工程质量监理精细化管理实施细则.doc

.青岛海湾大桥工程第五驻地办质量监理精细化管理实施细则第一章总则第五驻地办在原总监办批准的监理细则的基础上，结合海湾大桥施工一年来业主、监理处下发的有关大桥施工规范、要求，同时吸取施工监理过程中的经验、教训，对工程质量监理程序及质量控制进一步细化。同时将本次细化后的工程质量监理项补充到监理细则中。一、工程质量监理细化的重点方面1、现场质量方面1.1使监理程序细化到每一个分项工程的每一道工序及工序的各个环节，使其可操作性得到进一步提高。1.2将编写的分项工程监理要点进一步细化，使其指导监理对分项工程的日常巡视、旁站及验收工作的作用得到进一步提高。对于以后开工的分项工程将根据施工进度及时按同样的要求编写监理要点。1.3加强对实体质量的跟踪检测，对于多发性的问题，及时对施工方指出，使其采取措施及时改正。2、试验见试验质量监理精细化管理实施细则3、测量测量工作的好坏是影响工程质量的一个非常重要的因素，它是每项工作开展之前的关键工序。第五驻地办对测量工作内外业的管理思路简要介绍如下：对测量外业的管理：考虑到海上施工条件的特殊性，测量工作开展除了采用GPS-RTK技术开展一部分平台搭设和桩基测量工作外，更主要的测量还是在海中测量平台上采用全站仪、水准仪开展承台及以上分项工程施工。因此，对测量平台控制点的保护和复测检查工作成了日常测量工作的重要组成部分，每次测量工作开展之前必须对测量平台点位进行复核，确认无误后方可展开施工，另外还要求对每个点位的坐标和高程测量，均要采取“两人两次”无沟通测量的方式多次读数相互复核。为了更好的配合施工单位，驻地办测量监理人员时常采取“自检在前，抽检紧跟”的方式，在掌控测量成果的准确无误的同时缩短工序衔接时间，为施工提高工效创造了条件。对测量内业的管理：严格测量数据审核，不经过审核的数据坚决不允许展开测量。另外，为了保证测量资料及时性和准确性，要求项目部测量负责人员建立了专门的测量工作台帐，并张贴上墙，每次测量任务完成后及时填写测量日期，并根据测量台帐整理好测量原始记录。同时当天必须加班加点根据原始记录做好测量资料报驻地办审核，以便驻地办根据审核情况及时安排好抽检工作。为了掌控现场每个分项工程的测量工作不能出现任何问题，第五驻地办在该项工作方面给予了高度的重视，还专门制定了测量监理工作精细化管理实施细则。4、安全环保安全环保监理工作是一切监理工作顺利实施的前提保障，也是一个企业能够正常发展的重要条件。为了切实做好对六合同的安全环保监理工作，驻地办对此项工作的开展始终给予了高度重视。将对安全专项技术方案的审核、安全环保专项预案的审核、特种机械和特种作业人员的管理、新进场人员的培训交底、安全环保外业检查等工作均作为日常监理的重要内容。为了弥补安全管理专职人员数量方面的不足，还专门制定了出海值班人员海上安全协查制度，对一些“反复抓，反复有”的安全隐患以书面的形式告知各个值班人员，以便达到对出现的安全隐患早发现、早排除的目的。考虑项目海上施工的特殊性，驻地办针对各个分项编制了安全环保监理工作精细化管理实施细则。5、加强各部门职能分工协作，使技术、试验、综合各部门工作协调合作有序。第二章桩基施工质量监理精细化管理实施细则一、工程概况青岛海湾大桥第六合同段共有钻孔灌注桩施工379根，其中红岛航道桥为51根变截面基桩，非通航道桥1.8m基桩96根，1.6m基桩232根，基桩类型均摩擦桩，主要地质层有淤泥质粘土、粘土、砂层、粉砂质泥岩、角确岩、玄武岩，设计桩底地层均为角确岩，具体的设计情况如下所示：通航孔桥桩基设计情况一览表序号墩号桩径桩长(m)数量（根）砼标号桩底地层、桩型1索塔220250cm78m27C35角砾岩、摩擦桩2过渡墩220250cm68m、73m24C35角砾岩、摩擦桩基桩总数量：51根 非通航孔桥桩基设计情况一览表 序号墩号桩径桩长(m)数量（根）砼标号桩底地层、桩型1引桥D类墩（241269）160cm最长70.3m232C35角砾岩、摩擦桩2引桥E类墩（231、235240）（270274）180cm最长69.3m96C353基桩总数量328根二、钻孔灌注桩施工监理程序及控制要点审批开工申请人、机械审核、测量放样、材料试验、砼配比设计、施工方案、安全环保方案或措施、质保体系试验检测材料试验、砼配比试验及审批、导管打压密封检测审核结果承包人返工 不合格 合格同意开工钢管桩检验钢护筒测量、平台验收测量检测点位复核、第一根插打旁站（垂直度、贯入度）临时钢管桩放样点位复核承重梁、支撑验收（巡视）尺寸、外观质量、焊接质量钢护筒沉放导向架定位、每墩第一根插打旁站（垂直度、贯入度）牛腿焊接、平联（巡视）尺寸、焊接质量分配梁、台面板等（巡视）尺寸、焊接质量，附属栏杆、爬梯质量钢护筒测量、平台验收钢护筒偏位检验、平台高程、焊接质量承包人返工不合格审核结果合格钻孔过程检查（巡视）钻机就位测量验收、泥浆、钻渣取样及排放成孔检查检查孔深、泥浆，第三方检查孔径与偏位（认可）审核结果 不合格承包人返工 钢筋笼检查按规范常规检查，下放检查连接、垫块、高程、偏位审核结果 不合格 承包人返工 合格砼灌前检查检查孔深、泥浆、沉淀厚度、导管数量及底高程审核结果 不合格承包人返工 合格无破损检测（第三方）砼灌注监理旁站砼性能、坍落度、导管悬高、埋深、砼顶高程、试块留取、泥浆排放.砼标高、进尺每墩超声波检测（旁站）抽芯（巡视、认可）认可测桩报告检查试块强度资料齐全中间交工验收成桩检查平面位置、桩顶标高签认中间交工证书三、海上平台、护筒施工监理要点1、人：特殊作业人员持证上岗（电焊工、吊装指挥人员）现场有无技术人员、施工负责人及专职安全员。2、机械：采用振动锤型号；导向架高度3、材料：3.1.钢管桩是否为80或120(单个平台必须统一规格) 3.2平联钢管是否为D32壁厚6mm3.3上下两层平联钢管剪刀撑I20a槽钢3.4钢护筒之间、钢护筒与钢管桩之间单层平联钢管D32壁厚6mm3.5平台型扁担梁（顺桥向）2HN600*200或2HN500*2003.6平台主梁2H400*200型钢3.7平台分配梁I20a工字钢，间距50cm布置3.8平台面板用8mm厚钢板铺设3.9平台两侧护栏高1.2m，竖杆采用48mm钢管间距3m，底部焊接在I20a分配梁的端头，水平横联采用48mm钢管，设置两端道，竖杆顶部及中间各一道。（注：上述材料出现扭曲变形后，不得重复利用）4、方法：4.1临时钢管桩插打是否采用导向架定位，检查钢管桩在顺桥向，横桥向的桩位偏差（规定值80mm）；频率：每平台左右幅各检查2次，并做好数据记录。实测以下数据：1）钢管桩总长；2）贯入度（终打前10min不超过50min）；3）终打桩顶桩高；4）倾斜度。频率每平台左右幅各检查2次，并做好数据记录。4.2平联钢管与斜撑，检查端头与钢管桩的焊接质量。4.3大扁担梁安装。1.平台左右幅各三根，每幅中间一根为2HN600*200双拼工字钢，另两根为2HN500*200双拼工字钢应予特别注意。4.4检查扁担梁与钢管桩之间的加劲牛腿（1cm厚钢板）焊接质量。5、钢护筒沉放施工5.1实测以下数据：1）中心偏位；2）护筒有效长度；3）倾斜度；4）贯入度。频率：每平台左右幅各一根。并做好实测记录，将中心偏位及桩位报到测量工程师处备案。5.2检查护筒两侧钢板牛腿几何尺寸及焊接质量几何尺寸：加劲钢板85*60*1cm，牛腿支撑钢板70*65*1.4cm，牛腿面板70*40*1.4cm，牛腿加强板50*9*1cm 30*9*1cm，上述各部件焊接质量（满焊）。频率：几何尺寸：每平台左右幅各一根护筒焊接质量：每平台8根护筒全部检查5.3主梁、分配梁间距与面板焊接质量；防滑钢筋间距、焊接质量。四、钻孔灌注桩施工监理1、钢筋笼、镦粗直螺纹、钢护筒监理要点1.1巡视要点巡视频率：上、下午各1人次（限未出海人员）。 镦粗直螺纹加工场巡视要求：人：操作工是否是经过培训并考核合格的人员（要求项目部给操作工制作带照片的上岗证，不得擅自更换操作工）（检查上岗证）。机械设备：是否正常按时标定（要有标定合格证）,每10个钢筋笼标定1次。镦粗机是否能退回零位。熟悉光面通端量规、通规、止规使用方法。加工丝头时，是否选用水溶性的切削液；气温低于0应掺入15%20%亚硝酸钠。材料：通规、止规检查丝头（当天加工完尚未用于制作钢笼的丝头），频率为每台套丝机每次不少于5个，做好数据记录并体现到监理日志上。丝头尺寸符合要求,短丝头长度为L/2+1P,长丝头长度为L+1P（L为套筒长度，P为螺距，单位为mm）。检查加工完毕的丝头有无毛刺、偏位、倾斜。检查母材镦粗后有无裂纹倾斜。钢护筒加工场巡视要求：实测钢板厚度（每筒必测）。实测护筒长度（不少于两节）。实测管节高差（每节护筒至少选择偏差较大的两处管节）并至少检查三节护筒。目测是否顺直。其他需巡视项目：加劲箍圈加工质量：焊接长度符合要求、焊缝饱满、无焊渣，与主筋焊接时不得咬伤主筋，加劲箍圈的内外径（加工完成的加劲箍圈每次不少于5个）符合要求。砼垫块外观质量：不得有蜂窝麻面。 分节拆运钢筋笼时丝头应加保护帽。首节钢筋笼环氧富锌底漆涂刷均匀,不得有漏刷部位。1.2验收对长线法钢筋笼验收要点：两节钢笼连接部位套筒标记验收每接头断面处等分8份，按下图所示由主筋端头向内侧量取15cm做标记，用钢锯标于主筋肋部，验收时按要求的数量实测两标记间距是否为30cm，（超过部分及时汇报，后场由技术室主任或以上负责人处理，海上安装时由值班负责人处理），同时控制套筒居中。15cm15cm在海上要求施工方准备好帮条焊材料。按监检表项目、频率记入监理日志。垫块数量: 保护层垫块每两米一道，每道均布4个，固定筋焊接牢固。声测管相对位置正确，底端与钢筋笼底端平齐，接头密封，固定牢固。现场绑扎箍筋间距、绑扎符合要求。要四点均布起吊，吊装竖直。钢筋笼采取措施固定牢固，同时注意顶、底面标高及中心位置的控制。钢护筒验收要求: 护筒按监表验收:护筒外观质量：内外表面平整，无凹陷划痕、焊痕、电弧擦伤等缺陷，焊缝平滑饱满，无裂纹、夹渣、焊瘤等外观缺陷。请分工负责该项工作的现场监理人员，按要求认真将上述各项工作落实到位，并将采集的数据记到监理日志上。2、钻孔灌注桩施工监理要点2.1海上平台整体验收合格后，钻机就位回旋钻机就位检查：钻机底座必须落在钻孔平台的纵横梁上（旋挖钻安装在平台的分配梁加密区）。用水平尺检查钻机的机台（转盘）的纵横向水平度。钻头中心与桩基的设计中心（十字线中心）是否重合。检查钻机的限位装置。钻孔过程检查该孔中心距离5m以内的任何砼灌注桩浇注完成24h后，方可开钻。护筒内钻进时参考批复的配合比进行海水造浆。正式出护筒钻进前，针对护筒以下地质层特点，要求并检查现场技术员实测护筒内泥浆的各项技术指标（该处属易坍孔区域）。在进入弱风化岩层时，回旋钻注意检查钻压表数值，孔底钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%，旋挖钻应放慢钻进速度，以确保长桩的竖直。旋挖钻钻进弱风化岩层后，检测桩孔垂直度一次，并及时纠偏。检查钻孔施工纪录是否及时、真实的填写并签认，对于地质层与地质剖面图明显不符的区域起始高程、渣样岩性等做好记录。根据进尺位置，检查钻孔渣样是否及时捞取放到指定的渣样盒中并按要求进行了标识，以便于地质工程师检查。每墩左右幅第一个孔的渣样必须得到地质工程师的检查无异常回复后，方可允许施工方进行下一工序作业。清孔检查一清后检查泥浆性能指标。实测护筒顶标高，用测锤、测绳检查孔深、计算孔底标高，注意检查测绳上的数标有无松动错位情况以及有无断后连接的情况，可在平台顶面设置长度标记作为准绳，每次终孔检测时把测绳拿去核实。旁站超声波仪测定孔径、孔形和倾斜度，不符合规范要求的一律扫孔。下钢筋笼时要通过实测吊架高度控制钢筋笼底面高程，固定好声测管注意每节之间密封检查，将顶口塞紧防止异物进入影响使用。下导管（水密试验合格并有统一连续的编号）时管间橡胶密封圈易老化损坏，一般使用一两次就要更换，注意检查导管下口悬空量预留40cm左右。气举反循环二次清孔，实测孔深满足设计要求并实测孔内沉淀厚度（不超过10cm）。灌注砼旁站泥浆指标符合规范要求，首次灌注不得中断，并保证导管初次埋深部少于1m。砼坍落度控制在1822cm之间。测量孔内砼面高度，控制好导管埋深，及时拆管。一般需要超灌50100cm，直径大于2m的桩应超灌不少于1m，多余部分及污浆必须凿除，桩头应无松散层。成桩14天后进行超声波检测。声测管、取芯孔压浆，浆体标号同桩基砼标号。五、平台搭设及桩基施工测量监理精细化管理要点1、根据设计桩位和平台设计图纸要求施工单位首先推算出临时钢管桩的放样坐标，报驻地办审核无误后方可允许开展测量。平台搭设第一步工作首先要采用GPS手簿或全站仪对其位置进行海上粗略定位，指导打桩船做好抛锚定位。在船舶定位牢靠后要对临时钢管桩进行再次精确放样，测量监理要对重点受力位置的临时钢管桩桩位进行抽检，掌控其间距和打入倾斜率。复测完毕后，现场技术人员方可指导工人做好轻型导向框架的焊接定位，用浮吊悬垂钢管缓慢放入导向框架垂直入海，待其不能自由沉入时，启动振桩锤振打，直至振打到钢管基本不能进尺为止。2、由于地质的不同，很可能会导致临时钢管桩插打深度不同，为了便于平台上部型钢的安装，还需要根据平台的设计高度对临时钢管桩重新抄平，把多余的桩头割除。割除之后还要做好扁担梁槽口位置及高程放样，牛腿高程位置放样等。测量监理人员要对平台临时钢管桩的插打位置、顶面高程、钢管间距控制等指标要抽检复核。3、在下部平联加固完毕后，开始进行上部型钢的整体吊装，该工序是测量监理人员掌控的重点，因为型钢上的油漆标记往往是下部导向架定位的参考位置，因此它的放样精度会直接影响到将来钢护筒的插打质量。为此，驻地办要求现场测量监理人员必须对型钢放样工作引起高度重视，认真做好抽检掌控其精度。钻孔灌注桩钢护筒的插打就是采用导向架逐个对其精确定位，使其插打位置和垂直度满足设计及规范要求。4、插打完毕后测量监理人员要对钢护筒的插打质量进行严格复核，检查油漆标示的护筒顶部设计中心的位置，然后再跟钢护筒的实际中心位置比较，验证其偏差是否满足规范和设计要求。5、在钻机就位时，测量监理人员还必须检查钻头的对中情况和复测导管卡口标高。在钻进过程中还要对其的钻入倾斜情况进行抽查，做到及时纠偏，确保倾斜率满足要求。六、平台搭设和桩基施工安全环保监理要点该分项主要涉及到的危险源有：起重伤害、压力容器、物体打击、淹溺、触电、火灾、泥浆排放等。1、要求施工单位根据报批的安全专项方案做好对人员的培训教育交底，听从现场调度指挥，决不可盲目违章作业。2、临时钢管、钢护筒、钢筋笼的转运吊装，平台搭设时的平联钢管吊装定位焊接等都要使用到起重设备，对此驻地办要求首先保证起重设备的安全性能可靠，操作、司索、指挥人员以及机械的证件齐全，决不可私自脱岗或换岗。在作业前，司索人员要认真检查吊具与索具，是否跟吊物相匹配。指挥人员必须配备指挥工具，与操作工人做好信号交底。3、该分项焊接使用的压力容器较多。因此对压力容器的管理变得尤为重要。首先要注意做好压力容器的存放，保证其安全距离的同时，切忌与生活区靠近。吊装转运必须使用吊蓝。压力容器必须贴有检验合格标示、仪表无损坏，乙炔瓶在使用时要立放并且安装好防回火装置等。焊接工人也必须是持证上岗，正确佩带安全防护用品。4、为了防止不慎掉入海中发生淹溺和物体打击，要求海上施工人员必须必须正确穿戴好救生衣和安全帽，有必要时还要穿戴好防滑些和安全绳。5、平台安全用电问题也是驻地办每次日常检查的重点，要求线路必须使用TN-S系统，决不允许“一机多闸”。电工要经常检查漏电保护的性能是否正常、电缆绝缘皮是否损坏。6、平台火灾很有可能发生在储油罐、压力容器、生活区等地，要求施工单位在储油罐附近必须安置避雷针，同时在上述区域内配备足够数量的合格灭火器。7、钻孔泥浆排放、平台生活垃圾等是海上环保施工的的重点，要求六合同必须确保平台旁边有泥浆船时，方可进行钻孔施工。生活垃圾统一搜集放入泥浆船，不可随意抛掷入海，污染周边海域。八、桩基施工易存在的质量通病及处理措施1、旋挖钻施工，成孔垂直度不好，宜塌孔，由于无造浆功能，泥浆砂率、比重指标不好控制。1.1垂直度控制措施：首先要检查平台平联钢管间距要与批复的施工方案一致，这样钻机在使用过程中平台局部变形不大。开钻时钻头中心应与护筒恢复中心一致。当钻至弱风化层时要降低钻头压力，缓慢钻进，钻头可采用直径小的钻头钻进一定深度，再换大钻头扩孔。当钻进弱风化层一定深度时，增加一次垂直度检测，若发现垂直度超标准，可先纠正，再继续钻进。1.2减少塌孔措施，控制泥浆砂率、比重指标措施旋挖钻机开钻前应事前备有大方量泥浆箱存放回旋钻机造的泥浆，根据不同地质需要随时向孔内添加。要及时添加新泥浆，保持孔内水头，大潮时尤其重要。由于旋挖钻孔一般条件下仅采用正循环清孔方法清孔后泥浆砂率、比重指标可达到标准要求，但有时也可能超标准，必须配备反循环除渣装置以备用。另可配备大流量空压机，灌孔前将沉淀吹起，然后立即灌孔。2、钢筋笼节段间对接时对接困难，丝头间隙大采取措施丝头加工采取措施操作工必须经过培训并考核合格的人员。机械设备要按时标定，使用水溶性的切削液，使用光面通端量规、通规、止规按抽检频率抽检，及时更换加工刀具。长线对接采取措施长线法对接时要使丝头顶端紧密贴合，连接部位套筒按要求和数量做好标记。运输保护采取措施长线法验收合格分段后将丝头用塑料帽套好。吊装运输时要避免碰到丝头。现场对接采取措施尽量避免大风大浪天气起吊钢筋笼。起吊时钢筋笼要垂直，先按对接标记大体对正，再由四个人各对正按十字线分布的四个对接点，由专人指挥慢慢下放上接钢筋笼，先将这四个对接点对接好，再依此将其余接头对接好，过程中检查标记间距是否正确。若个别无法连接可用帮条焊接法焊接。第三章、非通航孔承台施工监理一、工程概况青岛海湾大桥第六合同段非通航孔桥承台有D类和E类两种，承台下设4根钻孔桩，承台平面按矩形圆倒角设计，承台厚度3m，本合同共计承台82个。承台基本结构和数量见下图： 非通航孔桥承台工程统计表 类型规格尺寸墩 号数量底标高顶标高D类6.96.93.0m241269号墩58个-2.7m0.3mE类7.77.73.0m231、235240、27027424个-2.7m0.3m二、承台质量控制监理程序及控制要点审批开工申请人、机械审核、测量放样、材料试验、砼配比设计、施工方案、安全环保方案或措施、质保体系试验检测材料试验、砼配比试验及审批审核结果承包人返工 不合格 合格同意开工测量检测砼套箱钢筋检验钢护筒垂直度、偏位测量常规、预埋件、固定胶囊件检验审核结果不合格承包人返工 合格模板检验（常规）模板布粘贴、预埋件不合格承包人返工审核结果合格砼灌注旁站砼性能、坍落度、试块留取、顶面平整度不合格审核结果承包人返工合格防浪板按装（巡视）胶囊安装套箱下放高程偏位测量、反压牛腿焊接、止水、抽水、连接件尺寸焊接质量凿桩头检查桩头偏位、高程、压浆及试块、漏水审核结果 不合格承包人返工 合格钢筋绑扎验收常规检查、防雷焊接、墩身钢筋预埋、冷却管、测温管审核结果 不合格承包人返工 合格 模板验收常规检查、泡沫板、封水条审核结果 不合格承包人返工 合格冬季措施夏季措施砼浇注旁站入模温度、拌合时间加长、水加温、材料覆盖入模温度、材料覆盖、砼浇注时间选择常规、试块留取、顶面平整度、浮浆清除、冬季措施砼养护（巡视）通水测温、蓄水、冬夏季措施、顶凿毛、冷却管测温管压浆（旁站）支棚养护、棚内温度、安全措施中间交工验收拆防浪板实体外观质量、尺寸、标高、偏位、检查试块强度、资料齐全连接件处理、修补审核结果 不合格承包人返工 合格 签认中间交工证书三、非通航孔承台施工监理要点3.1承台施工工艺流程套箱精确定位（反压牛腿焊接）套箱止水气囊充水（充气）套箱内抽水膨胀砂浆二次封堵焊接连接钢板固定套箱拆除套箱吊装架、调位千斤顶割护筒、凿桩头及声测管压浆绑扎承台钢筋、冷却管和测温管埋设泡沫板、止水条安装浇筑承台混凝土承台混凝土养护拆除防浪板套箱顶面预埋件拆除、修复3.2套箱精确定位（反压牛腿焊接）套箱粗定位后，选择潮位低于+0m时安放8个10t千斤顶进行精确调位。砼套箱安装调位后检查套箱的轴线平面偏差（20mm以内）、套箱顶面高程（20mm）。套箱平面位置确定后，在钢护筒上焊接反压牛腿反压在防浪板顶部，反压牛腿应压在防浪板竖向通长的主槽钢上为宜。若钢护筒割至+1.0m时，反压牛腿直接反压在混凝土套箱顶部。检查反压牛腿焊接质量。3.3套箱止水胶囊充水（充气）止水采用充淡水或充气的方式进行。气囊充水（充气）应由有施工经验的操作人员完成，对气囊的充水（充气）量进行估计，充水、充气最终气压分别不大于0.3MPa和0.25MPa，防止充水（充气）过多导致气囊爆裂。3.4套箱内抽水在气囊止水完成后，将套箱内的水抽干，抽水时选择好时机，在潮水到达最低潮时完成抽水。3.5膨胀砂浆二次封堵完成抽水后用事先按一定配合比拌制好的，其中掺加了速凝剂和膨胀剂的高强速凝膨胀砂浆封堵钢护筒与底板预留孔之间的空隙。止水后在高潮位检查止水效果。3.6焊接连接钢板固定套箱首先检查连接钢板下料，钢板尺寸、坡口形状和尺寸是否符合设计要求，优化后的D类套箱钢板长度应不小于41.5cm，高度为20cm，厚度为18mm；E类套箱钢板长度应不小于45.5cm，高度为20cm，厚度为18mm。钢板对预埋件上的焊接位置进行除锈至光洁，同时将护筒上的焊接位置清理干净；焊接完成后对焊缝外观质量和焊缝焊脚尺寸进行逐一检查，焊缝符合设计要求。3.7拆除套箱吊装架、调位千斤顶 钢护筒与底板预埋件焊接固定后，可拆除平面调位千斤顶、反压牛腿和吊架，完成受力体系转换。3.8钢护筒割除、凿桩头及声测管压浆将钢护筒割至设计要求的标高。桩头凿除后检查浮浆是否凿除彻底，桩头顶面是否干净，桩基伸入承台内的钢筋是否洁净；检查桩基轴线偏位、桩顶高程。声测管压浆时彻底清除残留在管道内的水分，利用专用的压浆机把软管伸到管道底端，逐步上提软管，用C35的水泥净浆注入管道，把每根管道压满。3.9承台钢筋绑扎、冷却管和测温管埋设严格控制承台钢筋顶标高程，钢筋绑扎完成后对规格、数量、排距、尺寸、焊缝质量、保护层厚度等指标检查，检查防雷等电位钢筋焊接质量。冷却水管布设时其进出水口应留在墩柱预埋钢筋的内侧。冷却管布设后对其规格及安装位置是否符合要求进行检查并进行通水试验以检查各个接头是否渗漏；检查测温管的埋设深度；浇筑前注意检查墩身钢筋整体预埋位置及对承台钢筋的影响程度。3.10混凝土浇筑浇筑前检查底板表面是否干燥、干净，振动棒数量应不少于8个，其中2个备用。分层厚度不大于30cm，坍落度底部控制在1718cm，中间层控制在15cm左右，顶层控制在1314cm。旁站时现场察看混凝土的坍落度、流动性、和易性等指标，以做相应的调整控制。冬夏季检查入模混凝土温度符合要求。入模的混凝土及时振捣，防止漏振或过振。在混凝土浇筑结束后初凝前对承台顶面30cm高度范围内的混凝土进行二次振捣，振捣后必须将浮浆彻底清除，包括墩身及坡角范围内浮浆，先使用木抹子搓面，然后用铁抹子沿泛浆面压面，并进行收浆抹面，最后待混凝土刚初凝用铁抹子抹面收光，使混凝土顶面平整，防止混凝土表面出现收缩裂缝。当砼强度达到2.5MP时将墩身及墩身坡角范围的砼表面凿毛，并清洗干净。3.11混凝土养护混凝土初凝前采用模板布覆盖保湿或用小型喷水器喷水养护，初凝后蓄淡水养护，利用水泵循环淡水进行承台混凝土的温控，冷却循环水连续运行，直至满足停止通水冷却的要求。不定期检查施工方是否按批复的施工方案定时测温并做好记录。冬季检查保温措施。3.12拆除防浪板防浪板应在墩身及承台表面防腐凃装完成并验收合格后方可拆除，并注意对凃装的保护。3.13套箱顶面预埋件拆除、修复 将套箱顶面预埋件彻底凿除，然后用高标号砂浆抹平，避免形成腐蚀通道。3.14承台实体检测承台养护结束后，按规范要求及时检测承台顶面高程、大面平整度等。四、承台施工测量监理要点4.1在砼套箱预制之前，首先要求施工方重新对割除至高潮水位标高的钢护筒中心位置进行复测，由技术部根据复测数据（消除了护筒倾斜引起的误差）重新绘制桩位和套箱底面位置关系CAD图，现场技术人员根据新图纸做好砼套箱预制工作，切实做好各个桩孔的对应，确保预制套箱安全顺利下放。4.2在砼套箱下放之前，测量监理人员必须对安装的吊杆长度进行抽查，掌控套箱下放位置能够符合高程限差要求。在砼套箱顺利下放后，测量人员还要对砼套箱的位置重新放样，通过对讲机指挥千斤顶操作人员对其坐标位置进行细致调整，直至套箱的四个边线中点坐标位置均在规范及设计要求之内，对此测量监理要逐个点位复核。4.3在对砼套箱封底、抽水完成之后，测量人员要对二次割除钢护筒的标高位置进行复测，对凿除砼之后的桩位中心重新测量，检查其坐标位置偏差是否在规范要求范围之内，该项也是测量监理必须抽检的内容。4.4墩身预埋筋定位之前测量监理人员要对提供给现场技术人员墩身底口周边的8个定位参考点位（在承台钢筋上油漆标示）进行逐个抽检，量侧各个点位附近钢筋笼的位置，确保墩身整体钢筋骨架位置和垂直度等均满足规范及设计要求。4.5在承台浇筑完成后，测量监理人员还要对成品承台进行抽检，主要检查承台的轴线偏位、承台砼顶面高程以及墩身预埋钢筋位置是否符合规范及设计要求。五、承台施工安全环保监理要点该分项主要涉及到的危险源有：起重伤害、物体打击、触电、破桩头砼等。5.1要求施工单位根据报批的安全专项方案做好对人员的培训教育交底，听从现场调度指挥，决不可盲目违章作业。5.2砼套箱的吊装是承台最为危险的施工工序，由于套箱的自重较大，对起重船有较大吨位要求。在每次吊装前都要有司索认真检查吊具的性能，吊装时海上环境要求比较苛刻，风力大于5级时不允许吊装。整个下放过程必须有专人指挥，确保在下放时不损害工程实体。5.3对凿除的桩头砼不允许私自倾倒入海，要求必须用泥浆船收集，运至码头钻渣排放点。5.4钢筋绑扎时在其内部焊接时要格外注意对用电线路的检查，以防漏电伤人。浇筑砼时，要有专人指挥泵送砼，防止喷出的砼伤人。另外，振捣工要穿戴好绝缘鞋、绝缘手套和安全帽，防止振捣棒漏电伤人。六、承台施工过程容易出现的质量通病及采取措施6.1套箱封水，套箱底护筒处渗水、套箱顶渗水6.1.1套箱底护筒处渗水预防及处理措施：测量措施 测量护筒实际位置时数据要准确，保证护筒壁与套箱底预留孔孔壁间隙均匀。制作措施套箱制作时预留孔放样要准确，孔壁角钢与钢筋焊接要规范，不留棱角。附着物清除钢护筒表面自顶至套箱底位置处的海生附着物由潜水员负责必须清除干净。充水、砂浆封堵措施套箱气囊充水应选择在低潮位时，要检查压力。砂浆要及时拌和，在规定时间内（一般不超过60min）用完。其它措施避免船驳撞击套箱。若发现护筒处渗水，可先用棉絮封堵，然后用高强速凝型防水材料堵漏。6.1.2套箱顶渗水采取措施套箱制作采取措施套箱浇筑时顶部收面时注意平整度的控制，平整度控制在2mm以内，要适时覆盖保湿养护，防止出现裂纹；增大套箱顶部预埋螺栓的直径。防浪板制作及修复防浪板制作时要保证底面连接板的刚度，防止连接时发生过大变形，保证底面连接板的平面度，平面度控制在2mm以内。若使用过程中发生变形，应及时修复。其它措施如果渗水，一般可采用防水抗渗材料堵漏的方法，防水抗渗材料可以用“堵漏王”或“金汤水不漏”，这两种材料都是速凝型材料，初凝时间均不超过10min，抗渗效果较好。6.2、承台表面脱皮6.2.1采取措施：抹面若有浮浆，首先应先彻底清除浮浆，然后使用木抹子搓面，再用铁抹子沿泛浆面压面，并进行收浆抹面，最后待混凝土刚初凝用铁抹子抹面收光，使混凝土顶面平整，防止混凝土表面出现收缩裂缝。养护在等待混凝土初凝时用铁抹子抹面收光前应用喷雾器向表面喷雾，防止水份过快蒸发出现干缩裂缝，抹面收光后立即覆盖保湿养护，待初凝后再蓄水养护。经现场仔细察看，完工后的E类或D类承台，绝大部分承台其表面都是好的，只有较少的承台表面出现了为数不多的细小裂纹或轻微起皮现象。第四章 非通航孔墩身施工监理一、工程概况青岛海湾大桥第六合同段非通航孔桥墩身工程起点里程桩号为K22+490，终点里程桩号为K24+830，全长2340m。非通航孔桥墩身工程分布详见下表：第六合同非通航孔桥墩身工程分布范围 区 域墩 号里 程 桩 号非通航孔桥E类墩231、235240号墩K22+130、K22+490K22+790非通航孔桥D类墩241269号墩K22+850K24+530非通航孔桥E类墩270274号墩K24+590K24+830青岛海湾大桥六合同段非通航孔桥墩身工程共有82座现浇墩身，墩身均采用花瓶形墩。D类墩身，横桥向在墩顶6.31m范围内由4.504m呈曲线变化变至6.4m，纵桥向在墩顶6.31m范围内由2.454m呈直线渐变至3.6m；E类墩身，横桥向在墩顶6.6m范围内由4.5m呈曲线变化变至6.4m，纵桥向在墩顶6.6m范围内由3.0m呈直线渐变至3.6m，其余墩高范围均为直线变化。D，E类墩身采用圆端形断面实心墩。墩身采用C40海工耐久性混凝土。 其中241269墩现浇墩身为D类墩身，共计有58座；231、235240、270274墩现浇墩身为E类墩身，共计24座。D类墩身一般尺寸为4.504m2.454m,墩顶尺寸为6.4m3.6m；E类墩身一般尺寸为4.5m3.0m,墩顶尺寸为6.4m3.6m。本合同墩身高度范围为6.61m18.01m，其中D类墩高为6.61m11.776m，E类墩高为11.11m18.01m。青岛海湾大桥第六合同段非通航孔桥墩身工程起点里程桩号为K22+490，终点里程桩号为K24+830，全长2340m。二、墩身施工质量控制监理程序及控制要点墩身施工监理程序如下图所示： 审批开工申请人、机械审核、测量放样、材料试验、砼配比设计、施工方案、安全环保方案或措施、质保体系试验检测材料试验、砼配比试验及审批审核结果承包人返工 不合格 合格同意开工测量检测承台顶凿毛检验墩身中心测量、放样凿毛范围、裸露石子、清理干净、审核结果不合格承包人返工 合格钢筋绑扎验收常规检查、防雷焊接、预埋件、垫石钢筋承包人返工审核结果 不合格 合格 模板验收常规检查、模板布粘贴、垫石尺寸、位置审核结果 不合格承包人返工 合格砼浇注旁站冬季措施夏季措施常规、试块留取、顶面平整度、冬夏季措施入模温度、拌合时间加长、水加温、材料覆盖入模温度、材料覆盖、砼浇注时间选择砼养护（巡视）冬季措施蓄水、冬夏季措施、垫石养护支棚养护、棚内温度、安全措施中间交工验收实体外观质量、尺寸、中心偏位、检查试块强度、垫石标高、资料齐全 审核结果 不合格承包人返工 合格 签认中间交工证书二、墩身施工监理要点2.1墩身施工工序分为: 钢筋加工、承台顶面凿毛、钢筋安装、模板安装、砼浇注、砼养护、拆模板、实体验收。2.2检查承台冷却管、测温管是否已压浆。2.3钢筋笼的检查、验收钢筋表面无铁锈、裂皮、油污。钢筋型号和根数符合要求。钢筋连接方式符合设计要求，即直径25mm用套筒连接，连接尺寸符合要求。钢筋焊缝饱满、无焊渣，焊接长度符合要求。抗剪钢筋采用双面焊。钢筋笼安装检查（与模板检查配合），防雷连接件焊接、预埋件符合设计要求，墩顶检修平台预埋件符合设计要求，支座垫石预留孔位置、尺寸符合设计要求。钢筋笼临时支护安全稳定。2.4承台顶面凿毛凿除承台顶面墩身区域（包括坡角范围）混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，必须全断面露出骨料，并对经凿毛处理的混凝土面用淡水冲洗干净。采用人工凿毛时，混凝土强度达到2.5Mpa以上方可进行。2.5模板检查（包括支座垫石）当承台混凝土强度大于2.5Mpa时才可以支立模板。检查模板布的粘贴质量，要求牢固、无皱褶、不得局部剪贴，表面起毛、污染的不得使用。进口模板布一般周转次数不得超过3次。进入钢筋笼内部检查垫块数量必须符合要求，每平方米不得少于4块，不得破损。若局部垫块受力较大，可适当增加，检查垫块是否起到支护作用。模板内不得有杂物。检查项目见下表2.6墩身浇筑墩身浇筑按水平分层，分层厚度不得大于300mm，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100mm的距离，插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒。冬、夏季注意检查混凝土入模温度，冬季不得低于5，夏季不得高于30。开始必须检查，以后每小时检查一次。墩身浇筑完成后，对混凝土裸