二手车业务可行性研究报告

1 二手车业务 可行性 研究 报告 第一章 概述： 随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。 在此背景下， 二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量达到新车交易量的 2 3 倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，中国 的 二手车行业潜力 十分 巨 大。本文从宏观经济角度，微观经济角度，二手车业务的优势， 二手车业务的商业机会，项目 资本安全以及资本收益等角度 对开展 二手车业务的可行性 进行了 分析。 第二章 项目概况： 1、关联企业 ： 金盛汽车一站式 护理 机构 （以下简称金盛） 金盛汽车一站式护理机构是一家集汽车清洁护理，汽车外观、内饰护理，钣金喷漆、汽车装潢、改装，汽车精品配件，汽车违章、保险代办，汽车基础检测维修等服务项目为一体的一站式汽车服务机构。该机构法人代表为罗健，成立于 2006 年。经多年经营，金盛在沙县以及三明地区久负盛名， 具有 很高的品牌影响力。 2、项目投资： 1000 万元人民币 项目一期投资预计 500 万元人民币，用于二手车辆的购置、抵 2 押等。 项目 二期投资预计 500 万元人民币，用于正式二手汽 车交易场所的建设 、 团队建设 以及后续二手车辆的购置、抵押 等。 3、研究报告依据： 沙县 2010 年第六次全国人口普查主要数据公报 2010 我国汽车产业的绿色制造与可持续发展 方数据 中国二手乘用车市场发展前景与消费特征研究 经济 咨询中心 2012 2014年二手车市场发展前景预测分析 2013 2014 年中国二手车市场前景预测分析 2014 2014版二手车项目可行性研究报告 2014 沙县投资环境 2014 2014 年 4 月沙县国民经济主要指标 三章 项目可行性分析 1、宏观经济环境 ： 中国 汽车流通协会报告显示， 2014 年 5 月全国共交易二手车 比 4月下降 与去年同期相比增长 交易额 元，环比上月增长 据悉， 1二手车累计 交易量 辆，相比上年同期增长 交易额 比上年同期上涨 3 通过模拟计算，国家信息中心预计到 2017 年，中国二手乘用车销售量将突破 1000 万辆，达到当年新车销售量的 42%，与2011 年的 22%相比增长明显。 据了解，目前中国汽车市场每卖出 3 台新车才可以卖出 1 台二手车，与世界上大多数国家和地区相比，这一比率还比较低 。在 发达国家 ，二手车交易十分火爆。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的 3. 5倍、 2 倍、 2 倍、 2 倍和 1. 4 倍，其中美国旧车利润占 汽车销售 利润总额的 45%。瑞士首都日内瓦大约有 165 万人口，一般情况有 26 万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约 28 万辆，二手车的销售量 56 万辆，二手车的销售量是新车销售量的 2 倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。 这样的差距是因为中国汽车市场起步晚，目前中国 65%的汽车消费者是首次购车，加之一些心理因素影响，消费者多会选择购买新车。 但与很多中国国内的汽车领域专家一样，一些跨国汽车品牌的经营者也表示看好中国二手车 市场。 经研究年龄对二手车购买行为产生的影响发现， 70 前后人群愿意购买二手车的人数为35%， 80 后愿意购买二手车的人数为 随着中国人口老龄化的加剧， 70 前后作为目前汽车消费市场的主力人群将会逐渐被 80 后甚至 90 后取代。作为新生一代， 80 后甚至是 90 后具有 4 强烈的 追求新鲜事物 情怀。在汽车交易领域， 80 后甚至是 90 后的换车频率将会再次缩短，届时，二手车凭借其低门槛的优势 无疑 会成为他们的首要选择。 2、微观经济环境 ： 随着近年 来 国家对房地产市场的 严厉 调控以及 2012 年经济风波的影响， 2013 年开始，沙县经济 增长出现疲软，更有 知名地产商破产、跑路。民间借贷与民间互助会面临崩盘。银行借贷失信人员出现，沙县人民法院于 2014 年 6 月 28 日开始在沙县电视台一套、二套公布首批失信人员名单。 房地产商，作为高端车型 的主要购买群体，大面积抛售其名下高端车型。 在此背景下 ，大 批 高端车被作为抵押物涌向二手车市场。 受此影响，中低端二手车也大量涌现 。 据了解，沙县以及三明地区出现的二手车，普遍具有车况良好，售价低廉以及年限较短 等 特点。 外地客户、二手车经销商闻风而动，利用 二手车主的经济压力以及快速回笼资金的心理，低价收购 二手 车型。 二手 车的价 格一再下探，已面临价格 底线。 随着 2014 年地方政府相关 经济 政策的相继出台，经济 增长的 颓势得到扭转， 但长期以来以不动产为主要投资项目的投资理念已经改变，民间资本逐渐转向具有保值率 较高 、变现能力较强等特点的二手高端车型领域。 3、 二手车 业务 的优势 ： 5 、价格优势： 毫无疑问，二手车有明显的价格优势。可以花比新车少一半甚至更少的钱买到一辆同样款式的车。如一辆原价为10 万元的汽车，使用了 3 年后它的价格可能只有 7 万元，只有原价的 70%，而使用了 5 年后它的价格更少，只值 5 万元左右 。 、保值率高： 任何一辆汽车只要去车 管所落户，其折价率就开始计算。 每一年这辆汽车的价值都在不断下降。正常来说，一辆新车一年后会贬值 20%，两年后贬值 35%，而在 五 年 之后 就会贬值到 50%。尤其是 高端车型 ，折价率就更加的大。 但是 在二手车市场，这样的情况就可以避免，即使使用 几年之后 ， 二手车仍然有一定折旧费用，但相较于新车来说，它的保值率 无疑非常之高 。 、维护方便： 二手车不但配件种类多，价格还很便宜，维修更是简单方便，基本随修随走。 、选择空间大： 与新车比起来，二手车的一个突出优势就是选择余地大，可选种类多。也就是说，相同的 价格 ，购买二手车的选择 空间和余地要比新车的选购空间大不少，不仅高中低档都能涉及，还能淘到一些使用年限稍长的进口 车型 。 4、 二手车业务的商业机会 ： 、利润空间较大： 二手车因其车况的不确定性，区域市场接受程度不同，造成其定价复杂，价格不透明，相较于新车销售，利润空间可调性更高。 、宏观环境好： 随着国家相应 利好 政策相继出台， 我国的二手车业务正面临着一次重大发展机遇， 前文已经论证，在此不再赘 6 述。 、消费需求较高： 随着年青一代逐渐成为汽车领域的消费主体，以及国家政策对于车辆年检的放宽，汽车改装行业将迎来一个发展的春天。与汽车改装一衣 带水的二手车 行业 ，将会是年轻人的首要选择。 、主体初步运行： 国内二手车的发展日趋完善，交易和服务也呈现多样化状态，产生了二手车买卖信息，拍卖，评估，保养维修等服务项目。 2012 年前后，各汽车品牌 4S 店兴起了二手车置换业务。二手车置换，作为一种新型交易模式逐渐被市场认可，也为二手车市场提供了大量车源。 、尚未形成垄断： 我国二手车业务尚处在 发展初期 ， 目前虽然置换模式较为流行，但是二手车评估及认证尚未形成规模化、产业化。 随着 2014 年 6 月 1 日，中国二手车鉴定评估技术规范正式实施 ， 二手车评估及认证市场潜力十 分巨大。 第四章 项目 析 优势 项目 预期选址 地块较为方正，便于规划、开发。 周边规划为工业、商业、市政配套用地，市场前景广阔。 沙县 地区经济发展迅速，随着人们物质生活水平的提高， 沙县以及三明地区 汽车保有量的增加，汽车换车率的增加，为该项目建设提供了市场空间。 7 我国大力发展二手车行业， 2009 年 以来 出台了众多二手车利好政策 ，为该项目提供了良好的发展环境。 劣势 项目所在地区属于新兴城市，氛围还不成熟，人气不够，市场形成需要 1 年 时间。 机会 周边土地大面积开发，带来新兴消费力。 道路四通八达，地块辐射距离较远 沙县作为闽西北地区新的交通枢纽，外来人口将大量增加。 买方 市场比重加大。 威胁 区域不太成熟，待开发地块较多。 第五章 资金 安全性分析 1、 经营风险： 作为项目经营人，罗健 在汽车相关行业从业达 8 年 ， 有着 丰富的二手车评估及营销经验，在圈内外享有很高的信誉 ，可以有效地减少经营费用，提高收益水平，进而降低并控制风险。 2、 经济风险： 8 车辆外观 以及车况 是二手车价格一个重要考量因素。关联 企业（金盛）可以为购入的二手车提供相关专业技术的检测及维修护理，大大提高车辆的翻新程度，有利于车辆对外售价的提高 ，进而提高收益水平。 项目前期无相关管理成本及融资成本，有效 地 规避了管理风险及融资风险。 利好政策出台以及民众对“实用”这一消费理念的认可，二手车销售前景看好。 3、 风险管控： 针对二手车业务开展过程中可能出现的风险，进行严格管控。交易过程要求严格规范，各项手续证件齐全 。 对车辆抵押 的交易模式，要求签订车辆抵押合同（见附件1） ， 如债务人不履行相应债务职责或 10 个工作日内未履行相应债务职责，我方将采取两种方式进行风险管控： 经友好协商后，车辆过户至我方名下，车辆所有权移交至我方，我方负责偿还抵押车辆相应的银行未偿还部分债务。 若与债务人失去联系，我方将抵押车辆自行处理。 第六章 项目收益率分析 1、市场前景： 2010 年第六次全国人口普查，截止 2010 年 11 月 1 日零时，沙县常住人口 226669 人； 三明高新技术产业园区金沙园 2003 年 9 6 月开始建设至今入园企业 135 家，已投产企业 91 家，全部建成后可实现工业产值 110亿元以上，吸引人口 2006年沙县 金古经济开发区开发建设以来，入住企业 138 家，工业产值 80 亿元以上；海西三明（沙县）金桥产业园 于 2012 年 6 月批准建设，现有机械制造企业 68 家； 2013 年三明北站（沙县）动车站投入使用；沙县民用飞机场建设期为 2010，可争取2014 年实现通航； 2014 年 4 月沙县国民经济 主要 指标 规模以上工业总产值 436672 万元，增幅 2、财务计划： 2014 年 7 月完成财务一期投入： 500 万元，全部用于二手车辆的购置以及销售 等 费用。 2015 年完成财务二期投入： 500 万元， 用于门面、团队建设 、相关 管理 费用 以及后续二手车辆购置 、销售 费用 。 3、收益预计： 按照新车 售价 10 万元的新车计算， 2 年年限购入价 7 万元左右， 售出 价 元左右。扣除车辆提取以及交付费用，可实现净利润 4%高端二手车型的利润还会继续增加，可达10% 车辆抵押模式下，款项借贷月付利息 15 厘，实现净利率 4、风险投资的退出： 因前期资金投入几乎全部用于二手车辆的购置，若发生因资金欠缺引起的项目无法继续运作，可利用二手车变现能力强 、保 10 值率高 的特点，出售库存二手车辆，快速回笼资金。 第七章 结论 本文 上述论证观点及数据中不难看出， 我国的二手车市场的发展历程较短，发展时间不过十余年时间，但是发展比较迅速，并且市场信息表明我国的二手车市场潜力巨大但市场还很不规范，有待进一步完善市场，整合资源。在新车利润空间日渐萎缩的今天，二手车正在成为中国汽车市场新的增长点。 沙县作为省委、省政府提出的在海峡西岸经济建设纵深推进中的“前锋、基地、枢纽、支撑”的战略部署，将面临着一个千载难逢的发展机遇。 而本项目从财务评价看，投资效果好，资金安全性高；从经济角度看，项目可行性大，建议尽快决算，莫失良机。 11 附 件 一 ： 车辆抵押借款合同 编号 : 甲方：（借款人） 性别： 身份证号： 地址： 电话： 乙方：（出借人） 性别： 身份证号： 地址： 电话： 甲方因本人生产或经营需要，向乙方申请借款，并以自有车辆作为抵押物，经当事方协商一致，乙方同意出借并签定本合同内容。 第一项 借款事项 第一条 借款内容 借款总金额：人民币 元，大写 。 借款期限：自 年 月 日起至 年 月 日止 ,共计 天。 12 月利息 。 第二条 借款的支付及偿还 1. 借款的支付：借款及抵押手续办妥后，乙方将借款金额一次性支付给甲方或转入甲方账户。 2. 借款的偿还：本借款在到期日一次性还清本息。 3. 甲方可以提前还款，但必须提前 15 天通知乙方。 第三条 违约责任 1. 如果甲方到期不能全额偿还本借款，则从逾期之日起，对未偿还部分加收 / 天 的违约金，逾期超过十日的，视为甲方彻底违约，乙方可以解除本借款合同 ，要求甲方支付合同总借款金额 20%的违约金； 第二项 抵押事项 第四条 1. 甲方确认抵押资产为其本人所有，一切手续合法、有效，该资产在抵押前无任何经济纠纷和违法责任，否则甲方承担全部法律责任。 2. 抵押资产在抵押行为前所属债务问题由甲方负责，与乙方无关。 第五条 抵押物事项 13 第六条 抵押物的保管 在抵押期间， 乙方无偿使用该车辆，保证该车辆 在抵押期间 无任何交通事故及违章 。 若是由于车辆自身原因或自然损坏，不可抗力等因素造成的车辆损失，免除乙方赔偿责任。 动车登记证书、行车证、购车发票、 购置税 、养路费、保险单据、户口本原件及身份证复印件交由乙方或中间人保管 。 第七条 抵押物的处置 方对抵押车辆做出的任何 处置 均无效。 逾期 天后，乙方则可以变卖抵 押物以挽回损失， 甲 方 同 时 签 署 逾 期 变 卖 委 托 书 。 第八条 抵押期间，发生下列情形之一，乙方有权提前 处置 抵押物 ： 其财产代管人拒绝履行本合同的； 监护人拒绝履行本合同的； 以影响其偿债能力； 人变更住所 ， 通信地址 ， 联系电话等事项未在 5 日内及时 14 通知的。 第三项 其它规定 第九条 费用的承担 提前 5 日告知并 争取乙方同意的情况下可以展期。 款产生的一切费用均由甲方承担。 第十条 本合同生效条件 本合同自当事人签字之日起生效。本合同一式 份，甲方、乙方各执一份，其余在有关部门备案。 甲方：（借款人） 乙方：（出借人） 见证人： 合同签订地点： 年 月 日 15 附件二 车辆买卖合同 卖方（以下简称甲方）： 身份证号： 电话： 买方（以下简称乙方）： 身份证号： 电话： 第一条 甲方依法出卖具备以下条件的旧机动车： 车主名称： _； 号牌号码： _； 厂牌型号： _； 初次登记日期： _； 发动机号： _； 车架号： _； 最近一次年检时间： _； 行使公里数： _