桥梁弱项指标合格率施工控制技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 桥梁弱项指标合格率施工控制技术 【摘 要】目前公路桥梁大多为 钢筋混凝土结构，因此，结构物坐标、 高程，钢筋骨架、混凝土施工质量及构 件的安装精度等，都是影响桥梁工程质 量的重要因素，本文根据公路桥梁一般 特点，选取几个常见弱项指标，从施工 工艺角度出发介绍各项指标合格率控制 及提高的方法。可对常规桥梁施工做指 导借鉴，从而保证桥梁施工工程质量。 公路桥梁施工质量至关重要，施工过程 往往容易忽视几个弱项指标的质量控制， 本文以几个常见弱项指标为例，通过施 工工艺控制和制度保证措施来提高其合 格率，从而进一步保证桥梁施工的工程 质量。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中国论文网 /8/view-12745864.htm 【关键词】桥梁 弱项指标 合格 率 控制 1 钢筋间距合格率控制 1.1 桩基立柱钢筋笼间距控制 钢筋笼加工质量，首先应保证笼 内加强圈的形状尺寸，按照图纸中加强 圈间距要求，在其间距布置上应采取画 点标记法控制间距，并吊线锤控制加强 圈的垂直度。在保证钢筋笼加强圈的规 范设置的基础上，进一步达到规范控制 主筋、箍筋及骨架的整体形状。对于主 筋的控制，根据设计数量也应在加强圈 上等分布点，然后将所有主筋节点依次 点焊固定在对应点位上，在安装主筋的 同时，注意调整主筋的纵向线型，保证 主筋线型直顺，主筋之间间距均匀一致。 对于箍筋间距的控制，亦采取在主筋上 等分画点，并在安装过程中，应使用卡 具来控制箍筋之间间距，待间距调整到 位之后，再进行焊接固定。 1.2 系梁盖梁钢筋间距控制 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 对于系梁盖梁等梁形骨架钢筋间 距控制，首先应在骨架位置弹出骨架外 界线，以控制骨架尺寸外形，然后根据 设计数量对外尺寸进行等分画点，然后 严格根据点位安装主筋。主筋上箍筋控 制方法同钢筋笼相同，首先对钢筋点位 进行等分标记，然后安装固定箍筋，在 安装的同时，应使用卡具对间距进行定 位控制，以保证箍筋安装后的间距均匀 一致。 1.3 梁板钢筋间距控制 根据梁板钢筋骨架的特点，为保 证梁板钢筋间距及骨架整体质量，应根 据设计图纸中钢筋骨架特点，设置钢筋 骨架加工的专用台座，并制作专用胎具 来加工骨架。对骨架纵向及横向钢筋都 设置定位卡槽，在钢筋加工时，只需要 将对应钢筋放置到卡槽内，即可实现主 筋箍筋的间距控制，在间距控制到位之 后，再采用绑扎工艺对钢筋节点绑扎牢 固，在使用时应采用专用的起吊架对骨 架进行多点吊装，然后进行支模浇筑。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 2 钢筋保护层控制 对于桩基钢筋笼，应根据设计要 求，在每个加强圈四周设置 4 个定位钢 筋，来保证钢筋笼入孔之后的保护层厚 度。 对于桩基以上模板浇筑的钢筋骨 架，应统一设置专用的保护层垫块，垫 块由工厂加工，根据不同保护层厚度特 别定制的高标号混凝土块，可以根据需 要调整安装方向实现不同保护层厚度的 控制。 在安装模板之前，将保护层垫块 牢固绑扎在钢筋骨架外侧，对于立柱， 设置频率应为每个加强圈四周不少于 4 个，系梁盖梁不少于每平米 4 个，梁板 不少于每平米 5 个，在薄弱部位应根据 实际情况进行加密。 3 桥梁支座垫石顶面高程控制 垫石高程及水平度对梁板安装承 载及后期桥面系施工至关重要，因此对 于此项指标，施工单位应根据设计及规 范要求，制定合理的施工方案。在盖梁 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 施工时，应根据图纸从路面向下部推算 标高数据，同时对立柱顶标高进行复核， 根据实测标高对盖梁标高做相应调整， 以保证施工后盖梁顶标高满足设计要求。 在盖梁施工时，应严格按照设计 要求预留支座垫石钢筋，并保证钢筋平 面位置及标高符合设计要求。盖梁浇筑 后，认真对各垫石处标高进行测量，在 垫石模板安装后，根据测量数据在模板 四周标记垫石顶标高程线，并应使用水 平尺来控制刻线水平。在浇筑过程中， 应加强对混凝土振捣，浇筑完后顶面应 高出刻线 1cm 左右，然后使用木抹子对 表面进行收浆，清除掉由振捣产生的水 泥浆，此项措施用来保证顶部承载面混 凝土的密实。收面过程中使用水平尺对 各个方向表面平整度再次进行控制，保 证顶面在各个方向均水平，且四角高差 不得超过 1mm。 4 桥梁伸缩缝预留槽口宽度控制 4.1 桥台处伸缩缝 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 对于桥台处伸缩缝宽度，首先应 在桥台背墙施工时，加强对模板安装质 量的控制，保证模板安装的平整度，线 型及牢固，保证模板在浇筑过程中不胀 模，不跑模，拆模之后前墙平整顺直符 合设计要求。此外在纵坡地段，前墙施 工时应根据纵坡做相应垂直度调整，以 保证梁板安装后伸缩缝上下达到等宽。 4.2 梁间伸缩缝 对于两联之间伸缩缝控制，首先 应保证梁板按照设计位置安装，当前一 联梁板安装到位之后，在伸缩缝处应设 置与伸缩缝等宽的方木作为卡具，待梁 板按照设计伸缩缝宽度要求安装后，再 将方木取出。当梁板安装长度与设计长 度有小幅误差时，应首先保证伸缩缝宽 度符合设计，适当调整中横梁的宽度。 5 桥面铺装平整度 桥面铺装施工平整度的关键是打 好标准带，施工过程应利用两侧标准带 来控制半幅桥面的标高及平整度。标准 带设置在半幅桥面左右两侧，宽度一般 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 按 50cm 控制。施工前应按每 5m 频率 放出标准带内侧的点位，然后用卷尺拉 出相应外侧的点位，分别对左右两点测 量高程，以此来控制标准带及整个桥面 铺装的高程及横坡。 其次应准确安装钢筋网片，用短 钢筋头以丁字交叉支撑，并外露不少于 2 个完整网眼，以便铺装层钢筋网片搭 接。标准带两侧采用槽钢支模，保证混 凝土两侧成型及标高控制。 桥面铺装混凝土应采用专业设备 机械化施工，以达到对桥面铺装混凝土 施工平整、密实度具有控制作用。此外， 在施工过程中，首先应采用振捣棒对下 料混凝土进行初振捣，保证混凝土初步 密实，对机械整平后局部不平整部分进 行钢抹找平，保证机械化操作后表面平 整光泽，各项指标符合要求。 为保证混凝土光泽度及外观质量， 混凝土初凝后，应立即搭设操作平台， 对表面混凝土进行二次收光抹面，并采 用硬质拉毛刷对铺装层表面进行横向拉 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 毛，拉毛沟槽应顺直一致，间距控制约 为 1cm，沟槽深度及宽度约为 3-5mm。 根据常规桥梁施工特点，结合本 人在施工单位担任技术职务时的一些施 工管理经验，特总结归纳了上述 5 个桥 梁施工弱项指标控制项目，并在文中从 施工工艺角度