机械制造质量习题.pdf

4 思考题与习题 在-1 试举例说明精密度和精确度的概念及它们之间的区别。 4-2 何谓机械加工精度?它包括哪些内容? 4-3 试举例说明原始误差、加工误差、常值系统误差、变值系统误差和随机误差的概 念。 在 一在 何谓机械加工精度?在零件的加工过程中,如何分析和确定各种加工表面 (如圆 柱面、平面、圆锥面、球面、螺纹表面及成形表面等)的误差敏感方向。 4工5 试举例说明在零件加工中获得尺寸精度的方法,并在只考虑工艺系统本身误差影 响时,采用各种方法时影响获得尺寸精度的主要因素。 4-6 试举例说明在零件加工中,获得加工表面形状精度的主要方法,并分析 只考虑工 艺系统本身误差的影响时,影响获得形状精度的主要因素有哪些? 4-7 试举例说明零件有关加王表面之间位置精度的获得方法及影响获得位置精度的主 要因素。 4-8 机床的几何误差包括哪些内容?它们之中对工件加工精度影晌较大的因素有哪些? 试举例说明。 4 试分析在车床滚动轴承主轴部件中,轴承外环、内环及滚动体的误差对主轴的回 转精度有何影响? 4-10 在卧式镗床上对箱体零件镗孔,试分析当采用刚性镗杆或采用浮动镗杆时影响镗 杆回转精度的主要因素。 4-11 何谓误差复映规律?如何利用误差复映规律测定机床的刚度? 4-12 机床的静刚度和动刚度的区别是什么? 4-13 何谓零件的分布曲线?正态分布曲线的特点是什么?和的物理意义是什么? 414 点图法和分布曲线法都是利用统计方法来分析零件的加工精度,但两者分析问题 的着重点有何不同? 415 在外圆磨床上磨削主件的外圆表面时,如 果磨床前后顶尖不等高 ,工件将产生什 么样的几何形状误差? 4-16 在车床或磨床上加工相同尺寸和精度的内、 外圆柱表面时,加工内圆柱表面的走 刀次数往往比加工外圆柱表面的走刀次数多,试分析其原因。 4-17 在卧式镗床上镗箱体上的孔,若只考虑镗杆刚度的影响,当采用图416所示四种 镗孔方式时氵试分析每种方式时加工后孔的几何形状,并说明原因。 (1)镗杆进给,镗杆前端支承; (2)镗杆进给,镗杆前端无支承 ; (3)工作台进给 ; (4)在镗模上加工。 4-18 在外圆磨床上用 枷00n l m 砂轮磨削加工一根直径为40血m ,长度为500m m 的光 轴。由于工作台往复移动部位的床身导轨下凹,而使砂轮磨削至工件中部时,其位置比磨削 工件两端时的位置低0.1m m 。 现知当磨削工件两端时,砂轮中心与工件端面中心恰好处于同 98 i 图16 镗孔的方式 水平位置,试分析计算在只考虑磨床导轨在垂直面内直线度误差的影响时,磨削加工后这 根光轴的轴向形状误差。 4工19 在卧式镗床上来角主件进给镗削一箱体上的孔,已知镗力半径R=60m m ,镗床 主轴回转辘线与工作台直线进给运动本身均很准确,只是在它们之间有平行度误差100: o 。05(m m ),试计算在只考虑各成形运动精度之间关系时,镗削加工后内孔的圆度误差是多 少? 碴-20 在普通车床上车削加工一工件的外圆柱面,在加工时刀具直线进给运动与工件的 囱转运动均很准确:在安装刀具时,其力尖位置略高或略低于工件轴线的位置,试分析当刀 具进给运动与件回转运动在水平面内相互平行或不平行时,加工后的工件将产生什么样的 形状误差? 4-21 如图17所示,在立式铣床上用 直径为100m m 的端铣刀精铣宽度B80m m 的工件的上平面| 图纸要求的平面度公差为 o I“n l m J.砉机床主癞F。l 转 轴 线与 =砟 台 豳 进给运动之间的垂直度误差为100:0。05,试 分析计算加工后上平面的平面度精度能否达到 图纸要求?若达不到要求时,可采取什么样的 工艺措施? 4=腕车 囱 左 j 痂钿 替 豳 外 卤 ,真办 径 尺 寸及偏差为 诳00 854m 血,加工长度L=2100血m 。加工后允许全长上 的锥度不大于 0211血o 采用YT15车刀,%=1m 血9=0.32h m /r ,试计算由于车刀尺寸磨损产生的锥度 是否会超差?若改用V亍30宽刀,/1.98m 血 /r 加工,是否可满足加工要求的公差? 在-23 用调整法在 自动车床上车削批销轴,王件材料为:45钢,其直径J忸8m m ,车 。 冫 。 冫 / 图4二17 铣平面 削长度L=25m m ,切削刀具材料为YT15,切削用量为v =1.5m /s ,/=0.2m m /r ,p 尸 o :5m m 。 已知刀具的初期磨损为5u m ,单位磨损量为8u m /k m ,试计算加工400个工件后,由 于刀具磨损而引起的加工误差是多少? 4-24 用调整法在 自动车床上车削工批工件的外圆表面,车削部分长度L=30m m ,要 求车削直径为d 婢 8,o 3m ”,采用进给量r =0.2m m /r ,已知在所采用的切削条件下车刀的 初期磨损量为 热=s u 血,单位磨损量=8u m /k m ,如果采用样板按王件理想尺寸调整好刀具 尺寸后,大约车削多少工件即需重新调整刀具的位葺? 425 在车床上用调整法精车一批工件的外圆表面,图样要求车削后直径J=椰08, m 血。已知工艺系统刚度Ks =30000N/m m ,%尸 氵 5=2000N/m m ,试 计算在半精车该段直径 时的公差最大应为多少? 4t 26 在车床上精车一轧辊的辊身部分,车削部分外圆长度L=2000m m ,直径D= 500m m ,刀具材料为YT15,所采用的切削用量分别为:v 干】00“/血i n ,G9=o .5m m ,= o 。2”m /r ,若已知初期磨损。=5u m ,单位磨损=g Fl ”/k m ,试计算在切削全长后的尺寸磨 损及对工件外圆造成的圆柱度误差是多少? 4工z z 在无心磨床上采用贯穿法磨削一批销轴,图样要求尺寸为 =仪 0 8.a m m 。现已 知销轴的直径余量为0.3m m ,销轴长度为100血m ,砂轮尺寸为 淝00m m 0m m (宽度),砂 轮 磨耗量与工件金属去除体积之 比为1:25,试计算在只考虑砂轮磨损影响条 件下按 39987m m 调整后,磨削加工多少工件之后就需重新调整机床? 4-28 在普通车床上车削一细长轴,车削前工件横截面有圆度误差,车床床头刚度Kh 大于尾座的刚度 氏 。 试分析在只考虑工艺系统受力变形的影响时,次走刀后工件的横向及 轴向形状误差。 4-29 在立式铣床上用端铣刀加工工件上平面,当铣床主轴径向刚度较低时,试分析由 于主轴受力变形而使加工后平面可能产生的形状误差。又若在外圆磨床上磨削带有键槽的 外圆表面时,试分析只考虑工艺系统受力变形时,加工后工件的形状误差。 4-30 在普通车床上精车一刚度很高的光轴 (轴的直径为1?Om m ,长度为600m m ),已 知机床各部件的刚度为:乃=80000N/m m , 艹50000N/m m ,凡=60000N/m m ,加工时法 向切削力F刀=100N,试分析在不考虑工件本身变形时一次工作行程后的工件轴向形状误差, 并求出加工后的最小直径尺寸。 4-31 在车床上车削一工件内孔,现 已知工 件转速 刀 =8QOr /”i n ,工件重力为ON,工 件重心距主轴回转中心的距离为105m m 工艺系统刚度Ks =140QON/m m ,试计算加工后内孔 中心的位置误差。 4丁32 车削苴径p 亠Om m 的轴类 工件 ,已知车刀刀杆截面尺寸为16m m 16m m ,刀 杆悬伸长度L=60m 血,主切削力Fg =:500N,试计算由于刀杆受力弯曲而使工件直径增大的 数值 (刀杆可以看作受集中载荷的悬臂梁)。 4-33 在普通车床上用两顶尖装夹车削一裉光轴,分析计算下列三种情况下沿工件长度 上工艺系统的变形量及加工后零件轴向最大直径误差,并说明加工后工件的形状。 (1)若工件短而粗,其本身变形可忽略不计,已知F、300N,乃=600N/m m ,氵= 50000N/m m ,Kc =40000N/m 血 ,两顶尖间距离L=600m m 。 (2)若工件细而长,刚 度很低,此时机床、 刀具等的受力变形可忽略不计。F干300N,工 =00 件尺寸为 泖Om m 600m m ,工件弹性模量E2105N/m m 2。 (3)若机床和工件的变形都考虑,其参数如(D和(2)所给定。 4-34 如图18所示,在卧式铣床上加工一光轴上的键槽。工件被安装在相距为L= 2m m 的两个V形 块上 ,工件直径 =30m m 。 加工键槽深度保持 冖丁26m m ,键槽宽度为 8m m 。现采用直径为100m m 的三面刃铣刀,其径向切削力为 犁QN,试计算加工后键槽的深 度差。 _ 435 如图19所示,在摇 臂钻床上钻削加工工件上两个同样 大小的孔,经试验测定,摇臂钻床 横臂在垂直方向的变形量y (m m ) 与钻削轴向分力F=(N)和主轴中 心距立柱中心距离L(m )的关系式 为y =0OQ001FL3,现已知钻削 轴向分力F氵=4500N,试求考虑横臂变形后钻削的两个孔之间的平行度误差。 图19 钻孔图 镗孔 4-36 如图 4:20所 示,在卧式镗床上对箱体零件镗孔,在主轴距床身导轨平面一米处, 立柱沿主轴轴向的刚度为24000N/m m ,现已知镗削加工距导轨面600m m 处内孔的轴向 切削分力为4000N,镗削加工距导轨面850m m 处内孔的轴向切削分力为6000N,且镗床立柱 的刚度值与其到导轨面的距离成反比。试计算加工后两孔的平行度误差。 在-37 用调整法车削一批直径为d =60m m 的销轴,毛坯直径为 枷4蛄勰血m ,艺 系统冈 刂 度Ks =50000N/m m ,CF=2000N/m m ,试分别计算: (1)采用进给量r =1m m /r 粗车一刀后,工什的真径误差是多少? (2 为提高加工精度,再以残留切深为名义切深走刀工次,进给量为/=0.25m m /r ,试 计算第二次走刀盾该批工件的直径误差。 4-38 为测定某普通车床的刚度,选取一阶梯轴,其毛坯尺寸为 】 =96m m ,J2= 100m m ,L=100m m ,J=50m m ,安装方法如图仁21所示。如将工件视为刚体,当车削-刀 后,再测其直径I94。m m ,2=94.12m m 。 已知 0尸 75丁 2000N/m m ,试求出该车床 的刚度。 4丁39 如图22所示,在车床上采用调整法加工一批齿轮毛坯的外圆,工序尺寸为 仰00 0.05m m 。 加工时,若 已知 工艺系统刚度 凡=10000N/m m ,r =0。o 5m m /r ,%=1000N/ C, 图 18 铣槽 0一 L 图21 车床刚度叨削测试法 图22 调整法车外圆 m m ,毛坯尺寸为1051h m 。 试计算按 100血m 的样件调整刀具,一次走刀后这批齿轮工件 直径尺寸的分散程度。 准-40 车削一管状零件的外圆,其外径为忸改0血”,内径D100m m ,长度z 3QOm m 工件材料为45钢,切削用量为v =150m /m i n ,=0. 2m m /r ,甲p =3血m ,主切削力F饣=1220N。 已知切削热的1厶%传 入工作,材料的比热容c =准60J/(k g C),材料密度 =7890k g /m 3, 试计算仅考虑工仵热变形所产生的圆柱度误差 (工件线膨胀系数 =1,1105/C)。 碴一姒 磨削某车床床身导轨表面,若床身长L=2240“ 厚度刀丁400m m 磨削后床 身导轨上下表面温度差为5,试计算由于工件热变形而使导轨产生的直线度误差为多少(工 件材料线膨胀系数=1.1105/o ) 4d 9| 磨削-批主件的外圆,图样要求倮证尺寸为帕0 8,”m 。加工中,车间温度T= C,工件的温度T=46C。工人为节省时间不等工件冷却下来就直接在机 床上测量,试问此 时外径尺寸应控制在怎样的范围内,才能使其在冷却后仍保证达到图样要求的尺寸雨不出废 品? 443 如图 23(a )所示之铸件,铸后未经时效处理。若只考虑残余应力的影响,试 分析当用端铣刀铣去上部连接部分厨,此工件将产生什么样的变形?又如图23(b 所示, 当采用宽度为B的三面刃铣刀将王件中部铣开时,试分析开口宽度召会发生什么变化? 图 23 铣平面和铣槽 图 2连 镗床床身 4一狃 如图仁24所示镗床床身零件,当在龙门刨床上粗刨导轨面之后,如不经时效处理 立即又进行精刨加工,则当床身刚度较差时导轨面会产生什么样的误差? 4-45 如图425(a )所示之圆环工件,材料为号钢。 在外圆磨床上用心轴装夹盾进 i O2 行磨削,其外圆表面曾一度在磨削区产生高温,磨削外 圆后立即用锯 片铣刀切开 (见图 25(b ),问铣开后 这两个半圆环将产生什么样的误差? 4在6在车床上用爪夹盘装夹精车一批薄壁 铜套的内孔。 如图26所示,工件以淝Oh 6表面定位, 用调整法加工。试分析影晌车孔的尺寸精度、形状精 度及对已加工的 摊Gh 6的同轴度误差的主要因素有哪 些?并分别指出这些因素产生的加工误差属于哪一类 (b ) 图 25 铣开 性质的误差? 4一47 一批工件加工后经测量尺 寸分布如图27所示。 试说明在各种情 况下产生废晶主要是由什么性质的误差 引起的?如何改进? 在 一奎8 加工一批工件的内孔,其孔 直径设计尺寸为 朔5产8 ”,若孔径尺 寸服从正态分布,且分散范围等于公差 值,分布中心与公差带中心重合,试求 在i O00件零 件 中尺 寸 在 归5.Oz O 25.025m m 之间的工件数是多少? 4-49 一批圆柱销外圆的设计 尺寸为 淝H:m m ,加工后测量发现 外圆尺寸服从正态分布,其均方根偏 差为0.004m m ,曲线顶峰位置偏离公 差带中心向右0.005m m ,试绘出分布 曲线并求出合格率和废品率,如有废 品能否修复? 4-50 加工一批销轴,其设计尺 寸为=帽0:m m ,从其中抽出100 个零件进行测量,计算后得知其尺寸 服从正态分布,且=19.98m m ,= 0。01m m ,试分析这批销轴是否会出 现废品?如果有废品 废品率是多少? 451 现车削一批轴的外圆,其 设计尺寸为 悃0 :m m ,若工件加工 尺寸服从正态分布,其均方根差=0.025m m ,曲线的顶峰位置与公差带中点相差0.03m m , 且偏于量规的过端,试计算该批工件的合格率与可修复废品率: 4-52 在车床上车削一批销轴,整批工件尺寸服从正态分布,其中不可修复废品率为 2%,实际尺寸大于允许尺寸而需修复加工的零件数占2硅%,若销轴直径公差T0.16m m ,试 确定代表该加工方法的均方根差为多少? Ot 图27 废晶出现的情况 图z 6 车孔 (b )T)s 。 姓 53 在无心磨床上磨削一批销轴-其设计尺寸为直径 0 :.“m m ,长 度L=40m m ,从 中抽检50件经过计算知下19.98m h ,=0。01m m 。试分析该工序会否出现废品,废品率 有多大?是否可以返修?能否从给出的 =, 数据判断该工序加工精度的高低? 在-54 某工厂采用无心磨床加工一批销轴,槽轴直径设计尺寸为 180.012m m ,从中 任意抽取z O0件9经测量其尺寸分布如下: 尺寸 u m ) -10.5 -8,5-8.5 -。5-6.5 一 碴 ,5 -4.5 -2,5-2.5 -0,5-0.5 +15 频 数 (9,P) 12 尺寸 (u m ) +1,5 +3.5十3.5 +5.5+5.5 +7.5+7,5 +9.5 +9.5 +11.5 频数 ,) 32 试求出: (1)画出 样组的直方图: (2)计算出整批销轴苴径尺寸的平均值和均方根偏差,并画出理论分布曲线 ; (3)计算整批销轴的合格率和废品率 ; (厶)分析零件出现废晶是由什么性质的误差引起的其中哪种性质的误差占主导地位? 奎-55 在自动车床上加工一批尺寸要求为仰0.09m m 的 工件 ,调整完盾试车50件,测 得尺寸如下。若该工序允许废晶率为3%,问该机床精度能否满足要求? (1) 7,920 (2) 7.970 3) 7.980 () 7.990 (5) 7 995 (6) 8.005 (7) 8.018 (8) 8,030 (9) 8.068 10) 7.935 11) 7.970 (12) 7.982 13) 7.991 (14) 7.998 (15) 8,007 (16) 8.022 (17) 8.0查0 (18) 8.08 (19) 7,940 20) 7.972 (217.985 22) 7,992 (23) 8.000 (24) 8,010 (25) 8.022 , (26) 8.040 27) 7.957 (28 7.975 (29) 7.985 (30) 7.992 (31) 8.00 (32) 8 012 (33) 8 024 (34) 8。 0唐5 (35) 7.960 (36) 7.975 (37) 7,988 (38) 7.994 (39) 8.002 4o ) 8.015 (| 11) 8.024 (42) 8.028 (奎 3) 7,965 (4钅) 7.980 (碴5) 7.988 (46) 7.995 (查 7) 8=004 (48 8.027 (49) 8。065 (50) 8,017 456 在钻床上利用钻模钻一批工件的 15孔 (图28),要求倮证孔轴线与端面间尺 寸为500.08m ” 若加工后该工序尺寸服从正态分布,且分布中心的尺寸I=50.o 5m m ,均 方根偏差o =0.02m m 。试求: (1)这批工件的废品率? (2)计算该工序的工艺能力系数。 (3)提出为防止产生废品应采取的改进措施。 (在)分析该工序产生尺寸分散的主要原因并提出稆应的控制措施。 4-57 在车床上用YT15车刀加工一根光轴,加工前的尺寸为 105I200h m 。 加工时 04 取r =0.4m m /r ,v =7m ,如果已知 %=800N/ m m ,法向车削力F、=300N,其它参数如下车床各 部件刚度为:乃=40000N/m ”,氏=22000N/m m , =3z O00N/血m ;车刀的初始磨损量为5u m ,单位磨 损量为10u m /k m ;在机床开车加工3小时内,曲于 机床热变形而使工件直径尺寸的增加量 (m m )与 时间 (h )的关 系式为 -=0 05艺占对刀直径为 l 0m m ,试计算次走刀后工仵的尺寸和形状。 45 在公制车床上车削模数蜗杆时,挂轮计算 勒 後 毛争 猡F为紧杆鹦 | 蚺 池 嘤 距。 若P6血m ,车削 模数庇 2血m 的蜗杼时.挂轮齿数z =0,z 2 70。z 3=8o ,z 4= 1,求幽 庇 斋 产 生 幽 嫡 杆 螺 癍 谟 差 毫 多 少 氵 4工50 在车床两顶尖间加工10o 火12o o m m 的45钢光轴。直径上的加工余量z 丁 12m m ;/=1m m /r ; 几=50000N/m m , =49000N/m m ,Kc =20000N/“ 血;YT15车 力 的 最大热伸长f m a x =o .o 5m m ,刀具达到热平衡的时间莎 =4叩i n ;车床中心高Fr =2o Qm 血,前后 导轨距离B=300m m ,车床导轨在水平面内的直线度误羞A i ,(凸向操作者)栩前后导轨的平 行度误差z 妣下表所列。 若考虑上述机床导轨误荐1工艺系统翼力孪形、 刀具 磨损 和力具热 伸长等的影晌,试用单因素法分别求得在主 件5个截面内各因素影响产生的加工半径误差,然 后再叠加求出工件加工后的圆柱度误差和形状。 截雨/导轨部位 I(头)/300m m 1/600m m/900m mV/120o m m(FE) y(u m )0 6 o :(u m ) 9 图28钻模 出 i O5 余能量输入系统中产生 自激振动,条件是0(绡( 和1(2。 在模态耦合颤振中,动态切削力的产生不完全是振动存在的条件,而系统在主振模态方 向上的刚度组合特性的改变,影响着变形椭圆的方位和转向,从而将影晌系统的稳定性,这 也是模态耦合 (即振动模型状态耦合)的含义。 模态耦合颤振的稳定性分析。就是将切削过程动柔度曲线和工艺过程动柔度曲线联系在 一起 ,就可以得到模态耦合颤振的极限切削宽度勿v 品 。 其余说明产生颤振的原理 (负摩擦原理,刀具工作角度变动原理、切削力滞后原理),请 见教材。 , 对于消减切削颤振的方法,同样应从 自激振动原理中找出解释,以加深理解。 5.3 解 题 指 导 例 1 高速精镗一钢件内孔时,采用主褊角炜丁45:,副偏角 2o 的锋利尖力,当 加工表面粗糙度要求Rz =.2 63u m 时,所需采用的进给量应为多少?实际加工表面粗糙度 与计算值是否相同? 解:1)只考虑刀具几何形状在加工表面上的复映,可按刀尖残留面积的计算公式求r 。 抵丫 肛 屮 吼+“酗v 将已知代八求得/_0.012 0024”m /r 。 2)实际切削加工时:由于塑性变形、 切削热等因素以及工艺系统的振动会改变刀尖残留 面积的轮廓形状,并加大表面粗糙度Rz 的值。 (例z , 磨削20号钢时,表面粗糙度要求Rd =0.钅u m 是否合理若要满足此加工要求, 应采用什么措施? 解:D由于材料塑性大,磨削时表面层的塑性变形大、砂轮易堵塞,故加工后达不到 RJ=0.4u m 值,这要求不合理。 2)为满足加工要求,可采用表面渗碳淬火以提高表面层的硬度,从而减小表面层塑性变 形对表面粗糙度的影响。 例 3 在外圆磨床上磨削一根刚度较大已淬火的65钢光轴,磨削时工件表面层温度高 达800C,磨削时因使用冷却液而产生回火,表面层金属由马氏体转变成屈氏体 (其比重接近 珠光体),试问表面层残余应力有多大? 解:1)由于表层热作用引起高温塑性变形 (热膨胀),冷却后表面层产生拉应。 表面层的热伸长量为 四F(矽一 彦 0)J 钢的线膨胀系数为=1z 106(1/C),且由题知莎1=800C,彦0=C 竿 =q (彦l T莎0)=i 2 I0 6 (800z O)=936 10 2 表面产生的残余应力为 | =E竿 z 10】l 丫09361?2丁1:7卩1 :卩。下 l F2YPa 2)由于表层相变引起的拉应力:表面层产生回火时,表层组织由马氏体转变为屈氏体, i i 比重增大,比容缩小,两者成反比关系,即 . y _7 。 78 0。o | AV O。 o 3 丫: =7 78丁 7.78 氵 y T7.7 由 于体膨胀系数可视为线膨胀系 数的 =倍 ,所u 竿 土 告 扛 去 湍 轧 龇 屮 - 宓 E竿 =2 1011 000128=z 5610Pa =256MP 3)同时考虑高温塑性变形的残余应力及金相组织改变的残余应力,综合两者表层的拉应 力为:主 艹圬=1念 2+2o 恣 三么 1么:MP,。 例 4 磨削淬火钢时,加工表面层的硬度可能升高或下降,试分析其可能的原因,并 说明表面层的应力符号? 解:磨削淬火钢时,-般来说,加工表面层的硬度可能下降的原因,是产生回火组织或 扌 皙 妻 霸 雪 錾 馐 螽 羹 冥 菩 啻 肀 鑫 曩 鳘 黜廛 皙 寥 贺 蠡 堪s 篡 耋 霪 黯 揠 晷 耄 比容积增大而产生残余压应力,符号为 “” 。 例 5 磨Il l 渗碳钢和渗氮钿时为什么容易产生裂纹裂纹有仟么特点0 解:如果渗碳和渗氮时热处理工艺用量不适当,就会在表面层:晶界面上析出较多脆性的 碳化物、氮化物。当磨削时表面层形成的残余拉应力过大,在拉应力作用下就容易沿这些组 缪搴 生脆悼:碑邛。可出珥网体裂纹。要避免产生网状裂纹,必须从热处理工艺上防止碳化物 和氮铊物幽菥出:才能保证在磨削中木会出现网状裂纹。 例:6 有丁 弹簧 T零鼻举统 (KT),苡 1.5空| z 的崮 肴癫 鞲振动 ,当把0证查 晶 蕨 量加在 庞上时 :其崮 有癫率嚓低到1.25Hz ,试隶 庇值为多少? 解:按题意列式 丙C=.25 1.251/掘+o .5 1.52 = 1.25 PPa +o .5 樗 1加 0乙 1加 则 由式 (2)代入式(D 2,r =1.52 t 厅 勿=1.04k g 1.25z 0.5 1.52卩 一l 。 252 代入式 (2)得 =(1.252t )21.54=94.99准N/m 5.4 思考题与习题 5-1 机械加工表面质量包含哪些主要内容?为什么机械零件的表面质量与加工糈度具 有同等重要的意义9 J 02 机械加王表面质量对零件使用 :性能有什么影晌0I 5-3 为什么机器许多连接的接触表齑:(如车床主轴箱与床身接合面氵过盈配合的轴 与孔表齑等),往往都要求表面粗糙度值小 丽有相对运动的表面叉不能对表面粗糙度值过小 (Ra 0.05冖 0。012)? | 5一4车削铸铁零件的外圆表面若进给量 与 血m /r 车力刀尖的圆弧半径 = 血“试问能达到多大的表面粗糙度值 - 5-5 为什么有色金属用磨削加工得不到小的表面粗糙度值?通常为获得小的表面粗糙 度值的 加工表面应采用哪些加工方法?若需要磨削有色金属为减小加王表面粗糙度值应采 取什么措施? 5t 6什么叫冷作硬化现象r 其衡量指标是什么?产生冷作硬化| 的主要原因是什么? 5-7 磨削加工时,影响加工表面粗糙度唧 =要 因素有哪些?磨g l J外圆时,为什么说减 小工 件速度v 氵,及提高砂轮速度讥,有利手减小加主表面粗糙度值,而同时提高工件蘧度v v 和 砂轮速度v ,可以防止表面烧伤,并能提高生产率? - , 5-8 简述磨削加工时表面层产生残余应力的原因? 59 刨削一钢板工件,在切削力作用下被加工表面产生冷态塑性变形,表 田居金属的 比重从 7.87降至7.75,试估算在加工表面层上将产生多大的残余应力。 5-10 为什么会产生磨削烧伤及裂纹