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fellow traveller 2009fellow traveller 2011 2011与商旅人士共享动车韵味生活 fellow traveller 2011 fellow traveller 2011 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 中国铁道出版社 隶属于铁道部的正局级单位，成立于1951年，是新中国成立后最 早的专业出版社之一，我社具有图书、音像、电子、期刊、铁路专题地图、数字出版权，具 备已铁路专业为主的多科学、多类型、多媒体形式的出版能力，2010年出版品近3400种，市 场占有率达到4.5%，位居全国出版业前六名，现以北京为中心，在全国建立下属经营机构30 余家。 旅伴杂志 是铁道部主管，中国铁道出版社主办，在全国动车组列车上摆放的商 旅人文杂志。随着我国高速铁路的快速发展、动车组列车的不断增加、我们杂志的品相不断 提高，旅伴总发行已经超过35万册，每期影响超过3800万的高端商旅人群 简介 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志 是经新闻出版总署批准，由铁道部主管，中国铁道出版 社主办，被指定在进出北京的高速动车组列车上摆放的 时尚商旅杂志。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志： 动车上的 时尚商旅人士 文化生活韵味读本 。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 喜喜 报报 商机无限咫尺间商机无限咫尺间 千里京沪一日还千里京沪一日还 举世瞩目的京沪高铁经过三年的紧张建设，2011年6月30日正式投入运营。 高速度、低噪音、高平稳的舒适环境，让京沪高铁“地面头等舱”名副其实。 京沪高铁运营里程仅是全国运营里程的2.8%，却承担了全国铁路旅客周转 量的10.2%。四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的1/4，gdp占全国 的40%，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛的高速铁 路。运营通车后预计年双向输送乘客将达到1.6亿人次。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 京沪高铁京沪高铁 京沪高速铁路东起北京南站，南至上海虹桥站，总长度1318公里。它的建 成通车将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津 、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省24站。是新中国成立以来一 次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。 京沪高铁6月30日首发，当日15时正式开通运营。北京南站始发的高铁列车 有69趟。其中g字头（300公里/小时）车每天发53趟，d字头（250公里/小时） 车每天发16趟。 途径北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南 西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南 站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站 、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴旅伴杂志杂志 发行发行渠道及背景渠道及背景 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志 发行渠道发行渠道 全国范围内进出北京的高速动车组列车。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴旅伴杂志具体摆放动车车次（部分）杂志具体摆放动车车次（部分） 序号线路所属线路车次趟数 1北京南至天津一站直达动车组京津c2001/2-c2159/60106 2北京南-塘沽京津c2271-c228212 3北京太原京石太d2001-d201820 4北京邯郸京石太d4527,d45282 5北京南上海虹桥京沪g1g4，g11g22,g101g166,d31d3683 6北京南、天津西杭州京沪g31g44,g51，g5214 7北京南福州京沪d301，d3022 8北京南南京南京沪g201g206，d215,d2168 9天津西济南西上海虹桥京沪g211g216，d41，d42，d251,d254，6 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 注：每逢周末、节假日，以及旅游旺季，京津、京沪等地之间将适时增开动车2025对。 发行覆盖京津、京沪、京石太、京哈、京广等线路，每月影响铁路商旅人群达1200万人次 。 10北京南济南西京沪d401-d4044 11 北京南、天津西青 岛 京沪g191g196，d51d6820 12 北京南、天津西济 南西徐州东 京沪 g181，g182，d211，d212，d231 d238，d241，d242 14 13北京石家庄京广 d4562,d4563,d4565,d4566,d4569,d45 72-d4574 8 14北京武汉京广d121-d1266 15北京郑州京广d131-d1366 16北京安阳京广d137,d1382 17北京沈阳京哈d1-d2020 18北京长春京哈d21-d244 19北京吉林京哈d73,d742 20北京哈尔滨京哈d25-d28,d101,d1026 21北京龙家营京哈d4531,d45324 合 计 349 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 城际客运城际客运 高铁当先高铁当先 环渤海客运系统： 以北京、天津、河北为中心主轴，形成对外辐射通路。 京津间异地就业、异地居住将非常普遍，两大城市经 济联系越来越紧密，人员交往越来越活跃，城际交通 任务十分繁重。 长江三角洲客运系统： 以京沪高铁为主线，途径河北、天津、山东、安徽、 江苏，覆盖和连接济南、德州、徐州、南京、无锡、 苏州、常州等地为中心的周边重要城市，每日90对 对开动车，是我国最繁忙的高铁客运线路之一。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 京石太客运系统： 全长212公里途经河北石家庄市区、鹿泉市、井陉县等，以及山西阳曲县、太 原市并辐射周边地区。 京哈客运系统： 途径河北、辽宁、吉林、黑龙江省，并辐射唐山、秦皇岛 ,山海关、葫芦岛, 锦州、沈阳、四平、长春等沿线周边城市。 京广客运系统： 全长2294公里途径河北、河南、湖北、湖南、广东省，京广客运专线将环渤 海湾、京津唐、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角等国内经 济发达区域串连起来，对中国整体经济发展影响巨大。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 中国民航局局长李家祥：高铁正在冲击民航，500公里左右航线受冲击超过50% 以上，800-1000公里左右的航线20%左右受到冲击。 高铁时代对民航的冲击 东航总经理刘绍勇：“四纵四横”高铁客运使国内60%以上的民航受到冲击。 南航董事长司献民：南航13个分子公司每周798个航班受到冲击。 高铁发展迅猛，逼停多条航线 成都-重庆、武汉-襄樊、武汉-宜昌、西安-郑州、上海-郑州、南京-武汉、南昌-武汉 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志 传播优势 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志 每月20日出版发行 每期影响1200万人次！ 其中头等舱、一等舱月影响129万人次！ 一、强势覆盖，受众庞大一、强势覆盖，受众庞大 数据说明：截至2011年9月；未计算换乘率 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 二二、科学管理，发行到位，科学管理，发行到位，集中铺刊，趟趟补刊集中铺刊，趟趟补刊 200人的自办发行队伍，覆盖北京、上海、广 州、济南、天津、石家庄、太原、武汉、南昌 、西安、沈阳、哈尔滨、长春等重点城市 获得铁路各级部门的认同和支持， 渠道控制力强 以“客户零投诉”为目标，严格执行发行 监督检查系统、考核体系 旅伴杂志 独有的自办发行 模式 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 调查数据显示，旅伴的读者中，商旅人群占83.6% 。 高速铁路的便利性、舒适性、良好的列车服务以 及覆盖的高密度，为时尚商务人士提供了足以媲美 甚至超越民航客机的出行条件，吸引着大量的商务 人士和高消费人群，极大地分流了部分航空乘客。 三三、商旅人群，精确锁定商旅人群，精确锁定 数据来源：ctr（央视市场研究） fellow traveller 2009fellow traveller 2011 安全、可靠、 舒适、 便利、 经济、 环保的动车组列车，构建了高品质 、高品位的媒体环境和广告环境，对受众的媒体及广告接触心态非常有利， 能有效增加受众对品牌和产品广告的信赖度和偏好度。 四、高端环境，彰显品质四、高端环境，彰显品质 调查数据显示，动车的安全性、经济性、环保性和舒适便捷性均受到乘客的高度认可。 数据来源：ctr（央视市场研究） fellow traveller 2009fellow traveller 2011 五、有效拦截，精准导向五、有效拦截，精准导向 商旅人士以阅读车载报刊为主要的列车旅途活动，主动阅读倾向强，有 更大机会接触杂志传播的信息资讯。因此，旅伴杂志能对企业的目标 消费群形成有效拦截，信息传达精准到位。 调查数据显示，七成左右的商旅人士在乘坐动车时，以阅读列车上免费提供的杂 志、报纸、书籍为主要消遣方式。 数据来源：ctr（央视市场研究） fellow traveller 2009fellow traveller 2011 封闭、舒适的阅读空间，大多数旅客会主动阅 读旅伴杂志，对于广告不再抵触并会加以欣 赏，接触广告时间长，能强化受众对广告内容的 记忆深度，促进产品/品牌认知。 六、主动阅读，深度渗透六、主动阅读，深度渗透 调查数据显示，主动阅读车载杂志的比例达73.7%，而 关注广告的比率高达69.3%。 数据来源：ctr（央视市场研究） fellow traveller 2009fellow traveller 2011 与飞机相比，列车的通信非常方便，读者看到感兴趣的广告信息可以随 时拨打电话。因此，旅伴杂志的广告互动性极强，广告效果非常明显。 七、畅享互动，实效立显七、畅享互动，实效立显 调查数据显示，高达42%的旅伴读者在动车旅途中看到感兴趣的广告，会打电 话进行咨询。 数据来源：ctr（央视市场研究） fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴杂志 内容 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 从乘坐动车读者的阅读与信息需求出发，对杂志的风格和内容进行科学设置，13大版块， 紧紧抓住读者眼球，吸引其注意力，满足其商务和旅游间隙的信息需求。 深度 资讯 故事 铁路 专栏 旅游 地产 汽车 时尚 娱乐 热点 数码 乐活 内容：为动车商旅精英量身打造资讯精华内容：为动车商旅精英量身打造资讯精华 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 封面 cover 让视觉打开视野 用信息传递声音 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 资讯广场 information 资讯包罗万象 信息点亮人生 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 铁路 wailway 报道铁路新闻 彰显人物风采 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 专栏 column 名家随笔，探讨社会、科技、体育、理财等一切值得探讨的话题 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 热点 hot 聚焦最热的“声音”，突显最热的“面孔” fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅游 travel 世界各地 行游天下 图文并茂 风土文化 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 乐活 leisure 解读与社会、商业、生活相关的现代生活 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 有型/鉴表/品酒 style/watch/wine 关注商旅精英生活的方方面面 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 艺术/电影/游戏 art/movie/game 艺术市场动态、主题电影推介、热门游戏解读 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 旅伴旅伴杂志杂志 受受 众众 分分 析析 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 随着中国高铁的迅猛发展，动车成为越来越多的商旅人士出行的首选。 旅伴杂志的读者中有83.6%是商旅人士，这是一个备受瞩目的群体 。 数据来源：ctr（央视市场研究）2009 乘坐动车的乘客中，83.6%有出差或旅游目的，高铁渠道媒体旅伴杂志的读者以商旅人群为主。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 性别结构年龄结构 高铁商旅人士中，男性占65.6%，25-44岁的中青年占了65%以上，可见该群体是以中青年男性为主， 通常都具有较高的消费能力和消费欲望。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，以中青年男性为主，消费能力强。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 教育背景 77.7% 数据来源：ctr（央视市场研究） 高铁商旅人士中受过高等教育的占77.7%，说明这类人群素质高，而高素质群体对新事务和新观念的接 受度往往也比一般人群更高，是社会消费潮流的引领性人群。 他们，大多数受过高等教育。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 单位性质 高铁商旅人士多数在各类企业和公司工作，此外 还有部分在党政机关和事业单位工作，他们通常 收入丰厚、工作稳定，有较强的消费能力。 职业分布 86.7% 高铁商旅人士中社会中坚层的比例为86.7%，企事业 单位/公司的管理人员高达36.8%。是社会的主要消 费力量，对他人的消费也有引领的作用。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，拥有良好的职业、较高的职位，是社会的中坚层。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 个人年收入（%） 平均值：7.2万元 家庭年收入（%） 平均值：14.8万元 他们，收入丰厚，消费力强。 数据来源：ctr（央视市场研究） 高铁商旅人士的平均个人年收入为7.2万元，平均家庭年收入为14.8万元，说明他们具有很强的个人和家庭 消费能力。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 乘动车频次最近乘坐动车时间 42.4% 66.6% 40%以上的商旅人士每个月都会乘坐动车，近70%在过去一个月内乘坐过动车，说明商旅人群乘坐动车的频 率比较高，动车已经成为他们的重要出行工具。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，乘坐动车的频率较高，动车已成为重要的出行工具。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 在动车上的活动（%） 他们，乘坐动车时最主要的活动是翻阅车载报刊。 数据来源：ctr（央视市场研究） 高铁商旅人群在动车上的活动以阅读为主，最主要是阅读列车上提供的免费报刊杂志，这表明车载免费报 刊具有很强的市场价值。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 主动阅读比例 73.7%的高铁商旅人群在动车上会主动阅读车载 报刊，主动读者通常能够更好更全面地接触到报刊 上的信息。 广告关注度 73.7% 69.3%的高铁商旅人群会看车载媒体上的广 告，不看广告的仅占6.5%，说明他们是很理想的 广告受众。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，大多数人会主动阅读车载报刊，关注广告信息。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 广告态度 高铁商旅人群对广告的总体态度比较积极，广告会影响他们在品牌上的选择，并能激发他们的消费欲望。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，普遍对广告抱持积极和肯定的态度。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 广告态度 高铁商旅人群认为高铁渠道媒体上的广告是重要的信息，有时还会打电话进行咨询，与广告主进行互动。 数据来源：ctr（央视市场研究） 他们，对车载媒体的广告信息有浓厚的兴趣。 fellow traveller 2009fellow traveller 2011 对动车的