地下连续墙施工组式设计.doc

地下连续墙施工组织设计施工组织设计2.1.编制依据地铁设计规范（GB50157-2003）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）建筑设计防火规范（GB50016-2006）建筑结构荷载规范（GB50009-2011）钢结构设计规范（GB50017-2003）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）建筑抗震设计规范（GB50011-2010）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）人民防空工程设计规范（GB50225-2005）湿陷性黄土地区建筑规范（GB20025-2004）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）铁路隧道设计规范（TB10003-2005，J449-2005）6 铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108-2002、J159-2002）铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）（2009年修订）城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）盾构法隧道施工与验收规范（GB 50446-2008）混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20032.2工程概况2.2.1项目基本情况XXX位于规划道路国展路和海沽道交口，在国展路南侧，沿海沽道路中南北向的设置，现场周边均为空地和鱼塘，车站中心里程DK41+243.000，车站总净长217.7m，标准段净宽22.7m，为地下二层14m宽岛式站台车站，主体采用三柱三跨框架结构，车站覆土厚约3.0m，车站主体围护结构采用800m地下连续墙，车站采用明挖顺筑方法施工。2.2.2地下连续墙设计情况车站标准段基坑开挖深度为14.81m，坑底位于5淤泥黏土层，围护结构均采用800厚地下连续墙，地下连续墙长27m，墙趾插入4层粉沙土中，插入比为0.8。车站端头井基坑开挖深度为16.51m，坑底位于2粉质粘土中，层围护结构均采用800厚地下连续墙，地下连续墙长30.0m，墙趾插入4粉沙中，插入比为0.78。会展中心站地下连续墙共88幅，钢筋总重1559.826t，混凝土量12020.68m3。2.2.3工程地质2.2.3.1工程地质概况根据本次勘察资料，本工程涉及土层如下：层杂填土；1层粘土；5层淤泥质黏土；2层粉质粘土；3层粉土；5层淤泥质黏土；7层淤泥质粉质黏土；2粉质粘土；3层粉土；2层粉质粘土；3层粉土；4层粉沙；1层黏土；2层粉质粘土；3层粉粘土；4层粉土；5层细沙；1层粉土；2层粉质粘土；3层粉土；3层粉土4层粉土；1层粉土；2层粉质粘土；3层粉土；4层粉沙；5层细沙；2粉质粘土；2.2.3.2水文地质上部潜水，地下水埋藏较深，勘测区间地下水埋深0.05.1m（高程-2.081.54m）,主要赋存第第海相层中粉土.粉砂.黏性土与粉土互层的地层中，含水层水平，垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性，渗透性相应增大，接受大气降水和地表水入渗补给，地下水有明显的丰枯水期变化，丰期水位上升，枯期水位下降，多年变化平均值0.8m，微承压水以第陆相层沼泽相沉积2粉质粘土为隔水顶板，主要赋存于3粉土, 3粉土. 4粉沙. 3粉土. 4粉砂. 3粉土. 4粉沙.稳定水位为1.024.7m，第二层贯通微承压水为3粉土. 4粉沙. 5细沙.4粉砂.5细沙,稳定水位为6.45m。两层微承压水含水层之间仅分布2粉质粘土其平均厚度为2.94m。微承压水主要受上层潜水渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，排泄以相对含水层中的径流形式为主，同时以渗透方式补给深地下水，各层地下水位受季节影响较小。2.3.主要施工方案和技术措施2.3.1地下连续墙施工采用的工法本工程地下连续墙施工采用“地下连续墙液压抓斗工法”。2.3.2地连墙施工主要参数本工程地下连续墙施工的主要方法和参数如下表：表3-1 地连墙施工参数表序号项 目方法/设备/参数1成槽方法液压抓斗工法2护壁泥浆膨润土泥浆，1.05Rf1.203接头形式工字钢刚性接头4钢筋笼制作整幅制作（Z型槽段分开加工）5钢筋笼起吊一台150t履带吊做主吊，一台70t履带吊做副吊，6砼浇筑混凝土强度等级为C35抗渗等级P8；导管浇筑2.3.3工艺流程图3-1 工艺流程图2.3.4主要工序及施工方法2.3.4.1测量施工（1）领桩和桩位复核进场后先领桩，随后派专业人员对交接的地面平面控制点采用电子全站仪进行四测角复测，对地面高程控制点采用水准仪进行往返连接复测，对复测结果进行平差处理，经复测平差数据无误后方可进行下一步工作。如有问题及时反馈给甲方以便进行协商并解决。（2）施测方法地面平面临时控制点测设采用极坐标法，由地面平面控制点直接进行放样，根据工程需要在施工场地内进行加密布点，测量结果在交甲方复核后，才能供工程施工实施。临时控制点布置，要求用砼进行护桩，在控制桩的四周采取必要的防护措施。由于临时控制点直接影响到轴线放样精度，故对临时控制点的要求非常高，因此必须经常复检其坐标，发现偏差及时调整并请甲方复核。（3）测量仪器的检测所有进入施工现场的测量仪器都要有国家认可的检测单位的检测合格证，必须在仪器的有效检测期使用。2.3.4.2泥浆系统（1）泥浆系统工艺流程新鲜泥浆贮存新鲜泥浆配制施工槽段再生泥浆贮存回收槽内泥浆粗筛分离泥浆沉淀池分离泥浆旋流器分离泥浆振动筛分离泥浆劣化泥浆废气处理加料拌制再生泥浆净化泥浆性能测试图3-2 泥浆循环工艺流程（2）泥浆配制泥浆材料本地下连续墙工程采用下列材料配制护壁泥浆：a.膨润土：200目商品膨润土；b.水：自来水；c.分散剂：纯碱；d.增粘剂：CMC；e.加强剂：200目重晶石粉（选配）；f.防漏剂：纸浆纤维（选配）。泥浆性能指标及配合比设计a.新鲜泥浆的各项性能指标表3-2新鲜泥浆（无特殊要求泥浆）性能指标表项目粘度（秒）比重PH值含砂率失水量（cc）滤皮厚（mm）指标22241.04894.0m时采用两根导管，导管口距孔底约为4050cm，不宜过大或过小。在导管内放入隔水球胆，球径为250mm。在槽口吊放泥浆泵，接好泥浆回收管路，直通振动筛。准备工作结束后，要求砼供应能力在36m3/H左右，来料均匀连续，和易性良好，坍落度为1822cm，砼搅拌车到达现场后，按试块制作计划做好试块，抗压试块每浇筑100m3砼做一组试块，抗渗试块每5幅做一组。不符合要求的砼应退货。砼开浇时，首浇管砼应满足开浇阶段砼量的需要，确保导管埋入砼中，做好施工记录。球胆浮出泥浆液面后回收，以备继续使用，在砼开浇同时，开动泥浆泵回收泥浆，最后5m左右泥浆如已严重污染，则抽入废浆池。搅拌车砼不断送入导管内，每浇完12车砼，应对来料方数和实测槽内砼面深度所反映的方数，用测绳校对一次，二者应基本相符，测量数据要记录完整。导管埋管值应控制在2m3m，当导管有4.5m左右埋管值时，应拆除一节导管，拆除的导管在指定位置冲洗干净，堆放整齐，当砼不畅通时，可将导管上下提动，提动幅度在30cm左右。在离预定计划最后4车时，每浇一车测一次砼面标高，将最后所需砼量通知搅拌站。浇筑需充分翻浆以保证墙顶质量，并做好落手清工作。接头施工：当浇注第一车砼时，应取样在旁做一组试块，当试块达到初凝（手指摁下去留有指印）时（约45小时），可以提动接头箱，以后每隔510分钟提动一次，提升幅度20cm左右，在砼浇灌结束后68小时，用顶升架起拔接头箱。具体根据油泵显示的压力来控制顶升速度。注浆管固定于钢筋笼时，必须用铁丝绑牢，防止钢筋笼吊放、入槽时碰撞。注浆管埋设之前，应实测槽深，使注浆管底部埋入槽底50cm，确保后道工序注浆质量。地连墙砼浇筑之前，应做好注浆管顶部封口工作，并做好保护措施。（）绕流现象的预防及纠正措施砼绕流现象产生原因主要是：槽壁土体塌方，砼通过槽壁塌方处穿流到预制砼接头后侧，导致相邻槽段成槽困难，针对该现象做到以下预防及纠正措施。采用性能优良的护壁泥浆，以减少槽壁塌方，减少砼绕流的可能性。对可能出现水泥浆绕流现象，可采取如下措施，在水泥浆未达到峰值时，即对该槽进行套钻孔或成槽施工，将其冲抓挖出。若有一定强度，可用冲击锤，边冲边抓，确保成槽顺利进行。2.10.2.9对可能事件的处理a成槽后，接头箱下放过程中如发现因塌方而导致接头箱无法沉至规定位置时，不准强冲，应修槽后再放。b钢筋笼下放前必须对槽壁垂直度、平整度、清孔质量及槽底标高进行严格检查，下放过程中，遇到阻碍，钢筋笼放不下去，不允许强行下放，如发现槽壁土体局部凸出或坍落至槽底，则必须整修槽壁，并清除槽底塌土后，方可下放钢筋笼，严禁割短或割小钢筋笼放入槽底及塌土的槽中。2.10.3地连墙施工的质量控制2.10.3.1质量控制要点a导墙施工质量控制包括导墙垂直度、轴线、宽度。b泥浆质量控制包括新浆、循环浆的比重、粘度、PH值等指标。c成槽施工质量控制包括成槽垂直度、槽段厚度、槽段宽度、沉渣厚度等。d钢筋笼制作质量控制包括钢筋焊接、预埋件位置、钢筋接驳器位置、插筋位置、钢筋规格、数量、间距、钢筋笼的长宽厚尺寸等。e砼浇注质量控制包括砼的初灌量、上升速度、墙顶标高、砼坍落度等。2.10.3.2地下连续墙施工质量控制如表9-2所示。表10-2 地下连续墙施工质量控制表名 称序号项 目标 准导墙施工1内墙面平行于地连墙中心线+10mm2内外墙间距+10mm3内侧面垂直度1/5004导墙顶面+10mm成槽施工5槽段垂直度3/10006槽长+15mm7超挖度100mm8清基比重1.2钢筋笼制作9长度+50mm10宽度+20mm11高度-10mm12间距（主筋）+10mm13间距（分布筋）+20mm14接驳器位置+20mm泥浆性能指标16比重1.051.216粘度2025秒17失水量4m/h24导管埋入砼1.5m3m25导管间距3m26水灰比0.627粗骨料525mm28实验和原始记录符合要求2.10.4夏季、雨季施工措施混凝土在夏季施工中配比合应满足夏季施工要求，水泥采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。钢筋的焊接工作点，应有遮阳措施，以保证施工人员安全施工。焊接后的接头，防止大雨浇淋。雨季施工现场设置环通排水沉淀系统与市政下水道通车，保证施工道路不积水，潮汛季节及时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防汛的应急材料。雨季必须连续施工的砼过程，应有可靠的防雨措施，如配备足够的抽水设备及应急材料，及时了解气象情况，选择合适的时间施工。雨季前组织有关人员对现场机电设备、临时线路进行检查，针对查出的具体问题采取措施及时整改。2.11材料计划钢板、钢筋、混凝土由甲方提供，钢筋开工前运至场地，混凝土采用商品砼，灌注前运至现场。钢板由甲方提前运至加工厂加工，加工成型后运至施工现场。2.12安全管理措施2.12.1安全管理体系及安全保证体系为本工程特成立项目部安全领导小组，安全保证体系如图12-1所示。组长：项目经理组长：总工程师副组长：副经理技术质量部物资设备部工 程 部组员：技术人员组员：专职安全员起重班 成槽班 钢筋班 灌灰班 泥浆班 图12-1 全保证体系2.12.2 安全保证措施2.12.2.1安全生产教育加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。2.12.2.2安全生产教育制度（1）项目部施工队安全责任人，由安委会组织进行安全教育。（2）项目部、各级施工队所属的员工，由所在项目部、施工队组织进行安全教育。（3）新员工上岗前的三级安全生产教育由项目部、安委会、施工队分别组织进行岗前安全教育，并经考试合格后上岗。（4）特种作业人员的安全教育由安委会按作业性质分类进行，并经考试合格后上岗作业。2.12.3 安全教育的主要内容2.12.3.1进入施工现场安全教育（1）项目经理部、现场办公室教育内容包括：一般教育（建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。（2）施工队教育内容：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。（3）班组教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。2.12.3.2特种作业人员安全生产教育（1）特种作业人员除进行一般安全教育以外，还经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。（2）定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。2.12.3.3各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训（1）定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。（2）培训主要内容安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。（3）安全生产的经常性教育在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。2.12.4安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：（1）成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。（2）检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：公司安全环保部每月