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做为乘务员的心得体会 空乘人员在飞机上的活动空间有限， 服务重复单调， 国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘 客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一 定的耐心和心理承受能力。本文是品才网小编精心收集的 做乘务员心得体会，仅供参考！ 做为乘务员的心得体会 做为一名空乘也就代表着公司、 地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、 风土人情等，就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的 就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上 面，更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的， 才会使平日里的工作得心应手。 在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、 交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热 爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅 客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服 务给旅客留下最的印象。(来自范文网转载请保留 我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不 绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下 样的印象呢他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理 体制很松散.等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机 看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊 杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非常认同我的努 力，也会感到非常高兴。 这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离， 把服务想在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突 一朝一夕能的，要总结别人和的经验。但我想，在问题时， 自身要情绪稳定，有的观察力和理解力。不失平衡，最好 把大事化小，小事化无。 总之，现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作 中我会学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人 员。 做为乘务员的心得体会 这是一份特殊的职业，现实和 梦想还是有差距的。我作为一名有 5 年工作经验的空乘， 有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦 出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧 急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识; 不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用 的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对 于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用 语，而且要说得相当的熟练。 做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于 一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游 景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的 介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。 所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要 平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才 会使平日里的工作得心应手。 我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔 滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公 司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本 不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很 松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客 登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的 报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就 会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。 在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一 种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的 基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、 嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正 有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务 给旅客留下最深刻的印象。 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。 在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中， 做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同 旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头， 做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝 一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想， 在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和 理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。 做为乘务员的心得体会 当一名空中乘务员是许多人追 逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样 神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工 作心得: 空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位 看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给 人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘 坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早 到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱 满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。 所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等 方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于 整个飞行准备和着陆其间， 它与地面餐饮招待服务有很大 的不同和难度要求。 我先从空中乘务员工作的岗位职责说 起吧。 空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅 行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫 降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在 机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员 还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA 在急救训练的 要求上涉及到了紧急情况的处理，包括“疾病、受伤或其它 异常情况“。在 25000 英尺以上高空工作的机组人员，必须 接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧 等情况。 一般而言， 空乘人员必须在飞机起飞前完成报 道手续(国内航线 30 分钟， 国际航线 40 分钟)， 报到前 服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任 务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料 以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引 旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。 国内航线航程较短， 服务项目比较简单。当飞机降落时， 空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确 保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。 新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六 周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为 了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无 非就是“端茶送水” 。其实，到了乘务培训中心，你会改变 原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤 其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。 当“航班延误时，我们该怎么办” 、 “遇到特殊旅客， 比如一个航班同时有七八个小孩怎么办” 、 “遇到熟客如何 处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、 疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼 仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客 舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等 20 余门课程。 新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶 段： 军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃 苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合 格空乘打下坚实的基础。 理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、 航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。 实际操作阶段(专业训练)：时间一个半月。主要是 客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。 思想政治教育：主要进行时事政治教育。 空乘人员 在飞机上的活动空间有限， 服务重复单调，国内航线反复 起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能 你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心 理承受能力。 以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步 入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你 通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助! 做为乘务员的心得体会 一向总认为 XX 年还长，总以为 离 2018 年还远。一直就只顾埋头苦干，忙忙碌碌地经营着 攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天 色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，XX 年 365 个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊讶的发现， 原来我们已经跨越了 2018 年!然而在我回想 09 年所发生的 一切时，在看着记录自己 09 年心情文字的时，我发现自己 竟是如此的度过 09 年的每一天，无论是欢笑还是哭泣，风 雨兼程。我应该感谢在 09 年遇到的每一个人，感谢你们用 自己的方式陪我走过这已经逝去的一年 依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是 简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好” ，它是 一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做 为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏， 无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应 在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠 释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着 无比的兴奋和无限的憧憬，08 年 9 月，我们开始正式跟班 飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第 一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班 延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机 会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每 当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得 一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好 偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一 路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一 次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方 下次改正埃 短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了， 我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞 机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英 尺上的那一片云海蓝天如今，常常有朋友问起当初我 是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：“机遇? 幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!” 二、旅客的难题困境成长 然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客 做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工 作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且 什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免 一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发 现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使 客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于 如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名 旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由 于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量 也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪 地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情 的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来， 在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要 看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍， 向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结 自身的感受来提高服务技能。只有通