二级公路升级改造PPP工程人工挖孔桩专项施工方案.doc

x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 0 目录目录 1 1 编制说明及依据编制说明及依据2 2 2 2 工程概况工程概况2 2 3 3 施工准备施工准备5 5 4 4 施工进度计划施工进度计划8 8 6 6 挖孔桩施工工艺挖孔桩施工工艺9 9 7 7 挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测1515 8 8 施工保证措施施工保证措施1818 9 9 施工环保、水保保持措施施工环保、水保保持措施2525 1010 应急预案应急预案2929 1111 附件附件3434 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 1 人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩专项施工方案 1 1 编制说明及依据编制说明及依据 1.11.1 编制说明编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特 点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结 以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 1.21.2 编制依据编制依据 （1)S302x 路 x 至 x 段两阶段施工图设计第四册 （2）合同文件。 1.31.3 采用的技术标准、规范采用的技术标准、规范 (1)公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011 (2)公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-2004 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程设计概况工程设计概况 S302x 路 x 至 x 段升级改造工程位于 x 县境内，项目全长 53.55 公里， 采用二级公路标准建设，设计车速 40km/h（局部困难路段 30Km/h） ，路基宽 8.5 米（局部困难路段 7.5m） ，沥青砼路面。本项目实施里程自 K0+000 至 K25+420，全长 25.42 公里（新建 7.54km，改建 17.88 km） 。由 x 交通工程 有限公司与四川省力迅交通投资有限公司以“PPP”“PPP”模式投资修建，项目计 划工期 24 个月。本标段共有大桥 2 座，中桥 4 座，小桥 5 座 2.22.2 人工挖孔桩设计人工挖孔桩设计 人工挖孔桩桩径为 120cm200cm，本工程共有 58 根桩，具体情况 如下：桩径 120cm 有 8 根，合计 102m；150cm 有 46 根，合计 958m；200cm 有 4 根，合计 142m。全段桩基合计,1202m。 ，其中计划人工 挖孔桩为 30 根，具体桩位根据地质、施工进度来调整。桩顶地质较差部分 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 2 采用钢筋混凝土护壁，主筋保护层厚 50mm，地质较好部分可采用素混凝土护 壁；护壁厚 25cm；设计桩芯砼等级为 C30，护壁也采用同桩身相同标号的 C30 砼现浇。 2.32.3 自然条件自然条件 （1）地形、地貌 项目区位于四川盆地之东北部边缘、大巴山南段缺口与米仓山东段南麓 交接部的褶皱山区，沿线地形起伏较大，海拔高程多在 4001300m，区内相 对高差 50700m，属丘陵、低、中山区。地形、地貌主要受岩性控制，厚层 砂岩常形成陡崖，而泥岩常形成缓坡。区内主要由砂、泥岩相间构成台阶状 孤山包，山脉无一定走向。线位多为沿河和越岭展布。线路经过区内最高点 位于至诚镇郎庙附近，海拔约 1035m 左右，最低点在项目终点的 x 大桥附近 大通江河河底，海拔约 305m 左右，相对高差约为 730m。 项目区内地貌类别主要有构造剥蚀地貌、山麓斜坡堆积地貌、河流侵蚀 地貌三类，现将其特征分述如下： 1、构造剥蚀地貌 广泛分布于项目区。地形起伏较大，主要由第四系全新统松散堆积层和 二迭系、三迭系及侏罗系地层组成。海拔高程一般为 6901035m，相对高差 为 100500m。 2、山麓斜坡堆积地貌 分布于区内山麓坡脚、山间平原、山间凹地等处，主要由风化碎屑、崩 塌块石及粘土组成，区内地形较平缓，海拔高程变化较大，一般为 400700m，相对高差为 3080m。 3、河流侵蚀地貌 分布于大通江及其支流一带，主要由其河漫滩和级阶地组成，局部见 级阶地，地形平缓，海拔一般 305550m，相对高差为 50100m。 （2）气象、水文 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 3 气候：本工程处于四川盆地的东北边缘，北有秦岭、大巴山屏障，因而 区内气候温和，雨量丰富。不但冬季不甚寒冷，而且夏季亦不很热。年平均 气温在16左右，夏季气温一般2530，即使盛夏时节最高气温一般亦不 超过30冬季（除山地外）气温也大多在0以上（通常为36，最低位 1.8） ；年平均相对湿度为75%左右；多年平均蒸发量为1000毫米左右。区 内雨量充沛，年降雨量一般为10001200毫米，最高可达1600毫米以上。但 是，降雨的季节性差异是相当悬殊的。通常，冬、春季雨水少，从11月至翌 年3月雨量仅占年降水量的812%。在此期间，地下水获得降水补给的机会 大为减少，造成泉流量普遍而明显的减小，并有一些泉水的干枯；夏秋雨多， 尤其510月雨量集中，可占年降水量的80%左右，这段时间地下水可以得到 经常地充分补给，泉水流量显著增加。 水文：通江县河流水系发育，河谷溪沟布如蛛网，全县共有河流溪沟 664 条，属渠江水系。区沟谷普遍深狭而紧窄，溪河流向由北向南或南西向， 河谷由深、窄、陡逐至浅、宽、缓、河网密度由密至疏，河流岸坡较陡峻， 河间地块狭长单薄。以横穿构造线走向为主，斜穿与顺走向较少，树枝状及 幅射状分布，属典型的山区河流。具有洪水陡涨陡落，洪枯水位变幅大等特 点。 本项目所在区域为渠江水系，主要河流有大通江及其支流高桥河、漫桥 河、袁池河等，由于区内降雨充沛，因而地表水比较丰富，但河流流量的季 节性变化显著，通常 13 月份为枯水期，69 月为洪水期。是典型的山区 季节性河流。 （3）工程地质及水文地质条件 项目区内分布地层为中生界侏罗系及新生界第四系地层 2.42.4 工程特点工程特点 （1）本工程岩土地质结构复杂，第四系全新崩坡积块石图、砂岩与泥 岩互层，强风化岩体破碎，质软，力学性能差，地下水渗水对桩基施工产生 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 4 一定不良影响。 （2）设计持力层为中风化岩层，人工井下作业安全影响因素多，施工 难度大。 3 3 施工准备施工准备 3.13.1 技术准备技术准备 （1）人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。 挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直 径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需 要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于桩基施工。结合本 项目实际情况，选用人工挖孔灌注桩施工工艺。 （2）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设 施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。 （3）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意， 以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的 审图意见。 （4）施工之前作好开工报告，作好桩基分部施工方案，作好分项工程 技术交底。 （5）建立完善的信息、资料档案制度。 （6）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划， 指导材料定货、供应和技术把关。 （7）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （8）建立完善的质量保证体系。 （9）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验 基。 （10）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动 纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序， x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 5 保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 3.23.2 现场准备现场准备 （1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加 设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 （2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由测量员完成） ，埋设中心桩， 以中心桩为圆心，孔位应比孔径大 1020cm，护壁可根据地质情况采用素砼 护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开 挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好 第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。 （3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志， 井口护壁砼高出地面不小 于 30cm，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周 1m 范围内地面采用厚度不小 于 10cm 的 C25 混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时 ，孔口要加盖； 孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备， 修好出渣道路。 （4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用 2cm 厚钢 板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、 卷扬机等，经常检查更换。 3.33.3 劳动力准备劳动力准备 首先建立施工管理架构，如下图： x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 6 项目经理：张茂金 施工负责人：徐国华技术负责人：高永吉 施工组 组长：徐国 华 质检、安全：张耀绪 材料、设备： 冯莲 人工挖孔桩施工队伍 人工挖孔桩施工管理架构图人工挖孔桩施工管理架构图 同一墩台的人工挖孔桩分 1 个小组作业，每小组分别负责 2 个桩孔挖孔 作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业， 每孔每组 3 人，井下 1 人，井上 2 人（1 人使用电动绞绳架，1 人指挥及出 渣），轮流下井。 劳动力计划表劳动力计划表 序号施工项目人数 1 人工挖孔 20 2 钢筋笼制作、安装 8 3 混凝土浇筑 4 3.43.4 施工机械设备准备施工机械设备准备 主要机械设备见下表： 人工挖孔桩主要机械设备表人工挖孔桩主要机械设备表 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 7 序号机械名称单位型号数量功率备注 1 吊车台 QY25V5323 25 吨中联重科 2 砼搅拌运输车台 5 3 输送泵台HBT80C 1165KW 三一拖泵 4 电焊机台 BX1-50012500W 上海申工 5 空压机台 KJ-75205.5KW 开山 6 风镐把 G104 开山 7 潜水泵台 41.5KW 8 卷扬机台 4 9 插入式振动棒台 ZX5020 50 棒 10 钢筋切断机台 GQ5024KW 11 数控钢筋弯曲机台 13KW 12 钢筋调直机台 118KW 13 电动鼓风机台 EB082150W 14 高压风管 m50 15 气体检测仪台 1 16 手推人力车辆 4 17 钢模套 4 18 氧气瓶 1 4 4 施工进度计划施工进度计划 根据施工总体部署及业主关于桥梁控制性工程 2018 年 12 月 31 日前通 车的要求，按照“全面推进”生产均衡连续的原则，安排施工进度。桩基计 划开工时间 2017 年 12 月 25 日，完工时间 2018 年 3 月 15 日，共 90 日完成 所有施工任务。 5 5 挖孔桩施工方法挖孔桩施工方法 5.15.1 开挖顺序开挖顺序 人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位砼锁口施工（H300mm） 开孔挖取抽排水修整护壁钢筋绑扎支模校正中心浇护壁砼养护 拆模循环往复到达设计深度终孔验孔钢筋笼制作钢筋笼验收 钢筋笼安装浇桩身砼。 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 8 护壁采用 100150mm 厚 C30 砼。遇到不利的地质条件，除制定单桩的施 工措施外，还合理安排各桩的施工顺序，在可能的情况下，先施工较浅的桩， 后施工深一些的桩，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。 5.25.2 每次循环进尺深度每次循环进尺深度 第一节挖深约 1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环， 一般土层中每节高度为 1m，如遇特殊地段每节高度小于 500mm，必要时下钢 护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。护壁模板采用钢模板， 模板一般由四块组成。 5.35.3 开挖方法开挖方法 土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土 层用锤、钎或空压机风镐破碎，若遇坚石则采用松动爆破施工。 5.45.4 出土及提升出土及提升 出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，然 后由自卸式汽车进行外运至弃土场。 5.55.5 钢筋笼制安钢筋笼制安 钢筋笼根据桩长分 24 节制作，每节长度不大于 12m，主筋连接采用直 螺纹套筒连接，加强筋与主筋焊接，箍筋绑扎。应保证连接处钢筋笼箍筋间 距符合设计要求；吊装采用吊车起吊安装。 5.65.6 混凝土浇筑方法混凝土浇筑方法 砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过 2m， 防止产生砼离析现象。当桩内渗水量较大的孔桩，桩身砼浇筑采用导管水下 砼浇注。 6 6 挖孔桩施工工艺挖孔桩施工工艺 6.16.1 施工工艺流程施工工艺流程 人工挖孔桩施工工艺流程如下图所示。 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 9 场地平整放线、定桩位施工锁口架设支架、安装潜水泵、鼓风机、 照明设备等挖土每下挖 1.0m 左右土层，进行桩孔周壁的清理、桩孔的 直径和垂直度检查绑扎护壁钢筋支撑护壁模板浇护壁砼拆模后继续 下挖、支模浇灌护壁砼进入岩层一定深度后确定能否作为持力层对桩孔 直径、深度、垂直度、持力层进行全面验收排除孔底积水吊装钢筋笼 放入串筒、浇灌桩身砼上升至设计位置继续浇灌砼至高出桩顶设计标高， 高出长度必须保证凿除浮浆后大于设计深入承台的长度，采用水下混凝土灌 注时应在 1.0m 以上。 6.26.2 施工工艺施工工艺说明说明 合格 不 合格 通风 桩位放样 开挖桩顶第一节土方 支模浇筑第一节护圈 设置垂直运输、通风、照明设 施 重复挖孔、护壁作业至设计深度 检查持力层后清孔 桩孔验收 钢筋笼安装 浇筑桩身混凝土 制作钢筋笼 制、运混凝土 挖孔桩施工工艺流程图挖孔桩施工工艺流程图 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 10 6.2.1 桩位定线及锁口施工 （1）桩位放样。布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸 测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长 300500mm 的木桩或铁 钎打入地下标定桩孔的中心，出露高度 5080mm，中心偏差不得大于 50mm。 （2）锁口施工。为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了 防止地表水流入桩孔，需在挖孔前浇筑筑井圈锁口，同时考虑在锁口外侧浇 注一个绞盘（孔内出碴使用）的支承平台。井圈锁口采用 C25 混凝土浇筑， 并预埋插筋与第一圈护壁砼连接。井圈壁厚不少于 25cm，顶面高出施工基面 30cm 以上。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与 设计轴线的偏差不得大于 20mm。 6.2.2 开挖 人工挖孔桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐 开挖；风化层、中风化层岩质层，采用空压机破碎开挖；硬质岩层采用松动 爆破开挖；桩孔开挖直径为设计桩径加 2 倍的护壁厚度。 （1）挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬 土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为 30mm。 （2）挖土一般情况下每层挖深 1.0m 左右，及时用钢模现浇砼护壁。每 天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑完护壁砼。桩护壁上段坚向筋按设计 要求（8200）将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度不小于设计要求的长度。 上下节护壁的搭接长度不得小于 50mm。 （3）开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层变化情 况，当深度达到 6m 时，应加强通风，保证人员施工安全。有情况及时上报。 6.2.3 垂直运输设置 本项工程挖孔所使用起重的工具有：卷扬机、钢支架、钢丝绳、铁吊桶 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 11 等。为了避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算， 确保安全。具体见附件 6.2.4 护壁施工 桩体每挖掘 1 米就必须要浇筑砼护壁，护壁砼标号不得小于桩体砼标号 即 C25。护壁采用内齿式护壁，每节 1 米,模板为钢制,拼装紧密,支撑牢固不 变形,护壁厚度为 1015cm。上下护壁搭接 510cm,以保证护壁的支撑强度。 模板底应于每节段开挖底土层顶靠紧密。如地质情况不好或在全风化层及地 下水位较多的强风化层，在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋 8，间距 200mm；纵向钢筋 12，间距 300mm；上下护壁间连接钢筋采用 8，间距 400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两 端弯钩。渗水量不大的强风化层，采用素混凝土护壁；中风化及弱风化岩层 地层较好，可不支护。 为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量 1%2%的早强剂， 对地下水较多的地层，还可加入速凝剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇 筑采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在 810cm 范围内。混凝土浇筑完毕 24h 后，或强度达到 2.5 Mpa 时方可拆模，每节护 壁均应在当日连续施工完毕。拆模后发现护壁有蜂窝、露水现象时，应及时 用高标号水泥砂浆进行修补。 每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检 查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上 的护壁任意直径的极差不得大于 50mm。 6.2.5 通风照明 挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用 36V 安全矿灯， 所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。 孔深超过 6m 时应向井下送风，出风管口距操作人员应不大于 2m。 挖孔时，应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体浓 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 12 度超过允许值或孔深超过 l0m、腐殖质土层较厚时，应加强通风。 6.2.6 土石方提升、浅眼爆破 桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手 推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。孔内遇到岩层时，能 用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。极硬岩时，孔内爆破应采用浅眼爆破。 炮眼深度硬岩层不得超过 0.5m,软岩层不得超过 0.8m；装药量不得超过炮眼 深度的 1/3。孔内爆破采用电引爆。爆破前，对炮眼附近的支撑采取防护措 施，护壁混凝土强度未达到 2.5MPa 时，不得爆破作业无论是挖土还是岩石 都要修整孔壁使上下垂直平顺。 6.2.7 钢筋笼制作与安装 （一）钢筋笼制作 （1）技术人员应先进行图纸会审及技术交底，并做好交底记录； （2）制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验；钢 材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；在钢筋加工场加工成半成品； （3）本标段桩基工程孔深较浅的钢筋笼整体制作，较深的分节制作， 分节长度一般不大于 12m。钢筋笼纵向钢筋的接头采用机械套筒连接，钢筋 笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。 （二）钢筋笼安装 （1）钢筋笼的安装方法：钢筋笼采用 25T 吊起吊分节连接安装。为防 止钢筋笼在运输及起吊时变形，可根据实际情况在加强箍筋设三角形支撑。 因每根桩基设计规定安装有 3 根（桩径大于 1500mm 的 4 根）声波测试管， 待钢筋笼吊装至孔底后，配合安装单位将声波测试管按设计要求定位。 （2）下放钢筋笼时的注意事项 下放钢筋笼前应进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准 入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋 笼时应首先检查吊点的牢固程度及笼上的附属物； x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 13 用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、 碰撞和强压下放； 为缩短下笼时间，应由 34 名落笼操作工人同时作业，保证钢筋笼 平稳下放； 钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高； 钢筋笼应按设计图纸要求安放定位钢筋，以确保桩基混凝土保护层厚 度。 5.2.8 桩身混凝土灌注 （1）从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于 6mm）时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。除按一般 混凝土灌注有关规定办理外，还应注意以下事项： 浇筑前须再次清除孔底渣土，采用明浇法施工，由拌和站集中制料， 砼罐车运输至孔边，为防止混凝土在下料时产生离析，混凝土通过料斗和串 筒下料，串筒底距浇筑面不超过 2m。混凝土每上升 50cm，即采用插入式振 捣器下至孔底人工分层振捣密实，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混 凝土 510cm。若桩基地下水渗漏较大，明浇不能保证砼施工质量时，采用 水下混凝土浇筑。 孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应 按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。 锚固钢筋的截面积应根据施工缝位置验算。无资料时可按桩截面积的 1配 筋。 （2）当孔底深处的地下水上升速度较大时（每分钟上升速度超过 6mm） ， 应作为有水桩按导管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土前，孔内的水位应灌 到与孔外自然地下水位同样高度，使孔内外水压平衡。 6.36.3 挖孔遇到潜水层承压水的处理挖孔遇到潜水层承压水的处理 挖孔时如果遇到涌水量较大（90m3/h 以内）的潜水层承压水（水头 9m） ， x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 14 可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，效果较好。 首先用水泵将孔内的水排尽。然后把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来。 再在孔壁设计半径外面开挖环形槽。 在孔底干铺 20cm 厚卵石层，其上安设 5mm 厚、高度稍大于潜水层的 钢板圈，其内径等于桩径。在钢板圈内卵石层上设置 2 根直径 25mm 的压浆 钢管，其中 1 根作为（另一根堵塞时）备用。压浆管埋入混凝土顶盖处焊一 钢板，以利定位及防止压入的水泥浆沿管壁上流。 钢板隔离圈与孔壁之间填充卵石，其孔隙率要求 40左右。 为了省工、省料，便于继续开挖，在隔离圈内填充装泥麻包（草包） ， 要求填塞密实，减少孔隙。 灌注水下混凝土顶盖，标号 75 号，厚 50cm。 压浆：同一压浆管按材料分的给进程序先压泥浆，将钢板圈内的空隙 用泥浆填充，以节省水泥，再压纯水泥浆，最后压进水泥砂浆，其配合重量 比 1：1。砂浆中可掺入氯化钙早强剂。各种压浆均以稠度来控制，稠度用砂 浆流动度测定器来测定，以秒表示。泥浆稠度要求 26 秒，水泥浆或水泥 砂浆稠度 210 秒。压浆机具可用灰浆泵，压力 34kg/cm2即可。 封闭完成继续开挖，封闭完成 48 小时后可将水抽尽，水位不上升， 即可用风镐将混凝土顶盖按孔径要求开挖，并吊出泥装麻包，拆除钢板圈， 继续进行挖孔工作。 7 7 挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测 7.17.1 挖孔桩终孔验收挖孔桩终孔验收 挖孔桩终孔验收包括两部分:验岩样和验终孔。包括以下步骤: （1）当挖孔桩进入强风化或者弱风化岩层，设计有嵌岩深度的要求时， 需要挖进过程中取好岩样，一般 50cm 一道岩样，待入岩时，通知监理单位 及设计单位，现场进行桩基地质的确认。 （2）孔深挖至设计标高时，需要终孔，施工单位先要进行自检，自检 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 15 确实达到设计规定的桩端持力岩层，桩型、桩径、桩位等符合要求，桩底松 渣清理干净，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔内水抽干净后， 再及时通知监理工程师及设计单位，进行报检申请并同时钎探。 钎探过程如下： a测量人员先对钎探点进行定位，定位准确无误后进行风钻施工。 b记录风钻每分钟的钻进深度或每米的钻进时间。 c钎探深度 5 米，钻孔完成后，拔钻将孔盖住。 e灌浆：钻完的钻孔，经过相关人员检查孔深并记录无异常后，即可 进行灌浆填孔。 f. 整理记录：将每分钟钻孔深度或每米的钻孔时间填入统一表格内， 字迹要清楚，再经过打钎人员签字后统一归档。 7.27.2 成桩质量检测成桩质量检测 人工挖孔在终孔后应对桩位、孔径、孔深等项目进行检查，成孔质量标 准如下表所示： 成孔质量标准及检查表成孔质量标准及检查表 项 目允许偏差检查方法 桩的中心位置群桩 100，单排桩 50mm经纬仪、钢尺测量 孔径不小于设计桩径 倾斜度0.5% 孔深 摩擦桩：不小于设计；支承桩： 比设计深度超深不小于 0.05m 经纬仪、钢尺测量 吊垂法确立中心，钢尺量 人工挖孔灌注桩质量标准人工挖孔灌注桩质量标准 项 目允许偏差检查方法 孔径不小于设计钢尺逐段检查 孔深不小于设计钢尺量，设计鉴定 钢筋骨架底面 高程(mm) 50 水准仪测骨架顶面高程后反算： 每桩检查 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 16 混凝土强度 (MPa) 在合格标准内按附录 D 检查 群桩 100 排架桩 允许 50 桩位 (mm) 排架桩 极值 100 全站仪或经纬仪：每桩检查 7.37.3 钢筋制安质量检测钢筋制安质量检测 （1）所采用的钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定，其种 类、钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。 （2）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投 入工程使用，钢材检验标准及检查方法见下表。 （3）钢筋笼制作必须按设计要求加工，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、 直径、长度等应符合设计和规范要求。制作允许偏差见下表。 钢材检验标准及检查方法表钢材检验标准及检查方法表 序号性质检验项目检验标准检查方法备注 1 关键材质符合设计标准检查质量检查资料 厂家或供货 单位提供 2 关键规格符合设计标准用游标卡尺或用尺量 3 一般锈蚀情况 厚度负偏差 的 1/2 用游标卡尺或目测 钢筋笼制作允许偏差钢筋笼制作允许偏差 项次项 目允许偏差检查方法 1 主筋间距 10mm 尺量：每构件检查 2 个断面 2 箍筋间距或螺旋筋螺距 20mm 尺量：每构件检查 510 个间距 3 钢筋笼外径 10mm 尺量：按骨架总数 30%抽查 4 倾斜度 0.5% 垂线法 7.47.4 桩身混凝土质量检查桩身混凝土质量检查 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 17 （1）桩基础所需原材料进场后，应对水泥、砂、石进行检验合格后方 能使用，水泥、砂、石检验标准见下表： 水泥检验标准及检查方法表水泥检验标准及检查方法表 序号性质检验项目 检验标准 (允许偏差) 检查方法备 注 1 关键品种符合设计要求 2 关键标号 符合混凝土的配合比 设计要求 查合格证，并 现场取样作物 理化学性能检 测 查看厂家或供货单 位提供化验资料。 3 关键出厂时间三个月以内查出厂日期 4 一般保管情况无受潮变质 砂、石检验标准及检查方法表砂、石检验标准及检查方法表 序号性质检验项目检验标准（允许偏差）检查方法 1 关键石子强度符合设计要求试验报告 2 关键石子规格、材质符合规范要求试验报告 3 关键石子含泥量 2% 试验报告 4 关键砂子规格、材质符合规范要求试验报告 5 关键砂子含泥量 5% 试验报告 （2）砼配合比必须经试验确定后，报送监理工程师审批。上料拌合时 要严格按施工配合比计量过磅，控制好水灰比和砼的搅拌时间，确保混凝土 的质量。 （3）桩身砼浇筑过程中，每桩在出料口现场取样 34 组，做抗压强度 试验。桩砼浇筑完毕后，应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行 养护。 8 8 施工保证措施施工保证措施 8.18.1 质量保证措施质量保证措施 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 18 8.1.1 挖孔桩护壁保证措施 （1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护壁面标高， 保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度 的检测工作，至少每进尺三级护壁进行一次检测工作。 （2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均 匀，以免摸板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。 （3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以连接，使之成为整体，并确保 个段间的连接处不漏水。 （4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不 得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。 （5） 砼要求密实、早强、塌落度较大，宜使用速凝剂，并采用小颗粒 骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用 敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。 （6）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在 24 小时后进行。 （7）每条桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并 把孔底整理水平，然后会同监理单位、设计单位共同验收，进行孔底钎探检 测，并办理好鉴证手续，然后才能终孔，浇砼前应重新清理孔底，做到孔底 无虚土、松碴。 8.1.2 模板工程保证措施 （1）护壁钢模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严 密，模板最大接缝控制在 1.5mm 以内。 （2）为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干 净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面光洁。 （3）精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。 8.1.3 钢筋工程保证措施 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 19 （1）进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和 质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必 须清洁，不锈蚀。 （2）钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的 钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超 过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位 置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检 查。 （3）钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢 筋焊接的质量符合钢筋焊接及验收规范规定。 （4）竖向钢筋连接采用直螺纹套筒连接。 （5）加强筋与主筋应焊接牢固，螺旋筋与主筋相间隔两挡应做点焊， 其它交点做绑扎，保证整个钢筋笼的整体刚度。 （6）同一截面内焊接的钢筋数量不应超过该截面的总面积的 50%，箍筋 的焊接长度：单面焊为 10D，双面焊为 5D（D 为钢筋直径） 。 （7）吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注孔时应采取措施，固定 钢筋笼位置。 8.1.4 混凝土工程保证措施 （1）地方性材料选择优质砂子、石子，使用前必须取样按照砂、石配 合比配料过称投料，以确保砼的质量。 （2）原材料、半成品必须有出厂合格证（材料证明）或检验报告，不 允许不合格产品投入工程使用。 （3）混凝土应有符合要求的配合比，由工地试验室先试配，驻地办、 中心试验室验证合格后才能使用。 （4）砼浇筑若遇雨天时，应经常测定砂石含水量，及时按实际调整砼 配合比，并做好已浇筑砼的保护。 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 20 （5）下落的砼应采用串筒和漏斗，不得发生离析现象，应保证砼表面 养护时间，派专人负责养护。 （6）对班组进行施工技术交底，浇捣砼实行挂牌制，谁浇捣的部位， 就由谁负责砼的浇捣质量。 （7）捣桩身砼时，工作人员要勤用振动棒将砼振动密实、均匀、活动 串筒不能高于砼 2m。 （8）采用现浇钢筋混凝土及混凝土护壁时，每挖一段应护壁一段，不 得在上一挖段没有护壁的情况下就挖下一段，以保证井下施工人员的安全。 当发现护壁有蜂窝时应及时补强，严重时返工重来，以防造成事故。 8.28.2 安全保证措施安全保证措施 （1）加强领导、强化教育。严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程， 建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员安全责任制，健全检查制 度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣， 防患于未然。 在挖掘作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔 内发生异常情况，如发现涌水，塌方，孔壁开裂或者异味等异常情况，要立 即向值班人员报告，等采取措施后方能作业。 （2）孔桩第一节护壁要高出空口地面 30cm，作为孔口周围的安全踢脚 栏板。孔口 2m 范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。 在基坑坡顶周边设置钢管为护栏高 1m 非作业人员不得进入护栏之内。 （3）挖孔桩至 5m 以下时，在境内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业 人员中上方约 2m 处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊 桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。 （4）现场各种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真维护保 养，严禁带病运行。 （5）现场施工用电采用三相五线制，井下施工照明采用 36 伏低压电， x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 21 并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。施 工区内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地埋地，防止磨损。 （6）坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必须先鼓风通气 15 分 钟后方可进行，施工时不断向孔内输送新鲜空气，必要时施工送风同时进行。 同时，经常毒气检测仪不断地监测井内有无毒害气体。 （7）挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系， 以便发现异常情况能及时处理。 （8）根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻 5M 范围内有桩孔浇筑 砼或由桩蓄了深水，不得下井工作。 （9）施工现场人流入口处要有明显的标志，并应有醒目的标语、警句 提醒进入施工区域人员注意安全。 （10）现场道路要顺畅无阻。作好排水工作，现场要有足够的照明设施， 主要入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必须设警线，做上明显 的标记，夜间设红灯示警。 （11）根据本工程情况，需设置如下安全设施： 每个桩孔口，都要设置二道水平钢管防护栏，高 1.20m，每 500mm 距 离设一道小立杆防护，要求牢固可靠，安全有效。 在桩不施工时，要用盖板盖严孔口，孔内施工时，要在孔内设置半圆 防护板。 （12） 大雨、大风等恶劣气候禁止施工。 8.38.3 安全用电技术措施安全用电技术措施 （1）桩孔用电必须分闸，每一桩孔配一个配电箱，严禁一闸多用和一 闸多孔，孔上电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆、电线 必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作用照明应采用安全或低压 灯。 （2）孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 22 孔施工，严禁边抽水边施工的严重违章作业。 （3）施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，所有电器设备必 须有可靠的漏电保护装置，孔内照明采用 36V 以下的安全电压和防水安全矿 灯，并严格遵守 JGF46施工现场临时用电安全技术规范的规定。 8.48.4 坠落事故预防坠落事故预防 由于挖孔桩的工作面小，因此任何物体坠落，都可产生严重后果，须采 取有效的防护措施。 （1）每孔作业不少于 3 人，要明确分工，各负其责，即井上施工人员 对该井负完全责任，监督井上不得有任何物料下坠。 （2）井上设安全栏杆，安全栏杆是沿井上口竖向设置，高约 1m，防止 杂物甚至人员失足下掉，桩孔第一节护壁比地面高出 30cm 以上，防止地面 水回流入桩井内。 （3）井下设安全防护罩，安全防护罩为半圆面积的钢筋网，随着掘进 工作的深入，网罩不断下移以保持离工作面约 2m 的高度为宜。 （4）井口 2m 范围内严禁堆放杂物，如有杂物要及时清理。 （5）吊桶上下井要扶正、固稳，并在摆动不大的情况下起吊垂直下放， 吊桶钩的保险装置必须完好、牢固，吊桶内不准装得过满。 （6）在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下丢，必须严格用吊绳系牢。 8.58.5 窒息、中毒事故的预防窒息、中毒事故的预防 由于挖孔桩井下的地质情况千变万化，错综复杂，必须小心处理。 （1）每班开工前，必须检测井下有无有毒、有害气体。孔深超过 6m 时 应向井下送风，送风管直径不小于 10cm，风量不得少于 25L/S，出风管口距 操作人员应不大于 2m。 8.68.6 雨季施工措施雨季施工措施 （1）除机动车辆外，所有运行机械设备、生产设备、工作场所均须搭 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 23 设雨棚，防止雨水淋湿钻机造成皮带打滑，防止雨水进入电气设备造成电气 设备跳闸或烧毁，防止人员在雨天出现安全事故。 （2）雨水集中时期，对桩基孔口进行防水保护，混凝土浇筑时，孔口 搭设活动遮雨棚，防止雨水进入混凝土影响混凝土浇注质量。 （3）加强行车道路维修，及时排出路面积水，使施工道路畅通。 8.78.7 爆破作业施工措施爆破作业施工措施 （1）一律采用电雷管起爆，不采用导火索起爆。 （2）必须打眼放炮，严禁采用裸露药包法。位于软岩中的炮眼深度不 超过 0.8m，硬岩中的炮眼深度不超过 0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、 位置和斜插方向，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 （3）爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主。对土地堂大桥临 近公路地方，每次爆破要有专人指挥警戒，爆破时必须禁止车辆通，孔口必 须加井盖和覆盖稻草等，严防爆破飞石冲出孔口，损坏公路设施。中间掏心 炮眼装药量为 1/2 节，边眼装药量控制在 1/31/4 节。无水时选择硝铵炸 药，有水时采用乳化炸药。 （4）临近炮眼的护壁混凝土也需加以防护，或炮眼用炮被覆盖，防止 护壁混凝土被炸坏而造成坍孔。 （5）孔内爆破后迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机进行孔底吹风。 当孔深大于 10m 时，每次放炮并排烟后立即测定有害气体浓度，满足安全规 定时，作业人员方可下孔继续施工。 8.88.8 其他安全技术措施其他安全技术措施 1、 采用人工分段开挖，一般地质及地下水较为正常的地段，开挖深度 为 1.0m；对地下水较多，地层不够稳定的地段不超过 0.5m，同一段内的挖 土次序为先中间后周边的原则。 2、当地质条件发生变化，如土层松散，孔内有块石以及地下水较丰富 时，施工应采取以下措施： x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 24 护壁加筋支护，填实空洞，振捣密实，使上下护壁连成一整体，若护 壁渗漏水采用专用堵漏灵及时堵漏补强。 遇地下水时，应边排水边施工，并开挖集水坑。当地下水量较大时， 用水泵抽出，同时该段护壁高度减少到 300500mm，除砼中应加入速凝剂外， 拆模时间也应适当延长 5 小时以上。排出的地下水应排在离桩孔较远处，避 免形成新的渗水源。由于井壁易坍塌，施工时须采取减少护壁高度和护壁砼 中加入速凝剂等措施进行施工。 3、孔口工作平台应自成稳定结构，防止在护壁下沉时被拉跨。 4、孔内应设应急软爬梯，爬梯的吊挂必须牢固、稳定，不得脚踏井壁 上下。 5、手动卷扬等提升设备、工具应配有保险装置，使用前必须检验其起 吊、承载能力和完好情况。禁止使用表面毛刺、生锈及断裂的钢丝绳，钢丝 绳的直径在 4.5mm 以上。 6、在施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警 告标志，提醒施工人员注意安全，防止与施工无关人员进入现场。 7、 孔口应设活动盖板，孔口四周必须设置护栏；吊桶提出孔口后应立 即盖好盖板，需要升降吊桶时再打开；无关人员不得靠近孔口。 8、孔内人员应戴安全帽，穿绝缘胶鞋，地面人员应系好安全带。地面 人员要随时注意井下人员的情况，应有井上井下人员相互联络、报警的讯号 装置。 9、 挖出的土石应及时运离孔口，不得堆放在孔口周围 2m 范围内。 10、 机动车辆不得影响井壁安全，孔口四周 5m 范围内禁止 5t 以上的 车辆通行。 11、 挖土尽量在抽干水的情况下进行，同时防止漏电事故的发生。抽 水时要注意观察桩孔附近的地面变化，发现有下沉、裂缝等现象时应立即停 止抽水和开挖作业，迅速通知井底人员及附近施工人员撤离现场。 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 25 12、 在人工挖孔桩施工现场应落实安全责任人，并设专职安全员，在 施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理。 13、桩基周围若有土石方未挖除尽的，全风化层坡比缓于 1:1.5，强风 化层缓于 1.1，中风化、微风化层需清除表层松动岩石，若结构有缺陷，需 采取支护措施。 9 9 施工环保、水保保持措施施工环保、水保保持措施 9.19.1 施工保护目标施工保护目标 环保目标：做到少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。 使环境保护监测控制与控制结果达到设计文件及有关规定要求。 文明施工目标：做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。 9.29.2 环境保护体系环境保护体系 9.2.1 环境保护组织机构 建立以工区长为首的，安全质量部为主责部门，各作业工区为主体的生 态环境保障体系。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流 失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙 化，避免人为恶化环境等） ，环境保护组织机构见“环境保护体系框图” 。 x 交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 26 副工区长：安排落实 总工程师：技