XX镇控制性详细规划规划说明.doc

鞍山腾鳌新城控制性详细规划 说明目录目录 腾鳌镇控制性详细规划 规划说明第一章 规划概况1一、 项目背景1二、 区位1三、 规划范围1第二章 现状综合分析1一、 自然条件1二、 土地使用现状2三、 现状基本特点2四、 现状建筑高度2五、 现状建筑质量评定2六、 现状道路交通3七、 现状市政公用设施3八、 现状存在的主要问题3第三章 规划依据、原则、目标与重点3一、 规划依据3二、 规划原则3三、 规划目标4四、 规划重点4第四章 规划范围、规模与功能定位4一、 规划范围4二、 规划规模4三、 功能定位4第五章 规划理念4一、 基本单元理念4二、 缓冲带理念5三、 城市设计理念5第六章 用地布局规划5第一节 规划结构5第二节 居住用地规划6一、 规划原则6二、 居住单元划分6三、 居住人口预测6四、 社区中心规划6五、 中小学规划6六、 表6-2-5 小学用地和建筑标准7七、 幼儿园规划7第三节 公共设施规划7一、 规划原则7二、 规划布局7三、 便利中心的建设模式7第四节 工业用地规划7一、 工业布局原则7二、 规划布局7三、 就业岗位推估7第五节 道路广场用地规划8第六节 市政公用设施用地8第七节 物流（仓储）用地规划8一、 物流用地8第八节 绿地、特殊用地与其他用地规划9一、 绿地用地规划9二、 特殊用地规划9第七章 工业产业发展规划9一、 现状分析9二、 工业发展指导思想10三、 产业择定10四、 产业布局规划11五、 工业发展政策11六、 都市工业发展理念12七、 工业发展实施措施13第八章 道路交通规划13一、 规划原则13二、 对外交通规划14三、 道路系统规划14四、 道路衔接规划18五、 城市交通瓶颈解决措施18第九章 绿地系统及水系规划18第一节 绿地系统规划18一、 绿地规划原则18二、 规划措施18三、 绿地系统规划18第二节 水系规划19一、 规划目标19二、 规划布局19三、 规划策略19第十章 城市设计引导19第一节 城市设计原则19第二节 城市设计控制要素20第三节 景观规划20一、 景观规划原则20二、 景观带规划20三、 景观节点规划20四、 城市景观轴线20五、 滨水景观建设20六、 居住景观设计21七、 工业区景观21八、 标志系统21九、 桥梁景观规划22第四节 广告规划控制22第十一章 市政公用设施规划22第一节 给水工程22一、 现状概况22二、 规划依据22三、 规划原则22四、 规划用水量22五、 水源选择23六、 给水管网规划23七、 消防用水23第二节 污水工程24一、 排水现状24二、 规划依据24三、 规划原则24四、 规划污水量24五、 污水处理厂规划25六、 污水管网规划25七、 污水提升泵站25第三节 雨水工程25一、 现状概况25二、 规划依据25三、 雨水量计算25四、 雨水规划原则26五、 雨水管网规划26六、 河道整治26七、 配合防洪规划26第四节 供电工程26一、 现状26二、 规划依据26三、 规划原则26四、 供电系统规划26第五节 电信工程27一、 现状概况27二、 规划原则27三、 电话容量预测27四、 通信线路规划28五、 局所及服务网点的设置28第六节 广电工程28一、 规划原则28二、 广播电视设施规划28第七节 燃气工程28一、 现状概况28二、 规划原则28三、 用气量规划指标29四、 气源规划29五、 燃气输配规划29第八节 供热工程29一、 供热现状29二、 规划指导思想29三、 规划原则29四、 供热规划29五、 管网敷设30第九节 管线综合30一、 目标30二、 管线种类30三、 设计依据30四、 管线位置30五、 管线布置30第十节 环境卫生31一、 现状概况31二、 规划依据31三、 规划目标31四、 生活垃圾、粪便产生量预测31五、 环卫公共设施规划31六、 环卫工程设施规划32七、 环卫机构及其他环境卫生设施32第十二章 综合防灾规划32第一节 抗震减灾32一、 指导思想32二、 规划原则32三、 防御目标32四、 工程抗震规划32五、 避震疏散规划32六、 规划措施33第二节 防洪排涝33一、 规划依据33二、 规划原则33三、 防洪、排涝标准33四、 工程设施规划34第三节 消防工程34一、 现状概况34二、 规划依据34三、 规划原则34四、 规划目标34五、 公共消防设施规划34六、 消防安全要求35第四节 人防工程35一、 人防现状35二、 总体目标35三、 总体布局35四、 规划实施对策与措施35第十三章 环境保护规划35一、 规划原则35二、 环境保护目标36三、 实施措施363鞍山腾鳌新城控制性详细规划 说明第一章 规划概况规划范围 腾鳌新城控制性详细规划用地范围为：东至南北四路，南至东西六街，西至南北一路，北至东西一街，总面积约374公顷（3.74平方公里）。第一章 第二章 现状综合分析一、自然条件1、气候条件 腾鳌地区气候属温带半湿润季风气候，常年主导风向夏季为西南风，冬季为北风。最高气温34，最低气温零下30，年平均气温8.6。年降雨量为683-750毫米，无霜期150-160天，最大冻土深度110厘米。2、地质地貌（1）地质 腾鳌地区在大地构造上位于华北断块的燕山窿起、辽东窿起及渤海凹陷。本地区出露的地层主要有鞍山群城子坦组。新生界本区主要有晚更新统和全新统，主要为一套残坡积、冲洪积、湖积、海积等不同成因的松散沉积物，主要分布在本区的河谷及沿海低洼地区。（2）地形地貌 腾鳌境内绝大部分为平原区，地貌由东向西逐渐倾斜，最高海拔135.2米，最低海拔为3.5米。镇域内东部为低山丘陵地带，适合林、果业的发展；中部和西部为冲积平原，适宜于大田耕种。（3） 土壤东部低山丘陵区为砂土、棕壤土和河淤土，平原区土壤系冲积而成发育为草甸土。2、水文资料（1）过境河流 腾鳌镇现有小型水库一座，杨柳河流经该区域。地表水径流深为125.3毫米，多年平均径流量为885万立方米，p=85%的年径流量为460万立方米。地下水含水层厚度528米，埋深19米，可开采模数为0.06万立方米/天平方公里，全镇地下水年可开采量为1539.57万立方米。二、土地使用现状规划区域占地面积为374公顷，居住用地大部分为二类居住用地。1、现状居住用地28.83公顷，占现状建设总用地的26.77%。 规划范围内2009年镇区总户数 5843 户，共1.87万人，平均每户 3.2人。 规划区域内现状居住区基本分为三类：基础设施不全，多为老式的陈旧的平房居住区；基础设施基本齐全、环境一般，建筑陈旧的多层居住区；2005年以后成片建设、拥有良好居住环境的现代居住区。从地域分布来看，目前规划区域内的居住区主要分布于现状的北部、东西一街以南的部分地块居住环境及住房建筑质量较好，二类居住用地居多。而东西二街南侧仍然是居住用地与工业区用地混杂，平房、自建房及简易楼房尚存很多，居住环境及住房建筑质量均较差，三、四类居住用地居多，且配套设施缺乏，改善居住条件和居住环境的任务十分迫切。2、 现状公共设施用地极少，规划区域内现状公共设施用地为2.75公顷，占现状建设总用地的2.55。人均公共设施用地1.47。现状公共设施用地主要分布在规划区域的北部，与城市发展的需求相比，服务整个中心城区的城市公共设施总量不足，种类及布局急需完善升级。（1）医疗设施 中心城区现状共有医院1个，即腾鳌医院，占地面积4810平方米，建筑面积3194平方米，职工人数130人，床位为100床，每日用水量3-5吨，污水量3-5吨，内设26个科室。为国营医院，效益一般，人员较多。医院北侧路面红线宽度22m，路缘石宽度32m。 各村有社区诊所，50户一个。镇区卫生所20所左右。（2）教育设施 规划区域内现有初中两所、小学一所。整体规模较小，沿用传统的教学模式，相应的教育配套设施不够完善，办学条件有待改善。 本区内现有中心小学一座。位于规划区域北侧东西一街南侧地块。占地面积19719.08=1.97公顷。小学06年建设，为框架结构，7度烈度。30班，1473个学生，取暖面积5500。规划区域内现有初中两座。位于规划区域西侧，东西街以北、南北二路以西地块上。占地面积共50726.18=5.07公顷。（3）商业金融设施 商业服务主要是沿小街小巷呈带状分布的底层商业铺面，普遍规模较小。主要沿规划区域北部已建回迁小区东部街道。本地段唯一的腾鳌便民服务中心位于规划区域的东北角，与小区外围商业结合布置。占地面积612.03。3、现状工业用地24.67公顷，占现状建设用地的22.90%。 现状工业企业分布：一是辽河生物饲料厂，沿杨柳河西侧分布。二是鞍山弘鑫钢结构制造厂，分布在地块的西侧。三是水泥厂和耐火材料厂分布在现状冲沟的两侧。四是个人砖厂位于地段的东侧。五是铸业厂位于地段的东南角。4、现状道路广场用地面积为49.48公顷，占现状建设用地的45.94。本地段目前已建道路为东西二街一部分、东西五街及南北二路。只有东西二街一部分路面形成了机动车道与非机动车道。5、现状市政公用设施用地为1.98公顷，占现状建设用地的5.26%。本地段现状市政公用设施为东、西侧各一处变电所及杨柳河西侧的废品收购站等用地。三、现状市政公用设施1、给水工程 腾鳌镇区给水由鞍山市自来水公司西郊水厂供水， 水厂设计供水能力为10000 m3/d，现状供水量4800m3/d，占地6000m2，厂内设有清水池一座，容积为1000m3，有水泵二台(一台备用)，型号为8sh-13，扬程41.3m，出厂压力2.4-2.6mp。 规划区域现有配水厂日供水25.18万m3，占地12.58万。农田用水均使用水井抽上来的地下水。 水源结构：腾鳌新城境内主要由两部分组成，即公共供水系统和自备供水系统。四、现状存在的主要问题居住区环境质量需进一步提升。居住建筑开发规模小，整体布局不合理，配套设施缺乏，应统一规划，集中建设。 居住配套设施急需加强。腾鳌现状居住配套设施均不完善，尤其是绿地及体育活动场所缺乏，已有公共设施多数规模偏小、布局分散，等级标准不足，例如中小学、幼儿园没有适宜的运动、活动场地。1、 公共设施的空间分布不合理。 现状公共设施主要集中在地段的北部，服务于区域整体的公共服务设施匮乏。 文化、体育等公益性公共设施配置不达标，高层次服务设施明显不足。 各项公共设施空间布局与功能分工还未形成完整合理的级配体系。 部分新建公共设施缺乏对城市整体发展的带动和用地功能联动的统筹考虑，公共设施选址缺乏统一规划。3、规划区域中大量商业设施沿城市道路及小街小巷线型布置，既影响购物环境的改善，同时又干扰城市交通。而且，商业布局相对小、散、弱。 商业发展缺乏统一规划，各类市场结构不合理，消费品市场偏多，生产资料和生活资料市场少，且缺乏产业和消费群体支撑。 社区级商业服务设施配套不完善，不能适应居民生活的需要，居民生活存在诸多不便。 规划区域缺少规模集中的商务金融区，不能适应腾鳌向辽宁省南部重要的地区中心城市发展的目标。4、文化发展水平与全面建设腾鳌新城的目标和进程还不相适应，文化项目建设投入相对不足，无法满足群众需要，缺乏文化活动中心、图书馆新闻出版社等大型公共文化设施。现有的文化设施规模偏小，设备陈旧，环境较差，服务内容单一，相关指标与国家规范要求差距较大，严重影响了群众的使用需求，限制了文化事业的发展。基层文化设施相对不足，街道、社区的文化设施配套还不相适应，文化产业规模较小、效益不高，发展的活力和竞争力不够强。文化体制与完善社会主义市场经济体制的要求还不相适应，文化产业规模较小、效益不高，发展的活力和竞争力不够强。5、体育设施的数量和质量与腾鳌高速发展的经济和人民群众对体育健身的要求不相适应。组团级、居住片区级的体育设施缺乏，综合体育健身场所不多，城市人均体育用地偏低。体育产业化进程推进较慢，体育资源的整合和发掘利用不够，体育市场化运营水平不高。6、医院位于地块北侧，用地紧张，周边道路交通条件较差。医疗卫生用地布局不合理，目前主要医疗设施过分集中在地块北侧，规划区域南侧没有综合性医院，致使医疗卫生单位服务半径不合理，不能满足市民就近就医的需要；而新开发地区医疗卫生设施配套不足。应积极引导医疗机构迁移或以设立分院的形式向老城区外疏解，并创造条件，鼓励社会力量在新的城市建成区设立新的医疗机构。 7、景观缺乏特色，环境问题急需有效的治理本地段城市特色不够鲜明，公共绿地严重短缺，建筑形式杂乱，只有北部新建有成规摸上档次的居住小区，整个地区景观缺乏特色和城市品味。如何利用杨柳河自然生态资源，突出环境特色来塑造地段良好的城市形象，建立鲜明的城市特性，提高城市建设品味就越显重要。地块内的工业用地较多，对区内环境造成了污染，河流治污、空气污染的治理、城市绿地的建设等将成为本地段环境建设的重点。第二章 规划依据、原则、目标与重点一、 规划依据1、中华人民共和国城市规划法（1989）；2、城市规划编制办法（建规199114号）；3、城市规划编制办法实施细则（建规1995333号）；4、城市用地分类与规划建设用地标准（gbj13790）；5、腾鳌城市总体规划（2002-2020）；1、整体效益最优原则注重社会、经济、环境效益的统一，从整体上研究发展规模、用地布局、道路交通网络及公共设施配套、环境整治等问题，尽可能使几方面相结合，达到整体最优。2、可持续发展的原则要充分体现并落实可持续发展的原则，促进本地段的整体发展。结合现有的自然资源条件、生态环境状况、经济发展水平，本着生态优先的原则，调整整个地区的空间布局与生产力布局，使之既能促进近期的发展，又可满足未来发展的需要，实现区域的可持续发展。3、区域协调发展原则注重发挥城市整体效益是规划的重要原则之一，各自为政的开发方式，必然导致城市建设的无序。本次规划力求从区域的角度，充分考虑规划区内功能、用地、城市景观设计、交通、市政等与周边地区的衔接，以保证规划在更大区域范围内的科学性和合理性。本次规划坚持技术上的可行性和社会、经济、环境效益的统一。同时，对交通及公建与市政设施方面，在做好与城市中心地区其他功能区衔接的基础上进行区内统一规划安排，并采用适当划分街区和街坊的做法，使规划总体目标层层分解落实。4、生态环境最佳原则立足于城市生态环境的健康发展，在合理利用城市土地的同时，注意保护环境、生态平衡。在保证社会、经济发展的同时，以提高生活环境质量水平为目标，合理控制人口增长和土地开发，建设现代化生态复合型滨河城市。5、可操作性原则城市发展对土地的需求在一定时期内日益增长，同时城市建设内容也不断提出新的要求，不可预见的因素很多，规划必须留有一定的弹性和灵活性，以适应城市不同发展阶段的要求。控制性详细规划的编制内容要充分体现实施的可能性和可行性，易于操作管理。二、 规划目标在遵循腾鳌总体规划和城北分区规划的前提下，对本规划区的规划进行深化完善。合理有序地规划城市空间布局，科学确定各项技术经济指标，使控制指标更具现实性和可操作性，为规划管理和开发建设提供科学依据，为创造环境优美、工业发达、居住舒适、交通便捷的现代化工业园区打下良好的基础。三、 规划重点1、落实总体规划和分区规划以及各专项规划的战略构想。2、综合协调工业园区与铁路货场区、城北启动区、老工业区之间的关系。3、合理组织动静态交通，重点加强工业园区与其周边地段的交通联系研究。4、结合区位，研究其功能定位，确定其与之相适应的结构布局。5、结合自然特征，合理整治水系，构筑开敞完善的绿化空间，营造富有特色的水乡环境景观。6、合理确定公共设施、基础设施规模与布局。7、规划的刚性与弹性有机结合。第三章 规划范围、规模与功能定位一、 规划范围东至南北四路、西至南北一路、难治东西六街、北至东西一街，总体规划面积374.72公顷（约3.7平方公里）用地规模：总体规划用地面积约374.72公顷（约3.7平方公里），其中城市建设用地面积约363.22公顷。人口规模：现状人口与约为1.87万 规划人口约为12万二、 功能定位第四章 规划理念一、 基本单元理念将用地以基本单元进行划分，根据基本单元的面积大小，确定道路间距，同时基本单元可自由组合成大地块并可细分为小地块，满足不同产业对用地规模的不同要求。本规划确定基本单元面积为2ha，保证基本单元有两个面向， 2ha以下地块保证有一个面向，中央用地以方形地块为主，边缘用地以矩形地块为主，加大沿道路面的长度，便于设辅助出入口。 中央地块 边缘地块 组合变化1 组合变化3 组合变化5 组合变化2 组合变化4 组合变化6二、 缓冲带理念1、概念沿道路两侧的建筑后退区域，起绿化和隔音作用，以美化环境景观，提高工作与居住环境的整体质量。2、目的希望能在同一条路段上达到统一的建筑退线，退后距离按道路等级和沿路的用地性质来决定，并对退后区域的使用作出明确规定。3、构成（1）缓冲带由绿化缓冲带和间距缓冲带两部分构成：（2）绿化缓冲带靠近道路红线，完全用于植树、造景和铺设草坪，此外也可用于很小型的设施如指示牌、旗杆、灯柱、小型警卫站和垃圾收容器，其它用途一概不准。（3）间距缓冲带靠近建筑退线，可建设停车场、车道、人行道以及垃圾收容器、警卫站、小型变电站、污水提升泵站、自来水增压站和篷盖等设施。4、规定表5-1 缓冲带控制表道路类型缓冲带总宽度绿化缓冲带间距缓冲带主干路10m5m5m次干路7m3m4m支 路5m2m3m三、 城市设计理念控制性详细规划要贯彻城市设计思想，控规工作的开展要以形体规划层面上的城市设计为基础，对广场、滨水空间等重要景观节点进行有机组织，控制视线通廊，合理布置标志物，塑造良好的城市形象和整体风貌。第五章 用地布局规划第一节 规划结构第1条 本规划形成“两轴、两带、三心、四区”的平面布局结构形态。“两轴”是指景观轴和公共服务设施轴分别沿东西街和南北路。“两带”是指人工滨河景观绿带。“三心”是行政办公中心、商业金融中心、文化娱乐中心。沿南北路东侧分布。“四区”是指四个居住区，分别由规划区域内的东西街和南北路划分。第二节 居住用地规划一、规划原则1、 按照人居环境建设的新要求，以创建优良人居环境为目标；2、 科学合理提出居住开发强度，立足高起点、高标准建设住区环境和质量；3、 按照合理的服务人口规模、服务半径，配置中小学；确立以多层住宅为主的建设形式，提高土地利用效率。二、居住单元划分本地块内大部分为居住用地。本地段规划居住用地 公顷，占规划建设总用地的 %。本规划居住用地为4个居住区：规划东西街北侧南北路西侧居住区(用地面积139.75公顷)、规划东西街北侧南北街东侧居住区(用地面积105.49公顷)和规划东西街南侧南北街西侧居住区(用地面积72.54公顷)规划东西街南侧南北街东侧居住区(用地面积57.08公顷)。三、居住人口预测按城市居住区规划设计规范（gb5018093）人均居住区用地控制指标计算，同时考虑高密度（人均居住区用地1726平方米/人）居住用地比例控制在20%左右，中密度（人均居住区用地2028平方米/人）居住用地比例控制在70%左右，低密度（人均居住区用地3347平方米/人）居住用地比例控制在10%以内，规划区内居住人口预测约为12万。四、居住区中心规划规划居住区中心4个，分别位于4个居住区中心。居住小区中心规划规划居住小区中心15个，分别位于居住小区中心绿地周围。社区公共服务设施配置内容与规模标准序号设置项目内容建筑规模(m2)用地规模(m2)设置要求1文化娱乐设施文化活动站()包括小书报阅览、书画、文娱、健身、音乐欣赏、茶座等主要供青少年和老年人活动4006002体育设施体育活动站()包括篮、排球及小型球类场地，儿童及老年人活动场地和其他简单运动设施等600可与绿地结合设置，用地中应保证不小于150平方米的全民健身点3行政管理与社会服务设施社区管理服务设施()社区居委会、社区服务站、老年之家、守区居民学校、社区警务室等3004004社会福利与保障设施托老所()60010005医疗卫生设施卫生站()健康促进、卫生防病、妇幼保健、老年保健、慢性病防治和常见病诊疗1006商业金融服务设施小型商业金融服务设施便利店、早点店等小型商业服务设施，储蓄所等5007其他设施()公共厕所、停车设施等公厕3060公厕应结合主体建筑设置，临街设置，并应有单独的出入口和管理室合 计2000270020003000注：1、设置项目后带“”号的为一类公共设施项目，其内容和标准为刚性规定。其余项目为二类公共设施项目，其内容和标准具有一定弹性，在保证基本服务的前提下可适当扩充调整。五、中小学规划根据居住用地布局，按照学校均匀分布服务各社区的原则，学校服务半径原则上不超过1000米，本地段内设置高中一处、初中两处、小学三处。校园规划应符合国家有关规定。 小学用地和建筑标准建筑面积(平方米)总用地(平方米)体育用地绿化用地田径场篮球场排球场足球场12班3942106432.3平方米/生0.5平方米/生200米环1135*6018班526514726250米环2145*9024班630719624300米环5245*9030班788424530400米环2245*9036班946129435400米不2245*90六、幼儿园规划本规划结合4个居住区共设置7处托幼。第三节 公共设施规划规划原则1、 与规划布局结构相协调，规划具有前瞻性与人性化的工业园区公共配套设施。2、 适应市场经济发展要求，加快非盈利性公共设施的发展，吸引多方投资主体，促进多元化经营。3、 形成级配合理，分布均衡的公共设施格局。规划布局本规划公共设施用地 公顷，占建设总用地的 %。配套设施尽量集中布局，形成行政办公、商业金融、文化娱乐中心，具体位置在南北路东侧。东西街北侧地块内，用地面积为30.66公顷。第四节道路广场用地规划道路广场用地面积为 公顷，占建设用地的 %。1、本规划道路广场用地主要为道路和社会停车场/库用地，规划设置四级道路系统（详见道路交通规划），规划道路广场用地为 公顷，占规划建设用地的 %；规划社会停车场/库用地 公顷，占规划建设用地的 %。2、在 与 设置社会停车场；用地面积为 公顷。第五节市政公用设施用地规划市政公用设施用地为 公顷，占建设用地的 %，人均 平方米。本规划市政公用设施用地主要有供电用地、公共交通用地、其他交通设施用地（加油站）、邮电设施用地、污水处理用地等。1、本地段供电设施用地保留城西和城东变电所，供电设施用地共 公顷，占规划城市建设用地的 %；2、公交线路3、洋加油站，用地面积 公顷，占规划城市建设用地的 %。4、邮政所，用地面积 公顷，占规划城市建设用地的 %。5、污水处理厂，用地面积 公顷，占规划城市建设用地的 %。第六节绿化用地规划绿地为 公顷，占建设用地的 %。其中公共绿地 公顷，防护绿地 公顷，绿地系统由公共绿地和生产防护绿地组成，规划形成点线面相结合的绿地系统。 第六章 道路交通规划一、 一、规划原则本规划在总体规划、分区规划和城市道路交通专项规划的指导下，结合周边地段控规用地布局、自然地形及地质条件来规划路网。通过规划，进一步完善本区道路交通系统，建立便捷的多层次道路交通体系。二、 二、对外交通规划本地段虽然位于市区中心，对外交通联系方便，有沈大高速公路与市区以外地区取得联系，另外还有沈营线经过。腾鳌机场也离规划区不远。三、 三、道路系统规划1、 道路分级规划本规划道路分为主干路、次干路和支路四三个等级，另外有轻轨通过。2、路网结构道路系统采用方格网道路结构。（1）主干路南北一路，南北路，东西街是腾鳌中心城区的主干路，主干路红线宽度为45-50米（南北一路红线宽度为50米，东西街和南北路红线宽度均为45米）。主要解决过境交通、市内快速交通，并解决城北片区与市区的交通的联系。（2）工业园区次干路呈“三横一纵”的布局形式，主干道红线宽度为45米。三横：东西二街、东西四街、东西六街。一纵： 南北四路。（3）支路：支路是道路系统的重要组成部分，主要承担短距离交通。支路应避免长距离的机动车交通穿越，但要方便公交车驶入，合理分布公交线路和站点，缩短乘客步行到公交站点的距离。支路承担非机动车和进出街坊的机动车通行，允许停放机动车和非机动车，次干道道路红线宽度均为36米。支路呈“三横两纵”的布局形式：支路道路横断面均为一块板形式。三横：东西一街、东西三街、东西五街。两纵：南北二路、南北三路。主次干道道路红线宽度、横断面形式详见下表。表 3-1 主要道路规划道路一览表序号道路名称起点讫点长度（m）宽度（m）道路断面道路等级1东西一街南北三路南北一路105736e支路2东西二街南北四路南北一路147145d次干路3东西三街南北四路南北一路148136e支路4东西四街南北四路南北一路149845d次干路5东西街南北四路南北一路155745b主干路6东西五街南北四路南北一路159136e支路7东西六街南北四路南北一路165445d次干路8南北一路东西一街东西六街252950a主干路8南北二路东西一街东西六街254636e支路9南北路东西一街东西六街255145c主干路10南北三路东西一街东西六街255136e支路11南北四路东西二街东西六街221445d次干道3、道路横断面控制道路横断面布置应符合下表规定：表 3-2 规划道路横断面形式一览表序号编号宽度人行道宽非机动车道两侧分隔带机动车道防护绿地带中间分隔带1a70.04.54.52x7.02.02.023.02x10.002b75.04.54.52x4.52.02.023.02x15.003c45.02x4.52x4.52x2.023.0004d45.02x7.031.0005e36.02x624.0004、道路交叉口控制（1）道路交叉口视距三角形控制视距三角形，指满足司机驾驶至道路交叉口时能看清交会车辆，为避免发生碰撞所必须的停车视距在交叉口平面上所构成的三角形区域，考虑景观要求及施工方便，视距三角形直角边长取道路中心线上距道路中心线交叉点规定距离。表 3-3 道路交叉口视距三角形控制规定表红线宽（米）视距三角形直角边长（米）4070455030304514242030（2）道路交叉口机动车道转弯半径控制道路交叉口机动车道转弯半径的控制主要落实在对交叉口转角处的路缘石圆曲线半径的控制，控制参数见下表。表 3-4 道路交叉口机动车道缘石转弯半径规定表红线宽（米）407024301424407040302024303025151424251515（3）道路平面交叉口用地面积表 3-5 道路平面交叉口用地面积规定表 (单位：ha)相交道路等级“十”字型交叉口“t”字型交叉口主干路与主干路0.650.50主干路与次干路0.550.40次干路与次干路0.450.30次干路与支路0.350.27支路与支路0.220.165、道路平曲线设置规定道路平曲线设计应控制平曲线最小半径。平曲线最小半径指保证机动车辆以设计车速在圆弧曲线上安全行驶时的圆弧曲线最小半径，控制参数见下表。表 3-6 道路平曲线设置规定表红线宽（米）4070301624最小平曲线半径（米）500250150表 3-7 路网交叉口规划一览表 等 级快速干道主干道次干道支路快速干道33/54-主干道3/5556次干道4556/1支路-66/11/2注：交叉口采用5种类型，编码如下：1-信号交叉口，2-无控交叉口，3-互通式立体交叉口，4-分离式立体交叉口，5-进口拓宽交叉口，6-主路优先权交叉口。 6、道路及场地标高确定原则道路标高及场地标高的确定考虑以下因素：（1）考虑现状地形，尽可能减少土方量；（2）有利于排水；（3）参照现有道路的标高；（4）街坊内部地面设计标高一般高于道路标高。7、桥梁建设规定本地段内均为非航道河流上的桥梁，在满足防洪条件下，一律采用与路面标高一致的平桥形式，桥面宽度与道路保持一致。8、道路竖向设计（1）道路竖向设计应综合考虑地形、防洪防涝、工程管网的布线等要求。道路最大纵坡控制：主干道1；次干道1；支路2。规划道路高程在现状场地基础上增加50cm左右，坐标点高程控制在1.8m3.3m之间；场地高程比道路高程提高20cm左右，一般控制在2.1m3.5m之间，场地高程设计使雨水能就近排向河体。（2）道路竖向规划应结合城市用地控制高程、地形地物、地下管线、地质和水文条件等综合考虑，尽量减少土方量，并力求土方平衡；同时应考虑场地雨水的排放、城市街景的塑造等因素。9、自行车道路系统和步行系统规划（1）重视非机动车交通的管理，利用主干道的非机动车道、次干道和支路形成自行车交通的路网系统，实现“机非分流”，在空间上分离机非交通流，减少混合交通，建立一个综合、安全、方便的行人交通网络。（2）规划结合寿安河两侧河流设置滨水绿地设置步行道，并利用河边控制绿带、道路两旁控制绿带构建完整的步行系统。10、无障碍设计公共活动场所、人行道、桥梁、地下通道等场所和设施必须考虑无障碍设计。四 、交通设施规划1、公共停车场规划期内设置6处公共停车场，共占地8.5公顷左右，主要停车场见下表。表 4-1 本规划主要公共停车场一览表 编号位置面积（公顷）泊位数（个）1东西二街与南北路交叉口西北角1.85502东西四街与南北路交叉口东北角1.54003东西四街与南北路交叉口西南角1.43704东西街遇南北四路交叉口西北角1.13205南北一路与东西六街交叉口东北角1.75006南北路与东西六街交叉口东北角1.0300除在用地有条件的地段划定集中公共停车场库外，主要通过实行总量控制，各街区在下层次规划阶段严格按规定落实停车位，配套建设符合标准、足够数量的停车场。建议以采取严格的交通管理政策和适度建设停车楼及地下停车场的方式综合解决停车问题。（1）新建商业服务业和居住区等，都应严格按要求配建停车场（库），并向社会公众开放，达到停车位资源共享。（2）区内建设项目，应优先满足开发地块内对公共停车场（库）的需要，政府在政策上、地价上予以鼓励。（3）严格交通管理，减少路边停车，保障道路交通功能的全面发挥。路边停车，按时段仅设置于有条件的支路上，并严格限定时间。（4）运用经济手段，提高停车场（库）停车位的价格，在工业区内实施停车按时间递增收费管理制度，提高现有停车场（库）的周转效率，缓解对停车位需求的压力。（5）新建、改造的公共设施、住宅等建筑必须按标准设置相应的停车泊位。缺乏停车场地的已建公共设施、住宅小区等应逐步进行改造，满足规范要求。2、公共首末站在本控规区域未设置公共交通首末站，只有中途站通过。3、公交站点规划优良的公交系统是城市交通的动脉，公交站点设置在主要的人流集散处，按间距500-800m设置。4、加油站其他交通设施用地，占规划城市建设用地的0.25%，规划区内原有加油站已经拆除，在南北一路和东西五街交叉口东北处设置一个加油站，占地1.2公顷。 5、停车泊位控制各类建筑按各类用地停车泊位规定表要求配建停车位。因建设需要，地块用地性质或建筑容量需进行调整时，停车位也需按新的使用性质和容量配置。 表 4-2 各类用地停车泊位规定表建筑类型计算单位机动车自行车旅游宾馆车位客房0.20.350.51办 公办公（写字楼）车位100m2建筑面积0.3-0.55商 业场 所商业中心区车位100m2建筑面积0.88其它地区车位100m2建筑面积0.458餐饮娱乐车位100m2建筑面积0.61.74市 场批发交易市场车位100m2建筑面积0.452农贸市场车位100m2建筑面积0.38文 化娱 乐图书馆车位100m2建筑面积0.80.95剧院车位100座3440游乐车位100座3440医院、门诊所车位100m2建筑面积0.25-0.31.5公园车位100m2占地面积0.050.10.20.5学 校中学车位100学生0.25070小学车位100学生0.40.61015住 宅别墅车位户1多、高层住宅车位户0.523工业多层厂房车位100m2建筑面积0.2550车位/100名职工低层厂房车位100m2建筑面积0.250车位/100名职工物流储运货车位/3000m2用地面积150车位/100名职工。 注： 1、机动车位未注明的指小汽车车位，非机动车位未注明的指自行车车位。2、每个地块至少保证一个机动车位。四、 五、道路衔接规划在控制区域中，交叉口形式采用一般的平面交叉即能满足交通的需求。五、 六、城市交通瓶颈解决措施随着腾鳌的经济快速发展，城南的人口增长速度将较快，有可能会突破本次规划确定的控制规模。如果道路建设不到位，交通供应与交通需求严重失衡，那么在人民北路和开发大道就会产生交通瓶颈之问题。1、怎样控制城北片区因人口的快速增长给社会带来的交通问题，我们认为将工作和居住紧密结合在一起的方式更能有效缓解本区的交通堵塞问题，控制本区人口在上下班的高峰时间拥向城市中心区。2、大力发展公共交通的同时，在本区周边建立中小型停车设施。第七章 绿地系统及水系规划第一节 绿地系统规划一、 绿地规划原则1、高标准高起点原则根据用地比较简单的情况，确立以较高的城市标准建设绿地；2、社会经济环境效益统一原则绿地建设不应只是投入，而应该通过合理的规划优化城市环境、塑造城市形象、吸引外来投资，从而实现三个效益的统一；3、生态与地方特色原则作为盐城市区的组成部分，区内的绿地规划符合整个地区的生态需求，另一方面也要体现城市的特色；4、兼顾生态、景观与功能使用的原则由于土地资源紧张，绿地建设尤为困难，因此更应重视绿地的质量。规划绿地系统为了最大效果的发挥绿地在城市中的作用，同时考虑其生态功能，景观功能和使用功能。二、 规划措施1、结合自然：城市绿带与自然水系塘河融汇贯通，形成点、线、面相结合的城市开敞空间系统，构成完整的生态绿地体系。2、防护隔离：用绿化隔离带将各工业用地分隔开，减少相互之间的污染，也减少对城市环境的影响。 3、均匀分布：公园绿地均匀分布，方便居民和就业人员就近使用。4、沿线景观：形成良好的滨水绿化和道路绿化，沿串场河、小洋河等设置的绿地作为公共活动场所。三、 绿地系统规划现状：1，腾鳌镇区内的电网是海城电网的重要的组成部分，所有的负荷全部依靠区外送入，即依赖于海城市输送电压为66kv，腾鳌变电后将10kv的电压输送各个用电负荷中心，现有电压等级为380/220v 。2.地块内有一座66kv转10kv变电所，位于东西二街与南北四路交叉口左下方现有容量为6.3万kva，东西街与南北二路交叉口左下方有一在建66kv转10kv变电所，预计容量为6.3万kva。3.地块内有一条220kv和66kv架空高压电力线从地块西南角到东北角平行穿过，66kv自现有变电所到到石桥向西穿过，两条高压线水平距离28m。依据：城市工程管线综合规划规范，城市电力规划规范原则：1、根据区内项目主要以居住区与公共建筑为主，要求电力稳定，保证地块居民生活用电。2、合理布局，成环成网，减少迂回，降低投资。3、一次规划，分步实施，远近结合，以近为主，过渡协调， 实现规划。4、合理预测用电负荷，保证供电容量，提高供电质量。规划：负荷预测根据城市电力规划规范表4.3.4规划单位建设用地负荷指标，居住用地用电100400kw/h，公共设施用地用电2001200kw/h，工业用地用电200800kw/h，乘以各用地面积之和得出预测用电负荷为3.34万kw10.28万kw。居住用地 260kw/ 公顷公共设施 500kw/ 公顷工业用地 400kw/ 公顷道路广场 20kw/ 公顷市政设施 50kw/ 公顷仓储用地 50kw/ 公顷对外交通 100kw/ 公顷公共绿地 20kw/ 公顷特殊用地 20kw/ 公顷 电网规划1.地块内两条平行高压线水平距离28m，根据城市电力规划规范表7.5.5市区35500kv高压架空电力线路规划走廊宽度220kv3040m，66kv1525m，得出高压走廊带宽度=两水平高压线间距+（3040+1525）/2=50.560.5m。2.为满足镇区35万规划人口用电，扩建位于东西二街与南北四路交叉口左下方按城市电力规划规范表4.3.3规划人均居民生活用电量指标生活用电水平中等城市，规划用电量800401kwh/（人.a）得出变电所预测容量为30.84万kv。地块电网电源由海城市输送220kv电压从东西街与南北二路交叉口左下方变电所变压成66kv再转送到东西二街与南北四路交叉口左下方变电所变压成10kv中压电输送至各个负荷中心。3.地块内根据10kv配电网架结构，设置环网配电10kv，按城市居住区规划设计规范每1.22万户设置一个开闭所，每个居住区均设置一个开闭所，总共4座开闭所，分别位于南北一路与东西二街交叉口右下方，东西三街与南北三路交叉口右下方，东西五街与南北一路交叉口右下方，东西街与南北三路交叉口右下方，10kv中压配电线路都以地下敷设，新区内居住小区一专用箱式变电为主。4.10kv中压线路采用直埋或管沟方式铺设在人行道下，埋深12m，电力电缆布置在道路东向与南向，避开与电信电缆的干扰。5.关于区内的路灯供电，本次规划建议采用高压供电，区内设10kv路灯专用变压器，集中管理