乡镇年度交通运输工作总结_1

乡镇年度交通运输工作总结XX 年，在县委政府的正确领导下，紧扣“改革创新年、法治建设年、项目突破年”工作主题，围绕“转型升级”工作主线，以“构建大交通、服务大发展”为使命，真抓实干，攻坚克难，较好地完成了全年各项工作任务。一、交通运输工作投入有新高。XX 年是“十二五”规划的收官之年，也是我县交通项目建设发展的跨越期，县委政府高度重视交通建设，加强组织领导，成立项目建设协调指挥部，加大资金投入，通过投融资平台筹、县财政拨、乡镇自筹的办法突破资金“瓶颈” 。XX 年全县交通投入 8 亿元，其中县本级投入达 3 亿以上。二、交通重点项目建设有新突破。紧抓“项目突破年”工作机遇，主动对接，加强服务，重点项目建设取得突破性进展。XX 年，湘江七桥各项建设进展顺利，累计完成投资亿元；xx 航电枢纽二线船闸永久性用地 365 亩，完成协议签订 245 亩，占总任务的 70%，临时用地 1000 亩，完成协议签订 400 亩，占总任务的 40%，房屋拆迁 60 栋，完成协议签订 30 栋，占总任务的 50%，工作总体进展顺利，主体工程已经开工建设；渌水二桥顺利立项，争取省交通厅补助资金 2358 万元，目前已到位 2243 万元，各项前期工作基本完成，征地拆迁已启动，项目施工招标即将揭晓，预计 12 月 31 日开工建设。三、交通民生实事工作有新实绩。XX 年是我县农村公路建设持续加快发展的又一年，全年完成农村通畅工程 160 公里、农村公路升级改造 50 公里、安保工程 150 公里、危桥改造 7 座；完成渡口码头改造 12 处及新购客渡船舶 27 艘。秉持“低碳交通、绿色出行”理念，大力发展城市公交，新购纯电动公交车辆 6 台，全省首开先河；新建农村客运招呼站 38 个、城市公交站亭 16 个及新开通南洲新区、松西子、老党校 3 条公交线路，城乡交通一体化建设进程加快；农村公路管养工作成效明显，XX 年，我县在全市农村公路管养考核五县市中排名第一。四、运输管理和安全工作有新举措。深入开展打非治违行动，道路运输行政执法依法到位，工作进入常态；深入开展治超治限工作，齐抓共管长效机制逐渐形成；深入开展交通安全大排查大整治专项行动，一年来，实现水陆客运、公路施工无一责任事故，社会治安综合治理维稳工作实现了“五无”的工作目标，交通安全社会治安形势稳定。五、机关效能建设有新局面。认真贯彻落实县委政府精神，健全机关各项制度，严格执行党内生活制度、 “三重一大”制度及财务“联签会审”制度、严控“三公”经费及其他办公性行政经费开支、严格落实学习制度等等，狠抓干部队伍作风建设，强化廉政日常化管理，加强政风行风建设，行业风气实现明显好转。XX 年是“十三五”开局之年，也是交通运输工作引领新常态的关键之年，为确保找准找实交通运输工作发展方向，xx 县交通运输局根据县委、政府的安排部署，结合交通运输工作实际，认真梳理、深刻分析当前交通运输工作面临的机遇与挑战，积极谋划，及早拟定 XX 年工作思路及科学实施“十三五”工作目标任务，确保工作有的放矢，全力推动交通运输事业又好又快发展。交通运输工作的总体思路：全面贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中、五中全会精神，按照县委政府的决策部署，坚持交通引领县域发展战略，紧扣“一个关键” （“十三五”规划)，突出“两个抓手” （重点项目、改革创新） ，夯实“三个基础”（民生实事、行业管理、自身建设） ，不断创建全县交通运输事业发展升级版，助力县域经济跨越发展。一、紧扣“一个关键” ，深谋发展之策。凡事预则立，不预则废。立足规划引领，把握面临的新形势新要求、经济“常态”下交通运输发展的新特点、国省政策新走向，运用战略思维、发展眼光和全局观念， “十三五”交通专项规划已基本完成，重点项目内容已基本确定，我县“十三五”交通规划重点以南洲新区路网辐射为基础，围绕“一园一港一站”发展思路，新建客运综合枢纽站、2 千吨级泊位水运码头，依托长株潭南环线、湘江七桥、湘江黄金水运，加快南洲新区规划布局物流产业，培育现代物流业发展，努力打造形成 xx 市南部物流中心。以水运渌江航道综合整治，国省干线、农村重点公路改扩建工程项目为着力点，加快整治疏浚渌江航道，进一步规划新建长株攸快速通道 xx县段、湘江大道等干线公路，提质改造省道s104、s332 等重点公路，积极争取长株潭城际轨道延伸至 xx 县工程建设。至“十三五”末形成以国省干道为主轴、县乡道路为骨架、通村公路为网络和湘渌两江航道为支线的综合交通运输体系，多方面推动县域综合交通大发展。二、突出“两个抓手” ，力促发展之效。主攻重点项目。大项目引领大交通大发展，以“等不起”的紧迫感， “慢不得”的危机感， “坐不住”的责任感，自我加压，加快推进重点工程项目建设。全力推动湘江七桥项目建设圆满竣工、推动航电枢纽XX 吨级二线船闸和渌水二桥项目建设、推进 g60扩容工程 xx 县段、东城大道等项目开工建设。致力改革创新。紧扣交通运输转型升级发展主线，创新思路，谋划措施，进一步完善xx 县农村公路养护管理办法 ，积极探索管养分离、道路养护市场化工作机制，从粗放型向精致化转变；紧扣“无缝融城”目标，务实转型，加快建立以公共交通为导向的发展模式，加快城乡交通运输一体化建设；积极探索“政府主导、市场运作”新机制，破解难题，强化客渡船舶公司化运营管理，完善交通投融资体制机制。三、夯实“三个基础” ，筑强发展之基。 “以人为本、民生优先” ，要以更实举措落实民生民利，以更优作风加强自身建设，实现固本强基。抓实事惠民生。新建农村公路 100 公里，完善农村公路安保设施 120 公里，升级改造农村公路 50 公里，改造危桥 24 座，灾害防治和水毁修复 18 公里，继续做好农村客运招呼站、城市公交站亭等基础设施建设。强管理保安定。深入开展打非治违、治超治限工作，依法行政，全面加强物流、驾校、客运、货运、维修等行业监管，依法查处违法超限运输车辆、查处超限超载货运源头单位，强化源头监管，依法清理整顿非法从事道路运输经营行为，规范道路运输行业市场管理；完善客渡船节假日、赶集日义渡制度，做好客渡船义渡补贴工作，继续推行水上交通安全签单发航等制度，确保全系统水陆交通不发生重大安全责任事故和综合治理实现“五无”工作目标。转作风树形象。严格落实“八项规定” ，严格执行“三严禁、三不准” ，驰而不息正风肃纪，切实转变干部作风。进一步加强干部队伍建设，加大干部轮岗转岗力度，增强大局意识，提高干部队伍履职能力，做到规范管理树形象，加快发展树形象，清正廉洁树形象。XX 年，在县委政府的正确领导下，紧扣“改革创新年、法治建设年、项目突破年”工作主题，围绕“转型升级”工作主线，以“构建大交通、服务大发展”为使命，真抓实干，攻坚克难，较好地完成了全年各项工作任务。一、交通运输工作投入有新高。XX 年是“十二五”规划的收官之年，也是我县交通项目建设发展的跨越期，县委政府高度重视交通建设，加强组织领导，成立项目建设协调指挥部，加大资金投入，通过投融资平台筹、县财政拨、乡镇自筹的办法突破资金“瓶颈” 。XX 年全县交通投入 8 亿元，其中县本级投入达 3 亿以上。二、交通重点项目建设有新突破。紧抓“项目突破年”工作机遇，主动对接，加强服务，重点项目建设取得突破性进展。XX 年，湘江七桥各项建设进展顺利，累计完成投资亿元；xx 航电枢纽二线船闸永久性用地 365 亩，完成协议签订 245 亩，占总任务的 70%，临时用地 1000 亩，完成协议签订 400 亩，占总任务的 40%，房屋拆迁 60 栋，完成协议签订 30 栋，占总任务的 50%，工作总体进展顺利，主体工程已经开工建设；渌水二桥顺利立项，争取省交通厅补助资金 2358 万元，目前已到位 2243 万元，各项前期工作基本完成，征地拆迁已启动，项目施工招标即将揭晓，预计 12 月 31 日开工建设。三、交通民生实事工作有新实绩。XX 年是我县农村公路建设持续加快发展的又一年，全年完成农村通畅工程 160 公里、农村公路升级改造 50 公里、安保工程 150 公里、危桥改造 7 座；完成渡口码头改造 12 处及新购客渡船舶 27 艘。秉持“低碳交通、绿色出行”理念，大力发展城市公交，新购纯电动公交车辆 6 台，全省首开先河；新建农村客运招呼站 38 个、城市公交站亭 16 个及新开通南洲新区、松西子、老党校 3 条公交线路，城乡交通一体化建设进程加快；农村公路管养工作成效明显，XX 年，我县在全市农村公路管养考核五县市中排名第一。四、运输管理和安全工作有新举措。深入开展打非治违行动，道路运输行政执法依法到位，工作进入常态；深入开展治超治限工作，齐抓共管长效机制逐渐形成；深入开展交通安全大排查大整治专项行动，一年来，实现水陆客运、公路施工无一责任事故，社会治安综合治理维稳工作实现了“五无”的工作目标，交通安全社会治安形势稳定。五、机关效能建设有新局面。认真贯彻落实县委政府精神，健全机关各项制度，严格执行党内生活制度、 “三重一大”制度及财务“联签会审”制度、严控“三公”经费及其他办公性行政经费开支、严格落实学习制度等等，狠抓干部队伍作风建设，强化廉政日常化管理，加强政风行风建设，行业风气实现明显好转。XX 年是“十三五”开局之年，也是交通运输工作引领新常态的关键之年，为确保找准找实交通运输工作发展方向，xx 县交通运输局根据县委、政府的安排部署，结合交通运输工作实际，认真梳理、深刻分析当前交通运输工作面临的机遇与挑战，积极谋划，及早拟定 XX 年工作思路及科学实施“十三五”工作目标任务，确保工作有的放矢，全力推动交通运输事业又好又快发展。交通运输工作的总体思路：全面贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中、五中全会精神，按照县委政府的决策部署，坚持交通引领县域发展战略，紧扣“一个关键” （“十三五”规划)，突出“两个抓手” （重点项目、改革创新） ，夯实“三个基础”（民生实事、行业管理、自身建设） ，不断创建全县交通运输事业发展升级版，助力县域经济跨越发展。一、紧扣“一个关键” ，深谋发展之策。凡事预则立，不预则废。立足规划引领，把握面临的新形势新要求、经济“常态”下交通运输发展的新特点、国省政策新走向，运用战略思维、发展眼光和全局观念， “十三五”交通专项规划已基本完成，重点项目内容已基本确定，我县“十三五”交通规划重点以南洲新区路网辐射为基础，围绕“一园一港一站”发展思路，新建客运综合枢纽站、2 千吨级泊位水运码头，依托长株潭南环线、湘江七桥、湘江黄金水运，加快南洲新区规划布局物流产业，培育现代物流业发展，努力打造形成 xx 市南部物流中心。以水运渌江航道综合整治，国省干线、农村重点公路改扩建工程项目为着力点，加快整治疏浚渌江航道，进一步规划新建长株攸快速通道 xx县段、湘江大道等干线公路，提质改造省道s104、s332 等重点公路，积极争取长株潭城际轨道延伸至 xx 县工程建设。至“十三五”末形成以国省干道为主轴、县乡道路为骨架、通村公路为网络和湘渌两江航道为支线的综合交通运输体系，多方面推动县域综合交通大发展。二、突出“两个抓手” ，力促发展之效。主攻重点项目。大项目引领大交通大发展，以“等不起”的紧迫感， “慢不得”的危机感， “坐不住”的责任感，自我加压，加快推进重点工程项目建设。全力推动湘江七桥项目建设圆满竣工、推动航电枢纽XX 吨级二线船闸和渌水二桥项目建设、推进 g60扩容工程 xx 县段、东城大道等项目开工建设。致力改革创新。紧扣交通运输转型升级发展主线，创新思路，谋划措施，进一步完善xx 县农村公路养护管理办法 ，积极探索管养分离、道路养护市场化工作机制，从粗放型向精致化转变；紧扣“无缝融城”目标，务实转型，加快建立以公共交通为导向的发展模式，加快城乡交通运输一体化建设；积极探索“政府主导、市场运作”新机制，破解难题，强化客渡船舶公司化运营管理，完善交通投融资体制机制。三、夯实“三个基础” ，筑强发展之基。 “以人为本、民生优先” ，要以更实举措落实民生民利，以更优作风加强自身建设，实现固本强基。抓实事惠民生。新建农村公路 100 公里，完善农村公路安保设施 120 公里，升级改造农村公路 50 公里，改造危桥 24 座，灾害防治和水毁修复 18 公里，继续做好农村客运招呼站、城市公交站亭等基础设施建设。强管理保安定。深入开展打非治违、治超治限工作，依法行政，全面加强物流、驾校、客运、货运、维修等行业监管，依法查处违法超限运输车辆、查处超限超载货运源头单位，强化源头监管，依法清理整顿非法从事道路运输经营行为，规范道路运输行业市场管理；完善客渡船节假日、赶集日义渡制度，做好客渡船义渡补贴工作，继续推行水上交通安全签单发航等制度，确保全系统水陆交通不发生重大安全责任事故和综合治理实现“五无”工作目标。转作风树形象。严格落实“八项规定” ，严格执行“三严禁、三不准” ，驰而不息正风肃纪，切实转变干部作风。进一步加强干部队伍建设，加大干部轮岗转岗力度，增强大局意识，提高干部队伍履职能力，做到规范管理树形象，加快发展树形象，清正廉洁树形象。XX 年，在县委政府的正确领导下，紧扣“改革创新年、法治建设年、项目突破年”工作主题，围绕“转型升级”工作主线，以“构建大交通、服务大发展”为使命，真抓实干，攻坚克难，较好地完成了全年各项工作任务。一、交通运输工作投入有新高。XX 年是“十二五”规划的收官之年，也是我县交通项目建设发展的跨越期，县委政府高度重视交通建设，加强组织领导，成立项目建设协调指挥部，加大资金投入，通过投融资平台筹、县财政拨、乡镇自筹的办法突破资金“瓶颈” 。XX 年全县交通投入 8 亿元，其中县本级投入达 3 亿以上。二、交通重点项目建设有新突破。紧抓“项目突破年”工作机遇，主动对接，加强服务，重点项目建设取得突破性进展。XX 年，湘江七桥各项建设进展顺利，累计完成投资亿元；xx 航电枢纽二线船闸永久性用地 365 亩，完成协议签订 245 亩，占总任务的 70%，临时用地 1000 亩，完成协议签订 400 亩，占总任务的 40%，房屋拆迁 60 栋，完成协议签订 30 栋，占总任务的 50%，工作总体进展顺利，主体工程已经开工建设；渌水二桥顺利立项，争取省交通厅补助资金 2358 万元，目前已到位 2243 万元，各项前期工作基本完成，征地拆迁已启动，项目施工招标即将揭晓，预计 12 月 31 日开工建设。三、交通民生实事工作有新实绩。XX 年是我县农村公路建设持续加快发展的又一年，全年完成农村通畅工程 160 公里、农村公路升级改造 50 公里、安保工程 150 公里、危桥改造 7 座；完成渡口码头改造 12 处及新购客渡船舶 27 艘。秉持“低碳交通、绿色出行”理念，大力发展城市公交，新购纯电动公交车辆 6 台，全省首开先河；新建农村客运招呼站 38 个、城市公交站亭 16 个及新开通南洲新区、松西子、老党校 3 条公交线路，城乡交通一体化建设进程加快；农村公路管养工作成效明显，XX 年，我县在全市农村公路管养考核五县市中排名第一。四、运输管理和安全工作有新举措。深入开展打非治违行动，道路运输行政执法依法到位，工作进入常态；深入开展治超治限工作，齐抓共管长效机制逐渐形成；深入开展交通安全大排查大整治专项行动，一年来，实现水陆客运、公路施工无一责任事故，社会治安综合治理维稳工作实现了“五无”的工作目标，交通安全社会治安形势稳定。五、机关效能建设有新局面。认真贯彻落实县委政府精神，健全机关各项制度，严格执行党内生活制度、 “三重一大”制度及财务“联签会审”制度、严控“三公”经费及其他办公性行政经费开支、严格落实学习制度等等，狠抓干部队伍作风建设，强化廉政日常化管理，加强政风行风建设，行业风气实现明显好转。XX 年是“十三五”开局之年，也是交通运输工作引领新常态的关键之年，为确保找准找实交通运输工作发展方向，xx 县交通运输局根据县委、政府的安排部署，结合交通运输工作实际，认真梳理、深刻分析当前交通运输工作面临的机遇与挑战，积极谋划，及早拟定 XX 年工作思路及科学实施“十三五”工作目标任务，确保工作有的放矢，全力推动交通运输事业又好又快发展。交通运输工作的总体思路：全面贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中、五中全会精神，按照县委政府的决策部署，坚持交通引领县域发展战略，紧扣“一个关键” （“十三五”规划)，突出“两个抓手” （重点项目、改革创新） ，夯实“三个基础”（民生实事、行业管理、自身建设） ，不断创建全县交通运输事业发展升级版，助力县域经济跨越发展。一、紧扣“一个关键” ，深谋发展之策。凡事预则立，不预则废。立足规划引领，把握面临的新形势新要求、经济“常态”下交通运输发展的新特点、国省政策新走向，运用战略思维、发展眼光和全局观念， “十三五”交通专项规划已基本完成，重点项目内容已基本确定，我县“十三五”交通规划重点以南洲新区路网辐射为基础，围绕“一园一港一站”发展思路，新建客运综合枢纽站、2 千吨级泊位水运码头，依托长株潭南环线、湘江七桥、湘江黄金水运，加快南洲新区规划布局物流产业，培育现代物流业发展，努力打造形成 xx 市南部物流中心。以水运渌江航道综合整治，国省干线、农村重点公路改扩建工程项目为着力点，加快整治疏浚渌江航道，进一步规划新建长株攸快速通道 xx县段、湘江大道等干线公路，提质改造省道s104、s332 等重点公路，积极争取长株潭城际轨道延伸至 xx 县工程建设。至“十三五”末形成以国省干道为主轴、县乡道路为骨架、通村公路为网络和湘渌两江航道为支线的综合交通运输体系，多方面推动县域综合交通大发展。二、突出“两个抓手” ，力促发展之