（机械设计及理论专业论文）钢铁物流园区信息平台规划及设计研究.pdf

武汉理工大学硕士学位论文 摘要 随着中国钢铁业的不断发展和成熟，传统的钢铁贸易流通模式也在不断地 改变。目前，中国具有世界上任何国家都无法比拟的庞大的贸易流通企业，以 及数量众多的钢材交易市场、仓库和近几年出现的加工配送中心、钢铁物流园 区。近年来钢铁物流园区如雨后春笋般不断涌现。钢铁物流园区的建设和管理 本身就是一个复杂的系统工程它涉及到众多部门机构和企业之间的信息传递与 共享。为了使钢铁物流园区能够高效运营应当把信息平台的建设当作物流园区 的一个生产投入要素大力提高信息利用程度和利用率减少信息传递环节和流程 力求以最短的流程最快的速度最少的费用传输高质量的信息。 通过对国内钢铁行业的研究发现，目前我国对于信息平台的建设还处于探 索阶段，我国已建立的钢铁物流园区真正建立信息平台并成功运用的非常少。 越来越多的物流园区建立了自己的网站，但是网站作为信息平台建设的一部分， 其所能实现的功能毕竟是有限的，很难做到园区内物流企业之间的信息传递与 共享因此研究物流园区内信息平台的建设对我国钢铁物流园区的建立具有非 常重要的意义。 本文在对国内钢铁物流园区信息平台建设现状和发展作了全面的调查研 究，结合钢铁行业的特点及物流园区信息平台建设的现状，搜集了大量的材料 与数据的基础上，提出了以满足钢铁物流园区物流信息平台各用户需求为目标 来规划和整合系统的功能，并应用于华中钢铁物流园区信息平台的规划。 本文围绕着如何搭建适合钢铁物流园区的信息平台展开，采用理论联系实 际的研究方法，首先在搜集了大量的材料与数据的基础上，对国内钢铁物流园 区的发展现状和钢铁物流园区信息化建设的现状作了全面的调查研究。然后从 物流园区信息平台的基本概念和理论入手，对使用钢铁物流园区信息平台的用 户及用户的信息需求作了详细的分析并在此基础上提出了信息平台应具备的功 能。结合信息平台设计的原则提出了钢铁行业的物流园区信息平台的总体设计， 包括体系结构设计及功能设计，并对系统组成、流程分析及运行安全等内容进 行了详细的研究。另外针对目前钢铁交易中的价格不透明现象，本文提出将网 络竞价系统应用于电子交易中。并对其作了简单的分析，独立设计完成了一个 武汉理工大学硕士学位论文 小型的竞价系统。最后在总结前面几章理论成果的基础上，完成了对华中钢铁 物流园区信息平台的规划设计工作。 希望本论文的研究能为钢铁物流园区信息平台的建设提供理论指导，同时 也能对类似中小型企业信息平台的建设有一定的指导意义。 关键词：钢铁物流园区，信息平台，规划设计 n 武汉理工大学硕士学位论文 a b s t r a c t t h et r a d i t i o n a lm o d a lo fs t e e lt r a d eh a sb e e nc h a n g e da sc h i n a ss t e e li n d u s t r y c o n t i n u e st og r o wa n dm a t u r e a tp r e s e n t , c h i n ah a sh u g e 妇d ec i r c u l a t i o ne n t e r p r i s e s , a sw e l la sal a r g en u m b e ro fs t e e lt r a d i n gm a r k e t s ，w a r e h o u s ea n dd i s t r i b u t i o nc e n t e r p r o c e s s i n gi nr e c e n ty e a r s ，l o g i s t i c sp a r ko fs t e e l t h ec o n s t r u c t i o na n dm a n a g e m e n t o fl o g i s t i c sp a r ko fs t e e li sac o m p l e xs y s t e m a t i cp r o j e c tw h i c hi n v o l v e ss h a r i n ga n d t r a n s m i s s i o no fi n f o r m a t i o nb e t w e e nm a n ys e c t o r sa n de n t e r p r i s e s t h ei n f o r m a t i o n p l a t f o r m s h o u l db ei n p u t sa sak e yd e m e n to fp r o d u c t i o ni no r d e rt om a k e h i g h - p e r f o r m a n c eo p e r a t i o no ft h el o g i s t i c sp a r ka n di m p r o v et h eu t i l i z a t i o no f i n f o r m a t i o na n dr e d u c et h eu t i l i z a t i o no ft h et r a n s m i s s i o no fi n f o r m a t i o na n d p r o c e s s e sa ss o o r la st h ef a s t e s tt r a n s m i s s i o ns p e e da tt h el e a s tc o s to fh i g h - q u a l i t y i n f o r m a t i o np o s s i b l ei nt h ep r o c e s so f s t r i v i n g t h r o u g ht h es t u d yo ft h ed o m e s t i cs t e e li n d u s t r y , if i n dt h ec o n s t r u c t i o no f i n f o r m a t i o np l a t f o r mi ss t i l li nt h e e x p l o r a t o r ys t a g ec u r r e n t l yi nc h i n a s o m e l o g i s t i c sp a r ko fs t e e lh a se s t a b l i s h e di n f o r m a t i o np l a t f o r mb u ti tc a n tb eu s e d s u c c e s s f u l i nr e c e n ty e a r sm o r ea n dm o r el o g i s t i c sp a r ko fs t e e lh a se s t a b l i s h e di t s o w nw e bs i t e , b u tt h ew e bs i t ea sp a r to fi n f o r m a t i o np l a t f o r m , w h i c hc a na c h i e v et h e f u n c t i o n , a f t e ra l l ，i sl i m i t e d ，i ti sd i 伍c u l tt os h a r i n go fi n f o r m a t i o nt r a n s m i s s i o n b e t w e e nt h ee n t e r p r i s e si nt h el o g i s t i c sp a r ko fs t e e l s ot h es t u d yo f l o g i s t i c sp a r ko f i n f o r m a t i o np l a t f o r mi sv e r yi m p o r t a n tf o rt h eb u i l d i n go fl o g i s t i c sp a r ko fs t e 圮1 i nt h i st h e s i s ，t h ed e s i g n i n ga n dp l a n n i n go fi n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c s p a r ko fs t e e li sp r o p o s e dw h i c hm e e ta l lu s e rn e g g l sa n da p p l i e dt od e s i g nt h e i n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c sp a r k o fh u a z h o n gs t e e l n 圮p r o p o s i n go f i n f o r m a t i o np l a t f o r mp l a n n i n gi s0 nt h eb a s i so f s t u d y i n gd o m e s t i cc o n s t r u c t i o ns t a t u s o fi n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c sp a r k ，c o m b i n i n gw i t ht h ec h a r a c t e r i s t i c so ft h e s t e e li n d u s t r ya n dc o l l e c t i n gal a r g ea m o u n to f m a t e r i a la n dd a t a h o wt os e tu pa ni n f o r m a t i o np l a t f o r mf o rl o g i s t i c sp a r ko fs t e e li sr e v o l v e di n t h i s t h e s i sa n du s et h em e t h o do fi n t e g r a t i n gt h e o r yw i t hp r a c t i c e f i r s to fa l l 。a i i i 武汉理工大学硕士学位论文 c o m p r e h e n s i v ei n v e s t i g a t i o na n ds t u d ya b o u t t h e d e v e l o p m e n t s t a t u sa n dt h e c o n s t r u c t i o ns t a t u so ft h ei n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c sp a r ko fs t e e li sc l o n eo n t h eb a s i so fc o l l e c t i n gal a r g ea m o u n to fm a t e r i a la n dd a t a s e c o n d , t h eu s e ro ft h e 砌o r m a t i o np l a t f o r ma n dt h ei n f o r m a t i o nn e e d so ft h eu s e i a r ea n a l y z e da n dt h e f u n c t i o nw h i c ht h ei n f o r m a t i o np l a t f o r ms h o u l dh a v eo nt h eb a s i so fb a s i cc o n c e p t s a n dt h e o r i e si sp r o p o s e d 删，t h ed e s i g no ft h ei n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c s p a r ko fs t e e li sp r o p o s e di n c l u d i n ga r c h i t e c t u r ed e s i g n i n ga n df i l n 砸o n a ld e s i g n i n g a n dt h ed e m e n to fs y s t e m s ，t h ep r o c e s sa n dt h eo p e r a t i o n a ls e c u r i t yi nd e t a i li s a n a l y z e d f o u r t h , t h eb i d i n gs y s x e mi sa p p l i e di ns t e e le l e c t r o n i ct r a n s a c t i o na n da s i m p l eb i d i n gs y s t e mi sd e v e l o p e d f i n a l l y t h er e s u l ti sa p p l i e di nt h ed e s i g no ft h e i n f o r m a t i o np l a t f o r mo f l o g i s t i c sp a r k o fh u a z h o n gs t e e l ih o p et h a ti tc a np r o v i d et h e o r e t i c a l g u i d a n c ei n t h ec o n s t r u c t i o no f i n f o r m a t i o np l a t f o r mo fl o g i s t i c sp a r ko fs t e e l ，a sw e l la ss o m es i m i l a rs m a l la n d m e d i u m s i z e de n t e r p r i s e s k e yw o r d s ：l o g i s t i c sp a r ko fs t e e l ，i n f o r m a t i o np l a t f o r m ，d e s i g n i n ga n dp l a n n i n g l v 独创性声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方以外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其他教 育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究的任何贡 献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生( 签名) ：冬妞蝤日期；1 阻：士 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅 和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印和其他复制手段保存或汇编本学位论文同时 授权经武汉理工大学认可的有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并 向社会公众提供信息服务。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生( 签名，：触导师。签名) ：乏自皇笔篷日期：业 武汉理工大学硕士学位论文 第1 章绪论 1 1 本论文研究的背景及意义 随着中国钢铁业的不断发展和成熟，传统的钢铁贸易流通模式也在不断地 改变。目前，中国具有世界上任何国家都无法比拟的庞大的贸易流通企业，以 及数量众多的钢材交易市场、仓库和近几年出现的加工配送中心、钢铁物流园 区。我国钢材流通渠道主要有5 种：钢铁企业对批量大、专用性强的产品实行 直供；钢铁企业建立自己的网站，实施网上销售；钢铁企业在全国建立自己的 分销网络或与流通企业合资建立加工配送中心；通过中间商( 包括经销商、代 理商) 销售；依托钢材交易市场或钢铁物流园区进行销售。目前我国钢铁流通 产业正处于产业转型的关键阶段，钢铁流通业必将进行一轮全新的产业整合。 随着国内信息化的发展，钢材通过钢铁物流园区这种形式进行流通，因其整合 了社会物流资源、提高了钢材流通的效率、降低了物流成本而得到了极大的推 广 1 1 1 国内钢铁物流园区现状分析 国内钢铁物流园区大致可分为以下几种类型：产地型、消费型和交通型， 或综合上述2 , - - , 3 种的综合型。目前，大部分园区为消费型和交通型，靠近消费 地区，贴近终端用户，且交通便利。这些园区首先是钢厂或贸易商对自有资源 进行剪切加工，其次为社会提供外来加工，而其加工业务首先依赖于自身贸易 的带动。从钢铁物流园区的运营主体来分，大致有2 类，即钢厂和贸易商。 1 ) 钢厂建立物流园区 对钢厂来说，建设钢材加工配送中心或物流基地，能够延伸钢厂产品链， 增加产品附加值，能发展更多直供户并贴近直供户，稳定销售渠道，有利于稳 固钢厂与用户之间的供应链关系，形成自身完整的供应链体系，结成产业联盟， 同时获取更为可观的利润。因此，目前越来越多的钢厂投身到建立加工配送中 心的热潮中。 目前，国内最为成功的钢铁物流园区建设者要数宝钢。为在全国主要的钢 武汉理工大学硕士学位论文 材消费地建立加工中心体系，构筑一个能够向国内外用户提供迅速的钢材配送 和高质量服务的物流体系，宝钢国际与三井物产合资的宝井钢材加工配送中心 已经排出5 年计划，进一步深入汽车板激光拼焊、汽车零部件等下游领域，并 准备到2 0 1 2 年在全国开设4 6 家加工配送中心，加工能力将从原来计划的3 0 0 万吨增加到5 0 0 万吨。宝井更多地引进了三井的理念和管理方式，在整体运营 上处于国内前列，但其业务更多地还是为宝钢内部体系服务。此外，武钢、首 钢、邯钢、鞍钢、马钢、攀钢等也斥巨资在各地建立多家钢材配送中心。理论 上，钢厂具有自身强大资源优势，但由于其产品分销渠道较多是通过代理商和 经销商实现的，有些钢厂所建的钢铁物流中心不能和原有销售体系密切融合， 导致钢铁物流体系脱离于销售体系之外，生产加工线没有得到充分利用，钢铁 物流中心的作用不能得以较好地发挥。 2 ) 贸易流通企业建立物流园区 贸易流通企业利用服务手段上的优势，通过与多家钢厂之间建立的稳定资 源渠道，稳定上下游关系，成为钢厂和用户之间的重要桥梁。贸易商或相互联 合，或与钢厂合资，或与用户合作，建立仓储和剪切配送中心。不仅贸易商， 包括仓储加工企业以及钢材交易市场等都呈现出向钢材加工配送中心转型的趋 势，以期改变仓储简单和加工设备相对简陋的状况，更好地赢得贸易商和用户 的欢迎。目前，这个势头来得非常快，设备的档次及加工质量也越来越高，选 址也更加合理，不少专业仓库、铁路线已具备了专业仓储和剪切、配送的功能。 这类钢铁物流基地以华南钢铁物流基地为代表。 华南( 国际) 钢铁物流交易中心，位于佛山市顺德区乐从镇三乐路乐从钢 铁贸易物流加工区，是由广东欧浦钢铁物流股份有限公司斥资6 亿元兴建的， 占地3 0 万平方米，仓储量达1 5 0 万吨，年钢铁加工能力达2 8 0 万吨，该中心结 合了全球钢铁物流市场成功的经验模式，集钢铁网上交易、信息查询、销售、 仓储、钢材深加工、配送、包装和银行服务为一体。采用电子商务的方式，开 创了国内钢铁物流交易的先河，并与银行形成合作关系，方便商户融资。免却 资金周转难的烦恼。同时价格公开，透明。通过打造电子现货交易平台、电子 合同交易平台、信息平台、加工平台、仓储平台、运输平台及金融质押服务平 台，整合从采购、加工、销售到物流配送等供应链资源，真正实现了“一站式 交易，一条龙服务一。 放眼全国，目前华东、华南、华北、西部地区都建立了大型的钢铁物流中 2 武汉理工大学硕士学位论文 心，尤其是长江三角洲和珠江三角洲地区以及新兴的环渤海经济圈等制造业比 较集中的地区，吸引和催生了大量钢材交易市场、仓库、加工中心，其中绝大 多数都是民营贸易流通企业投资建设的。此外，在过去的1 0 年里，外商合资( 比 如宝井) 或独资建设的钢材加工配送中心非常多，特别是韩国和日本企业，已 基本完成在我国珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区的布局。这些钢材加工 配送中心运用其在国外的成熟管理模式和先进的技术设备以及雄厚的资金实 力，通过其高效低成本服务，已占据我国相当一部分高附加值钢材加工市场，主 要为家电、汽车、计算机、造船等行业服务。 1 1 2 国内钢铁物流园区的信息化建设 目前国内在建或已经建成的钢材物流园区( 交易市场或基地) 有很多，通 过对杭州城北金属材料交易市场、浙江物产杭州物流基地、浙江和平集团、浙 江传化物流基地有限公司、上海大宗钢铁电子交易中心有限公司、上海逸仙钢 材现货交易市场经营管理有限公司、上海国际钢铁服务业中心、华南( 国际) 物流钢铁交易中心、武汉省金属仓库、武汉6 6 l 仓库、湖南一力股份有限公司、 天津北辰区钢铁物流园区、上海宝山国际钢铁物流服务业基地、天津国际金属 物流园区、上海吴淞国际物流园区钢材物流总部基地、钢领、浙江物产物流投 资有限公司、上海宝山钢材交易市场、柳州红卫钢材市场等国内钢材贸易基地 的研究发现，我国目前的物流园区( 交易市场或基地) 的信息化有三个层次。 1 ) 传统交易 传统交易层次的钢材物流园区更严格的说根本不能称之为钢铁物流园区， 称为钢材仓库可能更为合适一些，因其在我国还大量存在并发挥一定的作用， 这里对其进行简单的描述。这种钢材仓库一般处于交通便利地带，但其为钢材 经销商提供的功能非常单一，仅仅提供仓储、库存信息查询和简单加工( 如开 平) 等，信息化水平较低，各经销商交易方式大都采用电话、传真等传统方式， 缺少现代化的管理信息系统来整合公司的仓储、销售、财务、管理等部门，未 建成健全的配送体系。目前钢材配送主要由客户自己联系运输车辆，而客户多 数采用公路运输，运输成本较高。同时配货时间也较长，社会资源的利用率偏 低。 2 ) 现代化的传统交易 现代化的传统交易是指已经开始利用现代化的手段对传统的物流进行整合 3 武汉理工大学硕士学位论文 的阶段。处于这种层次的钢铁物流园区的特点是建立集钢材深加工、仓储、配 送、分销一条龙的钢铁流通新体系，发展全国性流通网络，不断完善服务项目 和整个服务体系，将园区建设成为功能全面的现代化钢铁流通企业。此外，园 区积极开展钢材电子商务网络建设，内部实现了专业化的e r p 管理，对外有钢 材电子商务网络及客户自助系统、领先的科技技术、高标准的网络设施为依托， 努力为客户提供便捷、安全电子交易平台。 3 ) 现代化交易 现代化的交易可以说是我国目前钢材交易的最高层次。主要以华南( 国际) 物流钢铁园区为代表。华南钢铁物流园区从规划到管理都是引入先进国家的模 式，结合全球钢铁市场成功的经营模式，建设成一个环境优美、配套完善，集 钢铁网上交易、网上信息、销售、仓储、深加工、配送、包装和银行服务于一 体、凸显现代物流“多位一体”的现代化国际钢铁物流中心。华南交易中心以高新 科技、高度集约、完善配套、超大规模为显著特征，充分整合国际国内资源为 钢铁生产厂家、贸易商和终端用户提供“全方位、一站式”服务此外，华南 钢铁物流园区的电子钢铁交易平台是投资4 7 9 6 万元建成的。钢铁交易系统提供 与电子钢铁信息平台、电子钢铁加工平台、电子钢铁运输平台、金融质押服务 平台相连的支撑系统，为客户提供信息、交易、仓储、加工配送、金融质押、 公共保税等一站式交易，并将“现货远期交易一发展到国际水平。 华南( 国际) 物流钢铁物流园区基本代表了国内钢铁流通领域的最高水平， 但只有极少数企业可以达到这个层次。更多的企业仍停留在传统物流整合的层 面，而未上升到电子交易的层面从而消弱了物流园区应具备的功能。随着电子 信息技术的发展及钢铁行业面临的各种压力，要想进一步降低钢材交易的物流 成本，物流园区的高度信息化将是必由之路。 1 1 3 国内外关于信息平台的文献综述 国外对于信息平台的研究主要从微观角度，涉及宏观的并不多。国内信息 平台的研究主要从两个角度：是从计算机通信工程的角度对物流信息平台的 具体构建进行研究。是从宏观规划的角度对物流信息平台的战略目标、体系 结构等进行研究，如同济大学张锦教授的城市现代物流公共信息平台的内涵 和规划设计深入分析研究了现代物流公共信息平台的内涵和逻辑关系，论述 了统一开放的现代物流公共信息平台系统完整规划设计内容，刘兴景、戴禾、 4 武汉理工大学硕士学位论文 杨东援的物流信息平台发展规划框架分析对物流信息平台规划理论与方法 进行了探讨，得到了物流信息平台规划分析的框架内容，并从方法论角度对物 流信息系统体系结构。公用信息平台等进行一定程度的分析探讨。刘晓馨的( b h 物流园区信息平台朱国强的第三方物流信息平台的设计孙乘芳物流园 区信息平台规划研究等论文分别从不同的角度对信息平台做了研究。李修海 我国医药企业信息化与电子商务商业模式应用研究，江红军林业电子商务 平台的建设与模式探讨，吕建伟的我国汽车行业企业电子商务应用的关键影 响因素研究分别从信息平台在医药，林业和汽车行业的应用做了探讨。从公 开发表的文献来看，我国在信息平台建设方面还远远落后于国外，很多工作基 本上仍处于探索性阶段，还没有被广泛接受。对于钢铁贸易行业更是如此。国 内已建成的拥有钢铁信息平台的地方主要有上海国际钢铁物流基地，华南( 国 际) 钢铁物流交易中心和天津北辰钢铁物流园区。这些钢铁物流基地( 园区) 的钢铁贸易信息平台都是最近几年建设完成并投入运营的，相比国外的信息平 台还存在很多不足需要不断的完善。 1 2 本论文的研究内容与目标 本文在对国内钢铁物流园区信息平台建设现状和发展作了全面的调查研 究，结合钢铁行业的特点及物流园区信息平台建设的现状，搜集了大量的材料 与数据的基础上，提出了以满足钢铁物流园区物流信息平台各用户需求为目标 来规划和整合系统的功能，并应用与华中钢铁物流园区信息平台的规划。 1 2 1 研究内容及路线 本文围绕着如何搭建适合钢铁行业物流园区的信息平台展开，采用理论联 系实际的研究方法，首先在搜集了大量的材料与数据的基础上，对国内钢铁物 流行业的发展现状和钢铁物流园区信息化建设的现状作了全面的调查研究。然 后从物流园区信息平台的基本概念和理论入手，对使用信息平台的用户及用户 的信息需求作了详细的分析并在此基础上提出了信息平台应具备的功能。在此 基础上结合信息平台设计的原则提出了钢铁行业的物流园区信息平台的总体设 计，包括体系结构设计及功能设计，并对系统组成、流程分析及运行安全等内 容进行了详细的研究。基于钢铁交易中对价格透明度的要求，本文提出将网络 5 武汉理工大学硕士学位论文 竞价系统应用于钢铁电子交易中，并对其作了简单的分析，独立设计完成了一 个小型的竞价系统。最后在总结前面几章理论成果的基础上，完成了对华中钢 铁物流园区的规划设计工作。具体技术路线如图1 1 所示。 1 2 2 研究目标 图i - i 论文技术路线 本文是在钢铁物流园区的建设不断升温和对其信息平台的迫切需要基础上 形成的。致力于研究如何搭建针对钢铁行业的物流园区信息平台，构建支持钢 铁物流产业和经济发展的信息环境。通过对国内外先进物流信息平台的分析， 结合钢铁行业物流园区具体业务活动，提出以满足用户需求为目标建立钢铁物 流园区信息平台的理论，详细的分析和规划了钢铁物流园区信息平台的系统体 系结构，对信息平台子系统的功能模块进行了规划。同时，在此基础上对华中 钢铁物流园区的进行了规划设计。并对钢铁电子交易中如何应用网络竞价系统 6 武汉理工大学硕士学位论文 进行分析，完成竞价系统地雏形。 1 3 本章小结 本章在搜集大量资料及实地调研基础上，对国内钢铁物流园区的类型及发 展现状进行了归纳总结。并对国内钢铁物流园区的信息化建设进行了归纳总结。 7 武汉理工大学硕士学位论文 第2 章物流园区信息平台相关概念及关键技术 2 1 物流园区概述 物流园区，也称物流基地、物流团地或综合物流中心【l 】。它是指在物流作业 集中的地区，在几种运输方式的衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企 业在空间上集中布局的场所，也是具有一定规模和多种服务功能的物流企业集 结点。按照对物流园区的定义，现代物流园区对减轻物流对城市交通的压力， 减小物流对城市环境的种种不利影响，促进城市用地结构调整都有极大作用【2 】。 而且，物流园区可以提高物流经营的集聚效应，满足仓库建设的大型化发展趋 势的要求，它也是货运量迅速增加的市场需求以及城市经济发展的需求。物流 园区的主要功能包括货物集散功能、货物中转功能、配送加工功能、流通加工 功能、物流信息服务及多式联运功能等。 随着传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，以及物流园区在 经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物 流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近2 3 年中不约而同地将其作为推 动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持，因而物流园区在 各地得到快速发展，目前基本形成了全国从南到北、从东到西的物流园区建设 发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区、上海、北京等经济发达地 区和城市的物流园区建设步伐更快比如，深圳规划发展西部港区、盐田港、 平湖、笋岗、南山、龙岗等6 大物流园区；上海准备重点发展外高桥、浦东空 港和西北3 大物流园区；天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作 区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心等5 大物流形 象工程。 2 2 物流信息平台概述 2 。2 1 信息平台概述 信息平台是在现代软件工程的概念上建立的，实施晟大限度的软件和系统 8 武汉理工大学硕士学位论文 资源的重用，启动数据共享工程，把真正与领域业务需求有关的部分提取出来， 把信息基础设施与公共应用支持开发成平台【3 1 。信息平台是以数据获取、整合和 共享为核心，以信息安全为基础，面向决策支持、面向公共服务【4 】。物流信息平 台通过信息采集、信息融合、信息存储、信息共享及信息发布，为企业提供公 共信息，满足和适应企业信息系统多种功能地实现；促进企业群体间协调经营 机制和战略合作关系地建立；为支撑政府部门间行业管理、市场规范管理等交 互协同工作机制地建立及科学决策提供依据；提供多样化地物流信息增值服务。 物流信息平台是现代物流企业收集和整合资源的重要手段，是为其他企业提供 物流服务的重要场所。由于互联网的发展以及物流信息技术应用的成熟，对物 流业务的集成和物流信息平台的建设已成为物流行业的一大发展趋势【5 l 。 2 2 2 物流信息平台的作用 物流信息平台对现代物流发展的作用主要表现在以下几方面f 7 l ： 1 ) 物流信息资源的整合与共享 物流信息平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成 各系统之间的数据交换，实现信息共享。物流信息平台可以担负信息系统中公 用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给 信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以存储，根据需求规划或者各物流 信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。通过物流信息平台能实现以 各系统之间的信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高物流系统 的效率。 2 ) 整合社会物流资源 通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并 优化供应链。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速 建立供应链接，提供相关物流服务。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利 用率，起到调配社会物流资源，优化社会供应链、理顺经济链的重要作用，不 但会产生很好的经济效益，而且会产生很好的社会效益。像上海、深圳、天津 的物流信息平台都有为车主和货主提供车货配载的功能，这样就有效地利用了 空车资源。 3 ) 政府管理部门间、政府与企业间信息沟通 规范和加强政府的宏观决策和市场管理，提高政府行业管理部门工作的协 9 武汉理工大学硕士学位论文 调性，提高物流业行业管理、发展与规划的科学性，提高现代物流整体运作效 率、服务质量、信息化建设水平；为企业参与国内外市场竞争提供平等发展的 舞台与空间。 4 ) 现代物流系统运行的优化 通过平台减少物流信息的传递层次和流程、提高现代物流信息利用程度和 利用率，以最短的流程、最快的速度、最小的费用完善物流系统的正常运行， 实现全社会物流系统运行的优化，有效地降低物流成本。 5 ) 优化供应链 对现代物流市场环境快速响应，形成供应链管理环境下固定电子物流和移 动电子物流2 种模式共同支撑地平台体系结构；解决行业间信息互通、企业间 信息沟通、企业与客户间信息交流，使现代物流信息增值服务成为可能，从根 本上提升现代物流地整体服务水平。 2 3 物流园区信息平台构建的影响因素分析 物流园区信息平台不同于企业内部的物流信息系统，它的涉及面很广，数 据采集量大，与之相联系的外部系统更多更杂，因而影响它规划的主要因素有嘲： 1 ) 园区内的核心物流业务流程 物流信息平台应紧紧围绕园区内的核心物流业务流程进行详细的规划和设 计，尽量突出其最有特色的一面，而对非核心的物流业务流程只需要借用现有 的成果进行完善和升级即可。 2 ) 与相关信息系统的衔接和交换 信息平台中各类信息间的相互关系及数据流向对宏观物流系统规划和企业 物流运作提出了信息要求。物流园区信息平台不仅要为园区内各类企业提供管 理和运作服务，而且要为相关政府及行业管理部门提供信息服务。因此在物流 信息平台规划期间，就应该考虑如何将与物流活动相关的一系列不同信息系统 整合在一起，为各级用户提供全面快捷的服务。同时，应充分考虑信息平台和 其它相关行业的接口，保证平台的成长性和增容性。 4 ) 不同层次客户对物流园区信息平台功能的需求 物流园区信息平台涉及的用户，包括当地政府的行政管理部门、政府相关 职能部门、物流园区运营商、各类物流企业、客户企业。从时间来看，又可分 l o 武汉理工大学硕士学位论文 为永久性客户、长期固定性客户、短期流动性客户和一次性客户。由于不同用 户对物流活动的目的和要求有所不同，因此对物流信息系统的功能需求也不一 致。由于物流园区用户存在着多层次、范围广、需求各异、变化快的特点，物 流园区信息平台不仅通过公用信息平台为各相关部门提供基本的信息交换与共 享场所，也为不同用户提供了不同的接入方式和接入权刚引。 5 ) 物流园区内的各种物流信息系统进行整合规范 由于物流信息平台是一个复杂的大系统，除了涉及各个物流企业间的物流、 商流、信息流和资金流外，更牵涉到多个物流枢纽、物流环节、物流企业、以 及其它相关的单位和部门。在物流过程中信息的流动是跨企业、跨地区，物流 系统必须实现跨地区的信息实时传输、远程数据访问、数据分布处理和集中处 理的结合、多个异地局域网连接等功能。 2 4 搭建信息平台的关键技术 物流信息平台是整个信息组织过程中的信息枢纽，是采集、传输、存储、 处理、管理和发布各种物流信息的技术载体【l o l 。不同的子系统将其信息按照一定 的编码规则和既定格式传输给物流信息平台，各系统再根据自己的需求从信息 平台中获取所需的信息。物流信息平台在对信息处理的过程中，可以采用分层 次的方法对无权获取部分信息的一些用户进行部分信息屏蔽，使不同的用户获 得各自需要的数据，又确保数据传输过程中的安全性及共享数据的互操作性和 互用性【l i l 。 2 4 i 中间件技术 电子商品交易系统的应用特点决定了它应用平台的异构性，例如一般后台考 虑到安全性等问题采用l i n u x 平台而前台考虑到易用性一般采用w i n d o w s 平台， 为了屏蔽这些异构性，中间件应运而生【1 2 1 中间件是一种独立的系统软件或服务程序，分布式应用软件借助这种软件在 不同的技术之间共享资源【l3 1 。中间件位于客户机服务器的操作系统之上，管理 计算资源和网络通讯。中间件的作用简单来说就是试图通过屏蔽各种复杂的技 术细节使技术问题简单化。具体地说，中间件屏蔽了底层操作系统的复杂性， 使程序开发人员面对一个简单、统一的开发环境，将注意力集中在自己的业务 武汉理工大学硕士学位论文 上，不必再为程序在不同系统软件上的移植而重复工作，从而减轻了技术上的 负担。其次，中间件作为新层次的基础软件，其重要作用是将不同时期、在不 同操作系统上开发的应用软件集成起来，彼此像一个天衣无缝的整体协调工作， 这是操作系统、数据库管理系统本身做不了的【1 4 1 。 2 4 。2x m l 技术 物流信息平台必需解决联盟成员、客户企业、相关政府机构之间的大量异 构数据传输的问题嗍。物流网络中，所有节点企业或集团子公司的物流信息可以 认为被包含在一个广义的数据库中。这种情况下，每个节点用户的物流系统就 是该数据库中的一个数据源。由于不同用户的物流信息和业务组织不尽相同， 该广义数据库是异构的。要挖掘并有效利用异构数据，需要集成物流网络中所 有的数据源，这在实际操作中将是困难的。e d i 一直都是商业机构问数据交换的 标准，我国的很多政府机构如海关、银行、税务、保险等都建立了各自的e d i 系统，因此现阶段搭建的信息平台必需支持e d i 。但是e d i 结构复杂、开发和 应用成本昂贵，不可能被普遍应用，x m l ( e x t e n s i b l em a r k u pl a n g u a g e ，扩展 性标识语言) 的出现突破了e d i 的发展瓶颈。 x m l 是e x t e n s i b l em a r k u pl a n g u a g e ( 可扩展的置标语言) 的缩写，是w 3 组织于1 9 9 8 年2 月发布的标准【阍。x m l 的优点：一是适于异构应用间的数 据共享：二是灵活性和扩展性使其可以对不同应用甚至是差异很大的应用 间的数据进行描述，尤其是对于那些专用于记录数据的应用。另外，x m l 具有自我描述的特性，数据可以在不同的应用间进行交换与处理而不必要 求相应的应用程序是针对该数据定制的；三是x m l 属于元标记语言，用户 只要在x m l 的文档类型定义文件中定义一系列有意义的标记，这样基于该 文档类型定义文件所产生的x m l 文档就可以按照任意的条件进行查询和 检索，甚至实现计算机自动检索，而相应的检索引擎可以是通用的而不必 局限于具体的应用。 2 4 3w r e bs e r v i c e 技术 w e b 服务是一种基于i n t e r a c t 技术的分布式应用程序技术框架，由w 3 c 和 i n t e m e t 工程任务组( i e t f ) 等组织设计。w e b 服务是一种基于w e b 的分布式计算 1 2 武汉理工大学硕士学位论文 技术框架，试图用来方便各种平台以各种不同语言和技术开发的分布式计算技 术，它建立在一些成熟的技术基础上，以x m l 技术为基础，通过基于x m l 技 术的w c b 服务描述语言w s d l 对提供的服务进行封装，然后通过统一的定义、 查找和集成协议( u d d i ) 在i n t e m e t 发布该服务及提供服务的企业和组织的相关 信息，供现有的或潜在的客户以一种标准的方式访问。其最大优势就是提供了 跨平台的，用不同语言编写的各种程序之间交互的一系列标准，将改变现有的 电子商务模式，并促进新的交易方式的出现，对各种企业之间的信息系统进行 整合和交流提供了一种现实且方便的解决途径，并将对全球的经济格局和贸易 模式产生重大的影响。w e b 服务技术的作用主要有以下几个方面【1 7 1 。 1 ) 应用程序集成 企业级的应用程序开发经常都要把用不同语言写成的、在不同平台上运行 的各种程序集成起来，而这种集成将花费很大的开发力量。通过w e bs e r v i ， 应用程序可以用标准的方法把功能和数据“暴露”出来，供其它应用程序使用【嘲。 2 ) b 2 b 的集成 用w e bs e r v i c e 来实现b 2 b 集成的最大好处在于可以轻易实现互操作性。只 要把商务逻辑“暴露什出来，成为w e bs e r v i c ，就可以让任何指定的合作伙伴 调用这些商务逻辑，而不管他们的系统在什么平台上运行，使用什么开发语言。 3 ) 软件和数据重用 软件重用是一个很大的主题，重用的形式很多，重用的程度有大有小。最 基本的形式是源代码模块或者类一级的重用，另一种形式是二进制形式的组件 重用。w e bs e r v i c e 在允许重用代码的同时，可以重用代码背后的数据。使用 w 曲s e r v i c e ，再也不必像以前那样，要先从第三方购买、安装软件组件，再从 应用程序中调用这些组件；只需要直接调用远端的w e bs e r v i c e 就可以了。 2 4 43 g 技术 现代物流管理的主要要素就是信息、商贸、运输，其中信息是基础，商贸 是载体，运输是保证。而物流园区则是由多家现代物流企业在空间上集中布局 的场所，提供一定种类、一定规模、较高专业水平的综合物流服务集结点。建 设物流园区信息平台，运用g i s ( 地理信息系统) 、g p s ( 全球定位系统) 及g s m ( 全 球移动通信系统) 等先进的技术和管理手段，以g p s 作为信息采集手段，g i s 作 武汉理工大学硕士学位论文 为信息表达手段，以g s m 作为通信手段，可以实时获取不同精度的目标位置信 息，大范围内数据传输，这样不仅可以整合物流园区信息资源，而且能加快园 区信息的流通、节约成本、提高园区市场反应能力【1 9 1 。 g i s 以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间 的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统【2 0 l 。 g i s 基本功能是将表格型数据( 无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序 中输入) 转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。g p s 又称为 全球卫星定位系统。它结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天候、全球 覆盖、高精度的特征，能够为各类目标提供持续实时的三维定位、三维速度及 精确的时间信息。将g p s 技术应用于物流车辆的调度管理中，可以统筹安