高速公路桥梁盖梁施工方案.doc

盖梁施工方案一、编制依据1.1、编制依据1、简蒲高速公路JPTJ-11标段实施性施工组织设计2、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段两阶段施工图设计3、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 5、四川省高速公路施工标准化技术指南6、四川省高速公路建设标准化管理指导意见1.2、编制原则1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序； 3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；4、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。二、工程概况本标段共设21座桥梁，分别为K280+816.941永丰右线一号桥、ZK280+813.845永丰左线一号桥、K281+540.985永丰立交右线二号桥、ZK281+548.463永丰立交左线二号桥、K281+804.573永丰立交右线三号桥、ZK281+810.097永丰立交左线三号桥、AK0+206.874A匝道桥、BK0+562.494B匝道桥、EK0+189.461E匝道桥、HK0+789.240H匝道1号桥、HK1+207.200H匝道2号桥、GK0+527.443G匝道桥、K283+108莲花塘右线一号桥、ZK283+125.500莲花塘左线一号桥、K283+793.483莲花塘右线二号中桥、ZK283+784.842莲花塘左线二号中桥、CLD1K0+176.41加宽实心板桥、CLXK0+221.376加宽实心板桥、K280+045人行天桥、K284+545人行天桥、K284+145分离式立交。盖梁采用抱箍法施工，共计70个，均采用C40钢筋混凝土灌注 。三、施工技术方案3.1、抱箍法施工工艺抱箍法是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载。抱箍法有很多优点，第一，抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传给墩柱，对地基无任何要求；第二，抱箍的安装高度可随墩柱高度变化，不需要额外的调节底模高度的垫木或分配梁；第三，抱箍法适应性强，不论水中岸上、有无系梁，只要是圆形墩柱就可采用；第四，抱箍法节省人力物力是显而易见的，因此从经济上讲是最合算的；第五，抱箍法不会破坏墩柱外观，而且抱箍法施工时支架不存在非弹变形，不用进行预压。通过上面的分析可知，抱箍法具有施工简单，适应性强，节省投资，施工周期短等优点。由于其他支撑体系的优点抱箍法都有，而其它支撑体系的缺点抱箍法几乎都没有。因此，本项目盖梁施工采用抱箍法支撑体系。（后附抱箍系统施工检算）3.2、施工准备1、桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高反算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。2、待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。3.3、施工工艺流程先进行测量定位，再固定抱箍，安置底模，然后绑扎钢筋及安装侧模，调整检测后进行报验，最后进行砼浇砼，施工工艺流程如下：测量定位安装抱箍安置底模钢筋绑扎侧模安装报验砼浇筑检验盖梁施工工艺详见下框图测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土养护混凝土浇筑拆模钢筋加工模板组装混凝土拌合运输留试件盖梁施工流程图3.4、主要工序施工方案1. 测量放线在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行。2.安装抱箍抱箍顶高程确定抱箍顶高程=盖梁底高程-底模厚度-工字钢高度-槽钢厚度，用水准仪准确放样抱箍顶高程，并弹线标记。 吊装抱箍用吊车分别将两抱箍调至安装线进行拼装，两抱箍顶面必须水平，用高强螺栓连接，高强螺栓必须全部拧紧，保证螺丝露出螺母，使抱箍和立柱之间接触紧密。3.模板支架、底模的制作与安装盖梁模板支架采用45a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，长度按照盖梁长度确定。最长为29m。横向用10槽钢间距0.5m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中部预留15mm预拱度。盖梁模板采用定型钢模。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。4.钢筋的加工、安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。（1）钢筋加工 钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。 所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。单根钢筋在钢筋加工场加工成型，然后运至处理好的系梁垫层上进行绑扎。 钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，并且均要冷弯。 主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规定加工。箍筋的端部按图纸规定设置弯钩。 钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d。两节搭接焊的钢筋按焊接长度向两个相反方向搬弯，使两节被焊钢筋的中心相一致。钢筋焊接后各项指标必须达到规范和设计要求。在接头清渣后逐个进行量测。焊缝表面应饱满、平整，不得有烧伤、焊瘤、裂纹等。（2）钢筋安装钢筋绑扎采用钢丝绑扎，箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。（3）钢筋施工要点a. 存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。b. 钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。c. 所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。d. 所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。e. 钢筋应正确安装，保证钢筋的保护层厚度。f. 钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注，并填好隐蔽工程记录。g. 在加工厂加工钢筋，然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。（4）钢筋施工质量标准钢筋加工的质量标准序号项目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸55. 侧模安装在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定型钢模拼装，用18对拉螺杆固定。 模板安装质量标准序号项 目允许偏差（mm）1模板高程102模板尺寸203轴线偏位104模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10，045a工字钢10槽钢组合钢模板拼装底模立柱立柱 钢抱箍 地面线系梁基桩基桩盖梁施工图正面 6. 盖梁砼浇筑（1）浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；保证拌和时间不得小于1.5分钟，浇筑过程中常常进行坍落度试验，及时调整水胶比。（2）砼浇筑必须连续浇筑，间断时间不得超过30 分钟，以防造成施工冷缝；（3）混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，运输混凝土以24r/min的转速搅动，混凝土罐车每天使用完毕后均用温水清洗，清除粘附混凝土使其内壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直运输采用吊车配合料斗入模捣固。（4）盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm，浇筑至盖梁顶部时，应在砼初凝前采取复振措施，并采取措施排除砼的泌水；当混凝土表面出现析水时，及时予以清除，但不得扰动已浇筑的混凝土；（5）混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责。混凝土振捣采用插入式振捣棒，振动棒插入采用先外后内、快插慢拔的方法，振动点振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土510cm，并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持15cm左右的距离。（6）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。（7）在混凝土灌注前，应对全部设备进行全面检查试验，确保施工中运转正常，并经技术负责人、施工负责人及监理工程师共同签认后方可灌注混凝土。在灌注过程中应派专人检查模板、抱箍、钢筋等状态，如有变形、移位等现象应立刻停止浇筑，待校正处理好后方可继续；浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。同时应特殊注重预埋钢筋埋置的深度达到要求。7. 砼养生与模板拆除（1）混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。（2）混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个100L的水桶，下接一根直径1.0cm左右的软管，软管在盖梁顶面沿边部设置一圈，并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。（3）一般砼强度达2.5MPa时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。8. 盖梁施工质量检验评定标准盖梁实测项目序号项目规定值或 允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按验标附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面23轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程（mm）10水准仪：测量35点25支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个13.5、抱箍系统荷载检算1、检算编制依据（1）成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段两阶段施工图设计；（2）交通部行业标准 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；（3）交通部行业标准 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；（4）桥梁施工常用数据手册（人民交通出版社 张俊义编）；（5）路桥施工计算手册 人民交通出版社；（6）公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司；（7）盖梁模板厂家提供的有关模板数据；（8）我单位有关桥梁的施工经验总结。2、检算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制；（2）综合考虑结构的安全性；（3）采取比较符合实际的力学模型；（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法；（5）盖梁底模为钢模，钢模下设置槽钢作用为调节标高和结构刚度补强；若钢模刚度足够，则无需检算槽钢受力；（6）对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载；（7）本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量，以作为安全储备。3、荷载计算 （1）计算简图盖梁立面图（2）荷载分项系数选取荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。 永久荷载分项系数G：当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合取G=1.2；对由永久荷载效应控制的组合，取G=1.35。当产生的效应对结构有利时，般情况下取G=1.0；当验算倾覆、滑移或漂浮时，取G=0.9；对其余某些特殊情况，应按有关规范采用。 可变荷载分项系数Q：般情况下取Q=1.4。（3）荷载分析：盖梁底板面积为：（15.4-22.1）m2m=26.4m2（最不利状态下，偏于保守计算）盖梁砼自重：G=52.4m326KN/m3=1362.4KN q1=1362.4/26.4=51.6KN/m2注：含筋量2%。荷载分项系数1.2（依据公路桥涵设计通用规范、路桥施工计算手册）钢模版自重：9893.949.8N/kg=96960.6N/kg97KN q2=97/26.4=3.67KN/m2g取9.8N/kg，荷载分项系数1.2。10槽钢重量：盖梁长度为15.4m，加上两侧作业平台宽度各0.8m，则横向长度为17m,槽钢共计：17m0.5m=34,取35根。宽度为2m,加上两侧作业平台各0.8m，槽钢长度为3.6米。槽钢共重：35根3.6m/根10kg/m9.8N/kg =12348N=12.35KN。g取9.8N/kg，荷载分项系数1.2。I45a工字钢重量：工字钢采用I45a普通热轧工字钢，标准每m重：80.38kg/m，每盖梁采用4根17m长I45a工字钢。则工字钢总重为：41780.389.8N/kg53565.2N=53.6KNg取9.8N/kg，荷载分项系数取1.2。抱箍重量：依据模板厂家设计图纸，单个抱箍重量为600kg， 则抱箍重量为：2600kg9.8N/kg11760N=77.76KN荷载分项系数取1.2。倾倒砼和振捣的冲击荷载根据路桥施工计算手册表8-1，冲击荷载取0.8t/m2，(含振捣砼产生的荷载)即8KN/m2，取荷载分项系数r3=1.4。施工机具及施工人员荷载根据路桥施工计算手册表8-1，施工人员、施工料具运输、堆放荷载取0.25t/m2,即2.5KN/m2，取荷载分项系数r3=1.4。（4）荷载计算组合计算底模受力分析时，采用简支梁计算模式，槽钢承受钢模板传递的平面压力，验算时底模承受线性荷载：即：q=q11.2+q21.2+0.81.4+0.251.4=51.61.2+3.671.2+1.47 =67.8KN/m2计算10槽钢受力分析时，按照均布荷载进行计算，荷载组合为：q=（1362.4+97）1.2+0.81.4+0.251.4 354 =12.5 kN/m计算I45a工字钢受力分析时，则按照工字钢上均布荷载进行计算(因工字钢受力范围为15.4m,均布荷载只计算15.4m)，荷载组合为： q=（1362.4+97+12.35）1.2+0.81.4+0.251.4 415.4=28.7kN/m计算抱箍受力时，按照抱箍面与混凝土面的摩擦力以抵抗抱箍以上所有集中荷载为标准， 即：Q单=（1362.4+97+12.35+53.6）1.2+0.81.4+0.251.4 2 =916kN（5）受力检算底模受力检算a.抗弯计算底模为钢模板，面模厚度为5mm，背架12槽钢，横向肋-8x80。设梁背带两端为支点，背带为简直梁，梁长分为0.34m ，背带钢板的力学性能指标按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）取值，则：160MPa,E=2.1105MPa。q=67.8KN/m2 Mmax= qL2/8 = (64.20.340.34)/8=0.93KNmW=bh2/3=(0.0080.082)/3=0.000017m3=M/W=0.93KNm/0.000017m3=54.7Mpa =170Mpa钢板弹性模量E=2.1105MPaI=bh3/12=0.0080.083/12=3.4110-7m4=5/384ql4/(EI)=167.810-3(0.35)4/(3842.11053.4110-7)=0.1610-3m/L=0.1610-3/0.34=1/2125/L=1/400小结：横向底模背条扁钢抗弯能力和挠度经验算满足要求。因底纵向横向背条 8槽钢力学性能优于纵向背条扁钢，且受力相同，所以抗弯能力和挠度也满足要求。槽钢受力检算槽钢计算简图q=12.5 kN/mMmax= qL2/8 =(12.522)/8=6.4KNm查表，10槽钢截面模量W=39.7cm3=39.710-6m3故=M/W=6.4KNm/39.710-6m3=161Mpa =170Mpa工字钢受力检算根据受力组合，受力简图如下：抗剪强度计算I45a工字钢截面面积：A=102.38cm2=0.010238m2P1=P2=442kN=0.442106N则工字钢最大剪应力为：=0.4421060.010238=43.2MPa120 MPa符合要求。正应力检算根据力学计算简图，可计算工字钢梁的弯矩，如下图：MA3.2m9m3.2mMBMCMAMBql2/2 28.73.222 146.9kNmMCqL2/81-4（l/L）2 28.7921-4(3.29)2 8 143.6kNm 143.6103Nm根据计算结果，最大正应力在支座处。I45a工字钢WX1433cm30.001433m3，IX32241cm43.22410-4 m4（Wx，Ix取值依据为桥梁施工常用数据手册P79）则：Mmax/Wx/2 146.91030.001433102.5MPa 170 MPa挠度检算f中qL4（5-242）/384EI (式中=l/L=3.2/9=0.356) 28.7103945-240.3562 /(3842.110113.22410-4)0.0018m0.18cmfa/4009/4000.0225m2.25cm小结：f中f，工字钢符合要求。检算说明：跨中挠度符合要求。因跨中弯矩最大，则两端挠度也符合要求。根据施工具体挠度，在安装底模板时，根据实际挠度进行适当调整底模板的预留拱度。（6）抱箍检算荷载计算每个盖梁按墩柱设一套抱箍，共计2个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力：R1=R1=916kN以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。抱箍模板图抱箍受力计算螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=916kN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查钢结构设计规范：M24螺栓的允许承载力：NL=0.9Pn式中：P-高强螺栓的预拉力，取225kN； -摩擦系数，取0.3； n-传力接触面数目，取1； 0.9-螺杆受力非均匀系数。则：NL= 0.92250.3=60.75kN螺栓数目m计算：m=N/NL=916/60.75=15.0816个，取抱箍计算截面上的螺栓数目m=18个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：P=N/18=916/18=50.9KNNL=60.75kN故能承担所要求的荷载。螺栓轴向受拉计算 砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取=0.3计算抱箍产生的压力Pb= N/=916/0.3=3053.3kN由高强螺栓承担。则：Nf=Pb=3053.3kN抱箍的压力由18根M24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为N1=Pb/18=3053kN /18=169.6kNS=225kN小结：故高强螺栓满足强度要求。抱箍体的应力计算：抱箍壁为受拉产生拉应力为：P1=8N1=8169.6=1356.8（kN）抱箍壁采用面板14mm的钢板，抱箍高度为0.50m。则抱箍壁的纵向截面积：S1=0.0140.502=1.410-2m2=P1/S1=1356.8/1.410-2=96.9(MPa) =140MPa小结：满足设计要求。总结：经检算，联合村中桥所用钢抱箍满足施工，并具备一定的安全保障系数，可以进行施工。四、施工部署及各项资源配置计划4.1、施工组织机构由我项目部桥梁队全权负责墩身的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、总工程师、副经理组成，下设“五部二室一队”共八个职能部门，下辖3个桥梁作业工班。4.2、劳动力组织及调配计划根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务。 本项工程管理技术人员序号姓 名承 担 岗 位职 称1鲜利锋总工程师工程师2江 麟工程部长工程师3牛剑锋安质部长工程师4刘 嵘测量队长工程师5孙永亮桥梁工程师工程师6符 菲质检工程师工程师7姚元舜试验检测工程师工程师投入本工程主要劳动力配置安排表 序号人员工种桥梁作业队1普工92电 工13钢筋工64模板工 95吊车司机26挖掘机司机27砼罐车司机124.3、机械设备的配置机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。主要施工机械配备见主要机械设备表序号设备名称规格型号数量进场日期状况备注1 挖掘机 CAT3201辆2014.11正常2砼罐车DFL5250GJBA6辆2014.11正常3吊车XGQY201辆2014.11正常4发电机250KW1台2014.11正常5钢筋切断机GQ40-11台2014.11正常6钢筋弯曲机GW6-40B1台2014.11正常7交流电焊机BX5002台2014.11正常8砼拌合设备备HZS901台2014.11正常五、工期安排本工程安排303天完成，即从2014年11月1日至2015年9月1日完成。六、质量保证体系6.1、质量保证体系我集团公司严格按ISO9001-2000质量管理一体化控制工程质量，建立了一整套完善的工程质量管理体系、系统的质量管理制度与质量控制流程，根据我集团公司质量手册及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系，作为所属单位质量体系开展工作。详见质量保证体系框图。6.2、质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理潘红卫为首的质量管理领导小组，小组成员如下：组长：秦美前 副组长：鲜利峰成员：江麟、牛剑锋、孙永亮、符菲、魏启权、赵传统、李超、彭焱军。本分项工程质量具体负责人：鲜利峰。领导小组对施工全过程进行质量检查，自下而上按照“队组自检”、“项目自检”、“监理专检”三个检测等级分别实施检测工作。内部实行自检、互检、交接检的“三检制度”。详见如下质量管理组织机构图：质量管理组织机构图6.3、质量保证措施6.3.1、制度保证1、严格执行质量自检制度,作到施工中每道工序工班自检，合格后主管工程师复检。2、严格执行工程监理制度,充分做好质量自检工作的同时，由主管工程师积极配合监理工程师和甲方对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。3、经理部设专职主管工程师，队、班组设兼职主管员。保证施工作业始终在主管人员的严格监督下进行。4、认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。5、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真检查，使施工作业标准化。6、坚持质量检查制度，按照制度进行日常、定期、不定期工作检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。7、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，施工的每个操作人员明确操作要点及质量要求。工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。严格执行质量事故报告制度，施工中加强质量管理，每一施工工序结束及时进行验收，不合格的及时返工，发生质量事故时严格执行质量报告制度。8、建立并严格执行质量奖罚制度，对施工中的各阶段、各工序建立详细的质量奖罚制度，施工中严格执行，保证工程质量。6.3.2技术保证加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规范组织施工。及按验标检查验收质量保证体系组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部、队质量管理体系和TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣，健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项、分部、单位工程质量评定,质检员检查,施工人员交接班检查,工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责安质环保部理理经理单位工程质量评定编制质量计划编施工组织计划现场技术指导工程管理部提供合格原材料物资设备部原材料进货检验产品试验检验试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量攻关活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员QC领导办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工技术规范、验收标准；业主对本标下发的相关文件和要求；ISO9001：2000质量保证体系；本公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件等。工作标准：本合同段工程质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：不低于90分。质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。思想保证质量保证体系框图时进行技术交底，发现问题及时解决。七、安全保证体系7.1、安全保证体系施工过程中，我项目将按GB/T28001-2001职业健康安全标准建立安全体系，详见安全保证体系框图。7.2、安全管理组织机构成立安全管理领导小组，落实安全生产责任制。项目部和作业队成立全生产领导小组，项目部安全负责人由项目经理担任。施工队设专职安全员。领导小组成员如下：组长：秦美前 副组长：鲜利锋成员：牛剑锋、江麟、孙永亮、符菲、魏启权、赵传统、李超、彭焱军。本分项工程安全具体负责人：牛剑锋详见安全组织机构图7.3、安全管理制度措施1、建立完善安全生产责任制度，作到分工明确，责任到人。2、各级成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员一名，工班设兼职安全员一名；层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治管理局面。3、针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，遵守有关安全生产和劳项目经理部安全领导小组物资设备部工程管理部项目总工程师安质环保部项目经理部专职安全工程师各施工班组安全员作业队专职安全工程师 安全组织机构框图动保护方面的法律法规和技术标准。4、建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决。7.4、施工机械安全措施 安全保证体系框图 专业检查 日常检查 定期检查规范生活环境规范现场设施规范施工作业规范生产管理各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上岗前安全教育安全技术培训系统安全教育安全奖惩条例安全管理制度安全作业规程安全责任制安全教育安全控制安全检查提高预测预防能力消除事故隐患提高安全意识责任到人、奖罚兑现保证施工安全项目经理部安全领导小组安全工作体系各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。施工人员需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。八、其他应说明的事项8.1、环境保护及水土保持保证措施8.1.1、环境保护保证措施8.1.1.1、环境保护目标和内容本合同段从开工到竣工，做到各项环保及水保指标完全满足环境部门的要求，创绿色环保样板工地，配合地方建设一条绿色环保大道。8.1.1.2、环境保护保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件制定环境保护制度，加强环保基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。详见环境保护及水土保持保证体系框图。8.1.1.3、环境保护主要技术措施1、水环境保护方案凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。废水排入沉淀池内经两次沉淀后，方可排入沟渠或污水排放管道，也可回收用于洒水降尘；未经处理的泥浆水，严禁直接排入河流或污水管道。施工过程中产生的生活污水不准排入农田、耕地、饮用水源。灌溉渠道和河流。施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放。施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。施工现场要设置专用的油漆和油料库，油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏而污染水体。 2、大气环境保护方案施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。在施工现场，水泥等粉细散装材料应尽量采取库内存放，如露天存放应严密遮盖，卸运时需采取措施以减少扬尘；现场搅拌设备必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘设置。运输车辆不得超量运载，运输土石方、建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿，运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗洒渣土在路途中。对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气，并做好空气质量的监测。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。准备进场施工的所有以内燃机为动力的机械设备在进入工地前逐台检查，严禁尾气超标排放的机械设备进入工地。进入本标段的机械设备投入使用前及使用过程中重点抽查，凡是尾气超过国家排放标准的设备停机修理，恢复标准前禁止使用。3、防止固体废弃物污染措施施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖。生活污水处理设化粪池，不直接排放。4、降低噪音措施凡在居民区稠密的地方进行施工作业时，必须严格控制作业时间，建立施工不扰民措施，若遇到特殊情况需连续作业时，应按规定办理有关夜间施工许可证明并做好与当地居民的协调工作。产生强噪声的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂和车间完成，尽量减少因施工现场加工制作产生的噪声。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排强噪音的机械。加强施工现场的管理，特别杜绝人为敲打、叫喊等造成的噪声，在比较固定的机械设备附近，如果有居民区，必须修建临时隔音屏障，最大限度减少噪声扰民。配备噪音监控装置，以监察敏感受体的噪声水平。8.2、水土保持措施水土保持工作由环保协调部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。1、保护生态、作好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育和管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。2、本标段植被覆盖率较高，地表水体发育，河流、溪流较多，环境保护和水土保持要求高。施工前要制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制，加强对施工人员水土保持的教育。3、施工中要及时完成施工现场的临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行坡面绿化；合理开采取土场和砂石料场，做到文明施工，尽量减少对植被和周围环境的破坏。需破坏原地面的排水设施施工，在施工前先将草皮分格划块铲起，移植到安全适合的地方培植，完工后再将其移植回去。4、多余的土方尽量就地用来整理坡面，取土场和弃土场应及时落实水土保持设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。8.3、生态环境保护措施施工中限制人为活动范围，注意保护地表植被。弃土场选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被覆盖较差、远离线路的荒地，不侵占河道、湿地、自然保护区的核心区和缓冲区。不在植被发育良好的地段弃士。施工车辆和施工机械严格按规定线路行驶，严禁随意碾压便道外的植被。施工临时用地，完工后必须进行恢复达标，尽量保护自然植被原貌。环境保护及水土保持保证体系图环境保护及水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目经理责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经 济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现 经济奖励或处罚表彰先进经验总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工 前 检 查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组班 组 长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目经理组织问题诊断检查落实评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程施工过程中做到文明施工，保护施工现场生态平衡，防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废水、废料等对周围环境的污染和危害。施工营地生活污水集中排放到指定地点，防止形成新的积水和水污染；水源定期进行检验，积极防治水污染,并注意节约用水。制作封闭式容器收集垃圾，将废弃物集中用专用垃圾车装运至指定的地点集中进行处理，杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。对被老鼠等觅食过的垃圾堆，及时进行消毒，用土覆盖，防止疫情污染。施工场地设置沉淀净化池，汇集施工期间的废水、泥浆，经化学净化处理后再集中排放到指定地点；在噪音大、粉尘大的设备上安装隔音板、防尘罩，防止噪音和空气污染。8.4、文明施工体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目经理部各部门领导组成的文明施工领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为文明施工负责人。详见文明施工保证体系框图。8.5、文明施工管理措施1、建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，建