中山绿道设置25个驿站.doc

中山绿道设置25个驿站建设规划草案昨公示，总长190多公里来源于：中山商报 2010年8月6日 第 1805 期 A4版 方案解读绿道慢行系统设置安全隔离带、新增绿道标识、绿道半径1公里范围内设公交线路接驳、设置25个驿站方便游客昨日，经专家评审并进行微调的珠三角区域绿道中山段建设规划（以下简称规划）草案面向全体市民公示。规划草案公示30日内，欢迎广大市民及相关单位、组织到市绿道办查阅。据了解，市绿道办、市住建局于6月30日召集规划草案评审会，专家组对规划草案提出了具体评审意见。其中，完善城市交叉路口，增设五桂山步行道，完善绿道与公交站点接驳等方面，成为评审小组的重点建议。规划设置安全隔离带昨日公示的规划草案根据专家建议进行了局部微调。例如：慢行系统的规划内容，补充了“交通安全保障措施”章节，提出设置安全隔离带，供道路段应设置减速带和标识。另外，在绿道与城市道路交叉处，考虑平面交叉的方式，采取地面铺装交通岛、交通标识与标线、信号警示灯等措施。根据规划草案要求，慢行系统一般不得借道公路和城市道路。如果是起连通作用的，借道长度一般不超过2公里。半径1公里范围内筛选公交线路“交通衔接与换乘系统规划”章节中，规范了绿道与公交站点、公交线路衔接的问题。以绿道为中心，对半径1公里之内的公交站进行筛选，选择包含公交线路多、区域可达性高的站点。同时，综合考虑土地利用规划和周边环境的实际情况，选择公交与绿道的结合点。新增“标识系统”规划规划草案新增了绿道标识系统的规划，我市的区域绿道计划设置驿站指示标识25处，绿道信息墙25处。据介绍，绿道标识系统分为绿道、驿站指示标识，绿道、驿站标识，绿道信息墙、绿道信息条等几大类型，这些标识系统具有指示、命名、引导、解说、禁止、警示等功能，具体分布在绿道沿线、驿站等。详细规划25个驿站规划草案确定了区域绿道1号线和4号线，在中山界内总长190多公里（含连接线），共设置25个驿站，其中一级驿站6个、二级驿站6个、三级驿站13个。规划草案特别对一级驿站的交通、公共服务、餐饮等设施，作出了详细规划。具有特色的一级驿站金钟水库一级驿站：庭院式建筑布局，单体之间通过长廊和檐廊连接。建筑造型模仿岭南三大旗头古村落，采用青砖灰瓦蜗耳墙。占地15763平方米，建筑面积1932平方米，容积率0.12，绿地率55%。配备地上机动车停车位41个，大巴车位5个，微型车位36个，自行车停车位108个。白沙湾一级驿站：庭院式建筑布局，拟外墙根部种植墙壁攀爬植物，追求与绿道原生态自然环境相协调。占地21911平方米，建筑面积1855平方米，容积率0.08，绿地率为70%，配备地上机动车停车位48个，大巴车位6个，微型车位42个，自行车位102个。三乡小琅环自行车公园一级驿站：占地面积6483平方米，建筑面积460平方米，容积率0.07，绿地率38%，配备地上机动车位66个，大巴车位5个，微型车位61个，自行车位103个。三千亩围一级驿站：建筑单体设计仿徽派，具有白墙灰瓦的特色。占地面积14951平方米，建筑面积1210平方米，容积率0.08，绿化率76%，配备地上机动车位39个，大巴车位6个，微型车位33个，自行车位101个。一级驿站（6个）民众沙田明珠、三千亩围、翠亨村、东区白沙湾、金钟水库、三乡小琅环自行车公园二级驿站（6个）民众裕安人家、南朗燕石围、阜沙堤围、南沙基围（港口生态基围）、五桂山职教园区、神湾菠萝山公园三级驿站（13个）民众岭南水乡、民众渡口、南朗大茅上围、细滘大桥桥头、东凤堤围、阜沙堤围、港口渡口、紫马岭公园、秀丽湖、职教园区、磨刀门公园、翠亨兰溪、五桂山桂南绿道重要节点开发特色游区域绿道中山段的规划建设，注重与我市旅游景点相结合，其中在大茅上围、沙田明珠等绿道重要节点体现了“特色游”。大茅上围湿地公园划分小鸟天堂、环境学习、湿地生态、林业保护、亲水、水果蔬菜采摘园等6大主题区，满足游客和休闲运动爱好者观察候鸟、了解温地生态、郊野露营、农家乐等观光娱乐需求。民众裕安人家集综合服务、文体活动、蔬果采摘等内容于一身。其中，配套娱乐项目以“做一天真正农民”为主题，以食农家饭、住农家屋等农家生活特色为卖点。民众沙田明珠沙田明珠是民众镇农家乐的旅游开发项目之一，这个节点充分利用田园风光的地域特色，推广农业生态旅游。在绿道的休闲运动结束后，沙田明珠吸引过路游客停留度假，体验水乡农家乐。新闻延伸市民提问随着各镇区绿道建设的铺开，不少市民对我市绿道建设给予很大的关注，针对绿道的颜色、宽度、绿化修剪等提出疑问。昨日，市住建局答复了市民提问。市民：城市开辟绿道，也应该有非机动车道的位置，能否借绿道建设的机会解决非机动车道问题？市住建局：中山的大多数城市道路目前都没有非机动车道，这也是历史遗留问题。再加上目前中山有大量的停车需求是靠路边停车位来解决的，这在一定程度上也占用了非机动车道的空间。要短时间借助绿道来拓宽建设非机动车道，涉及征地、拆迁等问题，只能在现有的条件下尽量改善。市民：博爱路的绿道已经建成，怎么看上去只是刷了一层红油漆？市住建局：红色的自行车专用道是按照省绿道建设指引的要求来做的。关于油漆的问题可能有误解，应该使用的是防滑漆，博爱段是红色沥青，不是油漆。其实，中山的绿道还是很有特色的，比如说堤围的绿道、博爱路绿廊、金钟水库、古香林郊野绿道、民众岭南水乡绿道、南朗红树林绿道，这些都是中山绿道的特色段落。市民：传统意义的绿道应该是包含慢行道，与非机动车道隔离，目前中山的绿道与这一标准是否有差距？市住建局：中山的两条区域绿道是南北向穿越中山市的，必然会经