农贸产品物流园区选址规划方案(物流管理课程设计).docx

物流工程课程设计学 院：专 业：物流工程学 生 姓 名：设 计 题 目：农产品物流园区选址规划布置起 止 时 间设 计 地 点:指 导 老 师目录1.物流园区简介11.1农产品物流园区的定义11.2农产品物流园区的功能11.3农产品物流园区的分类31.4物流园区的建设原因32.物流园区选址的分析32.1物流选址的影响因素32.2选址的步骤和方法52.2.1设施选址决策阶段52.2.2选址方法63.基于slp的物流园区布置规划93.1物流要素分析93.2物流流程分析113.3辅助服务部门分析133.4物流分析143.4.1作业单元物流相关163.4.2作业单元非物流相关173.4.3作业单元综合关系计算193.4.4作业单元综合接近程度排序表213.4.5作业单元位置相关图224.物料搬运系统234.1物料搬运设备分析234.1.1物料搬运设备选用原则234.1.2物料所需搬运设备234.2搬运流程及路线分析244.3搬运设备经济性分析254.4搬运移动活性分析265.仓储系统设计305.1仓储系统平面规划305.2仓库内部设计305.2.1阴凉区305.2.2暂存区315.2.3常温区325.2.4冷藏区33参考文献34411.物流园区简介1.1农产品物流园区的定义农产品物流园区是集农产品集散、交易、流通、加工、信息平台、展览等于一体的综合性园区，是由分布相对集中的农产品物流设施、农产品物流及加工企业等构成的农产品物流组织区域，该区域能实现农产品物流的规模化、功能化和集约化发展。农产品物流园区位于农产品产业链上的流通环节，其上游延伸至生产领域，下游扩展至零售和消费领域。本课程设计以上海西郊国际物流园区为原型。上海西郊国际农产品物流园区是上海及长三角地区现代化、综合性的农产品中央批发市场，为上海市重大工程之一。它立足上海、服务全国连结海内外，是农产品进入上海、走向世界的主要通道。西郊国际突破传统的农商交易模式，致力于业态提升、运作规范、食品安全、设施先进，创建了大型农产品综合交易王国。1.2农产品物流园区的功能（1）农产品运输集散主体功能农产品物流园区的运输集散功能是农产品物流园区的主体功能。这主要表现在农产品集散功能和联合运输功能。其一，农产品集散功能。由于市场经营规模的逐步扩大和个性化营销服务的广泛开展，农产品流通呈现出了多频率、小批量的趋势，这为农产品运输提出了更高要求，既要提供大批量商品的干线运输，又要满足分散的零售终端配送的需求。其二，农产品联合运输功能。由于处在优越的地理位置，具备便利的交通条件，农产品物流园区可以有效连接不同运输方式，从而形成多层次、布局合理、运输功能齐全的农产品物流运输体系。（2）农产品交易展示功能入驻园区的企业可以在交易展示区展出产品，还可以通过洽谈、拍卖等方式进行现场交易，同时，也可进行财务结算。（3）农产品物流综合服务功能农产品物流综合服务功能涵盖了仓储、流通、加工、配送、结算等功能，能够提供农产品从“田间”到“餐桌”的全程跟踪服务。（4）农产品物流信息网络平台服务功能农产品物流信息网络平台，是连接国内外农产品产业信息的通道。收集、处理、分析、公布与农产品交易及其产品有关的国内外信息，并且建立相应的信息反馈机制是该平台的主要功能。（5）国际经济文化交流与休闲旅游功能农产品物流园区可以利用多种方式开展与其他国家的农业经济交流，从而推动农业产业发展。此外，农产品物流园区新建的农业文化主题区域，还可以为都市居民提供休闲娱乐等活动。（6）上海西郊物流园区的主要功能上海西郊农产品物流园区的功能与一般的物流园区大致相同,但由于一些农产品自身的特性,在某些具体设施方面还是有一些特别要求的。农产品物流园区的功能设施大致可以分为以下三类。物流作业类。这一类设施主要承担物流作业的功能,与物流相关程度高,物流量大。农产品物流园区在物流方面的作业主要包括运输、仓储和流通加工等。在运输方面,考虑到车辆调度、停靠的方便和行驶的安全,将进出园区车辆的停放场地也分为入园停靠区和出园停靠区,而与之相对应的货物装卸站台也分为入园卸货站台和出园装货站台。同时考虑到农产品对保鲜期要求高,在园区停放的时间相对较短,越库运输的运用也会比较多,因此在入园卸货站台和出园装货站台之间还应有越库运输时使用的堆放区。在仓储方面,考虑到农产品的多样性,对仓储条件的要去也不尽相同,大致可以分为三类可常温储藏的,如米面谷物、油料、糖类、棉类等需冷藏的,如冷冻水产品、蔬菜、水果、奶蛋、肉类等鲜活的,如花卉、鲜活水产品、鲜活畜禽等。相应的仓储区也分为常温区、冷藏区和鲜活区。此外,还应有与物流作业相关的非农产品的仓储区,如物流作业设备、油料等。在流通加工方面,除了必需的加工、包装等设施外,应充分考虑到与运输和仓储方面的配合,比如制成品的存储和废弃物品的物流。特别是农产品的废弃物流,物流量占加工前物流量的比例是相对较高,还应有相关的设施。商务贸易类。这一类设施主要与商务活动相关,与物流相关程度相对较小,物流量相对比较低,主要提供交易展示、商务洽谈、财务结算等功能,设施主要包括交易展示厅、财务结算点等。管理服务类。这一类设施主要与日常的办公、服务相关,主要是园区的日常管理、“大通关一站式服务”手续办理、商务代理、信息网络管理、餐饮食宿、日常服务等,几乎不承担物流活动,因此物流量可以视为零。1.3农产品物流园区的分类农产品物流园区按地域范围划分可分为：国际物流园区、区域物流园区、城市物流园区。按投资主体划分可分为：自用型物流园区，公共型物流园区。按不同功能划分可分为：仓储型物流园区、配送型物流园区、流通加工型物流园区、枢纽型物流园区、综合型物流园区。1.4物流园区的建设原因当前，世界经济快速发展，消费需求量呈增长态势，为了顺应世界各国经济快速发展的趋势，我们应加快发展现代农产品物流业。聚焦的主题是农产品物流业，其中关于农产品物流园区相关研究成果和发展模式的探讨，具有一定的理论和现实意义。首先，我国农业向产业化和市场化迈进的步伐可以得到逐步加快。农业产业化和市场化程度较低是导致我国农业生产力整体水平不高的一个重要因素。为了实现农业经济的整体快速发展，必须加速我国农业的产业化和市场化进程，发展农产品物流园区成为了必由之路其次，农产品物流业管理水平和市场竞争力可以得到迅速提高。在结合自身状况的同时，学习和借鉴先进的物流发展模式，可以减少库存和流通成本，进而增强我国农产品的市场竞争力最后，农产品供应链可以得到明显优化。为了促进农产品供应链的良性循环发展，必须优化物流组织、物流管理、物流运作和物流配送。社会大物流的组成要素之一就是农产品物流园区物流，优化农产品供应链，可以从一定程度上促进社会大物流的发展。2.物流园区选址的分析2.1物流选址的影响因素（1）交通条件。农产品物流配送园区必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧邻交通主干道枢纽、铁路编组站等,有两种以上运输方式相连。（2）现有的基础设施。为了减少成本,避免重复建设, 优先考虑将现有农产品批发市场或农产品集贸中心等改建为适应现代物流业发展的农产品物流配送园区。（3）环境保护要求。农产品物流配送园区的选址需要考虑环境保护的因素.农产品物流配送园区的车流量较大, 势必会产生严重的噪音污染。同时,由于农产品在流通中的损失还比较严重,配送园区会将产生大量的农产品垃圾。因此,为了尽可能降低对城市生活的干扰,配送园区应适当设置在远离市区中心的地方。（4）服务水平高低。配送园区服务水平高低是重要标准。因此,在配送同区进址时，应保证客户在任何时极向配送同区提出物流需求,都能获得快速满意的服务。（5）经营环境。配送园区所在地区的优势物流产业政策对配送园区的经济效益将产生重要的影响, 数量充实和素质较高的劳动力，也是配送园区选址考定的因素之一。（6）地形条件。配送园区应该选择地势较高、地形平坦之处。选在完全平坦的地形上是最理想的,其次, 选择稍有坡度成起伏的地方。对于山区地区则向该完全避开，在外形上可选择方形不宜选择狭长或者不规则形状。（7）气象条件。农产品物流配送园区选址过程中,主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口, 因为在风口建设会加速堆放商品老化。（8）公共设施状况。配送园区所在地,要求城市的通信、供电等公共设施齐全,有充足的供电、水、热,且场区周围要有污水、附体废物处理能力。（9）水文地质条件。农产品物流配送园区选址需要远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。并且，农产品物流配送园区是大量商品的集结地，故配送园区选址要求土壤承载力要高。（10）上海西郊地址介绍。西郊，位于上海青浦区华新镇。区位优势与便利交通，为商流物流赢得了极强的流通速度与运营效率。 距上海市中心人民广场22公里，距虹桥国际机场10公里，距虹桥综合交通枢纽3公里，距杭州、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州等11.5小时车程内。市场周边嘉金高速、沪苏高速、沪宁高速、沪青平高速、同三高速环绕畅达，国际航空、城际高铁、轨道交通、长途客运四通八达。西郊，一个足以让同行惊羡、农商云集的上海财富新高地。地处长三角经济圈的中心地带 西郊位于长三角经济圈的中心地带，地处我国沿海开放带和长江经济带的t型结合部，可以充分利用沿海地带发达的商贸、物流体系，及丰富的国内、国际资源与市场，推动农产品交易标准化、产业化、规模化发展。西郊北倚a11沪宁高速，东临a5嘉金高速，南靠规划建设中的a16沪苏高速，西面8公里处为a30同三高速，周边拥有多条外省市直接进入上海的高速公路，这些高速与市区外环路中环路内环路“三环”、虹桥综合交通枢纽、“一纵三横路网骨干”等快速路、主干道相交汇，构成了出入迅捷的路网体系。2.2选址的步骤和方法2.2.1设施选址决策阶段在我国，设施选址通常分为4个阶段，准备阶段，地区选择阶段，地点选择阶段和编制报告阶段。（1）准备阶段。此阶段的主要工作是对选择目标提出要求，并提出选址所需的技术经济指标，通常的要求包括产品，生产规模，运输条件，需要的物力和人力资源等等，然后总结出相应的技术经济指标，如年耗电量、用水量、运输量、土地与建筑物面积、职工人数等。（2）地区选择阶段。主要是调查收集企业选址所需的各项外部资料，如走访经济主管部门和地区规划部门征询选址意见，在可供选择的地区被调查社会、经济、资源、气象、运输、环境等条件，对候选地去做出比较，提出对地区选择的初步意见。(3)地点选择阶段。对候选地区内若干候选地址进行深入调查和勘测，深入当地有关的气象、地质、地震、水文等部门调查研究历史统计资料。如联系供电、通信、给排水、交通运输等基础设施部门，收集建筑费用、地方税制、运输费用等经济资料，经研究和比较作出数个候选场址。(4)编制报告阶段。此阶段要对资料进行专门整理做出经济比较和统计分析成果，回执所选的地址位置图和初步总平面布置图。最后编写出厂址选择报告，对所选场所评价和论证，供决策部门审批，在我国投机新建项目需要做出可行性论证报告分析，选址选择报告是其中的基本内容。2.2.2选址方法德尔菲法德尔菲法（delphi method），是采用背对背的通信方式征询专家小组成员的预测意见，经过几轮征询，使专家小组的预测意见趋于集中，最后做出符合市场未来发展趋势的预测结论。德尔菲法又名专家意见法或专家函询调查法，是依据系统的程序，采用匿名发表意见的方式，即团队成员之间不得互相讨论，不发生横向联系，只能与调查人员发生关系，以反复的填写问卷，以集结问卷填写人的共识及搜集各方意见，可用来构造团队沟通流程，应对复杂任务难题的管理技术。德尔菲法( delphi method)，又称专家规定程序调查法。该方法主要是由调查者拟定调查表，按照既定程序，以函件的方式分别向专家组成员进行征询；而专家组成员又以匿名的方式（函件）提交意见。经过几次反复征询和反馈，专家组成员的意见逐步趋于集中，最后获得具有很高准确率的集体判断结果。步骤:1开放式的首轮调研(1)由组织者发给专家的第一轮调查表是开放式的，不带任何框框，只提出预测问题，请专家围绕预测问题提出预测事件。因为，如果限制太多，会漏掉一些重要事件。(2)组织者汇总整理专家调查表，归并同类事件，排除次要事件，用准确术语提出一个预测事件一览表，并作为第二步的调查表发给专家。2评价式的第二轮调研德尔菲法(1)专家对第二步调查表所列的每个事件作出评价。例如，说明事件发生的时间、争论问题和事件或迟或早发生的理由。(2)组织者统计处理第二步专家意见，整理出第三张调查表。第三张调查表包括事件、事件发生的中位数和上下四分点，以及事件发生时间在四分点外侧的理由。3重审式的第三轮调研(1)发放第三张调查表，请专家重审争论。(2)对上下四分点外的对立意见作一个评价。(3)给出自己新的评价（尤其是在上下四分点外的专家，应重述自己的理由）。(4)如果修正自己的观点，也应叙述改变理由。(5)组织者回收专家们的新评论和新争论，与第二步类似地统计中位数和上下四分点。(6)总结专家观点，形成第四张调查表。其重点在争论双方的意见。4复核式的第四轮调研(1)发放第四张调查表，专家再次评价和权衡，作出新的预测。是否要求作出新的论证与评价，取决于组织者的要求。(2)回收第四张调查表，计算每个事件的中位数和上下四分点，归纳总结各种意见的理由以及争论点。值得注意的是，并不是所有被预测的事件都要经过四步。有的事件可能在第二步就达到统一，而不必在第三步中出现；有的事件可能在第四步结束后，专家对各事件的预测也不一定都是达到统一。不统一也可以用中位数与上下四分点来作结论。事实上，总会有许多事件的预测结果是不统一。加权因素比较法 加权因素比较法是指把布置方案的各种影响因素（定性、定量），划分成不同等级，并赋予每一个等级一个分值，以此表示该因素对布置方案的满足程度，同时，根据不同因素对布置方案的影响重要程度设立加权值，计算出布置方案的评分值，根据评分值的高低评价方案的优劣。步骤：（1）评价因素的确定。根据设施选择的基本要求列出所要考虑的因素；（2）确定加权值。按照各因素的相对重要程度，规定相应的权数；（3）评价因素评价等级确定。对每个备选方案进行审查，并按每个因素由优到劣地排出各个备选方案的排队等级数。（4）评价结果把每个因素中各方案的排队等级分数乘以该因素的权数，所得分数放在每个小方格的右下方，再把每个方案的分数相加，得出总分数就表明了各个备选方案相互比较时的优劣程度。（5）最佳方案的确定得分高的方案为备选方案。评价的结果可能出现的情况：(1)某个方案的结果突出，该方案就可以被认为最佳方案。(2)如果两个方案的结果很接近，应当对这两个方案再进行评价。(3)发现有的方案有可能改进之处，应集中精力对该方案进行改进。(4)有可能同时将两个或更多的方案进行组合，形成新的方案，再进行评分。重心法重心法（the centre-of-gravity method）是一种选择销售中心位置，从而使销售成本降低的方法。它把销售成本看成运输距离和运输数量的线形函数。此种方法利用地图确定各点的位置，并将一坐标重叠在地图上确定各点的位置。重心法是一种模拟方法，它将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。步骤：重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以随便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建立坐标。然后，根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出成本运输最低的位置坐标x和y，重心法使用的公式重心法是：公式中cx- 重心的x重心法坐标；cy- 重心的y坐标；dix-第i个地点的x坐标；diy-第i个地点的y坐标；vi-运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。3.基于slp的物流园区布置规划3.1物流要素分析1.物流对象分析农产品种类繁多,与人们的吃、穿等日常生活关系紧密。在实际中,进出农产品物流园区的作为人们日常饮食对象的农产品主要包括粮油、蔬菜、禽蛋、水果、肉类、水产品等。从数据来源考虑,根据各种农产品的存储、运输等物流特性,选取粮食、水产品和水果三类来进行分析。（1）粮食粮食类农产品主要包括大米、小麦、谷类等粮食作物,这些农产品在物流园区内的物流作业基本相同,可归纳为一大类进行研究。这类农作物的保质期一般比较长,通常在湿度可控的范围内常温储藏即可。（2）水产品水产品主要包括鱼、虾、蟹、贝类等。这类产品在常温下的保质期很短,其物流和供应链通常是以“冷链”的形式进行,产品处于冷冻状态。冷冻水产品在物流园区内的各种物流作业的条件、要求等也基本相同,应储藏在物流园区内的冷冻仓库中。（3)水果虽然水果的种类繁多,但是对物流园区内物流作业的要求基本相同,因此不必分别对待。水果类农产品的保存期限和保存的温度一般介于粮食类和水产品类之间,通常是低温阴凉处。因此在农产品物流园区中,水果类农产品应保存在冷藏库内。2.物流量分析（1）粮食目前,上海粮食年消费总量约在500万吨左右,居民消费成品粮每年约150万吨左右,其中大米85万吨左右,面粉65万吨左右,供需矛盾主要靠国内采购和进口来平衡,常年保持在295万吨左右。（2）水产目前上海市消费的水产品主要来源于三个部分:一是上海本土生产的,包括海水捕捞、远洋捕捞、内陆养殖、内陆捕捞等,去年统计共35万吨,其中以内陆养殖为主,为22万吨;二是从国内其他省市进来的,如从江苏、安徽、山东、浙江等;另外还有部分是国外进口的。据了解,从国外进口的分为两种方式:直接从国外进口和通过广州的一个代理商进口。去年全市交易量达120万吨,由此可见水产品物流的巨大市场。（3）水果上海水果市场中70%以上为外地或进口水果,年销量约120万吨(估计)。上海本地主要生产西瓜及甜瓜,年产量约40万吨,其中部分瓜品可能流通到外地,部分为瓜农自己消费,剩余部分在上海本地市场上出售。除瓜果以外,上海长兴岛出产柑桔、南汇地区生产桃子等,但数量很少,柑桔供出口或销往外地,本地消费的不多。进口水果占上海市场流通总量的10%左右。上海不适宜水果种植,浙江、福建、山东、陕西四省为上海市水果的主要来源。上海农产品直接消费(不含加工与出口)总量达600万吨左右,其中约70%经由批发市场流通,经过批发市场流通的蔬菜约160180万吨。随着全国大市场、大流通的形成,全国各地蔬菜以其价格优势大量进入上海,占上海蔬菜供应量的50%以上。表1中为2000-2004年间,上海市批发零售贸易业主要农副产品的纯购进量,数据来源为上海市统计年鉴。图1主要农产品购进量（单位：万吨）对表1中的统计数据按照保存方式进行汇总,常温库的物流对象为粮食和实用植物油,阴凉库的物流对象为鲜菜和水果,而冷藏库的物流对象为猪肉、牛肉、家禽和水产品,其汇总结果如表2所示。图2 进出各类仓库的年物流量3.2物流流程分析本次案例分析中,对农产品物流园区的作业流程的描述,参考了类似的物流中心的运作流程,并结合了一些农产品物流项目的调研资料。具体的作业流程和物流流程分别如图3和图4所示。图3 农产品物流园区作业流程图4 农产品物流园区物流流程图3.3辅助服务部门分析商务区:商务区主要职能是办理各种进出物流园区的手续、对物流设施资源进行调度、园区的日常管理、商务活动接待与洽谈等等。其主要包括各公司、单位驻物流园区的办事处,调度中心、信息中心等管理部门,会议中心等商务服务部门以及停车场等相关的配套设施。理货区:理货区主要是对进入园区的车辆进行卸货作业,包括对货物进行检验、码盘、贴标签等。存储区:存储区的职能是对进入物流园区的农产品进行仓储保管。根据农产品的存储性质,存储区应包括常温库、冷藏库、冷冻库等。暂存区:考虑到农产品对时效性的要求相对较高,越库运输技术可能会有所应用,因此在物流园区中设置了暂存区,使一些货物不必入库而先堆放在暂存区,从而直接发货,提高运作效率。展示区:展示区主要是为园区内需要展示交易的农产品提供展示的场所,在展示区购买方可以观看样品,如果满意可以在展示区进行交易、结算。加工区:加工区主要是对需要进行加工的农产品进行流通加工、包装等物流作业。加工区也是主要产生废弃物流的区域。以蔬菜类农产品为例,据调研过程访问的业内人士估计,废弃物流能占进入园区物流量的20%之多。拣货区:拣货区是为出物流园区的物流进行分拣、装箱、检验、装货等作业的地方。分拣是这一区域的主要活动,通常进行两次分拣,一次分拣到户,二次分拣到车。3.4物流分析由于本案例分析的原型对象的建设相对滞后,物流作业流程、数据资料都无法直接调研获得,因此特设定假设条件如下:1.进入暂存区实行越库运输的货物构成比例为:常温库10%,阴凉库20%,冷藏库10%。2.不考虑从存储区(包括常温库、阴凉库、冷藏库)向暂存区补货的情况。3.从存储区进入交易展示区的样品数量为存储区总吞吐量的0.01%。4.常温库的产品不进入流通加工区,从存储区进入流通加工区的农产品构成比例为:阴凉库10%,冷藏库10%。5.流通加工过程中产生废弃物的数量为总加工量的20%。6.农产品在流通加工、包装前后的重量变化不计,且加工后的产品仍储存在原库中，并不进入展示区和暂存区。至理货区暂存区常温区阴凉库冷藏库办公区流通加工拣货区维修区生活区理货区66.61875163.59355135.430516.47300000暂存区00000066.6187500常温区00000.019890163.5935500阴凉区00000.01844513.542625135.4262500冷藏库00000.003061.647316.47300办公区000.019890.0184450.003060000流通加工00013.543051.6473003.400170拣货区000000000维修区000000000生活区000000000图5 物流量从至表根据物流分析的结果，对各物流作业单元对按物流强度进行等级划分，其划分结果如图6所示。成对作业单元之间双向物流强度在10万吨以下的划分为o级,如冷藏库一一流通加工区、流通加工区废弃物集中区、展示区常温库、展示区阴凉库、展示区冷藏库等。这些作业单元对之间的物流强度与图表中的差距比较大,不易按比例在表中标出。图6 物流强度分析表3.4.1作业单元物流相关物流分析包括确定物料移动的顺序和移动量两个方面。如果通过工艺流程分析能够正确的安排个工序或作业单位之间的相互关系，那么各条线路上的物料移动量就是反应工序或作业单位之间相互关系密切程度的基本衡量标准。我们把一定时间周期内的物料移动量成为物流强度。对于相似的物料，可以用体积，重量，托盘或货箱作为计量单位。slp中将物流划分为五个等级，分别用符号a e i o u 来表示。根据划分的物流强度等级,通过图7将各作业单元之间的物流相互关系表示出来。图7 作业单元物流相关图3.4.2作业单元非物流相关在物流中心，物流因素会对企业的效率产生巨大的影响，物流分析就是物流中心布局的重要依据，然而在物流中心布局时非物流因素也会对布局产生一定的影响。因此必须考虑到到非物流因素对设施布置的影响，根据已知我们考虑到以下六方面的因素：（1）作业流程的连续性（2）作业性质的相似（3）管理方便（4）人员联系（5）环境卫生（6）物料搬运编码关系等级理由1作业流程的连续性2作业的相似性3管理方便4人员联系5环境卫生6物流搬运图8 作业单位相互关系影响因素在确定了作业单位的相互关系密切程度的影响因素以后，就可以给出个作业单位之间的密切关系程度等级，在slp中作业单位之间相互关系密切的程度分为其含义如图示 符号含义说明比例（）a绝对重要25e特别重要310重要515o一般密切程度1025u不重要4580x负的密切程度不希望接近图8 作业单位相互关系等级表根据物流园区内的作业流程,不考虑各作业单元之间的物流关系,从各作业单元逻辑上的联系方面考虑,确定作业单元之间的非物流相互关系。图9 非物流相关图3.4.3作业单元综合关系计算根据物流相关表和非物流相关表中的物流等级,按照选定的加权值来计算物流作业单元综合相互关系。考虑到物流园区中,物流关系占有相对重要的地位,因此加权值选定为物流关系:非物流关系=3:1。序号作业单元对关系密切程度综合关系物流关系非物流关系等级分值等级分值分值等级1商务区至理货区u0o11o2商务区暂存区u0u00u3商务区常温区u0u00u4商务区阴冷区u0u00u5商务区冷藏区u0u00u6商务区展示区u0o11o7商务区加工区u0u00u8商务区拣货区u0o11o9商务区废弃区u0x-1-1x10理货区暂存区e3e312e11理货区常温区a4a416a12理货区阴冷区a4a416a13理货区冷藏区i2i28e14理货区展示区u0u00u15理货区加工区u0u00u16理货区拣货区u0u00u17理货区废弃区u0u00u18暂存区常温区u0u00u19暂存区阴冷区u0u00u（续上页）20暂存区冷藏区u0u00u21暂存区展示区u0u00u22暂存区加工区u0u00u23暂存区拣货区e3e312e24暂存区废弃区u0u00u25常温区阴冷区u0i22i26常温区冷藏区u0i22i27常温区展示区u0o11o28常温区加工区u0u00u29常温区拣货区a4a416a30常温区废弃区u0u00u31阴凉区冷藏区u0i22i32阴凉区展示区u0o11o33阴凉区加工区i2i28e34阴凉区拣货区a4a416a35阴凉区废弃区u0u00u36冷藏区展示区u0o11o37冷藏区加工区o1o14i38冷藏区拣货区i2i28e39冷藏区废弃区u0u00u40展示区加工区u0u00u41展示区拣货区u0u00u42展示区废弃区u0x-1-1x43加工区拣货区u0u00u44加工区废弃区o1o14i45拣货区废弃区u0u00u图9 作业综合关系计算表根据表9的计算结果,绘制作业单元综合相互关系表，如图10所示。图10 综合关系表3.4.4作业单元综合接近程度排序表根据作业单元间综合相互关系表中的数据,计算每个作业单元与其它作业单元间量化之后的综合相互关系等级的总和,即作业单元综合接近程度。将综合接近程度按照数值的大小进行排序,绘制综合接近程度排序表,如表11所示。综合接近程度值高的作业单元说明与其它作业单元的联系更加密切,在布置时应把该作业单元布置在中央。图11 综合接近程度排序表3.4.5作业单元位置相关图根据综合接近程度排序表,按照综合相互关系级别高低按顺序先后确定不同级别作业单元的位置,而同一级别的作业单元按综合接近程度的分值高低顺序来进行布置,绘制作业单元位置相关图,如图12所示。图12 作业单元位置相关图在不考虑面积等约束条件的情况下,根据图12可以得出农产品物流园区的平面模块图,如图13所示。4.物料搬运系统4.1物料搬运设备分析4.1.1物料搬运设备选用原则如图13所示，为物料搬运设备选择原则。当物流量小，且距离短时，选用简单的搬运设备；当物流量小，且距离长时，选用简单的运输设备；当物流量大，且距离短时，选用复杂的搬运设备；当物流量大，且距离长时，选用复杂的运输设备。简单的搬运设备：手推台车；简单的运输设备：载货汽车；复杂的搬运设备：叉车；复杂的运输设备：电子控制的无人驾驶车辆距离短距离长复杂的搬运设备复杂的运输设备简单的搬运设备3炮备简单的运输设备物流量大物流量小图13 物料搬运设备4.1.2物料所需搬运设备在农产品物流园区中，有冷藏货物，如猪肉、牛肉、家禽和水产品。需要的搬运工具有箱式托盘、电动叉车；阴冷存储的货物，如水果、蔬菜等。需要的搬运工具有手推小车、电动叉车、塑料托盘等；常温库货物，如大米、小麦、大豆等粮食以及食用油等。需要的搬运工具有传送机，手动推车等。4.2搬运流程及路线分析根据存放的不同的存储方式，搬运流程可以大致分为肉类及水产品的搬运、水果蔬菜的搬运及粮油的搬运。肉类及水产品的搬运流程：运输卡车把货物送至理货区，然后通过叉车卸载进行理货检验，送至流通加工区，之 后通过叉车直接进入冷藏库。出冷藏库时通过叉车作业，在拣货区内部拣货完成时再次装在箱式托盘内，通过电动叉车装在运输车上。水果蔬菜的搬运流程：装运车辆把货物送至理货区，通过人力及手动推车进行卸载，在理货完成后装载托盘，使用电动叉车送至加工区，最后进入阴冷库。拣货出货时使用叉车作业。粮食的作业通过全程通过输送机进行处理。食用油装在托盘里使用叉车成批处理。如图14所示为搬运线路间的距离及运量：起点终点运输量（吨）路线长度（m）理货区暂存区78.375102理货区常温区192.463102理货区阴凉库159.3256理货区冷藏库19.330暂存区拣货区78.37580常温区办公区0.0234190常温区拣货区192.46330阴凉库办公区0.021780阴凉库流通加工区15.9325101阴凉库拣货区159.325101（续上页）冷藏库流通加工区1.938174冷藏库拣货区19.38174办公区常温区0.0234190办公区阴凉库0.021780办公区冷藏库0.003680流通加工区阴凉库15.9325101流通加工区冷藏库1.9381744.3搬运设备经济性分析根据网上市场调查及相关经验，得出对搬运设备的适用性和经济性等分析表。分析表如图15：运输搬运设备搬运量/吨使用寿命/年成本/元年保养费/元残值/元手推台车0.53800100100轻型载货汽车815180000800006000电瓶式叉车1.510220000600004000运输机50104500009000010000图15 搬运设备经济分析辆轻型载货汽车：80元/次；辆重型载货汽车：100元/次；辆重型载货汽车：120元/次；辆电瓶式叉车： 30元/次；辆手推台车： 20元/次起点终点运输工具预测成本理货区暂存区轻型载货汽车1840理货区常温区重型载货汽车2400理货区阴凉库电瓶式叉车3210（续上页）理货区冷藏库电瓶式叉车390暂存区拣货区轻型载货汽车1840常温区办公区手推台车20常温区拣货区电瓶式叉车3870阴凉库办公区手推台车20阴凉库流通加工区中型载货汽车200阴凉库拣货区重型载货汽车1920冷藏库办公区手推台车20冷藏库流通加工区电瓶式叉车60冷藏库拣货区电瓶式叉车390流通加工区阴凉库中型载货汽车200流通加工区冷藏库电瓶式叉车604.4搬运移动活性分析散放在地上的物料要运走，需要经过集中、搬起、升起和运走四次作业，所需作业的人工作业最多，即活性水平最低，活性系数定为0，活性系数确定的原则如表所示。物料状态作业种类还需要作业数已不需要作业数搬运活性系数作业说明集中搬起升起运走散放在地上400集中、搬起、升起、运走装箱集中311搬起、升起、运走（已集中）托盘中222升起、运走（已搬起）车中133运走（不用升起）运送着的输送机044不要（保持运动）运送着的物品044不用（保持运动）活性表分析肉类及水产品搬运活性叉车运至理货区运至暂存/冷藏装入托盘卸货理货在车上叉车出库作业图17 肉类及农产品搬运活性表根据如图所示的肉类及水产品搬运活性，可以得出搬运活性合计为17，平均数为2.83。针对肉类及水产品的物流作业工序，如果对理货区的理货检验作业进行更改，如放在某种集装设备里面进行检验理货，提高再次搬运的活性，从而提高装卸效率。蔬菜水果类搬运活性在车中运至暂存/阴冷库 装入托盘放在手推车运至理货区检货验货叉车出库作业图18 蔬菜水果搬运活性表根据如图所示的肉类及水产品搬运活性，可以得出搬运活性合计为20，平均数为2.86。针对蔬菜水果物流作业工序，如果对理货区的理货检验作业进行更改，如放在某种集装设备里面进行检验理货，提高再次搬运的活性，从而提高装卸效率。粮食等搬运活性分析在车中运至常温库运输机输送运输机出库作业图19 粮食等搬运活性表根据如图所示的肉类及水产品搬运活性，可以得出搬运活性合计为11，平均数为2.75。由于粮食等存放的特殊性，在仓库里面一半为堆放，因此不需要优化。5.仓储系统设计5.1仓储系统平面规划基于slp的平面规划之后得出各功能区之间的相互关系。各功能去区的大致布置如下，暂时不考虑商务区、交易展示区以及它们和周围环境的关系。各功能区的占地面积及内部布置情况根据货物的量及搬运方式得出。5.2仓库内部设计5.2.1阴凉区阴凉区有100顿蔬菜和75顿水果，共175吨货物（1）计算货物所需的托盘数托盘每层可以放1200*1000/500*280=8件货物 一共175*1000/5=35000件货物可堆层数为（900-150）/180=4层 故一个托盘可堆垛4*8=32件货物一共需要23200/32=725个托盘（2）确定货格尺寸每货格放2托盘，确定货格尺寸为长2750毫米，1000毫米深，1100毫米高（含横梁高度）（3）确定层数 为了叉车的安全，叉车的提升高度高于最高的货架横梁高度不低于200mm。由叉车的提升高度3524mm,有（3524-200）/1100=3，因此可确定货架层数为4层，含地面层。（4）确定叉车作业单元的面积叉车两面作业，确定叉车货架作业单元见图1。该单元共有16个托盘。长度为2个托盘宽加上一个托盘间隙和两个托盘与立柱间隙，再加上一个立柱宽度，即l=1.2*2+0.1+0.1*2+0.08=2.78m，取2.8ms深度为两排货架深度+背空间系100mm+叉车直角堆垛最小通道宽度，即d=1m*2+0.1m+2.235m=4.335m,取4.4m则面积s0=2.84.4=12.3平方米（5）确定面积存储区所需总的作业单元面积个数为725/16=46个，乘以单元面积12.3平方米，得总面积565.8平方米。（6）确定货架排数货架总长和排数与具体面积形状有关，46个单元，取68的货架长10个单元，长度为8*2.8+0.08=22.48米，共6个巷道，12排货架，深6*4.4=26.4m，深度比长度小，符合货架沿长度方向布置原则6。5.2.2暂存区共78.375吨货物（1）计算货物所需的托盘数托盘每层可以放1200*1000/500*280=8件货物 一共78*1000/5=15675件货物可堆层数为（900-1