仓库管理-仓储设施与设备概述(ppt 181页)

仓储设施与设备 2.1 货架 1.概念：以具有一定强度的材料，按一定的建成 用来存放货物的几何建筑体，在仓库中占有十分 重要的地位。 货架 2.货架的 作用和功能 （ 1）货架是一种架式结构物，可充分利用仓库空 间， 提高库容利用率 ，提高仓库储存能力； （ 2）货架上的 货物互相不接触、不挤压， 物资损 耗小，可保证物资本身的性能，减少货物的损失 ； （ 3）货物存取方便，便于清点及计量，可 做到先 进先出 ； （ 4）可采用防潮、防尘、通风、防盗、防破坏等 措施来 提高货物储存质量 ； （ 5）有利于实现仓储系统的 机械化和自动化 管理 。 3.货架的 缺点 （ 1） 选择货 架后， 不能随意更改 ， 给仓库变 化 运 营 方式，改 变 客 户结 构等都会形成障碍； （ 2） 货 架系 统 要有 较 高的 仓储 管理水平作保 证 ，特 别 是物品品种 较 多， 对 保 质 期要求 较 高的 仓 库 ， 货 架系 统 必 须 有 较 好的 WMS的支持； （ 3） 货 架系 统 不适用于 较 重物品的存 储 ， 较 重 物品的垂直运 动 会消耗 较 多的能量， 对 叉 车 消耗 较 大； （ 4） 货 架系 统 的 设计难 度和建筑成本高 ； （ 5） 投 资较 大 ，并且需要价 值 昂 贵 的升高叉 车 相配合。 3.货架的种类及适用范围 （ 1） 层架式货架 按层架存放货物的重量等级划分： 重型货架 、 中型货架 、 轻型货架 按其结构特点分类 ：抽屉式、层格式 层 架 层架结构 层架种类（ 1） 按层架存放货物的重量等级划分 重型货架 中型货架 轻型货架 中、重型层架特点和用途 1.一般采用固定式层 架，坚固、结实，承 载能力强； 2.储存大件或中、重 型物资，配合叉车等 使用； 3.能充分利用仓容面 积，提高仓储能力。 轻型层架特点和用途 1.一般采用装配式， 较灵活机动，结构简 单，承载能力较差； 2.适于人工存取轻型 或小件货物； 3.存放物资数量有限 ，是人工作业仓库的 主要储存设备； 层架种类（ 2） 按其结构特点分类 层格式货架 抽屉式货架 层格式货架特点和用途 1.每格原则上只能放一 种物品，不易混淆； 2.其缺点是层间光线暗 ，存放数量少。 3.主要用于规格复杂、 多样，必须互相间隔开 的物品。 抽屉式货架特点和用途 1.主要用于存放中小 型模具，通常每层承 载量小于 500公斤； 重型抽屉式货架可用 于存放特重型模具和 货物。 2.可存放比较贵重或 怕尘土，怕湿的小件 物品。 （ 2） 托盘货架 ：专门用于存放堆码在托盘上的货 物。 托盘货架特点及用途 1.利于货物保管； 2.实现机械化存取作 业； 3.高仓容利用率； 4.出入库可做到先进 先出。 托盘货架结构 立柱 横梁 基脚 斜撑 托盘货架种类 单排型 双排型 托盘货架 （ 3） 阁楼式货架 ：适用各种类型货品的存放，上 层放轻的货物，可有效利用空间。 充分利用仓容 阁楼式货架 阁楼式货架结构 楼板 扶手 楼梯 立柱 货架 提升机 滑梯 阁楼式货架的特点和用途 1.有效增加空间利用率 2.上层不适合重型搬运 设备行走。 3.存取作业效率低 ; 4.用于仓库场地有限而 存放物品品种很多的仓 库； 5.用于存放储存期较长 的中小件货物。 （ 4） 悬臂式货架 ：适用于长条状或长卷状货品。 一般高度在 6m以下，空间利用率较低，约 35% 50% 。 悬臂式货架 特点及用途 1.适用于长形物料和 不规则物料的存放。 2.适用于人力存取操 作，不便于机械化作 业。 悬臂式货架结构 立 柱 悬 臂 悬臂式货架 悬臂式货架 （ 5） 移动式货架 ：适用于各种类型货品的存放， 能充分利用通道空间。但机电装置较多，建造成 本较高，维护比较困难。 移动式货架特点及用途 1.减少了通道数，地 面使用率达 80%； 2.存取方便，可先进 先出； 3.建造成本较高，维 护比较困难； 4.主要适用于仓库面 积有限，但数量众多 的货物的存储。 移动式货架结构 转盘 轨道 （ 6） 重力式货架 优点：库房利用率高、利于货物先进先出、整体 结构好、叉车选择容易 缺点：货架成本高、承载力有限制、对环境清洁 要求高 重力式货架特点及用途 1.单位库房面积存储量 大； 2.固定了出入库位置， 减少了出入库工具的运 行距离； 3.专业、高效、安全性 高； 4.保证货物先进先出； 5.主要用于大批量少品 种储存货物的存放或配 送中心的拣选作业中。 重力式货架结构 入库 出 库 货物 立柱 横梁 滑道 倾斜隔板 重力式货架 （ 7） 驶入、驶出式货架 ：适用于量多样少的货品， 不适合太长或太重的物品，高度可达 10米，库容利 用率可高达 90%。 驶入式货架特点及用途 1.仓容利用率高，库容利 用率可达 90%； 2.托盘质量和规格要求较 高 ,托盘长度需在 1300mm 以上 ; 3.不保证先进先出 ； 4.适合于大批量少品种， 对先进先出要求不高或 批量存取的货物存储。 驶入式货架结构 立 柱 悬 轨 只能驶入不能驶出 驶入 /驶出式货架结构 通道 驶入式货架 驶入 /驶出式货架 通道 通道 驶入式货架 （ 8） 旋转式货架 ：旋转式货架设有电力驱动装置 。货架沿着由两个直线段和两个曲线段组成的环 形轨道运行，由开关或用计算机操纵。 旋转式货架 水平旋转式货架 组合式货架 组 合式 货 架 （ 9）组合式 货架 （ 10） 自动立体货架 优点： 库房利用率高、效率高、任意存取没 顺序、可以掌握货位库存信息 缺点： 投资和运作成本较高、货架刚度和 精度要求高、对货品的包装及码放要求严格 自动立体货架结构 项目 平库(叠高 2层 ) 驶入式 货架 (纵深 2) 驶入式 货架 (纵深 4) 自动化 货架 通道宽度 2 3.1 3.1 1.5 板位宽度 1.1 1.1 1.1 1.1 板位长度 1.2 1.5 1.5 1.5 单位板容积 1.26 2.81 2.23 2.78 等量层数 1 3.54 2.81 3.50 货架层数关系表 货架系统量化评价方法 2.2 托盘 1.概念：为了使货物有效地装卸、运输、保管， 将其按一定数量组合放置于 一定形状的台面 上， 这种台面有供叉车从下部插入并将台板托起的 叉 入口 ，以这种结构为基本结构的平台和在这种基 本机构上形成的 各种形式的集装器具 均可称为托 盘。 托 盘 标准： 0.8*1.0 1.0*1.2 托盘分类： 木制、塑料等 2.托盘的优缺点 （ 1） 优点 ：自重量小；返空容易；装盘容易；装 载量适宜、组合量较大；节省包装材料，降低包 装成本。 （ 2） 缺点 ： 保护产品性能不如集装箱 ；露天存 放困难，需要有仓库等设施；托盘本身的回运需 要一定的运力消耗和成本支出。 3.托盘的种类 （ 1）平板托盘 按台面分类：单面型、单面使用型、双面使用 型、翼型； 按叉车插入方式分类：单向插入型、双向插入 型、四向插入型； 按材料分类：木制、钢制、铝合金、胶合板、 塑料、纸板、复合材料。 双面木制平托盘 单面木制平托盘 （ 2）立柱托盘 （ 3） 箱式托盘 ：固定式、折叠式、可拆卸式 箱式托盘 折叠式箱式托盘 可拆卸式箱式托盘 （ 4）塑料垫板托盘和三合箱式托盘 三合箱式托盘：用塑料制成六角，用瓦楞纸制箱 和用钢包边地纸板制成。 （ 5） 滑片托盘（简称滑板）： 没有叉口，由一张片 料简单地折曲而成，仅在操作方向有突出的折翼， 以便进行推、拉操作。分为：单折、双折、三折、 四折翼型滑片。 （ 6）轮式托盘 （ 7）特种专用托盘 钢 托 盘 出口专用免熏蒸托盘 不 锈 钢 托 盘 防 静 电 托 盘 笼式托盘 托 盘 自 动 存 取 设 备 4. 托盘的标准及规格 ISO a.1000800mm b.1200800mm c.12001000mm 我国国标（ GB2934-82） a.8001200mm b.8001000mm c.10001200mm （使用最多） 托盘集合包装单元体积一般在 1立方米以上 ，高度在 1100毫米或 2200毫米，载重为 5002000 公斤 。 5.托盘上存放的物品 （ 1）硬质直方体物品 （ 2）圆柱体物品 6.使用托盘的注意事项 （ 1）叉车叉取托盘时， 叉齿要保持水平 ，不应上 下倾斜。 （ 2）叉车必须对准叉空， 垂直于托盘 ，不应斜着 进出托盘。 （ 3） 严禁甩扔空盘 （ 4） 不准用叉齿推移、拖拉 托盘 （ 5）空托盘应用叉车 整齐叠放 ，避免碰撞和日晒 雨淋。 （ 6）如用绳索困扎货物， 捆扎方向应与边板平行 。 7.托盘的集合方法 （ 1）科学的选择 装盘码垛方式 ：重叠式、纵横交 错式、正反交错式、旋转交错式 （ 2）托盘的 加固方法 ：捆扎、网罩紧固、框架加 固、中间夹摩擦材料加固、专用金属卡具固定、 黏合紧固、胶带黏扎、平托盘周边垫高、收缩薄 膜紧固、拉伸薄膜紧固 2.3 叉车 1.概念：一种用来装卸、搬运和堆码单元货物的 车辆，是仓库装卸搬运机械中 应用最广泛 的一种 设备，具有 选用性强、机动灵活、效率高 的优点 。 2.特点及用途 （ 1）机械化程度高； （ 2）机动灵活性好； （ 3）可以 “一机多用 ”； （ 4）能提高仓库容积的利用率，堆码高度一般可 达 3m，采用高门架叉车可达 5m； （ 5）有利于开展托盘成组运输和集装箱运输； （ 6）成本低，投资少，能取得较好的经济效果。 3.叉车的种类及选择 （ 1）根据 所用动力分类 内燃机式叉车 A.汽油内燃机叉车： 13t 的起重载荷 B.柴油内燃机叉车： 3t以上的起重载荷 蓄电池式叉车： 2t以下的起重载荷 电动托盘叉车 侧 座 式步 行 式 踏 板 驾 驶 式 手动托盘叉车 承重限制 增加人员 成本较高 （ 2）根据 结构特点分类 及其叉车的选择 平衡式叉车 ：需要较大的作业空间，用于露天 货场作业。采用充气轮胎，运行速度比较快，爬 坡能力比较好，门架可前后移动。 平衡式叉车 前移式叉车 ：门架（或货叉）可以前后移动。 以蓄电池为动力，不会污染环境，一般室内作业 。车体尺寸较小，转弯半径也小，在巷道作业时 ，不要求巷道宽度大，可有效提高仓库的面积利 用率。 前移式叉车 全电动前移式电动叉车 插腿式叉车 ：货叉在两个支腿之间。较好的稳 定性，尺寸小，转弯半径小，适用于工厂车间， 仓库内效率要求不高，但需要有一定堆垛，装卸 高度的场合。其起升机构有手摇机械式、手动液 压式、电动液压式。 插腿式叉车 侧面叉车 ：长料货物的搬运 自由通道转臂式叉车 转臂式叉车操作 集装箱叉车 伸缩臂式叉车 防爆叉车 4. 叉车的 属具 ：附加于或替代叉车的货叉的一种 装置，目的是为了扩大叉车对特定物料的装卸范 围，并提高装卸效率，保证生产安全。 货叉是最普通的叉车升降装卸属具。还有旋转叉 、推拉杆、串杆、夹板、旋转夹板、压板式货叉 、套筒、挂钩、侧面移动器等。 机械化程度高成本低、 投资少 机动灵活性好 可以 “ 一机多用 ” 利于开展托盘 成组运输和集 装箱运输 提高仓库容积 的利用率 叉车的特 点及用途 叉车的特点及用途 2.4 自动化分拣设备 1.概念：受自动控制的一套机械分拣装置，由接 受分拣指令的控制装置、把到达分拣位置的货物 取出的搬运装置、在分拣位置把货物分送的分支 装置和在分拣位置存放货物的暂存装置等组成。 2.自动分拣的基本原理 （ 1）供件系统 （ 2）分拣系统 （ 3）下件系统 （ 4）控制系统 3.自动分拣设备的主要组成 （ 1）收货输送机 （ 2）合流输送机 （ 3）喂料输送机 （ 4）分拣传送装置及分拣机构 （ 5）分拣卸货道口 （ 6）计算机控制器 4.自动设备的特点 （ 1）能连续、大批量地分拣货物 （ 2）分拣误差率极低 （ 3）分拣作业基本实现无人化 5.自动分拣设备的类型及适用范围 （ 1） 横向式分选机 ：当货物送到指定部位靠拔杆 的横向转动推挡货物进行分拣。分选能力越高， 分选机器的冲击力也越大，必须防止物品的损伤 。 适合于：货物低面平整，太薄、容易转动、易碎 的物品不宜采取这种方式。 （ 2） 升降推出式分选机 ：从搬运输送机的下侧用 浮出装置把货物托起，转动一个微小角坡度，送 到进行分选的装置。分选时给货物的冲击较小。 适合于分选底面平坦的纸箱、托盘状的各种货物 。 （ 3）翻盘式分拣机：翻盘到达指定的分岔口时， 向左或向右倾斜，货物靠重力滑入分岔道口。 适用于：对底面不平整的软包货物有良好的适应 性。 （ 4）活动货盘分拣机：每块条板或管子上都有一 个活动的货物货盘做横向运动。 适用于：分选效率很高，仅适用于较轻较小货物 的分选。 （ 5） 直落式分拣机 ：通过牵引链驱动，输送的货 物放在一些底部有活门的托盘上。 适用于：扁平和不易碎物品 （ 6）悬吊式分拣机：适用于保管、搬运的成批货 物分选 （ 7）辊子浮出式分拣机：与辊子输送机、皮带输 送机融为一体。 适用于：平底或不包装袋 （ 8）皮带浮出式分拣机：主滚道中设置了一条宽 度较窄的皮带机。 适用于：皮带运输的物品 （ 9）滑块式分拣机： 是一种特殊形式的条板输送 机。这种分拣机的表面由金属条板或管子构成 ,每 个条板或管子上由一枚硬质材料制成的滑块，能 沿条板横向滑动。 适用于各种形状 、体积和重量小于 90kg的货物 。 （ 10）摇臂式分拣机：在主道上安装一根摇臂， 对货物的流向进行控制也可以实现货物的分类。 适合非易碎及形状稳定物品 （ 11）推出式分拣机：附在输送机上的一类装置 ，通过 90度分流来实现。 优点：装置简单，价格也不高，货物分流精确 、可靠。 缺点：货物及货物的包装必须结实，否则货物 会损坏或四处散开，货物运行速度也不能太大， 货物底面要平。 （ 12）自动拣选机：另一类分拣设备，一般用于 一次分拣作业，可以单独使用也可以和自动分选 机结合使用。 优点：相同货物品种下，拣选面积比传统减少 30%50% ；拣选速度可达 1200张订单 /小时；拣 选成本比传统方式节省 1/32/3 ；拣选准确率高 （ 90%） 缺点：价格较高；需要专人（或设备）经常补 货；可使用范围较小，只适合较小的物件。 自动拣选机 6.分拣信号的输入 （ 1）人工键盘输入 （ 2）声控方式 （ 3）利用激光自动阅读条形码 （ 4） RFID技术 2.5 其它仓储设备 1.起重机 ：也称吊车，是起重机械的总称，是一 种利用动力或人力将包装物吊起，并可上下、左 右、前后进行搬运的装运机械。较为简单的起重 机械大多数为手动装置，如绞车、葫芦等。 手拉葫芦 （右图） 手板葫芦 （左图） （ 1）汽车（轮胎）起重机 汽车（轮胎）起重机 汽车（轮胎）起重机 汽车（轮胎）起重机 （ 2）履带起重机 履 带 起 重 机 履带式起重机 （ 3）门式起重机械 （ 4）桥式起重机 桥式起重机（行车） 固定定柱式起重机 （右 图 ） 固定 转 柱式起重机 （下 图 ） （ 5）固定旋转起重机 塔式起重机 回转支承式固定起重机 （ 6）岸边集装箱起重机 岸边集装箱装卸桥 起重量 (Q) 起升高度 (H) 外伸距 (D) 内伸距 (E) 轨距 (S) 轴距 (F) 装卸桥门架内净空 高度 (h) 起重机工作速度 （ 7）船吊（浮吊） 2.跨车 ：车体跨在货物的上方利用专用的工作装 置装卸堆垛和短距离搬运物料的起升车辆。 按用途可分为 通用跨车 和 集装箱跨车 两种。 3.牵引车 ：牵引车简单说就是车头和车箱之间是 用工具牵引的（也就是该车车头可以脱离原来的 车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车 头被其它的车头所牵引）一般的大型货车（半挂 车）都是牵引车。 牵引车 4.输送机 ：是一种可以对货物进行连续运送的搬 运机械。输送机的连续作业可以提高作业效率。 并且，由于其运送路线固定，所以易于规划统筹 ，使作业具有稳定性。 带式输送机 辊式输送机 辊式输送机 链板输送机 链式输送机 悬挂式输送机 悬挂式输送机 悬挂式输送机 5.升降台 （ 1） 剪叉式升降台 定义： 升降机构为剪 叉的升降台。 （ 2）套缸式升降台 定 义 ： 升降机构采用 多 级 套缸式的升降台 。 为 保持高起升 时 的 稳 定性，在套缸两 侧 设 有塔形梯状 护 架 （ 3）升缩柱式升降台 定 义 ： 升降机构 为 升 缩 柱式的高空作 业车 （ 4）车载式升降台 定 义 ： 为 提高升降台 的机 动 性，将升降台 固定在 电 瓶搬运 车 或 货车 上，以适 应仓库 区内外的高空作 业 （ 5）升缩高空作业车 定 义 ： 升降机构 为 升 缩 臂式高空作 业车 。 （ 6）折臂高空作业车 定 义 ： 升降机构 为 折 臂式，运行机构 为轮 胎式 车辆 的高空作 业 车 。具有高的起升高 度和高的 远 距离运 输 性能 6.机械手 ：机械手是一种能够自动定位控制、可 以 重复编程、多功能、多自由度 的操作设备。机 械手可以按预先编定的程序完成拣货、分货、装 取托盘和包装箱及装配等作业。在物流活动中， 机械手 常用于固定不变的作业， 尤其是反复进行 的单调作业，使用机械替代人工操作，可以提高 作业速度，保证作业的准确性。此外，一些在 特 殊环境条件下 （如有污染、高温、低温等）的作 业，也可以采用机械手。 机 械 手 7.自动码垛机器人 8.斗式提升机 9.小型搬运车辆 ：是以手动或以蓄电池为动力的 各种类型的搬运车辆。主要有以下几种： （ 1）人力作业车辆。人力作业车辆主要有： 手推车。按照不同用途，手推车可分为立体多 层式、折叠式、升降式和附梯式四种。 物流笼车和物流台车 手推车 杠杆式手推车 （右图） 手推台车（左图） 登高式手推台车（右图） 手动升降平台车（左图） 物流笼车 物流台车 （ 2）电动搬运车。具体又分为载人（即具有载 人装置）和不载人（无载人装置，搬运作业时操 作人员随行。）两种。 （ 3）无人搬运车。最常用的无人搬运车是自动引 导车 AGV（ Automatic guided vehicle）。 激光导引无人运输车 10.集装袋 集装袋 补充：站台设施 一、线路与站台 （ 1）线路 概念： 与仓库相连或者 进入仓库内部的线路 基本要求： 能满足进出 货运量的要求，不造成 拥挤阻塞 （ 2）站台 概念： 也称 “ 月台 ” 、 “ 码头 ” ，线路与仓库 的连接点，是仓库进出 货的必经之路 基本作用： 车辆停靠处，装卸货物 处、暂存处；方便地将 货物装进车辆或从车辆 中取出，实现物流网络 中线与结点的衔接转换 l二、站台的主要形式 1、高站台： 车辆货台与 站台处于同一平面 2、低站台： 站台和地面 一样高，与仓库处于同一 高度， l 利于站台和仓库之间的搬 运；与车辆之间直接装卸 不方便，但是： 利于安装传送装置 利于叉车作业 3、站台高度的确定 为作业与安全起见，尽量克 服车辆与月台之间的间距和 高度差。 一般站台常采用下列设施： （ 1）可移动式楔块： 使卡 车或拖车的车轮固定不动 （ 2）升降平台 F 卡车升降平台 F 码头升降平台 （ 3）车尾附升降平台 装置于车尾部的特殊 平台，适于无月台设施的物 流中心或零售点的装卸使用 三、站台设计 总体原则 ： 根据公司的作业性质及厂 房形式，充分考虑以下几方面的因素： （ 1）进出货站台的安排方式 以仓库 内物流的情况来决定，尤其考虑二者的 相对位置，确保物料顺畅地进出仓库 共用 适合于进出货时间易规划错开 的仓库 分开但相邻 适合于厂房空间适中， 进出货场易互相干扰的仓库 分开不相邻 空间及设备使用率降低 。适于厂房空间较大且进出货时段冲突 频率较大的仓库 数个进出货站台 适于厂房空间足够 且货物进出频繁； 可满足及时存取货物 需求（ just in time）的管理方式 仓库 仓库 仓库 仓库 三、站台设计 l （ 2）月台数量 确保 任何时刻都能让车辆通行无 阻，不用等待即可装卸货； 进出料历史资料 高峰时段的车数 装卸货所需时间 l （ 3）考虑未来仓房扩 大或变更的可能 l （ 4）站台本身设计形 式： l 锯齿形 直线形 锯齿形： 车辆回旋纵深较浅； 占用仓库内部空间较大 直线形： 占用仓库内部空间较小 车辆回旋纵深较深， 外部空间要求较大 应对比土 地和仓库的造 价。一般的， 二者相差不大 时，以直线为 佳 （ 4）站台的周边设计形式 应考虑：效率、空间、安全 l 内围式： F结构： 站台围在厂房内，进出货 车辆直接开入厂房装卸货。 F特点： 安全性好，不怕风吹雨打 、不担心冷暖气外泄 l 平式 目前广泛采用的形式 F结构： 月台与仓库外缘刚好齐平 F特点： 安全性不如内围式，但整 个月台仍在库内受保护，能较好地 避免浪费。 l 开放式 F结构： 月台全部突出于厂房 F特点： 月台上的货物不受遮掩保 护，库内冷暖气更容易外泄 仓库 码头 仓库 仓库 附仓库结构与布局 一、仓库结构设计应考虑的因素 平房建筑和多层建筑： F 从出入库作业合理化看，尽可能采用平 房建筑； F 充分利用土地来看，多层比较合适，但应 重视货物上下楼的通道设计 仓库的出入口和通道 ： 出入口的位置和数量 建筑的开间长度 建筑的进深长度 建筑物主体结构 库内货物堆码形式 出入库次数 仓库职能 出入库作业流程 出入口尺寸 卡车外形 叉车 货物尺寸 种类 尺寸 台数 出入库次数 通道设计原则： F保证库内作业顺畅 F应延伸至每一个货位 F路面平整和平直，尽量减少转弯和交叉 立柱间隔 F总体原则 ： 仅可能减少立柱 F设计方法： 平房仓库梁长度超过 25米时，一般需设中间的梁 间柱； 开间方向上的壁柱，可以每隔 5 10米设一根， 但须考虑其它匹配因素。 天花板的高度 最低应该 5 6米 F叉车 提升高度 ： 标准提升高度是 -12/04 F托盘 装载货物的高度： 包括托盘的厚度在内，密度大且不稳定的 货物，常以 1.2米为标准；密度小而稳定的 货物，常以 1.6米为标准； 1.2米 层 4 层 4.8米； 1.6米 层 3 层 4.8米 地面 主要是耐压强度，随承载货 物的种类或者堆码高度而定 通常，一般 平房普通仓库 1 平方米地面承载 力为 2.5-3吨； 3-3.5吨 通常，多层仓库 随层数加高，地面承 受负荷能力较少， 一层为 2.5-3吨； 二层为 2-2.5吨 ; 三层为 1.5-2吨； 四层为 1.5-2吨； 五层以上为 1-1.5 吨甚至更小。 仓库的窗地面积比宜为 1： 101 ： 18。窗 功能以采光为主的仓库，采用固定窗，窗 地面积比取较大值，窗功能以通风为主的 仓库，采用中悬窗，窗地面积比取较小值 。 附仓库结构与布局 二、仓库布局的原则与功能要求 “仓库布局 ”的概念： 在一定区域或库区内 ，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库 设施道路等各要素进行科学规划和整体设 计。 仓库布局的原则： 尽可能采用单层设备 货物出入库单向和直线运动，以提高效率 采用高效的物料搬运设备及操作流程 仓库里采用有效的存储计划 在物料搬运设备大小、类型、