试析道路桥梁的常见结构病害及加固技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 试析道路桥梁的常见结构病害及加 固技术 摘 要：道路桥梁建设工程是我 国基本建设工程的重要组成部分，是进 行生产工具、生产原料、生产成果等运 输的必要条件，是关系到经济生产建设 和国民基本生活的民生工程、命脉工程。 随着我国经济生产建设的飞速发展和经 济全球化脚步的不断加快，道路桥梁建 设工程的发展范围和领域越来越广阔， 而随之出现的问题和事故也越来越多， 各级政府部门和有关机构应当开展深入 调查、分析，找出事故发生的原因，并 采取合理、有效的措施，防止此类问题 的再次出现。本文针对道路桥梁经常出 现的结构病害展开分析和研究，并对相 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 关工程的加固技术加以讨论。 中国论文网 /4/view-12748567.htm 关键词：道路桥梁常见结构病害； 加固技术；分析和研究 道路桥梁的结构是否坚定、稳固 直接影响着道路桥梁的施工质量和使用 寿命，一旦道路桥梁的结构出现腐蚀、 松散、损伤等问题，则会导致道路桥梁 发生事故的可能性增加，给人民生命财 产安全和国民经济建设带来无法挽回的 损失。因此，研究道路桥梁结构病害的 产生原因并分析其特点，制定出科学、 有效的应对措施，是解决道路桥梁质量 问题的必要手段，也是道路桥梁建设工 程管理工作的重点。 1 常见结构病害分析 道路桥梁工程广义上涵盖了路基、 路面、桥梁、隧道工程以及其他交通工 程设施，本文的道路桥梁特指路基、路 面和桥梁。近些年来，我国的道路桥梁 设计理念逐渐向发达国家的先进水平靠 拢，高速公路、一级公路的数量明显增 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 加，建设高等级公路桥梁已成为我国道 路桥梁的主要发展方向。然而，对道路 桥梁工程建设的质量把控却没有跟上工 程范围加速扩大的脚步，道路桥梁结构 病害问题仍然困扰着我国的有关政府部 门和工程建设人员。 我国幅员辽阔，道路桥梁的建设 环境和地理条件各不相同，部分道路桥 梁建立在较为松散的地面结构上，随着 时间的推移，地基有可能发生沉降，由 于不同位置的土壤情况不同，这种沉降 并不是均匀分布的，导致道路桥梁结构 的各区域所承受的作用力不同，造成道 路桥梁表面和内部出现裂纹、裂缝，甚 至致使道路桥梁坍塌、损毁。 我国各个省市地区都具有复杂的 地理环境和气候条件，温湿度经常发生 变化。道路桥梁结构的核心部分是钢筋 结构，温湿度的变化对钢筋材料的稳定 性会产生巨大的影响。同时，钢筋材料 的错误选择、设计施工过程中的失误都 可能缩短钢筋结构的使用寿命。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 部分施工人员和管理人员缺乏对 铺装层工序施工质量的重视，导致铺装 层施工过程管理松散、质量低下，部分 施工人员只完成了涂层这一道工序，没 有采取应用的加固手段，致使投入使用 后不久道路桥梁表面便出现脱落、裂缝 等各种问题，严重影响了工程质量。 道路桥梁的使用和保护也是延长 其使用寿命的重要方式，交通负荷过重、 忽视对工程的后期保养、未及时消除潜 在威胁等都有可能给道路桥梁的正常使 用带来不利影响。同时，地理环境的突 然变化以及各种自然灾害的发生也会缩 短道路桥梁的使用寿命。 2 加固技术 2.1 道路加固 道路工程施工建设 过程中容易出现的结构病害是由于气温 变化引起的路面裂纹、裂缝，用来浇筑 的混凝土原料若没有按合理比例配比， 或未调控好混凝土凝结温度和凝结时间， 也容易使路面产生问题。道路工程竣工 交付使用后，行驶车辆负载过重、刹车 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 制动过于频繁等现象对路面产生挤压作 用力，这些情况的反复发生将会使道路 铺装层发生磨损现象，导致裂缝的出现。 粘结整条道路的外部结构是道路 加固技术中非常重要的一部分，其操作 方法一般是根据相关物理学原理，采用 加固技术将道路的外部部分进行粘合， 使整条道路的所有结构之间产生相互作 用力，进行紧密连接，从而增强道路的 负荷能力，提高道路运行和使用的安全 性、稳定性。 用喷射方法代替搅拌方法已越来 越成为道路工程施工中混凝土浇筑技术 的趋势，传统的混凝土浇筑技术是采用 振动的方式进行混凝土原料搅拌，这种 方式费时费力，且难免会出现搅拌不均 的情况。目前新出现的混凝土喷射施工 方法是事先将水泥等各种原材料按照比 例进行初步混合，并将其用管道喷射至 等待施工的部分，原材料在喷射时由于 反复的高强度撞击形成高密度的表层， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 经过一定时间的硬化反应，道路表面变 得十分坚固、牢靠。 2.2 桥梁加固 经过长时间的使用 和各种自然现象的侵害腐蚀，桥梁表面 会出现一些裂缝，初期裂缝对桥梁的使 用影响不大，但若不采取补救措施任其 发展，则将导致更严重的情况发生，甚 至整座桥梁出现坍塌、损毁。当桥梁表 面有裂纹时，可将水泥、环氧砂浆等涂 料涂于裂缝部分，或将其用高压装置灌 入裂缝结构中；还可以将裂缝面进行凿 毛处理，通过挂网喷浆的方式把水泥浆 喷至出现裂缝的桥面，使其产生一层水 泥浆层。 为了增加桥梁结构的预应力，提 高其抗压能力，可在施工过程中通过各 种有效方式事先施加一定压力，使其内 部结构在受到外部作用力时产生压应力， 从而减小或者抵消外部荷载压力，减轻 桥身重量，降低裂缝出现的概率。 主拱是桥梁结构组成中十分关键 的一部分，对桥梁的支撑和负重起着重 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 要作用，如主拱横系梁面积过窄，则会 造成桥梁负重能力下降，而增大横系梁 的面积可起到扩大受力面，增强负重能 力的作用。 在保证桥梁根基稳固的前提下， 可增加承重纵梁的数量，这些新增的具 有高强度、高承载力的纵梁不仅能分担 负荷承重压力，还能增加桥梁的刚度和 韧性，加宽原有纵梁的受力面积，提高 桥梁使用的稳定性。 桥梁的桩基是桥梁与地面紧密相 联的部分，桩基的稳固与否直接决定了 整座桥梁的安全稳定系数，对桩基进行 加固是解决桥梁结构问题的一个有效办 法。可在桩基旁用沉桩设备架设以混凝 土为原料的方桩或管桩，使桥梁承重台 面积得到增加，提高桥梁承重能力。 3 结束语 道路桥梁工程是我国基础建设工 程中非常重要的有机组成部分，保证道 路桥梁建设工程的施工质