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-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 对重载铁路线路病害治理、维修和 养护的探讨 摘 要:铁路运输是我国重要的 运输体系之一,其中重载铁路更是承担 着艰巨的运输任务,对我国经济建设和 社会进步有着直接影响。重载铁路运输 任务重,列车荷载大、工作量密集,因 此,铁路线路设备长期在超负荷状态下 运行,其发生病害的频率较高,不利于 列车的安全行驶。本文以重载铁路线路 为核心,对重载铁路常见病害及其治理 措施进行了分析,然后对工务部门的管 理改进提出了几项建议。 中国论文网 /4/view-12748674.htm 关键词:重载铁路;病害;治理; 维修;养护 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 0 引言 铁路线路设备主要承受来自机车 车辆的压力,是机车车辆和列车运行的 基础,也是列车能高速、安全、持续运 行的基础保障。随着机车车辆荷载不断 加大,铁路线路轨道的几何尺寸也发生 了变化,路基和床道发生了不同程度的 形变,钢轨、联结零件、轨枕磨损严重, 铁路线路的性能大大降低,严重威胁了 行车安全。为保证铁路运输系统的安全 稳定,工务段需要长期对其进行养护和 维修,延长设备的使用寿命,保障人们 生命财产的安全。 1 重载铁路病害分析及治理 1.1 重载铁路病害分析 重载铁路 具有负荷重、运输量大、运输效率高的 特点,因此重载铁路线路设备所承受的 荷载较大,变形速度快,尤其是钢轨、 道岔和道床更是病害发生的集中部位。 以大秦线道岔病害为例,主要存在尖轨 掉块、基本轨磨耗、翼轨掉块、长短心 轨压溃、线路板结以及翻浆冒泥等病害。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 重载列车对铁路路基的破坏是严重的, 而路基的损害最终反映到轨道变形,这 就对重载列车的运行产生了不利影响, 应对其进行及时的养护和维修。 1.2 重载铁路病害原因分析 轨道 损害程度及其使用寿命主要受轨道荷载 及轨道抗力之间作用关系的影响,根据 轨道受力理论,荷载、轨枕、道床和钢 轨是影响轨道结构受力的主要因素。首 先,荷载是轨道受力的根源,二者之间 呈正比例关系。其次,轨枕的间距和轨 枕支撑面积会对受力产生影响,轨枕间 距主要影响轨枕上的压力以及道床上的 应力,对轨道弹性下沉和钢轨弯曲应力 影响不大。研究表明,每减少一根轨枕, 则枕上压力和道床压力将增大 3%-4%左 右,而轨道弹性下沉和钢轨应力变化幅 度仅为 1.2%;轨枕支撑面积对轨道下 沉和道床应力的影响都比较明显。再次, 道床的影响主要取决于刚性大小,道床 刚性越大,则枕上压力和道床应力越大。 最后,钢轨的断面尺寸以及钢轨的状态 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 也会对轨道受力产生一定影响。 综上所述,以上各因素中能够通 过人工作用进行改变的主要有轨道结构 零件、轨枕间距、枕上弹性垫层、道床 状态以及钢轨状态,因此,日常养护和 维修也将围绕以上几个方面展开。 1.3 铁路轨道病害治理 轨道几 何尺寸的整正。工务人员工作的主要内 容是进行轨道几何尺寸整正。列车荷载 与轨道变形相互影响,列车荷载导致线 路变形,而变形后的线路又加剧了列车 与轨道之间的碰撞,增大了损坏速度, 这就需要工务人员加大轨道巡查力度, 及时整正变形的轨道,减少重载列车对 线路的破坏。连接零件状态维持。轨 道结构内部的连接零件要齐全,并保持 良好的状态;定期对其进行全面复紧, 一般每年的春秋两季都要进行复紧,防 止暑期钢轨热胀或冬季冷缩破坏各部分 的连接性,另外还要注意零件的腐蚀性, 可采取涂抹长效防锈油的方式降低锈蚀 速度。道床的维护。道床状态的好坏 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 对铁路线路的性能有直接影响,因此, 加大道床的维修力度,使其保持均匀、 清洁、密实以及良好弹性是工务人员的 主要任务。列车长期运行,道床会出现 切入路基、弹性下降、板结病害,所以 道床的维修任务较重,一旦出现问题, 及时处理;如桥涵两头或路基下沉地段 容易出现缺少石砟的病害,应对其进行 及时补充,保证道床的稳定性。轨枕 及轨下弹性垫层养护。轨枕部分的主要 维修任务是更换失效轨枕,确保轨枕的 受力状态正常,轨下弹性垫层能缓冲混 凝土枕的受力,提高轨枕承受力,减轻 了钢轨受力,提高了设备的性能。钢 轨养护。钢轨是轨道结构直接受力的部 分,也是将车轮作用传递给轨枕及轨道 的中间介质,因此,其性能的好坏直接 关系着营运的安全。钢轨检修主要依靠 专业的探测仪器,在进行伤损探测作业 时,要防止漏探漏检的情况发生,同时 辅助必要的人工检测,及时掌握钢轨的 损伤状况,并对掉块、擦伤、不平整部 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 位进行及时的焊补或打磨处理。 2 重载铁路养护维修管理措施 2.1 实施检、养、修分离管理体 制 工务部门可创新养护管理体制,实 施新型的检、养、修分离管理。大型养 护设备负责综合维修,而工务段则负责 日常保养和补修任务;综合维修是基础, 能够影响日常养护任务的多少及难度; 人工维修是不可缺少的部分,能对日常 病害进行及时处理,防止病害失修加重, 影响铁路线路的安全。 2.2 创新管理理念 铁路线路养护 维修工作应从实际出发,将时效性作为 工作的基本原则,认真分析轨检车、机 载动态检测的采集数据,及时采取病害 治理方案;检修计划的制定要尊重客观 规律,根据季节、时令、路段所在地区 的特点合理安排维修计划,防止维修不 足或过度维修,提高人力、设备以及资 金的利用率。 2.3 形成激励机制 为提高维修人 员的积极性,提高维修任务的完成速度 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 及质量,工务部门可利用经济杠杆的作 用,通过完善考核制度,形成激励机制。 在日常管理中,将“ 干一处,保一处, 成一处”作为工作指导,宣传标准作业 的重要性,杜绝非标准作业造成的人力、 物力和财力资源的浪费。实行承包制, 将修工费、材料费通过承包的形式下放 给各车间部门,定期进行工程结算,同 时加大考核力度,给维修技术人员及管 理人员一定的压力,督促其不断创新维 修工艺,改进维修方法,最终提升养护、 维修水平。 3 结语 重载铁路承担着繁重的运输任务, 其运行性能的优劣直接影响着国家经济 的发展。由于重载铁路负荷重、运输量 大,线路设备所承受的作用力较大,再 加上自然灾害的影响,发生病害

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