第三方物流企业市场环境及竞争策略选择分析

第三方物流企业市场环境及竞争策略选择分析第三方物流企业市场环境及竞争策略选择分析 第三方物流的发展环境 1.第三方物流自 90 年代初逐渐在中国发展起来，但直到今天，在国内市场非常成功的企 业也非常少，更多企业仍然处于投入期。即便是那些跨国物流公司，也基本集中于其 擅长的国际业务，在拓展本土业务方面举步维艰。下面就第三方物流企业在发展中遇 到的问题做简要分析。 一般来讲，一个企业的成功与否取决于其所处的外部环境和企业对外部环境的适 应能力或企业对其外部环境作出的正确反应能力。外部环境的构成因素主要包括产业 政策、客户需求、竞争者、替代产品或服务、行业进入门槛、供应商影响等。从以上 几个方面出发，我们不难描绘出第三方物流企业的生存环境。 国家相关部门已经明确表示了对物流行业的鼓励政策，但在解决税收、条块分割、 地区保护等对第三方物流最关键的问题方面都在酝酿过程中，相关政策的制订还需要 一定时间。 对第三方物流的需求主要还来自于外资企业，少数国内企业已经逐步认识到物流 外包的价值所在，但大多数国内企业对第三方物流还不了解。在面对国内企业的销售 过程中，经常遇到有客户问“贵公司拥有多少台运输车辆”，“贵公司拥有多大仓库 面积”。而国外一家世界著名汽车公司其国内的合资企业在招标文件中明确表示，希 望其物流服务商为非资源所有者，这样才能够保证其设计物流方案和选择资源时保持 中立地位，保证方案设计完全从客户需求出发，其服务需求也把成熟的 IT 系统和管理 流程置于首要地位。由此可见双方对第三方物流的认识有相当差距。由于国内企业经 常把第三方物流定位为资源所有者，在项目谈判中所追求的价值往往与第三方物流所 能提供的价值发生错位，自然很难达成合作。 由于在很多企业眼中，市场上的第三方物流与传统仓储运输企业没有太大区别， 在物流外包竞标中，由于具有较低的资源成本和管理成本，资源拥有者更容易取得优 势，成为第三方物流的替代者。 从行业特点看，第三方物流行业是一个对资本、技术、知识要求较高的行业，第 三方物流的投入期一般长达两到三年，投入资本至少五千万到一亿元，这是因为第三 方物流只有在拥有相当客户基础，建成广泛的业务网络和操作平台后，才能摊薄其较 高的管理费用和”系统费用，才能达到为客户降低总体物流费用的目的。尽管进入物 流行业的资本和人才门槛较高，由于国内投资市场存在大量冗余资金，企业投资决策 缺乏科学基础(据最近一家境外权威机构评价，大陆企业在内部管理方面位居亚洲倒数 第三)，加之近几年的物流热，许多企业都盲目地投入到物流行业中，造成市场上物流 企业良莠不齐。有些企业在市场竞争中缺乏对于物流运作细节的了解，夸大自身的服 务能力，以不合理的价格和手段进入市场，破坏了第三方物流在客户心目中的信誉， 也对整个第三方物流的发展环境造成负面影响。而国内物流市场的不断开放，外资物 流企业的不断进入，也加剧了市场竞争。 难于找到优质供应商和缺乏对供应商的管理能力也是阻碍第三方物流发展的一个 因素。作为资源的整合者，第三方物流的服务质量很大程度上取决于其供应商的服务 水平。由于各种原因，在国内拥有广泛的优质资产、客户服务观念强的全国性供应商 甚少。几家大型的资源供应商都面临诸侯割据、设施老化、人才缺乏等问题。如何管 理和整合分散的小型供应商将是考验第三方物流管理能力的主要方面。 由以上分析可知，尽管整体物流市场规模发展迅速，但对于每个第三方物流企业 来说，市场环境并不乐观。在这样的市场环境中，第三方物流怎样才能获得成功呢? 第三方物流的战略选择 除了高度垄断的行业，单体企业很难改变其所处的市场环境，那么其成功的决定 因素就在于如何适应市场环境并采取正确的发展战略。 按照国际上比较流行的市场营销理论，企业主要的竞争战略选择有三种：一是成 本领先战略；二是集中化战略；三是差异化战略。这个理论基本可以覆盖或解释其他 竞争理论，物流行业的竞争战略也可以用这个理论框架来解释。 成本领先战略是说，当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时，只有想办法做 到产品和服务的成本长期低于竞争对手，才能在市场竞争中最终取胜。在生产制造行 业，往往通过推行标准化生产，扩大生产规模来摊薄管理成本和资本投入，以获得成 本上的竞争优势。而在第三方物流领域，则必须通过建立一个高效的物流操作平台来 分摊管理和信息系统成本。在一个高效的物流操作平台上，当加入一个相同需求的客 户时，其对固定成本的影响几乎可以忽略不计，自然具有成本竞争优势。那么，怎样 才能建成高效的物流操作平台呢? 物流操作平台由以下几部分构成：相当规模的客户群体形成的稳定的业务量，稳 定实用的物流信息系统，广泛覆盖业务区域的网络。 稳定实用的信息系统是第三方物流企业发展的基石，物流信息系统不但需要较高 的一次性投资，还要求企业具有针对客户特殊需求的后续开发能力。企业可以根据自 身的需求选择不同的物流系统，但任何第三方物流企业都不可能避开这方面的投入。 对于一个新的第三方物流企业，除非先天具有来自其关联企业的强大支持，一般 不大可能直接拥有广泛的业务网络和相当规模的客户群体，万事开头难，能否在一定 时间内跨越这道门槛是企业成功与否的关键。对于一个第三方物流企业来讲，这是企 业发展的一个必经阶段。如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设，企 业将迎来收获的季节；如果不能达成，往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。 对于一个全新的企业，主要有三个途径能够完成这一任务。第一个途径是在严密 规划的基础上，采用较为激进的方式，先铺设业务网络和信息系统，再争取客户。这 种方式较为冒险，只有资金实力非常强的企业才可能这样做。一些外资公司就声称要 在很短的时间内在全国成立几十家分公司或办事处。第二个途径是与某些大公司结成 联盟关系，或成立合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。在国内家电行业和汽 车行业都有这类案例。这种方式较为稳妥，使企业在短期内获得大量业务，但这种联 盟或合资物流由于与单一大企业的紧密联系，会在一定程度上影响其拓展外部业务的 能力。最后一种途径是建立平台，它是更为缓慢的方式，边开发客户，边铺设网络。 走这条道路的企业，必须认真考虑企业竞争的第二种战略，集中化战略。 集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在一个有限的领域，这主要是基于不 同的领域在物流需求上会有所不同，如 IT 企业更多采用空运和零担快运，而快速消费 品更多采用公路或铁路运输。每一个企业的资源都是有限的，任何企业都不可能在所 有领域都取得成功。第三方物流企业应该认真分析自身的优势所在及所处的外部环境， 确定一个或几个重点领域，集中企业资源，打开业务突破口。在物流行业中，我们不 难发现，BAX Global、EXEL 等公司在高科技产品物流方面比较强，而马士基物流 (Maersk Logistics)和美集物流(APLL)则集中于出口物流，国内的中远物流则集中在 家电、汽车及项目物流等方面。集中化战略也告诉我们，在国内企业对第三方物流普 遍认可以前，第三方物流企业必须集中于那些较为现实的市场。应该强调的是，这种 集中化战略不仅仅指企业业务拓展方向的集中，更需要企业在人力资源的招募和培训、 组织架构的建立、相关运作资质的取得等方面都要集中，否则，简单的集中只会造成 市场机遇的错过和资源的浪费。 集中化战略是从物流企业的服务对象角度来说的，如果从企业自身的角度出发则 是差异化战略。差异化战略是指企业针对客户的特殊需求，把自己同竞争者或替代产 品区分开来，向客户提供不同于竞争对手的产品或服务，而这种不同是竞争对手短时 间内难于拷贝的。企业集中于某个领域后，就应该考虑怎样把自己的服务和该领域的 竞争对手区别开来，打造自己的核心竞争力。如果具有特殊需求的客户能够形成足够 的市场容量，差异化战略就是一种可取的战略。在实际市场拓展中，医药行业对物流 环节 GMP 标准的要求，化工行业危险品物流的特殊需求，VMI 管理带来的生产配送物 流需求，都给物流企业提供差异化服务提供了空间。其实，对于一个起步较晚的新企 业，差异化战略是最为可取的战略。 第三方物流对于国内来讲，仍然是一个新事物，即使对第三方物流的定义，也一向存 在分歧。不在理论层面上去剖析定义，但为了更好地使读者理解重点，我们暂时把第三方 物流理解为那些基于管理技能的物流公司，他们与那些基于资产的传统仓储或运输企业在 服务对象、服务范围、定价策略等方面都有很大不同。前者更多地向客户提供除仓储运输 等基础物流服务外，还包括物流规划、方案设计、信息跟踪等增殖服务在内的综合物流服 务，他们的价值在于通过资源整合及专业技能做到为客户提高管理效率和降低总体物流成 本，他们部分地取代了客户物流部门的管理职能。而后者主要向客户提供仓储、运输等单 项物流服务，其基础是他们拥有廉价或正好符合客户要求的硬件资产。 第三方物流企业的战略选择第三方物流企业的战略选择 摘 要：我国的物流产业处于起步阶段，第三方物流得以诞生。选择一种适合企业自身的发 展之路被提到了战略高度，在此背景下详细分析了第三方物流企业可以选择的战略类型及 选择的依据。 关键词：第三方物流；战略选择；SWOT 分析法 1 引言 随着全球化竞争的加剧信息技术的飞速发展，物流科学成为最具影响力的新学科之一。 特别是 20 世纪 80 年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流 得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿。然而我国的物流产业处于起步阶段， 第三方物流更是如此，与发达国家相比差距较大。一是成本高，二是周转慢，三是库存大， 四是效率低。虽然我国物流市场潜力大、发展迅速，但从目前第三方物流企业的发展现状 来看，企业本身还存在许多抑制其发展的问题。因此我国现今物流企业面临着一个必需正 视的问题就是战略问题。 2 战略选择的必要性 战略的本质是选择。企业之所以要进行战略选择，是因为企业的资源和能力毕竟有限， 不能所有的战略都选择。一般来说，企业的战略选择是为了发挥企业内部的资源、能力、 知识、文化优势来适应外界环境的变化，从而击败竞争对手获取可持续的竞争优势。第一 论文范文网 编辑。 外界环境的机遇与威胁、同行业不同企业的战略竞争是企业战略选择的外在动力；企业内 部特有的资源、技术、能力、知识、文化等因素是战略选择的内在约束条件。只有与企业 内部资源、能力、知识、文化相匹配的战略才能适应外界环境的变化，才能使企业获取可 持续的竞争优势。而除了高度垄断的行业，单体企业很难改变其所处的市场环境，那么其 成功的决定因素就在于企业如何正确分析市场环境、客观评价自身实力，从而选择正确的 发展战略。第三方物流企业通过选择恰当的战略，从而扬长避短，趋利避害和满足顾客， 使企业立于不败之地。 3 战略选择的类型 第三方物流企业可以选择的战略可以归结为三大类：基本战略，成长战略，防御战略。 基本战略。基本战略以成本领先，特色优势，目标聚集为代表。成本领先战略就是当 第三方物流企业与其竞争者提供相同的产品和服务时，想办法做到产品和服务的成本长期 低于竞争对手，从而在市场竞争中最终取胜。特色优势战略就是第三方物流企业力求顾客 广泛重视的一些方面在产业内独树一帜，它选择被产业内许多客户视为重要的一种或多种 特质，并为其选择一种独特的地位满足顾客的要求。目标聚集战略就是第三方物流企业选 择产业内一种或一组细分市场，并量体裁衣使其战略为他们服务而不是为其他细分市场服 务。 成长战略。成长战略包括联盟战略，加强战略，虚拟运作战略等。联盟战略即是第三 方物流企业与其他企业在研究开发，生产运作，市场销售等价值活动进行合作，以相互利 用对方资源。加强战略即是第三方物流企业通过加强市场营销，提高现有产品或服务在现 有市场上的市场分额进行市场渗透；通过将现有产品或服务打入新的区域市场进行市场开 发；通过改进或改变产品或服务而提高销售进行产品开发。虚拟运作战略即是第三方物流 企业通过合同，参少数股权，优先权，信贷帮助，技术支持等方式同其他企业建立较为稳 定的关系，从而将企业价值活动集中于自己优势方面。 防御战略。防御战略有收缩战略，剥离战略，清算战略等基本类型。收缩战略是指第 三方物流企业通过减少成本和资产对企业进行重组，以加强企业所具有的基本的和独特的 竞争能力。剥离战略是指第三方物流企业出售分部，分公司或某些部分，以使企业摆脱那 些不赢利，需要太多资金或与公司其他活动不相适宜的业务。清算战略是指第三方物流企 业为实现其有形资产价值而将公司资产全部或分块出售。 4 战略选择的依据 第三方物流企业选择何种战略对于企业的发展显得至关重要，然而企 业选择何种战略并非可以随意，而是必须在充分分析企业自身，竞争对手， 目标市场，行业环境等因素的基础上作出科学合理的选择。因此选择一种 帮助第三方物流企业分析内外环境等因素的方法就显