ac-13上封层试验总结

AC-13 上面层沥青砼试验段总结报告 为确保 AC-13 上面层沥青砼的施工质量，以科学的数据指导生产，确保优良工程， 2013 年 8 月 17 日我项目部在业主和监理的正确领导和严格监督下，进行试验段的施 工，获得了适宜的松铺系数、相应的碾压遍数、最佳沥青用量、最佳机械配套和施工组 织等一系列的确切资料，并上 报监理批准，依此指 导沥 青砼施工。本次 试验过程现总结 如下： 一、试验段施工依据 1.1公路沥青路面设计规范JTG D50-2006； 1.2公路沥青路面施工技术标准JTG F40-2004； 1.3公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 等有关现行规范。 二、试验段概况 试验路段选在 316 国道邓城大道团山路口至汉江北路路口。沥青上面层设计为细 粒式沥青砼（AC-13），厚度 4cm，宽度 15m，采用集中厂拌，机械摊铺，一次摊铺完成。 经检测，下承层各项指标均符合规范要求。施工路段为全部封闭施工状态， 沥青混合料 摊铺方向为：由南向，一次 摊铺完成；在 8 月 17 日 23：308 月 18 日 10：00 完成上面 层摊铺，全 长 1100m，当日天气为晴天。 三、施工前的准备工作 (一)、试验段施工主要人员 1、管理人员 姓 名 职 务 主要职责 项目经理 全面负责各部门的工作协调 项目总工 施工技术总负责 项目副经理 前场施工总负责 路面工程师 现场施工各项工艺，操作规程落实 试验室主任 各项试验、检测工作的具体实施 测量工程师 施工放样，各项测量检测 专职安全员 施工过程的安全管理 拌和站负责人 拌和机保养，沥青混合料的拌和 工程队长 拌和站、施工现场工人调配及管理 运输队队长 运输车辆的管理与调配 2、机械操作手及劳务人员 机械操作手：拌和站操作手 3 人，装载机操作手 2 人，车辆驾驶员 15 人， 摊铺机操 作手 6 人， 压路机操作手 4 人，共 30 人。 劳务人员：拌和站辅助工人 3 人、摊铺辅助工人 20 人，共 23 人。 （二）、主要机械设备 序号 名 称 单 位 型 号 数 量 1 沥青拌和楼 套 LB-2000 1 2 沥青摊铺机 台 戴纳派克 2 3 双钢轮压路机 台 戴纳派克 522 2 4 轮胎压路机 台 XP301 2 5 装载机 台 ZL50 2 6 洒水车 台 5T 1 7 自卸车 台 EQ3092 20 （三）、主要测量、试验仪器设备 1、试验设备 名称 数量 针入度仪 1 台 延度仪 1 台 软化点 1 台 沥青混合料马歇尔试验仪 1 台 马歇尔试件击实仪 1 台 脱模器 1 台 沥青混合料离心抽提仪 1 台 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 3 / 18 恒温水浴 1 台 渗水仪 1 台 路面取芯机 1 台 连续式平整度仪 1 台 插入式温度计 2 台 标准筛 2 套 2、测量设备 （四）材料准备 1、粗集料：选用宜城泉水建材厂生产的三种规格集料，其规格粒组分别为 10- 15mm、5-10mm、3-5mm。上面层所用集料采用反击 式破碎机加工成具有良好的颗粒形 状，具有足够的强度和耐磨性，石质坚硬、清洁、干燥，近立方体颗粒，表面粗糙。 沥青混合料用粗集料各项技术指标 检 验 项 目 技术要求 检 验 项 目 技术要求 石料压碎值(%) 26 针片状颗粒含量(%) 15 洛杉矶磨耗损失(%) 28 水洗法0.075mm 颗粒含量(%)分级控制 1 表观相对密度(t/m3) 2.60 软石含量(%) 3 吸水率(%) 2.0 对沥青的粘附性 4级 2、细集料 细集料即2.36mm 的集料，由石灰岩碎石 经二次加工而成， 细集料应保证坚硬、 洁净、干燥、无 杂质、 级配适当。项目部试验室每天上午、下午各检查一次，重点检测 0.075 筛孔通过量，严格控制在 10%以下。 名 称 数 量 名 称 数 量 自动安平水准仪 1 台 钢尺 2 把 六米直尺 1 把 沥青混合料用细集料质量技术要求 检验项目 单位 要求值 表观相对密度 (t/m3) 2.50 含泥量（0.075mm ） % 3 砂当量 % 60 3、填料 选用石灰岩中的碱性石料经磨细得到的矿粉，要求洁净干燥并检验其密度、含水量、 粒度、亲 水系数及塑性指数等指标。 矿粉应由专业厂家生产， 严禁采用拌和站除尘回收 的矿粉代替使用，严禁使用水泥及水泥厂烟囱回收的粉尘替代矿粉。 沥青混合料用填料质量技术要求 检验项目 单位 技术要求 表观密度 t/m3 2.50 含水量 % 1 粒 度 范 围 0.6mm % 100 0.15mm % 90-100 0.075mm % 75-100 外观 无团粒结块 亲水系数 1 塑性指数 % 4 加热安定性 实测记录 4、沥青 采用业主直供的中石油 70#-A 重交沥青。对于进场 的沥青项目部试验室车车必检， 达到合同文件要求才予签收， 试验检测项目包括沥青的延度、针入度、 软化点等技术指 标。 70#-A 沥青质量技术要求 试验项目 技术要求 针入度（25，100g，5 s）(0.1mm) 60-80 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 5 / 18 针入度指数 PI -1.51.0 软化点（T RB ）（） 46 60动 力粘度（ Pa.s） 160 延度 10 （cm） 30 闪点（） 265 溶解度（% ） 99.5 弹性恢复（25，%） 75 离析，48H 软 化点差（） 2.5 密度（15，g/cm3） 实测记录 TFOT 老化试验后质量变化（%） 0.8 残留针入度比（%） 61 残留延度（10）（cm ） 6 5、生产配合比：中粒式沥青混凝土（AC-13）设计配合比已报批，各种材料组成为： 材料名称 （mm） 4#仓 (4.75- 13.2) 3#仓 (2.36- 4.75) 2#仓 (0- 2.36) 矿粉 油石比 掺 量 38% 37% 20% 5% 4.5% 四、施工方案与施工工艺 (一)、机械设备 （1）拌和设备 a、本项目部采用 LB-2000 间歇式沥青拌和楼一座。该设备的全部生产过程均采 用全自动电脑控制，配有 140 吨的保温成品储料仓和二次除尘设备，具备逐盘打印材 料用量和每盘混合料产量的功能。 b、拌和设备的生产能力满足摊铺机摊铺要求，在安装完成后按批准的配合比进 行试拌调试，直到集料级配的偏差值符合下表所示的要求。 c、我部投入的拌和设备具有 500T 的沥青贮存能力（散装沥青），沥青材料采用导 热油加温。 d、计量装置由计量部门进行检验和核正准确。 （2）运输车辆 a、我部采用有紧密、清 洁、光滑的金属底板的载重为 40 吨自卸翻斗车辆运送混 合料。为防止混合料粘在底板上，底板上涂刷一 层薄隔离剂。 为了防止尘埃污染和热量 过分损失，运输车辆备有覆盖设备，并有 专人覆盖，以免在行驶中吹落；车厢四角密封 坚固。 b、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊 铺机前方应有料车处于等待卸料状态，为此，我部投入 20 辆大型自卸车，确保 摊铺的 连续性。 （3）摊铺设备 a、我部使用戴纳派克型摊铺机，具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度 高，能够铺出高质量的沥青面层。熨平板可以自 动加热，能按照 规定的典型横断面和图 纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 b、摊铺机双侧装有非接触式平衡梁，可以自 动控制路面的平整度，保 证下面层的 平整度。 （4）压实设备 我部拟投入戴纳派克 522 双钢轮压路机 2 台，XP301 轮胎式压路机 2 台。 （二）、施工准备 1、准备下承层： 沥青上面层施工前要对下面进行一次认真的检验，清理下承层,以上检验必须经监 理工程师批准且要有检验报告单及处理措施。当下面层的质量符合要求后按规定洒布 粘层油， 铺筑了 1cm 厚橡胶沥青碎石同号封层，再进行铺筑沥青上面层。 2、采用的机械设备：主要施工机械已经进场完毕， 满足开工的需要。 3、拌和机作业前的准备工作： 、试验室检查集料的级配，提供施工配合比，检查机械配料准确性； 、现场施工员检查各种材料的数量，堆放和运输距离能否满足施工需要，必要 时要及时调整。 、拌和楼、装载机、摊铺机等各种机械操作手对机械进行例保、加油、加水、注 黄油，避免在施工中出现缺油缺水、停电的现象。 4、检查摊铺机各部位是否处于正常状态，所有安全防护设施配备齐全。 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 7 / 18 5、沥青混合料运输：检查汽车各部的完好情况，特 别要检查方向盘和制动器是否 灵活可靠，加油、加水，保证施工中不缺油、缺水。 6、压路机操作手在施工前对压路机进行例保，加油、加水、打黄油；检查各工作机 构及各紧固部件是否完好。 （三）、施工工艺的控制： 1、AC-13 沥青混凝土上面层施工工艺流程图 2、施工工序 （1）、测量放样：确定下面层边线和松铺厚度， 标示摊铺。松 铺系数按 12.5 控制，松 铺厚度 5cm。 原材料选定及试验 混合料配合比设计 备 料 试 机 测定混合料中各种料的含 量 正式拌和 运 料 摊铺机摊铺 压路机初压、振压 胶轮压路机复压 压路机终压 验 收 细集料覆盖 控制拌和温度 测 混合料温度 取样做试验 测 混合料的温 度 测混合料温度 设备安装 调试 混合料质量复 检 运料覆盖 熨平板 预热 封轮保温 雾状喷 水 检查压实 度 配合比 审批 （2）、拌和工序的控制 、拌和楼在拌和前空机运行 35 分钟，检查各部运行是否良好。 、现场施工员会同试验人员对拌和楼各储料仓出料量进行标定，得出各储料仓 出料显示重量与实际重量关系。 、拌和机操作手根据施工配合比方案事先给定出料量打开分别各出料仓，开始 拌和。 、拌和过程中，装载机及 时向各料仓依次加料，防止“缺料” 现象放生。 、温度控制：沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在 150-160范围内，矿 料加热温度为 160-190，沥青与矿料的加热温度应调节 到能使拌和的沥青碎石出厂 温度在 140-160，不准有花白料、超温料，混合料超过 190者应废弃，并 应保证运到 施工现场不低于 140。 、试验人员在拌和机卸第二斗料后开始取样抽检，检查混合料级配、温度、沥 青含量，如上述检查项目数据出现异常， 应及时通知施工员和操作手， 调整料仓出料量， 直至各项数据正常为止，方能生产。混合料 级配、沥 青含量抽检频度 5 个样品/1000 m3。混合料温度抽检频度 1 次/车。 、关机后的要求： a、操作手 负责将电源切断。 b、指挥辅助人员清扫拌和机内存有的成品料并刷洗拌和机。 c、加润滑油、机油、进行例保。 （3）、沥青混合料运输作业控制： 、运输队长及时同前场工区长联系卸料地点，根据施工量的大小、运距的长短， 安排运输车辆的数量、行车顺 序、行 车路线。 、装料： a、运输车辆按顺序依次排队，等待装料。 b、驾驶员将空车开到料斗下停放，等待装料，每装一斗料，车辆应前后移动一下， 保持装料高度大致相同，减小混合料的离析。 c、驾驶员收到发料员的发料单，并接到控制室发出的发车鸣笛后方可驶出。 d、采用覆盖帆布蓬的方法保温，并防止灰尘。 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 9 / 18 、行驶： a、行驶中应随时查看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作响声，如发现 异常情况，应立即停车检查 ，排除故障。 b、在视线不清的情况下会车时， 应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距 离，必要时停车避让。 c、变向行驶换档时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周有无障碍方能 倒车。 d、通过完成的铺筑层时，应分散汽车对铺筑层的压力，均匀的在整个表面上通 过， 速度应控制在 30km/h 以内，以减少不均匀碾压或车辙 。 、卸料： a、卸料车要听从指挥人员统一安排，有序卸料，不得乱停乱放，车辆卸料后要立 即开走，以免影响其它车辆 卸料。 b、卸料车辆靠近摊铺机时应缓慢倒车，在 摊铺机前 10-30 cm 处停止，不得碰撞 摊铺机。 c、沥青混合料运输到现场的温度应控制在 135-155的范围内。否则不能使用到 工程中。 、停车后的要求： a、工作完 毕后，按规定地点、方向、有秩序地将车辆停放好。 b、停车后， 应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。 c、每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。 （4）、摊铺作业工序控制： 、开铺前的要求 a、根 据 沥 青 混 合 料 拌 和 机 的 生 产 能 力 160 t/h，确 定 摊 铺 机 行 走 速 度 为 2.0m/min，合 理 选 择 摊 铺 机 转 速 ，料 斗 闸 门 深 度 、摊 铺 宽 度 、松 铺 厚 度 等 参 数 ，全 幅 双 机 进 行 摊 铺 。 b、摊铺机就位：按摊铺宽度及松铺厚度， 垫上厚 4-6 cm，宽 20-30 cm 的木板，放 下熨平板，调整熨平板仰角，连接固定， 对熨平板进 行预热，安装电脑传感器于两侧的 标示上。 c、设专人检验和验收沥青混合料，指挥自卸车往摊铺机料斗卸料。保证摊铺机不 缺料。 d、摊铺机预热 30 分钟后，开始启动，待螺旋 输送器横向送料槽中 贮备的混合料 达到输送轴高度 2/3 时，匀速、连续地进行摊铺作业。下面层摊铺速度按 2.0m/min 控 制。 e、当摊铺机摊铺 5-6 m 时，停止摊铺，用小 线或小钢尺横向检测摊铺厚度，发现 问题，及 时调整摊铺机熨平板高度后再向前进行。 、停机后的要求 a、对摊铺机个工作装置、运行机构进行清洁工作，使之运转自如，转动灵活。 b、擦拭液压伸缩熨平板的导向柱表面和油缸活塞杆表面。 c、清洁并检查高度传感器支座各部零件，并对转动零件加注机油润滑。 d、驾驶员离开驾驶台前，要将摊铺机停稳，刹车制 动必须可靠，料斗两侧臂完全 放下，熨平板放到地面或用挂钩挂牢。 e、在摊铺机周围设明显安全标志，夜 间设灯光信号并设专人守护。 （5）、压实作业工序控制： a、在混合料完成摊铺和找平后应立即对路面进行检查 ，对不规则处及时用人工 调整，当 摊铺机摊铺 30 60 m 后，开始压实。压实工作应按试验路段确定的压实设备 的组合及程序进行，并备有 经工程师认可的手扶振动夯具，以用于在狭窄地点及停机 造成的接缝横向压实或修补工程。 b、压实分为初压、复压和终压三个阶段： 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），碾压时应将驱动轮面向摊铺机，从外侧向 中心用钢轮压路机速度控制在 3Km/h 连续静压 2 遍，初压温度控制在 140150。 复压：复压由两台 25t 轮胎压路机压 8 遍，速度 为 5km/h 不得随意停顿。 终压：采用两台 13t 双钢轮振动压路机，静 压 2 遍，速 度 为 5km/h，少 数 不 平 整 处 振 压 、静 压 各 增 加 一 遍 ，直 至 无 明 显 轮 迹 ；终压温度不低于 80。 c、在 压 实 时 ，接 缝 处 必 须 垂 直 切 割 混 合 料 并 重 新 铺 筑 ，立 即 共 同 碾 压 到 无 缝 为 止 。 （6）、接 缝的处理 、铺筑工作的安排要使纵、横向两种接 缝都保持在最小数量。接缝的方法及设 备，应取得工程师的批准，在接缝处的密度和表面修 饰与路面其它部分相同。 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 11 / 18 、接缝为冷接缝，边应垂直并形成直 线。 、纵向接缝摊铺时应重叠在已铺层 510cm，摊铺 后用人工将摊铺在前半幅 上面的混合料铲走，然后进 行碾压。 、由于工作中断，摊铺材料的末端已 经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应 做成一道横缝。横缝与铺筑方向成直角。横缝在相邻 的层次和相邻的行程间均应至少 错 开 1m。横 缝 要 有 一 条 垂 直 经 碾 压 策 划 能 够 良 好 的 边 缘 。在 下 次 行 程 摊 铺 前 ，应 在 上 次 行 程 的 末 段 涂 刷 适 量 的 粘 层 沥 青 ，并 注 意 设 置 整 平 板 的 高 度 ，为 碾 压 留 出 适 当 预 留 量 。 3、交通管制及施工现场安全保护： 由于施工路段有改建路和新建路相结合，属于改建工程部分采用半幅施工，半幅 通车，属于新建部分采用双机联铺，因此在半幅施工过程中要特别注意交通安全及成 品得防护工作。为此，我项目部办公室设专人指挥交通；对施工段落进行半幅封闭施工 的，半幅通车，做齐交通标牌；对现场施工人员定期 进行安全教育，安全 书面交底，使 其在施工中时刻注意安全，做到“人人懂安全，人人讲安全”；对通车的半幅路段，及时 洒水，避免通车扬尘，保持现场清洁；对碾压成型得路段做好防护工作，禁止通行，直 至完全冷却后，方可开放交通。 五、质量要求： （1）沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 1 、 、 、 、 2 、 、 、 、 、 、 3、 、 、 、 、 、 、 、 、 1、 /、 、 、 、 、 1、 /、 、 、 、 、 、 、 4 、 、 、 、 、 2、 /、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 0.075mm、 2.36mm、 4.75mm、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 5、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 9.5mm、 、 、 、 、 、 13.2mm、 5 、 、 、 、 、 2、 /、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 6 、 、 、 、 、 1、 /、 、 6、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 7 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 3 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 4.75mm 、 2.36mm 、 0.075mm 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 （3）在完工的沥青碎石面层上，每 200m 每车道随机 钻芯样 1 处，检验压实度、厚 度和施工空隙率。 （4）所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后 3 天内将试验 结果提交给工程师检查。当 试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师同意下进行。 沥青碎石面层的压实度以马歇尔稳定度击实成型标准为准。 （5）质量标准 沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表规定。 规定值或允许偏差 检 测 项 目 高速公路 一级公路 其他公路 检查方法和频率 权值 压实度（%） 实验室标准密度的 96%（*98%） 最大理论密度的 92%（*94%） 试验段密度 98%（*99%） 每 200m 测 1 处 3 （mm） 1.2 2.5 IRI（m/km） 2.0 4.2 平整度仪：全线每车道连续按每 100m 计算 IRI 或 平 整 度 最大 间 隙 h（mm） 5 3m 直尺：每 200m 测 1 处10 尺 2 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 13 / 18 弯沉 值（0.01mm ） 符合设计要求 按附录 I 检查 2 渗水系数 SMA 路面 200mL/min； 其他沥青混凝 土路面 200mL/min； 渗水试验仪：每 200m 测 1 处 2 摩擦系数 摆式仪：每 200m 测 1 处 横向力系数测定车：全线连续， 按附录 K 评定 抗 滑 构造深度 符合设计要求 铺砂法：每 200m 测 1 处 2 代表值 总厚度： -5%H 上面层： -10%H -8%H 厚度 （mm） 合格值 总厚度： -10%H 上面层： -20%H -15%H 双车道每 200m 测 1 处 3 中线 平面偏位（mm） 20 30 经纬仪：每 200m 测 4 点 1 纵断高程 15 20 水准仪：每 200m 测 4 断面 1 有侧石 20 30宽度 （mm） 无侧石 不小于设计 尺量：每 200m 测 4 断面 1 横坡（%） 0.3 0.5 水准仪：每 200m 测 4 处 1 六、试验段结论 （一）、机械设备及劳动力组合 机械设备投入能够保证施工的连续性和机械设备的有效使用。计划在以后正常施 工加强拌和站的保养，保证现场摊铺的连续性。 (二)、沥青混凝土拌和 1、通过试验段，确定生产配合比为：碎石(4.75-13.2mm) :碎石(2.36-4.75mm) : 碎石 (0-2.36mm)：矿粉 =38:37:20:5；最佳油石比为 5.2%。 通过打印数据分析，拌和站称量系统准确， 误差在允许范围之内。 2、拌和时间为干拌 10 秒，湿拌 35 秒，每盘生产周期 约为 50 秒。 3、拌和站生产能力核定为 130 吨/小时。 (三)、松铺系数的确定 在铺筑试验段过程中，分别测量基层顶面、下面 层摊铺后顶面、下面 层压实后顶面 距中线 4m、8m 的高程，计算得平均松铺系数为 1.25。 (四 )、摊铺机参数确定 二台摊铺机呈梯队前后相隔 5-10m 同步摊铺，摊铺速度为 2.0m/min。 ( 五)、碾压工艺的确定 在下面层施工中，在确保质量的前提下， 沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复 压、终压 三个阶段。 初压：钢轮压路机前进静压，返回弱振一遍； 复压： XP301 轮胎压路机搓揉碾压八遍 终压：钢轮压路机静压收光一遍，直至消除轮迹。 碾压遵循“紧 跟、慢压、高 频、低幅、少水、匀速 ”的原则，碾压工作长度为 3040m，初压行走速度为 ：2.2km/h；复压行走速度 为：双钢轮压路机 3.5km/h，胶轮压 路机 3.8km/h；终压行走速度为：4km/h。 七、存在问题： （1）作业后的要求： a、作业后，压路机要停放在安全、平坦、坚实的场地。 b、每班作业后，应清洗全机污物。 c、按保修 规程的规定，进行例保作业 d、摊铺机安装调试必须要及时 （2）保障措施： a、机械保 证：压路机要定期进行例保，每天开机前按操作 规程例行检查，发现问 题及时解决，保证在施工中不出现机械故障。 b、压实保证：碾压过程中，要有测量员坚守在现场，不断检测碾压后的标高（左、 中、右），及时纠 正施工中的偏差。 对由于压实产生的 拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用 六米直尺逐段测量平整度， 发现异常马上处理。要 组织专人进行质量检测控制和缺陷 修复。压实 度检查要及时进 行， 发现不够时在规定的温度内及时补压，在 压路机压不到 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 15 / 18 的其它的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修 补 表皮。施工压实度的检测方法可采用灌砂法或核子密度仪法。 c、施工目 标：碾压成型的路段，要做到表面平整密 实，无泛油、松散、裂缝、集料 集中等现象，接茬紧密平顺 ，熨 缝不得枯焦，面 层与路 缘石及其它构筑物连接平顺，无 积水现象。无明显碾压轮迹。 d、安全保证： 办公室设专人在现场维持现场施工秩序。项目部组织有关人员定期到现场检查施 工秩序、机械状况、劳保防护及安全标识等，奖优罚 劣。 八、各项保证措施 （一）、施工保证措施 1、组织保证 成立沥青混凝土施工组织机构，生产副经理为施工总协调人，以拌和组（后场）和 摊 铺 压 实 组 （前 场 ）为 核 心 ，配 备 相 应 人 员 ，定 岗 定 责 ，明 确 分 工 ，加 强 协 调 与 沟 通 。 2、机械设备保证 机械设备定期维护与保养，保证机械设备的完好率与使用率，每天开机前，均要 按操作规程例行检查，不带 病作业。 3、材料保证 加强对料源的控制，从源头抓起， 试验室对原材料按频率抽检，保 证材料的质量 与供应数量。 （二）、质量保证措施 1、以 ISO9001-2000 质量管理体系为标准，建立施工现场的质量保证体系，明确 体系中各岗位人员的质量责任。 2、 成立项目部质量管理领导小组， 项目部经理为领导小组组长， 项目总工受项 目经理领导，对项目部技术质 量工作总负责， 领导本 项目部质检科、工程科、 实验室 的技术业务工作。 3、加强材料的质量控制，从源头抓起，派 驻质检人 员在料场对材料加工进行全 过程监控， 对进场材料严格地 检查和验收， 对关键指 标加大抽检频率，不合格材料不 予进场。 4、严格按照程序进行质量控制。开工前进行技术交底，施工全过程监控，完工后 检查与总结。 5、严 把 工 艺 质 量 ，按 照 确 定 的 各 种 参 数 、指 标 、流 程 等 指 导 施 工 ，不 得 随 意 改 变 。 6、加强施工机械的维护和保养，确保机械设备技术性能良好、无 隐患；加大机械 设备投入，用科学的方法实 行调度，确保机械 设备有一定的富余施工能力；保证精密 仪器和仪表等具有正常的灵敏度和精确度。 （三）安全保证措施 为全面贯彻落实安全方针，实现安全目标，根据本工程的具体情况，并 结合我公司 以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想教育、组织保证、工作保 证、制度保证等 方面建立和完善本工程的安全管理体系。 （1）、安全教育与培训 对全体职工进行安全教育和培训，对农民工通过农民工业余学校进行安全教育，提 高自我保护意识，加强操作的规范性，最大限度的降低安全风险。 （2）、安全措施 1、对摊铺现场进行全封闭，保 证施工过程中不受外界干扰。 2、对全体施工人员进行安全技术交底，提高全 员安全意识。 3、提高做好交通运输线路的计划，安排 专职人员进行交通指挥杜绝交通隐患。 （五）、环境保护措施 1、废料的处理：当天施工中产生的废料和接头处处理的废料须集中堆放处理,不得 随意抛洒在边坡、路肩或中央分隔带处。 2、防止和减轻水质、大气受污染：施工废水、生活 污 水不得排入农田耕地、饮用水 源、灌溉 渠道和水库。拌和站封闭良好，避免或减少有害气体外溢，特别是沥青材料和 重油燃烧产生的废气。 3、控制扬尘：现场便道、拌和场地等场所，晴天 应经 常洒水，避免扬尘，使灰尘公害 减至最小程度。 316 国道邓城大道段大修工程 沥青路面上面层试验段总结 17 / 18 AC-13 沥青上面层试验段厚度 观测成果表 填筑前 整平后 终压实后 虚