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文档简介

济南西部新城产业经济研究及功能布局结论精简篇,山东圣博华康城市咨询发展有限公司 2009年8月29日,谨呈:济南市西客站片区工程建设指挥部,研究目的,研究途径,研究高铁驱动和核心区总部、交易、会展三大主导产业影响下,西部新城拓展层的服务层面、经济地位和区域功能,进而确定可导入的相关产业类型、层次、内容、规模、布局 在区域功能和产业类型上确定发展方向,落实用地规模、空间位置、交通市政等配套关系,对接西部新城交通道路规划和用地布局方案 确定产业发展时序,提出产业培育策略,引领产业体系的有序发展,核心区三大主导产业的圈层扩散产业驱动力研究 高铁驱动下沿线经济圈产业转移对济南的机遇研究 济南一流新省会建设目标下的西部发展机遇研究 大西部产业协助系统对区域发展的支持性研究 相关高铁区域发展典型案例实证研究,目录,区域发展研究,西部新城产业发展定位,西部新城产业规模及布局,part. 3,part. 2,part. 1,产业发展策略,part. 4,区域发展研究,part. 1,框架,第一部分:发展大势及机遇 第二部分:核心区(13.3km2)发展定位及产业规划 第三部分:核心区产业发展分析 第四部分:区域拓展分析,空间战略:东拓、西进、南控、北跨、中疏 发展思路:新区开发、老城提升、两翼展开、整体推进 城市职能: -加强和完善的城市职能:全省的政治、经济、科技、文化、教育、旅游中心,区域性交易中心,全国重要交通枢纽。 -培育和凸显的城市职能:现代服务业和总部经济,高新技术产业和先进制造业。 - 济南市总体规划(2006-2020年),济南总体规划:以新省会新城市为目标,东拓、西进为两大主发展方向,第一部分:发展大势及机遇,“大西部片区” 产业规划定位: 腊山新区西部新城,承接主城区的商务功能,形成商务交流、商业休闲、高尚居住等城市功能。 由枢纽新城组团、大学科技园组团、党家组团、中央生态公园和沿黄湿地五部分组成。,55平方公里,150平方公里,50平方公里,120平方公里,西进:大西部规划定位“齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心”,2.3 西客站会展业的机遇,拉近济南与两大经济中心的时间距离,使时间缩短为2 至3小时左右;京沪高铁带来大量人流、物流、信息流、要素流,催定西部发展的外向性。 京沪高铁导入,吸引两大经济圈产业资源和产业人口向中部济南城市转移,西部新城直接依托高铁效益,是济南承接产业转移和城市交流的门户区域,它的发展将为济南注入新的动力源,成为济南新一轮发展的重点区域。,地缘,处于东北亚经济圈中心地带,向南联系着长三角、珠三角和东南亚各国,向东沟通韩国和日本,向北联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。,交通,形成了以港口为中心的陆海空立体交通网络,成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地,京沪高铁的导入,为西客站发展搭建了强有力的平台。,资源,以山东半岛、辽东半岛为核心的完整制造业体系,以全球产业转移积聚的跨国公司构成产业发展三大互补资源。,产业,以拥有我国最大规模的制造业基础,在重化工业基础上发展的电子信息、生物医药、新材料等制造业对区域产业发展提供强大的原动力。,科技,区域环渤海地区拥有近300所院校和40多万科研人员,占全国1/4,具有发展知识密集型经济和技术密集型经济的强大优势,充分保证专业人才供给。,京沪高铁导入激活济南传统优势资源,西部新城面临前所未有的巨大机遇,京沪高铁导入激活济南传统优势资源,国际交通枢纽中心地区发展案例: 川崎:港口产业以及高科技企业中心 横滨:日本京滨工业地带的中心和研发基地 千叶:东京周边业务核心城市 木更津:会议会展观光城市 琦玉:行政及体育休闲文化中心 熊谷:加工业与物流中心,24小时文化城,集办公、文化、商业以及城市居住功能为一体,成为区域与世界连接互动的核心地区 21世纪信息之城,是高科技、知识密集以及国际企业的战略规划以及研究发展中心 环境之城,人与自然实现融合和交流的城市,高铁效益引导“交通枢纽” 到“经济枢纽”的转变,引发以知识创新为特征的新经济聚集,催化高产值零污染的生态型产业经济发展模式,1、打通经济走廊 将都市圈连接在了一起,驱动整个国家和区域的发展 2、促进知识经济 促进了知识、资金、人才、技术的流动 3、提升沿线产业 带动了地产业、旅游业、商业、制造业等发展,促进了产业整合与升级更新 4、高效高铁运营 高铁安全、准时、运营效益良好、符合能源环保的要求 5、放大乘数效应 带动了就业、消费、地区辐射与新城建设城市化,公共服务中心 城市的形象和门户 国际交流与交往平台 信息交流与传播中心 市场交易平台 商贸和物流集散地 科技创新中心 高科技、知识密集区 高端人才汇聚地,高铁效益,城市效益,应和高铁效应,西部新城核心区战略定位-齐鲁之门,title,区域交流之门: 经济圈的聚合平台,区域蜕变之门: 新省会的力量支点,经济振兴之门: 片区的动力引擎,依托交通要道集聚,打造集文化、商务、商业多重业态于一体的综合性中心,成为区域经济、文化、服务交流的平台和枢纽。,以人本化的交通设计,生态环保的建筑设计,体现内涵的文化积淀,凝聚人气的商业运作,形成新经济的聚合体,以复合生态的新形象,成为新省会发展蜕变之源。,核心区将着力发展现代服务业为主体的新经济,形成以生态绿地和腊山河为生态内核的生态文明区,成为整个济西新区的引擎。,第二部分:核心区发展定位及产业规划,应和高铁效应,西部新城核心区产业定位

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