生产线建设项 目立项报告

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 生产线建设项目立项报告 生产线建设项目立项报告 一、项目概况 1、 项目名称：铝及铝合金锻压 生产线 2、 主要产品：所有铝合金的自 由锻件与模锻件 3、 生产规模：15000t年 4、 建设投资金额：1.5 亿元 二、立项的理由及主要内容 1、 立项的目的意义 锻压生产是向各个工业行业提供 机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生 产的优越性在于：它不但能获得机械零 件的形状，而且能改善材料的内部组织、 提高力学性能。一般来说，对于受力大、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 力学性能要求高的重要机械零件，多数 采用锻压方法来制造。 在飞机上端锻压件的重量占 80，坦克上端压件重量占 70，汽车 上锻压件重量占 60，电力工业中的水 轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均 是锻压而成，从这些例子可以看出，锻 压生产在工业行业中占有极重要的地位。 铝合金由于比重小、比强度、比 刚度高等一系列优点，已大量使用在各 个工业部门，铝合金锻压件更成了各个 工业部门机械零件必不可少的材料。凡 是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都 可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在 锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、 扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自 由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般 来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不 严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻 造出来，但是，对于规格大、要求剧烈 变形的铝锻件，则宜选用水压机来锻造。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非 采用大型模锻水压机来生产不可。特别 是近十年来，随着科学技术的进步和国 民经济的发展，对材料提出了越来越高 的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、 高强高韧化、复杂精密化的方向发展， 大大促进了大中型液压机的发展。 随着我国交通运输业向现代化、 高速化方向发展，交通运输工具的轻量 化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来 越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、 航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列 车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、 坦克以及机械设备等的重要受力部件和 结构件，近几年来大量使用铝及铝合金 锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机 结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽 车轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮 动轮、炮台机架；直升机的动环和不动 环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机 身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等 等都以应用铝合金模锻件来制造。而且， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝 合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代 替。 目前，世界上的大型锻压液压机 为数不多，中国更是寥寥无几，随着国 防工业的现代化和民用工业特别是交通 运输业的发展，铝合金模锻件的品种和 产量，不仅不能满足国内市场的需要， 国际市场也有很大缺口。因此，在我国 抓紧建设几条大、中型的铝合金锻压生 产线是十分必要的、及时的，对国民经 济的高速持续发展和国防军工现代化有 重大的现实意义和长远意义。 2、 项目的主要任务和内容 项目的主要任务是：根据我国目 前的国情和实力，并借助国际先进技术， 在广泛调研的基础上，对铝合金锻件和 模锻件的合金、状态、品种、规格、性 能和用途以及生产工艺和关键技术进行 分析和选择，配置合理而经济实用的主 机和辅助设备及水、风、电、气等配套 设施，修建厂房并安装、调试设备，最 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 后生产出国家急需、国内外市场需要的 质量合格的大、中型铝合金锻件和模锻 件。并适当考虑钛合金、高温合金和钢 锻件的生产。 6051-t6 c a b a 韧性、耐腐蚀性优良，强度略高 于 6061 增压机风扇，运输机械部件等 注：a-优； b-良； c-一般； d- 差 3、 市场分析 1） 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上一系 列的优越性，在航空航天、汽车、船舶、 交通运输、兵器、电讯等工业部门备受 青睐，应用范围越来越广泛。据初步统 计，铝锻件在世界锻件总产量中由 1985 年的 0.5上升到了 xx 年的 15左右， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 目前，世界上消耗锻件 344 万吨左右， 其中铝锻件占了 50 万 t/a 左右。钛锻件 和高温锻件大约占 0.5，即 1.8 万 t/a 左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝 加工工业的角度来看，目前全世界铝产 量为 3000 万 t/a 以上，其中 80要变成 加工材，即目前世界上加工铝材年产量 为 2400 万 t/a 左右，其中板、带、箔材 占 57左右，挤压材占 38左右。铝 合金锻造材料由于成本较高，生产技术 难度较大，仅在特别重要的受力部位才 应用，近十多年来，由于军工和民用工 业，特别是交通运输业现代化和轻量化 的需要，以铝代钢的要求十分迫切，因 而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。 其中铝材中的比例已由 1985 年的 0.5 增加到了 xx 年的 2.1，即 50 万 t/a 左 右。 为了满足军工和民用各部门对铝 及铝合金锻件日益增长的要求，世界各 国都在集中人力、物力和财力发展铝锻 压生产，设计和制造各种锻压设备，特 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 别是大中型水压锻压机。但是，由于锻 压设备比较贵，制造周期长，锻件生产 技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为 30 万 t/a 左右，不能满足消费量 50 万 t/a 的需求。中国由于大中型水压锻造设备 少，生产能力低，远远不能满足工业部 门对铝锻压件的需求，年缺口量在 1.5 万 t/a 以上。到 2014 年，由于我国的汽 车、飞机、船舶的大量增加，铝锻件的 年消耗量可能达 5 万 t/a 以上。 2） 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主 要用于要求轻量化程度大的工业部门， 根据当前各国的应用情况，主要的市场 分布例举如下。 航空锻件：飞机上的锻件占飞 机材料重量的 80以上，如起落架、框 架、肋条、发动机动环、不动环等，一 架飞机上所用的锻件上千种，其中除了 少数高温部件是用高温合金和钛合金锻 件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝 合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等 军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需 要消耗的铝锻件也会逐年增加。 航天锻件：航天器上的锻件主 要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大 部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇 宙飞船、火箭、导弹、卫星等的发展对 铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我 国研制的超远程导弹用 ai-li 合金壳体锻 件，每件重达 300 多公斤，价值几十万 元。 兵器工业：如坦克、装甲车、 运兵车、战车、火箭弹、炮架、军舰等 常规武器上是用铝合金锻件作为承力件 的数量大大增加，基本上替代了钢铁锻 件。 汽车是使用铝合金锻件最有前 途的行业，也是铝锻件的最大用户。主 要用作轮毂，保险杠、底座大梁和其它 一些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用 量最大的铝锻件，主要用于大客车、卡 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 车和重型汽车上。近年来，在中小型汽 车、摩托车和高级轿车上也开始应用。 据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年 增长速度达 20以上，目前使用量达 1 亿个以上。我国刚刚起步，但是一汽、 二汽等大型汽车企业正在开始研发。随 着汽车产量的增加，铝轮毂和其它铝锻 件的用量将会得到惊人的发展。 能源动力工业上，铝锻件会逐 渐替代某些钢锻件制作机架、护环、动 环和不动环以及煤矿运输车轮、液化天 然气法兰盘、 ，一般都是大中型锻件。 船舶和舰艇上大量使用铝锻件 作机架、动环和不动环、炮台架等。 在机械制造业上，目前主要用 于木工机械、纺织机械等作机架、滑块、 连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线 盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重 1000 多吨。 模具工业上用铝合金模锻件制 作橡胶模具、鞋模具及其它轻工模具， 年用量上万吨。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 四、锻压生产的发展 1、 国外发展状况与水平 锻件生产是一个很古老的行业， 但铝合金锻件的大量生产应用是从 1950 年代才开始的。经过几十年的现代化改 造，无论在工业装备上，模具设计和制 造上，生产工艺和技术上，还是在产品 品种规格、生产规模和质量等方面都得 到了飞速发展，尤其是美国、俄国、德 国、日本、法国、意大利、捷克、奥地 利、瑞士等国的锻压生产的发展水平达 到了相当高的程度。目前，全世界由锻 造厂数百家，锻压机数千台，年产锻件 近 500 万 t/a，其中铝合金模锻件 30 万 t/a 左右。全球有大小水压锻压机 500 余 台，其中 100mn 以上的大型水压锻压机 40 多台，300mn 以上的中型水压锻压机 约有 20 台。300mn 以上的重型锻压机 的分布情况是：俄国 4 台，其中一台为 750mn，为世界之最；美国 5 台，其中 包括 2 台 450mn 的；法国 1 台，为 650mn；德国 2 台；中国 1 台；罗马尼 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 亚 1 台；英国 1 台等。这些锻压水压机 的主要特点是结构紧凑、多功能、自动 化程度高、配备有操作机、快速换模装 置、平面配置机合理、有利于连续作业、 生产效率高。此外，随着铝合金模锻件 大型化、精密化程度提高，大型精密多 向模锻压机日益受到重视，各国已拥有 多台大型多向模液压机，其中美国 3 台， 最大为 300mn；法国 1 台为 650 mn； 英国 1 台为 300 mn；中国 1 台为 100 mn；俄国 2 台为 200 mn 和 500 mn；德 国 1 台为 350 mn。多向模锻压机属于精 密锻压设备，配备了 plc 系统和计算机 控制系统，可对能量、行程、压力、速 度进行自动调节，对关键部件最佳工作 点进行控制，对各工作状态进行监控和 显示，对系统故障、设备过载、过温和 失控等进行预报和保护，对制品质量进 行控制。有的还包括偏移检测、同步系 统、工作台和机架变形补偿、磁包存储 器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等， 可实现全机或全机列，甚至整个车间的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 自动控制与科学管理。 在铝及铝合金锻压技术上研制开 发了大量的锻压新工艺、新技术，如液 体模锻、等温锻造、粉末锻造、多向模 锻、无斜度精密模锻、分部模锻、包套 模锻等，对简化工艺、减少工序、节省 能耗、扩大品质、增加规格、提高质量 和生产效率、保护环境、减低劳动强度、 提高经济效益等方面发挥了重大作用。 专用的计算机软件对控制锻造温度、锻 压力、变形程度和工艺润滑等主要工艺 参数，控制制品尺寸和内部组织、力学 性能等提供了可靠的保证。 锻模的设计与制造是铝合金锻压 技术的关键，锻件的 cad/cam 系统已十 分成熟和普及，在美国，cad/cam 系统 正在被 cim 所代替。cim 包括成套技术、 计算机技术、cad/cam 技术、机器人、 专家系统、加工计划、控制系统以及自 动材料处理等，为模锻件的优化设计和 工艺改进提供了条件。如在汽车工业上， 对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 设计和工艺过程优化，可使优化设计后 的羊角减重 15，轮毂减重 30，曲 轴减重 20，而且大大提高生产效率， 降低能耗。 在产品品种和质量上获得了突破 性进展，目前世界上研制开发的锻造铝 合金，有上百种、几十个状态，可大批 量生产不同合金、不同状态、不同性能、 不同功能、各种形状、各种规格、各种 用途的铝合金锻件，规模在 30000t/a 以 上的大型企业已有十余家。目前世界上 可生产的铝合金模锻件的最大投影面积 达 5m2，最长的铝锻件可达 15m，最重 的铝锻件达 1.5t，最大的锻环直径达 7.5m，完全可满足最大的飞机、飞船、 火箭、导弹、卫星、舰艇、航母以及发 电设备、起重设备等的需要。产品的内 部组织、力学性能和尺寸精度也能满足 各种用户的要求，在产品开发上达到了 相当高的水平。 由于近年来，世界各国在大、中 型锻压液压机的新建和改建方面力度不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 大，因此，总的来说，世界铝合金锻件 的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝 锻件的需求，有必要新建若干条现代化 大、中型铝锻压生产线。 国外在钛锻件和高温锻件的生产 方面也取得很大的进展，有了相当高的 水平。 2、 国内发展现状和水平分析 锻压生产在我国已有悠久的历史， 在 3300 多年以前的殷墟文化早期，锻 压已用于兵器生产。解放前，锻压生产 十分落后。解放后，锻压生产迅速发展， 125mn 以下的自由锻水压机、300mn 以 下的模锻水压机、160kn 以下的模锻锤、 1600kn 以下的摩擦压力机、80000kn 以 下的热模锻压力机已成系列装备了各个 锻压厂。我国仅有 300mn、100mn、60mn、50mn、30mn 五台大、中型铝锻压水压机和一台 100mn 多向模压水压机，年产能力仅 10000t/a 左右，最大模锻件投影面积为 2 m2，1.2 m2,最大长度 7m，最大宽度 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 3.5m，锻环最大直径 3.5m 以及盘径为 534 730mm 的铝合金绕线盘。产品 品种相对较小，例如工业发达国家的模 锻件已占全部锻件的 80左右，而我国 只占 26左右。国外模锻件的设计、模 具制造方面早已引入计算机技术，锻模 cad 和锻造过程仿真已进入实用化阶段， 而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。 工艺装备的自动化水平和工艺技术水平 也相对落后。 根据以上分析可知，目前我国铝 合金锻压工业无论在工艺装备上；模具 设计与制造上；生产工艺技术上和新工 艺、新材料开发上；还是在产品品种与 规格上；产品产量与规模上；生产效率 与批量生产上；产品质量与效益等方面 都与国外先进水平存在较大差距。不仅 不能满足国内外市场对铝合金锻件日益 增长的需求，更跟不上交通运输轻量化 要求以铝锻件替代钢锻件的步伐。为此， 我国应集中人力、物力和财力，尽快提 高我国铝合金锻压生产的工艺装备水平 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 和生产工艺技术水平,并尽快新建若干条 60500mn 现代化铝合金锻压液压机生 产线，以尽快缩小与国外先进水平的差 距，最大限度的满足国内外市场的需求。 五、承建单位的基本情况与有利 条件 六、 典型产品与生产规模 七、 生产工艺流程与主要技术 工序分析 八、 主要设备和辅助设备及配 套设施 九、 资金估算与来源 十、 经济技术分析 十一、 安全环保 十二、 平面分布 注：五十二章详细论述要在可 行性分析报告中编写。 生产线建设项目立项报告一、项 目概况 1、项目名称：铝及铝合金锻压 生产线 2、主要产品：所有铝合金的自 由锻件与模锻件 3、生产规模： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 15000t年 4、建设投资金额：1.5 亿元 二、立项的理由及主要内容 1、立项的 目的意义锻压生产是向各个工业行业提 供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压 生产的优越性在于：它不但能获得机械 零件的形状，而且能改善材料的内部组 织、提高力学性能。一般来说，对于受 力大、力学性能要求高的重要机械零件， 多数采用锻压方法来制造。在飞机上端 锻压件的重量占 80，坦克上端压件重 量占 70，汽车上锻压件重量占 60，电力工业中的水轮机主轴、透平 叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从 这些例子可以看出，锻压生产在工业行 业中占有极重要的地位。铝合金由于比 重孝比强度、比刚度高等一系列优点， 已大量使用在各个工业部门，铝合金锻 压件更成了各个工业部门机械零件必不 可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出 的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。 铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压 机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻 和扩孔。一般来说，尺寸孝形状简单、 偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的 在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、 要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水压 机来锻造。对于大型复杂的整体结构的 铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产 不可。特别是近十年来，随着科学技术 的进步和国民经济的发展，对材料提出 了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向 大型整体化、高强高韧化、复杂精密化 的方向发展，大大促进了大中型液压机 的发展。随着我国交通运输业向现代化、 高速化方向发展，交通运输工具的轻量 化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来 越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、 航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列 车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、 坦克以及机械设备等的重要受力部件和 结构件，近几年来大量使用铝及铝合金 锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机 结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 车轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮 动轮、炮台机架；直升机的动环和不动 环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机 身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等 等都以应用铝合金模锻件来制造。而且， 这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝 合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代 替。目前，世界上的大型锻压液压机为 数不多，中国更是寥寥无几，随着国防 工业的现代化和民用工业特别是交通运 输业的发展，铝合金模锻件的品种和产 量，不仅不能满足国内市场的需要，国 际市场也有很大缺口。因此，在我国抓 紧建设几条大、中型的铝合金锻压生产 线是十分必要的、及时的，对国民经济 的高速持续发展和国防军工现代化有重 大的现实意义和长远意义。2、项目的 主要任务和内容项目的主要任务是：根 据我国目前的国情和实力，并借助国际 先进技术，在广泛调研的基础上，对铝 合金锻件和模锻件的合金、状态、品种、 规格、性能和用途以及生产工艺和关键 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 技术进行分析和选择，配置合理而经济 实用的主机和辅助设备及水、风、电、 气等配套设施，修建厂房并安装、调试 设备，最后生产出国家急需、国内外市 场需要的质量合格的大、中型铝合金锻 件和模锻件。并适当考虑钛合金、高温 合金和钢锻件的生产。项目的目标：建 成一条年产 15000ta 的大、中型铝合 金锻件与模锻件的现代化生产线，为国 防军工和国民经济的部门提供大批量的 合格新材料，满足国内外市场的需要。 三、铝合金锻件的特性、应用范围和市 场分析 1、铝合金锻件的特性 1）密度 小，钢锻件的 34，铜锻件的 30， 是轻量化的理想材料；2）比强度大， 比刚度大，比弹性模量大，疲劳强度高， 宜用于轻量化要求高的关键受力部件， 其综合性能远远高于其它材料。3）内 部组织的细密、均匀、无缺陷，其可靠 性远远高于铝合金铸件和压铸件，也高 于其它材料锻件。4）铝合金的塑性好， 可加工成各种形状复杂的高精度锻件， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 机械加工余量小，仅为铝合金拉伸厚板 加工量的 20左右，大大节省了工时和 成本。5）铝锻件具有良好的耐蚀性、 导热性和非磁性，这些都是钢锻件无法 比拟的。6）表面光洁、美观，表面处 理性能良好，美观耐用。可见，铝锻件 具有一系列优良特征，为铝锻件代替钢、 铜、镁、木材和塑料等提供了良好的条 件。2、铝合金锻件的应用领域近几年 来，由于铝材的成本下降，性能提高， 品种规格扩大，其应用领域越来越大。 主要应用于航天航空、交通运输、汽车、 船舶、能源动力、电子通讯、石油化工、 冶金矿山、机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 1 表 1 锻造铝 合金的特性及用途分类和金及状态强度 耐蚀性切屑性焊接性特点主要用途高强 合金 2014-t6bcad 锻造性、塑性好，耐 蚀性差，是典型的硬铝合金飞机部件， 铁道车辆、汽车部件、一般结构件 7075-t6acad 超硬锻造合金，耐蚀性、抗 应力腐蚀裂纹性差飞机部件，宇航材料， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 结构部件 7075-t73bbad 通过适当的时效 处理改善了抗应力腐蚀裂纹性能，强度 低于 t6 飞机、船舶、汽车部件、结构件 7175-t736abad 系强度、韧性、抗应力腐 蚀裂纹性能均优的新型合金飞机部件、 宇航材料和承力部件耐热合金 2219- t6bbaa 高温下保持优秀的强度及耐蠕变 性，焊接性良好飞机、火箭部件及车辆 材料 2618-t6bcac 高温强度优秀活塞、 增压机风扇、橡胶模具、一般耐热部件 4032-t6cccb 中温下的强度高，热膨胀系 数小，耐磨损性能好活塞和耐磨部件耐 蚀合金 1100-0daca 强度低，耐腐蚀，热、 冷加工性好，切屑性不良电子通讯零件， 电子计算机用记忆磁鼓等 5083-0caca 耐 腐蚀性、焊接性及低温力学性能好，典 型的海军合金液化天然气法兰盘和石化 机械，船舰部件和海水淡化结构 6061- t6caba 强度中等、耐蚀、抗疲劳，综合 性能好航空航天、汽车车辆材料及用转 动体部件 6051-t6caba 韧性、耐腐蚀性 优良，强度略高于 6061 增压机风扇， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 运输机械部件等注：a-优； b-良；c- 一 般；d- 差 3、市场分析 1）铝合金锻件 的产销情况分析由于铝及合金锻件具有 以上一系列的优越性，在航空航天、汽 车、船舶、交通运输、兵器、电讯等工 业部门备受青睐，应用范 围越来越广泛。据初步统计，铝 锻件在世界锻件总产量中由 1985 年的 0.5上升到了 2014 年的 15左右，目 前，世界上消耗锻件 344 万吨左右，其 中铝锻件占了 50 万 t/a 左右。钛锻件和 高温锻件大约占 0.5，即 1.8 万 t/a 左 右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加 工工业的角度来看，目前全世界铝产量 为 3000 万 t/a 以上，其中 80要变成加 工材，即目前世界上加工铝材年产量为 2400 万 t/a 左右，其中板、带、箔材占 57左右，挤压材占 38左右。铝合金 锻造材料由于成本较高，生产技术难度 较大，仅在特别重要的受力部位才应用， 近十多年来，由于军工和民用工业，特 别是交通运输业现代化和轻量化的需要， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻 件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝 材中的比例已由 1985 年的 0.5增加到 了 2014 年的 2.1，即 50 万 t/a 左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合 金锻件日益增长的要求，世界各国都在 集中人力、物力和财力发展铝锻压生产， 设计和制造各种锻压设备，特别是大中 型水压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较 复杂，因而很难满足市场需要。目前世 界上铝锻件的生产能力约为 30 万 t/a 左 右，不能满足消费量 50 万 t/a 的需求。 中国由于大中型水压锻造设备少，生产 能力低，远远不能满足工业部门对铝锻 压件的需求，年缺口量在 1.5 万 t/a 以上。 到 2014 年，由于我国的汽车、飞机、 船舶的大量增加，铝锻件的年消耗量可 能达 5 万 t/a 以上。2）市场分析由以上 分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻 量化程度大的工业部门，根据当前各国 的应用情况，主要的市场分布例举如下。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 航空锻件：飞机上的锻件占飞机材料 重量的 80以上，如起落架、框架、肋 条、发动机动环、不动环等，一架飞机 上所用的锻件上千种，其中除了少数高 温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司， 年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件 数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机 和民用飞机也在迅速发展，需要消耗的 铝锻件也会逐年增加。航天锻件：航 天器上的锻件主要是锻环、轮圈、翼梁 和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少 数的钛锻件。宇宙飞船、火箭、导弹、 卫星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。 如近年来，我国研制的超远程导弹用 ai-li 合金壳体锻件，每件重达 300 多公 斤，价值几十万元。兵器工业：如坦 克、装甲车、运兵车、战车、火箭弹、 炮架、军舰等常规武器上是用铝合金锻 件作为承力件的数量大大增加，基本上 替代了钢铁锻件。汽车是使用铝合金 锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 26 大用户。主要用作轮毂，保险杠、底座 大梁和其它一些中小型铝锻件，其中， 铝轮毂是用量最大的铝锻件，主要用于 大客车、卡车和重型汽车上。近年来， 在中小型汽车、摩托车和高级轿车上也 开始应用。据统计，世界上近年来铝轮 毂用量的年增长速度达 20以上，目前 使用量达 1 亿个以上。我国刚刚起步， 但是一汽、二汽等大型汽车企业正在开 始研发。随着汽车产量的增加，铝轮毂 和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发 展。能源动力工业上，铝锻件会逐渐 替代某些钢锻件制作机架、护环、动环 和不动环以及煤矿运输车轮、液化天然 气法兰盘、 ，一般都是大中型锻件。 船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架、 动环和不动环、炮台架等。在机械制 造业上，目前主要用于木工机械、纺织 机械等作机架、滑块、连杆，以及交线 攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国 每年就需要数万件，重 1000 多吨。 模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 27 具、鞋模具及其它轻工模具，年用量上 万吨。四、锻压生产的发展 1、国外发 展状况与水平锻件生产是一个很古老的 行业，但铝合金锻件的大量生产应用是 从 1950 年代才开始的。经过几十年的 现代化改造，无论在工业装备上，模具 设计和制造上，生产工艺和技术上，还 是在产品品种规格、生产规模和质量等 方面都得到了飞速发展，尤其是美国、 、德国、日本、法国、意大利、捷克、 奥地利、瑞士等国的锻压生产的发展水 平达到了相当高的程度。目前，全世界 由锻造厂数百家，锻压机数千台，年产 锻件近 500 万 t/a，其中铝合金模锻件 30 万 t/a 左右。全球有大小水压锻压机 500 余台，其中 100mn 以上的大型水压 锻压机 40 多台，300mn 以上的中型水 压锻压机约有 20 台。300mn 以上的重 型锻压机的分布情况是：4 台，其中 一台为 750mn，为世界之最；美国 5 台， 其中包括 2 台 450mn 的；法国 1 台，为 650mn；德国 2 台；中国 1 台；罗马尼 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 28 亚 1 台；英国 1 台等。这些锻压水压机 的主要特点是结构紧凑、多功能、自动 化程度高、配备有操作机、快速换模装 置、平面配置机合理、有利于连续作业、 生产效率高。此外，随着铝合金模锻件 大型化、精密化程度提高，大型精密多 向模锻压机日益受到重视，各国已拥有 多台大型多向模液压机，其中美国 3 台， 最大为 300mn；法国 1 台为 650mn；英 国 1 台为 300mn；中国 1 台为 100mn；2 台为 200mn 和 500mn；德 国 1 台为 350mn。多向模锻压机属于精 密锻压设备，配备了 plc 系统和计算机 控制系统，可对能量、行程、压力、速 度进行自动调节，对关键部件最佳工作 点进行控制，对各工作状态进行监控和 显示，对系统故障、设备过载、过温和 失控等进行预报和保护，对制品质量进 行控制。有的还包括偏移检测、同步系 统、工作台和机架变形补偿、磁包存储 器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等， 可实现全机或全机列，甚至整个车间的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 29 自动控制与科学管理。在铝及铝合金锻 压技术上研制开发了大量的锻压新工艺、 新技术，如液体模锻、等温锻造、粉末 锻造、多向模锻、无斜度精密模锻、分 部模锻、包套模锻