多路阀产品常见故障分类现象原因及排除方法.doc

多路阀产品常见故障分类、现象、原因及排除方法序号故障名称故障现象故障描述产生故障原因排除方法1片间漏油1、片间漏油0-1指进油阀体和第一片换向阀体之间漏油。 1、拉紧螺杆松动；2、O形圈、矩形圈变形老化（或挤坏)；3、O形圈、矩形圈外圆尺寸小，未能使密封圈外圆紧贴密封槽外壁；4、阀体铸件疏松；5、阀体安装面不平，或主机多路阀安装面不平（均可造成阀体大面产生缝隙而漏油）。 1、拉紧螺杆；2、更换O型圈、矩形圈；3、更换阀体总成或多路阀；4、调整安装面2、片间漏油1-2指第一片换向阀体和第二片换向阀体之间漏油3、以此类推。以此类推。螺杆漏油1、上螺杆漏油指靠工作油口的上螺杆孔漏油；1、阀体铸件疏松；2、螺杆松动 1、更换阀体总成或多路阀；2、下螺杆漏油指靠安装面的螺杆漏油。2、拉紧螺杆螺堵漏油1、工艺螺堵漏油指在阀体两侧面工艺螺孔漏油；1、拧紧未拧紧；2、螺堵未加胶；3、螺堵面不垂直或螺纹规格型号不合格。 1、拧紧螺堵2、单向阀孔螺堵漏油指阀体上顶面或是下底面单向阀孔漏油。2、更换密封件或螺堵端盖漏油端盖漏油指端盖与阀体结合面漏油1、密封圈变形（或挤坏）或沟槽尺寸问题；2、阀体疏松。1、更换O型圈；2、更换阀体总成或多路阀；顶杆漏油顶杆漏油，指先导阀柱塞顶杆与铜套之间漏油。1、Y圈损坏；2、顶杆或铜套磨损；3，顶杆粗糙度不足；4，顶杆与铜套之间间隙过大1、更换Y圈；2、更换顶杆或铜套安全阀漏油1、安全阀螺母漏油指安全阀调压螺母处漏油1、调压螺母O型圈坏；2、密封圈变形（或挤坏）。更换密封件2、安全阀安装面漏指安全阀与阀体配合处漏油2中位泄漏中间位置泄漏指油缸有下降慢，或者下降过快现象1、滑阀与阀体配合间隙大（阀孔或滑阀磨损）；2、阀体疏松 （内部击穿）；3、过载阀主阀芯未复位。 1、更换阀体总成或多路阀；2、清洗过载阀。换向泄漏换向位置泄漏指主机有动作慢现象。1、阀体与滑阀配合大；2、阀体疏松。更换阀体总成或多路阀3系统无压力系统无动作指系统出现无动作现象。1、安全阀或过载阀损坏；2、安全阀或过载阀主阀芯堵塞（油液清洁度差）；3、阀体内部击穿。1、更换安全阀或过载阀，2、清洗过载阀；3、更换阀体总成或多路阀。4滑阀不复位滑阀不能回到中位指滑阀不能回到中位，或系统出现误动作。1、复位弹簧损坏；2、定位柱松动滑阀未回到中位。 1、更换复位弹簧；2、拧紧定位柱滑阀卡死滑阀搬不动指滑阀卡在任意位置无法搬动。1、阀体、滑阀在高温高压下变形产生机械和液压卡死。对研阀体和滑阀辅助阀卡过载阀阀芯卡死指油缸有下降过快之类的现象。过载阀主阀芯未复位。 清洗过载阀 5外观差1、油漆附着力差，或油漆不均匀指油漆外观差导致客户不满意。1、油漆未按规程配方或操作；2、运输过程中碰伤；3、铸造缺陷修复或更换阀体总成或多路阀2、油口面存在磕碰、划伤指客户不接受的表面损伤。3、铸件表面粗糙，或错边严重，或加工面与铸造面不对称等指客户不接受的铸件表面缺陷。6安装尺寸不合格1、安装过孔大小，或者位置尺寸不合格（应描述是哪一种）指产品安装过孔尺寸大小，或位置不合格。加工不符合图纸要求修复或更换阀体总成或多路阀2、进出油口大小，或者螺纹尺寸不合格（应描述是哪一种）指进出油口尺寸大小，或螺距，或螺纹有效长度，或螺孔位置不合格加工不符合图纸要求3、客户使用产品有干涉（应描述具体的干涉现象）指产品外部结构，或安装联接尺寸存在导致客户使用干涉现象对客户安装工况不了解，双方技术协议无约定。7零件损坏1、复位弹簧断指滑阀复位弹簧断裂1、产品使用工况恶劣；2、弹簧质量差；3、使用时间长零件疲劳损坏。 更换零件2、调压弹簧失效指安全阀或过载阀调压弹簧失效3、辅助阀断裂或脱落指安全阀或过载阀断裂1、运输过程中损伤；2、客户安装使用不当；3、工况恶劣损坏；4、零件本身质量差。4、其它零件损坏（应具体说明）指现场所见损坏的产品零件8阀体爆裂阀体什么部位爆裂（应指明爆裂的部位）指进回油阀体，或换向阀体爆裂，需指明爆裂阀体和裂缝部位1、用户使用不当（油管接反、超压）；2、铸件质量不合格。 更换阀体总成或多路阀9系统尖叫或震动过载阀或安全阀尖叫（应指明是哪一种阀）指过载阀或安全阀开启频繁造成震动、尖叫现象。安全阀或过载阀零件质量问题更换过载阀或安全阀10系统无微动 换向时冲击大指主机操作时无微动，换向冲击大滑阀节流槽与系统不匹配，但这是需要摸索确定参数的，需向客户说明。与技术部联系，更改滑阀节流槽11清洁度不合格不清洁或有切屑故障描述：进油口或出油口孔壁较脏；进油口或出油口孔内有铝屑或铁屑；进油口或出油口安装螺孔内有切屑。产口出厂前未清洗干净或运输途中因