k25+000-k25+900软土地基分项开工报告

目 录 一、 工程概况 二、 施工方案及方法 三、 材料审批情况 四、 机械设备配备情况 五、 质 保措施 六、 环境保护措施、施工安全措施和规范化施工 附表 1、材料试验情况一览表 2、人员配备情况一览表 3、质量保证体系框图 4、施工安全组织框图 5、施工工艺流程图 2 一、工程概况 （一）项目概况 S201 线是内蒙古自治区干线公路网规划的组成部分，同时也是 连接呼伦贝尔市和兴安盟之间的一条重要通道，是新巴尔虎左旗和 呼伦贝尔市经济往来最便捷的通道。同时，该段公路通过已建成公 路的阿木古朗至阿日哈沙特口公路与中蒙口岸相连，对发展口岸经 济，促进中蒙两国经贸往来有着十分重要意义。 本标段为第二合同段起点桩号为 K16+000，终点桩号 K34+000 全长 18Km。本标段内设有盖板涵 7 道。 本分项工程为 K25+000-K25+900 段软土路基工程。 （二）地质情况 根据路线带地形地貌，岩土体类型，水文地质条件，路线范围 内主要为波状台地松散岩类工程地质区，地形，地貌单一，工程地 质条件较好。沿线不良地质主要为积雪和风积沙，对公路工程整体 稳定性无影响，但对行车安全不利。 （三）设计概况 1、道路设计 (1)本路线采用一级公路标准，路基部分采用整体式路基，部分 采用分离式路基，半幅路基宽度为米，其中行车道宽3.75 米，右侧硬路肩宽 3.0 米， 土路肩宽 0.75 米；左侧整体式路基硬 路肩宽 0.75 米，土路肩按 1.0 米设计，左侧分离式路基硬路肩宽 1.0 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 3 页 米，土路隔带肩宽 0.75 米设计，待二期工程实施时并入中央分隔带。 (2) 路面横坡采用单向坡，行车道及硬路肩路面横坡 1.5%,土 路肩横坡为 1.5%。 (3) 路线设计标高为行车道中心标高。 2、项目全线按一级公路半幅标准进行设计，设计时速为 100km/h。 1、地形地貌 1、拟建项目区路线走向总体呈东北-西南走向，位于海拉尔构 造盆地中，地貌主要为波状台地地貌。 2、在波状台地地貌中，地形平坦，地势开阔，海拔在 560m800m 左右。由于新构造运动的影响，河流下切，形成高差 3050m 的台面。部分地区平坦，部分地区有洼谷分布，形成波状 起伏的台地，在波状台地的台面上，有风成沙丘分布。项目区的沙 丘主要为固定沙丘及半固定沙丘，不存在流动沙丘。 2、气候气像与水文 1、水文 本项目所在地区地表水系属额尔古纳河水系，额尔古纳河是黑 龙江的上源，海拉尔河与达兰鄂罗木河在阿巴该图山附近交汇后以 下称额尔古纳河。其主要地表水为海拉尔河及呼伦湖，路线经过海 拉尔河流域。 沿线地下水的赋存与分布，主要受地质构造、地貌、岩性、气 候和古地貌条件的控制，项目区内地下水按含水介质、埋藏条件及 4 水动力特征可分为第四系松散岩类孔隙潜水、构造承压水、基岩裂 隙水三种类型。 项目区水质较好，矿化度一般小于 1gL，为低矿化度的淡水， 宜供人畜饮用。项目区地下水水质良好，对混凝土无腐蚀作用。 2、气候 春季(45 月)，平均气温 6.6。夏季(68 月)，平均气温 19.2，极端最高气温 39。平均降水量 190.7mm，占全年总降水 量的 70。秋季(910 月)，平均气温 6.2。冬季(11次年 3 月)， 平均气温7左右，极端最低气温为-401。平均降水量(降雪 量)134mm，占全年总降水量的 5。冬季多西风或者西北风。最 大冻土深度 296cm 左右。 全年，多年平均降水量 2796mm。多年平均蒸发量 16205mm。多年平均气温05，多年极端最高气温 39，多 年极端最低气温为401。多年平均大风日数 331 天。多年最 高地温 182，多年最低地温9O。多年平均积雪日数 143 天。 3、地质情况 沿线工程地质主要为波状台地松散岩类工程地质区，地形、地 貌单一，工程地质条件较好，主要分布有粉砂、粉土、粉质粘土， 特殊性岩土有盐渍土及淤泥质粉砂，沿线不良地质类型主要为积雪 和风沙，积雪严重区主要分布于莫达木吉，沿线沙埋沙化灾害主要 集中在终点连接线段及原 201 省道 K278+000-K295 段，线路分布区 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 5 页 内不存在永久冻土，可不考虑其对本工程的影响。 项目区内地震动峰值加速度0.05g，相当于地震基本烈度 VI 区。 4、人文情况 内蒙古自治区是少数民族自治区，是一个以蒙古族为主体,汉族 占多数、各民族聚居的少数民族地区。沿线居民具有浓厚的少数民 族风俗习惯、宗教信仰、语言文字和生产生活方式。 本标段地处海拉尔巴彦托海镇，在工程施工和生活时，应充分 尊重当地风俗习惯和宗教信仰。 5、主要工程数量 本分项软土地基处理主要为挖除换填，其主要工程数量如下： 挖除非适用材料：14528 m 3 换填砂砾：14528m 3 土工格栅：20754m 2 （四）工期编排： 由于软地基施工周期短施工任务重，我标段本着抢前抓早的原 则，人员设备现已全部到场，具备软基开工条件，计划于 2009 年 7 月 15 日开工，2009 年 8 月 2 日前完成回填总量 100%。 软 土 路 基 施 工 进 度 横 道 图 2009 年 度 日 期 位 置 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 K25+000-K25+900 路 基 土 方 30 二、软基处理的施工方案及方法 6 （一）施工组织 1、人员组织机构 我公司为按时、保质、保量完成本年度施工任务，成立了以项 目经理为首的专项施工小组。（见组织机构图） 2、施工部署： （1）根据实际情况，我标段采用分段纵挖、小段成型的方案施 工。 （2）为了缩短施工工期，根据施工特点及各工序间的制约因素， 在施工之前，提前安排换填材料及地基处理工作。 （3）整个施工过程便道是关键所在，也是开挖及回填的前提条 件。 （二）施工方法 1、施工准备 （1）施工技术准备：首先，组织工 程 技 术 部 人 员 及 各 队 技 术 人 员 ， 熟 悉 施 工 图 纸 及 软 基 处 理 施 工 规 范 中 各 项 技 术 要 求 。 然 后 ， 根 据 业 主 提 供 的 基 准 点 、 基 准 线 和 水 准 点 建 立 测 量 控 制 网 ， 依 据 控 制 网 采 用 全 站 仪 测 放 。 经 测 量 监 理 工 程 师 复 核 后 ， 再 准 备 施 工 。 （ 2） 施 工 现 场 准 备 ： 对 已 确 定 的 段 落 进 行 复 测 ， 确 定 开 挖 宽 度 及 深 度 。 并 用 白 灰 线 标 注 出 开 挖 路 槽 的 边 界 ； 所 有 施 工 设 备 开 至 现 场 。 （3）施工材料准备： 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 7 页 a 砂砾垫层材料：根据试验人员对料场材料的取样试验，所 选垫层砂砾含泥量为 3%，满足施工要求。通过对材料的颗粒分析， 该填料为细粒土，并确定为级配不良砾，根据要求，做为路基填料 时，现场采用沉降法控制。 （4）施工便道的铺筑：采用砂砾土材料，在路基两侧用地界范 围内，各铺筑一条施工便道，贯穿全线，找平并碾压密实。 2、施工工艺流程： 施工工艺（见工艺流程图） 8 冲击碾压工艺流程图 冲击碾压路段表面平整 不 合 要 求 平地机整平 符合要求 冲击碾压 20-30 遍（根据实际情况确定碾压遍数） 路基整修 符合要求 不 合 要 求 检测碾压后沉降 振动压路机、光轮压路机碾压 1-3 遍 检测路基标高 合格 验收不合格 合格 验收 不 合 格 补充冲击碾压 5-10 遍 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 9 页 （三）各工序施工方法及技术措施 1、软土路基的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖 方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。我项目部做到： (1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间的临时排水沟。 (2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排于农田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 (3)路堑施工时我们注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗 水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地 质不良地段，严格搞好堑顶排水。 (4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水，在路堑的线路方向上 保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 2、软土路基的开挖 （1）开挖时，测量人员应跟踪复测，以保证开挖深度。 （2）开挖后，对基底进行处理报检验收，待标高、宽度等各项 指标合格后，再进行下道工序的施工。 3、软土路基的回填 根据施工设计图纸，对软土层进行挖除换填处理。由于软土路 10 基开挖的路槽较宽，全幅施工难度较大，因此，我们增加设备投入， 边施工边积累经验，在保证质量的前提下，加快施工进度，控制碾 压遍数，以保证路基的整体稳定性。 （1）砂砾换填的填筑：采用自卸汽车运输采用推进法施工，推 土机粗平，为防止开挖出的泥块混入换填材料中，影响施工质量， 我标段设专人挑拣以保证路基施工的整体强度。 根据施工设计图纸，填筑完成后，采用冲击式压路机冲击碾压 不少于 20 遍，宽度为路基坡脚外 1m 范围。平地机整平后报检，高 程、宽度、压实度等各项指标合格后再进行下道工序施工。 4、冬期软土路基施工预案： （1）冬期软基应选择地下水位降至最低点时开挖，防止地下水 倒渗影响路槽回填。 （2）对于湿软地段的开挖，应在水分冻结后，再外运流动状弃 土，以保证施工现场秩序及作业面整洁。 （3）在冻结前完成表层清理，挖好而未回填的路槽，应立即采 取保暖措施防止冻结。 （4）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。 （5）应选择未冻结且含水量适中的天然砂砾作为回填材料。 （6）中途停止回填时，应整平填层并进行覆盖防冻，恢复施工 时，清除表层冰雪。 （7）小段成型，防止回填材料夹杂冻层，影响路基质量。 （8）应注意便道的维修与清雪，防止雪天路滑造成交通事故。 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 11 页 （9）加强现场施工管理，杜绝由于气温造成的窝工与浪费。 （10）做好冬期高号油的储备工作，防止由于燃油紧缺影响施工。 （11）编制完善的冬期防冻措施，做好防雪预寒的准备工作。 要结合冬期施工特点与路段实际情况，调整人员、机械的施工 时间及施工段落，取利去弊，保质保量的完成冬期施工任务。 5、土工格栅： 在砂砾垫层以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是补 强，它与砂砾垫层构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性， 且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设 时我们做到: （1）铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将 土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的 坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立 即处理。 （2）下承层应平整，铺设时应将土工格栅主拉方向置于垂直于 路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情 况，以其更有利于发挥其强度高的优势。 （3）土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。 沿路基中线方向搭接时宽度不小30cm。 （4）为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以 确保土工格栅不形成褶皱。 12 （5）土工格栅铺设后，应在抓紧时间及时覆盖或回填，以免受 阳光等紫外线照射而老化。 （6）由于场地为软土地基，填土时应采用自卸车沿土工格栅两 侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。 （7）第一层填料采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压 实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。 6、 技术保证措施： （1）成立以项目总工为首的技术专项小组，对测量放样及材料 检测结果进行不定期抽查。 （2）加强技术培训，定期或不定期地组织职工开展岗位技能培 训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新 材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。 （3）强化技术人员业务水平，做到有实施、有复核，避免由于 疏忽及错误造成的技术事故。 （4）每日组织生产例会，对施工中遇到的技术问题，及时探讨 解决。 （5）加强技术人员对图纸及规范的熟悉程度，对重点部位、构 造物等进行技术布控。 三、材料审批情况 软基回填所用天然砂砾均取自巴彦托海 ，经第一驻地办试验室 取样测定含泥量为3%，对该料进行颗粒分析确定为级配不良砾，检 测结果见附表。 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 13 页 四、人员、机械设备配备情况 （一）组织机构框图 省道 201 线海阿一级公路 J - 第 2 标段项目管理组织机 构 项目经理 ： 金鑫 总工程师 ： 张学慧 路 基 施 工 队： 薛 俊 平 路 基 施 工 队： 许 跃 文 测 量 队 ： 张 波 质 量 检 验 办： 连 晖： 桥 涵 施 工 队： 刘 磊 工 程 计 划 部 ：刘 燕 ： 中 心 试 验 室 ： 靳 陆 东 财 务 部 ： 石 建 超 安 全 部 ： 赵 卫 东 物 资 设 备 办 ： 苏 和 14 （二）管理人员配备 人员职务 姓 名 职称 备注 项目经理 金鑫 高级工程师 总工程师 张学慧 工程师 许跃文 工程师 路基工程师 薛俊平 技术员 刘磊 工程师 桥涵工程师 郭瑞峰 技术员 连晖 工程师 质检工程师 刘宇佳 技术员 张官平 高级工程师 试验工程师 靳陆东 工程师 张波 工程师 测量工程师 李伟功 技术员 计量合同工程师 刘燕 工程师 安全工程师 赵卫东 工程师 机械工程师 王震 工程师 财务负责人 石建超 会记师 档案管理负责人 韩国华 助理工程师 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 15 页 （三）、施工机械配备 机械设备进场计划表 机械名称 规格型号 额定功率 或容量吨位 数量 备注 挖掘机 PC200 1.0m 4 装载机 ZLM50E 3.0m 6 推土机 F140 105KW 4 振动压路机 YZ18TG 18T 4 双驱双振压路 机 XSM222 20T 3 平地机 PY180 135KW 2 洒水车 8000L 8000L 4 （四）、试验仪器配备 试验设备一览表 编 号 仪器名称 型号 仪器产地 状况 数量 标定情况 1 新标准土壤筛 浙江省上虞市道墟冲压筛具厂 良好 1 已标定 2 灌砂筒 150mm 北京小林宫科学院 良好 3 已标定 3 电动击实仪 YDJ-型 南 京 公 路 交 通 仪 器 厂 良好 1 已标定 4 CBR 试模 150mm 浙江上虞科达公司 良好 9 已标定 5 百分表 （010） mm 沈 阳 量 具 仪 表 厂 良好 10 已标定 7 烘箱 HWX-L 北京中路达试验仪器制造有限公司 良好 2 已标定 8 静水天平 良好 1 已标定 9 电子天平 0.01g 上 海 光 正 医 疗 仪 器 有 限 公 司 良好 1 已标定 10 电子天平 0.1g 上海力能电子仪器仪器 公司 良好 1 已标定 11 电子秤 1g 上海友声衡器有限公司 良好 3 已标定 14 光电液塑限仪 FG- 上海东星建材试验 良好 1 已标定 16 设备有限公司 五、质量保证措施 （ 一 ） 质 量 目 标 设 计 1、原材料检测及合格率、各项工程材料的检测及合格率为 100%。 2、施工跟踪检测：自检率 100%，交接检率 100%，专检率 100%，资料积累及完整率 100%，合格率 100%。 3、标准化、专业化作业率 100%。 4、分项工程检验率 100%，合格率 100%，评分值在 95 分以上。 （二）施工质保体系 项目部由经理带头及总工并配备路基工程师负责技术工作，确 保施工安全。我单位对本工程的技术问题实行项目部，施工队，作 业班三级管理。 施工现场管理按实施性施工组织设计和作业计划进行；采取必 要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据. 与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出 原因，采取修正措施； 进行施工检查，根据结果分析原因，拟定调整措施；对施工全 过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定的方 案进行。建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施 工过程职责明确，权责相符。 加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生的管 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 17 页 理；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质 量计划中明确有关具体要求的技术措施。 （三）自检方法和手段 由质检部、试验室负责工序质量的检验和评定，依据工程施工 招标合同规定的施工规范和质量评定标准评定，工序质量不合格不 准进入下一工序施工。 1、班组自检和专检 施工人员要严格按有关规程和技术交底进行施工。本道工序完 成后，操作人员按照要求进行自检，发现不合格的情况，及时处理， 不留质量隐患。 自检完成后，由质检员进行检查，符合规定后报监理工程师验 收，合格后才能进行下一道工序施工，并认真填写检查记录。 2、巡检或抽检 质检部将对关键部位和容易犯质量通病的施工项目作定期的检 查和抽检，并将检查结构以书面形式递交项目负责人。对于检查出 现的问题，项目负责人要积极组织人员进行修改。 （四）质量标准 1、整体标段工程质量达到优质工程，全部分项工程质量达到 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004中的合格等级。 2、各分项工程质量目标分解如下： （1）基本要求： 根据招标文件204.04-4(4)规定,砂砾摊铺后首先使用冲 1 18 击式压路机冲碾压实,推土机再整平后采用不小于 18t 的震动压路机 压压。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无 明显轮迹、石块紧密、表面大致平整为止。 根据招标文件的规定，软基施工以碾压遍数和压沉值两 2 个指标控制压实度。压沉值平均值应5mm，标准差应3mm。 2、实测项目： 路基分项实测项目 项目 名称 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 30-80 cm 96 80-150cm 94压实度 路堤 150cm 93 密度法：每 200m 每压实层测 4 处 弯沉（0.01mm） 不大于设计 按附录 I 检查 纵断高程（mm） +10，-15 水准仪：每 200m 测 4 断面， 中线偏位（mm） 50 经纬仪：每 200m 测 4 点， YH、HY 加点 宽 度（mm） 不小于设计 米尺：每 200m 测 4 处 平 整 度（mm） 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺 横 坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 土 方 路 基 边 坡 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处 （ 五 ） 质 量 保 证 体 系 （ 见 附 页 框 图 ） 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 19 页 质量保证体系框图 质 量 保 证 体 系 质 量 是 企 业 的 生 命 思 想 保 证 经 济 保 证 行 政 管 理 保 证 施 工 保 证 技 术 保 证 质 量 管 理 保 证 企 业 法 人 负 责 制 项 目 经 理 、 总 工 负 责 制 加 强 技 术 培 训 ， 认 真 执 行 I S O 9 0 0 0 系 列 标 准 强 化 巩 固 质 量 意 识 制 定 质 量 政 策 贯 彻 质 量 标 准 组 织 协 调 施 工 调 配 技 术 力 量 质 量 监 控 执 行 部 颁 规 范 技 术 标 准 制 定 完 善 各 种 技 术 管 理 制 度 岗 位 培 训 持 证 上 岗 推 广 新 技 术 新 工 艺 工 程 回 访 改 进 工 作 质 量 施 工 队 长 、 技 术 主 任 责 任 制 工 班 长 、 主 管 工 程 师 责 任 制 工 程 质 量 终 身 负 责 制 经 济 法 规 经 济 责 任 制 签 订 包 保 责 任 状 完 善 计 量 支 付 手 续 制 定 奖 惩 条 例 优 质 优 价 经 济 兑 现 提 高 经 济 效 益 奖 优 罚 劣 反 馈 确 保 工 程 优 良 提 高 技 术 水 平 精 心 自 组 织 、 合 理 安 排 、 突 出 重 点 、 专 业 化 施 工 精 干 高 效 的 项 目 部 和 专 业 的 施 工 队 伍 配 套 齐 全 的 机 械 化 设 备 和 测 试 仪 器 标 准 化 作 业 制 定 创 优 规 划 完 善 创 优 措 施 检 查 创 优 效 果 质 量 评 定 建 立 健 全 完 善 的 质 量 管 理 体 系 与 管 理 制 度 安 全 质 量 部 队 专 职 质 检 工 程 师 三 工 三 检 查 三 不 交 接 五 不 施 工 20 六 、 环 境 保 护 措 施 、 施 工 安 全 措 施 和 规 范 化 施 工 （ 一 ） 环 境 保 护 措 施 1、 各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车 辆尾气排放标准。否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施 工现场； 2、考虑到运输车途中，施工便道引起的灰尘会影响附近大气污 染，我们会定时地用洒水车润湿施工便道，做到文明施工，安全环 保。 3、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。 尽量避开居民休息时间进行施工。如确实需要夜间施工的，应在施 工前，先做好各方面的协调工作。 4、运输车辆驶出现场时，应将轮胎上的泥土清理干净，避免带 泥土上路。 （二）施工安全措施： 1、组织机构(见附页框图) 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 21 页 施工安全组织机构 省道 201 线海阿一级公路第二 标段安全保证组织机构 安全领导小组组长 ： 金 鑫 副组长 ： 张学慧 陈俊 青 路基 ： 许跃文 薛俊平 桥涵 ： 刘 磊 郭瑞峰 安 全 部 ： 赵卫 东 机械管理 ： 王震 施工现场 安全责任人 机械 、 运输 安全责任人 中心试验室 安全责任人 中心试验室 ： 靳陆东 王 飞 逯云 峰 测量队 安全责任人 测 量 队 ： 张波 李伟 刘月平 功 项目经理部 安全责任人 工程部 ： 刘燕 韩国华 安全领导小组职责 组 长:项目安全第一责任人,负责全线的安全生产责任,制定 施工现场安全生产管理制度。主要职责如下： 1）建立、健全本单位安全生产责任制。 2）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。 3）保证本单位安全生产投入的有效实施。 4）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事 故隐患。 5）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。 22 6）及时、如实报告生产安全事故。 副组长:协助组长管理现场安全文明施工,组织小组成员按照 责任分工,做好施工现场安全生产工作,同时做好与外界的协调工作。 技术保障:由张学慧负责施工现场技术责任,并安排施工技术 人员做好施工指导、监督、管理工作，同时做好安全交底。 现场安全管理:由赵卫东负责组织现场安保人员进行安全检查、 督促和维护。 材料保障组:由连晖负责组织人员对现场物资材料的调运及储 备物资材料的搬运。 后勤供应组:由苏和负责组织人员做好后勤保障工作。 设备管理组:由王震负责施工现场的机械设备安全管理工作。 2、应急预案 1）项目部领导与安全管理干部应经常对施工安全进行监督检 查，对严重违反施工安全规则危及安全的工点，应要求工地立即纠 正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。 2）在施工现场设置急救材料储备库，储备防火、防水及各种 抢险工具等。 3）对施工现场临时用电要有防止触电措施，如绝缘、屏护、 障碍、间隔、漏电保护装置，使用安全电压等。 4）对施工及现场管理人员建立个人档案，详细记录个人姓名、 出生年月、籍贯、联系地址、电话及个人血型等。 省道 201 线海阿一级公路建设项目 第 23 页 5）特种作业人员持证上岗，遵守施工现场的规章制度。 3、行动方案 1）发生火灾时的行动方案 首先报火警 119，同时将工地附近水井打开，接好水龙头进 行灭火。 使用预备好的斧头、铁锹、火钩、灭火器等进行自救。 若电器着火必须先切断电源再用水灭火，在没有切断电源前 只能使用灭火器灭火。 2）发生触电事故时的行动方案 若施工现场发生触电事故，应先切断电源再进行现场抢救。 在无法切断电源的情况下可采用干木棍打离电源，然后进行抢救。 抢救方法：将触电人员平放，进行人工呼吸，同时拨打 120 急救电话，说明事故现场地址和联系电话。 3）发生高空坠落时的行动方案 施工现场高空作业发生高空坠落造成人员受伤时，首先要拨 打急救电话 120，告知伤员人数、伤者部位及地址和联系电话。 对照现场人员名单，查清现场人员。进行抢救时，首先必须 及时仔细观测坍塌情况，再实施处理方案，切勿惊慌失措、盲目抢 险、一哄而上。 在经过观测并确认安全的情况下，抢救时应先轻轻救出伤员， 将伤员放在专用担架上送至对口医院。 （ 三 ） 规 范 化 施 工 24 1、原材料场地按不同型号、使用部位、结构部位按要求分别设 置标牌。 2、施工便道应设立导向牌、安全警示牌。 3、夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并有 专人负责维护。 4、施工垃圾和渣土要及时清理出场，保持现场平整、整洁。 5、施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。 6、施工现场设置标志标牌，注明桩号、施工日期、施工负责人。 （四）安全保证措施 1、按照施工方案的要求作业 2、按施工设计进行，严禁随意变动 3、机械施工应有专人指挥，严禁非操作人员进入作业区。 4、弃土、垃圾等要及时运走，妥善堆放 5、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准做下一 道工序作业。 6、进入施工现场必须戴好安全帽，严禁酒后及带病进入施工现 场作业。 7、电动工具必须配有插头且有接地，电源线完好无损，使用时 必须由漏电保护器控制。 8、严禁违反安全管理规定施工。