泡沫混凝土施工方案.doc

杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第10标段泡沫砼路堤施工方案浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司杭新景高速公路第10标段2016年7月1日一、工程概况本工程为：七里连接线K1+020K1+088段，K1+235K1+365段，K2+540K2+590段半填半挖路基防护方案优化设计，采用泡沫混凝土路堤代替挡墙方案，这几处路段地面线较陡，为增强泡沫砼路堤稳定性，泡沫砼路堤高度6.0m路段，增设系统锚杆与泡沫砼相连接，锚杆锚头与泡沫砼面板钢筋相连。（锚杆间距为1.5m，与水平面倾角为15，锚孔直径6cm，锚杆全长注浆粘结；锚杆采用直径为25mm的HRB335螺纹钢，屈服强度335MPa，锚杆验收承载力为110KN）。泡沫砼路堤外侧平台宽度要求不小于1.0m，并采用5cm小石子砼硬化，泡沫砼路堤顶部设置15cm厚贫混凝土垫层。预计泡沫混凝土工程总量6797立方米，面板C20砼507立方米。本泡沫混凝土工程技术要求：1、 当填筑体长度超过15m时，应按5-15m间距设置变形缝，在断面突变处应加设变形缝，变形缝材料可采用2030mm厚聚丙乙烯泡沫板或1020mm厚木板。2、 性能要求：路面底面以下080cm，6.5KN/m3,泡沫混凝土28d抗压强度1.0MPa；路面底面以下80cm以下，湿容重为6KN/m3，泡沫混凝土28d抗压强度0.8MPa；流动度为18020mm。二、编制依据 1、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 3、公路工程泡沫混凝土设计与施工技术指南 4、本工程杭新景高速公路第十合同段七里连接线部分陡坡挡墙路段优化设计方案三、前期工作准备1、技术准备（1）开工前已具备以下资料： a、工程施工设计图纸、技术要求； b、设计技术交底会议纪要及技术联系单； c、工程施工技术措施，施工进度表； d、质量、安全保证措施。 （2）工程开工之前，组织有关人员进一步熟悉施工图纸，及施工要求。进行内部预审，找出疑难重点，研究对策，在此基础上召开专题会议认真、细致审查图纸，为编制实施施工方案做好基础工作。 （3）在充分研究、了解设计意图后，根据工程具体要求，投入机械、设备、劳动力组织等动态情况，编制施工方案，力求方案思路明确，措施保障有力，技术方法得当，为进入施工实施作好充分准备。（4）对泡沫砼进行总体布置，确定施工作业，并制订好施工进度计划。（5）施工前逐级进行安全技术交底。2、泡沫砼场地准备：1）、场地根据投入的机械设备，场地设在七里连接线1号桥桥尾。2）、施工用水、用电：a、施工用电：施工班组自行发电。b、施工用水：水源取经化验合格后的当地河水。3）、设备安装调试根据施工前，设备布置图进行设备的安装，安装完成后，进行调试，以保证施工的需要。四、人员、设备等配置一、分项工程施工人员组成1、人员配置数量表序号职务人数责任1现场负责人1负责本项工作2质检员1负责质检工作3试验室员1试验检测4安全员1负责现场安全5施工班长3协调施工6现场工人27其中锚杆施工、薄壁墙施工18人， 泡沫砼施工4人，路基开挖班组5人。2、投入主要设备：序号设备名称规格或型号单位数量备注1泡沫轻质土90m3/小时台12空压机1.5 m3/min台13发电机120千瓦台14锚杆钻机台25挖机220台16铲车50台17自卸车台23、材料情况：泡沫砼是一种按设计配合比将水泥、水和气泡经充分混合搅拌凝固后所形成的轻型材料。泡沫砼的主要工程特点是容重小，强度和容重可根据需要在一定范围内调整，施工性好，固化后可以自立，渗透性和吸水性底，导热系数小，耐震、隔热、隔音及抗冻融性能强。与水泥混凝土材料有同等的耐久性。现广泛用于特殊路基软基处理：用于桥台台背的填筑：为减少路面与桥面连接处不均匀沉降，减少桥头跳车，可用泡沫砼填筑。 用于道路加宽的填筑：在公路的道路加宽工程中，容易产生不均匀沉降，为减少沉降，可用泡沫砼填筑。 滑坡路段路堤的填筑：在公路工程中，未防止土体滑坡，常需要对可滑动的土体进行处理，可用泡沫砼填筑。 1）材料要求1）、采用425#普通硅酸盐水泥。2）、发泡剂应满足如下要求：、稀释倍率40，发泡倍率20；、产生的气泡应均匀、细微；、产生的气泡泌水率低，稳定性好，且互不连通。六、施工工艺及技术要求 总体施工工艺流程：泡沫砼基坑开挖系统锚杆打设C25砼现浇砼面板浇筑泡沫砼施工1、 泡沫砼基坑开挖1.1 施工准备（1）、施工测量对横断面测量，放出开挖轮廓线。 根据杭新景高速公路第十合同段七里连接线部分陡坡挡墙路段优化设计方案订出泡沫砼高填方路基开挖线具体位置桩，边坡开挖成台阶状。1.2 施工工艺流程 基坑开挖一般施工流程施工方案制定测量放样地表清理土方挖运排水边坡修整排水系统施工沉降稳定观测平整压实复测压实度检查1.3 施工方案采用人工配合机械刷坡，对于较硬的石方采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工，土石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。用挖掘机顺边坡从上至下刷除，最后由人工修整成型。（1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。（2）根据设计横断面的台阶宽度，计算路基下一层的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出下一层坡口桩。（3） 开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因刷坡工程量大、施工环境复杂，技术要求高，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。（4）土石方开挖根据现场实际情况，并借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。土石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机配合人工进行修坡面。并配合自卸车及时外运。2、 系统锚杆施工系统锚杆采用直径25HRB335螺纹钢，间距1.5m，长度915m。2.1施工方案1)测量放样：在坡面开挖形成后，按施工图要求采用全站仪结合坡面拉线进行测量放线，准确定出锚孔的位置，并铁钎和油漆做标记。2)机具准备：钻机安装时多点固定，以确保钻机稳定可靠，钻进时不会偏位。3）坡面修整：坡面采用人工修整，随开挖的下降及时进行清坡，清理边坡采用临时锚杆搭设脚手板做支护和平台。清理边坡时，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理。4）造孔施工平台：应搭建满足相应承重能力的作业平台。具体情型如下：脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台上，根据现场的实际情况采用扣件式钢管脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地干均采用483.5钢管，连接扣件采用标准扣件；根据高边坡实际设计参数，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，主受力立杆间距1.5m，其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设间距1.41.5m，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。具体见下图。 锚杆施工作业平台利用卷扬机将小型潜孔钻机就位于第一排锚杆操作平台（即碎落台）上，平台宽2米，调整测量钻孔位置及钻机倾角，利用紧固件固定于操作平台及岩面上，自下而上施工，随钻孔的进度，及时架立上一层操作平台。工艺为：定位钻孔高压风清孔。 锚孔孔径为60mm，锚孔钻进应采用风动钻进。如遇松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术。钻孔机具的选择：应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、场地条件来选取钻孔设备，采用以压缩空气为动力的潜孔钻机，由于是在边坡上钻孔，坡度较陡，故选用轻便风动小型潜孔钻机（XZ30型）。在岩层破碎或疏散的地层中应采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。5）锚杆安装 a、锚杆入孔前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可：锚孔内及周围杂物必须清除干净；锚杆长度应与设计孔深相符；锚杆编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风枪清孔一次，即可安装锚杆。安装锚杆时要注意以下几点：i、锚杆就位前应对锚杆全面检查，还对面积、加工情况、顺直度进行检查。ii、就位时应慢而稳。iii、插入锚杆时应将灌浆管同时放至钻孔底部，但应留10cm左右的保护层。b、锚杆采用人工用力徐徐穿入锚孔内。若遇坍孔锚杆未下至深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计要求为止。c、进孔：在成孔高压清孔后，立即将锚杆进孔。入孔安放时，应防止锚杆弯曲。锚杆入孔的倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，要求平顺推送，在锚杆安装承载体的一端先入孔。d、进孔后及时将锚杆外露部分包裹起来以防玷污。6）注浆锚杆注浆采用孔底注浆施工，浆液由孔底注入，空气由排气管排出，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。注浆管安装：注浆管应满足设计要求，具有足够强度，保证注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断，注浆管捆扎在锚筋体上。注浆工艺要求a、采用水泥砂浆，水泥浆采用标号不低于42.5号硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，浆体标号要达到M35，水灰比为0.40-0.45注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用。b、当因工期等原因要求速凝时，可加速凝剂。制浆注浆a、注浆应用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。b、一旦锚杆入孔安装后，应及时压浆。压浆前应检查压浆设备压浆管、注浆管等是否完好、畅通。c、全段采用一次注浆，防止中途停止较长时间。灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力，采用孔底返浆法，注浆至锚孔孔口溢出浆液时，方可停止。d、如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在，注浆压力为0.40.9Mpa。锚杆入孔后6小时内必须注浆灌浆压力注浆压力为0.50.6MPa，注浆过程中，注浆管从孔底缓慢抽出，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。注浆结束后，应将设备注浆管、枪和注浆套管等清洗干净，以便重复使用。7）锚杆连接系统锚杆连接采用帮条焊接。帮条焊宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊。单面焊焊条长度10d，双面焊焊条长度5d。8）锚杆锚固锚杆锚头与泡沫砼面板钢筋相连固定，锚杆的设计抗拔力不低于110KN。2.2系统锚杆注意事项 边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确放在坡面上，孔位误差不得超过5cm。 锚杆钻孔要求干钻，禁止采用水钻。 钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水等作现场记录，如遇地层松散、破碎时，应采用跟套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍。如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。 锚孔造好后，需经有关质检部门检查后，方可进行下一步工序。 锚杆需经除锈、除油污等处理，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出；锚杆接头应采用专用连接接头或其它保证强度和质量要求的连接技术。3、 C25砼泡沫砼面板 施工工艺流程：技术交底施工放样钢筋绑扎支架模板施工支架模板检测混凝土浇注混凝土养生3.1技术交底 施工前，由项目部总工或者工程部对现场技术员进行技术交底，主要交底内容为主要的施工方案、技术标准、施工图纸等，然后由现场主管技术员对工段和班组长进行书面技术交底，内容包括施工方法、技术资料、质量与安全措施等。3.2 施工放样定位 C25砼泡沫面板施工前先由项目部技术人员对砼面板位置进行测量，技术员对砼面板尺寸进行现场放样。3.3钢筋绑扎钢筋进场后需经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少。钢筋接头采用双面搭接焊，帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。钢筋在安装时：、一定要保证混凝土保护层的厚度；、钢筋的间距及位置要符合设计及规范要求。泡沫砼面板钢筋与锚杆锚头相互焊接固定。3.4支架模板施工a钢筋骨架绑扎完毕后，经自检合格后可报请监理工程师检验，合格后可安装模板。b模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。C砼面板施工采用竹胶板，方木加肋钢管支撑，方木纵向布置。墙身模板单片面积不小于1.0m2；为保证模板的使用性能和不变形，模板的支撑加肋必须有能满足能保证在混凝土浇筑过程中模板不变形。方木采用6x8cm，间距按中到中30cm控制，不得大于30cm，对拉杆采用直径12mm圆钢，对拉杆按60x80cm布置，经验算能满足要求，支架采用钢管支架，地锚间距1.5m一个，模板横向80cm设置一道通长双钢管，每一道横向钢管的支撑均需设置竖向联系。d脚手管顺路线按1.5米设置，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，e端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，为防止漏浆，接缝处夹一层泡沫双面胶带。模板安装完毕对模板竖直度和平整度进行检查，竖直度检测用0.25kg的锤球调整模板竖直度，误差小于1%，平整度挂通长线逐点检测，误差不能大于5mm。f在安装模板时，两模板间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面的美观，线条流畅。g模板安装完毕后，应对其平面位置，顶面高程，接点联系及纵横向稳定性进行检查，报监理工程师检查验收，监理签认后方可浇注混凝土。浇注时，经常检查模板及其支撑结构，发现异常时，应及时采取措施。3.5混凝土浇筑a、 支架模板经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑，墙身设计为C25号混凝土，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车配合吊斗用吊筒下料浇注混凝土，吊筒下部距浇筑面保持12m距离。b、 用于工程的所有原材料质量、砼施工配合比、坍落度等在施工前必须严格按设计要求进行检查。满足要求后方可根据设计配合比进行混凝土拌和。c、 出厂混凝土不能满足要求时，需进行二次拌合，拌合后工作性能仍然不能满足要求的，不允许使用。d、 混凝土的拌合时间、运输时间、浇筑时间必须满足规范要求。e、 在浇注过程中随时检查混凝土坍落度、和易性等指标，并按规范要求制做试件，无特殊情况出现必须一次浇注完成。f、 混凝土应水平分层、整体、连续浇筑，每层30cm，用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。振捣器插入或拨出要遵循快插慢拔的原则拔棒不宜过快，以免产生空洞，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆现象即可。g、 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。在浇筑面板基础时，应预留出渗水盲沟的出水空间。3.6混凝土养生a砼浇筑完成后应适时进行覆盖洒水养生，确保经常处于湿润状态。b在混凝土初凝后即洒水养生，等混凝土达到规范要求时即拆除模板，模板拆除后立即将墩身用塑料薄膜从上到下严密包裹，混凝土养护期不小于7天。3.7泡沫砼路堤护栏预埋件A、C25泡沫砼面板施工完成后，在砼面板内侧沿路线方向每隔1m设置一条支柱（角钢），支柱用8连接钢筋与C25泡沫砼面板预埋环焊接固定。B、波形护栏底座每隔一定距离设一道沉降缝，位置与泡沫混凝土路基沉降缝位置对应。4、 泡沫砼填筑泡沫混凝土填筑工程的施工现场按应按公路路基施工技术规范的规定进行场地清理，整平压实，严格控制其质量，并做好临时排水设施，泡沫混凝土的具体施工工艺如下。 1:泡沫混凝土生产（1）、气泡和搅拌泡沫混凝土的施工即在水泥、水充分混合成浆状之后，通过发泡装置产生的气泡加入其中而成。保证浆泡混合均匀，并尽量做到迅速混合，杜绝使用超过发泡时间的气泡群。（2）、泡沫混凝土的泵送泡沫混凝土采用泵管输送，最大水平泵送距离1000m。 （3）、浇注准备先将浇注管的浇注口放置在浇注区以外，观察出口出现泡沫砼时，将浇注管移入浇注区；先沿着模板的边沿浇注一圈泡沫砼，特别是浇注高度比较高时，必须进行；预留浇注完整块作业区的浇注管长度，将管直放于地面或浇注平面上；浇注管必须埋在里面。（4）、浇注顺序先从一端开始浇注，如采用一条以上浇注管浇注时，则可以并排地从一端开始浇注。如浇注高度较高时可采用从中间往四周浇注的方式；待差不多浇注到预定高度时，采用人工提起泵送管的方式，平扫泡沫砼表面，扫除表面气泡。直到扫平浇注高度为止；再慢慢地往后拖泵送管，重复（1）、（2）项操作。（5）、浇注方法浇注管一定要埋在气泡砼里面进行浇注；浇注口应基本跟气泡砼相水平方向浇注；进行扫平表面时，应尽量使浇注口保持水平，并保持浇注口离泡沫砼最低。2、施工技术要求 （1）、路面底面以下080cm，6.5KN/m3,泡沫混凝土28d抗压强度1.0MPa；路面底面以下80cm以下，湿容重为6KN/m3，泡沫混凝土28d抗压强度0.8MPa；流动度为18020mm。（2）、泡沫砼填筑纵向5-15m设置一道施工缝，顶层泡沫砼做成小台阶以适应坡度。（3）、按0.30.8m一层厚度控制浇筑，并在顶层设置台阶。顶（底）面以下（上）50100cm位置设置一层网眼为5cm*5cm的钢丝网片，钢丝直径3mm，抗拉强度300MPa，焊点剪切力2.1KN，断裂伸长率2.5%。（4）、施工前先检查基底，要求基底密实，无积水，做好基底防、排水工作，坑槽基底碾压密实后才能浇筑。遇到大雨应停止泡沫砼浇筑，对未终凝的泡沫砼采取遮雨措施，重新浇注上层前，应对已被雨水消泡的表层进行铲除清理。夏季施工应避免在中午高温时段施工。冬季施工时必须0以上，浇筑完成后7天内不允许任何机械上面直接行走，路面施工必须在顶层泡沫砼养护7天以后进行。3、配合比要求根据设计图纸要求，湿容重6.0KN/m3，泡沫混土28d抗压强度0.8MPa。材料组成主要为水泥，水，发泡剂，具体配合比详见下表：设计强度（Mpa）水泥（kg/m3)水（kg/m3）发泡剂（kg/m3)0.83652052194、施工注意事项（1）不得采用往下喷射的方式进行浇注；（2）不得在泡沫砼里面左右移动泵送管，更不能用脚去左右移管；（3）不得在已初凝的表面上浇注或平扫泡沫砼；（4）尽量少在已浇完的轻质土里来回走动；泡沫混凝土中气泡既有独立细微的特点，也具有分散性。因此施工过程中要避免过度振动。考虑到气泡的消解及材料分离的限度。由于气泡遇雨会消解，因此要避免在大雨天施工。填筑气泡混合泡沫混凝土时，由于其自身重量的影响，会压缩气泡和消泡。因此，填筑后的泡沫混凝土有时会出现紧缩而导致湿容重增加的情况，泡沫混凝土的单块浇注厚度，除狭小面积可按1m控制外，浇注厚度一般控制在0.3m-0.8m。七、质量事故处理：1、泡沫砼检测强度不能满足要求，一律挖除重做；2、泡沫砼如出现表面裂缝，则挖止裂缝底，同时将这一层全部挖除重做。八、材料使用注意事项：发泡剂：1、操作工人在加发泡剂时应戴好橡胶手套，尽量做到不直接与皮肤接触。若由于不小心手或脚等部位沾污发泡剂时 , 应随即用清水冲洗。2、不允许发泡剂直接与眼睛接触。若在施工过程中发泡剂的泡沫喷到工人头部时 , 应立即用清水冲洗。水泥：1、投放水泥的操作工人应戴好防尘口罩，并经常更换。 2、有结块的水泥不得放入搅拌箱中，避免卡住搅拌机叶片，而造成电机负荷过大，烧坏电机。九、工程质量控制方法和手段9.1、质量方针精心管理、科学施工；创造精品、铸造品牌。9.2、质量目标1、确保优良工程，争创精品工程。2、分项工程合格率100%，单位工程优良率100%。3、工程外观质量优良，业主满意率100%。4、重大质量事故0次。9.3、质量保证体系及机构设置1、质量保证体系对本工程，我项目部将坚持“百年大计，质量第一”的方针，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度。2、保证工程质量的措施采取严格的质量管理措施，层层落实质量责任制。健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质保体系。1、质量自检制度a、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部管理、质检部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。b、自检体系由项目经理部和施工队、施工班组三级组成，项目经理部为自检内控核心；项目经理部质检部为实施单位，中心试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。c、自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。d、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。让业主让社会放心，必须首先自己放心。自检制度a、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保实现质量目标。b、严格执行施工队旬检、经理部月检的检查制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。c、凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、经理部职能部门逐级进行检查，检验合格后再次会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。d、测量资料经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。e、任何一项工程完工后，都进行质量检测，验收检测在项目经理部内部分两级进行，先由施工队和现场技术负责人进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目经理部审查，并由项目经理部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或“审批”。 各阶段施工自检工作程序a 、工程开工前原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作；b、特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；c、施工准备情况的自检自查；开工报告完成和报批；d、施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检验控制e、纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程质量标准；f、记录、整理施工原始记录；对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；g、对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；h、对施工过程中出现的质量事故负责按规定程序和要求进行报告、处理；i、负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令；j、工程竣工后负责对工程进行自检评定工作；k、整理竣工资料；完成竣工报告；l、负责工程质量责任期内出现的质量问题处理；m、配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和验收工作。n、施工过程中，除严格执行质量自检制度外，同时建立并执行其他质量管理制度。十、安全生产规程牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。1、安全目标消灭安全事故,施工期不发生重大安全生产事故与与本合同相关的交通安全事故。2、安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目标。3、保证安全的主要组织及技术措施、开工前，组织广大干部职工认真学习安规，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。、施工人员到达工作地点后，现场负责人首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态。、施工现场必须带安全帽，并在施工中按要求设置安全指示牌。、施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制配电，严禁三相三线制，移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸一保护。、木工机具圆锯设置松口刀，轧刨设回弹安全装置，外露传动部位均设置防护装置，所有机械必须随机开关，操作人员必须懂得本机安全操作规程，熟知本机的安全性能。十一、环境保护11.1施工环保目标施工期间按当地政府和业主有关建筑工程施工的法规或制度制定本工程的施工制度，且施工期间实现外界向业主“零”投诉的目标，创建“绿色环保工地”。严格执行国家、交通部、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，“三废”按规定排放。确保施工中的环境保护监控与监测结果满足业主和设计文件要求及相关规定，并确保工程所处环境、水域不受污染，工程施工完成后恢复植被。11.2保证体系我部注重环境保护工作，并且具有优良传统，在多年的施工实践中，对施工管理形成一套完整的工作体系。根据建设部建设工程施工现场管理规定、政府有关部门及业主要求的有关文明施工管理规定，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的文明施工管理制度，力争在施工中创佳绩，争创“绿色环保工地”。11.3环境保护措施 1、加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保素质。2、以墙报、简报、宣传标语开展环保宣传工作。3、根据本分项工程的施工特点，严格执行公路工程施工