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单幅路 双幅路 三幅路 四幅路路红线:指道路用地边界线(城市道路用地规划控制线)4、道路平面线形三要素是什么?道路超高设置的目的是什么?直线 圆曲线 缓和曲线 目的:在拐弯时,汽车出现离心力时需要设置超高,超高作用是抵消汽车在拐弯时产生的离心力使其横向力平衡。5、对路基、路面的基本要求有哪些?常见的路面基层材料有哪些?面层要求: 面层应具备较高的结构强度,抗变形能力; 较好的水稳定性和温度稳定性;耐磨,不透水;其表面应有良好的抗滑性和平整度。材料:水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。 基层要求:具有足够的强度和刚度;并具有良好的扩散应力的能力;应具有足够的水稳定性;有较好的平整度。材料:各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石,各种工业废料(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)和土、砂、石所组成的混合料等。 6、环岛式平面交叉口在交叉口中央设置环岛,用环道组织交通,车辆都绕岛单向逆行特点:连续行车,节约时间;行车方向一致,无冲突点,安全;交通组织简便;中心岛绿化,美化环境。但占地面积大;绕岛行车距离长,尤其左转车;车速低,通行能力不大。适用条件:适用于多路交叉路口、转弯交通大的路口、相交道路夹角大致相等的路口、远期规划为立交的路口。不适用于交通量大的主干路口、自行车和行人多的路口、斜坡地形和桥头引道上。苜蓿叶式立体交叉口。直行车流分层行使,直接右转,环形左转。特点:交通组织好,行车安全,通行能力大;但占地较多。实践中,可改变平面形状,合并左右匝道,考虑非机动车的组织,由分为二、三、四层。实例:天津八里台立交、北京阜成门立交、建国门立交。7、何谓柔性路面、刚性路面?柔性路面:柔性路面主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。 刚性路面:刚性路面主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。 8、何谓二渣、三渣“二渣”:通常把各种炉渣与石灰下脚料掺合使用称为“二渣”。石灰与煤渣的使用比例,可取石灰:煤渣=30:7020:80(重量比)。“三渣”:如在“二渣”中加碎(砾)石则称为“三渣”。三渣层厚度在干道为30-35cm,常用配比为石灰:粉煤灰:碎石=0.1:0.4:1.0(重量比),混合料的最佳含水量为25%-35%。 9、城市道路路面等级如何划分?10、沥青混凝土路面结构层次。面层基层垫层(磨耗层、面层上层、面层下层、联结层、上基层、下基层、垫层)11、说明沥青表面处治和沥青贯入式路面做法及施工工艺。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。其主要作用是防水、抗磨耗、防滑和改善碎(砾)石路面的使用品质,改善行车条件。层铺法沥青表处的施工工艺如下:(1)清理基层(2)洒布沥青(3)铺撒矿料(4)碾压(5)双层式或三层式沥青表面处治施工重复(2)、(3)、(4)步工艺(6)初期养护沥青贯入式路面的施工程序如下:(1)整修和清扫基层;(2)浇洒透层或粘层沥青(粘层沥青是为了加强在路面的沥青层与沥青层之间,沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层);(3)撒布主层集料;(4)第一次碾压;(5)浇洒第一层沥青;(6)撒布第一层嵌缝料;(7)第二次碾压;8)浇洒第二层沥青;(9)撒布第二次嵌缝料;(10)第三次碾压;(11)洒布第三层沥青;(12)撒布封层料;(13)最后碾压;(14)初期养护。沥青贯入式路面施工要求与沥青表面处治基本相同12、水泥混凝土路面伸缩缝的形式、构造。纵缝:按施工方法需要设置。 缩缝:切缝法和压缝法。胀缝;顶头木模固定法、钢筋支架固定法。接缝封填:混凝土板养生期满后及时填封缝隙。缝内干净、干燥,填满填缝料,填缝料一般为稠度较大的聚氯脂焦油。横向缩缝有压缝法和切缝法两种。压缝法:混凝土振平后,利用振动梁将t形振动压缝刀准确地按接缝位置振出一条槽,然后将铁制或木制嵌缝条放入,并用原浆修平槽边,待混凝土初凝前泌水后取出嵌条,形成缝槽。切缝法:在混凝土硬化后的混凝土(混凝土达到设计强度等级的25%30%)中,用锯缝机锯割出要求深度的槽口第二章 1、桥梁的组成(五大件与五小件)?1)桥跨结构(也称为上部结构) 2)桥墩桥台(统称下部结构) 3)墩台基础五大部件桥跨结构包括承重结构和桥面系,是在线路遇到障碍(如河流、山谷或城市道路等)而中断时,跨越这类障碍的主要承重结构,也是承受自重、行人和车辆等荷载的主要构件。 桥面系通常由桥面铺装、防水排水设施、人行道、栏杆、侧缘石、灯柱及伸缩缝等构成。五小部件(2) 桥墩、桥台支承桥跨结构并将恒载和车辆活荷载传至地基的构筑物。桥台设在桥梁两端,除了起支承桥跨结构的作用外,还要与路堤衔接,并防止路堤滑塌;桥墩则在两桥台之间,桥墩的作用是支承桥跨结构。为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护和导流工程。 3) 墩台基础是使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分。是在整个桥梁工程施工中比较困难的部位,而且是常常需要在水中施工,因而遇到的问题也很复杂2、桥梁如何分类?按其受力体系分类:梁式桥、刚架桥、拱桥、吊桥、斜拉桥 3、拱桥如何分类? 按建桥材料:圬工拱桥,钢筋混凝土拱桥,钢拱桥按结构体系: 简单体系拱桥:三铰拱,两铰拱,无铰拱组合体系拱桥:无推力拱桥,有推力拱桥按主拱圈截面形式形式:板拱桥,肋拱桥,双曲拱桥,箱形拱桥按拱轴线型式:圆弧拱桥,抛物线拱桥,悬链线桥按桥面位置:上承式拱桥,中承式拱桥,下承式拱桥按拱上建筑形式:实腹式拱桥,空腹式拱桥4、梁式桥和拱式桥有何特点?受力分析:梁式桥系是古老的结构体系,梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。其主要承重构件梁内产生的弯矩很大,所以在受拉区须配置钢筋以承受拉应力。类型:简支板桥、简支梁桥、悬臂梁桥、t形悬臂梁桥、连续梁桥受力分析:拱桥是在竖向力作用下具有水平推力的结构物,主要承重结构是拱圈或拱肋,且以承受压力为主。材料:传统的拱桥以砖、石、混凝土为主修建。现代的拱桥如钢管混凝土拱桥则以其优美的造型已为许多市政桥梁的首选桥型。5、简述桥面铺装作用、构造和桥面排水坡度设置。功用: 一是防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板; 二是保护主梁免受雨水侵蚀; 三是分布车轮的集中荷载。构造:由垫层、防水层与保护层三部分组成。6、试介绍tst桥梁伸缩缝tst桥梁伸缩缝是将特制专用的tst,加热熔融后灌入经清洗加热的碎石中而形成。tst桥梁伸缩缝主要具有如下特点。 (1)tst碎石直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车在此和有缝的桥相比具有更平稳、舒适、无噪音和振动小的特点,且便于维护。 (2)构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通 (3)这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减振有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥和宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。 (4)因接缝与桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。 (5)旧桥更换伸缩缝,可半边施工,不必中断交通。 (6)造价低,耐用,养护少,经济效益和社会效益显著7、试说明梁桥横截面形式及应用。1、简支梁桥1)特点及应用单孔静定结构,受力明确构造简单,易于设计成系列化和标准化,有利于在工厂内或工地上广泛采用工业化施工,组织大规模预制生产 施工方便 ,装配式的施工方法,可以大量节约模板支架木材,降低劳动强度,缩短工期,显著加快建桥速度 中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型2)截面型式 三种类型:板桥、肋板式桥、箱型梁桥整体式简支板桥适用范围 常用在48米跨径、不规则桥梁截面形式实心板、矮肋板、空心板施工方法整体现浇8、拱桥主拱圈形式及应用主拱圈的截面型式1)板拱桥:主拱圈采用矩形实体截面。构造简单、施工方便,使用广泛。自重较大,不经济,通常在地基较好的中小跨径圬工拱桥中采用。2)肋拱桥:肋拱桥由两条或两条以上分离式拱肋组成承重结构,拱肋之间靠横向联系梁连接成整体。这种桥横截面面积较小,节省材料,自重轻,跨越能力较大,可以用圬工、钢筋混凝土、钢材建造。3)双曲拱:主拱圈横截面由一个或数个小拱组成 , 其主拱圈在纵向和横向均呈曲线形。通常有拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分。主拱圈特点:化整为零,再集零为整。适用无支架吊装、起吊重量小情况4)箱形拱桥: 箱形拱桥拱圈横截面由几个箱室组成。截面挖空率大,可达全截面的50%-70%,较实体板拱桥可减少圬工用料与自重,适用于大跨度拱桥。截面抗扭刚度大,横向整体性和稳定性好,特别适用于无支架施工。9、桥梁墩台由哪几部分组成?桥墩类型有哪些?桥梁墩台一般由墩(台)帽、墩(台)身和基础组成。1.重力式桥墩2.钢筋混凝土薄壁桥墩 3. v形桥墩和y形桥墩 4.柱式桥墩和桩柱式桥墩 5.柔性排架桩墩 10、试简介桥梁转体施工法转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边(或路边及适当位置)进行预制,待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。转体施工其静力组合不变,它的支座位置就是施工时的旋转支承和旋转轴,桥梁完工后,按设计要求改变支撑情况。转体施工可分为平转、竖转和平竖几何的结合的转体施工。 转体施工的主要特点是: 1)可以利用地形,方便预制构件;2)施工期间不断航,不影响桥下交通,并可在跨越通车线路上进行桥梁施工;3)施工设备少,装置简单,容易制作并便于掌握;4)节省木材,节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较可节省木材80%节省施工用钢60%;5)减少高空作业,施工工序简单,施工迅速;当主要构件先期合拢后,给以后施工带来方便;6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁,可在深水、峡谷中建桥采用,同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥;7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得较好的技术经济效益,转体重量轻型化、多种工艺综合利用,是大跨径 及特大跨径桥梁施工有利的竞争方案11、试简介桥梁顶推施工法。顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地,分节段预制,并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前顶推出预制场地。之后继续在预制场地进行下一节段梁的预制,循环操作直至施工完成。顶推施工法的特点:1)顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁,施工费用低,施工平稳无噪声,可在水深、山谷和高桥墩上采用,也可在曲率相同的弯桥和坡桥上采用;2)主梁分段预制,连续作业,结构整体性好;由于不需要大型起重设备,所以施工节段的长度一般可取用10m-20m;3)桥梁节段固定在一个场地预制,便于施工管理改善施工条件,避免高空作业。同时,模板、设备可多次周转使用,在正常情况下,节段的预制周期7d-10d.4)顶推施工时,梁的受力状态变化很大,施工阶段的梁的受力状态与运营时期的受力状态差别较大,因此在梁截面设计和布索时要同时满足施工与运营的要求,由此而造成的用钢量较高;在施工时也可采取加设临时墩,设置前导梁和其它措施,用以减少施工内力;5)顶推法宜在等截面梁上使用,当桥梁跨径较大时,选用等截面梁会造成材料用量的不经济,也增加施工难度,因此以中等跨径的桥梁为宜,桥梁的总长也以500m-600m为宜。12、涵洞的分类和构造。涵洞按构造形式分:管涵(圆管涵)、盖板涵、拱涵、 箱涵等圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层构成。盖板涵主要由盖板、涵台、洞身铺底、伸缩缝、防水层等构成。拱涵主要由拱圈、护拱、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施组成。 箱涵主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等组成。 第三章1、城市轨道交通有哪些类型?类型:地下铁道、城市轻轨(包括单轨)、城市有轨电车、市郊铁路等。 2、地铁交通有何特点?特点:运量大,能迅速疏散旅客,不易堵塞,运行采用全封闭信号控制,安全、快速、准时,造价昂贵。3、何谓城市轻轨交通,有何特点?是原城市有轨电车的发展而来,采用中等载客容量的车箱,每小时单向交通流量在1.53万人左右。轻轨交通车辆轴重较轻,施加在轨道上的荷载相对于市郊铁路或地铁的荷载来说比较轻,故称轻轨。是一种介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通工具。特点 中等运量,多采用全封闭或半封闭方式,实行信号控制。其造价仅为地铁的1/5-1/3。优点:(1)比地铁安全 由于动力来自车顶部,而非地铁系统的第三轨。此外无须防护栏杆,因为它也可在街道上行驶。 (2)在建设上比地铁更灵活 由于土地昂贵,尤其在闹市区,轻轨系统可以放在街道,旅客可以在人行道上下车(3)更适合低运量场合 在中等规模城市用以补充巴士运输。 (4)大部分线路按右行规则隔离时,在混合交通条件下的平均行车速度可以更高,从而比巴士更具吸引力。 (5)轻轨铁路技术成熟,并已有丰富经验,不存在机械风险或大的费用过载问题。4、简介轨道结构?轨道结构是城市轨道交通系统的重要组成部分,一般由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其它附属设备组成。第四章1、什麽是隧道? 狭义定义:用以保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。 广义定义:以某种用途,在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。2、隧道如何分类?1) 按所处的地质条件:土质隧道、石质隧道2) 按隧道的埋置深度h(22.5)hq:浅埋隧道、深埋隧道3) 按所处的地理位置:山岭隧道、水底隧道、城市隧道4) 按隧道用途:交通类隧道(铁路隧道、公路隧道、地下隧道、人行通道) 水工隧道(引水隧道、尾水隧道、导流隧道、泄洪隧道)市政隧道(给水隧道、排水隧道、管路隧道) 矿山隧道(采矿巷道、运输巷道) 人防隧道3、公路隧道洞身衬砌类型有哪些?直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷混凝土衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌 4、简述明挖法、矿山法、新奥法隧道施工方法。明挖法是直接在地下工程建造处进行露天开挖和支护,然后在开挖处建造地下结构,完工后再进行覆盖、恢复地貌的方法。 明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工,防水工程等。一般将置于基岩中的地下工程,并采用传统钻爆法或臂式掘进机开挖的方法统称为矿山法。矿山法是城市深部地下工程常用的暗挖施工方法,具有不影响地面正常交通与生产,地表下沉量小,适用于硬、软岩层中各类地下工程,特别是对于中硬岩石,矿山法具有其它工法无法比拟的优越性。矿山法的主要工序:钻眼、装药、连线、堵孔、起爆、通风排尘、装岩、支护等。新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,英文缩写为natm。它是奥地利拉布西维兹教授等在长期从事隧道施工实践中,应用岩体力学的理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。新奥法不同于传统隧道工程中应用厚壁混凝土结构支护松动围岩的理论,而是把岩体视为连续介质,在粘弹、塑性理论指导下,根据在岩体中开挖隧道后,从围岩产生变形到岩体破坏要有一个时间效应,适时地构筑柔性、薄壁且能与围岩紧贴的喷射混凝土和锚杆的支护结构来保护围岩的天然承载力,变围岩体本身为支护结构的重要组成部分,使围岩与支护结构共同形成坚固的支撑环,共同形成长期稳定的支护结构。新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。第五章1、配水管网布置的形式和特点?(1)树枝状管网管网的布置呈树枝状,向供水区延伸,管径随用户的减少而逐渐变小。这种管网的管线敷设长度短,投资省。但供水可靠性差,管网终端水质也差。(2)环状管网给水干管间用联络管相互连通起来,形成闭合的回路。环状管网的管线较长,投资较大,但供水安全可靠,水质好。2、排水管道系统布置原则和布置形式? 布置原则 ( 1)根据城市地形特点和污水处理厂、出水口的位置,利用地形,先布置主干管和干管。污水主干管一般布置在 排水区域内地势较低的地带,沿集水线或沿河岸等敷设,以便支管、干管的污水能自流接入。(2)污水干管一般沿城市道路布置。通常设置在污水量较大或地下管线较少一侧的人行道、绿化带或慢车道下。当道路宽度大于40m时,可以考虑在道路两侧各设一条污水干管,这样,可以减少过街管道,便于施工、检修和维护管理。(3)污水管道应尽可能避免穿越河道、铁路、地下建筑或其它障碍物、也要注意减少与其它地下管线交叉。(4)尽可能使污水管道的坡降与地面坡度一致,以减少管道的埋深。为节省工程造价及经营管理费,要尽可能不设或少设中途泵站。(5)管线布置应简捷,要特别注意节约大管道的长度。要避免在平坦地段布置流量小而长度大的管道。六种布置形式: 1正交式 2截流式 3平行式 4分区式 5分散式 6环绕式3、排水管道基础的构造构成:包括地基、基础和管座三部分分类: 1.砂土基础 .混凝土枕基 3.混凝土带形基础4、跌水井的作用及要求如果没有跌水井,当水管下坡时,水流很快,冲击力很大,长时间会把水管冲刷坏的。 跌水井是设有消能设施的窨井(检查井),它可以克服水流跌落时产生的巨大冲击力。在井中,上游水流从高处落向低处,然后流走,故称跌水井。其井底构造一般都比普通窨井坚固。跌水井主要用于跌落水头超过1m时的分界处。管道由于地形高差相差大,或支线接入埋设较深的主干线时出现较大的跌落水头。第六章1、采暖系统的分类及组成?采暖系统包括热源(热媒制备)、热网(热媒输送)、散热设备(热媒利用)三部分分类:按设备相对位置分类:局部采暖系统、集中采暖系统 、 热媒不同分类:热水供暖系统、蒸汽供暖系统、热风供暖系统根据散热设备散热方式的不同分类:对流采暖、辐射采暖2、热网的形式及热力接入口形式热网的形式 (1)按布置形式:枝状管网、环状管网、辐射管网 (2)按介质的流动形式:封闭式、半封闭式和开放式 热力接入口(热网与采暖用户的连接) 直接连接、间接连接3、室外热网管道敷设方式?供热管线有地下敷设(有沟敷设和直埋敷设)和地上敷设(高支架、中支架、低支架和地面敷设)两种方式4、常用的采暖与燃气管材有哪些?采暖管道通常采用钢管;室外采暖管道采用无缝钢管和钢板卷焊管;室内采暖管道采用普通焊接钢管或无缝钢管;地板采暖管有pe-x管、xpap管、pb管、pp-r管。第七章1、固体废物有哪些分类?城市生活固体废物即城市生活垃圾,主要包括居民生活垃圾、医院垃圾、商业垃圾、建筑垃圾(又称渣土)。工业固体废物工业固体废物是指在工业、交通等生产活动中产生的采矿废石、选矿尾矿、燃料废渣、化工生产及冶炼废渣等固体废物,又称工业废渣或工业垃圾。 2、垃圾处理的原则和主要方法?处理方法:1.卫生填埋 2.焚烧发电 3.堆肥原则:垃圾的经济价值、垃圾的循环利用、垃圾的无害化处理第八章1、园林绿化的概念。 “园林绿化”泛指园林城市绿地和风景名胜区中涵盖园林建筑工程在内的环境建设工程。 2、园林绿化的主要内容? 包括园林建筑工程、土方工程、园林筑山工程、园林理水工程、园林铺地工程、绿化工程等。3、何谓汀步?何谓驳岸? 汀步:是一种没有桥面只有桥墩的特殊的桥驳岸:是保护园林水体岸边的工程设施,位于水体边缘与陆地交界处,是一面临水的挡土墙。 薆蝿膂蒁螂螅膁薄蚄肃膁芃蒇罿膀莆蚃袅腿蒈蒆螁芈膈蚁蚇芇芀蒄羆芆莂虿袂芆薄蒂袈芅芄螈螄芄莆薀肂芃葿螆羈节薁蕿袄莁芁螄螀羈莃薇蚆羇蒅螃羅羆芅薅羁羅莇袁袇羄蒀蚄螃羃薂蒆肁羃节蚂羇羂莄蒅袃肁蒆蚀蝿肀膆蒃蚅聿莈蚈肄肈蒀薁羀肇薃螇袆肇节薀螂肆莅螅蚈肅蒇薈羇膄膇螃袃膃艿薆蝿膂蒁螂螅膁薄蚄肃膁芃蒇罿膀莆蚃袅腿蒈蒆螁芈膈蚁蚇芇芀蒄羆芆莂虿袂芆薄蒂袈芅芄螈
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