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铁路培训学习心得 铁路局党员干部培训心得体会文章1 我叫高文强是xx届新如路大学生。以下是我在培训期间的如路感想。 人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了衡水工务段这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程。也是在这样一个全新的开始中，不知不觉已经度过了一周的入路培训。这周的培训内容主要有职业道德、安全知识、专业知识等方面，各个领导给我们讲授相关规章制度和自身经验的传授等。虽然到现在只进行了一周的培训，但在这短短的一周中，我却对工务段的整体和自己的工作内容有了直观、清晰的认识，我的知识得到了更新，这一周的培训使我受益匪浅，深有感触。 一是从改造自己入手，努力成为“四有”职工，即一名有梦想，有爱心，有担当，有本事的铁路职工。高尔基曾经讲过“一个人追求的目标越高，他的能力就发展得越快，对社会就越有益。”有梦想是我们铁路职工认真工作，努力学习的内在动力，是实现自我、回报社会的决定性因素。有爱心对于我们每一个人来说都是必须的，我们必须做到尊重父母、领导和同事，这样才能称之为一名合格的铁路职工。有担当就是有责任就是要求我们对工作，对人生，对社会要有一种强烈的使命感和责任感。尤其是作为一名铁路职工，我们的工作关系着铁路火车是否能正常运行，更要求我们对自己的工作负责，要做到不能出现丝毫差错。有本事，实现梦想必须要有过硬的本事。作为一名刚毕业的大学生，我已经在学校中充分地学习了理论知识，但仅仅靠这些理论知识是远远不够的，关键是要把理论知识运用到实践中解决问题，在实践工作中增长本事。只有做到有梦想，有爱心，有担当，有本事，这样才能成为一名合格优秀的铁路职工。 二是要做到安全第一。从培训第一天起，每位领导给我们培训时让我们首先学习的也是重点学习的知识就是安全作业。安全在我们铁路行业是重中之重，没有安全就不能让我们的铁路顺利通行;没有安全就不能让我们的事业顺利完成;没有安全就不能让我们的工作取得生产效益。近些年，由于不重视安全生产，不严格遵守铁路安全规章制度发生了一些令人痛惜的安全事故，在这些安全事故中我们必须充分吸取教训，牢记安全生产的重要性，这样才能更好地完成工作。我们不能把安全第一只放到口头中，只做成标语写在哪里都是，我们必须要实实在在地在思想里刻上安全第一，每次在工作前不忘安全，这样我们的工作才能真正地做到安全第一。做到安全第一不仅是对自己负责，也是对家人负责，更是对工作负责。每一次铁路事故的警笛都揪人心弦，每一次惨重的事故都给亲人心头留下永远的痛。做到安全第一是对我们作为铁路职工的首要要求。 三是要踏实勤奋，能吃苦。作为一名铁路工务人员，我们的工作地点是在铁路一线，虽然工作环境有些艰苦，但我们作为一名大学生一名新时代的人才，我们必须迎难而上，在工作中磨练自己，踏实肯干，只有在一线中勤奋工作，才能对工作内容熟悉，才能练就一身过硬的本领，这样才能为以后的工作打下牢固的基础。并且作为一名新入路的大学生在实际的工作中很多经验、职业素养和工作内容需要在实际工作中学习和感悟。这就需要我在工作中踏实勤奋，这样才能做到优秀。我们必须要求自己做到能吃苦，要勇于应对新的挑战，更好的提升自我，从严要求自己，这样才能更好的为将来的发展打造更广阔的天空。 这一周的培训中，我对衡水工务段有了更深的了解，增加了不少知识，更重要的是让我对工作有了更直观的认识。“水不流则腐，然不进则退”，从今以后我将加倍学习，不断地提高自己的素质，秉承着“从严，务实，敬业，创新”的衡工精神，做一名合格优秀的衡工人。 铁路局党员干部培训心得体会文章2 接到北京西车务段的报到通知时，我是无比激动的，成为一名铁路人是我的荣耀，是我到北京西车务段报到的日子。两个月前，我背上行囊带上满满的憧憬与渴望离开校园，然而到达单位后失望冲淡了心中的激动。我们所处的位置交通不方便，食堂也不好吃，放眼望去竟看不到首都的繁华。不过很快我就发现，我们的领导是非常和蔼而又贴心的：不仅为我们安排好了宿舍，准备好了蚊香和热水壶，甚至还贴心的拿来了羽毛球来，给予我们无微不至的照顾，尽力帮助我们解决各种问题。周围的同事也是热心而友善的，很快心中的失望就在这满满的温暖中消失无踪了。 为了我们更好的工作，单位特意组织了入路培训。在培训中我进一步的了解了路局，也感受到了领导对我们的期许与关爱。 领导在讲话中教导我们，首先，要尽快适应身份的转变，我已经不再是个学生，要尽快的从学生的角色中走出来适应自己新的身份。然后，要融入铁路这个新的集体中来，谦虚低调不耻下问。最后，要做一名终身学习的人，不仅要扎实的掌握技能，还要充分的运用所学知识实现理论与实践的结合，为铁路的发展尽力。 安全永远是培训的主题，铁路上尤为注重安全。为了进一步提高大家的安全意识，北京西片区以“安全永恒的传承”为主题召开看新入路大学生安全教育现场交流会。在交流会上，我有幸见到了中国高铁第一人李东晓和科技创新达人王勇师傅并听取二位的先进事迹报告。听李书记讲中国高铁的发展，听王师傅讲技术难关的攻克所带来的巨大效益，我深受感动并与有荣焉：我也是一名铁路人，我也将为铁路的发展贡献自己一份力量!铁路事业是伟大的，铁路上的工作又是存在危险的，血淋淋的教训告诉我，一定要遵守规章制度，绝不违章操作保障安全。 入路至今已有十来天，我也更深一步的了解了路局，了解了自己的单位，以后我会用饱满的热情对待工作，虚心向师傅们学习，为铁路的运转和发展尽一份微薄的力量。 吴康莲 铁路局党员干部培训心得体会文章3 入路初体验 作为xx年的新员工，已经入路大约半个月了，在这半个月中经历了开始的好奇，后来的些许失望，拿到铁路职工工作证的兴奋以及对于未来的憧憬与期望。 当我得知我的工作单位就在北京西车务段后我很高兴，因为北京西车务段位于丰台区，距离我家仅仅20公里的路程，而且能够继续自己的专业，让我感到大学四年没有白读。初到车务段，发现位置比较偏僻，而且环境较为一般，心里有些落差，一起报到的几个新同事也是有点失望。不过很快，心里的失望就被段里前辈的热情所融化，人事科的两位前辈热情地接待了我们，给我们提供各种生活用品，尽全力解决我们的生活困难，让我这么一个初来乍到的新人心里感受到了新单位的关怀。 随后我们进行了入路培训，负责讲课的是于老师。于老师为人热情、谦逊、质朴，在他耐心的讲解下，我了解到北京西车务段原名石景山车务段，管内有丰沙线、京门线、西北环线、京原线，共计54个车站，其中一等站1个：石景山南站;二等站2个：三家店站、良各庄站，管内主要都是货运业务，只有少量的客运业务。在入路培训中，重中之重且一直在强调的就是安全问题，在铁路上安全重于泰山绝对不是一句空话，一切工作都是以安全为前提，一切规定都是以安全为原则，而且安全是贯穿在工作始终的。 xx年9月10日在车务段团委组织下，我们一行7名新入路的大学生参加了在北京车辆段举行的北京西片区新入路大学生安全现场会，并且在北京车辆段动车组运转车间副主任李东晓前辈的带领下参观了北京车辆段的生产车间，听取了王勇前辈节能创效报告会。 李东晓前辈持有我国350km/h速度级高铁“0001号”驾驶证，他提出的高速列车操纵技术标准成为中国高铁“第一标准”。他细心的给我们介绍了我国最新型CRH380AL高速铁路动车组列车是16节编组，其中14节动车，2节拖车，并带领我们在驾驶室进行参观学习。李东晓前辈爱岗敬业、勇于创新，入路22年成功从普通火车司机华丽转身中国高铁第一司机，无数铁路铁路人矢志不渝、顽强拼搏，而李东晓前辈便是铁路人中优秀代表。李东晓前辈的先进事迹生动诠释了“勇攀科技高峰、勇闯世界一流”的中国高铁精神。他是我们新入路大学生的榜样，是我们学习的对象 王勇前辈是北京铁路局节能创效的典型代表，在他的刻苦钻研下，原来需要返厂维修的零配件现在在北京车辆段就可以维修，高额