对重载铁路线路病害治理、维修和养护的探讨

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 对重载铁路线路病害治理、维修和 养护的探讨 摘 要：铁路运输是我国重要的 运输体系之一，其中重载铁路更是承担 着艰巨的运输任务，对我国经济建设和 社会进步有着直接影响。重载铁路运输 任务重，列车荷载大、工作量密集，因 此，铁路线路设备长期在超负荷状态下 运行，其发生病害的频率较高，不利于 列车的安全行驶。本文以重载铁路线路 为核心，对重载铁路常见病害及其治理 措施进行了分析，然后对工务部门的管 理改进提出了几项建议。 中国论文网 /4/view-12748674.htm 关键词：重载铁路；病害；治理； 维修；养护 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 0 引言 铁路线路设备主要承受来自机车 车辆的压力，是机车车辆和列车运行的 基础，也是列车能高速、安全、持续运 行的基础保障。随着机车车辆荷载不断 加大，铁路线路轨道的几何尺寸也发生 了变化，路基和床道发生了不同程度的 形变，钢轨、联结零件、轨枕磨损严重， 铁路线路的性能大大降低，严重威胁了 行车安全。为保证铁路运输系统的安全 稳定，工务段需要长期对其进行养护和 维修，延长设备的使用寿命，保障人们 生命财产的安全。 1 重载铁路病害分析及治理 1.1 重载铁路病害分析 重载铁路 具有负荷重、运输量大、运输效率高的 特点，因此重载铁路线路设备所承受的 荷载较大，变形速度快，尤其是钢轨、 道岔和道床更是病害发生的集中部位。 以大秦线道岔病害为例，主要存在尖轨 掉块、基本轨磨耗、翼轨掉块、长短心 轨压溃、线路板结以及翻浆冒泥等病害。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 重载列车对铁路路基的破坏是严重的， 而路基的损害最终反映到轨道变形，这 就对重载列车的运行产生了不利影响， 应对其进行及时的养护和维修。 1.2 重载铁路病害原因分析 轨道 损害程度及其使用寿命主要受轨道荷载 及轨道抗力之间作用关系的影响，根据 轨道受力理论，荷载、轨枕、道床和钢 轨是影响轨道结构受力的主要因素。首 先，荷载是轨道受力的根源，二者之间 呈正比例关系。其次，轨枕的间距和轨 枕支撑面积会对受力产生影响，轨枕间 距主要影响轨枕上的压力以及道床上的 应力，对轨道弹性下沉和钢轨弯曲应力 影响不大。研究表明，每减少一根轨枕， 则枕上压力和道床压力将增大 3%-4%左 右，而轨道弹性下沉和钢轨应力变化幅 度仅为 1.2%；轨枕支撑面积对轨道下 沉和道床应力的影响都比较明显。再次， 道床的影响主要取决于刚性大小，道床 刚性越大，则枕上压力和道床应力越大。 最后，钢轨的断面尺寸以及钢轨的状态 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 也会对轨道受力产生一定影响。 综上所述，以上各因素中能够通 过人工作用进行改变的主要有轨道结构 零件、轨枕间距、枕上弹性垫层、道床 状态以及钢轨状态，因此，日常养护和 维修也将围绕以上几个方面展开。 1.3 铁路轨道病害治理 轨道几 何尺寸的整正。工务人员工作的主要内 容是进行轨道几何尺寸整正。列车荷载 与轨道变形相互影响，列车荷载导致线 路变形，而变形后的线路又加剧了列车 与轨道之间的碰撞，增大了损坏速度， 这就需要工务人员加大轨道巡查力度， 及时整正变形的轨道，减少重载列车对 线路的破坏。连接零件状态维持。轨 道结构内部的连接零件要齐全，并保持 良好的状态；定期对其进行全面复紧， 一般每年的春秋两季都要进行复紧，防 止暑期钢轨热胀或冬季冷缩破坏各部分 的连接性，另外还要注意零件的腐蚀性， 可采取涂抹长效防锈油的方式降低锈蚀 速度。道床的维护。道床状态的好坏 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 对铁路线路的性能有直接影响，因此， 加大道床的维修力度，使其保持均匀、 清洁、密实以及良好弹性是工务人员的 主要任务。列车长期运行，道床会出现 切入路基、弹性下降、板结病害，所以 道床的维修任务较重，一旦出现问题， 及时处理；如桥涵两头或路基下沉地段 容易出现缺少石砟的病害，应对其进行 及时补充，保证道床的稳定性。轨枕 及轨下弹性垫层养护。轨枕部分的主要 维修任务是更换失效轨枕，确保轨枕的 受力状态正常，轨下弹性垫层能缓冲混 凝土枕的受力，提高轨枕承受力，减轻 了钢轨受力，提高了设备的性能。钢 轨养护。钢轨是轨道结构直接受力的部 分，也是将车轮作用传递给轨枕及轨道 的中间介质，因此，其性能的好坏直接 关系着营运的安全。钢轨检修主要依靠 专业的探测仪器，在进行伤损探测作业 时，要防止漏探漏检的情况发生，同时 辅助必要的人工检测，及时掌握钢轨的 损伤状况，并对掉块、擦伤、不平整部 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 位进行及时的焊补或打磨处理。 2 重载铁路养护维修管理措施 2.1 实施检、养、修分离管理体 制 工务部门可创新养护管理体制，实 施新型的检、养、修分离管理。大型养 护设备负责综合维修，而工务段则负责 日常保养和补修任务；综合维修是基础， 能够影响日常养护任务的多少及难度； 人工维修是不可缺少的部分，能对日常 病害进行及时处理，防止病害失修加重， 影响铁路线路的安全。 2.2 创新管理理念 铁路线路养护 维修工作应从实际出发，将时效性作为 工作的基本原则，认真分析轨检车、机 载动态检测的采集数据，及时采取病害 治理方案；检修计划的制定要尊重客观 规律，根据季节、时令、路段所在地区 的特点合理安排维修计划，防止维修不 足或过度维修，提高人力、设备以及资 金的利用率。 2.3 形成激励机制 为提高维修人 员的积极性，提高维修任务的完成速度 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 及质量，工务部门可利用经济杠杆的作 用，通过完善考核制度，形成激励机制。 在日常管理中，将“ 干一处，保一处， 成一处”作为工作指导，宣传标准作业 的重要性，杜绝非标准作业造成的人力、 物力和财力资源的浪费。实行承包制， 将修工费、材料费通过承包的形式下放 给各车间部门，定期进行工程结算，同 时加大考核力度，给维修技术人员及管 理人员一定的压力，督促其不断创新维 修工艺，改进维修方法，最终提升养护、 维修水平。 3 结语 重载铁路承担着繁重的运输任务， 其运行性能的优劣直接影响着国家经济 的发展。由于重载铁路负荷重、运输量 大，线路设备所承受的作用力较大，再 加上自然灾害的影响，发生病害