泰安市徂徕山汶河基槽土方施工方案

1 泰安市徂徕山汶河基槽土方施工方案 一、工程概况 1、工程性质： 1# 7#、 12# 17#楼，地下一、二层为戊类储藏间，地上为住宅；主楼之间为一层地下车库，车库地面与主楼地下室二层地面基本向平。 2、建设地点： 泰安市徂徕山汶河景区内，北临旧县街，西至桂林路，南临南天门大街（东延伸段），东至颜张路。 3、基础类型： 1# 7#、 12# 17#楼为筏板基础；车库为独立基础，基础之间为钢筋砼抗水板。 4、结构特点： 1# 7#、 12# 17#楼为剪力墙结构；车库为框架。 5、地形、地质情况：根据地勘报告（电子版） 地表面下 左右深为粉质粘土，土体稳定；其余为岩石。 6、施工环境：本工程北、东、南侧为农田，西侧为桂林村居民，施工过程中要考虑噪音对周边行人及居民的影响。 7、建筑面积：住宅 ,其中地上 ，地下 。 1#楼单体面积为 ； 2#、 3#、 14#、 15#楼单体面积均为 ； 4#楼单体面积为 ； 5#楼单体面积为 ； 6#楼单体面积为 .； 7#楼单体面积为 ； 12#楼单体面积为 ； 13#楼单体面积为 ； 16#楼单体面积为 ； 17#楼单体面积为 ；车库建筑面积 38500 。 二、编制依据 1、泰安市建筑设计院有限责任公司设计的施工图纸 2、勘察设计有限责任公司提供的电子版泰安市徂徕山汶河景区核心先导区棚户区住房改造项目 块岩土工程勘察报告。 3、依据的规范、标准 三、施工准备 1、将 13 栋楼分为 4 个施工区，具体划分：第一施工区 1# 4#、 12#、 13#楼；第二施工区14#、 15#楼；第三施工 区 5# 7#楼；第四施工区 16#、 17#楼；车库与楼座土石方同时进行。 挖槽总顺序：根据现场实际情况，由南侧 7# 17#楼向北至 1# 12#楼进行基槽挖土（ 17#楼在坑内需基础处理）。 2、现场完成了“三通一平”的准备工作。 3、对挖方区域内的网络通讯线路及电杆、临建已进行搬迁、改线。 2 4、现场控制基线、轴线和水准基点的设置已经完成。场地方格网的布置和标高测设工作也已经完成。 5、进行挖方工程的测量定位放线，并进行了检查复核，作为控制的依据。 6、在需开挖土方的基坑底周边设置临时排水沟、集水井；基坑上口周边 设置挡水墙防止雨水流入坑内。 7、 9 台反铲挖掘机、 4 台装载机、 30 台自卸汽车等施工机械已经进入施工现场，并进行维护检查及试运转工作。 8、确定好现场挖运土方运输道路。 9、机具：钢尺、尖、平头铁锹、手推车、坡度尺、小线等已准备齐全。 10、经过多方考察、咨询、探讨决定：主楼和车库基槽土石方一起开挖爆破，预防了主楼已施工完毕，再施工车库基槽时，石方爆破对主楼基础的影响；令一方面也减少一次对桂林村民的干扰和减少一次报批手续；由于基槽深，挖槽时基础外边预留工作面和边坡放坡，造成主楼与车库之间预留很窄的土石方，给施 工带来一定的安全隐患，需清除的部位，与有关单位现场确定。 四、作业条件： 1、开挖前，将施工区域内的障碍物（临建）清除和处理完毕（在 1# 2#、 12# 13#楼之间，东西方向地下有一条通向颜张村的自来水管道，需改道处理）。 2、建筑物的位置定位控制线（桩），基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 3、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 4、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要，安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 5、熟悉图纸，向操作 工人做好技术交底。 6、挖槽深度，大部分土层约 左右，基础挖土按 1:坡，槽底为岩石时，采用爆破施工，见专项爆破施工方案；当槽深大于 5 米时，若需做边坡支护时 ，请有资质的勘察单位，设计边坡支护图纸，作专家论证。 7、现场有施工道路，场内有十字交叉道路，土方运输方便。 五、挖、运土石方施工进度计划 土石方 部 位 工程量 期（天） 土方 75000 30 3 石方爆破 175000 45 六、挖运土石方施工方法 1、工艺流程： 确定槽底边外轮廓、放坡尺 寸、撒灰线 确定开挖的顺序机械挖土人工修整槽边见岩石爆破方案（岩石钻孔、爆破石方挖运堆置现场东北角二期学校位置，能够满足需要基底清理找平、放线、验槽） 2、操作工艺： 度的确定： 根据现场情况，按 1:坡，若基槽全为土层时，挖土方及放坡时考虑要增加垫层、防水层和防水保护层的厚度。 基础外侧、集水坑除按图示尺寸增加垫层、防水层和防水保护层外，还应考虑砖胎膜尺寸。 基础外侧用 泥砂浆砌筑 240防水导墙，表面抹灰 20 1:2 水泥砂浆压实赶光，防水层外保护层抹 20 1:2 厚水泥砂浆。 工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线和水平基准点。 于现场主楼为两排或三排，由两排中间向两侧挖土，采用反铲挖掘机，槽深时由槽底至槽顶设置两台反铲挖掘机进行挖土。现场周边有大于 30m 的场地，自卸汽车将土方运至 侧，若南、西侧土方堆满后，其余的土堆放在现场东北角（二期学校）位置，此两处位置能够满足堆土的需要。槽边堆土距离主楼外墙皮 6m,距离围墙 2m。 若基槽底为土时，为防止槽底土方超挖，在设计标高以上预留 300土不挖。若基槽底为岩石时，不预留土 层，将土层全部挖掉。 对机械挖不到的地方，配以人工进行跟随挖掘，用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。 对低于基础底板标高的各种基坑，在坑边每侧测量好坑底外边尺寸和坑顶外边尺寸，钉上小木橛，挂线人工修边。 槽底纵横方向每隔 5 米固定一个木橛，抄一道距地面 300线，挂线，人工清槽底。 清挖土包括：挖掘机随挖随装入自卸翻斗车内，运输到场外，清挖时预留 200土方人工跟进清除。 七、质量标准 1、土方开挖前检查定位放线，合理安排土方挖掘的顺序和方向。 2、施工过程中检查槽底水平标高和各 种基坑的平面位置及放坡坡度。 4 3、各种基坑及基槽，上下阴阳角必须顺直、方正，误差 20 以内。 4、土方开挖过程的质量检验标准应符合下表规定 项 序 项目 允许偏差或允许值 检验方法 主控项目 1 标高 准仪 2 长度、宽度 +200纬仪、用钢直尺量 3 边坡 设计要求 观察或用坡度尺检查 一般项目 1 表面平整度 20 用 2m 靠尺和楔形塞尺检查 2 基底土性 设计要求 观察或土样分析 八、应注意的质量问题 1、挖土方时，不得超过基底标高，尽量减少对槽底基土的扰动。如个 别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。 2、控制开挖尺寸，防止开挖的槽边及槽底基坑宽度和坡度不准确。尽量避免出现边坡不直不平，基底不平现象，应加强检查，随挖随修，并要认真验收。 3、对于开挖过程中出现的质量问题要及时通知现场技术负责人，研究解决方案。 九、质量保障措施 1、土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。 2、挖掘机司机必须要按照开挖灰线施工。 3、测量员随时测量，保证基底标高，槽底土壤不得扰动。 4、夜间施工有足够的照明。 5、如发生质量问题，必须立即上报，并 在 4 小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因等。 6、雨季施工：槽底四周基础以外设置排水沟 300 500内回填直径 25石，用来排泄雨水，四角设置集水井 1000，深 1000若槽底为土时，用 240 砖干砌，准备好排污泵。 十、安全生产措施 1、开挖前要对基坑周边环境进行勘察，设置排水沟、挡水墙，防止施工过程中，雨水流入坑内； 2、土方开挖采用反铲挖掘机倒退挖土，随挖随修坡，修坡时两人操作间距大于 以上，禁止采用挖空底脚的办法。 3、挖掘机开挖前，应先发 出信号，挖掘机转臂范围内不得进行其它施工作业，装土时，车上不得有人停留。 5 4、施工中发现没有预料的各种管线或文物、古墓等或不能辨认的物品时，立即停止施工，及时上报有关部门。 5、挖土作业时，基坑周边 3m 以内不得堆土、堆料和停放机具，挖出的土及时清运出现场。 6、土方开挖过程中设有专人随时观测边坡位移以及对周边道路、建筑物等的影响情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，及时采取放坡或加固等安全措施。 7、施工作业人员上下基坑必须走专用通道（坡道），不准攀爬脚手架，避免发生坠落等安全事故。 8、夜间进行土方开挖施工时 ，保证现场有足够的照明。 9、基坑周边按照建筑施工高处作业安全技术规范的规定，设置 牢固的钢管防护栏，水平杆共两道，刷红、白相间油漆，长 500并悬挂危险标志，在夜间挂红色标志灯。任何人禁止在基槽下休息。 10、基坑挖好后，在槽顶四周地面上，距槽边 600 外，用 泥砂浆砌筑 240 砖， 550高挡水墙，内、外抹 20 厚 1： 2 水泥砂浆赶光，防止雨水流入坑内。 11、由于基坑开挖正赶上冬季，需要对外露槽边坡，采取有效的保护方法，即用铁丝网水泥砂浆护坡。做法：首先人工铲平、修直基坑侧壁土，然后将满 铺的铁丝网，用 101000 钢筋弯成“ L”型长 600筋钉，钉入土中固定 20 号铁丝网，抹 30 厚 泥砂浆防护层，压实、赶光，覆盖塑料薄膜及草帘被或棉毡进行养护，养护时间不少于 14d,防止冬季雪水、夏季雨水冲刷坡土，造成基坑侧壁塌方。 12、进入现场的人员必须正确佩戴安全帽。 13、在槽底边缘处挖土时，如发现边坡裂缝或不断掉土，施工人员要立即撤离操作地点，及时上报现场负责人，分析原因，采取有效措施。 14、使用镐、锹的施工人员相互间要保持一定距离，防止相互致伤 15、挖掘机作业半径内不得有人，保持一 定的安全距离。 16、施工班组长要加强对现场作业人员管理，禁止有人追逐、打闹、斗殴。 17、车库挖槽时，楼上禁止往槽内扔杂物，楼上外墙洞口低于 900 时，增加防护栏高 1100。 十一、环保措施 1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣