电力机车乘务员司机年度总结.doc

电力机车乘务员司机年度总结2015 年已经接近尾声，在近一年的工作时间中，我继续在一线电力机车乘务员工作岗位上接受锻炼。在工作岗位上认真落实基础作业标准，不断积累行车经验，与司机做好互控，保障行车安全；利用业余时间在车间接受双向锻炼，学习车间、车队管理方法，提升自己管理能力。工作之余，我不断积累学习巩固自身的业务知识，提升业务素质。在 2015 年春季司机提职考试中，我积极备战，最终取得优异的成绩，顺利通过。为了便于领导对我考察，现将一年来的工作情况总结如下：一、不断学习党的理论知识，不断提升党性修养我时刻牢记自身党员身份，始终把加强政自身理论学习、提高自身政治素养、锻炼自身党性作为首要的工作。在工作之余，我认真学习党史党章，学习国家重大会议精神，不断提高自己的整治觉悟，树立了正确的人生观、价值观，科学的发展观。严格按党员的标准要求自己的言行，廉洁自律，不贪不占。认真遵守廉洁自律的各项规定 ，做到严于律己，宽以待人，常修廉洁之德，常思贪欲之害，常怀律己之心 ，一言一行不忘朴素本色 ，真正做到自重、自省、自警、自励，干干净净干事、堂堂正正做人。二 、认真学习业务知识，不断积累行车经验在学习方面，我一直坚持学习是前进的动力。只有持之以恒的学习，增强“内力” ，才能适应铁路改革新形势下工作的需要。一年来 ，我一直坚持学习各种知识，不断拓宽自己的知识面。在日常的工作中高度重视对技术业务知识的学习，学习规章知识，掌握非正常行车办法和故障应急处理。认真总结行车经验，在车间双向锻炼中注重总结管理经验，深入思考，用心总结，用最短的时间提升自身的素养。通过自己的努力，使自己的电车业务知识水平有了一定提高，为完成本职工作提供了保证。在今年提职司机考试过程中，我认真备战。针对新旧技规的改动造成复习内容的变动 ，我结合新版技规、操规 ，进行细致的总结，在复习过程中，我不放过任何死角，保证复习的全面性 。由于自己充分准备，在考试过程中我取得了优异的成绩，顺利通过考试。理论考试之后，我并未放松自己，利用工作之余 ，我经常在电折库内进行机车检查的练习，并进行高压试验和制动机试验的练习，为接下来的考试做准备。不断向优秀司机请教，提高业务技能。三 、认真落实作业标准，保障行车安全我紧紧贯彻段安全生产重要部署，在工作中抓关键、盯安全。把高标准完成好本职工作为目标，认真执行岗位作业标准和相关作业制度，做好自控和互控工作，时刻以“高标准、严要求”作为自身作业准则，让标准成为自己作业习惯。在一年多的行车过程中未发生过一件事故。作为新时期的大学生，不仅要具有过硬的思想道德素质，还要具有较强综合能力，才能在未来管理岗位上顺利地履行岗位赋予的职责和完成好上级交给的各项任务。四、积极参加双向锻炼，认真学习管理方法按照人事科关于大学生管理方法的规定，我认真执行双向锻炼的政策，利用业余时间，经常在车间和车队中帮忙，学习车间车队的管理方法积累管理经验，学习管理措施，拓宽自己的知识视野。逐渐参与车队对于事故的分析和管理中，积累事故的分析能力，积极参加车间的 qc 质量管理小组，解决工作中的各种难题。五、积极参加党团工作，全面锻炼协调发展在平时的日常工作中，我非常注意科学的方法，协助段团委、车间完成各项活动，尽量保证工作落到实处；另一方面 ，本人善于合理而有效地组织大家开展工作，常常达到事半功倍的效果。二是有一定的科学管理能力 。在深入开展党的群众教育路线活动过程中，我积极协助党总之、支部开展各项工作，活动中积极建言献策，深入到职工群体中，了解职工的心声；深刻开展自我检查、自我批评活动，挖掘自身缺点，改正自身不足。在工作之中，经常积极协助助车间 、支部完成各项工作，对车间、车队的管理方式方法已经比较熟练，同时结合自身观点，总结出了新的管理方法，受到车队的好评。六、自身的不足及今后改正方法工作中的不足：一是作为一名新职副司机，自身技术业务水平仍然不高，对于规章学习仍然不够彻底 ，存在知识“盲点”，同时一些业务知识学而不精的现象。二是在工作中，工作作风有待于继续提高 ，缺乏主动到位意识。特别是在跑车工作之余，对于团组织的各项工作积极性不足，缺乏主动能动性 。不能高效的完成工作。整改措施：一是创新工作方法，提高工作效率。二是继续加强学习，不断提高自身素质。三是切实转变工作作风。改变工作中的敷衍