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上海交通大学硕士学位论文 4 上海城市物流信息体系规划研究 摘 要 发展现代物流业，是上海加快建设国际贸易中心、国际航运中心的战略选 择，对于促进产业结构调整、增强城市综合竞争力具有十分重要的意义。为适 应上海城市发展的要求，必须大力发展城市现代物流产业，但上海城市物流信 息体系的落后现状严重制约了上海城市现代物流产业的发展，同时世博物流信 息平台的建设也需要有完善的城市物流信息体系作为前提。因此，有必要对上 海城市物流信息体系进行系统的规划，提升上海城市现代物流的水平。 该文在介绍上海现代城市物流现状、上海城市物流发展规划和信息化发展 规划的基础上，提出了上海城市物流信息体系的规划目标，同时提出上海城市 物流信息体系规划要服从于上海城市物流发展规划并与城市信息化发展规划相 协调。然后通过对上海市现状的分析，对上海城市物流信息体系的建设需求进 行了研究，具体包括物流信息基础设施、物流信息资源开发、物流信息技术应 用以及物流信息系统建设等四个方面的内容。最后，按照上海城市物流信息体 系规划的原则，提出了加快上海城市物流信息体系建设并提升城市现代物流水 平的实施建议。 关键词: 现代物流 城市物流 物流信息体系 物流信息平台 物流信息技术 上海交通大学硕士学位论文 5 planning of city logistic information structure system in shanghai abstract in order to speeds up the construction international trade center and the international shipping center, shanghai must develop modern logistic industry. it is the strategic choice for shanghai. it regarding the promotion industrial structure adjustment strengthens the city synthesis competitive power to have the extremely vital significance. it must develop the city modern logistic industries for the sake of adapt the shanghai urban development request. but the shanghai city logistic information system is a backward present situation seriously to restrict the shanghai city modern logistic industry development. also the construction of expo information integration is needed to have the perfecting city information system. therefore, it is necessary to plan the information system for shanghai too promotes the logistic management level. this article introduced the present situation of shanghai modern city logistic, and planning of city logistic development and the information development, then proposed the planning goal of shanghai city logistic information integration, at the same time proposed the shanghai city logistic information system plan should obey in the shanghai city logistic development plan and coordinates with the city information development plan. on analysis the shanghai present situation, this paper study the construction demand of the logistic information integration system in shanghai city, included the logistics information facilities(lif), the logistics information technology (lit), logistics information technology(lit) and the logistics information system (lis). finally, according to the plan principle of shanghai logistic information integration system, proposed the implementation suggestion of speeds up the shanghai city logistic information integration system and promotes the level of shanghai modern city logistic. keywords: modern logistic; city logistic; logistic information structure system; logistic information platform; logistic information technology 上海交通大学硕士学位论文 2 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下， 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容 外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作 品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文 中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人 承担。 学位论文作者签名：颜晓霜 日期： 年 月 日 上海交通大学硕士学位论文 3 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论 文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论 文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本文授权 上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有 关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手 段保存和汇编本学位论文。 保密口，在_年解密后适用本授权 书。 本学位论文属于 不保密口。 （请在以上方框内打“ ?” ） 学位论文作者签名：颜晓霜 指导教师签名：赵一飞 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 上海交通大学硕士学位论文 1 第 1 章 绪论 1 . 1 名词释义 1 . 1 . 1 物流信息体系的基本概念 1信息(information) 信息是现代社会使用最多、最广、最频繁的一个词，广泛的应用于人类社 会、生活的各个方面和各个领域。信息作为科学的概念是1948年申农 (c.e.shannon)在研究通讯理论时首先提出来的。申农认为:“当系统具有某种不 确定时，能使这种不确定的量减少的就是信息”1 乌家培(中国信息协会副会长)从以下几方面对信息进行了定义2: 信息是什么的定义：信息是区别于物质、能量的构成世界的重要因素。 从信息的客观对象来定义：客观世界是形，信息则是反映它的影。 从接收信息的认识主体来定义：认识主体由于得到信息从而增进了对客 观对象的了解。 从传播中信息所依附的载体定义：信息作为内容有它外在的表现形式。 如各种信号、数据、资料等。 从信息的发送、传输、接收的主体之间的相互作用来定义：信息作为作 用于反作用的过程，存在于事物反映特征的联系之中。 2物流信息体系(logistic information structure system, liss) 1 资料来源：参考文献【1】 2 资料来源：参考文献【2】 上海交通大学硕士学位论文 2 物流信息体系是指与物流信息相关的各系统的组合，它起着联系国际物流 信息系统、国内物流信息系统以及市内物流信息系统的协调作用。由管理层、 执行层、基础层和操作层四部分组成，管理层主要是指政府职能机构，执行层 主要由国际、国内、以及市县区等物流信息系统组成，操作层主要是指企业物 流信息系统，而基础层主要包括以下几个部分： 物流信息基础设施(logistics information facilities, lif)：物流信息基础设施 是指适用信息经济社会需要和综合协调发展的关键基础设施，其服务的对象是 全部产业和社会的各个阶层。 物流信息资源(logistics information resource, lir)：物流信息资源是指与物 流相关的信息资源，这些资源主要是指信息技术，包括物流信息自动识别技术、 物流信息分类编码、物流标准等。 物流信息技术(logistics information technology, lit)：物流信息技术是指物 流信息管理和应用技术，它是现代物流的核心系统，是物流现代化的重要标志， 尤其是飞速发展的计算机网络技术的应用使物流信息技术达到新的应用前景， 物流信息技术包括从数据采集的条形码系统，到办公系统中的微机、互联网， 各种终端设备等硬件及计算机软件等都在日新月异的变化。 物流信息系统(logistics information system, lis)：物流信息系统是计算机管 理信息系统在物流领域的应用。广义上来说，物流信息系统应包括物流过程的 各个领域的信息系统，是由一个由计算机、应用软件及其他高科技的设备通过 通讯网络连接起来纵横交错的立体的动态互动的系统。而狭义上说，物流信息 系统只是管理信息系统在某一涉及物流的企业中的应用，即某一企业(物流企业 或非物流企业)用于管理物流的系统。系统实现有多种形式，根据物流系统所采 用的技术的不同，主要有以下几种形式：基于物流企业内部局域网的系统、企 业广域网和internet相结合的系统、企业内部局域网和internet相结合的系统1。 3物流信息平台(logistic information platform) 1 资料来源：参考文献【3】 上海交通大学硕士学位论文 3 信息平台是在现代软件工程的概念上建立的，实施最大限度的软件和系统 资源的重用，启动数据共享工程，把真正与领域业务需求有关的部分提取出来， 把信息基础设施与公共应用支持开发成平台。信息平台主要由四部分组成：信 息源、信息处理单元、信息的管理、信息的传输1。 物流信息平台指为满足高效、快速、安全、准确的物流服务需求，通过运 用各种现代信息技术和先进的物流技术，所搭建的能够给物流各相关组织或个 人提供集信息采集、处理、发布、交换、协同作业以及决策支持等功能于一体 的统一的开放系统。物流信息平台是物流服务大系统的重要组成部分，是物流 信息系统的神经中枢，它通过对各类服务于物流的共用信息进行收集、分析、 融合处理，以实时的、双向的信息传递方式，为企业、政府等组织管理部门的 信息沟通提供信息枢纽和协同作业的机制，提供宏观决策支持，为各相关组织 和个人提供符合国际惯例的、个性化的物流信息服务1。 1 . 1 . 2 城市物流 城市物流是一种宏观物流，具有宏观物流的特点和内涵，主要研究物流与 经济发展的关系，以及较大空间范围的物流活动。从行政区划而言，城市物流 主要是指在城市范围内从事的物流活动，主要研究的是物流与城市经济发展的 关系。它是城市规划和管理的重要内容，是城市功能得以发挥的有力支柱，是 城市资源合理配置和有效利用的基础。城市物流的任务是为处在城市里的零售 商、工商企业和家庭，以城市可以承受的方式，经济高效地进行物资供应和废 弃物清理，以减轻城市的交通和环境负担。同时，城市物流系统就产业而言是 开放的系统，其发展己不局限于单一的产业，和城市其它系统之间有着广泛的 联系和较强的相互影响。从城市物流所涉及的服务范围而言，随着城市经济实 力的提高和对周边区域的影响能力大为增强，城市物流也逐渐超越了“城市” 的地理上的界限，服务于周边城市或者整个经济协作区。虽然经济区域和行政 区域可能出现某种重合或一致，但这是两个不同的概念。经济区域不像行政区 域划分有着明确具体的界限，经济区域的界限是模糊的，是一条过渡带，这形 1 资料来源：参考文献【4】 上海交通大学硕士学位论文 4 成了物流系统在区域上的开放性2。 城市物流系统的定位必须与城市的总体功能和需要相符合，定位的依据主 要有经济辐射区域、城市的运输功能定位、物流业发展的主要领域等方面。从 城市运输的功能来看，城市物流系统的定位显然应该区别于其它物流系统。一 般的物流系统比较偏重于定位于“物”，而城市物流系统不仅要考虑到“物”， 更多的还要考虑“人”的因素。例如货运道路体系的空间布局中，不只为了满 足货物的流通，更重要的是满足人的流通，城市运输不可能脱离人的需求。因 此，城市物流系统的构造应当尽可能的与其它城市规划和城市的发展密切的结 合起来。 所以，城市物流不是简单意义上的交通物流，也不是口岸物流或国际物流， 而是这些概念的组合与延伸。 1 . 1 . 3 城市物流信息体系 由以上的分析我们可以得到，城市物流信息体系是指以电子商务平台作为 支撑，通过计算机信息网络，把国际物流信息系统、国内物流信息系统以及市 内物流信息系统进行协调组合。然后通过物流信息基础设施、物流信息资源、 物流信息技术、企业物流信息系统等基础设施来实现的一个有机整和在一起的 一个大型的体系结构，它能为城市物流经营活动和物流管理提供信息支撑。这 个体系由管理层、执行层、基础层和操作层四部分组成，在这几个层面之中， 基础是最薄弱的环节， 因此应重点建设， 上海城市物流信息体系总体构架如图1- 1 所示。 1 资料来源：参考文献【5】 2 资料来源：参考文献【6】 上海交通大学硕士学位论文 5 图1- 1 上海城市物流信息体系总体构架图 figure 1- 1 the structure of shanghai city logistic information structure system 1 . 2 研究背景 1 . 2 . 1 上海城市现代物流现状分析 上海位于我国南北海岸线的中心部位，又处在我国最大的内河航道长 江的出入口，是我国境内最大的港口城市，背靠我国经济最发达的长江三角洲 地区，物流腹地十分开阔。同时，上海还是环西太平洋港口团的中心，处于世 界航线要冲，是世界各港联系中国大陆的最佳门户。 在水运方面，上海拥有国内最长的海岸线泊位，并拥有长江、黄浦江、苏 州河等内河黄金水道，上海对内通货水路可辐射长江流域，开辟的长江支线将 张家港、南通、镇江、南京、九江、武汉、重庆等连成一体，形成了较完善的 内河集疏运网络；上海已是我国最大的集装箱港口，开辟了至大连、青岛、天 津、烟台、连云港、温州、榆林等港口的沿海支线集装箱班轮运输，形成了强 大的沿海集疏运能力；上海处于世界海上航路要冲，航线众多，航班密集，其 覆盖率已遍及世界各地。 在航空方面，上海已成为中国航空运输中心之一，是国内唯一拥有两座国 政府职能机构 物流信息体系人口信息体系科技信息体系其他体系 市内物流信息系统国内物流信息系统国际物流信息系统 管理部门 物流信息技术物流信息资源物流信息基础设施信息系统 企业物流信息系统 执行层 基础层 操作层企业物流信息系统企业物流信息系统 管理层 上海交通大学硕士学位论文 6 际机场的城市，上海两大机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量均列全国第一；上海 地处太平洋西岸，大型客机在上海起飞，可以十分经济、便利地飞抵世界主要 城市，同时，上海位于远东的中心地区，从上海飞抵亚洲各主要城市的航程均 在25小时之内，洲际航线联接十分便利；上海作为中国经济发展的中心点， 开通了众多的国内航线，对内辐射全国各主要城市。 在陆上交通方面，上海位于京沪、沪杭两条铁路干线的交汇点，上海铁路 分局内有着两条干线的部分线路和上海枢纽支线及联络线16条，线路延展总长 1365公里，跨越市辖区及江苏省和浙江省市；上海公路货物运输网密布华东地 区，向全国辐射，有五条高速公路与境外相连，从上海始发的公路零担货运班 线北至哈尔滨，南达深圳，可直接或中转至全国30个省市。上海市内交通经过 近20年的系统改建和新建，已形成了市内交通的轨道交通网，市区道路网、越 江交通网的“三网”，它包括内环线、外环线、南浦大桥、徐浦大桥、杨浦大 桥、卢浦大桥、过江隧道、轨道交通l、2、3、5号线等。 上海是我国最重要的经济中心，也是经济发展最快的城市之一，还是我国 最大的进出口贸易口岸。2004年，上海市集装箱吞吐量达1455.4万teu箱，货 物周转量达10119亿吨.公里，如表1.1和图1.2。 表1- 1 上海市主要年份国际集装箱和外贸货物吞吐量1 其中其中 年份 国际标准 集装箱吞 吐量重量 (万吨) 国际标准 集装箱吞 吐量(万 teu) 进 港出 港 外贸货物 吞吐量(万 吨) 进 港出 港 198023.42.991.561.4317911360431 1985184.420.4510.809.6528712411460 1990445.545.6022.4023.2025931869724 19951388.9152.6069.3083.30408626051481 19961785.1197.1092.40104.70413626811454 19972303.6252.80114.70138.10471329311782 19982765.7306.60141.10165.50490430241879 19993948.5421.60196.70224.90628538992386 20005169.6561.20266.10295.10763345493084 20015911.4634.00305.40328.60865352163437 20027821.7861.20414.10447.101060963494260 200310225.11128.25544.40583.801296876075361 2004132941455.40699.60755.801583690916745 1 资料来源：上海统计年鉴(2005) 上海交通大学硕士学位论文 7 图1- 2 上海市主要年份货物周转量(单位：亿吨.公里) 1 2 0 0 0 4 0 0 0 6 0 0 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 1 2 0 0 0 1 9 8 01 9 8 51 9 9 0 1 9 9 51 9 9 61 9 9 71 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 0 1 2 0 0 22 0 0 32 0 0 4 年份 货物周转量/ 亿吨. 公里 figure 1- 2 the freight circulation volume in shanghai in major years 1992年以来，上海国内生产总值持续保持两位数的增长速度，上海的社会 消费品零售总额、社会商业商品购销总值也都在逐年上升。另外，上海作为一 个工业城市，每年需消耗掉大量的能源，而上海能源、原材料紧缺，大部分依 靠其他省市供给，这样也使货物运输总量、货物周转量增长迅速。上海地处长 江三角洲经济区、长江流域经济带的龙头。目前，中国最大的三家集装箱公司(中 海、中远、中外运)及全球20多家最大班轮公司均已落户或进驻上海，大量的工 业企业、仓储单位、交通运输站点与企业使上海产生了巨大的物流量。 上海市是我国现代物流建设的先进城市。在2001年就制定了“上海市十五 现代物流产业发展置点专项规划”，确定现代物流作为上海市“十五”期间的 新兴产业，提出了“坚持政府引导，企业运作，市场导向，营造环境”的发展 原则；确立了“以商贸流通、航运为依托，充分发挥海防空枢纽和大口岸的综 合优势，大力构筑以现代综合交通运输体系为主的物流设施平台，以互联网信 息网络技术为主的物流信息平台，以政府引导、协调、扶持为主的物流政策平 1 资料来源：上海统计年鉴(2005) 上海交通大学硕士学位论文 8 台，积极发展第三方物流，培育建设物流园区，努力保持物流业发展速度略高 于全市gdp增幅，十五期末，基本形成现代物流业发展框架，基本成为全球现 代物流发展供应链中的置要枢纽和节点”的发展目标，并已启动外高桥海港保 税物流园区、浦东机场空港物流园区、海港新城物流园区、西北综合物流园区、 西南物流园区这“止大园区”的建设和规划，为将上海建设成国际物流中心打 下坚实基础。 近三年来，上海的物流基础设施和设备、物流园区建设、物流市场培育、 物流信息系统、教育培训等方面做了很多工作，取得了可喜的进展和成绩。但 是，和发达国家或城市相比，上海物流业尚存在体制不顺、条块分割、行业各 自为政、规模不大、水平不高、资源分散等问题，与其建成国际物流中心尚有 不小的差距，具体表现为： (1)物流业发展受传统计划经济体制约束较大。 (2)物流企业实力弱、规模小、服务能力和管理水平差。 (3)上海物流园区、洋山深水港、物流交通网络、物流信息网络等的规划和 建设步伐尚需加快。 (4)物流技术水平较低，现代物流行业人才缺乏。 1 . 2 . 2 上海城市物流信息体系现状分析 在信息经济社会，信息化之于现代物流已经成为物流管理和操作的一个不可 或缺的要件，实际上，信息技术的应用和信息系统的支持已经成为现代物流运 作的重要标志之一，没有信息网络技术的应用就谈不上现代物流。从目前上海 市物流信息体系发展的现状和城市物流规划的结果来看，物流信息体系落后已 经严重阻碍了城市现代物流的发展。 上海国际物流信息系统的建设已经取得了一定的效果，如亿通网的建成，亿 通网包括了口岸物流信息服务平台和edi数据交换平台，为口岸监管部门和企 上海交通大学硕士学位论文 9 业提供物流资讯服务、物流交易服务、信息技术服务和物流数据交换。给企业 一个及时的口岸物流业务节点信息查询平台；一个全透明的单证传输和跟踪平 台；一个全面的物流信息技术服务平台1。同时，国内物流信息系统也在加快建 设之中，如上海五大物流园区的建设，这些物流园区能充分利用物流中心的功 能，实现对物流信息管理的高效率；充分利用和拓展现有的物流信息系统，打 造强势的国内物流信息平台。另外，上海城市内部也建设很多重要的物流信息 系统，但这些系统与国内物流信息系统以及国际物流信息系统几乎相互独立， 严重阻碍了上海城市物流的发展，因此，需要建设一个统一协调这些系统之间 的一个管理部门，即需要构建上海城市物流信息体系，通过建设物流信息体系， 构建公用信息平台来实现协调，使资源优化组合。 从上海目前己经制定的城市物流规划来看，由于在国家宏观层面上的物流发 展政策、战略与规划尚未成型，规划者对于现代物流的发展理念与运作模式还 不是太明确，因此，规划对于物流信息体系的建设予以的关注程度不高。系统 的城市物流信息体系规划的缺位，导致城市物流信息体系建设发展跟不上城市 物流发展的步伐，阻碍城市整体现代物流水平的提升。 1 . 2 . 3 现代物流发达国家发展经验借鉴 从国际上现代物流发达的国家的发展经验来看，很多城市从一开始就重视 城市物流信息体系的规划和实施，而城市物流信息体系的建立也确实为城市物 流的快速、高效发展起到了重要的促进作用。 以日本为例，日本政府认识到在21世纪，全世界的交通运输和物流会形成 一个综合性的立体全方位网络，在物流业的发展潮流中，新兴的电子信息通信 和互联网等技术成果，越来越广泛地应用于该领域，从而成为带动现代物流业 前进的“火车头”。因此，日本抓紧捕捉机遇，调整产业结构，在物流和交通 领域相继出台一系列战略性举措，确定了新世纪物流技术战略。这一战略的主 要目标是，把电子信息、通信技术广泛应用于物流领域，发展该领域的系统化 和网络化技术，并使其适时更新换代，从而全方位地提高和保证交通运输的安 1 资料来源：上海口岸网() 上海交通大学硕士学位论文 10 全性和物流的准确、快速、节省和高效性。为实现这一战略目标，日本大力建 立起适应物流“循环型”经济社会所需求的交通运输系统，提高海、陆、空立 体网络运输体系的安全可行性，并使交通运输适应物流业大发展所提出的多样 化、灵活应变和技术不断升级的需求，以此拉动交通运输和物流领域整体经济 效益的提高。在国际上，日本凭借本国在电子信息通信技术领域的领先地位， 努力推动和促进物流领域的信息通信技术，形成国际统一标准，并力求在国际 统一标准的制订过程中发挥主导作用，从而提高日本物流业在全球的国际竞争 力和影响力。 在日本政府的大力推动下，为与日本现代物流技术战略相适应，日本的一 些大公司如日本电信通讯公司等将跨越不同行业间的鸿沟，联手建立电子物流 信息市场。在物流信息技术应用方面，日本国土交通省、财务省等政府部门与 丰田汽车、日本电信等企业，组成“官民联合体”，共同投资合作开发汽车电 子商务网。由于日本既是汽车生产大国，又是汽车消费大国，汽车电子商务网 建立的实质，就是将物流的大部分业务搬进汽车内实施，最终将汽车这一传统 意义上的交通工具，变成集信息通信和网络技术为一体的小型信息通信网站。 日本近年来经济不景气，一些研究日本问题的专家认为，日本为适应物流业发 展的趋势，推出上述战略性措施，将大大提高日本物流产业的综合竞争力，并 会带动日本经济出现第二次辉煌。 1 . 2 . 4 世博物流信息平台建设需求 上海由于其海港和空港的优势，以及发达的信息和交通已经成为长江三角 洲乃至全国的物流和贸易中心。而2010年的世博会的举行，又将为上海带来超 历史的人流、商流和大量的投资。 据预测，2010世博会的参观者将超过7000万人次，由此带来的客运市场和 第三方物流分别达到1400亿元和105亿元，而围绕世博会的各种城市建设也将引 发近200亿元的第三方物流市场。这些都是世博会带来的直接物流需求，还没有 上海交通大学硕士学位论文 11 包含以千亿元计的上海经济发展中原本需要的物流需求1。 因此，为了适应物流市场的这种蓬勃发展，充分利用世博会的契机，以推 动国际航运的建设，上海应该加快建设世博物流信息平台。 1 . 2 . 5 现代物流信息体系建设必要性分析 上海为什么要建设现代物流信息体系，具体来说有以下几个方面： 1. 建设现代物流信息体系是发展现代物流的本质要求 必须把现代物流信息体系建设与物流设施建设、企业物流优化管理、物流 服务企业发展紧密结合起来，充分利用信息基础设施和互联网，加快推动物流 信息化建设，以信息化促进传统物流企业改造和工商企业物流优化管理，以信 息化提升物流系统的整体效率。 2. 推动企业物流管理的信息化 以实现高效、低成本物流管理为目标，引导和支持企业运用信息技术和现 代物流理念优化业务流程，开发和应用企业资源计划(erp)、供应链管理(scm) 等先进的管理系统，实现物流管理的集成化和智能化，加快资金周转、降低库 存，提高企业竞争力。 3. 促进物流信息资源的开发和利用 积极推进大中城市智能运输管理系统(its)建设， 加快全球卫星定位系统(gps) 和基础地理信息系统(gis)建设，加快构建口岸公共信息平台，积极开发、应用 和整合面向社会的基础性、公益性物流信息资源，加强信息交流和共享，引导 和支持企业建设面向用户的专业化物流信息系统，全面提高物流服务信息化水 平。 4. 加快先进信息技术在物流领域的应用。 1 资料来源：参考文献【11】 上海交通大学硕士学位论文 12 加强对物流信息关键技术的研究和开发，促进物流信息标准化和规范化； 鼓励和引导企业应用互联网络、电子数据交换(edi)、全球卫星定位系统(gps)、 地理信息系统(gis)、 智能交通系统(its)、 条形码(bar- cording)、 智能标签(rfid)、 射频(rf)、电子自动订货系统(eos)等技术，提高现代物流信息体系的技术水平。 城市物流信息资源的开发以及物流信息技术和信息系统的应用，进行城市 物流信息体系规划，是上海现代物流发展的必然选择，也是是世博物流信息平 台成功实施的前提。宏观环境的变化促使发展城市现代物流产业成为上海城市 发展的必然选择。因此，有必要对上海城市物流规划进一步补充，制定详细的 城市物流信息体系规划，在提升城市物流信息化水平的同时，促进城市物流各 领域的系统化、一体化，这样才能实现城市基础设施为物流服务，物流促进城 市经济更高效地发展的城市物流规划最终目的。提高上海城市物流信息化水平 已经成为加速上海城市物流向现代物流转变的关键，同时也是保障2010年世博 会成功举办的必要前提，因此有必要对上海城市物流信息体系规划进行研究。 1.3 研究目的 城市物流信息体系规划是一个复杂的系统工程，涉及面非常广泛，但对其 需求的把握是最基本的工作，必须要做相应的前期研究，本文就是在城市物流 规划的指导下，在上海城市信息化规划的框架内，以现实、经济、可行的视角 来分析上海城市物流信息体系的建设现状和需求，并在此基础上提出相应的规 划实施建议，为进一步的具体规划奠定基础。 1 . 4 研究方法 1 . 4 . 1 现代物流理论 现代物流业是在现代信息技术和互联网发展基础上形成的新型产业形态， 以信息技术应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理，信息传递和信息 上海交通大学硕士学位论文 13 收集电子化，业务流程电子化，通过物流信息网络，使物流各环节实现信息实 时共享。本文通过综合运用现代物流相关理论分析了上海城市物流信息体系的 规划建设，用以促进上海城市现代物流的发展。 1 . 4 . 2 信息体系规划 信息体系规划规定了信息化建设的基本框架，是进行信息化建设的指导纲 领，涉及信息化建设的各个方面，一般来说，包括信息基础网络设施建设、信 息资源开发利用、信息技术的推广应用以及信息管理系统的建设等内容。城市 物流信息体系的规划也不例外，本文按照信息体系规划的一般方法，从这四个 基本的方向着手，分析上海城市物流信息体系建设的需求，并提出规划发展的 建议。 1 . 4 . 3 城市规划与交通规划原理 城市规划是指对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局 以及各项建设的综合部署，具体安排和实施管理。城市规划具有政策性、综合 性、长期性、地方性等特点。物流的规划离不开交通的规划，交通规划直接影 响着物流系统的发展，在制定交通规划时要考虑物流发展的长期需要，以节省 流通成本为目标，交通规划与物流信息体系规划相协调。在本文中，以城市规 划和交通规划的理论作为指导。城市物流信息体系建设是城市信息化建设的一 部分，在对城市物流信息网络基础设施进行规划时，要考虑到城市总体信息化 建设规划中的有关内容，物流信息体系规划要与城市信息化规划协调。 1.5 研究内容 首先介绍上海现有的城市物流发展规划和城市信息化发展规划，然后从城 市物流信息体系的作用出发，提出上海城市物流信息体系规划的目标。同时， 城市物流信息体系规划是涉及城市综合协调发展的基础性问题，必须遵循一定 的基本原则，因此，从规划实施的目的性、经济性、可行性的角度出发，考虑 上海交通大学硕士学位论文 14 物流信息体系规划与城市物流发展规划以及城市信息化规划的关系，提出上海 城市物流信息体系规划必须服务于城市物流的发展，与城市信息化建设规划相 协调。接下来对上海城市物流信息体系从城市信息基础设施、物流信息资源开 发、物流信息技术应用以及物流信息系统建设四个方面分别进行了现状分析， 提出物流信息体系建设的需求。最后，按照规划原则，根据需求分别给出提高 上海城市物流信息体系水平和提升城市现代物流水平的规划实施建议。 上海交通大学硕士学位论文 15 第 2 章 上海城市物流信息体系规划目标与原则 2 . 1 上海城市物流信息体系规划基础 2 . 1 . 1 上海城市物流发展规划 发展现代物流业，是上海加快建设国际贸易中心、国际航运中心的战略选 择，对于促进产业结构调整、增强城市综合竞争力具有十分重要的意义。上海 “十五”计划将现代物流业确定为重点发展的新兴产业之一。 2001年上海市政府颁布了上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规 划。专项规划提出：“十五”期间，上海现代物流业发展要以商贸流通 和航运航空为依托，以充分发挥海陆空枢纽和大口岸的综合优势为抓手，大力 构筑以现代综合交通体系为主的物流设施平台，以互联网信息网络技术为主的 物流信息平台，和以政府引导、协调、规范、扶持为主的物流政策平台1。积极 发展第三方物流， 培育建设物流园区， 努力保持物流业发展速度略高于全市 gdp 增幅。“十五”期末，基本形成现代物流业的发展框架；基本成为全球现代物 流业发展供应链中的重要枢纽和节点。上海将重点建设物流园区，并建成物流 产业的核心基地。 随着浦东国际机场、洋山深水港建设的加快，以及沪崇苏国家沿海大通道、 浦东铁路和一批高等级公路等物流基础设施的规划建设，上海现代物流产业在 空间布局上已经初步形成由外高桥港区、浦东国际航空港、洋山深水港等连线 构成的东部物流产业带，以及由上海汽车城、上海西北综合物流园区、上海西 南物流园区、松江出口加工区等连线构成的西部物流产业带。东西两个物流产 业带雏形的形成，促进了上海物流产业积聚效应和辐射效应的形成。 1 资料来源：参考文献【7】 上海交通大学硕士学位论文 16 在上海现代物流产业空间布局进行整合和重组的同时，上海市政府有关部 门又确定了上海汽车工业集团、安吉天地物流有限公司、上海华联超市股份有 限公司等 10 家物流企业进行重点联系，通过出台有利于物流企业发展的政策举 措，推动物流企业重组，着力打造一批具有国际竞争力的物流企业或集团，有 力带动上海物流产业组织的提升1。 2 . 1 . 2 上海城市信息化发展规划 信息化建设是上海实施科教兴市战略的开路先锋和重要载体，信息化建设 正在为上海经济社会的持续发展发挥着强劲的支撑与带动作用。由上海市委、 市政府发布的上海信息化持续发展行动纲要，部署了 20032005 年全面 推进信息化建设的重要举措。目前，上海信息化建设今后三、五、八年的目标 已经明确：2005年，信息化主要功能性指标达到发达国家中心城市的平均水平； 2007年，基本建立起“数字城市”；到 2010年，基本实现国民经济与社会信 息化。上海将发展“数字经济”，推动“数字化管理”，普及“数字化生活”， 实现上海城市信息化的新跨越，全面提升上海城市的综合竞争力2。 2 . 2 上海城市物流信息体系规划目标 上海城市物流信息体系规划的目标就是要针对上海城市物流信息体系落后 的建设现状，解决城市物流信息体系中阻碍上海城市现代物流发展的问题，构 建起上海城市现代物流信息体系的基本框架，指导上海城市物流信息体系建设， 从而全面提升上海城市现代物流运作水平，促进上海城市经济、社会的发展和 人民生活水平的提高。 1 资料来源：参考文献【8】 2 资料来源：参考文献【9】 上海交通大学硕士学位论文 17 2 . 3 上海城市物流信息体系规划原则 信息化建设固有的特性决定了任何一个信息化方面的规划都必须遵循几个 基本的原则，如强调己有技术资源的充分利用，强调基础信息规范和数据挖掘， 强调系统集成并重在业务实现，坚持行业技术的可持续进步等等。但上海城市 物流信息体系规划作为一个城市物流产业的信息化建设规划，由于物流产业发 展本身的特点，需要从行业特点和现状出发，突出有限目标，在具体的规划过 程当中，除信息化规划的基本原则外，还应该把握以下两个基本原则： 1. 城市物流信息体系规划必须服务于城市物流发展规划 城市物流规划是一项庞大而复杂的系统规划，其涉及的方面很多，一般来 说包括：物流基础设施规划、物流产业发展规划、物流信息体系规划、物流政 策规划以及规划结果评价等几个部分，各部分之间的关系如下图所示: 图 2- 1 城市物流规划体系统结构 figure 2- 1 the structure of city logistic planning system (1) 物流基础设施规划 物流基础设施规划是现代城市物流系统规划的重要组成部分，以现代城市物 流系统的概念设计为指导，以各相关部门的现有规划为基础，充分尊重相关的 物流信息体系规划 基础设施规划产业发展规划 物流政策规划 规划结果评价 上海交通大学硕士学位论文 18 交通系统规划成果，以此作为规划的边界条件，对交通运输体系、物流设施平 台进行分析，是在现有基础设施的基础调整完善过程。其中首要控制性要素是 物流园区的定位及规模，其次根据保证物流园区对外联系条件的要求，规划相 关交通基础设施，协调城市交通系统关系，确定货运通道，最后分析满足时效 性要求的货运配送通路体系的建立。 (2) 物流信息体系规划 物流信息体系是由与物流发生有关的宏观管理层、部门管理层、物流企业层 参与者通过通讯网络平台联成的大网络体系，物流信息体系可以看成是物流领 域的神经网络，联接着物流系统的各个层次、各个方面。 (3) 物流产业发展规划 物流产业发展规划的主要任务是在当前的产业发展形式下，提出适合于现代 物流企业快速发展的方向和措施。具体可以包括增强企业核心业务能力、拓展 经营网络与服务网络、拓展增值服务领域、构筑企业协作网络等方面的内容。 (4) 物流政策规划 政策规划的目标是为现代物流业的发展创造一个良好的软环境，包括良好的 市场运营环境、良好的政府协调管理机制，切实保障中心城市现代物流系统发 展目标的实现。在内容上包括市场准人管制、鼓励现代物流业发展的产业政策 以及政府物流业管理协调饥制的建立等。规划还同时担负着为物流基础设施规 划和物流信息体系规划的实施提供政策保障的任务。 (5) 规划结果的评价 规划结果的评价是指对于规划的物流系统的效率进行评价，在方法上主要是 通过对于评价指标体系的综合加权来确定系统的有效性。目前可以采用的指标 主要有：物流成本在gdp中所占的比重；第三方物流所占的比重、产业集中度 等。 上海交通大学硕士学位论文 19 从城市物流规划的结构分析我们可以知道，目前上海的物流规划从本质上来 说重点偏重于城市物流基础设施规划。另外，城市物流信息体系规划从根本上 来说也只是城市物流规划的一个部分，其规划的根本目的在于通过有效的信息 技术的应用和信息系统的开发来促进城市物流管理、经营、运作水平的提升。 因此，在做上海城市物流信息体系规划的时候，必然要从城市物流发展的需求 出发，以城市物流的发展目标为基础，克服目前大多数信息体系规划本末倒置， 闭门造车和互相模仿的问题，从信息体系本身出发，根据上海城市物流信息体 系发展现状，适应上海城市物流发展特色和特定需要来制定信息体系规划。 2. 城市物流信息体系规划必须协调城市信息化发展规划 从建设内容上来看，城市物流信息体系规划属于城市信息化建设的范畴。 城市信息化是在国家信息化发展的总体思路的指导下，在经济、文化、教育、 社会和生活各个方面应用现代信息技术，深入开发和广泛利用信息资源，加速 城市现代化的进程，目标是通过信息化完善城市服务功能，提高城市管理、人 民生活和城市环境的质量，并为领域信息化、企业信息化和社会信息化在当地 的发展提供良好的环境。 物流信息体系建设是属于城市信息化整体框架中有关领域信息化和企业信 息化的内容，虽然由于城市物流产业本身的特性决定了它是一个跨行业、跨部 门的综合性领域，但它始终不可能超脱城市建设的范围。而且，城市物流发展 的最终目的也是为增加城市竞争优势，促进城市经济发展。因此，城市物流发 展必须要与城市的整体发展相协调，城市物流信息体系的规划必须要以城市信 息化发展规划作为指导，这样才能充分利用城市信息化现有资源，紧跟城市信 息化发展方向，保证城市物流信息体系规划的经济性和可实施性。 上海交通大学硕士学位论文 20 第 3 章 上海城市物流信息体系规划需求分析 上海城市物流信息体系的落后现状严重阻碍了上海城市现代物流的发展， 其具体的问题是多方面的，下面就从城市物流信息体系所包含的四个主要部分， 即信息基础设施建设、信息资源开发利用、信息技术应用、物流信息系统建设 出发，从当前上海的发展现状着手，分别分析上海在各个领域城市物流信息体 系的规划建设需求。 3 . 1 物流信息网络基础设施需求分析 信息基础网络是信息资源开发利用和信息技术应用的基础，是信息传输、 交换和共享的必要手段，是现代物流发展的重要基础设施。建立一个布局合理、 技术先进的物流信息基础网络配合城市现代物流发展是上海城市物流信息体系 建设的基本内容。 3 . 1 . 1 上海城市物流信息基础设施建设现状 在上海城市信息化的过程当中，信息基础网络设施是整个城市适用信息经 济社会需要和综合协调发展的关键市政基础设施，其服务的对象是整个城市的 全部产业和社会的各个阶层，并没有针对具体的某一行业或部门进行特殊的规 划。随着城市信息化整体水平的不断提高，物流的信息化、现代化水平也会取 得不断地发展。 经过多年建设，上海信息港的主体框架目前己经基本形成。特别是通过 “1520”工程的建设，建立了上海高速宽带信息网络，完成了上海信息交互网、 上海社会保障网、上海国际经贸edi网、上海社区服务网、上海金卡与收款网 等多项骨干工程的建设，开发了20个覆盖经济、市场、文卫、司法和行政机关 等的信息应用系统，这些都为物流信息化工作提供了良好基础1。上海市现代物