《国内运输实务》PPT课件.ppt

1运输实务1,1.1公路运输实务 1.2铁路运输实务,1.1公路运输实务,中国公路运输概况（2005年交通部公报） 公路客运增长较快 2005年全社会完成公路客运量169.74亿人，旅客周转量9292.08亿人公里，分别比上年增加7.29亿人和543.71亿人公里，分别比2000年增加35.00亿人和2634.66亿人公里 公路货运增势强劲 2005年全社会完成公路货运量134.18亿吨，货物周转量8693.19亿吨公里，分别比上年增加9.68亿吨和852.33亿吨公里，分别比2000年增加30.30亿吨和2563.81亿吨公里。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和53.2%；公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和10.9% 平均运距有所提高 2005年全国公路客运平均运距为54.74公里，比上年提高0.89公里；货运平均运距为64.79公里，比上年提高1.81公里,公路货物运输的分类 按货物运营方式分类 整车运输 整车运输是指一次货物运输在3顿以上或者货物重量虽然在三吨以下，但不能够与其他货物拼装运输，需要单独提供车辆办理运输的公路货物运输形式 一般必须采用整车运输的货物 鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等 需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险物品，粮食、粉剂的散装物 不能与其他货物拼装运输的危险品 易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、毛皮、垃圾等 不易于计数的散装物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等,零担运输 零担运输是指托运人一批托运的货物不足整车的货物运输 集装箱运输 集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱，采用现代化手段进行的货物运输 包车运输 包车运输是指应托运人的要求，经双方协议，把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费的业务,按货物种类分类 普通货物运输 一等货物：共有5个货类 二等货物：共有34个货类 三等货物：共有27个货类 特种货物运输 长大、笨重货物类：共分2个级别 大型物件：共有4个级别 危险货物类：指交通部汽车危险货物运输规则中列名的所有危险货物，共分2个级别 贵重物类：指价格昂贵，运输责任重大的货物，分9个档次 鲜活货物类：指货物价值高、运输时间性强、运输效率低、责任大的鲜活货物，共有4个档次,按托运的货物是否保险或保价分类 不保险（不报价）运输 保险和保价运输 保险和保价运输均采用托运人自愿的方法，凡保险或保价的，需按规定缴纳保险金或保价费 保险运输须由托运人向保险公司投保和委托托运人代办 保价运输时托运人必须在货物运单的价格栏内向承运人声明货物的价格 中华人民共和国道路交通运输条例第三十六条规定客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险,按货物运送速度分类 一般货物运输 普通速度运输或称慢运 快件货物运输 快件货物运送的速度从货物受理当日15点钟起算，运距在300公里以内24小时到达，运距在1000公里以内48小时到达，运距在1000公里以内72小时到达 特快专运 按托运人要求在约定时间内到达,公路货物运输作业管理 公路货运作业流程 备货 托运：运单 派车装运 运送与交货 运输统计与计算,货运方式的选择 普通运输方式 普通运输形式包括用各种普通卡车、翻斗车、拖挂车在专线或非专线上向社会提供的货物运输服务 普通运输一般包括专线、非专线普通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和联合包裹运输配送 普通运输的特点是灵活机动、运输货物品种繁多，适应性较强，凡是能用普通卡车运输的商品都可以采用此种方式运输,专业货运方式 专业货运一般都使用专门设计的运输工具和自卸汽车、零担专车、集装箱车、水泥散装车、保温车和冷冻车等专用汽车来完成运输任务 按货物总类，专业货运一般可以划分为日用品运输、大件机械设备运输、石油产品运输、农产品运输、易燃易爆危险品运输、冷藏运输和零担商品运输 专业货运方式的特点在于除了专门运输某种货物外，还在于专业货运的车辆远离企业通常行驶的路线，驾驶员更多依靠自己寻找加油站、维修厂和停车厂,影响货运方式选择的要素 所需要从货运种得到的基本效用 货物种类、性质、体积和重量 装卸难度 专用设备 可靠性指标：如按时发货、到货、安全、无遗失，能顺利解决仓库存储、搬运等问题 价格 保险 总成本估计,运输合同的签订和履行 运输合同的内容 货物名称、性质、体积、重量或包装标准 货物起点和终点、收货人名称及详细地址 运输质量及安全要求 货物装卸责任和方法 货物的交接手续 批量货物运输起止时间 年、季、月合同的运输计划 运杂费计算标准及结算方式 变更、解除合同的期限 违约责任 双方约定的其他条款,托运方的义务 货物交运时，应按合同向承运方支付运费 及时发货、收货 负责装卸时，应按约定时间和质量装卸 货物包装应符合有关规定，保障运输安全 托运超限货物应事先向承运方提供货物说明书，需要特殊加固车厢时，应负担所需费用 违反合同时须按规定支付违约金,承运方的义务 承运方具备承运条件的不得拒绝承运 按合同规定的期限、数量、起迄点完成运送任务 若负责装卸，应严格按照作业规程和装载标准，保证装卸质量 对运输货物全过程负责，妥善保管 装运鲜活等有特殊要求的货物时，应承担专门约定的义务 违反合同应支付违约金，造成损失的应给予赔偿,公路货运事故处理 查明原因，落实责任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿 承运与托运双方都应采取补救措施，力争减少损失或防止损失继续扩大并做好客运事故记录 若对事故处理有争议，应提请交通主管部门调解或进行相关的仲裁或起诉,整车和零担货物运输实务 整车货物运输实务 整车货物的托运、受理 整车货物的核实理货 整车货物的装卸和监装、监卸 整车货物的运输变更,整车货物的托运、受理 整车货物托运、受理的方法 登门受理 下产地受理 现场受理 驻点受理 异地受理 电话、传真、信函网上托运 签订运输合同 站台受理,整车货物托运受理的程序 货物托运人签填托运单 （1）内容准确完整,字迹清楚,不得涂改 （2）托运人、收货人的姓名、地址填写全称，起运地、到达地应详细说明所在行政区 （3）货物名称、包装、件数、体积、重量应填写齐全 托运单内容的审批和认定 （1）审核货物的详细情况（名称、体积、重量、运输要求），以及根据具体情况确定是否受理 （2）检验有关运输凭证 （3）审批有关特殊运输要求，如运输期限、押运人数或承托双方议定的有关事项,附件1：运输部门一般不予受理的货物情况,（1）法律禁止流通的物品，或各级政府部门指定不予运输的物品； （2）属于国家统管的货物，或经各级政府部门列入管理的货物，必须取得准运证明方可出运； （3）不符合危险货物运输规则的危险货物； （4）托运人未取得卫生检疫合格证明的动、植物； （5）托运人未取得主管部门准运证明的属规定的超长、超高、超宽货物； （6）必须由货物托运人押送、随车照料，而托运人未能做到的货物； （7）由于特殊原因，以致公路无法承担此项运输的货物。,附件2：有关运输凭证,（1）根据各级政府法令规定必须提交的证明文件； （2）货物承运人委托承运部门代为提取货物的证明或凭据； （3）有关运输该批（车）货物的质量、数量、规格的单据； （4）其他有关凭证，如动植物检疫证、押运人数、或承托双方议定的有关事项。,确定货物运输里程和运杂费 托运编号及分送：托运单认定后，应将托运单按编定的托运号码告知调度、运务部门，并将结算通知交货主 托运受理的要求 （1）托运人、收货人名称，联系人、地址、电话要准确； （2）起迄站点、装卸货物地址要详细； （3）货物名称、规格、性质、状态、数量、重量应齐全、准确； （4）应选择合理的运输路线； （5）有关证明文件、货运资料应齐全； （6）危险货、特种货应说明运输要求、采取的措施及预防的方法； （7）运费结算单的托收银行、户名、帐号要准确。,整车货物的核实理货 整车货物的核实 托运单所列货物是否已处于待运状态 装运的货物数量、发运日期有无变更 连续运输的货源有无保证 货物包装是否符合运输要求，危险货物的包装是否符合危险货物运输规则规定 确定货物体积、重量的换算标准及其交接方式 装卸场地的机械设备、通行能力 运输路桥的桥涵、沟管、电缆、架空电线等详细情况,整车货物的理货 承托双方共同验货 落实货源、货流 落实装卸、搬运设备 查清货物待运条件是否变更 确定装车时间 通知发货、收货单位做好过磅、分垛、装卸等准备工作,整车货物的装卸和监装、监卸 货物的监装 车辆到装货地点后，监装人员应根据货票或运单填写的内容、数量与发货单位联系发货，并确定交货办法 散装货物根据体积换算标准确定装载量，件杂货一般以件计算 货物装车前，监装人员应注意并检查货物包装有无破损、渗漏、污染等情况，一旦发现，应与发货单位商议修补或调换，如发货单位资源承担因破损、渗漏、污染等引起的货损，则应在随车同行的单证上加盖印章或作批注，以明确责任 装车完毕后，应清查货位，检查有无错装、漏装，并与发货人员核对实际装车的件数，确认无误后，办理交接签收手续,货物的监卸 货物监卸人员在接到卸货预报后，应即了解卸货地点、货位、行车道路、卸车机械等情况 在车辆到达卸货地点后，应会同收货人员、驾驶员、卸车人员检查车辆装载有无异常，一旦发现异常，则应在做出卸车记录后再开始卸车 卸货时应根据运单及货票所列的项目与收货人点件或监秤计码交接 如果发现货损货差，则应按有关规定编制记录并申报处理。收货人可在记录或货票上签署意见，但无权拒收货物 交货完毕后，应由收货人在货票收货回单联上签字盖章，公路承运人的责任即告终止,整车货物的运输变更 运输变更的情况 取消运输要求，即货物已申请托运，但尚未装车 停止装运，即已开始装车或正在装车，但尚未起运 中途停运，即货物未运抵目的地，并能通知停运的 运回起运站，即货物已运抵到站，收货人提货之前收回 变更到达站，即在车辆运输所经过的展别范围内或在原运程内 变更收货人,零担货物运输实务 托运受理 过磅起票 仓库保管 配载装车 车辆运行 货物中转 到站卸货 货物交付,托运受理 随时受理制 对托运日期无具体规定，在营业时间内，发货人均可将货物送到托运站办理托运 预先审批制 要求发货人事先向货运站提出申请，车站根据各个发货方向及站别的运量，并结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车 日历承运制 货运站根据零担货物流量和流向规律编写承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来办理托运手续,过磅起票 验货过磅 受理人员在受到货物托运单后，应及时验货过磅，并认真点件交接，做好记录 填写标签及标志 零担货物过磅后，连同托运单交仓库保管员按托运单编号编写标签及有关标志 填写货票并收费 根据托运单和磅码单填写零担运输货票，照票收清运杂费,配载装车 配载遵循的原则 中转先运、急件先运、先托先运、合同先运 尽量采用直达运输方式，中转货物则应合理安排流向配载 充分利用车辆的载货量和容积 严格执行货物混装的限制规定，确保运输安全 加强预报中途各站的待运量，并尽可能使用同站装卸的货物在质量及体积上相适应,配载装车前应做好的准备工作 按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接单 将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面 按单核对货物堆放位置，作好装车标记,装车注意事项 将贵重物品放在放压、防撞的位置，保证运输安全 装车完毕后要复查货位，以免错装、漏装 驾驶员（或随车理货员）清点随车单证并签章确认 检查车辆关锁及遮盖捆扎情况,货物中转 落地法 将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配装 坐车法 将到达车辆上运往前面同一到站且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装一同到站的其他货物 过车法 当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内的部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车,到站卸货 有单无货 双方签注情况后，在交接单上注明，将原单返回 有货无单 确认货物到站后，由仓库人员签发收货清单，双方签章，清单寄回起运站 货物到站错误 将货物原车运回起运站 货物短缺、破损、腐烂、受潮、污染 双方共同签字确认，填写事故清单,公路运单 公路运单的内涵 公路运单是运输合同，是承运人收到货物的初步证据和交货的凭证,公路运单记载的主要内容 运单的签发日期和地点 发货人的名称和地址 收货人的名称和地址 承运人的名称和地址 货物接管的地点、日期和指定的交货地点 一般常用的货物名称、包装方式、如属危险货物，还应注明通常认可的性能 货物件数、特征、标志、号码 货物毛重，或以其他方法表示的数量 与运输有关的费用（运输费用、附加费、关税以及从签订合同到终止之间发生的其他费用）,是否允许转运的说明 发货人负责支付的费用 货物价值 发货人关于货物保险和承运人指示 交付承运人的单据清单 有关履行运输的期限等,运单的性质 运单是运输合同 运单是货物的收据、交货的凭证 运单是解决责任纠纷的依据 运单不是物权凭证，不能转让买卖,运单的签发及证据效力 运输货运公约第四条规定：运输合同应以签发运单来确认，无运单、运单不正规或运单丢失不影响运输合同的成立或有效性 运单签发有发货人、承运人签字的正本三份，这些签字可以是印刷的，或为运单签发国法律允许的其他形式，也可以由发货人和承运人以签章替代。第一份交付发货人，第二份应跟随货物通行，第三份由承运人留存 当货物准备装载于不同车内，或在同一车内准备装载不同种类的货物，或多票货物时，发货人或承运人有权要求对使用的每辆车、每种货或每票货物分别签发运单,公路货物运输费用 汽车货物运输价格按不同的运输条件分别计价，其计算按照汽车运价规则办理,1.2铁路运输实务,货物运输继续快速增长 全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）269296万吨，比上年增长8.1。其中：国家铁路完成231839万吨，比上年增长6.6；合资铁路完成19655万吨，比上年增长17.9；地方铁路完成17802万吨，比上年增长19.3。全国铁路完成货运总周转量（包括行包周转量）20726.03亿吨公里，比上年增长7.5。其中：国家铁路完成19533.35亿吨公里，比上年增长6.8；合资铁路完成1093.47亿吨公里，比上年增长19.3；地方铁路完成99.20亿吨公里，比上年增长11.4。,1.2.1中国铁路运输概况(2005铁道统计公报),全国铁路完成货物发送量268349万吨，比上年增加20219万吨，增长8.1。其中：国家铁路完成230920万吨，比上年增长6.6；合资铁路完成19627万吨，比上年增长17.9；地方铁路完成17802万吨，比上年增长19.3。全国铁路完成货物周转量20535.87亿吨公里，比上年增长7.5。其中：国家铁路完成19346.12亿吨公里，比上年增长6.8；合资铁路完成1090.55亿吨公里，比上年增长19.3；地方铁路完成99.20亿吨公里，比上年增长11.4。,全国铁路完成行包发送量947万吨。其中：国家铁路完成919万吨，比上年增长7.6；合资铁路完成28万吨；地方铁路完成2200吨。全国铁路完成行包周转量190.16亿吨公里。其中：国家铁路完成187.24亿吨公里，比上年增长6.7；合资铁路完成2.92亿吨公里。,重点物资运输得到保证 全国铁路煤炭运量再创历史最高水平，完成129038万吨，比上年增运12254万吨，增长10.5。全国368家直供电厂存煤平均可耗天数一直保持在15天以上的较高水平，基本满足了电力迎峰度夏和冬季用煤高峰的需要 完成粮食运量11839万吨，比上年增运241万吨，增长2.1 完成石油运量15291万吨，比上年增运1040万吨，增长7.3 完成化肥农药运量7815万吨，比上年增运1011万吨，增长14.9,进出口货物运量增势强劲 全国铁路口岸共完成进出口货物运量4550.6万吨，比上年增运799.7万吨，增长21.3。其中：完成进口运量3998.0万吨，比上年增运725.0万吨，增长22.1；完成出口运量552.6万吨，比上年增运74.7万吨，增长15.6 满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口站进出口货物运量继续保持快速增长，四大口岸共完成进出口货物运量4310.7万吨，比上年增运820.5万吨，增长23.5 进口石油仍大幅度增长,完成982.1万吨,比上年增运174.1万吨,增长21.5;完成木材进出口运量1574.1万吨,比上年增运372.0万吨,增长30.9,旅客运输持续增长 全国铁路完成旅客发送量115583万人，比上年增长3.4，创出近十七年来的最高水平。其中：国家铁路完成110651万人，比上年增长3.1；合资铁路完成4613万人，比上年增长13.8；地方铁路完成319万人，比上年下降15.6 全国铁路完成旅客周转量6061.96亿人公里，比上年增长6.1。其中：国家铁路完成5833.20亿人公里，比上年增长5.8；合资铁路完成225.23亿人公里，比上年增长14.7，地方铁路完成3.53亿人公里，比上年下降11.3,换算周转量继续攀升 全国铁路完成总换算周转量26787.99亿吨公里，比上年增长7.1 其中：国家铁路完成25366.56亿吨公里，比上年增长6.6；合资铁路完成1318.70亿吨公里，比上年增长18.5；地方铁路完成102.73亿吨公里，比上年增长10.4,运输收入再创历史新高 2005年国家铁路完成运输收入2019.1亿元，比上年增加224.7亿元，增长12.5；同口径增加169.7亿元，增长9.5 其中：完成货物运费收入1105.7亿元，比上年增加162亿元，同口径增加107.0亿元，增长11.3 完成客票收入638.0亿元，比上年增加45.1亿元，增长7.6 完成其他收入275.4亿元，比上年增加17.6亿元，增长6.8,运输效率主要指标刷新记录 2005年，国家铁路货物列车平均总重达到3038吨，比上年增加104吨；货车周转时间实现4.92天，比上年压缩0.02天，相当于每天节约运用车2300多辆 机车车辆运用效率提高，带动了装车数的大幅提升，全国铁路日均装车继2003年突破10万辆、2004年突破11万辆之后，2005年突破12万辆，达到122448辆新水平,路网整体能力进一步提高 年内利用新长、赣龙等新线能力和宣杭、武九、兰武复线改造新增能力，合理调整京九、南昆、宁西等线车流，有效缓解了西南、华东、华南等地区运力紧张状况 对几大煤运通道实施了重载扩能改造，重载运输取得新突破。原设计能力1亿吨的大秦铁路，经过技术改造，2005年运量达到2.03亿吨，比上年增运5016万吨，增长32.8。侯月线2005年完成运量1.01亿吨，比2004年翻一番 京广、京沪、京哈、陇海等主要干线普遍开行5000吨重载列车，部分区段达到5500至6500吨，其他部分干线普遍提高列车牵引定数，增加了既有线输送能力,路网整体能力进一步提高 全路认真贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示，全面落实安全生产法和铁路运输安全保护条例，始终坚持“规范管理、强基达标”不动摇，积极探索新体制下规范安全管理、加强安全基础建设的有效途径，初步建立了适应新体制要求的安全管理体系和检查监督体系，狠抓安全责任的落实，强化现场作业控制，运输安全保持了相对稳定的局面。 全年发生行车重大事故5件，同比减少6件，实现了7个全路安全月,按组织形式分类 整车运输、零担运输和集装箱运输 按运输货物的特点分类 危险货物运输、鲜活货物运输、超限货物运输,1.2.2铁路运输分类,整车运输 办理整车运输的条件 凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输 整车分卸、途中作业、站界内搬运 托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理 货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业 ；装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运 整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。托运人要求途中作业和站界内搬运时，须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明，经铁路批准后方可办理,件数、重量承运条件、货车载重量 整车货物按件数、重量承运，但下列货物不计算件数，只按重量承运 散堆装货物 成件货物规格相同（相同规格在3种以内，视为规格相同)一批数量超过2000件，规格不同一批数量超过1600件 有些货物，如日用百货、文具、电视机、面粉、医疗器械、玻璃仪器等每件平均在10公斤以上，托运人应按件数点交给车站，承运人应按件数的重量承运,货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为 货车的标记载重量 货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2% 部分货车允许增载量：标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%)；标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载2吨；标重为60吨的平车，装载军运物资时可增载6吨(即10%)；装运化工产品的罐车G3型可增载3吨，其他型罐车可增载5吨，标重30吨以下的罐车可增载10%； 凡涂有“免增”字样的货车(包括上述车型车号的货车)均不允许增载,托运人、收货人自装卸货物交接 托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，托运人或收货人应与承运人进行交接以保证安全，明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点，特殊情况下双方可商定交接地点散堆装货物 托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人交接下列事项： 施封的货车，凭封印交接 不施封的货车，分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接 承运人组织装车，到站收货人组织卸车的货物，交接事项如上款。但到站须派员到卸车地点会同收货人拆封和卸车,托运人组织装车，到站承运人组织卸车的货物，如托运人在货物运单上声明或收货人事先向车站提出要办理交接手续时，到站在卸车前应通知收货人会同卸车，但到站发出通知后超过2小时收货人未到场或托运人，收货人未提出办理交接手续的，到站应编制普通记录证明封印或货车现状，以收货人责任拆封卸车 托运人组织装车的货物，发站发现有不符台运输条件危及货物运输安全时，应由托运人改善后接收 途中发现危及安全运输时，铁路应进行整理或换装，费用由处理单位垫付，由责任单位负担,零担运输 办理零担运输的条件 凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件 下列货物不得按零担货物托运 需要冷藏加温运输的货物 规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外) 易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外) 蜜蜂 不易计算件数的货物 未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外) 一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外) 零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理,个人托运物品 个人托运物品按个人物品运输办法的规定办理。个人托运物品中禁止夹带金银珠宝、文物字画与贵重物品、有价证券、货币凭证和危险货物下列货物不得按零担货物托运 个人托运的物品除按规定栓挂货签、涂写与货签相同的标记外，还须在有包装的件内放入写有与货物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条,零担货物货签、标志 零担货物货签应使用坚韧的材质制作，货签内容、规格必须符合铁路统一的格式。每件货物使用2枚货签，分别粘贴、钉固于包装的两端。不宜粘贴或钉固时可使用栓挂方法 为确保货物运输安全，针对货物性质的不同，货件应有不同要求的图式标志，标志图形必须符合国家标准包装货运图示标志的规定。危险零担货物还须使用危险货物包装标志 货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志，托运人必须将其撤除或抹消,集装箱运输 集装箱分类 按箱形分：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱 按类型分：通用集装箱、专用集装箱。通用箱适用多种普通件杂货的运输，专用箱适用某种状态或特殊性质货物的运输 按所有人分：铁路集装箱、自备集装箱,集装箱适用货物 通用集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主，如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物 专用集装箱分别用于特殊性质的液体、汽车或需要通风、冷藏等货物运输按所有人分：铁路集装箱、自备集装箱 下列货物不能使用集装箱运输 易于污染和腐蚀箱体的货物 易于损坏箱体的货物 鲜活货物 危险货物,集装箱货物运输条件 托运人托运集装箱货物，应按批提出货物运单和铁路货物运输服务订单，集装箱总重之和不得超过容许载重，铁路集装箱与自备集装箱不得按一批办理 集装箱装箱由托运人负责，使用前须检查箱体状态，箱体不良时，应要求承运人更换。装箱后，由托运人施封。集装箱掏箱由收货人负责，装掏箱作业，托运人、收货人也可委托承运人担当。集装箱掏空后应清扫干净、关闭箱门，有污染的须进行洗刷 使用自备集装箱时，收货人将自备集装箱与货物同时领取。须要向发站回送的，收货人在领取同时填写特价证明书，经到站签认在30日内向原发站回送。承运人核收回送运费，承运人利用回送的自备集装箱运货物至回送的到站时，免收回送运费,集装箱运输“一口价” 集装箱运输“一口价”系指集装箱自进入发站货场时起至搬出到站货场时止、运输全过程的各项价格总和，一次收取，一票结清的一种运费结算办法 “一口价”包括铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊、电气化附加费、特殊运价、杂费等所有符合国家规定的运价和杂费，但不包括下列费用 保价费； 快运费： 委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费； 专用线装卸作业的费用 集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用； 由于托运人、收货人的责任发生的费用,列货物不适用于集装箱运输“一口价”， 仍按一般计费规定计费 集装箱国际铁路联运 集装箱危险品运输(可按普通货物条件运输的除外) 冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输 车站应在集装箱营业场所公布集装箱运输“一口价”实施办法和集装箱运输“一口价”表。实行“一口价”的集装箱暂不办理在货物中途站或到站提出的运输变更,铁路货物运输的种类 托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点从整车、零担和集装箱三种运输方式中加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的,1.2.3铁路货物运输的基本条件,按一批运输办理的条件 铁路运输货物以批力单位。“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外) 整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批），零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数),不能按一批办理的货物 易腐货物与非易腐货物 危险货物与非危险货物 根据货物性质，不能混装运输的货物 保价运输货物与非保价运输货物 投保运输险与未投保运输险的货物 运输条件不同的货物,货物运输合同 办理铁路货物运输，托运人与承运人应签订运输合同 宗整车货物的运输合同可按季度、半年度、年度或更长期限签订,并提出月度铁路运输计划 其他整车货物可用铁路货物运输服务订单作为运输合同 整车货物交运货物时，还须向承运人递交货物运单，零担货物和集装箱货物，以货物运单作为运输合同,货物运单 托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其签订运输合同的意愿 按货物运单填记的内容向承运人交运货物，承运人按货物运单记载接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立。托运人、收货人和承运人双方即开始负有法律责任 货物运单格式由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。运单和领货凭证背面分别印有“托运人须知”和“收货人领货须知”。 每批货物填写一张货物运单，根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。填写内容必须翔实正确，文字规范，字迹清楚，不得使用铅笔或红色墨水。内容如有更改，在更改处须加盖托运人或承运人印章证明,委托书 托运人、收货人有自然人和法人之分 托运人、收货人是法人，与铁部路门办理运输手续履行其权利义务时，可指定法定代表人（或称法定代理人）办理 法定代表人应凭托运人、收货人出具的”委托书”，与承运人办理相应的运输手续,运输货物重量 运输货物的重量以公斤为单位。整车货物和集装箱货物的重量由托运人确定，零担货物的重量由承运人确定 下列情况亦可由托运人确定 标准重量的货物 包装上涂有标记重量的货物 附有全批过秤清单的货物 一件重量超过发站衡器最大称量的货物 经承运人同意由专用线或专用铁路组织零担运输的货物 货物的重量，包括货物包装的重量 托运人确定的货物重量，铁路部门有权进行抽查。抽查结果超过衡器最大公差时，托运人或收货人应支付过秤费，并按规定处理,运输货物件数 运输货物，不论整车、零担、集装箱，均按件数和重量承运 下列货物按整车条件办理时，只按重量承运，不计算件数 散堆装无法成件的货物 成件的货物规格相同(规格在3种以内相同，视为相同)一批数量超过2000件,规格不同一批数量超过1600件 文具百货、家用电器、医疗器械、玻璃仪器等按整车条件运输时,不论规格,每件平均重量在10公斤以上,能按件点交时，都可按件数和重量承运 一件重量超过发站衡器最大称量的货物,货物包装标记 货物包装应符合国家包装标准或行业包装标准的规定 不符合包装标准时，应由托运人改善后承运。暂无包装标准的，经托运人要求与承运人在保证运输安全的基础上，可商定包装条件，并签订“试运包装协议”组织试运。对不符合包装标准的货物，不得签注“免责特约” 货物有缺陷，经发站检查认为不致影响运输安全(货物自身安全和其他货物安全)。可在货物运单“托运记载事项”栏内，注明货物状况的具体情况 货物标记(货签)应使用铁路规定的格式，按其规定内容正确填记。标记应牢固粘贴、钉固或栓挂在货件上，大件和笨重货物也可采取直接在货件上书写的方法,货物托运和承运 托运人向承运人交运货物时应按批提出货物运单。使用机械冷藏车运输的货物，同一到站，同一收货人一起运输时，可以数批合提1份运单。整车分卸货物除提出基本运单外，每一分卸站应增加分卸货物运单两份(分卸站和收货人各1份)。 按一批托运的货物品名过多或托运搬家货物时，运单上的“货物名称”栏不够填写时，托运人须同时提出“物品清单”一式三份(1份发站存查、1份随运单交到站、1份退还收货人）。 托运人对货物及物品清单各栏填写内容的真实性负责。承运人对货物运单内托运人的填写事项进行检查，填制货票，在货物运单领货凭证物品清单上加盖车站承运日期戳，填记货票号(整车货物包括车号、集装箱货物包括集装箱号)即为承运 承运同时，承运人应将货票丙联、物品清单1份，领货凭证交给托运人，托运人将领货凭证及时交给收货人，凭此联系到站领取货物,货物运输限制 下列货物须凭证明文件运输 物资管制方面的，如托运麻醉品、枪支、民用爆炸品，必须提出医药、公安部门的证明文件 卫生检疫方面的，如托运种子、苗木、动物和动物产品，应提出动、植物检疫部门的证明文件 物资运输归口管理方面的，如托运烟草、食用盐、酒类应提出物资管理部门的证明文件 国家行政管理方面的，如进出口部门规定须凭运输许可证运输的货物，应提出运输许可证 须凭证明文件托运的货物，托运人提不出规定的证明文件时，铁路可拒绝受理,货物押运 下列货物运输，托运人应派人押运 活动物 需按时浇水的鲜活植物 生火加温的货物 挂运的机车和轨道起重机 特殊规定应派押运人的货物 押运人每批以12人为限，押运人须持托运人或收货人出具的身份证明，押运人姓名、证明文件名称、号码应填记在货物运单“托运人记载事项”栏内，车站按规定核收押运人乘车费 从货物承运时起至交付完毕时止，押运人对货物应采取保证安全运输的措施，押运人发生人身意外伤害时，比照铁路旅客意外伤害强制保险条例的规定进行处理,装卸作业组织 货物装车、卸车作业分为站内作业和专用线、专用铁路内作业两种 除另有规定外，在站内作业的，装车或卸车组织工作均由承运人负责。专用线、专用铁路内的装车或卸车组织工作由托运人或收货人自行负责。 托运人，收货人组织装车或卸车的货车。其装卸作业时间和货车在专用铁路内停留时间的标准，由铁路分局规定或由车站与专用线、专用铁路所有人在运输协议内商定,货物运到期限 货物运到期限是对承运人的要求和约束，是对托运人、收货人合法权益的保护，有利于托运人和收货人据以安排经济活动 货物运到期限由三部分时间组成 货物发送期间 包括从货物承运、装车到挂出，规定为1日； 货物运输期间 是货物在途中运送的时间，按我国目前货物平均运输速度计算，每250运价公里或其未满为1日，按快运条件运输的每500运价公里或其未满为1日， 特殊运到期限 是针对有些货物特殊作业需要而规定的，如超过250公里的零担货物，使用冷藏车运送需要加冰盐的货物，笨重零担货物，零担危险货物，1吨、10吨型的集装箱货物，整车分卸货物，准米轨直通运输的货物等，分别制定有不同的运到期限。 货物运到期限的起码日数为3日 托运易腐货物，“短寿命”放射性货物，托运人应在货运单上记明货物容许期限，货物容许运到期限必须大于该批货物运到期限3天,运输费用支付 铁路货物运输费用收费项目及收费标准在铁路货物运价规则内规定，并在车站营业场所公告，未经公告，不得实行 货物运输费用，除另有规定外托运人应在发站承运货物的当日支付。18时以后至24时装车的货物，可以在次日支付。途中或到站发生的运输费用，由收货人在到站支付 对经常托运或领取货物的托运人或收货人，不必一批一付，可以按日汇总一次支付。具体办法由车站与托运人，收货人商定,货物到达、通知、领取 承运人组织卸车的货物，卸车完了后及时向收货人发出催领通知。到货通知有两种信息通道：一是托运人在货物承运后将领货凭证寄交收货人，收货人持领货凭证主动联系到站领取货物；二是货物到达后，由到站向收货人发出催领通知 到站发出催领通知，可采取在营业场所揭示公告、寄出信函、市内电话通告等方法。收货人也可与到站商定如拍发电报、传真、长途电话等其他方式，这种商定通知方式的费用，由收货人支付 到站发出催领通知 (不能实行催领通知的为卸车之后)的次日起,2日内收货人应将货物全部搬出。对超过2日(铁路局可规定为1日)未能搬出者,车站向收货人核收货物暂存费。收货人拖延领取、拒绝领取或无人领取时，铁路采取解决措施无效后，自发出催领通知满30日(搬家货物为60日)仍无人领取或收货人未按规定期限提出处理意见的，承运人按无法交付货物进行处理。对性质不宜长期保管的货物，承运人根据具体情况可缩短处理期限。,运输变更及解除合同 由于托运人或收货人的原因，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人，也就是变更运输合同 下列情况，承运人不受理运输合同变更 违反国家法律行政法规； 违反物资流向； 违反运输限制； 蜜蜂运输 易腐货物变更后，新的货物运到期限大于原货物容许运输期限时 变更一批货物中的一部分 第二次变更到站。,整车货物、大型集装箱货物发站在挂运前，零担货物和其他集装箱货物发站在装车前，托运人提出取消托运要求，经承运人同意可以取消托运手续，货物合同即告解除 办理取消托运或变更手续时，托运人、收货人应向发站、中途站或到站提出领货凭证和货物变更要求书。不能提出领货凭证明时，应提出能证明托运人、收货人身份的有效证明文件，并在变更要求书中注明，方可办理 已经卸车的整车货物，不再变更到站 办理变更或取消托运，托运人或收货人应向承运人支付货物变更手续费。发送前取消托运，由发站返还全部运费及押运人乘车费。发送后变更到站时，运费应按发站至处理站、处理站至新到站分别计算。由新到站向收货人结算。对已发生的相关费用，由发站或处理站随同变更手续费一起核收,1.2.4铁路货物运输的业务流程,货物运输合同的签订 托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同 按季度、半年度、年度或更长期限签订的整车大宗物资运输合同并须提出月度要车计划表，其他整车货物可用月度要车计划表作为运输合同，交运货物时还须向承运人递交货物运单 零担货物和集装箱运输的货物使用货物运单作为运输合同 月度货物运输计划的编制按铁路月度货物运输计划编制办法的规定办理 车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物 对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输,货物的托运、受理和承运 托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份 使用机械冷藏车运输的货物，同一到站，同一收货人可以数批合提一份运单；整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份（分卸站、收货人各一份） 货物运单的填写，按货物运单和货票填制办法的规定办理 托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单（格式三）一式三份。加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站；一份退还托运人 除个人托运的物品外，可以使用具有物品清单内容的其他单据代替物品清单。 托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金,易腐等货物的托运 托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限三天货物运单的填写，按货物运单和货票填制办法的规定办理 托运人托运的货物，分为保价运输和不保价运用两种，按哪种方式运输，由托运人确定，并在货物运单托运人记载事项栏内注明 个人托运货物按个人物品运输办法规定办理 按保价运输的货物，铁路核收货物保价费,需证明文件运输货物的托运 根据中央或省（市）、自治区法令，需凭证明文件运输的货物，托运人应将证明文件与货物运单同时提出，并在货物运单托运人记载事项栏注明文件名称和号码。车站在证明文件背面注明托运数量，并加盖车站日期戳，退还托运人或按规定留发站存查 对办理海关、检疫手续及其他特殊情况的证明文件以及有关该批货物数量、质量、规格的单据，可委托承运人代递至到站交给收货人 托运人对委托承运人代递的有关文件或单据，应牢固地附在货物运单上，并在货物运单托运人记载事项栏内记明名称和页数 需凭证明文件运输的货物，托运人未按规定提出证明文件，承运人应拒绝受理。托运人对其提出的证明文件的真实性应负责任 承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制普通记录，予以证明,托运货物的包装 托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装 有国家包装标准”或部包装标准（行业包装标准）的，按国家标准或部标准（行业标准）进行包装 货物的运输包装不符合前款要求时，应由托运人改善后承运 对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。对于需要试运的货物运输包装，除另定者外，车站可与托运人商定条件组织试运，承运人同托运人应积极开展集装化运输，保证货物安全 货物状态有缺陷，但不致影响货物安全，可以由托运人在货物运单内具体注明后承运,托运中货物的标记或标签 托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记（货签）（格式五）。标记应用坚韧材料制作。在每件货物两端各粘贴或钉固一个，包装不适宜粘贴或钉固时，可使用拴挂的办法。不适宜用纸制标记的货物，应使用油漆在货件上书写标记或用金属、木质、布、塑料板等材料制成的标记 托运行李、搬家货物除使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在货物包装内部放置标记（货签）。 托运人应根据货物性质，按照国家标准，在货物包装上做好包装储运图示标志 件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图示标志，托运人必须撤除或抹消,铁路运输货物按件数和重量承运 下列货物，按整车运输时，只按重量承运，不计算件数 散堆装货物 成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同，一批数量超过1600件 下列整车货物，无论规格是否相同，按一批托运时，每件平均重量在10公斤以上，托运人能按件点交给车站的，承运人都按重量和件数承运 针、纺织品，衣、袜、鞋、帽 钟表、中西成药、卷烟、文具、乐器、工艺美术品 面粉、肥皂、糖果、橡胶、油漆、染料、轮胎、罐头食品、瓶装酒类、医疗器械、洗衣粉、缝纫机头、空钢瓶、化学试剂、玻璃仪器、241升空铁桶 电视机、收音机、录音机、电唱机、电风扇、计算机、照相机,托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，按托运人在货物运单上填记的件数承运 整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量，零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费 货物重量（包括货物包装重量）的确定，必须准确 托运人确定重量的整车货物、集装箱货物和零担货物，承运人应进行抽查，重量不符，超过国家规定的衡器公差时，应向托运人或收货人核收过秤费,承运过程中的押运 活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过2人。托运人要求增派押运人或对上述以外的货物，要求派人押运时，须经承运人承认 对押运人应核收押运人乘车费。“派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名釉证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知，并在货票甲联注明，由托运人签收。押运人应乘坐所押运的货车，如该货车不适于乘坐时，可乘坐守车或车长、站长指定的车辆 押运人对押运的货物应负责采取保证货物安全的措施，如发现货物有腐烂、变质、病伤、损坏等现象，应立即向车长或站长提出声明，由车长或站长协助适当处理 押运人应遵守押运人须知中规定的事项和有关铁路货物运输的。承运人对押运人应宣传安全注意事项并提供工作和生活上的便利条件。押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，比照铁路旅客意外伤害强制保险条例规定办理,货物运输费用 货物运输费用，按照铁路货物运价规则的规定计算 对18点以后承运的货物，车站应在货票（格式二）承运日期戳记下注明“翌”字，其运输费用，可以在次日支付。由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，在发站支付确有困难，经发送铁路局同意，可以后付或由收货人在到站支付 经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按日汇总支付运输费用，其时间在不影响运输费用送交银行的前提下，由站长根据具体情况同托运人或收货人商定 托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金