配送中心规划与配送业务设计书

0 配送中心规划与配送业务设计 书 一、目的 “ 配送中心规划与配送业务方案设计 ”课程设计是对物流配送系统业务做一次系统的设计训练，它是继物流学之后配送与配送中心课程的一个重要教学环节，其主要目的是： 1、通过课程设计使学生熟悉配送中心选址布局与物流配送路线优化的方法，对物流系统优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。 2、通过选址与布局规划、路线优化、车辆配载、流程设计，掌握配送中心规划及货物配送运作管理的基本原理与运作方式，培养学生将理论 用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。 1 4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。 二、设计与排版要求 1、根据所给的设计资料，按时地完成设计任务。 2、各项计算、分析、绘图、制表正确。 3、上交的设计书必须为电脑打印稿。 其统一规范如下： （ 1）打 印排版：用 。 （ 2）字体、字号要求规范： 封面： A：湖南工程学院课程设计书（隶书小粗号加粗） B：题目为：配送与配送中心课程 “配送中心规划与配送业务方案设计” C：系、专业、学号、姓名、指导老师姓名、完成日期（宋体 3 号加粗） 设计书内容 A：中文题目（宋体 3 号加粗） B：一级标题（黑体小 3 号），二级标题（黑体四号），三级标题（黑体小 4 号） C：正文（宋体 5 号字体， 行距，每行 35 字，每页 29 行）。 4、独立按时完成，禁止抄袭。 三、设计任务 （一）配送中心选址与布局规划方案设计 1、根据配送中心的数据资料、选定区域配送中心设立的地理位置，并与直送方式比较其成本。 2、对选址条件进行分析论证。 2 3、根据商品特征及销售业务特点完成配送中心的初步设施布局规划。 （二）配送计划调度业务运作方案设计 1、确定最优送货路线并在地图上标出。 2、确定配送所需车辆数量与吨位（载重能力）。 3、进行单台货车装配，确定各配装商品数量。 4、确定送货路线所需时间（小时）。 5、编制送货时间安排表。 （三）配送作业流程规划与表格单证设计 1、根据资料提供的背景材料，针对各类商品设计其配送业务流程及采用的分 拣配货方法，并说明其理由。 2、根据设计的配送业务流程图，设计其相应作业环节的业务单证及管理表格，并说明其设计理由。 （四）配送中心组织结构与岗位职责设计 1、根据配送货物性质及企业的经营方向对资料中的配送企业所属配送中心的组织结构进行设计，并说明其职责范围及设计理由。 2、在所设计的配送中心的组织结构框架下，请设立相应业务管理和作业操作人员岗位与职责，并说明其理由。 四、设计资料、具体设计要求与设计提示 （一）区域配送中心的选址与规划方案设计 武汉某钢铁公司所生产的 2格冷扎薄板与 6 12材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，如图 1 所示，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，与工厂直送方式相比，哪一种方式更经济？同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 3 1、已知数据条件如下 各城市的年销售总量（吨）及运输费率如表 1。 表 1 各城市的钢材年销售量及汽 车运输费率表 序号 地点 产品 销售总 量（吨） 运输费率 元 /吨公里 序号 地点 产品 销售总 量（吨） 运输费率 元 /吨公里 1 岳阳 冷板 + 线材 2000 益阳 冷板 + 线材 1000 长沙 冷板 + 线材 3500 常德 线材 + 冷板 4000 湘潭 冷板 2500 0 怀化 线材 3500 株洲 冷板 + 线材 3000 1 娄底 冷板 1500 衡阳 线材 + 冷板 4000 2 冷水江 线材 2000 永州 线材 1000 3 张家界 线材 1500 邵阳 线材 + 冷板 5000 若采用工厂公路直送方法：从工厂到各目标市场地点运输费率均为 /吨 公里。 配送中心建设费为每吨 200 元，营运费用预计平均 1 元 /吨。 长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为 性质：为单一配送中心选址 ,为静态选址假设，不考虑来年收益成本变化。 建议采用数学方法 :重心法 ,数值分析法。 将各目标市场的需求量集中在 某一城市结点上 ,即每一个点城市运量代表该地区所属区域内的众多客户需求总量。 忽略不同地点选址可能产生的固定资产构建、劳动力成本、库存成本等差异。 假设运输费率与距离成线性关系。 重心法与数值分析法为例说明）。 利用湖南公路交通地图 ,建立二维坐标。如图 1 将节点、产品、运载总量、运输费率、坐标值 (j)列表 4 忽略距离 根据重心公式求得选址设施的初始坐标（00, （ 1） 其中 配送中心到目的市场 (需求地 )的运输费率； 需求地 )的运量。 为使计算方便，不易混淆出错，可采用列表方式计算出（00,始坐标值。见表 2所示。 表 2 初始坐标值的计算表 序号 j 利用两点距离公式 22 )()(列表 计算配送中心到各需求地的 距离与运输总成本。如表 3、表 4。注意运输总成本计算时要考虑距离修正系数 表 3 两点距离计算表 结点 距离公式 距离 jo 22 )()( 5 表 4 初始运输总成本计算表 序号 w = * * * 在初始坐标 ),(00 利用数值分析法进行重复选代修正 ,求出运输总成本最小的 ),( 公式： （ 2） 参考计算如表 5。 表 5 配送中心迭代计算表 迭代次数 配送中心改善地点 运输总成本 改善地点在地图 中的地点位置 x 坐标 y 坐标 注：运输总成本的计算重复表 4； ),( 算重复公式 2 6 分析论证交通条件诸因素，确定配送中心最佳选址地点（城市）。 工厂直送方式的运输总成本计算 采用工厂直送方案与建立配送中心配送方案，比较分析。 （二）配送计划调度业务方案设计 1、背景材料与问题 某连锁超市集团公司在湘潭市区设有 14 个销售门店和一个城市配送中心，其门店分布见图 2 所示，各门店所销售的商品中，卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式，而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有 2 吨车（最 大载重量为 2 吨）和 4 吨车（最大载重量）两种。 现已知各门店一般食品中大米月销售情况（见表 6），试优化该连锁超市大米配送路线，并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。 该超市公司配送中心，除大米采用单独专车配送外，对其它的所实施的周配商品不论散装或箱装，以托盘集装后，均可依商品类别、性质混合配装运送，现已知某日配送中心计划用一台 4 吨的卡车，配送 4 种货物，第 1 种货物集装单元化后重量为 ，第 2 种货物集装单元化后重量为 ，第 3 种货物集装单元化后重量为 2T/件，第 4 种货物集装单元化后重量为 ，试问这 4 种货物应如何配装才能充分利用货车的运输能力？请求出最优配载方案。 该超市公司各门店销售的日配商品，日销售量不大，但每天有稳定的销量，而且对配送车辆保鲜要求较高，须以冷藏车专业配送，每天配送一次，然而，该超市公司只有一台 4吨冷藏配送车，为节约配送时间，试找出最优日配路线和送货门店顺序，冷藏车早晨 6： 00从配送中心出发，假设平均市内行车速度为 15 公里，试排出配送门店的到货时间表。 表 6 某超市集团大米月销售统计表 序号 门店名称 月销量（ T/月） 序号 门店名称 月销量（ T/月） 1 车站 店 板塘店 广云店 芙蓉店 7 3 湘宾店 0 友谊店 砂子岭店 1 东湖店 解放店 2 建设路口店 基建营店 3 岳塘店 八仙桥店 4 下摄司店 、设计提示 （ 1）性质：为配送路线优化、车辆配装。 （ 2）建议数学方法：节约里程法、动态规划法、中国邮路问题法。 （ 3）货运量的确定：因连锁经营实行的是统购统一分销的政策，因此，销售量即为配送中心的货 运量。 （ 4）在计算周、日配时，应根据月销量计算出其平均周、日配送量。 3、设计步骤 （ 1）采用湘潭市交通图测量出各门店间及其与配送中心的距离（单位： m），并根据地图所标明的门店地理位置，分析各条街道马路的实际交通情况，去掉明显不需要、不合理的路线，将之形象成送货线路简图。 （ 2）利用节约里程法、动态规划法、中国邮路问题法进行优化。 节约里程法原理 原理如图 3 所示，设 P 为配送中心， A、 B、 C、 D为收货门店，相互间道路距离为a、 b、 c、 d。 a A a A P C P C b B b B 图 3 节约里程法基本原理图 最简单的配送的是图 3 左双线运行，该行走距离 2a 2b，若按图 3 右所示，用一台车单线配送行走，距离是 a b c，那么，配送方式由图 3 左变为图 3 右，可节约行距为： 8 （ 2a 2b）（ a b c） = a b c 0 （ a b c）这一距离就称之为节约里程。 节约里程法计算步骤 其实质，若有数十、数百个收货地，首先计算出含有配送中心的相互间最短距离，再计算收货站相互间的“节约里程”，并作出由“节约里程”值由大到小连接收货门店的配送路线，其具体步骤如下： A、计算配送中心与客户及其之间的最短距离。 B、计算节约里程，并列表。 C、将节约里程 行分类，从大到小顺序排序列表。 D、从分类表中按节约里程大小顺序、组成路线图逐步修正，确定配送线路。 动态规划法用于车辆配装 A、以物品重量或体积确定价值 系数。 B、分成阶段计算价值，从价值最小的物品到价值最大的物品依次列表计算出车辆剩余载重量，最大价值，以最大价值的配装方案为最优方案。 中国邮路问题法 A、基本原理：减少重复路线，使行走路线距离最离。 B、即在一个连通线路图中，只要图中没有奇点，就可以不重复一笔连成一个重复最少的线路图。 C、具体步骤：先确定一个可行方案，然后逐步调整可行方案，使重复边总长度下降，图中无奇点，最多一条重复边，并且重复边总权小于总圈长一半时，得出最优路线。 4、结论。 （三）配送业务流程设计 1、配送业务流程应包括配送作业 工艺流程与信息处理流程。 2、应说明各业务环节的相互关系。 3、配货方法的选用在强调其优点的同时，还应分析其不足。 9 （四）组织结构与岗位职责设计 1、注意利用管理学原理、组织行为学、企业管理等知识应用于物流业务管理。 2、组织结构设计应有具体的职能机构与岗位的方框图。 3、职责设计应尽量周全，不能对业务工作留下死角。 4、应注意部门与部门之间，岗位与岗位之间横向协调关系。 五、组织与管理 1、一个班必须配备两名指导教师； 2、测绘场地必须安排在教室； 3、一个教室只安排一个班进行计算设计； 4、在白天， 必须要求学生按规定的作息时间进行计算设计； 5、指导教师要做好学生的考勤工作，对无故不到的学生，要对其进行批评教育。 六、教师指导工作要求 1、每个指导教师每天的指导时间不得小于 3 个小时； 2、开始方案设计时，要让学生明确方案设计的目的和要求； 3、要帮助学生安排好设计的进程，并经常检查学生的设计进程情况，督促学生按设计的进程要求进行计算与设计； 4、对指导工作认真负责，做到指导学生要细心、回答学生问题要耐心，要求学生要严格； 5、学生画完配送路线图和编写好配送计划后，都必须认真细致地帮助每一个学生进行检 查，及时检查，及时指导所存在的问题，并督促学生改正。 七、成绩考核 10 指导教师在学生完成方案设计后，要及时评阅方案，向学生指出其方案中的错误，然后按百分制评定成绩，并要有指导教师签名和写上日期。对达不到设计要求和设计书编写质量差、问题多的学生，记不及格。不及格的学生要补设计。 经济管理系物流教研室 附件 1：设计参考模板 一关于武汉 钢铁公司在湖南地区设立 配送中心的规划方案 1背景分析（问题的提出） 2配送中心设立的目的、意义 要求：在意义阐述时应与直送方式从时间、成 本、效率、服务水平等各方面进行比较分析。 3选址地点及评价与建议 要求：从如下两个方面进行说明： （ 1）从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 （ 2）利用重心法与数值分析法计算分析（计算过程用附件另外列出，此处只利用结果阐述 11 所使用什么方法得出此结论） 4配送中心的总体功能定位及规模确定 5中心内部设施构成、作业分区及面积规划 要求：绘制中心内部布局图 6配送中心所需主要设备 要求：列设备清单 7配送中心的物流系统运行模式 要求：从供应链角度绘制物流系统模式图，能反映工厂、代理商、经销商的业务关系 8配送中心作业流程与分拣配货方法 要求：绘制作业流程图，并作业流程要反映“四流”传递关系 9作业管理单证 10信息系统功能结构与模块 要求：对功能模块进行分析与描述 11部门、岗位设置，其职责与人员配备 要求：绘制组织结构图 12附件 （ 1）配送与直送的成本比较计算过程； （ 2）选址计算过程； 12 （ 3）选点地图。 （ 4）课程设计的收获与体会 附件 2：设计参考模板 二湘潭 连 锁超市集团公司配送中心 配送业务计划调度方案 （一）背景分析 （二）目的与意义 （三）方案 1配送商品名称、品种、规格型号 （ 1）商品 A （ 2）商品 B 2配送路线与顺序 （ 1）商品 A （ 2）商品 B （ N）说明 13 要求：有具体线路计划表、提炼简化了的配送线路图，说明采用什么数学方法进行