矿山法地铁区间隧道主要危险源产生原因分析及控制措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 矿山法地铁区间隧道主要危险源产 生原因分析及控制措施 摘要：结合矿山法施工地铁区间 隧道的特点，查找出生产活动中的主要 危险源，深入分析产生的原因，从安全 角度论述了控制措施，为地铁区间隧道 施工安全管理积累了一定的经验。 中国论文网 /2/view-12901230.htm 关健词：隧道；危险源；原因分 析；控制措施 Abstract: combining the mining construction method the characteristics of the subway tunnel, the searching out the main hazard production activities, the thorough analysis of the cause and from a security perspective, this paper discusses -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 control measures, for subway tunnel construction safety management accumulated a certain amount of experience. Key words: tunnel; Hazards; Reason analysis; Control measures 中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号： 采用矿山法施工的地铁区间隧道 一般具有以下特点：双线隧道、埋深浅、 地面通常有行车道和穿越的地质条件差， 由于使用功能的需要隧道的构造复杂， 断面结构形式多且交错分布、转换频繁， 由于断面形式的变化造成相邻隧道净间 距小，洞室群之间的施工对地层的扰动 影响严重。通常设置施工竖井和横通道 与区间隧道联接，形成施工作业面，采 用的工法有台阶法、CD 法、CRD 法、 侧壁道坑法等。主要使用的设备有：竖 井的垂直提升设备，水平运输设备，开 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 挖设备，喷锚支护设备，砼浇筑设备。 由上述隧道的布置、工法及施工 设备中可辩识出地铁区间隧道施工中危 险源如下： 竖井：触电、变形引起跨蹋、垂 直提升机械伤害及高空吊物、火工产品 隧道开挖初支：塌方及塌方导致 地面建筑物变形、触电、火工产品、有 害气体、机械伤害（开挖机械、水平运 输机械） 隧道二衬:触电、机械伤害、防水 材料燃烧 规纳起来危险源主要有以下六项： 触电、塌方、机械伤害、火工产品、有 害气体、防水材料燃烧 矿山法施工的地铁区间隧道发生 上述事故的概率较高，任何事故的发生 都会造成严重的人员伤亡和财产损失， 并产生极大的社会负面影响，因此，施 工安全是当前生产管理工作中的重中之 重，要坚持“ 靠科技保安全，靠结构保 安全，靠质量保安全，靠综合治理保安 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 全”的管理原则，做到精心组织，科学 施工，严格管理，规范作业，下面就对 主要危险源产生的原因做一分析，同时 提出相应的控制措施。 一、 产生原因分析 1.1 触电 隧道施工涉及到照明用电和动力 用电，用电设备较多、较杂且用电量大， 隧道中空气潮湿，渗水点多，排水系统 不善且施工空间狭窄，各种工序又相互 交叉，施工人员密集，施工中经常出现 电线、电缆破损老化，缺乏有效的漏电 和过载保护，现场施工人员随意操作电 器，甚至违规乱接乱用电线、电器等， 都会造成触电事故。 1.2 塌方 塌方发生原因是多方面的，主要 有以下几种： 1.2.1 超前地质预报不准确 对即将开挖的岩层的岩性、地质 构造，不良地质、地下水等没有详细了 解，盲目施工，在不了解前方地质的情 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 况下仍沿用不变的施工手段，不采取及 时有效的处理措施，导致突然塌方。 1.2.2 施工工法选用不当 一般地铁工程所处、类 围岩居多，采用何种作业方法对施工技 术人员来说要十分谨慎，如有不当，就 将带来灭顶之灾。 1.2.3 施工监测不到位 监控量测是在施工过程中对围岩 和支护结构受力、位移变形、净空收敛、 拱顶下沉、地表沉降和围边与工程有联 系的建筑物进行的观测，并对稳定性、 安全性进行评估，及时跟据监控数据对 施工方法，结构支护参数进行调整。但 有的项目部则对此不重视，抱以应付的 态度弄虚做假，监测数据没有能指导施 工，导致塌方事故。 1.2.4 偷工减料、支护材料用量 不足 隧道的围岩压力是围岩的自稳性、 超前支护、初期支护和二衬多重承载的， 超前支护、初期支护的材料用量不足或 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 施工时不规范，必然降低支护的强度， 削弱支护的承载能力，当围岩压力变化 时就发生塌方事故。 1.3 机械伤害 隧道施工中主要机械设备有：竖 井垂直提升设备，隧道开挖装碴设备， 水平运输设备，喷锚支护设备，砼浇筑 设备，造成这些机械设备发生事故的主 要原因有：不定期检查保养设备，违规 操作，操作人员精神不佳，施工人员进 行施工时进入设备施工作业危险区域内， 管理人员鲁莽指挥，施工人员缺乏安全 防护知识及用品等。 1.4 火工产品 矿山法施工的区间隧道通常会采 用钻爆法开挖掘进，施工中均会使用到 火工产品，但在“ 储、运、用 “三个环节 任何环节出现问题都会造成不可估量的 损失，一般地铁施工中“ 运 ”是由地方民 爆公司负责，施工单位关健是“储、用” 环节，在“储 ”环节上往往出现：由于施 工场地狭窄，火工产品库建设不规范， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 雷管与炸药出现混装，仓库管理不严， 进、退库手续不完善漏洞较多，甚至出 现一个人领用情况，管理人员无证等； 在“用”环节上出现的违规现象：施钻尚 未完成炸药已领放在工地上，多领药量， 装药和施钻平行作业，无证人员操作， 非装药人员尚未撤离就开始装药，人员 撤离的安全距离不够，警戒不到位，爆 破后通风散烟还未完成就进入工作面。 1.5 有害气体 地铁隧道施工中有害气体主要有： 沼气、瓦斯、爆破后烟尘、施工机械设 备运行中产生的有害气体及地下煤气管 泄漏至洞内等，造成的危害有：火灾、 爆炸炸、中毒、窒息，当施工中超前检 测预防措施的设备没有配置，通风散烟 设备不够或者配备不合理时很容易导致 有害气体事故的产生。 1.6 防水材料的燃烧 地铁隧道一般均采用的是全包式 防水材料和砼自身防水的复合式防水工 艺，防水材料一般有：ECB 防水板， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 ECB/EVA 共聚防水板，EVA 防水板， PVC 防水板，自粘式防水板及各种土工 布，均属于易燃材料，在施工中就出现 大批量堆放在隧道中，以及铺好防水板 后进行下道工序钢筋施工时使用电焊、 氧焊没采取适当的保护措施，导致防水 材料破坏甚至燃烧，造成经济损失和在 社会上产生不良影响。 二、 安全控制措施 针对上述可产生事故的危险源原 因分析，有针对性的制定控制措施预防 为主，避免事故的发生。 2.1 触电控制 2.1.1 布置电缆合理，隧道施工临 时用电必须按照 JGJ46-2005施工现场 临时用电安全技术规范要求布置，必 须采用“TN-S 接零保护系统” ， “三级配电 系统、二级漏电系统” ， “一机、一箱、 一闸、一漏” 的要求实施，合理的布置 既能有效防止电线被硬质物损伤，又可 拉开电线与施工人员的距离，降低触电 的机率，就是发生了漏电，触电漏电保 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 护会迅速断开，缩短电流在人体上作用 时间避免伤害。 2.1.2 有充足的照明措施，一般采 用 15m-20m 设置一照明灯，每 30m- 40m 设置一停电应急灯，避免发生紧急 事故时突然停电，保证人员能紧急疏散 时有照明设备。 2.1.3 电源设备要符合要求，在非 成洞地段和作业平台车上要使用 36 伏 的照明灯具，特别潮湿地段要使用 24 伏照明灯具，一但有触电不至于对人体 造成伤害。 2.1.4 要由专业持证电工负责 电线、电器的检查，维修及操作，杜决 非电工乱接乱用。 2.2 塌方事故的控制措施 2.2.1 采用 TSP 系统，物探和水 平钻探方法，做好超前地质预报，做到 心中有数，根据地质预报情况，提前制 定或修定施工措施谨慎施工。 2.2.2 根据超前预报和掌子面揭露 的情况，及时调整爆破参数，控制开挖 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 长度，强化支护参数，改变工法等措施 确保开挖初支的安全。 2.2.3 按新奥法施工要求，加强监 控量测这辅助手段，及时对围岩和支护 变形，应力变化作动态量测，对量测的 数据认真分析，对异常情况早发现早处 理，杜决监控量测流干形式，编造数据 的情况发生。 2.2.4 严把材料的进料质量关和工 序的验收关,隧道中用的支护材料有超前 导管、钢筋、型钢、水泥、砂、石等， 每批材料的进场都要控制质量，取料检 验，对钢材、水泥、速凝剂均要有每批 次的合格证，施工中多工序严格按图施 工，严格每道工序的验收，控制材料用 量，焊接安装工艺及喷射砼的配合比， 杜决材料以次充好，偷工减料，因质量 问题导致的安全事故发生。 2.3 机械伤害控制措施 2.3.1 竖井提升设备的井架必须保 证质量，首先要到相关部门报装备案， 相应出厂合格证和检验报告，确保井架 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 设备质量和设备的完好性，防止设备伤 害；操作人员必须持证上岗，司机操作 工和索工必须有统一协调的信号，并做 好设备检查维修工作，钢绳、挂钩等要 规范检查。 2.3.2 水平运输设备必须严格按照 限速行驶，在路上必须鸣笛提醒，保证 照明能及时发现障碍物及行人，防止机 械设备伤害，确保行人安全。 2.3.3 开挖机械设备、喷砼设备及 砼浇筑设备,操作人员必须持证上岗,工 作中不得擅离岗位,不操作与操作证不相 符合的机械,严格执行工作前的检查制度 和工作中注意观察及工作后的检查保养 制度,在作业范围内设好警示标志,防止 非作业人员进入工作范围,产生伤害。 2.4 火工产品控制措施 2.4.1 加强火工产品的库房安全、 账物相符和领用退库管理，以及库房设 置的报批，库房管理人员的持证，人数 需满足要求，火工产品库禁止超容存放， 各种压力容器必须检验合格，存放符合 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 要求。 2.4.2 爆破采用导爆非电毫秒延期 雷管分段起爆，装药和打眼不允许平行 作业，必须在打眼完成后方可由经过专 业培训持有爆破证的专职爆破工携送进 洞。 2.4.3 爆破作业要统一指挥，放炮 的时间次数要根据施工条件有明确规定, 放炮的信号要统一，并要让所有工作人 员清楚。 2.4.4 进行爆破作业时所有人员撤 至不受有害气体、振动及飞石伤害的地 点。在特殊的地段设置护栏等防护措施， 以防飞石对其它工程部位和施工机械的 损坏。 2.4.5 在两个开挖面相离 200m 时， 爆破时必须提前一个小时通报，以便另 一头作业人员撤离危险区。 2.4.6 爆破后必须经过通风排烟 15 分钟，检查人员方可进入工作面检查， 检查有无瞎炮或可疑现象，有无残余炸 药或雷管，顶板及两邦有无松动石块， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 支护有无松动变形，处理瞎炮必须由原 装炮人员按规定处理，当检查人员经过 检查确认危险因素已排出后才可撤出警 戒，经检查和妥善处理后，其它人员才 准进入工作面。 2.5 有害气体的控制 2.5.1 在隧道实施前，结合前期勘 探、市政管网图以及必要的补勘，充分 了解分布在隧道周围的市政管线（如： 煤气管、污水管、热力管等）和地层中 可能有的气体，明确施工方案和采取的 措施。 2.5.2 在隧道掘进的掌子面上打一 定长度的水平探孔，探明掘进方向有无 有害气体后方可开挖掘进 2.5.3 根据监控量测数据分析隧道 的变形情况，预测该变形量是否会给隧 道周围管线造成损害导致气体泻漏，如 达到警界值则必须迅速停工并采取措施。 2.5.4 购买合格的气体检测仪，气 体检测人员带好防毒面具，做好相关措 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 施，每天经常对隧道内气体进行检测， 做好气体检测记录，发现异常通知相关 人员撤离。 2.5.5 选用合格型号功率的通风机， 保证隧道里的通风（正压、负压、正负 压） ，防止空气流通不畅而引起的安全 事故和职业病。 2.6 防水材料燃烧控制措施 2.6.1 防水材料仓库专门设置，不 得和其它材料混放，库内设置灭火器材 和消防水管，周围严禁烟火，设专人看 管。 2.6.2 防水材料在铺设时按需要量 拿到隧道里，不宜在现场堆放太多，铺 设工作面要放置灭火器和消防水管，工 作人员严禁带火种进入作业面，严格按 照规定的方法粘接防水材料。 2.6.3 防水材料铺设完成进行下道 工序时，要对防水材料进行必要的保护， 防止在使用电焊、氧焊和其它高温器具 时引起防水材料的燃烧。 2.6.4 加强对易燃物的检查，防止 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 其它易燃物的燃烧引起防水材料的燃烧， 及时发现隐患及时整改到位。 三、结束语 隧道工程历来是工程建设领域的 危难项目