旅游城市发展有轨电车系统的适应性分析

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 旅游城市发展有轨电车系统的适应 性分析 摘要：有轨电车是现代化城市建 设中交通运输基础设施极为重要的一环， 对于促进城市经济发展、方便市民出行 有着重要的作用。尤其是对于旅游城市 来说，更是方便游客出行，提升城市旅 游经济的关键。本文从有轨电车的相关 概念出发，阐释了有轨电车对于以大同 为例的旅游城市来说，其存在的意义， 并且进一步的分析了旅游城市交通需求 的特点，最后结合有轨电车自身的特征， 来对存在于旅游城市中交通需求之间的 矛盾进行旅游城市发展有轨电车系统的 适应性措施的分析，希望通过本文的研 究，能够为旅游城市发展有轨电车系统 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 的适应性提供一些有益的参考。 中国论文网 /3/view-12868343.htm 关键词：有轨电车；旅游城市； 适应性 中图分类号：U482.1 文献识别 码：A 文章编号：1001-828X（2016） 031-000-01 引言 有轨电车是采用电力驱动并在轨 道上行驶的轻型轨道交通车辆。和其他 的城市交通方式相比，有轨电车具有更 加舒适的乘车感，并且在运输量上也能 够做到更加的快、稳、大，同时安全性 也完全不会打折扣，成为了现代城市中 交通运输的一个主要发展趋势。 大同是中国山西省省辖市，是中 国首批 24 个国家历史文化名城之一， 世界文化遗产云冈石窟和著名的北岳恒 山及悬空寺就座落于此；大同两朝古 都，北方重镇，地处晋冀蒙交界，自古 兵家必争之地，是中国首批确定的 13 个较大的市之一、中国九大古都之一； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 大同古城复古如古，老城旅游业新起， 新城建设快步加速，地标建筑此起彼伏， 环境鲜美如花，已成功申请为中国优秀 旅游城市和国家级园林城市；同时，大 同是国务院确定的全国 42 个综合交通 枢纽城市之一。境内还有天黎、京大、 大运、得大等 5 条高速公路和 108、109、208 等国省道连通周边，覆 盖城乡。因此每年前来旅游的人也是络 绎不绝，如何更好的解决这些游客所带 来的交通上的压力，就成为了有轨电车 建设中需要考虑到的问题。 一、旅游城市交通需求的特点 （一）淡旺季需求差异大 很多旅游城市因为季节性的特点， 会有不同的淡季和旺季的区别，尤其是 很多地理位置较为偏远的中国的南方和 北方以及西北等地区，都会受到季节的 限制体现出不同的客流量。对于大同来 说，城市中心区域（城区、矿区、御东 区、南郊区）常驻人口超过 100 万，属 于山西省第二大城市。从整体上来看， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 大同还是处于一个较为中间的区域，在 季节上受到的限制不是特别的大，但是 也依然有淡旺季之分。 （二）游客个体化交通倾向 随着旅游业的发展和人们生活水 平的提高，出门旅游已成为了很多人 的生活常态，在这样的基础上，很多游 客对于旅游的品质和旅游路线的制定都 有了不一样的倾向，尤其是对于很多年 轻的游客来说，他们更加喜欢自由行， 这样以来散客的比例有所增加，同时也 带来了一些问题。这些自由行的游客， 在旅游路线的制定上更加分散，由此也 带来了对于交通运输较为集中来说的一 些难度。 （三）市民与游客交通目的上的 差异 对于生活在旅游城市本身的市民 来说，他们对于交通运输的要求是方便 出行，能够在最少的时间内达到更多的 城市生活圈，能够方便他们的购物以及 医疗、教育等需求。但是对于游客来说， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 他们对于城市交通的需求是能够在最便 捷的条件下，游览到更多的城市景观， 但是一般来说，一个城市的城市景观出 于一定的保护政策，或者是因为时间流 逝的问题，都会被设置在离现代都市生 活圈较远的地方。因此，在这样的情况 下，市民的出行需求和游客的需求之间 是存在一定的矛盾的，这种出行目的上 的差异带来了城市交通上的协调问题。 二、旅游城市发展有轨电车系统 的适应性措施 （一）进一步增强设施供给的弹 性 对于城市交通尤其是有轨电车这 种投入资金较多的城市基础设施来说， 在一开始进行筹备的时候，就不能仅仅 是从市民的角度或者是仅仅从游客的角 度上考虑问题，但是有轨电车因为自身 的设施供给具有一定的弹性优势，因此 要善于将这种弹性优势进一步的利用起 来。有轨电车特有的系统特征使得线路 可在通道上灵活组织，如“共线运营” 、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 “干线 + 支线”、 “开行区间车”等。能够 对于旅游旺季涌入的大量游客的变化而 及时进行相应的的变化，以保证在节约 基础设施投入资金的基础上，能够做到 在旅游旺季满足游客的需求，同时在旅 游淡季的时候，能够很好的为市民服务。 因此对于大同等其他的旅游性的城市来 说，要能够增强有轨电车供给的弹性措 施。 （二）有轨电车功能上的灵活性 对于每一个旅游城市来说，旅游 景点的设置都是不同的，因此游客的去 向也都是存在不同的，每一个城市可以 根据本地游客的旅游路线的倾向设置出 相应的运力系统，然后结合有轨电车的 弹性特征，提供更多差别化的服务。 1.城市客运骨干 对于一些城市规模相对来说比较 小的城市，在有轨电车线路和运力的设 置上，可以让有轨电车为游客进行服务 的路线和为市民服务的路线进行较高程 度上的重合，这样一来，不论是对于市 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 民来说还是对于游客来说，都能够达到 在可以接受的范围内进行城市范围内的 移动，这样还能够节省为了旺季游客而 做出的多余的运力系统，从而达到资源 整合的目的。 2.轨道交通补充 在一些城市规模比较大的城市， 可以选用一些大中运量的轨道交通系统 作为城市客运骨干系统，然后把运输弹 性较大的有轨电车等交通运输系统作为 城市交通运输的一个补充。在中心城区 可作为轨道交通覆盖欠缺区域的补充； 在外围组团或景区，可作为轨道交通枢 纽周边区域内部集散系统。 3.轨道交通规划布局 为加快大同经济发展，提升城市 品味，提高城市交通质量，市政府已经 做出规划，发展轨道交通已经提上议事 日程，目前已由设计单位根据城市布局 和现实需要，合理规划，为绕新建大张 高铁在建大同高铁车站，规划了机场进 市区，新城区与老城区的，城区与矿区 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 的数条轨道交通，未来的大同将是本省 继太原之后第二个拥有