离合器打滑的主要原因及故障排除方法.doc

离合器打滑的主要原因及故障排除方法 （1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在02毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，检查离合器踏板的自由行程。对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度，检查发动机支座是否松动、移位等。1离合器打滑原因(1)离合器间隙过小。分离轴承与分离杠杆在温度增高时,会产生膨胀,使离合器在未分离时处于半接合状态,车辆空行时,打滑不明显,在负荷增加时,会发生严重的打滑现象。(2)离合器内有油污,使摩擦力减小而引起打滑。(3)离合器片磨损严重、损坏或铆钉外露,使摩擦减小,造成离合器打滑。(4)离合器压紧弹簧折断或老化变软,使压盘压力减弱,摩擦力减小,传递力矩的能力降低,当负荷稍增大时,离合器便产生打滑现象。2离合器打滑故障排除当发现离合器打滑时,首先检查离合器间隙,若离合器间隙没问题,再拆下离合器进行全面检查。若离合器片内有油污,要查明进油原因并排除,再用汽油将离合器片清洗干净,装复后使用;若离合器片损坏或弹簧折断,应更换新离合器片和弹簧。拖拉机主离合器打滑原因与正确使用分享到： 收藏 推荐 拖拉机主离合器打滑原因与正确使用付秋玲袁晓宾（黑龙江省云山农场虎林）蒋宝泉（黑龙江省农垦科学院拖拉机主离合器打滑将直接影响整机的操纵性，且工作时不安全。造成离合器打滑原因主要有以下几个方面。离合器摩擦片间隙过小，使离合器分离时处于半接合状态。分离杠杆与分离轴承端面间的间隙不一致，使离合器偏磨。起动过猛，造成摩擦片严重磨损或损坏。离合器摩擦片沾油后严重磨损。飞轮、压盘表面磨损严重或压紧弹簧收稿日期：弹力不足。离合器前、后轴承座孔不同心，致使飞轮、压盘工作面不平行，离合器打滑。从动盘、压盘变形。因此，在实际工作中应经常检查和维护主离合器的技术状态。并在工作时正确使用。即离合器分离时要迅速将踏板踏到底，使之分离干脆、彻底；接合离合器时应缓缓放松踏板，使离合器接合平稳，且离合器分离的时间不要过长离合器打滑的原因和排除方法2011-02-15来源：机械专家网访问量：1057我要评论(0) 字号：T|T 今日风向标|五金面面观|热点专题今日导读“第二届新春短信祝福大赛【机电在线讯】“新年前的等待，无祝福不过年”，喜迎2 北京地铁再出故障 乘客“爱恨”五金机电商 楼市再现一成首付 购买率提升刺激五金市场 白静遭丈夫刺死 引发五金机电圈的危机深思 当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。（1）造成离合器打滑的原因 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露； 离合器压盘弹簧过软或折断； 离合器踏板自由行程过小； 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬； 离合器与飞轮接合螺栓松动； 离合器总泵回油孔堵塞。（2）故障排除顺序和方位 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整； 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧； 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之； 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定； 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通； 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，