福建某框剪结构汽车站金属屋面系统工程施工方案(附示意图).doc

厦门后溪长途汽车站之主站房金属屋面系统工程厦门后溪长途汽车站之主站房金属屋面系统工程 施施 工工 方方 案案 编 制 单 位：江西省安装工程有限公司 日 期：2012 年 6 月 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 1 目目 录录 目目 录录 .1 第一章、工程概述第一章、工程概述 .2 一、编制依据.2 二、 工程概况3 第二章、项目管理目标第二章、项目管理目标 .5 一、质量目标.5 二、工期目标.5 三、安全目标.5 四、文明施工目标.5 第三章、施工准备第三章、施工准备 .5 一、技术准备.5 二、施工机具、设备准备.6 三、劳动力计划.7 四、主要材料安排计划.8 第四章、施工工艺流程及主要施工方法第四章、施工工艺流程及主要施工方法 .8 一、 施工工艺流程8 二、 主要施工方法9 三、质量检查及验收标准.20 第五章、施工进度计划第五章、施工进度计划 .22 一、进度计划横道图.22 二、施工进度保证措施.23 第六章、施工管理措施第六章、施工管理措施 .24 一、施工进度计划及施工协调管理.24 二、质量保证措施.25 三、施工安全保证措施.27 四、文明施工保证措施.29 五、环境保护措施.30 六、应急预案及现场监控监测.30 第七章、与总承包单位及各专业施工单位的配合措施第七章、与总承包单位及各专业施工单位的配合措施 .31 一、需总承包单位提供的配合措施.31 二、 与其它专业分包单位的配合措施32 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 2 第一章、工程概述第一章、工程概述 一、编制依据一、编制依据 1 设计图纸。 2 对现场及周边环境条件的测量和勘察。 3 铝镁锰金属屋面制作及安装的企业标准。 4 有关金属屋面工程的规范、标准。 1) 建筑及结构设计规范： 铝及铝合金压型板 GB689186 钢结构设计规范 GBJ500172003 冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB500182002 2) 相关验收规范 建筑装饰装修工程质量验收规范 GB502102001 外墙饰面工程施工及验收 JGJ262000 建筑工程施工质量验收统一标准 GB503002002 钢结构工程施工质量验收规范 GB502052002 屋面工程质量验收规范 GB502072002 压型金属板设计施工规程 YBJ21688 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2005； 建筑工程高空作业安全技术规范 JGJ80-91 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 3 5 企业质量体系文件 二、二、 工程工程概况概况 1、工程简介 厦门后溪长途汽车站位于厦门市集美区后溪，紧邻厦门北站（高铁站）,主 体结构为 3 层，建筑面积为 61709.327 平方米，建筑高度 23.564 米。本工程 结构类型为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，发车平台为纯框架结构，结构 安全等级为二级，设计使用年限为 50 年，设计基本风压：0.80KN/,抗震设防 烈度：7 度，设计地震基本加速度：0.15g。 2、各参建责任主体 建设单位：厦门港务建设有限公司 设计单位：中国建筑科学研究院厦门分院 金属屋面设计单位：厦门邝沛幕墙有限公司 勘察单位：厦门地质工程勘察院 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 总包施工单位：厦门思总建设有限公司 分包施工单位：江西省安装工程有限公司 3、设计内容 金属屋面系统材料包括（从檩条往上逐层统计）：0.53mm 厚镀铝锌吸音 穿孔铝板、防水隔汽膜、120mm 厚玻璃棉保温层、1.5mm 厚镀锌钢板找平层、 PVC 防水卷材、无纺布、0.9mm 厚直立锁边铝镁锰板，装饰面层为 2.5mm 厚 氟碳涂层铝单板，施工面积约 11500 平米。 除以上材料的安装以外，还包括不锈钢天沟（不含落水管）及屋面来实系 统配件的安装。 4、设计概况 镀铝锌吸音穿孔铝板用自攻钉固定在屋面方钢檩条上，底板上铺设保温棉， 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 4 1.5mm 厚镀锌钢板找平层由平头自钻钉、穿透保温棉固定在底板波峰上，再铺 设无纺布，将不锈钢固定座由平头自钻钉固定在找平钢带上，然后将铝镁锰板 与不锈钢固定座一同由锁边机 360 度锁边，然后通过连接扣件与角钢连接，最 后铝单板与角钢连接固定牢固。下图为金属屋面系统大样： 5、 施工要求施工要求 （1） 加工场地要求 镀铝锌底板的弯弧加工、铝镁锰屋面板的压型与弯弧加工都要求在现场完 成，成型后的底板与屋面板的堆放场地，要求有足够大的场地，场地地面须平 整、硬化，使压型设备就位后整个底部都均匀受力，以保证工作时设备能平稳 运行，材料堆放场地要便于搬运至屋面的位置。所需场地面积约为：长 80m 宽 30m=2400m2。 （2） 屋面成型板垂直运输的场地要求 在我方施工过程中，屋面板的垂直运输也是一个重点，特别是弯弧板的二 次搬运。如果搬运过程中使成型板产生了严重变型，安装完成以后就会出现外 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 5 观上的不足，严重者可能还会存在功能上的缺陷。所以，我方施工环境的要求， 就还存在一个垂直运输时场地的大小。我方现计划垂直运输的方案详见第四章 节。这就最少需要 15m 宽的场地，以保证斜向滑道钢丝绳的坡度，以取得更好 更快的上板效率。 第二章、项目管理目标第二章、项目管理目标 一、质量目标一、质量目标 分部分项工程一次验收合格率达到 100%。 二、工期目标二、工期目标 金属屋面的安装需在钢结构工程施工完毕并验收交付后进行，根据我公司 多年以来在金属屋面工程施工方面的经验和企业实力，我公司在总承包人发出 的通知时间内进场施工，自开工起 120 日历天内完成全部工程。 三、安全目标三、安全目标 确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤频率控制在 1以内。 四、文明施工目标四、文明施工目标 施工现场达到总包单位要求的厦门市安全文明工地标准要求。 第三章、施工准备第三章、施工准备 一、技术准备一、技术准备 1、深化设计图纸的签署确认 我公司技术人员自 2012 年 3 月份即参与金属屋面工程施工方案的深化设 计工作，并积极与设计院沟通，全套深化设计方案已全部完成， ，其中施工方案 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 6 图已上报设计院，并已会签完成。 2、施工前技术交底 开工前，使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、 技术标准、施工程序、质量标准、工期要求及安全措施等，施工技术交底以书 面形式进行，包括图表、文字说明。交底的资料必须详细、直观，具有针对性， 同时要符合施工规范及设计要求，并做到重点部位、重点交底，重点环节、重 点控制。要使参加施工人员对工程及技术质量要求做到心中有数，施工有序， 检查有据。以便科学地组织施工，安合理的工序、工艺进行作业。 二、施工机具、设备准备二、施工机具、设备准备 1、屋面板加工及主要安装设备情况： （1）直立锁边面板压型机 本工程所用现场压型设备为专用的压板机；这种设备性能良好，自动化生 产程度高，为全电脑程序化控制。每台班产量可达 2500 平方米。压板机为全 自动化设备，只需一人操作即可。屋面板现场制作压型，不受运输限制，可根 据工程需要压制任意长度的板，以确保板在纵向通长设置，中间无接头。 （2）电动锁边机 电动锁边机是直立锁边屋面板锁边的专用工具，其锁边直径根据不同板的 厚度可在 1835mm 之间任意调整，电动咬边机工作时可自行行走，完成面板 的咬合，其施工功率相当高，每台班可锁边 20003000。 2、主要施工机具进场计划 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 7 序号机具名称型号及规格单位数量备 注 1.卷尺50米2 2.折尺7.55 3.索线和铅垂2 4.直型钢剪把5 5.手电钻J12-YD-10A个12 6.云母切割机1100mm个2 7.拉钉枪把3 8.止水胶和填缝枪把5 9.橡胶槌只3 10.上弯扳手把2 11.下弯扳手把2 12.开口器个2 13.起吊夹具自制套2 14.扳手把3 15.交直流电焊机 ZX5-400 BX3-500- 2 台1 16.35 吨汽车吊台1 17.水准仪NA252台1 18.经纬仪JZ台1 19.火焰割刀套2 三、劳动力计划三、劳动力计划 序号职 能 名 称人 数说 明 1项目经理1现场总指挥、总负责 2施工员1协助项目经理 3质检员1质量检查 4安全员1工地安全，急救 5仓管员1 6电工1 7焊工1 8技术工人10 9辅助工人10 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 8 四、主要材料安排计划四、主要材料安排计划 2、1、材料采购、加工安排 我公司采购的镀铝锌吸音穿孔铝板已经安排厂家加工生产，计划于 6 月 25 号前进场，其它材料由总包单位提供，并已安排厂家生产，可根据现场进度随 时运往现场。 3、材料进场计划清单 第四章、施工工艺流程及主要施工方法第四章、施工工艺流程及主要施工方法 一、一、 施工工艺流程施工工艺流程 因主结构、金属屋面系统各工序间相互影响，存在着一定的先后顺序关系， 同时工程施工时间又受工期限制，因此必须制定科学合理的施工工艺，才能使 各工序间衔接紧密，使工程保质按期完工。 屋面板一旦安装完，屋面雨水就会形成有组织排水，因此屋面板安装前要 求排水系统必须具备正常工作能力，也就要求排水管及天沟等的施工必须提前 安排，以确保屋面雨水能正常排出。檐口板与屋面系统同步施工，按施工分段 流水作业。一旦屋面天沟安装完毕，立刻安装雨水斗、雨水斗帽，使屋面排水 系统形成，为屋面板的安装创造条件。本工程工艺流程主要分两条线进行，即 直立锁边屋面系统、檐口板施工两条主线组织施工，本工程屋面工程具体工艺 流程如下图所示： 材料名称进场日期备注 底板6.25 天沟6.29 防水隔汽膜、保温棉7.15 找平钢带、固定座7.15 无纺布及卷边板7.20 为避免保温棉雨淋，这 几种材料需同时施工 铝单板面板8.20 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 9 二、二、 主要施工方法主要施工方法 1、垂直、水平运输方法垂直、水平运输方法 （1）固定座、保温棉等垂直运输 屋面固定座等按规格型号打成捆，直接利用汽车吊起吊到安装位置就位安 装。 所有材料吊装时注意保护成品的防护，钢丝绳或吊带与构件尖角接触部位 应用胶皮等材料隔开，以防吊装时损坏吊装索具，发生危险，吊装作业必须由 起重工进行，严格遵守操作规程，严禁违章作业、违章指挥。 （2）卷边板、铝单板垂直运输 垂直运输可直接利用吊车吊到需要安装的位置 （3）卷边板、铝单板水平运输 水平运输可直接铺两块木跳板在檩条上，作运输通道，木跳板与檩条要临 时固定，防止其滑动。在运输通道两侧分别设置一条安全绳，供运输人员挂安 防水卷材铺设 合格 找平镀锌钢板安装 固定座安装 铝单板安装 压板机进场面板原材料进场 卷边板制作安装 验收 保温棉铺设 穿孔铝板安装 合格 验收 防水隔汽膜铺设 合格 天沟支架安装 雨水斗安装天沟安装 验收 檐口板脚手架搭设檐口板龙骨安装 檐口板安装 验收 验收 屋面系统验收 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 10 全带用，通道下兜挂安全平网。 2、屋面板施工方法及技术措施、屋面板施工方法及技术措施 （1）屋面板安装由低到高进行。屋面板安装前，依次铺装：压型镀铝锌吸 音穿孔板、防水隔汽膜、保温棉、找平钢板、防水卷材、无纺布、固定座、卷 边板，连接件、面板骨架等。根据这几道工序材料、构造的特点，后面的工序 要及时把前道工序覆盖住，防止其坠落、被风吹乱、吹落。 （2）压型镀铝锌吸音穿孔板安装 压型镀铝锌吸音穿孔板按照设计规格、尺寸在厂家生产完成后运至现场直接 安装，在安装时在压型镀铝锌吸音穿孔板的波谷处采用六角头自攻钉固定在钢 檩条上，固定要牢固。 （3）防水隔汽膜铺装 防水隔汽膜铺装在屋面的基层与保温层之间，阻止基层结构水温水汽与室外 湿气向保温层排放，防止冷凝；阻隔膜铺装在保温与瓦片或外装饰板之间时， 能实现隔热保温的功效. 防水隔汽膜铺装要均匀、平整，才能有更好的效果。 （4）保温棉铺设 保温棉施工，其走向与卷边板的铺设方向相同，要将底板面层完全覆盖 住，不得缺棉。保温棉铺装的关键是严密，不能被雨淋湿，为防止保温棉长时 间暴露，施工时必须严密组织、集中施工，及时进行下道工序屋面铝板的施工， 尽量减少保温棉暴露时间，同时准备防雨苫布，每天施工完后及时将未覆盖的 保温棉临时覆盖。以防夜间被雨淋湿。保温棉铺设时注意必须铺设严密，接缝 处将铝箔折两叠用钉书机钉紧，间隔 200连钉三下采用搭接，防止漏缝。 （5）找平钢板安装 找平钢板在金属屋面系统中起着承上启下的作用，为系统关键安装步骤，用平 头自攻钉固定在压型镀铝锌吸音穿孔板的波峰上，在安装前要先对保温棉的施 工质量进行检查，合格后才能开始安装，安装时固定要牢固、平整。 （6）防水卷材铺设 （6）.1 PVC 防水卷材的性能要求为：拉伸强度：纵向7.0 MPa，横向7.0 MPa.断裂伸长率：纵向150%，横向150%.拉力：纵向70，横向60，耐热 度 90，低温弯折性：-20，无裂纹。抗渗透性：0.2 MPa，24 小时不透 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 11 水，抗穿孔性不透水。 （6）.2 卷材铺贴方向一律平行屋脊铺贴，平行屋脊的搭接缝按顺流水方向搭 接，采用滚铺粘贴法施工。 （6）.3 卷材的铺贴施工铺贴卷材时，先用墨线在找平层上弹好控制线，由檐 口（屋面最低标高处）向屋脊施工，把卷材对准已弹好的粉线，并且在铺贴好 的卷材上弹出搭接宽度线。铺贴一幅卷材时，先用 50 mm-100 mm 塑料管重新 成卷，且涂布胶粘剂的一面向外，成卷后用 30 mm1500 mm 的钢管穿入中心 的塑料管，由两人分别持钢管两端，抬起卷材的端头，对准粉线，展开卷材， 使卷材铺贴平整。贴第二幅卷材时，对准控制线铺贴，每铺完一幅卷材，立即 用干净而松软的长柄压辊从卷材一端顺卷材横向顺序滚压一遍，彻底排除卷材 粘结层间的空气，滚压从中间向两边移动，做到排气彻底。卷材铺好压粘后， 用粘结剂封边，封边要粘结牢固，封闭严密，且要均匀、连续、封满。屋面节 点和特殊部位的卷材处理屋面节点部位是防水中的重要部位，处理好坏对整个 屋面的防水具有重要影响，所以要特别注意细节部位的防水，做到细部附加层 不外露。 （6）.4 屋面防水施工的注意事项 （1）严禁在雨天进行卷材和保温施工。 （2）卷材防水层的找平层要符合质量要求，达到规定的干燥程度。 （3）在屋面拐角、天沟、水落口、屋脊、卷材搭接、收头等节点部位，要 仔细铺平贴紧、压实、收头牢靠、符合设计要求和屋面工程技术规范等有关规 定，在屋面拐角、天沟、水落口、屋脊等部位要加铺卷材附加层。 （4）卷材铺贴时要避免过度拉紧和皱折，基层与卷材间排气要充分，向横 向两侧排气后用辊子压平粘实。 （5）卷材搭接宽度和铺贴要顺直，同时要严格按照基层所弹标线施工。 （6）铺设保温层时要保护好防水层。 （7）固定座安装（关键工序） 面板固定座是屋面面板的支撑件，它是屋面荷载传递到檩条的受力构件， 它的安装质量直接影响到屋面板的抗风性能，面板固定座安装误差还会影响到 铝合金屋面板的纵向自由伸缩及屋面板的外观，因此，面板固定座的安装是本 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 12 工程的关键工序。面板固定座施工时关键控制支座的水平位置、倾斜角度、平 面角度及相对高差四个方面的偏差。 a.平面位置 如果支座水平位置偏差超过 5 毫米（即该支座与其它支座纵向不在一条直 线上） ，必然影响板在纵向的自由伸缩，当板受热膨胀时可能会在偏差支座处过 大阻力作用下隆起，或板肋在长期的摩擦力作用破损造成漏水。平面位置允许 偏差如下图所示： b.固定座在竖直面倾角（固定座梅花头水平面与屋面板肋不平行） 固定座在竖直面倾斜角度大于 2时，板肋在咬口时会咬破板肋，造成漏水， 支座倾角大于 1时，在支座范围（60 毫米）内将产生大于 1.05 毫米的高差， 板伸缩时产生摩擦力，长期作用下也会摩坏板肋造成漏水。固定座竖向倾角允 许偏差如下图所示： c.卷边板固定座在水平面转角 固定座在水平面产生扭转角度是固定座安装易产生的通病，其产生的原因 主要是在打固定螺钉时，支座没有压紧或标尺间隙过大，支座在扭转力的作用 平面位置允许偏差 固定座 5mm 竖向倾角允许偏差 1 1 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 13 下产生旋转，而施工工人又不负责任，过后未加纠正造成的，该偏差也会使板 肋产生摩擦造成漏水。水平面转角允许偏差如下图所示： d.固定座相对高差 固定座相对高差是指相邻三排固定座不在同一条直线上的偏差值，产生的 主要原因是没有严格控制好结构檩条标高，没有严格执行工序交接检查。标准 规定固定座相对高差不得超过跨度千分之五。相对位置允许偏差如下图所示： 卷边板固定座安装主要有以下几个施工步骤卷边板固定座安装主要有以下几个施工步骤： a. 放线： 首先用经纬仪测放出一条面板安装控制线上的几个点，点位间距以相互能 通视为宜，然后将经纬仪架设在已知控制点上，弹出面板固定座控制线。控制 线测量完后再测放两条复核线。直板面板固定座施工时，为了减少测量工作量， 以控制线为基准，用特殊标尺确定每一排面板固定座位置，当支架安装到复核 线时，检查支架位置偏差，如果不超规范要求，在以后安装时将误差进行调整。 卷边板固定座沿板长方向的位置只要保证在檩条顶面中心，卷边板固定座 的数量多少决定着屋面板的抗风能力，所以卷边板固定座沿板长方向的排数严 1 固定座 平面位置允许偏差 相对高度允许偏差值 L/200 LL 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 14 格按设计图纸排布。 b.卷边板固定座固定 本工程卷边板固定座用自攻螺丝固定，自攻螺丝必须带有抗老化的密封圈， 安装前先用电钻钻孔，注意钻头直径必须与自攻钉相匹配，电钻的转速应在 2000-2500 转/分钟，然后将六角套筒安装在电钻头上，再套入螺钉，将卷边板 固定座对准其安装位置，然后打入一颗自攻螺丝，安装时螺钉与电钻必须垂直 于檩条上表面，扳动电动开关，不能中途停止，螺钉到位后迅速停止下钻。这 时，卷边板固定座位置会有一点偏移，必须重新校核其定位位置，方可打入另 一侧的自攻螺丝。(可控制面板固定座水平转角误差)。安装卷边板固定座时， 其下面的隔热垫必须同时安装。 c.复查卷边板固定座位置 用目测的方法检查每一列卷边板固定座是否在一条直线上，如发现有较大 偏差的固定座，在屋面板安装前一定要纠正，直至满足板材安装的要求。卷边 板固定座如出现较大偏差，屋面板安装咬边后，会影响屋面板的自由伸缩，严 重时板肋将在温度反复作用下磨穿。 （8）铝镁锰合金卷边板安装 a.卷边板安装操做面: 卷边板安装时檩条已安装完，可通过在檩条上铺设木跳板作为面板安装及 运输的操做面和技术保证措施。 b.卷边板安装 卷边板安装前再次检查卷边板固定座的安装质量，确保满足卷边板安装要 求再进行卷边板安装。 放线放线 卷边板固定座经检查，安装质量已得到严格控制的条件下，即可放设卷边 板安装定位线，一般以卷边板出天沟的距离为控制线。卷边板出天沟长度确定 原则为板长的 1/1000+下弯长度 15mm+滴水片宽度 30mm+尺寸余量 30mm， 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 15 但不小于 100mm。例如：卷边板长度 30 米，屋面板伸入天沟长度为 30+15+30+30=105mm。 就位就位 施工人员将板抬到安装位置，就位时先对板端控制线，然后将搭接边用力 压入前一块板的搭接边。检查搭接边是否能够紧密接合，如不能搭接紧密应找 出问题，及早处理。 锁边锁边 卷边板位置调整好后，安装端部面板下的泡沫塑料封条，然后进行锁边。 要求锁边时应连续、平整，不能出现扭曲和裂口。在锁边机前进的过程中，其 前方 1m 范围内必须用力使搭接边接合紧密。对本工程而言，锁边的质量关键 在于在锁边过程中是否用强力使搭接边紧密接合。当天就位的面板必须完成锁 边，保证夜晚来风时板不会被吹坏或刮走。面板材料厚度在 0.91.2mm 时， 锁边直径为 211mm 之间，一般取 21mm。面板锁使用的专用锁边机，如下图 所示： 板边修剪板边修剪 修剪檐口和天沟处的板边，修剪后应保证屋面板伸入天沟的长度不得小于 标准规定的尺寸，这样可以有效防止雨水在风的作用下吹入屋面夹层中。 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 16 檐口滴水片安装檐口滴水片安装 滴水片安装前对檐口和天沟处的板边进行修剪，先根据板边需伸入天沟等 部位的设计尺寸在需修剪的部位弹出修剪线，修剪时用自动切边机沿修剪线切 割，既保证了屋面板伸入天沟的长度与设计的尺寸一致，又保证了修剪后整个 屋面外形的美观，同时也可以有效防止雨水在风的作用下不会吹入屋面夹层中。 然后安装檐口密封件，最后安装滴水片，滴水片用铆钉固定，每小肋一颗钢铆 钉，如下图所示： 滴水片安装时应注意，如果板长度不同时，滴水片必须断开，以允许板伸 缩不同，在滴水片之间留 5mm 的间隙。 折边折边 折边的原则为水流入天沟处折边向下，下弯折边应注意先安滴水片再折弯 板头。面板高端(屋脊)折边向上。折边时不可用力过猛，应均匀用力，折边的 角度应保持一致,上弯折边后安装屋脊密封件，如下图所示: （9）铝单板面板安装 (1)屋面施工脚手架采用双排钢管脚手架，脚手架从地面搭设，搭设高度为 1224 米。脚手架顶层搭设到弯弧部位，在横杆上并排铺设四块脚手板，脚手 板板头用 12#铁丝捆扎牢固；檐口装饰板施工脚手架采用可移动脚手架施工， 先制作钢框架，在钢框架底部安装万向滚轮，然后在钢框架上搭设双排钢管井 架，可以移动作业。 (2)测量放线 a.使用水平仪和标准钢卷尺寸等引出各分格标高线，各个分格严格按照图纸进 行施工。 b.檐口龙骨标高定位：根据设计要求确定出檐口部位的龙骨标高与结构部位层 标高的关系,然后在檐口檩条上结构外标记出立龙骨标高线或控制线。 c.确定好每个立面的中线。 d.测量时应控制分配测量误差，不能使误差积累。 e.测量放线应在风力不大于 4 级的情况下进行，并要采取避风措施。 f.放线定位后要对控制线定时校核，以确保檐口直线度和金属屋面板位置的正 确。 g. 屋面檐口装饰板为铝单板，装饰板加工成型后进行现场的安装。 h. 装饰板安装时，采用绳索捆绑牢固后牵引到安装部位进行安装。 i. 檐口施工时采取安全网加密目网兜接水平搭设，做好防止物料坠落保护措施， 确保其他分部不受影响。 (3)安装方法 卷边板安装完成并验收合格后，开始安装铝合金扣件，铝合金扣件固定在卷边 板的板肋上，然后铝单板骨架通过螺栓与铝合金扣件连接，最后装饰面板（铝 单板）固定在骨架上。铝合金扣件加工图、安装图如下图所示： 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 18 （4）安装完成后如下图所示： 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 19 安装完成后局部示意图 （6）收边泛水安装 a.底泛水安装 泛水分为两种，一种是压在屋面板下面的，称为底泛水；一种是压在屋面 板上面的，称为面泛水。天沟两侧的泛水为底泛水，必须在屋面板安装前安装。 底泛水的搭接长度、铆钉数量和位置严格按设计施工。泛水搭接前先用干布擦 拭泛水搭接处，目的是除去水和灰尘，保证硅胶的可靠粘接。要求打出的硅胶 均匀、连续，厚度合适。 b.面泛水安装 屋面四周的收边泛水均为面泛水，其施工方法与底泛水相同，但要在面泛 水安装的同时安装泡沫塑料封条。要求封条不能歪斜，与屋面板和泛水接合紧 密，这样才能防止风将雨水吹进板内。 （6)天沟安装 本工程采用 1.2mm 厚不锈钢天沟，两段天沟之间的连接方式为搭接焊接。 a.天沟支架安装 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 20 因采用不锈钢板天沟，承重主要依靠其下部天沟支架，天沟支架安装时， 要求其顶面距两侧檩条顶面距离与天沟深度相同，即天沟支架的标高保证每段 天沟都能与支架完全接触，使天沟支架受力均匀。 b.天沟搭接、焊接 天沟搭接前将切割口打磨干净，搭接时注意搭接缝间隙不能超过 1mm，搭 接长度约 10mm 左右，焊接前先每隔 10cm 点焊，确认满足焊接要求后方可焊 接。焊条型号根据母材确定，焊缝一遍成形。 c.焊缝检查 每条天沟安装好后，除应对焊缝外观进行认真检查外，还应在雨天检查焊 缝是否有肉眼无法发现的气孔，如发现气孔渗水，则应用磨光机打磨该处，并 重新焊接。 d.开落水孔 安装好一段天沟后，先要在设计的落水孔位置中部钻几个孔，避免天沟存 水，对施工造成影响。天沟对应部位的板安装好后，必须及时开落水孔。 三、质量检查及验收标准三、质量检查及验收标准 1.压型板的生产加工压型板的生产加工 为保证本工程屋面系统的防水性能，我司计划将屋面板生产设备运至施工 现场进行现场加工，以保证屋面板在顺坡方向通长无搭接。屋面压型屋面板固 定螺钉采用攻钢螺钉，防止铝构件与螺钉之间产生电化学反应。压型板由板材 压型机一次投料加工完成，设备就位后需做现场调试，生产前应做试生产，样 品合格后方可进行生产。首件加工后必须作全面检查，检查的主要内容有: 表面是否有污垢：损伤、变形、翘角、破损等缺陷。 检查所需板材的标签与要求是否相符 符合要求的板材，用叉车或其他方式装到开卷机上，并开卷加工成型， 铝卷的开卷宽度误差不大于 3mm。 将开卷开始部分不符标准的板材手工去除。 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 21 将符合标准的板材拖入成型机，并缓慢开动机器，成型。使板材在成型 轨道内缓慢成型。 切除“头子板” ，输入所需板的长度及数量。 检查生产的第一块板的成型质量及长度尺寸。 成型后的压型板必须符合建筑用压型钢板 （GB/T12755-91）标准， 允许偏差见下表： 2.屋面板安装的基本要求：屋面板安装的基本要求： 板材的搬运应轻拿轻放，避免磕碰，严禁拖地，以免破坏板材。 首先确定安装起始点，该点的确定根据设计图纸及现场情况确定，一般 从一侧往另一侧。安装时还应弹基准线，以免出现累积误差。 确定好安装方向，弹射基准线后从一端向另一端安装。 内衬彩钢板两块平行面的边缘搭接应平直，从而保证室内美观。面板的 接缝方向应避开主要视角，当主风向明显时，应将面板搭接边朝向下风方向。 压型钢板应在支撑构件上可靠搭接，搭接的长度应符合设计要求，且不 应小于下列表中的规定。 压型钢板在支撑构件上搭接的长度（mm） 项 目允 许 偏 差检 验 方 法 板长0-10mm钢 卷 尺 板 宽 8mm 钢 尺 波 高 1mm 样 板 镰刀弯不大于 10mm钢尺、建筑用线 项 目搭 接 长 度 截面高度70375 屋面坡度1/10250 截面高度70 屋面坡度1/10200 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 22 3.面板加工精度要求：面板加工精度要求： 面板加工的允许偏差(mm) 应符合下表的规定。 项 目允许偏差 (mm) 检验方法 长度10m-1020用钢卷尺测量 10m-20+50用钢尺测量 宽度3m-2.0+3.0用钢卷尺测量 3m -2.0+5.0用钢卷尺测量 侧向弯曲任选 10m 20.0用钢卷尺测量 4.面板安装精度要求：面板安装精度要求： 面板安装的允许偏差(mm)应符合下表的规定。 第五章、施工进度计划第五章、施工进度计划 一、进度计划横道图一、进度计划横道图 本工程金属屋面系统工程将于 6 月 25 日正式施工，各种准备工作在此必须 全部完成，各种材料已全部备齐，可根据施工进度随时发往现场，本工程金属 项 目允许偏差 檐口与屋脊的平行度12.0 面板线对屋脊的垂直度 L/800，且不应大于 25.0 屋 面 檐口相邻两块板端部错位6.0 注： L 为屋面半坡或单坡长度 ； 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 23 屋 面 系 统 施 工 进 度 计 划 具 体如下图所示： 二、施工进度保证措施二、施工进度保证措施 1、施工形象进度计划表 我公司根据多年的经验，编制施工进度计划表和劳动力计划表，并在计划 中充分考虑材料的供应计划。根据现场施工环境和实际用工情况，相应调整施 工进度计划表和劳动力计划表。 2、实行多级计划控制 本工程具有工程量大、施工转换工作面广的特点，施工过程中在保证施工 质量、安全和文明施工的前提下，如何保证主要进度控制节点的实现，如期完 成安装任务是施工项目管理的关键所在，为此我们将实行多级计划控制，并制 定相关配套措施，以确保进度计划得以实现。 3、有效协调各种资源要素 对本工程而言，影响工程进度的主要施工资源要素集中表现为人力、工机 具、材料和技术协调。其中人力包括技术管理人员、生产工人素质、技术资源、 时间 项目名称 工作 日 1530456075 90 105120 底板铺设 15 隔汽膜、保温棉、找平钢板铺设 30 防水卷材、无纺布铺设 30 直立锁边板安装 30 面板铺设 45 收边件安装 30 收尾验收 15 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 24 协调能力和工作状态；生产要素的优化配置就是按照优化组合的原则，安排生 产要素在时间上和空间上的合理配置，使得人力、财力、物力等适应施工生产 进度的需要。在数量上、比例上合理，在保证工程进度的前提下，实现最佳的 经济效益。做好项目生产要素的优化配置，一方面可以保证进度计划得以顺利 实现，保证了投资人的投资效益；另一方面可以使各生产要素得到充分的发挥 利用，大大降低成本。 4、技术协调 新技术的应用 “科技是第一生产力”，先进的施工技术、材料、工艺、设备将为进度计划 完成提供有力的保证。本工程中我们将针对工程的特点、难点实施合理的新技 术，提高施工速度，保证工程质量，缩短施工周期，从而保证工期的实现。 加强技术交底工作，采用图示或现场演示等方法，使施工人员掌握设计意 图以及本工程中的特殊要求和技术关键，确保施工人员能正确有序地进行施工。 把技术问题解决在施工之前，保证施工的连续性。如生产过程中发现施工技术 方案与施工实际情况不符，要及时改进施工技术方案，绝不因措施不适用或不 合理造成施工资源的浪费和工程返工。 5、加强内外部的协调工作 在施工过程中，影响生产的因素很多，我们将加强与各单位的配合协调， 并通过业主代表、监理、总包及专业分包商协调配合，使现场发生的技术问题、 洽商变更、质量问题及施工报验能够及时解决，保证进度计划的顺利进行。 第六章、施工管理措施第六章、施工管理措施 一、施工进度计划及施工协调管理一、施工进度计划及施工协调管理 开工前我公司首先会依基建程序及时办理各项有关施工手续，以周密的组 织计划，协调公司各职能部门积极投入屋面工程工作安排，按合同条款进行材 料供应、安装。及时安排充足技术人员细化、完善各项内容的二次设计、施工 图纸、配件加工图纸的绘制，送审工作。在工程开工之前，首先编制施工总进 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 25 度计划，然后根据总进度计划编制月计划和周计划，以周计划和月计划的实现 来保证总进度计划的实现。在施工进度计划的指导下，我们还将编制物资进出 场计划，使物资供应及时但不会造成积压。同时我们还将根据工程进度计划提 前编制一些切实可行的分部分项施工方案，以保证施工时有明确的方案可依。 做好检查工作，掌握各种信息，找出影响计划完成的原因，及时研究对策，采 取措施。加强调度工作，组织新的平衡。加强信息管理和统计分析制度。做好 安装指导技术人员供应管理、机械设备配置管理、材料供应管理、项目资金流 转管理等重点管理。公司内部技术交底，将公司内部各机构的工作协调及时安 排好。协助安装单位加强工种间的配合与衔接，最大限度地避免窝工现象的出 现，实现进度计划的预期目标。加强对各工序成品保护工作，在施工中凡后插 入工序，不得以任何借口随意破坏或污染前一道工序。组织参加本工程指导安 装的领导及技术主管学习研究施工进度计划，认识保工期、守信誉的重要性， 确保按期完工。运用科学的方法进行组织安排管理，提前为下道工序做好人力、 物力和机械准备。对影响施工工期的关键项目，主要指导施工领导及有关管理 人员要跟班作业，亲自组织和实施，必要时要求安装单位组织力量加班加点突 击。确保材料、机具设备、指导配合安装人员按计划到位，以保证施工的连续 性。充分利用工作面组织各工序交叉作业。改善作业条件，提高工作效率。搞 好协调工作，及时处理好施工中的各种矛盾。 二、质量保证措施二、质量保证措施 1、保证体系 本工程要求整体质量达到合格，为此，在整个施工过程中我们始终都要把 质量管理放在首位，要求每一道工序、每一个部位都必须是上道工序为下道工 序提供精品，把质责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种，做到凡事有章 可循，凡事有据可查，凡事有人负责，凡事有人监督，通过全方位，全过程的 质量动态管理来保证实实在在的高质量。本工程质量保证体系如下图所示： 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 26 2、施工过程的质量控制 施工员按质量计划和施工组织设计要求，检查关键过程是否有作业 导书。向施工班组进行有针对性的安全、质量技术交底，施工员检查施 工过程是否按作业指导书、安全质量技术交底的要求进行施工；测量工 艺及参数是否符合工艺文件的质量要求。施工组织设计调整、补充或变 动时，须经监理工程师审查，总监理工程师签认。施工员应特别注意新 材料、新技术、新工艺、新设备的施工应用和工程的重点、难点，应向 监理工程师报送响应的施工工艺措施和证明材料，组织专题论证，经监 理工程师签认，组织施工班组和有关方面的人员开展相关小组活动，必 要时，向公司质安部、总工程师要求技术支援。施工员应现场指导隐蔽 工程的施工，通知质安员、监理或质监人员到场检查、验收。为防止不 合格品进入下一道工序，项目经理部在施工过程中应对产品的检验和试 验状态进行标识。 3、成品保护措施 制定成品保护的保证措施是为了最大限度地消除和避免成品在施工 过程中的污染和损坏，以提高产品一次合格率，达到一次成优的目的。 项目经理部对产品防护的规定覆盖进场的材料设备、施工过程中的半成 项目经理 质检员施工员 技术负责人 安全员 底板施工班组面板施工班组 收边施工班组 天沟施工班组 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 27 品及最终交付的工程产品。做好测量控制点的保护工作，每次巡检时应 检查是否被破坏，应使所有施工班组知道有责任保护这些基准点。由于 本工程分承包商比较多，而且交叉作业，容易造成成品或半成品的遗失、 损坏、污染。我项目经理部不仅对自身施工工程产品认真保护，而且在 我们施工场合场地所涉及的其他工序的产品，如铝板结构和玻璃幕等， 我们将与其他承包商协调一致，将完好无损的产品交付给顾客。我项目 经理部对现场物料搬运工进行交底，督促其正确搬运。易燃、危险品的 物料贮存要求按相关规定进行。施工员在“安全、质量技术交底”中应 有产品保护和内容，并落实检查实施情况；质量员检查产品保护情况， 不符合要求时，发整改通知单。施工员负责对现场产品（包括各种设备 的调试运行）进行维护、保养。工程最终检验，移交给业主前，各施工 员应对本专业的物品实施保护，以防自然力对其损害或后面其他施工单 位施工可能对它们的损坏。质安员负责对现场产品保护的最终检验，对 现场产品保护的不合格开据整改通知单。进入施工现场的材料、设备、半成 品和预制构件除需具有材料生产商出具的合格证明外，还应按照本项目招标文 件的有关规定进行物资外观质量检验和抽样送检，物资部按规定办理入库验收 手续，建立台帐，对工程质量有较大影响的物资还应在台帐上注明使用部位， 并在发料凭证上注明，作为其可追溯标识。入库或现场堆放的物资应按品种规 格分类码放整齐，并对其进行标识，注明其品名、规格、型号、数量、产地、 进货日期、是否经过检验及检验是否合格等。以防止不合格品使用于工程上。 三、施工安全保证措施三、施工安全保证措施 1、安全生产管理目标 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 28 把好工程质量关，做好安全生产，杜绝发生质量、安全事故，把影响工期 的不利因素降到最低程度。特别要注意春夏季的防火，雨季施工的用电安全， 高空作业的安全。工程安全目标如下： 竣工安全达标标准：优良 坚决实现“五无” ，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾。 减少一般事故，轻伤事故频率不超过 1，力争控制在 0.5以下。务求做到： 基础资料，统一规格；现场管理，健全标准；设施验收，执行规范；落实责任， 务必求实。促进安全生产管理，努力实现标准化、规范化、制度和目标化。 2、安全管理职责 项目经理部将认真执行公司安全生产管理目标，确保工程项目安全 管理达标，建立和完善工程项目安全组织管理保证体系，由项目经理领 导其有效运行；定期召开工程项目安全生产会议，认真研究分析当前工 程项目安全生产动态、特点，并对存在的隐患采取有效措施进行整改， 确保安全生产。 3、安全管理工作 （1）临时用电 室内配电必须采取绝缘导线，距地面不得小于 2.5m，采取防水措施。现场 设总配电箱及分配电箱，分配电箱连接开关箱。箱内接线采取绝缘导线，接头 不得松动，不得有外漏带电部分。施工现场临时用电线路必须有三级保护，即 接地、接零、重复接地三级保护，用电设备必须设制漏电保护器。动力配电箱 与照明配电箱要分别设制，如合置于同一电箱内，动力和照明线路应分路设置， 实行分级配电。开关箱应由末级配电箱配电，开关箱内应一机一闸，每台用电 设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，配电箱、开关箱周围要有足 够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。建立完 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 29 善的安全用电管理制度，如安全用电交技术交底制度安、安全用电检查制度、 电气维修制度、临时用电拆除制度、用电安全教育和培训制度。 （2）安全防火 施工现场明确划分用火作业区，设置易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品 集中站和生活区域。施工现场必须道路畅通，保证有灾情时消防车畅通无阻。 施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新、保证完整 好用。焊、割作业点与氧气瓶等危险品的距离不得少于 10m，与易燃易爆物品 不少于 30m；乙炔瓶和氧气瓶的存放之间距离不得少于 3m，使用时两者的距 离不得少于 5m。 氧气瓶、乙炔瓶等焊割设备上的安全附件应齐全有效，否则 不准使用。施工现场严禁吸烟。 （3）高处作业防护 高空作业人员必须经过体检，合格后方可进行高空作业。高处作业的安全 设施必须经过验收通过方可进行下道工序的作业。重点把好高空作业安全关,有 高处作业人员必须经过体检合格，工作期间严禁喝酒、打闹。现场焊接时，要 制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、 烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。高空作业人员务必系挂安全带，并在 操作、行走时立刻扣挂于安全缆绳上。高处作业中的螺钉、螺帽、手动工具、 焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得直接放 在屋面上、走道板等物件上，以免妨碍通行，每道工序完成后，临边不准留有 杂物，以免通行时将物件踢下坠落。禁止在高空抛掷任何物件，传递物件时要 用绳拴牢。避免直线垂直交叉作业。气瓶需有防爆防晒措施，且远离电焊、气 割火花及发热物体。作业人员应从规定的通道和走道上下来往，不得在非规定 通道爬攀。如需在钢梁上行走时，则该钢梁上必须事先挂设好钢丝缆绳。走道 板设置，在安装人员行走的钢架顶部均设置走道， 以保障安装人员的安全。 四、文明施工保证措施四、文明施工保证措施 建立工地安全文明施工综合治理组，负责工地安全生产、文明施工、防火 厦门后溪长途汽车站之主站房 金属屋面施工方案 30 防盗、产品保护、临时施工供水、供电、通讯及施工现场、临设的日常清洁卫 生管理等。制定有关制度，对违反制度的人和事进行坚决处理。临时施工供水、 供电、通讯满足施工、生活需要，并落实消防、保卫措施。水电有专人维护。 严格控制噪声作业时间，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪音 扰民的自觉意识，并及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工 噪声不扰民的目的。设备、机具使用前要先检查电气部分绝缘电阻，尽量选用 低噪声或备有消声设备的施工机具，施工现场的强噪声机具（如：电钻、砂轮 机等）作业时要采