华晨客车（大连）有限公司2.5万台轻型客车技术改造项目.doc

华晨客车（大连）有限公司2.5万台轻型客车技术改造项目环境影响报告书简本环评单位：大连市环境保护有限公司二零一四年七月171.建设项目概况1.1建设项目地点及相关背景大连先进装备制造业园区总面积约19.3km2，规划发展以数控机床、汽车整车及零部件、新能源汽车等为主的高端装备制造业，园区规划环境影响报告书已于2011年7月14日通过大连市环境保护局审查，审查意见见附件。华晨汽车（大连）投资有限公司拟在大连先进装备制造业园区内征地6km2，建设集研发、制造（上装零部件制造）、物流、营销、展示、服务为一体的，产业链完整、功能齐备、规模最大的产业聚集化制造基地华晨汽车大连专用车产业科技创新基地（以下简称“华晨汽车大连基地”）。华晨汽车大连基地的一期工程位于大连先进装备制造业园区内，占地668092m2，规划建设12个联合厂房，并配套建设检测整修车间、食堂、倒班宿舍以及污水处理站、换热站弱电机房、水泵房等生产及辅助设施。其厂房建设及配套设施建设环境影响评价报告华晨汽车投资（大连）有限公司年产20000套专用车上装项目基础设施建设项目环境影响评价报告书于2012年12月24日取得环保局审批意见。目前已建成1#、2#、4#厂房，已确定入驻的项目包括“华晨客车（大连）有限公司客车及专用车改装项目（4#厂房）”、“华晨柯沃驰特种车辆装备技术（大连）有限公司先进消防车辆装备制造项目（1#厂房）”、“华晨专用车装备科技（大连）有限公司建设项目” （4#厂房）、“华晨卡伊卡诺合资项目（2#厂房）”以及华晨罗斯罗卡环卫车辆装备（大连）有限公司专用车改装项目（4#厂房），以上5个项目均已取得环保局审批意见。并且除消防车项目在建外，其余4个项目均正在试生产、尚未通过验收。华晨客车（大连）有限公司前身为大连实德集团瓦房店客车有限公司，华晨汽车投资（大连）有限公司为解决华晨汽车集团大连专用车基地生产资质，出资2300万人民币，收购瓦房店客车85%股权，以收购股份的形式获得瓦房店客车拥有的专用车资质，将其更名为华晨客车（大连）有限公司，并将厂区由瓦房店搬迁至大连市经济技术开发区得胜街道盛兴路19-4号（即“华晨20000套专用车上装项目”中的4#厂房内），其搬迁环评华晨客车（大连）有限公司客车及专用车改装项目环境影响评价报告书于2012年12月24日取得环保局审批意见，目前正在试生产阶段。本次华晨客车（大连）有限公司拟投资6.51万元进行轻型客车的生产租用华晨公司3#厂房和涂装厂房，在外购的发动机、变速器等的基础上（三类底盘由华晨集团公司提供），本项目生产车身等部件，并将自产部件与外购部件进行总装。项目达规模运营后，年产轻型客车共计2.5万辆。华晨厂区地理位置及本项目在其中的位置见图1.1、图1.2。图1.1 建设项目地理位置图图1.2 本项目所在厂房在华晨厂区中的位置1.2建设内容本项目位于租用华晨公司“华晨20000套专用车上装项目”中建设的3#厂房和涂装厂房进行生产，建筑面积分别为29638.01m2、45000m2。其中3#厂房主要分布焊接、装配区，另有3层的办公辅房贴建在厂房东端。涂装厂房主要包括前处理、电泳、涂装区。1.3生产规模本项目最终产品为轻型客车。在外购的发动机、变速器等的基础上（三类底盘由华晨集团供给，具体见表2.7主要零部件供应表），本项目生产车身等部件，并将自产部件与外购部件进行总装。项目达规模运营后，年产轻型客车共计2.5万辆。达产后生产纲领见表1.1。表1.1 产品类型及生产规模1.4生产工艺项目主要生产工艺包括焊接工段（车身间）、涂装及装配三大工段，另外，冲压件委托华晨集团冲压中心（沈阳）进行生产。三大工序中焊接和装配在3#厂房进行（完成车身焊接、装配），白车身涂装在涂装厂房内完成。1.4.1 焊接工段焊接工段主要承担上部白车身的焊装生产任务，各类车身冲压件在此工段焊接成白车身。主要包括门盖、左/右侧围、顶盖等分总成的焊接，以及上部车身总成的焊接和调整任务。焊接工段产污节点识别见表1.2。表1.2 焊接工段产污环节识别表类别编号主要污染物名称产污节点治理措施及排放废气g1-1烟尘焊接每台co2气体保护焊焊机配套一套焊接烟尘净化机组，净化效率可达98%，焊接烟尘经净化器净化后车间内排放固废s1-1焊渣焊接集中收集，送一般工业垃圾填埋场填埋处理s1-2焊接粉尘焊接烟尘净化器1.4.2 涂装工段涂装车间对年产2.5万辆金杯阁瑞斯新型轻型客车涂以防护装饰性涂层，具体负责工件的漆前处理、阴极电泳底漆、pvc底涂、焊缝密封、面涂、烘干、检查、注蜡、返修等工序，并完成油漆材料及产品涂层的检验工作。本报告中主要针对涂装工段的前处理、电泳和喷涂三大工序进行介绍。（1）前处理部分前处理部分主要通过水洗、脱脂、表调和磷化，将工件表面上的油脂除去，同时生成磷化膜，以提高漆膜与工件的附着力，提高整个涂层的耐腐蚀能力，以免形成二次生锈。该工序产生的污染物主要为脱脂、磷化、电泳以及清洗废水，主要产污节点识别见表1.3。表1.3 前处理工序产污环节识别表类别编号主要污染物名称产污节点治理措施及排放废水w2-1cod、石油类手工预处理排入本项目配套的生产废水预处理设施进行预处理后进入华晨厂区污水处理站集中处理w2-2cod、石油类热水洗w2-3ph、碳酸盐、cod、石油类预脱脂w2-4脱脂w2-5脱脂水洗w2-6ph、锌化合物表调w2-7锌、镍、锰、磷酸盐磷化w2-8磷化水洗固废s2-1废油抹布擦拭车身外委有资质单位处理s2-2磷化槽渣磷化（2）电泳部分采用中厚膜阴极电泳工艺，漆膜耐盐雾时间可达1000h以上。电泳后采用三级超滤循环水洗。设备主要由室体、槽体、搅拌系统、极液循环系统、超滤水洗系统、温度调节系统、导电装置组成。电泳槽采用普通材质的钢板焊接而成，内衬玻璃钢，干态下耐电压20000v，其余水槽均采用不锈钢板。电泳部分主要产污环节识别见表1.4。表1.4 电泳部分产污环节识别表类别编号主要污染物名称产污节点治理措施及排放废气-丙二醇乙醚和甲基异丁基酮电泳烘干引入rto装置中直接焚烧燃烧生成co2和h2o后，由1#排气筒排放废水w2-9ph、cod、ss、树脂和金属氧化物电泳槽洗槽排入本项目配套的生产废水预处理设施进行预处理后进入华晨厂区污水处理站集中处理w2-10ph、cod、ssuf水洗w2-10ph、cod、ss纯水水洗w2-12ph、cod、ss电泳湿磨固废s2-1废抹布擦拭车身外委有资质单位处理s2-3废砂纸打磨送一般工业垃圾填埋场填埋处理（3）喷漆部分电泳后的车身需喷涂一道中间涂层，称为中涂，然后再喷涂面漆（面漆包括色漆、清漆）。喷漆部分主要产污环节识别见表1.5。表1.5 喷漆部分产污环节识别表类别编号主要污染物名称产污节点治理措施及排放废气g2-1漆雾（tsp、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃）中涂、色漆和清漆三个喷漆室地面格栅下分别设置一个循环水池，漆雾经过循环水捕集吸收，尾气汇集总排气管道由2#排气筒集中引风排放。g2-2tsp、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃电泳、中涂、面涂三个烘干室引入rto装置中直接焚烧燃烧生成co2和h2o后排放，由1#排气筒排放g2-3tsp、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃修补喷涂（点修室）点修室整体排风，采用离心式屋顶排风机（高度约13m），由车间顶部排风废水w2-13ph、cod、ss和微量漆渣中涂、色漆和清漆三个喷漆室排入本项目配套的生产废水预处理设施进行预处理后进入华晨厂区污水处理站集中处理w2-14ph、cod、ss中涂打磨固废s2-3废砂纸中涂湿磨送一般工业垃圾填埋场填埋处理s2-4漆渣喷漆室外委有资质单位处理1.4.3 总装工段该工段承担年产2.5万辆新型轻客产品的部件装配、内饰装配、总装配、油水加注，出厂安全性能和环保性能检测，密封性检测及返修路试等项任务。装配工段和焊装工段在同一联合厂房内进行生产，按产品结构特点和工艺要求，主要设置物流区域、内饰装配线、终装线、检测线及交验返修区。总装。产污节点识别见表1.6。表1.6 总装工段产污环节识别表类别编号主要污染物名称产污节点治理措施及排放废气g3-1so2、co、nox、cnhm下线、检测直接排放废水w3-1cod、ss及少量油类淋雨试验排入本项目配套的生产废水预处理设施进行预处理后进入华晨厂区污水处理站集中处理固废s2-1废油抹布擦拭集中收集，外委有资质单位处理1.5建设周期本项目建设期约24个月，预计2016年6月建成投产。1.6产业政策及选址符合性（1）国家产业政策新的汽车产业政策明确提出“在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场”；要“积极参与国际竞争”；鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享，扩大市场经营范围，适应汽车生产全球化趋势。2006年12月，国家发展和改革委员会以发改工业20062882号文出台了国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知，通知中指出：“国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群；鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品”。本项目属于整车产品，符合其有关规定。并且本项目也不属于产业结构调整指导目录（2011年本）中“限制类”及“淘汰类”所列行业，因此符合国家相关发展规划及产业政策的要求。（2）项目选址合理性本项目位于华晨厂区内，华晨厂区选址于大连先进装备制造业园区内，园区规划重点发展汽车整车、零部件配套，飞机组装、维修、零配件加工及航空物流业，定位发展成为大连市先进装备制造业的聚集区。项目选址符合大连先进装备制造业园区规划要求。2.建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状（1）华晨厂区周围环境概况华晨厂区位于大连金州新区先进装备制造业园区内，用地区域内原为西沟村居住用地、工矿企业用地，现大部分已经拆迁完毕，周边环境概况如下：东侧：现状由北向南依次为农田、大连盛泽现代农业园区、纺织厂及苗圃用地。其中大连盛泽现代农业园区在先进装备制造业园区开发过程中为保留企业；其余均规划为园区工业用地。南侧：现状为空地，规划为园区工业用地。西侧：隔老得猴路由北向南依次为服装厂、木材加工场、得胜小学、农贸市场、居民住宅、纺织厂以及加油站。厂区红线与小学及居民的最近距离约55m。根据调查，目前西侧小学已经搬迁。北侧：现状空地，规划为园区工业用地。另，厂区西南侧为卧龙水库，厂区不在卧龙水库的一、二级及准保护区范围内，但紧邻二级保护区，厂区红线距卧龙水库一级保护区的最近距离约2300m。华晨厂区周边环境概况及敏感点分布图见图2.1，厂区周边环境见图2.1，卧龙水库与华晨厂区位置示意见图2.3。图2.1 周围敏感点示意图图2.2 华晨厂区周围环境示意图图2.3 卧龙水库与本项目相对位置图（2）本项目周围环境本项目租用华晨公司的3#厂房、涂装厂房进行生产。其周围均为华晨生产厂房。本项目在华晨内的位置示意见图1.4。其中3#厂房与周围居民的最近距离约310m，涂装厂房与南侧现状居民的最近距离约480m。2.2建设项目环境影响评价范围2.2.1大气评价等级及范围根据环境影响评价技术导则 大气环境（hj2.2-2008）的评价级别计算方法，本项目pmax和d10%计算结果，确定本次扩建项目环境空气评价计算工作等级为三级。评价范围确定为：以厂区几何中心为中心，向东南西北各延伸2.5km，总面积25km2。2.2.2水环境评价等级（1）地面水环境环境影响评价技术导则-地面水环境规定：对地面水评价等级的划分标准是依据污水水质的复杂程度、污水排放量、受纳污水的地面水域的规模以及功能来确定。根据工程分析，本项目运营后排放的废水主要包括工艺废水（废液）和职工生活废水以及辅助设备（冷却循环排水、空压站、纯水制备系统等）产生的废水。本项目设工艺废水预处理装置，工艺废水（废液）和空压站含油废水经过絮凝、沉淀、气浮等物理处理后，与职工生活废水一起排入华晨厂区污水处理，华晨厂区污水站处理出水作为中水水源部分回用于厂内绿化及道路浇洒等，多余污水经处理至辽宁省污水综合排放标准（db21/1627-2008）中“排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度”后排入市政污水管网进入区外的污水处理厂。纯水制备排放的高盐废水回用于漆雾循环系统，不排放。冷却循环排水作为清净下水直接排入市政管网。本项目的废水不直接排入自然水体，综合考虑，本项目水环境影响评价等级定为三级。因此水环境影响仅进行简单的环境影响分析，简要说明所排放的污染物类型、数量和达标分析、给排水状况及排水去向等。（2）地下水环境本项目对地下水可能产生的影响是生产废水及生活污水，化粪池及管网发生泄漏产生泄漏事故。根据环境影响评价技术导则-地下水环境（hj610-2011），本工程地下水环境评价等级为三级。2.2.3声评价等级及范围根据环境影响评价技术导则声环境（hj2.4-2009）中噪声环境影响评价工作等级划分的基本原则：“建设项目所处的声环境功能区为gb3096规定的3类、4类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标声级增高量达3db(a)以下，且受影响人口数量变化不大时，按三级评价”。本项目位于划定的得胜工业区内，属声环境质量标准（gb3096-2008）中3类区，因此，确定本次评价中噪声环境影响评价的工作等级为三级。2.2.4环境风险评价等级及范围根据本项目危险品的种类、特性以及建设项目环境风险评价技术导则（hj/t169 -2004）风险评价等级的划分原则，本项目环境风险评价级别为二级。评价范围为以加油站为中心，半径为3km的圆形区域。本项目评价范围见图2.4。图2.4 建设项目评价范围图3.环境影响预测及拟采取的主要措施3.1主要污染物概况（1）废气拟建项目废气污染源主要包括工艺废气和燃气废气。工艺废气包括焊接车间内焊装工艺产生的含mno2、fe2o3和sio2的焊接烟尘；涂装工段喷漆室及烘干室产生的漆雾及含二甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机废气；总装线的汽车尾气。燃气废气则指涂装车间rto炉使用天然气为助燃剂，燃烧时排放烟尘、so2、nox等大气污染物。（2）废水拟建项目废水污染源主要包括工艺废水（废液）和职工生活废水以及辅助设备（空压站、纯水制备系统等）产生的废水。工艺废水包括前处理工序产生的脱脂废液、清洗废水；电泳工序产生的清洗槽液、清洗废水；喷漆工序产生的漆雾吸收废水；总装工序产生的淋雨试验废水以及滑撬清理、修整等工序产生的清洗抹布废水。辅助设施产生的废水包括冷却循环系统排放的废水；纯水制备系统产生的高盐废水；空压站产生的含油废水。（3）固体废弃物本项目投产后产生的固体废物有两种：第一种为一般废物，包括包装废料、厂区产生的生活垃圾等；另一种为危险废物，包括磷化废渣、涂漆废渣、废机油、含废机油的废抹布、污水处理站污泥等。（4）噪声本项目主要噪声源为涂装车间风机、空压站空压机、污水处理站风机及压滤机、循环水系统水泵等各种高噪声设备。3.2环境保护目标根据项目所在区域的周围环境情况，确定本项目保护目标具体见表3.1。表3.1 环境保护目标统计表敏感目标保护类别敏感目标名称相对项目方位与用地红线最近距离（m）影响类别居民区永锋北侧2030大气、风险小房身1340大气、风险得胜动迁住宅区1490大气、风险下江家（园区内，远期拆迁）1200大气、风险大麦屯（园区内，远期拆迁）东北侧1800大气、风险刘家窑东侧1140大气、风险文家窑（园区内，远期拆迁）南侧480（距涂装厂房）大气、风险赵家屯（园区内，远期拆迁）1700（距涂装厂房）大气、风险蔡家沟西南侧750（距涂装厂房）大气、风险东马屯1400（距涂装厂房）大气、风险魏家沟西侧690（隔规划厂房、老得猴路即有居民住宅，与本项目红线约310m）大气、风险小张沟690大气、风险沙包子1420大气、风险刘家沟790大气、风险地表水卧龙水库（饮用水水源）距一级保护区最近2820m，不在其汇水范围内地表水水质3.3环境影响预测结果3.3.1大气环境影响预测结果根据工程分析，本项目运营期的主要大气污染源为焊接烟尘、喷漆烘干工序排放的有机废气（漆雾、二甲苯、非甲烷总烃）及燃气废气（so2、no2、烟尘）以及汽车尾气（so2、nox、cnhm）。通过估算模式筛选，最大地面浓度占标率较大的污染因子为no2、二甲苯、非甲烷总烃，因此确定本次大气污染预测因子为no2、二甲苯、非甲烷总烃。环保设施正常运行并达到设计治理效果的情况下，各预测因子的最大落地浓度、扩散到敏感点处的最大落地浓度以及与背景值叠加后的值均小于相应的标准限值；环保设施非正常运行情况下，即事故排放时，各预测因子最大落地浓度、扩散到敏感点处的最大落地浓度以及与背景值叠加后的值也均小于相应的标准限值。3.3.2噪声环境影响预测结果经预测，本项目噪声源传至厂界预测点处，昼间、夜间噪声值均满足相应的标准。3.4污染防治措施3.4.1废气污染防治措施焊接烟尘本项目焊接作业全部在室内进行，每台co2气体保护焊焊机配套一套焊接烟尘净化机组，焊接烟尘焊接烟尘经净化器净化后车间内排放，烟尘净化器的净化效率可达98%。 涂装车间-喷漆废气中涂、面漆喷漆室拟采用上送风下排风的文丘里氏喷漆室，该装置工艺路线成熟，技术设备完备。其原理为：在喷漆室底部设文丘里式湿式漆雾捕集系统，含漆雾的空气与含有絮凝剂的水充分接触，再通过挡水板将含漆水与空气分离，在水中添加al2o3等絮凝剂，将漆雾凝聚后用刮板系统刮出，水循环使用，周期性排放。文丘里式湿式漆雾捕集系统由于没有复杂的喷管系统和分离器，结构简单，不存在堵塞问题，整个系统的保养、管理和维修工作量小，目前该处理装置已广泛应用于国内汽车涂装生产线。本项目喷漆室废气的治理采用文氏喷漆室进行净化，室体密闭，用机械送排风方式控制漆雾扩散。采用该方法，漆雾净化效率可达98%以上，二甲苯去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10%。处理的废气经60m高的排风塔排放，漆雾、二甲苯及非甲烷总烃的排放浓度和排放速率符合大气污染物综合排放标准（gb162971996）的相应要求。涂装车间-烘干废气及天然气燃烧废气本项目设电泳、中涂、面涂烘干室，烘干室废气中主要污染物是二甲苯和非甲烷总烃等有机废气。目前，烘干室含二甲苯有机废气的治理技术较成熟，本工程拟采用直接燃烧法处理废气，即蓄热式热氧化（rto）系统。其原理是把有机废气加热到750以上（本工程以天然气为辅助热源），燃烧1.2s，使废气中的voc在氧化室氧化分解成co2和h2o。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，从而节省使废气升温的燃料消耗。本项目中三个烘干室共用一套rto设备，烘干室产生的废气引入rto设备高温燃烧后由25m排气筒排放。rto装置设计对有机废气净化效率大于98%，排气筒高25m、内径1.4m。其二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均可达到排放标准要求。另外，由于烘干室以天然气为辅助热源，燃烧过程将产生烟尘、so2和nox，与处理后的有机废气一同排放。3.4.2废水拟建项目废气污染源主要包括工艺废水（废液）和职工生活废水以及辅助设备（空压站、纯水制备系统等）产生的废水。其中工艺废水包括前处理工序产生的脱脂废液、清洗废水；电泳工序产生的清洗槽液、清洗废水；喷漆工序产生的漆雾吸收废水；总装工序产生的淋雨试验废水。辅助设施产生的废水包括冷却循环系统排放的废水；纯水制备系统产生的高盐废水；空压站产生的含油废水；一些清理、修整工序产生的清洗抹布废水。各股废水中工艺废水（废液）和空压站产生的含油废水、修整工序产生的清洗废水均排入项目配套的预处理装置进行物化处理后再排入华晨厂区污水站集中处理；生活废水经化粪池厌氧处理后，与预处理装置出水一起进入华晨厂区污水站集中处理；冷却循环系统排放的废水作为清净下水直接排入市政污水管网。目前本项目预处理工艺和华晨污水站均正在设计中，其中预处理工艺初步设计规模50m3/h，采用混凝、沉淀气浮工艺；华晨污水站设计规模80m3/h，采用生化处理。最终华晨污水站处理出水作为中水水源部分回用于厂内绿化及道路浇洒等，多余污水经处理至辽宁省污水综合排放标准（db21/1627-2008）中“排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度”后排入市政污水管网进入区外的污水处理厂（根据大连先进装备制造业园区规划，近期排入小窑湾污水处理厂处理，远期排入规划的拓展区污水处理厂）。3.4.3噪声营运期噪声的治理，采取选择低噪声设备、合理布局，进行隔声、消声、减振等措施，在确保认真落实上述措施并达到设计治理效果的基础上，生产噪声传播至厂界处满足工业企业厂界环境噪声排放标准（gb12348-2008）中昼间65db(a)、夜间55db(a)的标准限值。3.4.4固体废弃物本项目产生的包装废料收集后定期送出厂外由专业公司回收利用；焊接残渣送至一般工业固废填埋场填埋；厂区生活垃圾定期运至毛茔子垃圾填埋场卫生填埋处理；危险废物委托有资质厂家进行运输和最终处置。3.4.5风险经物质及生产设施危险性分析，本项目无重大风险源。最大可信事故为汽油储罐发生泄漏及后继引发的火灾和爆炸。通过风险防范措施的设立，可以较为有效地最大限度防范风险事故的发生，并结合企业在下一步设计、运营过程中，不断制订和完善风险防范措施和应急预案，本项目风险事故的发生概率处于可接受水平。3.6清洁生产与总量控制评价3.6.1清洁生产按照清洁生产标准汽车涂装（发布稿）中有关标准进行评价，本项目生产工艺与装备基本处于国内清洁生产先进水平；项目资源能源利用处于一级水平；本项目污染物产生指标均达到一级水平；项目环境管理水平基本处于一、二级水平。涂装工艺使用的原材料指标为大部分处于一级水平，但是前处理工序使用的脱脂剂和磷化剂仅处于三级水平（国内基本水平）。建设建议企业优化前处理工序脱脂剂和磷化剂的选择，尽量选用低温脱脂剂和不含镍等第一类污染物的磷化剂进行前处理。在此条件下，总体来看，本项目清洁生产处于国内先进水平。3.6.2污染物总量控制（1）大气污染物总量控制本项目对各种废气污染源均采取了有效的治理措施，排放浓度和排放速率均可满足大气污染物综合排放标准（gb16297-1996）中表2新污染源二级标准。拟建工程使用清洁能源天然气，so2、nox排放量分别为0.374t/a和7.18t/a，建议总量控制指标分别为0.374t/a和7.18t/a。二甲苯和非甲烷总烃作为特征大气污染物，应对其进行目标考核。本项目涂装车间使用了水溶性中涂漆、面漆；烘干废气采用rto焚烧炉处理，因此有效降低了有机废气的排放。二甲苯和非甲烷总烃排放量分别为2.92t/a和49.92t/a，故建议其为本项目排放的二甲苯和非甲烷总烃的总量控制指标。（2）水污染物总量控制本项目产生的生产废水和生活废水最终经华晨大厂区污水站处理后部分回用，剩余部分经市政管网进入小窑湾污水处理厂处理（远期排入规划的拓展区污水处理厂）。因此，本项目的cod和氨氮总量控制指标纳入开发区第二污水处理厂总量控制指标之中，为便于环保部门对该企业的日常考核，本次评价建议本项目排入市政污水管网的考核指标为cod20.48t/a、氨氮0.38t/a。3.7防护距离结合各无组织排放源大气防护距离计算结果和卫生防护距离标准，本项目防护距离确定为300m。根据本项目周围环境情况，本项目所在厂房周围均为华晨企业用地，与周边敏感点的最近距离为310m，满足防护距离的要求。远期在此防护距离范围内亦不宜规划新建居民住宅、学校、医院等环境敏感项目。3.8拟采取的监测计划及环境管理制度3.8.1拟采取的监测计划为了掌握本项目运营期的污染排放情况及对环境的影响程度，需要开展环境监测工作。运营期环境监测工作主要是指企业生产期间，产生的废气、废水、噪声等污染物达标排放及对环境的影响监测。运营期的环境监测由企业自行监测或委托环保部门有资质的监测单位。运营期主要对项目运行后各污染物的排放浓度和排放量进行监测和控制。主要监测项目见表3.2。表3.2 营运期污染源监测项目监测内容点位监测项目频率备注废气涂装车间喷漆排气筒出口废气排放量；漆雾、二甲苯、非甲烷总烃的浓度和速率每年两次设置采样监测平台和采样孔涂装车间rto排气筒进出口废气排放量；二甲苯、非甲烷总烃、烟尘、so2、nox的浓度和速率废水预处理装置进出口ph、cod、bod5、ss、色度、石油类、氨氮、总大肠菌群、磷酸盐、锌、镍每年两次-含镍废水处理装置镍、ph、cod、石油类、磷酸盐-噪声东、南、西、北四个厂界等效连续a声级每年一次（夏季）-3.8.2环境管理制度本项目建成投产后，企业应加强环境管理工作，以便及时发现问题，尽快采取措施，减少或避免污染和损失。本项目环评针对该企业生产特点初步拟定以下环境管理计划。（1）应成立公司级环保管理部门，并在全公司各级有关部门、岗位设定环境管理人员，形成公司上下完善的环境管理机制。对公司各级环境管理机构、人员应制定职责，并加以全面落实，尤其是要强化车间、班组人员的环境管理职责，把环境管理工作的落实情况作为人员考核的重要指标。（2）应制定完善的各级质量与环保管理规定及岗位作业文件。要全面认真地落实企业各项质量与环保管理制度，严格执行岗位作业文件，要杜绝“有章不循、遵章不严或偷工减料”的现象。（3）应在企业内建立完善的职工培训机制，尤其是要强化环境保护培训。企业每年应制定培训计划，对不同层次的人员应制定相应的培训内容。培训重点对象应是各级管理人员和关键岗位作业人员，新职工进厂要通过相应的培训考试合格后才能上岗。对承包方应按公司规定进行相应的环保培训。应对培训结果进行评价或考核，以确保培训的效果。培训内容应包括：公司各项管理制度、岗位作业文件、技术规范标准、有关法律法规等，尤其要注重对全体职工的环保意识培训、环保法律法规、环境保护标准、环境污染与环境影响等方面内容的培训。（4）企业要全面提高对生产的科学化、程序化管理，努力使企业的生产在各个方面均是安计划、方案、技术要