营业线上跨桥架梁“施工安全”浅析[权威资料]

营业线上跨桥架梁 “ 施工安全 ” 浅析 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 摘要：无论是对既有线框构桥下穿顶进施工或上跨桥架梁施工，我的体会是，参与施工盯控的人员均应及早介入、了解施工的各项内容。最好从施工方案的审查阶段介入，最少也得从设计审查开始介入全面了解。在要点施工开始前的基坑开挖、箱体制作阶段，就要不断了解前期施工准备的进度概况，以及施工地段的地质土质情况。 关键词：营业线；施工；跨桥架梁 ；施工安全 TU714 A 一、上跨桥架梁施工安全盯控重点 1.与框构桥一样，首先在开挖基坑或桥墩基础时，要看地下水位的深浅，如果地下水位浅于基坑深度时，就要考虑降水施工。（像衡水地区、邯郸的马头、峰峰地区等）但是，如果要降水就必须向路局主管处和运输要慢行点，并随时做好线路下沉、抢修的准备。 2.桥墩位置如果距离线路较近时，其作业搭的脚手架及其作业使用的工具材料不得影响行车安全，如有坠落物不得影响行车，如接近线路建筑限界时，必须搭建防护棚或要封闭点进行施工。 3.提前到现场检查、查看，审核其雇佣的架梁队 伍资质、机械、吊梁钢索、各种吊机、吊车司机年检审核情况，对重点工具要查看国家各级技术监督机构，审核、年检合格证。梁体重多少吨，架桥机能否承载，吊梁钢索的安全系数是多少，如果吊梁用的是吊带，其钢板制作时切割不能用气割，同时在有效期内得有探伤有效证明。 京铁建 201028 号文第 22 条规定：大型施工机械在施工现场必须做到 “ 五严禁 ” ： 严禁使用没有制造资质的企业生产的设备。 严禁使用没有经过专业培训的低素质人员操作大型机械。 严禁施工现场大型机械施工违章作业。 严禁大型机械带故障作业。 严禁自轮运转等轨道运行设备没有经过专业部门批准擅自上道运行。 使用情况 安全系数 K 使用情况 安全系数 K 缆风绳用 3.5 用于吊索有绕曲 6 8 用于手动起重设备 4 4.5 用于绑扎 10 用于机动起重设备 5 6 用于载人升降机 14 钢丝绳安全系数（国家规定值） 表 1 钢丝绳最小破断力（计算值） 表 2 直径 mm 最小破断力 t 直径 mm 最小破断力 t 直径 mm 最小破断力 20 19.728 50 123.185 70 241.420 25 30.813 56 154.517 80 315.318 30 44.360 60 177.376 90 399.068 40 78.846 65 208.167 100 492.672 4.实地检查架桥梁机械设备，架桥机过孔准备。有无电器有效接地、漏电保护器，走行轨道的铺设状况，横向走行轨必须提前在两端盖梁上铺设好，绝对不允许架梁机带轨道过孔走行。架桥机进入线路上空时，就是空载移动也必须在封闭点内进行 。 5.在梁体进入铁路孔跨前，要将梁面上的所有杂存物清扫干净，不准带入跨内；梁体面钢筋与横隔板钢筋的焊接凡有可能影响列车的均在封闭点内完成，每天封闭点内作业完毕后，要把梁面上的各种工具材料清理干净。 6.当每一片梁就位后，必须立即在梁两侧下方做好临时支顶、左右前后有条件的要焊接拉筋，固定好。 7.雷雨大风浓雾大雪天气应停止施工。雨季应做好天气预报的收听，做好防洪的准备；做好机具的防潮防水工作，；遇有六级以上大风、雷雨（中雨以上）、浓雾、大雪天气应立即停止施工，将施工机具锁定，并 切断工作电源，做好防雷措施。 8.起重作业时，必须执行 “ 十不吊、七禁止 ” 制度。 十不吊：重量不明或超负荷不吊；指挥信号不明、光线暗淡、视线不良不吊；吊绳和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；外拉斜挂不吊；物件有尖锐棱角未垫好不吊；埋在地下的物件不吊；起吊的重物上有人不吊；天车、卷扬机钢丝绳缠绕、不理顺不吊；吊钩直接挂重物不吊；支腿未支牢吊机不稳固不吊。 七禁止：禁止人员在吊件运行线内或从吊物体下钻过；禁止站在吊件运行和放置死角处；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高 0.5 米以上的 物件；禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降时快速重放；禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。 9.间休期间，做好机械设备的检查、保养和维修。对龙门吊、架桥机必须定期进行保养和维护，对钢丝绳有无断丝、毛刺，连接螺栓、刹车系统、电路系统、液压系统、承重结构有无变形损坏、行走系统有无下沉变形等等都要做好定期检查、整修，杜绝机械设备、电气系统、液压系统带病坚持工作。 10.在铁路上空作业的消防安全。主要是在列车通过或在下方停留时，不得进行明火作业，更不允许有明火花掉在车厢内，如 有油罐车、易燃易爆车停留时，要将车辆拉开适当的安全距离。汽油车不少于 45 米，付 20 号柴油车 45 米，液化汽车 45 米，其它油罐车不少于 35 米。如在油品装卸站动用明火作业，得通知铁路公安处消防科、到场确认同意。 11.高空作业安全。 进入作业现场必须佩戴安全帽。 高空人员作业必须佩戴安全带，并挂于牢靠处防止脱钩。 高空人员作业应衣着紧衬利落，衣扣、鞋带系好，不允许穿高跟鞋、更不允许穿拖鞋或打赤脚。 高空人员作业时，注意力要集中，一切行动听指挥，严禁闲谈、打 闹、打手机、听歌曲，特别是吊车司机更要精力集中、全神贯注。 患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。 高空人员作业如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。 高空人员作业，班前四小时内严禁饮酒并酒后上岗。 二、施工安全考核 （一）、路局成立施工安全考核小组。对保证施工安全做出突出贡献的单位和个人进行奖励；对不遵守铁路施工安全规范，影响铁路行车安全及运输设施安全的施工单位，要按照铁路运输安全保护条例有关规定进行处理。考核小组由 主管安全的副局长任组长，主管运输、工电、基建的副局长和总工为副组长。建设、运输、机务、工务、电务、总工室和安监部门组成。考核办公室设在安全监察室。 （二）、对局外施工单位在营业线上承担施工作业，实行施工安全抵押金制度，按工程费用总额收取。 施工安全抵押金数额，由项目管理单位确定，施工单位于工程开工前，将安全抵押金的 80%上缴项目管理单位（大修项目为设备管理单位）财务部门，财务部门收到后开具施工安全抵押金缴纳证明，交给施工单位和路局建设处（施工主管部门）、安监室各一份，并在营业线施工 审批表上签章。路局有关审批部门须严格把关。施工单位安全抵押金的 20%交给施工主体设备管理单位（具体收缴单位由项目管理单位确定）财务部门，收缴单位收到后通知相关设备单位，据此签订有关安全协议。同一施工或监理单位的多项施工，抵押金可合并使用；工程竣工前抵押金不足时，由项目管理单位应及时通知施工和监理单位补充。 （三）、对局外单位的施工实行安全考核处罚制度。各级安全检查人员、设备单位监护人员，要坚持原则、尽职尽责，对施工中发现的问题要及时纠正或制止，对下列问题纠正或制止无效须及时填写施工安全处罚通知 单，扣除责任单位施工安全抵押金 0.52 万元，直至给予停工整顿、建议清退、取消营业线施工投标权处罚 （四）、施工中发生事故，须按事故处理的有关规定分析定责。事故损失费用由有关单位提报，经安监部门审核确认后，由责任单位承担。因施工造成既有设备损坏的、设备管理单位提报细目，经安监、监理、主管业务部门共同审核确认，由责任单位赔偿直接经济损失。 因施工造成影响正线行车的设备故障，按安监部门核定的中断正线时间，追究施工单位违约赔偿责任 （五）、监护责任 因监护不到位发生问题， 对监护单位除按规定进行考核外，视问题性质减少或免发监护单位的监护费，由安监、主管业务处及项目管理单位确定，在清算时扣除。 （六）、监理责任 因施工监理不到位发生安全问题时，除追究施工监护单位责任外，并视问题性质，减少或扣除监理单位安全抵押金，由安监、主管业务处及项目管理单位确定，在清算时扣除。 总结： 安全工作是没有捷径可走的，切记营业线施工安全无小事、提速干线无小事。全体员工重视营业线施工安全，扎实、切实做好施工安全工作预防的每一个环节，盯住每一个关键阶段、落实好每 一项措施、取得每一件工程施工作业的安全，把心放在保证安全上，把安全经常放在心上，持之以恒、必将取得安全生产的丰硕成果。 文档资料：营业线上跨桥架梁 “ 施工安全 ” 浅析 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档 :议建筑钢结构的稳定性设计 我国建筑工程造价管理与控制存在的问题 岩土工程计算软件 FLAC3D 基本原理与在工程上的应用 岩体力学发展史与新技术展望的综述 提高电力工程管理的措施分析 信息时代的网络安全问题 新形势下建筑工程施工管理之我见 土建施工技术在高层建筑中的应用 新时期水利工程施工的相关技术与管理 现代性背景下的城市特色文化营造策略 小区域 GPS 数据优化处理探索 谈建筑工程管理中如何控制施工成本 现代建筑幕墙设计