重庆酉沿二分部磨石溪特大桥“5.5”挂篮倾覆事故报告.ppt

中交一公局厦门工程有限公司 中交一公局厦门工程有限公司 重庆酉沿二分部磨石溪特大桥 “5.5”挂篮倾覆事故报告 中交一公局厦门工程有限公司 2015 年 5 月 中交一公局厦门工程有限公司 中交一公局厦门工程有限公司 目 录 一、工程简况 二、事故发生经过 三、事故应急处置 四、事故调查及损失情况 五、事故原因分析 六、事故的责任认定及对责任人的处理意见 七、事故防范措施的落实情况 中交一公局厦门工程有限公司 一、工程简况 磨石溪特大桥右幅桥型布置为（540）m+（98+180+98）m+（ 540）m，主桥采用连续刚构，右幅主桥位于半径1600m的圆曲线上， 全桥纵坡处于3%的下坡。 箱梁为三向预应力混凝土结构，全幅桥采用分离式单箱单室截面。 箱梁顶板宽度为12m，底板宽度6.6m，箱梁悬臂长2.7m。墩顶0号梁段高 11.5m，合拢段高4.6米。6#、7#桥墩是主墩，其中右幅7#墩高117.5米 ，事故发生时，该桥墩已完成15#块的张拉压浆工作。 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 磨石溪特大桥右幅7#墩边跨侧 挂篮坠落后 中交一公局厦门工程有限公司 二、事故发生经过 2015年5月5日上午9:30左右，磨石溪特大桥桥右幅7#墩两侧侧 开始16#块块挂篮篮行走工作，行走前，现场现场 技术员术员 胡学强进进行了 挂篮篮行走前的检查检查 工作并记录记录 ，确认认挂篮篮具备备行走条件。到 11:30工人下班，此时边时边 跨挂篮篮已经经行走了1.2米左右，作业业人 员员在完成后锚锚锚锚 固工作后，经检查经检查 确认认安全后下班离开。 中交一公局厦门工程有限公司 下午13:00上班后，操作人员继续进员继续进 行挂篮篮行走工作。技术员术员 胡 学强因为为左幅7#墩16#节节段混凝土浇浇筑发发生堵管，前往处处理。14:02 边边跨挂篮篮行走至3.7米位置，5名作业业人员员开始调调整行走滑轮轮角度时时 ，反压压滑轮轮与左侧侧主纵纵梁发发生较较大的摩阻力，致使锚锚固行走滑轮轮的 精轧轧螺纹钢发纹钢发 生较较大倾倾斜，因突然受剪切而脆断，挂篮篮向前方下滑 ，引起三角挂篮篮主桁架尾部上弹弹，现场现场 作业业人员员立即撤离挂篮篮作业业 区域，接着保险压险压 梁处处的精轧轧螺纹钢纹钢 受到瞬间间的剧剧烈冲击击，也发发生 了脆断，因无后保险锚险锚 梁致使三角挂篮篮的锚锚固系统彻统彻 底失效，最终终 挂篮篮整体倾倾覆坠坠落到地面。 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 右幅7#墩边跨挂篮坠落现场 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 右幅7#墩边跨挂篮坠落现场 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 同类型的三角挂篮 中交一公局厦门工程有限公司 磨石溪特大桥全景 同类型的三角挂篮 中交一公局厦门工程有限公司 三、事故应急处置 事故发发生后，项项目部主要领导领导 和相关部门负责门负责 人第一时时 间间赶赴现场现场 ，立即启动动了安全事故应应急救援预预案。立即停止磨 石溪特大桥桥、铜铜鼓大桥桥的现场现场 所有挂篮篮施工和T梁架设设施工； 对对事故现场进现场进 行安全警戒；清点现场现场 作业业人员员，确认认是否有 人员伤员伤 亡；快报总报总 部、总监办总监办 、业业主；同时时通知监监控单单位进进 行桥桥梁监测监测 ，出具配重方案。 中交一公局厦门工程有限公司 四、事故调查及损失情况 事故发生后，公司高度重视，成立了以刘刚副总经理为组 长的事故调查组，并于5月6日抵达工地现场，开展本次事故调 查及后续处置工作。 中交一公局厦门工程有限公司 （一）事故调查取证 1、调查组对施工方案、安全教育培训及施工技术交底记录、挂 篮设计计算书等相关资料进行了仔细查阅，经查挂篮设计满足现场实 际施工要求，方案也经有关部门及专家评审并同意实施。安全教育培 训及施工交底记录齐全，交底内容与方案内容一致。 2、调查组对现场主要管理人员及操作人员进行逐个询问并记录 。 3、调查组根据查阅的资料及询问记录，到事故现场再次进行调 查取证，并模拟还原事故经过，认真查找分析事故原因。 中交一公局厦门工程有限公司 现场调查询问调查 中交一公局厦门工程有限公司 （二）事故损失情况 1、人员伤亡：本次事故未造成人员伤亡。 2、直接经济损失：预估为15万元（挂篮原值约30万，折旧后价值 约22万元，残值约7万元）。 中交一公局厦门工程有限公司 五、事故原因分析 事故调查组通过现场调查和相关取证，形成了事故调查报告，综合 分析原因如下： 1、挂篮行走时，受阻力影响致使锚固行走滑轮的精轧螺纹钢发生较 大倾斜，精轧螺纹钢因突然受剪切而发生脆断。 2、现场作业人员违规操作，挂篮行走时未按方案要求设置后保险锚 固压梁，直接导致挂篮倾覆。 3、现场主要管理人员安全责任落实不到位，推进过程中技术员、安 全员、班组负责人未进行全程监督。 中交一公局厦门工程有限公司 挂篮行走示意图 中交一公局厦门工程有限公司 （1）现场施工作业班组未严格按照方案及交底内容施工，直接导 致事故发生，对本次事故负直接责任。处以罚款1万元。 （2）工区主任张涛、现场技术员胡学强在挂篮推移时现场管理不 到位，对本次事故负直接管理责任。各处以罚款500元。 （3）安全负责人蔡宇现场施工安全监督不到位，对本次事故负监 督责任。处以罚款500元。 六、事故的责任认定及对责任人的处理意见 中交一公局厦门工程有限公司 （4）现场分管副经理王程远做为生产分管领导，对本次事故负直 接领导责任。处以罚款1000元。 （5）项目书记兼总工王桂军对方案落实监督不到位，对本次事故 负领导责任。处以罚款1500元。 （6）项目经理朱忠辉做为项目第一责任人，对本次事故负主要领 导责任。处以罚款2000元。 中交一公局厦门工程有限公司 1、组织系列的专项安全培训和技术交底 2015年5月11日，项目对磨石溪特大桥、铜鼓大桥施工班组工人 重新进行了技术交底和安全培训，并邀请酉沿高速总监办、总承包 部参加。技术人员对照着挂篮各工序状态的大样图进行讲解，对挂 篮施工中的重点进行详细交底。安全员对挂篮操作规程和作业指导 书进行了培训，并对所有参加培训的施工人员进行了考核。 七、事故防范措施的落实情况 中交一公局厦门工程有限公司 现场交底培训考核 中交一公局厦门工程有限公司 2015年5月14日，项目组 织磨石溪特大桥和铜鼓大桥的 技术员、工班长、挂篮作业人 员挂篮行走培训会。 中交一公局厦门工程有限公司 2015年5月20日，项目组织磨石溪特大桥的技术员、工班长、挂 篮作业人员，在磨石溪左幅6#墩挂篮的施工现场召开挂篮行走前的 班前交底会。 中交一公局厦门工程有限公司 2、平衡配重的施加 项目部根据检测单位提 供的数据立即安装水箱配重 ，于5月5日晚上22:00完成配 重。并经监测单位复测，应 力和线型变化符合设计要求 。 中交一公局厦门工程有限公司 3、开展桥梁安全风险评估 2015年5月7日，邀请重庆招商局交通科研设计研究院酉沿项目的 磨石溪特大桥右幅7#墩进行桥梁应力应变检测，通过现在的检测数据 反映，目前应力应变变化范围均属于正常状态，初步判断桥梁结构安全 ，监测工作还在进行。 4、组织全面安全隐患排查和治理 2015年5月7日，项目组织对磨石溪特大桥、铜鼓大桥的挂篮进行 了检查，重点是对挂篮的锚固系统、悬吊系统、主桁架，薄弱连接部位 进行检查。 中交一公局厦门工程有限公司 5、改进挂篮设备的安全措施 加长三角挂篮的后锚主梁，