白丽新村站~武威路站区间盾构出洞方案.doc

第一章 工程概况1.1 工程范围上海市轨道交通11号线北段一期工程11.4标包括盾构井（不含SDK18+630）白丽新村站、白丽新村站武威路站、武威路站祁连山路站、祁连山路站同济沪西分校站共4个盾构区间工程，均采用单圆盾构推进。白丽新村站武威路站区间长度，上行线：1471.2m，下行线：1484.4m。隧道衬砌构造形式：衬砌采用1.2m预制钢筋混凝土管片，通缝拼装；管片设计强度C55，抗渗等级S10；隧道内尺寸：5500mm（内径）；隧道外尺寸：6200mm（外径）；每环由6块管片组成，环宽1200mm，厚度为350mm；管片环向、纵向均采用M30直螺栓连接。衬砌防水措施为两道防水，除管片混凝土结构自防水和衬砌接缝设遇水膨胀橡胶密封垫，同时在管片外弧面内侧（弹性密封垫沟槽外侧）增设一条遇水膨胀橡胶阻水条。本区间下行线隧道预计于2007年3月上旬盾构出洞，上行线隧道预计于2007年4月中旬盾构出洞。1.2 水文地质情况出洞段盾构推进区域主要位于层淤泥质粘土、1-1层粘土，区间地质详细情况见下图：出洞段工程地质剖面土层特性表第层、第1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵敏度和触变特性，在动力作用下易破坏土体结构，使土体强度骤然降低，易造成土体失稳。本区段地下水静止水位埋深一般在0.90m1.30m之间，其相应标高一般在2.17m3.08m之间。承压含水层分布于第层和2-1层土中，其水位埋深在3m11m。1.3 周边环境状况出洞段沿线的主要建筑物见下表：序号主要建筑物备注1桃浦一村4、5层民宅基础为条形基础，埋深1.1m距离隧道顶的最小距离为8.3m23层桃浦文化馆基础为条形基础，埋深1.5m距离隧道顶最小距离为8.4m3新槎浦防汛墙砂浆砌石，底标高-2.5m距离隧道顶的最小距离为9.3m出洞段沿线的主要管线见下图：26出洞段沿线主要管线图第二章 盾构出洞条件2.1 洞门位置复测盾构出洞施工前，我方测量人员已对白丽新村站东端头井洞门位置进行了复测：下行线隧道洞口洞中心设计标高为-8.145m，实测标高-8.180m，偏低35mm，洞圈偏北5mm，竖径6633mm。上行线隧道洞口洞中心设计标高为-8.145m，实测标高-8.154m，偏低9mm，洞圈偏南5mm，竖径6687mm。隧道出洞段平面轴线为直线，竖向设计坡度为2。2.2 地基加固情况为了保证盾构出洞的安全，要求加固后土体必须有良好的均匀性、自立性与密封性，确保盾构出洞时洞口土体不坍塌，地下水不涌入洞内。出洞地基加固范围为洞圈及洞圈外扩范围上、下、左、右各3m，加固长度6m。土体加固指标：地基加固的强度qu0.5MPa，渗透系数10-8cm/sec。此次地基加固采用水泥土搅拌桩加固，加固土体与端头井结构外壁间隙采用旋喷桩加固。洞门破除前应在洞门处打不少于5个（上、下、中、左、右）观测孔，观测土体变形、均质性等情况，已掌握加固土体的实际情况，并且必须对土体加固强度进行检测，达到设计强度才能施工。2.3 端头井结构白丽新村站土建结构由市建二公司施工，目前端头井结构已基本完成，具备盾构出洞条件。白丽新村站围护结构为地下连续墙，端头井上方留有两个11.9m7.0m的盾构施工孔。第三章 盾构出洞前准备3.1 盾构机的安装及调试盾构机的安装及调试由专业单位进行安装和调试，我们在使用过程中，不断的去了解熟悉和掌握盾构操作及维修性能。包括：盾构机运转程序；机械的运作注意事项；机械保养和维修常识；机械应急处理方法和措施；机械润滑；系统工作原理和工作方法。3.2 盾构基座摆放及定位 盾构中心按实测洞门中心摆放，基座下部用钢板垫实，平面位置用支撑固定牢固。3.3 盾构出洞口围护混凝土结构的凿除白丽新村站围护结构为地下连续墙，出洞前需凿除洞圈内钢筋混凝土。在凿除洞门前，应验看有关加固测试报告，加固后的土体须达到设计所要求的无侧限抗压强度、渗透系数、自立性等技术指标，然后进行开样洞工序，观察土体加固实际情况，再进行洞口混凝土凿除工作。围护混凝土须分层、分块，先上后下有序的凿除。施工前，在洞圈内搭设脚手架，先暴露出内排钢筋，然后割除。凿除混凝土层约5060cm厚，最后在分块处凿至外层钢筋，保留外排钢筋。并在每块混凝土中间凿出一个吊装孔。洞门凿除过程中，为确保洞口土体稳定和洞门附近作业人员的安全，必须对洞口土体稳定性进行监测，并注意洞门渗水情况。在割断所连接钢筋前，须用木支撑将每一分块混凝土支 撑牢固，并凿出吊点，上好起吊千斤，拆除脚手架，开洞口起吊混凝土块 应先上后下。地墙混凝土凿除后的洞口须进行清理，割除洞口处的残留钢筋，并注意复核丈量洞口直径，使其满足盾构机出洞时必须的空间。3.4 出洞防水装置的安装由于洞口与盾构（或衬砌）存在建筑空隙，易造成泥水流失，所以须安装出洞防水装置。 出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈。安装时压板螺栓应可靠拧紧，使帘布橡胶板紧贴洞门，防止盾构出洞后同步注浆浆液泄漏。盾构推进后在洞口13环衬砌压注特殊丙凝水泥浆处理。3.5 后盾系统的安装后盾系统由钢反力架、八字架、钢支撑及临时衬砌（管片）组成。后盾系统必须有足够的强度和刚度。钢反力架的安装必须确保安装精度，即其提供反力的平面应垂直于出洞阶段的隧道轴线。安装反力架时，两立柱用经纬仪双向校正垂直度，它们所形成的平面应与推进轴线垂直。反力架后部与连续墙间的空隙，浇筑混凝土填实，确保在整个后盾系统有足够的强度和刚度。控制盾构机在推进时总推力小于1500t，同时对地下连续墙中的测斜孔进行观测，进行信息化施工。从而保证地下连续墙在后推力作用下不发生变形和位移，保证盾构初始推进时的正确位置和方向。临时衬砌拼装精度，会影响永久衬砌的拼装精度，因此，拼装时须保证衬砌的圆度，避免横鸭蛋。盾构出洞时，为保证盾构安全及准确出洞，在洞圈内安装二根导向延伸轨道（长40cm），安装倾角位置与基准一致，标高比基准低1cm。第四章 盾构出洞施工4.1盾构机切入洞圈盾构机出洞前应精确复测盾构机体的安装高程及左右位置，检查盾构机座支撑固定可靠。盾构滑行轨道上涂抹黄油，盾尾钢刷充填密封油脂。盾构工作井洞门面积较大，必须尽可能地缩短开洞门的时间。施工前应对所有施工人员进行详细交底，安全员须到现场进行安全监督，检查各项安全措施。操作人员必须带好安全带，在整个作业过程应迅速、有序、连续不间断地进行。在一切准备工作全部就绪后，由专人统一指挥，起吊分割混凝土块。每块混凝土中间凿出一个吊装孔，在电焊工割除连接钢筋之前，由起重工将钢丝绳固定于吊点上。钢筋割断后，混凝土块自然脱落，然后由行车吊离工作井。在吊洞门混凝土块时，为防止混凝土块碎块落于止水装置中影响止水效果，必须对止水装置进行保护与清渣，将直径在10cm以上的碎块和杂物全部清理出洞口。在确定洞圈内无任何杂物，帘布板、扇形板均无疑异后，盾构机迅速切入洞圈，直至刀盘紧贴加固土体为止。起吊洞门混凝土块，清理残留硬物等须以最快的速度连续进行，在确认完毕后盾构机迅速切入，直至大刀盘紧贴土体。盾构进入洞门内，应通过螺旋机反转的方式向土仓内加泥，以建立开挖面的初始平衡。盾构机出洞作业必须连续进行，尽量缩短作业时间，以防止出现土体坍塌和涌水等险情，同时抢险器材及人员须24小时待命。整个作业过程中，必须有专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人生安全，同时也要对洞口上的密封装置采取必要的保护措施。施工准备盾构机架及反力架安装空导网复测及测点布设盾构机安装、调试、初验收洞门凿除盾构出洞拼装负环衬砌、安装洞口止水装置盾构出洞工艺流程盾构出洞流程图4.2 加固区的推进施工参数盾构机出洞后将进行加固层推进，我们将有针对性设定推进施工参数。土压力设置：加固层推进的土压设定初步确定在0.060.12MPa。由于加固区的土体强度较高，为使刀盘能对加固区土体进行彻底的切削，推进速度控制在510mm/min范围内。并要注意油压。为减小大刀盘和螺旋出土机的扭矩，改善土体的流动性，在加固土层推进时须连续适当加水。加水量为12m3/h，与推进速度同步增减。加水点为刀盘（其余加水点全部关闭）。加固层推进须控制大刀盘扭矩与推进千斤顶的总推力。大刀盘扭矩140KNm，千斤顶总推力1500T。一旦油压接近上述值，立即减缓推进速度。达到上述值时，暂停推进，刀盘则继续切削刀体。暂停推进时间超过半分钟，加水也须暂停。待推进启动时，同时启动加水。沉降观测点设置：在矩井壁5米处设一观测断面（三个测点），测点深入原土5米，保证测得的数据真实反映土体的沉降情况，以指导施工，进行参数优化。当推进至5环时，即停止推进，对洞门进行注浆，防止可能的土体流失。以上是根据我方的施工经验估算确定的。实际推进时，将根据实际监测的数据进行调整，从而确保盾构机顺利穿越加固地层。第五章 出洞处井接头施工盾构推进结束后，需对进出洞门进行处理，制作井接头，使隧道与车站端墙密贴、稳固连接。洞门接头构造为环形钢筋混凝土保护圈，混凝土等级强度C40，抗渗等级为S10，钢筋为-HPB235级钢、-HPB335级钢，钢筋焊接成型，混凝土保护层35mm。5.1 拆除临时止水装置和临时管片拆除临时管片前，应先探明管片外注浆情况并确定是否需要补注浆，如果出现较多的漏水，则注入快速水泥固结浆封堵穿墙洞与管片间的间隙，必要时采用降水措施。如果出现较大空洞，要用装满水泥的编织袋填满空洞，再从近洞口1-3环内，从衬砌压浆孔内压注丙凝水泥浆。待其凝固后再拆除止水装置和临时管片。临时管片拆除后，对洞门附近的泥沙予以清除，以便后续工序的进行。5.2 绑扎钢筋钢筋种类、钢号、直径等均应符合设计规定。每批使用的钢筋的出厂质量保证书、试验报告单齐全，现场还需按规定作机械性能试验，经复验合格后经监理工程师批准方可使用。钢筋绑扎、安装应符合设计、规范要求，绑扎成焊接的钢筋网和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊。钢筋的混凝土保护层厚度应符合设计要求。将进出洞环管片预埋钢环外的混凝土凿除，将钢筋与预埋钢环焊接牢固，使井接头与隧道连接一体。为保证隧道的防迷流，所有钢筋的交接点必须点焊牢固。钢筋工程按隐蔽工程在浇筑混凝土之前会同监理工程师进行验收。5.3 止水橡胶带安装（1）井接头采用两根止水橡胶带，其材质为水膨胀橡胶止水带，其质量要符合设计规定。（2）整根一圈止水橡胶带用303单组份氯丁酚醛胶粘结剂固定，并且每隔20cm用6圆钢固定压住，圆钢与井接头钢筋焊接连接。（3）止水橡胶带的接头处开斜口，用303单组份氯丁酚醛胶粘结剂将两端粘成整体，并在止水橡胶带表面涂刷缓膨胀剂三度，防止其遇水先期膨胀而降低止水效果。5.4 模板工程模板采用在现场加工木模后拼装而成。外模采用木板分块加工拼装而成，因井接头内圈混凝土要求光洁平整，故内模采用五夹板弯曲成型，并用木条或脚手管支撑，使其牢固。井接头左右两侧的模板上分别开设一个预留孔洞，方便浇筑振捣洞圈下半段混凝土。在洞圈上方设上畚箕口，作为浇筑洞圈上180混凝土的入口。5.5 混凝土工程（1）混凝土采用商品混凝土，浇筑前必须对其所用材料（水泥、石子、黄砂等）的质量证明书及复试报告进行检查，符合设计、规范要求后才可准予使用。（2）到达现场的混凝土其坍落度、配合比必须符合设计要求。（3）混凝土泵车停在井上，混凝土通过导管泵送到井接头处进行浇注。（4）先从井接头模板左右两侧预留的孔洞处浇筑下180洞圈混凝土，边浇边振捣使混凝土密实。下半部分混凝土浇筑好后，将预留孔洞封堵严密，再从洞圈上方预设的畚箕口浇筑洞圈上180混凝土，边浇边振捣，直至浇筑高出洞圈上方边线100150mm左右。拆模后再将高出部分的浮浆凿除。（5）混凝土浇筑完毕后，及时做好混凝土养护工作。混凝土表面在模板拆除之前及拆除期间都应保持潮湿状态，其方法是让养护水流从混凝土顶面向模板与混凝土之间的缝渗流，以保持表面湿润，直至模板拆除。模板拆除后可上混凝土覆上草包等持水材料，浇水继续做好混凝土养护工作。（6）现场浇筑的混凝土应按规范要求做好混凝土试块，其中抗压一组，抗渗一组。而且混凝土试块要做好养护工作。试块到龄期后及时送检，复试报告作为混凝土验收的依据之一。混凝土试件在机口随机取样、成型。取样与强度试验时，须有工程师在场才能进行。（7）拆模后，会同监理工程师根据规范设计要求，对混凝土质量进行检查验收。其外观上表面无麻面、露筋、裂缝、蜂窝、鼠洞等缺陷情况。5.6 防水措施（1）在井接头处渗漏水严重时可采用引流方法，即在绑扎钢筋时预埋一根8mm细塑料管作为引流管。引流管从模板上钻洞，在浇混凝土时将内部的水引流出来。浇混凝土结束后，通过引流管向里面注浆，将引流管密封，使整个洞门无渗水通道。（2）如井接头还存在渗漏现象，可采用相应堵漏措施将漏点封死。5.7 突发情况应急预案由于拆除临时管片存在一定的风险，一旦发生异常情况将产生很大的影响。对于有可能发生的一些突发性事件，可采取以下几点对策措施：（1）提前对施工人员进行交底，做到精心施工，同时组织专门人员进行24小时现场监控。（2）配备足够的机动设备与抢险物资，一旦发生意外情况，在第一时间投入工作。（3）必要时采用降水措施。第六章 建筑物保护措施在施工过程中，必须采取有效措施，保证上述建、构筑物的安全。6.1 穿越施工的风险分析本工程沿线的建筑物结构形式不一，与隧道地相对位置有一定差异。盾构穿越施工对不同位置的建筑物会产生不同程度的影响。建筑物与隧道的相对位置分类如下表所示：相对位置分类盾构推进产生的影响正下方穿越盾构推进断面完全在建筑物下方，穿越后可能造成建筑物基础的整体下沉和倾斜。侧下方穿越盾构部分推进断面在建、构筑物下方，穿越后可能造成构、建筑物基础的不均匀沉降和倾斜以及墙体开裂。侧面穿越盾构推进断面在构、建筑物侧下方，构、建筑物下方土体位于盾构的侧面。穿越后可能造成构、建筑物基础的不均匀沉降。从以上分析可以看出，盾构从建筑物正下方及侧下方穿越时对建筑物的影响较大，从侧面穿越的影响相对小些。为保护建筑物的安全，尽量减小盾构推进对周围环境的影响，我方将制订专项针对性措施来指导施工，同时编制相应的专项应急预案，准备相关的应急物资来预防不可预见的各种风险。6.2 前期环境情况调查在工程施工前，必须对所有待穿越的建筑物的结构形式、竣工日期以及现状等情况进行深入调查，获得第一手资料，再根据所得资料制订相关的保护措施。在盾构穿越之前，组织土建工程师和有经验的测量员对工程沿线建筑物及构筑物现有状况进行详细调查，清楚地了解沿线每座建筑物和构筑物的位置、现状和结构情况，按照建筑物与隧道轴线的相对位置关系进行分类调查。对沿线盾构施工影响范围内的建筑物及附属建筑物之状况进行记录和摄影，并对主要结构的裂缝等缺陷和破损要进行详细记录和拍摄，重要照片要加示意图及说明以显示建筑物的位置。摄影资料中应包括各种缺陷如裂缝、湿迹、抹面脱落和其它损坏。已有裂缝需量测出裂缝长、宽度并作好记录。6.3 盾构施工的保护措施1）严格控制盾构正面平衡压力盾构在穿越建、构筑物的过程中必须严格控制切口平衡土压力，可以使盾构前方地面有微小的隆起，防止欠挖。同时也必须严格控制与切口平衡压力有关的施工参数，如出土量、推进速度、总推力、实际土压力围绕设定土压力波动的差值等。防止过量超挖、欠挖，尽量减少平衡压力的波动。2）严格控制盾构的推进速度穿越建、构筑物施工时，推进速度不宜过快，尽量做到均衡施工，减少对周围土体的扰动，避免在途中有较长时间耽搁。如果推得过快则刀盘开口断面对地层的挤压作用相对明显，地层应力来不及释放，所以正常推进时速度应控制在12mm/min。3）严格控制盾构纠偏量在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均衡匀速施工，盾构姿态变化不可过大、过频。每隔5环检查管片的超前量，隧道轴线和折角变化不能超过0.4。推进时不急纠、不猛纠，多注意观察管片与盾壳的间隙，相对区域油压的变化量随出土箱数和千斤顶行程逐渐变化。采用稳坡法、缓坡法推进，以减少盾构施工对地面的影响。根据盾构进入曲线段的设计里程，盾构可提前510环进入曲线段施工，提前进行纠偏，以减少每环的纠偏量，从而减小建筑孔隙。提前纠偏过程中必须保持良好的盾构姿态，盾构轴线偏差不得超过50mm。4）严格控制同步注浆量和浆液质量严格控制同步注浆量和浆液质量，务必做到三点：保证每环注浆总量要到；保证盾构推进每一箱土的过程中，浆液均匀合理地压注；浆液的配比须符合质量标准。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。具体压浆量和压浆点视压浆时的压力值和地层变形监测数据选定。同时在曲线段外弧侧可适量多压注，确保地面沉降的稳定。同步注浆属一道重要工序，专门成立注浆班对注入位置、注入量、压力值作详细记录，并根据地层变形监测信息及时调整，在确保压浆工序施工质量的前提下，方可进行下一环的推进施工。5）做好二次补浆当盾构穿越过后，隧道上方地面及建筑物会有不同程度的后期沉降。因此必须准备足量的二次补浆材料以及设备，根据后期沉降观测结果，及时进行二次补浆，以便能有效控制后期沉降，确保地面建筑物的安全。按照招标文件的要求，每隔5m进行二次补压浆，特殊和重要区域还将加强补压浆密度，补压浆每隔3环进行。6）突发事件控制及对策上述施工段，由于地面环境较为复杂，一旦发生异常情况，将产生很大的影响。对于有可能发生的一些突发性事件，如构、建筑物结构产生超沉等，可采取以下几点对策措施：提前对施工人员进行交底，做到精心施工，同时加强值班管理、工程监测。配备足够的机动设备，一旦发生意外情况，在第一时间投入工作。组织专门人员进行24小时现场监控。在推进前，一定要对盾构进行足够的调试，确保盾构性能的可靠性。同时，配备足够的值班维修人员，及时处理盾构设备的故障，确保盾构推进顺利进行。盾构穿越建筑物时，若地面变形值达到警戒值，除了采取壁后注浆的手段外，还可通过采取在地面跟踪注浆的手段来保护建筑物。第七章 管线保护措施7.1管线保护原则对周围管线的保护，实际上就是控制施工引起的地层变形，并把管线的被动变形控制在允许范围内，杜绝重大管线事故发生。对地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变相，因此确保土体稳定平衡是施工的重点，应采取以下措施：加强施工管线监控，根据不同的管线，建立各类管线的管理基准值，通过监控测量及时掌握管线变形情况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理在可控状态，对隧道轴线影响范围内管线采用跟踪注浆方法进行保护。出洞段沿线主要管线图见第3页。7.2管线保护方案施工前组织专门的管线调查及保护小组，认真勘察，绘制管线分布图，在地面上做出明显标识。对照实测管线图，确定在工程影响范围内但未显示的现有管线分布情况。进一步收集在施工范围内的所有管线图纸和管线竣工资料，结合地质情况和周围环境及管道的实验结果，分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入空位置、接口状况，并将分析情况、结论递交有关部门确认。根据调查结果针对各条管线制定详细而切实可行的管线保护措施，对重要管线在施工前埋设位移、沉降监测点，在施工过程中随时掌握管线的沉降、位移情况。根据管线的监测信息及时指导管线保护工作。对横向穿越的重要管线以及邻近基坑的纵向管线设置钢筋笼进项围护，采取“下托”保线责任制，明确各级人员的责任。工程施工前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织成地下管线监护体系，严格按照上级主管部门审定批准的施工组织设计和管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“无重大管线事故标牌”和保护地下管线的十个不准。工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和管线管理单位提供观测点，布置图与沉降观测资料。由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施和落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题、及时采取措施完善保护方案。工程实施时，严格按照经公司审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作，违章指挥和违章施工。在煤气管区域施工之前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。施工过程中发现管线现状与交底内容、勘察资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未做出同意结论前，不擅自处理或继续施工。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，在2小时内上报建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“四不放过”的原则进行处理。临近的地下管线作严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即对管线下地基作跟踪注浆，防止管线过量沉降。第八章 风险源控制措施及应急预案8.1 出洞风险源控制在盾构出洞施工中，具有一定风险的重点部位有洞门混凝土凿除、洞门混凝土块分离和吊除、负高空作业。项目组在确定危险重点部位的前提下，对各工序排出不利于安全因素的环节，作为重点控制的施工工序安全管理点，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。1、洞门混凝土凿除选择具有经验的队伍实施洞门混凝土凿除工作，队伍进场前做好详细的安全交底工作。脚手架必须由通过现行特种作业人员安全技术培训考核管理办法考核合格的专业架子工搭设，搭设脚手所用的钢管、扣件、木板等材料均应符合质量要求。作业人员必须戴好安全帽，穿好防滑鞋，高处作业一律系好安全带，挂好保险钩。2、混凝土块分离和吊除外排钢筋割除必须由具有电焊工操作证的人员实施，并事先对其进行安全交底，提高其自我保护意识。割除外排钢筋时必须系好安全带、扣好安全扣，钢筋割除后立即离开。混凝土块吊运过程中，必须有专业的人员进行指挥。混凝土吊运过程中，下方严禁站人。混凝土块割除过程中，应时刻注意洞门外土体的变化情况。3、洞门外土体塌方在开洞门前，必须对洞门外土体的加固情况进行了解，确定洞门外土体加固质量满足设计要求。由于洞门外土体采用深层搅拌桩加固，因此加固区与地连墙之间会存在20cm50cm不等的间隙，开洞门前必须确定该间隙已经过旋喷桩加固，处理加固质量满足要求。在开洞门前，必须在洞门上凿出观察孔，对洞门外的土体进行观察，确定无异后方能进行出洞施工。遵循时空效应原理，开洞门时不间断施工，尽量减少洞门外土体无支护暴露时间，混凝土块全部吊除后，盾构立即靠上洞门。时刻对洞门外土体的变化情况进行监测，做到信息化施工。4、负高空作业所有高处作业人员、管理、检查人员（包括现场测量人员），除正确戴好安全帽外，都必须佩带安全检查带，施工现场必须设置稳固、可靠的安全带挂钩处。高处悬空吊装作业人员，必须采取有效的防护措施，做到：安全能生根，安全网能兜得往、临空面有防护。场地周围及基坑内必须有足够的照明度。基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。8.2 施工危险源清单序号危险源类别危险源造成结果管理方案监控责任人1施工用电移动电具外壳不接零或地，不执行三级配电两级保护，非电工操作人员伤亡电器事故电器火灾详见现场临时用电施工组织设计项目工程师：夏晨欢电 工：姚汉兴安全员：林华峰2危险品仓库仓库不规范，在仓库内或周围吸烟爆炸、火灾严格执行氧气、乙炔间防火、防爆制度机管员：闫峰安全员：林华峰3高空吊运高空坠物、无专人指挥或指挥不当1、物体打击；2、高处坠落3、人员伤亡进行安全教育，派专业人员指挥吊运。生产负责人：辛征刚安全员：林华峰4土体塌方洞门外土体加固情况不良，土体暴露时间过长1、人员伤亡2、财产损失3、工期延误制定详细的施工方案及应急预案。施工前做好充足的准备。项目工程师：夏晨欢生产负责人：辛征刚5危险行为1、不戴安全帽、帽带未扣；2、不栓安全带、低挂高用3、吸游烟4、违章指挥，违章操作。1、物体打击；2、高处坠落；3、火灾；4、人员伤亡进行全员安全教育，提高员工地安全意识。严格执行行业岗位各项安全操作规程和制度。全体员工6台风、雨季等恶劣天气六级以上大风、暴雨财产损失、人员伤亡指派专人收听天气预报。遇到六级以上大风等恶劣天气时停止施工。制定应急措施并做出应急响应。生产负责人：辛征刚安全员：林华峰8.3 出洞安全措施（1）白丽新村站为地下二层结构，端头井结构中框梁及顶框梁已施工完成，混凝土块必须通过行车吊至地面，因此根据不利情况，制定详细严谨的吊装方案。另外在凿除洞门前必须分析土体强度报告，还应先凿一个观察洞，观察洞外土体加固情况，如果加固区土体的自立