大桥预制梁运输吊装专项施工方案培训资料.doc

广东省长大公路工程有限公司广佛肇高速公路总承包项目C1段项目经理部 白沙大桥预制梁运输吊装专项施工方案编 制： 审 核：批 准：广东省长大公路工程有限公司广佛肇高速公路总承包项目C1段项目经理部二0一六年七月目 录一、编制依据1二、工程概况12.1地形情况22.2箱梁情况2三、预制梁吊装施工要求23.1机械要求23.1.1龙门吊23.1.2运梁车23.1.3汽车吊33.2工作人员要求33.3质量要求33.3.1龙门吊提移梁33.3.2运梁车（炮车）运梁33.3.3箱梁吊装4四、人员及机械设备44.1项目部管理人员配备44.2施工队施工人员配备（整座桥梁）54.3机械设备（整座桥梁）5五、施工组织55.1施工准备55.2施工计划7六、施工方案76.1施工工艺流程图76.2支座安装86.2.1板式橡胶支座安装86.2.2注意事项86.3预制梁的运输86.4预制梁吊装106.4.1预制梁试吊106.4.2吊装基本顺序106.4.3吊梁基本步骤116.4.4吊装0#1#墩的方法与步骤146.4.5桥梁中跨的吊装方法与步骤156.5施工过程控制166.6双机抬吊注意事项166.7 湿接缝和整体化施工186.7.1湿接缝及横隔梁施工186.7.2整体化层施工19七、工程质量保证197.1质量组织机构197.2质量保证体系207.3质量保证措施20八、安全生产保证218.1安全工作措施218.2安全保证体系228.3安全施工方案238.3.1箱梁吊装施工主要危险源238.3.2一般安全防护措施238.3.3主要危险源防范措施238.4安全操作规程24九、文明施工保证25十、吊梁应急预案2510.1成立应急救援指挥中心2610.2职权分工2610.3应急预案的实施2610.4预防措施27十一、雨季及特殊季节施工安排2711.1雨季施工安排2711.2大风季节施工安排28十二、预制梁吊装计算书2812.1吊装支腿临时支撑要求2812.2工作半径计算2912.3机具验算2912.4钢丝绳选用验算30附件： 150 t、220t汽车起重机技术性能表31一、编制依据 1）修编版施工图设计图纸 2）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 3）公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTG D62-2004 4）公路工程技术标准JTG B012003 5）TSG特种设备安全技术规范TSGQ70162008 6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 7 ）危险性较大的分部分项工程安全管理办法的实施细则 粤建质201113号文 8）建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276 9）起重吊运指挥信号JGJ276-2012 10）建筑施工安全检测评分标准JGJ59-2011 11）重要用途钢丝绳GB8918-2006 12）大型设备吊装工程施工工艺标准GB5082-1985 13）汽车起重机安全规程JB/T9738-2015 14）“中联”汽车式液压吊机型号QAY220、QY180起重机的机械性能表、使用说明书 15）国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 二、工程概况本项目为广佛肇高速公路德庆连接线工程，桩号为K0+000-K9+993.153，共9.993公里，本项目全部位于德庆县新圩镇境内，经垌表村，白沙村，中垌村，德庆工业园等。共白沙大桥1座，预制梁共42片，具体数据如下图：序号名称位置起讫点桩号跨径类型预制梁数量支座数量1白沙大桥左幅K1+724.252K1+854.85225米小箱梁4284右幅2.1地形情况桥梁右侧有一施工道路和一明渠。为保证吊装作业顺利进行，部分明渠需要进行埋管填土处理。下部管道进行加固，填土分层碾压，分层压实，保证足够的压实度。然后在埋填处铺盖钢板，保证可满足运梁车行驶和大型吊车进行吊装作业要求。2.2箱梁情况本桥梁属纵向排列型式，桥梁共分5跨。第一、二跨为9片预制梁，第三、四、五跨为8片预制梁。所有预制梁均为预应力钢筋混凝土预制梁。梁长25m，梁高1.4m,顶板宽2.03（1.83）m，底板宽1.1m。单片梁重量：边梁77.5t、中梁72.5t。三、预制梁吊装施工要求3.1机械要求3.1.1龙门吊1）龙门起重机的日常管理和使用由机材部负责，安质部进行监督。2）龙门起重机必须经当地技术监督局进行安全性能检测合格后方能投入使用。3）起重吊装的操作人员必须持证上岗，作业时应与指挥员密切配合，执行规定的指挥信号。4）吊装前应检查钢丝绳及其连接部位，当钢丝绳断丝、锈蚀磨损或超过有关规定，应予报废处理；当工作人员利用钢丝绳捆绑好梁体，立即要撤离到安全区域，禁止闲杂人员进入到工作区。5）吊装中要慢起、慢前进、慢下落。6）吊装完成后，注意检查钢丝绳安全性能。3.1.2运梁车1）运梁车（炮车）必须由专门司机负责驾驶。2）在进行吊装施工前，司机要对行走线路进行查看，如果发现有障碍物、路面有积水、塌方或者烂泥，要及时通知相关负责人，待路面处理后方能行走。3）运梁车（炮车）司机要经常检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，如发现问题要及时修理。4）箱梁吊放到运梁车（炮车）上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。5）运梁车（炮车）运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。6）运梁车（炮车）运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于15km/h。3.1.3汽车吊1）汽车吊必须由专业司机负责驾驶。2）汽车吊就位桥梁边平整夯实场地上。3）汽车店下方支腿应用枕木支垫好，枕木需铺设水平。4）汽车吊就位完成后，还要对汽车吊进行检查，如有问题及时整改修复。5）吊梁时，要听从指挥员的命令，轻吊、慢下落。3.2工作人员要求1）所有工作人员进入现场必须佩戴安全帽。机械操作司机必须带有上岗证明，而且开工之前要进行安全技术交底，严禁酒后、生病操作。2）机械司机要熟悉机械各种性能参数，掌握机器设备的工作状况，还要认真做好日常检查、保养工作。3）现场负责人必须经过施工技术交底和安全技术交底，以确保施工顺畅，还要熟悉机械的操作规程和安全施工的允许范围。4）现场负责人要经常检查施工现场是否存在危险源，要及时发现及时更改。5）所有作业人员，必须熟悉掌握岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，服从指挥，规范作业。6）安全员要懂施工技术，责任心要强，经常检查吊装梁、运梁、吊梁等方面是否存在的危险源。3.3质量要求3.3.1龙门吊提移梁1）龙门吊要有质量检查合格证明，有足够的承载力。2）吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值（50MPa），孔道水泥浆强度不低于40MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100%（50MPa）。3）吊装箱梁时，要轻吊轻放，小心破坏箱梁混凝土。3.3.2运梁车（炮车）运梁1）运梁车（炮车）要有质量检查合格证明。2）运梁车（炮车）上面水平放置垫木，用来承载箱梁。3）箱梁吊放到运梁车（炮车），要及时捆绑好，两侧加设斜撑固定。4）运梁车（炮车）行走路面坡度应控制在2%4%，路面要保持平整。5）运梁车（炮车）行驶速度要控制15km/h之内。3.3.3箱梁吊装1）汽车吊要有质量检查合格证明。2）吊装前要检查汽车吊的安全性能。3）吊装时，要轻吊轻放，小心破坏混凝土。 4）符合梁板吊装质量标准。项目允许偏差项目允许偏差支座中心偏位（mm）5梁、板顶面纵向高程（mm）+8、-5竖直度（%）1.2相邻梁、板顶面高差（mm）8四、人员及机械设备4.1项目部管理人员配备序号姓名岗位备注1许修亮项目经理项目负责人2于雪松项目书记安全负责人3唐凯项目总工技术负责人4赵凯副经理质检负责人5刘宝平工程部长现场技术负责人7赵凯质检部长现场质检负责人8魏永东安全部长现场安全负责人9王盛测量主管现场测量负责人10余江试验主管现场试验负责人11吴卓锋施工员现场施工12苏昌林安全员现场安全4.2施工队施工人员配备（整座桥梁）序 号岗 位人数职 责1总指挥（谢兆广）1全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员工作，解决突发事件及疑难问题。2副指挥（郑昌瑞）4协助总指挥进行工作，并配合指挥吊台操作。3作业协调1负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。4绑扎组4-16梁体的绑扎及松绑。5起重工4负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。6安全监督员2检查绑扎质量。7测量对线2负责协助吊梁的对线工作。8司机组10吊机和运梁车的安全驾驶（持证上岗）。4.3机械设备（整座桥梁）编号项 目型 号单位数量备注1吊车150t和220t台2汽车吊2运梁车90t台45运粱3枕木1m0.2m022m条24支腿用4钢丝绳66mm条12吊索用双绳5手拉葫芦3t个10运梁车绑梁用6厚钢板25023030mm件8垫吊车支腿用五、施工组织5.1施工准备 1）预制梁的检查验收；必须对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件（含吊环）数量质量、预应力钢筋（如钢铰线，高强钢丝等）张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，使其达到设计与规范的要求，经施工单位和监理单位验收合格后才予以吊装，否则严禁安装。 2）准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制梁的吊点位置应以设计要求为准。 3）台帽的检查验收；支撑构件混凝土的强度，支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构的预埋件（如支座钢板）的尺寸、标高、平面位置应合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利于安装时梁体位置准确。 4）安装机械设备的检查验收进行技术、安全技术交底；项目部组织工程部、质检部、安全部、机材部等部门相关人员到现场对进行作业的机具（如吊机、运梁车等）进行安全、技术、质量的检查验收，确保作业的安全顺利地进行，并对作业人员进行安全交底工作。 5）施工现场及施工道路；根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，现有右幅外侧的临时便道和两幅桥梁投影下及其中间的道路，属于吊装和运输作业范围，必须全部推平压实，以便吊车、运梁车行走和调头，填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足大型运梁车行驶荷载要求。 6）运梁车和大型吊车必须在施工通道通过，所以对大型吊车通道的路基，质量一定要保证，一般要求基层以最佳含水量的土壤，面层用砾石，以压重型压路机分层碾压，要求土路基密实度96%。必要时加铺钢板，尽力保持荷载平均。 7）由于上述的原因，大型吊车的自重比较大，加上道路比较窄，（一般要求吊车作业通道的宽度不少于10米），所以在吊车行走和作业时，必然会对路基产生侧压力，严重时会出现沉陷、滑坡，特别是在雨季施工，不稳定的因素依然存在，必须高度重视，采取有效的加固措施。 8）对运梁车和吊车通道路基的回填土施工实行有效的施工过程控制，专人负责，按规范分层填土、分层碾压，每层进行压实度检测，合格后再进行下一工序的施工。 9）对通道上钻孔桩施工遗留的泥浆池，必须采取有效的措施进行换填，面层加铺钢板。 10）施工通道是大型车辆进出、调头的关键路段，此路段应该把所有的杂物清除，保持畅通，所以要把斜坡拉长接顺（纵坡2%为宜）。5.2施工计划本大桥投入2台汽车吊（分别为150t和220t），对预制场梁板进行架设。序号桥名数量计划架设时间计划完成时间备注1白沙大桥422016.12.102016.12.15六、施工方案6.1施工工艺流程图预制场准备焊接横隔板钢筋制作垫石测量放样汽车吊就位、调试安装支座安装下一片梁自检及监理验收落 梁纠正偏位至梁板准确位置汽车吊吊梁至待吊孔运梁车运梁龙门吊装梁6.2支座安装6.2.1板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下： 1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。 2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。 3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。6.2.2注意事项 1）安装前对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。 2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。 3）在现场准备2mm和5mm各种厚度的薄钢板，调整支座的高度，在支座不水平的情况下，现场还需准备环氧树脂砂浆进行调平。6.3预制梁的运输预制梁在工业园预制场生产，吊装单位将派出45台90t大型运梁车运输预制梁，装车由预制场龙门吊负责。另外，吊装单位在现场投入1台150t和1台220t吊车组合，以双机抬吊的方法施工，负责卸车并进行预制梁起吊安装。1） 作业现场通道必须保持路线直顺，采用大型运梁车运梁到现场，梁车的运输路线，可以运到墩柱帽梁外侧或正下方，由于现场道路环境的局限，运输右幅预制梁时，运梁车可直接往前行驶；但运输左幅预制梁时，应考虑从中间施工道路倒车行驶，把预制梁运到安装点旁，见预制梁运输示意图和运梁路线示意图： 2）预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳和手动葫芦将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故，在装运预制梁时，尤其是边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，认真负责，确保安全。运梁车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。 3）绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留孔或吊环绑扎于梁腹上。 4）绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等必须有合格证，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全使用荷载规定。 5）梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，要注意：梁体绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。见运输路线示意图运梁车示意图：6.4预制梁吊装6.4.1预制梁试吊起吊梁板时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，吊物吊离地面高度10-20cm后需宜稍停，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。并且需要检查地基是否有下陷、支腿是否有倾移。待检查全部无问题后，才能继续起吊。6.4.2吊装基本顺序吊梁作业前先进行试吊，试吊无问题后在进行梁板吊装。每跨内预制梁吊装顺序全部从123456789方向安装。各跨预制梁吊装顺序为。预制梁安装顺序平纵面示意图6.4.3吊梁基本步骤本工程采取一组1台150t和1台220t吊机组合，以双机抬吊方法实行抬吊，进行预制梁安装施工，把预制梁向规定的位置就位安装。步骤1：运输和卸车（见下示意图）步骤2：起吊（见下示意图）步骤3：寄放（见下示意图）步骤4：就位（见下示意图）6.4.4吊装0#1#墩的方法与步骤 1）跨吊装，其中1台220t吊车可以通过桥梁引道直接驶到桥台就位，然后与桥下第二跨内就位的150t吊车配合，为在施工便道下就位的运梁车卸车，并且直接把预制梁起吊寄放、安装。 2）起吊时，150t吊车工作半径可以控制在10.9m；220t吊车工作半径可以控制在12.6m。见下双机抬吊跨预制梁平面示意图 3）跨吊装立面示意图6.4.5桥梁中跨的吊装方法与步骤 起吊时，150t吊车工作半径可以控制在10.9m; 220t吊车工作半径可以控制在12.6m。跨预制梁吊装平面示意图 桥梁跨与跨吊装方法相同，因此就不作详细解释，请见详细各跨汽车吊吊装工作范围图：6.5施工过程控制 1)施工前必须认真组织所有施工技术人员及参加施工的全体人员进行安全与技术交底，力求落实安全技术质量等各方面的措施，确保工程安全质量达标。 2)自吊装作业开始时，就应经常观测预制梁水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。 3)在预制梁安装、架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。 4)为保证施工进度和质量要求，现场项目部必须设专人负责安装临时支墩，并且设专人检查安装质量，确保符合设计要求。 5)施工管理人员、现场技术人员、现场质安管理人员，要特别注意支座、伸缩缝的施工质量，确保其达到设计和使用要求。 6)允许偏差项目根据国家规范和设计要求而定。6.6双机抬吊注意事项 1）使用两台机抬同一构件，因两司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在75%以内。吊索安全系数应大于10，不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊钩、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。 2）起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下方（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳，必须严格遵守操作规程进行操作。 3）待构件起吊上升至超过支承点高度10-20cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。 4）双机抬吊的构件一般为较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度和钢丝绳的长度是否足够，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故，严禁吊重时伸缩吊臂，注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求，在使用大型吊车时，必须按照规定添加配重。 5）本工程预制梁吊装高度较高，由于重心高、物体重，所以在吊装时要特别注意观察吊车在作业中的变化，特别是支腿支撑部位是否坚固牢靠，支腿下要铺钢板，确保安全，必须指定专人负责跟踪观察。 6）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。 7）施工时要注意以下规定：a.预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案。b.吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查。c.通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下建筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。d.起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。e.在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固。如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。f.若在已铺盖板的涵洞、电缆坑或桥面上吊装必须报请设计人员和业主，作出加固方案后，方可作业。g.吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。h.吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车、卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。i.预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。j.预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。k.吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外圆的金属护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，同时要特别注意防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。L预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳 。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。m.吊物吊离地面高度10-20cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应立即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接、支撑或灌注接头混凝土，以作定位。n.预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。6.7 湿接缝和整体化施工6.7.1湿接缝及横隔梁施工1）钢筋安装钢筋绑扎前要将横隔梁端头断面及湿接缝断面混凝土凿毛处理；对应钢筋调直理顺后，用绑扎焊接将钢筋连接在一起；湿接缝钢筋连接按设计绑扎一道、焊接一道。钢筋焊接要保证焊缝长度，焊缝要饱满平滑，且焊渣要清除干净。2）模板安装a湿接缝处模板只需吊装固定在梁板上即可，兜底模板与湿接缝接头处用双面胶密封防止漏浆。b横隔梁模板安装要首先将底部模板安装牢固，然后将两侧模板立在底模上并在其两侧加强支撑，防止跑模现象发生。3）混凝土浇筑a.浇筑混凝土前要在湿接缝与横隔梁断面处洒水润湿，以加强混凝土的粘结，混凝土振捣时要加强断面接头处的振捣，横隔梁混凝土施工要分层浇筑，并在浇筑过程中注意预制箱梁堵头板是否牢固，若发现堵头板松动则需从张拉孔处进入梁板，从内部加强堵头板支撑；横隔梁混凝土浇筑时要注意对波纹管的保护，振捣棒从钢筋空隙间插入混凝土振捣，避免振捣棒与波纹管接触，以防止波纹管损坏使水泥浆流入管道内。b.混凝土浇筑完成后拉毛处理，混凝土凝固后洒水并覆盖塑料薄膜养生，养生时间7天。6.7.2整体化层施工桥面整体化层采用C40混凝土，为防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面整体化层由于龄期差别二产生过大收缩差，应尽快浇筑桥面整体化层。七、工程质量保证7.1质量组织机构 1)项目分部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，组员由项目各职能部门负责人及施工员组成。 2)工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目工程部，主任由项目质检工程师担任。7.2质量保证体系7.3质量保证措施 1）吊装前应对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予于矫正、处理符合要求方可使用。 2）如无规定吊点的预制梁在吊装时，应考虑预制梁的强度和内应力，以免造成预制梁变形损坏，预制梁不能确定吊点时，应报请设计审定后，方可吊装。梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。 3）梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。预制梁就位时必须设专人对线定位，确保安装质量。4）预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施。5）伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。6）活动支座必须按设计要求上油润滑，临时支座必须按图纸规定安装。7）梁安装允许偏差应符合施工规范要求。 8）实行逐级技术交底制度。 9）做好生产班组的自检、互检和交接检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后才能使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成检验合格后才能交接，进行下道工序的施工。 10）加强质量教育，提高全体职工的质量意识。 11）施工操作者，必须具有相应操作经验，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。 12）施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。 13）在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。八、安全生产保证8.1安全工作措施 1）吊车司机、风电焊工，必须经专门培训，持有效证件上岗。 2）指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。 3）起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。 4）吊装区域内应设置安全警戒区域，严禁非作业人员入内，进入吊装现场工作人员必须戴安全帽。 5）高空作必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。高空作人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。 6）任何人不准在起重臂下和吊台旋转范围内站立通行。吊装作业对路面交通或其他作业有影响的，应做好隔离、围蔽、疏导措施。 7）高空作业人员应走梯子，不得利用起重设备吊升人员，非排除故障人员不准攀登起重臂。 8）起吊预制梁必须有牵引绳，已吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。 9）夜间吊装或运输预制梁必须有足够照明。 10）六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。作业前应检查道路，发现地软沉陷，采取措施后才准施工。 11）电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰，防止发生事故。 12）高空作业平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不应低于1.2米。 13）吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警示系统。 14）起重作业中要做“九不准吊”：超载或被吊物重量不明不吊；指挥信号不明不吊； 捆绑、吊挂不牢或不平衡可引起吊物滑动不吊；吊物上站人或有浮物时不吊；构件有缺陷和损伤影响安全或安全保护装置失灵不吊；歪拉斜吊重物时不吊；光线昏暗，无法看清吊物、指挥信号、周围场境时不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊，（捆绑钢绳与重物梭角间应加衬垫）；六级以上强风，无防护措施不吊。本工程在台风、雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑，防漏电等工作，确保安全生产。8.2安全保证体系1）根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。2）施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。3）安全保证体系 安全领导小组：许修亮、于雪松、唐凯专职安全工程师：魏永东安全管理小组：魏永东、苏昌林、高盛楠施工队队长：谢兆广施工队安全员：关土财8.3安全施工方案8.3.1箱梁吊装施工主要危险源1）起吊设备造成伤害2）机械施工造成机械伤害3）高处作业8.3.2一般安全防护措施1）施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。2）施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必须持证上岗，并严格遵守有关的安全规定。3）起重作业时，吊重钢丝绳安全系数须取破断拉力的6-10倍，绳及卡子要勤检查、勤保养。严禁超载提升物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下。4）在吊装施工时，要有统一信号，有专人指挥，起重物下禁止站人，下部人员要避在安全处。5）夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志。6）参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。8.3.3主要危险源防范措施1)起重安全a.起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程，吊装作业必须有专人指挥，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。设置安全警示标志，吊装区域设置围栏。b.吊车、龙门吊、汽车吊经进场检验，刹车、转向、液压、灯光系统、吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合安全规定，每次作业前认真检查。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱。c.吊车、龙门吊、汽车吊停放地点必须平坦、坚实、可靠，启动前应鸣警，提醒现场作业人员注意。起吊前仔细检查起吊吊具栓的方向、位置应正确。合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。构件吊装前应将杂物清理干净。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，起吊过程应缓慢。其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。d.大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。2)机械设备安全a.机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。b.机械设备要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非持证作业人员及饮酒作业。8.4安全操作规程1）操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，所有人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。2）新安装或重新安装的起重机械设备，应有安装资格，应参照起重机试运转规程进行试验和试吊，合格后方可使用。并向当地特种设备监检部门登记注册。3）不得吊运超过汽车吊额定起重量的重物。4）严禁用吊钩斜拉重物和地里重物。5）操作场地禁止闲杂人员入内，以免防碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。6）构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。7）起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。8）雨雪天气严禁拼装、起吊工作。9）起吊梁板时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。10）汽车吊操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的记录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。11）尽量避免夜间操作，以防光线不足出现操作失误，造成事故。12）非本机操作人员严禁操作本机，否则，将有不可预料的危险。13）操作人员必须持证上岗。14）严禁在六级以上（含六级）风中起吊，如果起吊中遇到大风，应及时停止吊装。九、文明施工保证 1）施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。 2）各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。 3）对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。 4）在施工场地出入口处，设置工程标志牌。 5）为施工现场营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。 6）制定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。 7）施工人员统一服装，并佩带好胸牌及上岗证。 8）施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上单位名称，并统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路和进场。 9）树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。 10）临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井有条，布局合理。 11）协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。 12）参加施工人员应严以律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。遵守当地有关风俗习惯，搞好周边群众的团结，创造良好的社会施工环境。十、吊梁应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。10.1成立应急救援指挥中心由现场项目部和吊装队伍联合成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：下设组长副组长成员10.2职权分工 1）组长：许修亮 电话长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。2）副组长：于雪松 电话唐凯 电话魏永东 电话组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3）成员：谢兆广 电话宝平 电话吴卓峰 电话邹志敏 电话员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。10.3应急预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。4）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。5）公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。6）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。7）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。10.4预防措施1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。4）吊装作业要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一跨必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。5、处理和改进安全部门在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。十一、雨季及特殊季节施工安排11.1雨季施工安排本工程地处华南多雨地区，年降水量较大，对工程施工影响较大。因此有必要做好雨季施工安排，使之对工程影响减至最低。 1）根据施工项目所处的地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织设计。 2）修好施工便道并保证晴雨畅通。 3）及时与气象部门人员联系，随时掌握气象情况，预先得知来临的时间，以避免洪水暴雨给施工造成损失。 4）驻地、仓库、车辆机具停放场、生产设施，设在最高洪水位以上的地点。 5）