odis系统诊断方法-技术经理参考

1、 ODIS 车辆诊断系统操作方法目录 一、VAS5054A 蓝牙诊断头的匹配2二、诊断模式31、车辆识别32、与 ElsaPro 相关的可忽略的操作43、控制单元识别53.1 网络布局图53.2 控制单元下拉菜单63.3 控制单元列表8存储器列表93.44、引导性故障查询104.1 自动生成检测计划104.2 手动添加检测计划114.3 检测计划状态124.4 特殊功能125、自诊断135.1 控制单元识别135.2 控制单元自诊断135.3 汽车自诊断146、结束诊断16三、刷新模式181、刷新182、结束刷新20四、保存诊断会话201、保存诊断会话212、读取已保存的诊断会话221/23

2、一、VAS5054A 蓝牙诊断头的匹配 将 VAS5054A 蓝牙诊断头插入奥迪车的诊断接口，使用 Windows 自带的蓝牙匹配程序寻找此设备。 在“Use the passkey found in the documentation”一栏中填写 VAS5054A 上的九位蓝牙匹配码。完成蓝牙装置的安装。 安装 ODIS 系统时，会自动安装一款名叫“EDIC hardware installation”的软件， 在 Windows 开始菜单“程序”中找到并打开。选择“ADD EDIC”来配置蓝牙端口。选择设备类型为 VAS5054。 2/23 在下图中选择任意一项“Standard Seri

3、al over Bluetooth link”选项，点击“OK”， 完成端口配置。 二、诊断模式1、车辆识别 ODIS 系统开机，ODIS 系统会自动校验蓝牙诊断头是否已插入车辆，以及车辆点火开关是否处于开启状态。如下图所示。 3/23 若未识别车辆，或车辆点火开关关闭，对应图标上会打叉显示。此时点击“开始诊断”按钮会有相应提示。确认无误后点击“开始诊断”，系统将进行车辆识别，系统若不能读取某些车型信息，如发动机型号等，需要手动将其补全。 车型识别界面的最下方，还有一个“用引导性故障查询工作”的复选框，勾选的话则默认使用引导性故障查询，取消勾选则默认使用自诊断功能。 2、与 ElsaPro 相

4、关的可忽略的操作 完成车型识别后，系统会自动弹出输入全球用户码的界面，此处可以填写 TPI 账号，也可以点击“取消”，待需要查询相关信息是再输入。 4/23 ODIS 系统本来的设计意图是与 ElsaPro 整合的，这里输入的全球用户名本是为了登录 ElsaPro，并读取 ElsaPro 中开具的任务委托书、DISS 投诉信息及投诉对应 TPI。由于中国市场并不使用 ElsaPro 系统，所以下图所示的“任务”、“DISS”、“TPI” 三个页签可以忽略，系统自动跳转到“任务”界面时，点击下方的“无任务”按钮跳 过。 3、控制单元识别 在引导性故障查询模式下，点击“无任务”后，系统自动开始读取

5、车辆网关列表， 进行车辆控制单元的识别。自诊断模式下不会自动读取网关列表。 在“控制单元”页签中，有 3 个界面可选，分别是“网络布局图”、“控制单元列表”和“存储器列表”。 3.1 网络布局图 网络布局图是网关列表的一个直观显示。如下图所示。网络布局图中显示出该车型所有可能配备的控制单元。每辆车由于配置不同，会有一些未安装的控制单元。 5/23 无色粗框图标：本控制单元已经正确识别，并且没有故障信息。红色粗框图标：本控制单元已经正确识别，但是故障存储器中有故障代码。无色细框图标：本控制单元未识别。可能是车辆未配备此单元，也可能是网络连接故障，从而未识别。 3.2 控制单元下拉菜单 此界面中的

6、控制单元可以左键长按 1 秒以上或者右键点击，可以弹出下拉菜单。3.2.1 测量技术 点击测量模式，选择测量值快，系统会转到此控制单元的测量模式，需要对应的硬件设施支持，测量电压电流波形图等。 6/23 3.2.2 识别控制单元 强制识别某一个控制单元，可用于自诊断模式中对某个单元的单独识别；或者在控制单元自动识别中未能识别，使用此操作进行后续识别，这种情况下系统会询问“无法识别此单元，是否强制识别”，选择“是”的话，系统虽无法与之交流，但是也会认为已安装此控制单元。 3.2.3 选择变型 对于某些控制单元，若自动识别结果中，控制单元类别与实际安装不符，可以手段进行型号的修改 3.2.4 读取

7、存储器、读取所有存储器 读取所选控制单元或所有控制单元的故障存储器，检查其中是否存有故障代码。结果将在“存储器列表”中显示。可用于自诊断模式，或者用来刷新故障代码列表。执行此操作会同时更新测试计划。 7/23 3.2.5 引导功能 点击“引导功能”，可以调出针对此控制单元的所有可选的引导功能列表，选择其中某一项后立即在“流程”页签下执行该项引导。多用于自诊断模式，或对引导性故障查询模式的补充。 3.2.6 控制单元自诊断、汽车自诊断 针对某一控制单元或全部控制单元的自诊断模式。参见“自诊断”章节。3.3 控制单元列表 控制单元列表内容与网络布局图类似，是网络布局图的表格化显示方式，此列表中也可

8、以调出下拉菜单，并且可以提供更多信息。 8/23 A 控制单元名称B 控制单元变种C 软件编号 D 软件版本号 E 系统名称 点击“显示”可以选择显示全部控制单元，或只显示已识别的控制单元。 点击“排序”可以按“地址编号”“故障数量”“控制单元名称”三种方式排序。3.4存储器列表 存储器列表中显示所有控制单元中存有的故障代码信息。9/23 A 故障代码B 症状代码C 故障位置D 症状 E 存储器状态 4、引导性故障查询4.1 自动生成检测计划 在引导性故障查询模式下，控制单元自动识别完成后，弹出对话框，要求进行引导性故障查询，点击确定后立即跳转到“流程”页签中进行引导性故障查询。 按引导性故障

9、查询的提示完成一系列操作之后，生成检测计划，即系统为我们提供的检测任务。 10/23 4.2 手动添加检测计划 如果认为系统提供的检测计划不全，需要自己添加检测计划，则点击屏幕下方“选择自己的检测”按钮。在全部检测计划列表中找到所需的项目，并加入检测计划。 选中任意一条检测计划，并点击屏幕下方的“进行检测”按钮，将立即跳转到“流程”页签中进行该项检测。期间可以点击“取消检测”按钮中途退出。 11/23 4.3检测计划状态“检测计划”页签中的各项检测计划，具有不同的状态标识： 该项检测计划尚未被执行 该项检测计划已经完成该项检测计划被中途取消该项检测计划失败 该项检测计划无法进行 该项检测计划以

10、创建，组建已维修 4.4特殊功能除了引导性故障查询提供的检测计划之外，在“特殊功能”页签中还有更多的同名检测计划可用。这些检测计划不是基于控制单元识别而生成的，而是基于车型数据库产生的，包含同车型其他款式车辆的数据。必要时可以从中挑选并点击“进行检测” 直接开始此任务。 12/23 5、自诊断5.1 控制单元识别 在自诊断模式下，车型识别之后不会自动进行控制单元的识别，而是仅仅将该车型的网关列表显示出来。需要用户自己选择单个控制单元，右键点击进行识别。 在整个自诊断过程中，随时可以到“控制单元”页签中点击下方的“引导性故障查询”按钮转入故障导航模式。 5.2 控制单元自诊断 对于已经手动识别过

11、的控制单元，右键下拉菜单中可以选择“控制单元自诊断”， 弹出如下窗口，可选择各种自诊断项目。 执行各种自诊断项目，除了“访问权限”功能会另开一个界面之外，其他功能的运行结果会在“结果”页签中显示。 13/23 控制单元自诊断选项卡中，可以使用右侧的“现在”按钮进行刷新，也可以设定定时刷新；如需关闭选项卡，则点击右下角红叉。界面如下图： 5.3 汽车自诊断 对一个已经被识别的控制单元点击右键，可以使用“汽车自诊断”功能。图中第一项意思是“整个系统的故障记录”。 执行各项车辆自诊断功能时，除了“运输模式”会另开一个界面外，其他两项的结果也会在“结果”页签中显示。 14/23自诊断功能 “结果”页签

12、中选项卡名称 匹配 KAL设码 COD存储器 ESP基本设置 BAS识别 ID测量值 MW执行器诊断 SGT 5.3.1 整个系统的故障记录 在此模式下，系统将对所有可能安装的控制单元进行故障存储器的读取。并将结果以列表形式显示。用户可以设定手动或自动定时刷新，操作与控制单元自诊断模式中相同。在需要删除故障存储器中的故障信息时，可以选择单个删除或全部删除。所有故障信息一经删除，无法恢复。 5.3.2 运输模式 此功能用于开启或关闭车辆的运输模式。5.3.3 安装列表 此功能与“整个系统的故障记录”基本相同，区别在于此列表中只显示可以被识别到的控制单元及其故障信息，而非车型所有可能安装的控制单元

13、。 15/23 6、结束诊断 无论是引导性故障查询模式还是自诊断模式，中途都可以在“控制单元”页签中， 点击界面左下角标有红叉的“诊断”按钮退出诊断。询问“是否要结束已有的诊断会话？”，选择“是”以结束诊断进程。 系统还会提醒有尚未完成的检测计划。若选择“是”则不会终止，选择“否”确认要退出诊断。 系统第三次询问，“是否计算新的检测计划”，选择“是”则结束当前诊断会话并创建新的检测计划；选择“否”则彻底退出诊断。 最后询问“是否生成就绪代码”，对于非柴油车来说，点击“否”。16/23 之后开始逐步退出诊断，期间有一个步骤是自动发送诊断报告，若已经输入账号则会自动完成，也可以在这时输入账号，完成

14、诊断报告自动上传。 若网络问题上传失败，系统会将诊断报告缓存，等待下次启动系统时再做尝试。无论自动上传成功与否，系统都会询问是否打印诊断报告或保存至本地。以及选择诊断报告的类型。 17/23 除了自动上传诊断报告以外，还可以使用 ODIS 系统界面右侧“数据”下的“发送”按钮手动发送诊断报告。 注意！在 ODIS 系统管理模式中，找到“连接”“集团公司系统引导型故障查询，（GFS） ”，将 ProtoService 地址设置为 4:9081/VAS/report.action 否则诊断报告将发送至错误地址。 三、刷新模式1、刷新 刷新模式用于对车辆控制单元软件进

15、行升级、修复，或者匹配。 在 ODIS 系统开始界面，确认蓝牙诊断头接通、点火开关开启，在“运行模式” 中选择“刷新”，再点击“开始刷新”。 18/23 系统会弹出提示，说必须在有线连接下进行刷新，点击“继续”。与“诊断模式”相似，系统需要我们手动补全一些没能自动识别出来的车型信息。并输入 GeKo 账号。系统开始进行车辆控制单元的识别。 车辆控制单元识别完成后，在“特殊功能”页签下会列出可用的刷新程序。19/23 2、结束刷新 需要结束刷新进程时，在“刷新”页签中的左下角点击“结束刷新”按钮。四、保存诊断会话 在使用 ODIS 进行车辆诊断过程中，可以使用“保存诊断会话”功能，将进行到一半的诊断工作保存下来，中途退出，待需要继续对该车进行未完成的诊断过程时， 再调出当时的诊断会话。 20/23 1、保存诊断会话 车辆诊断过程中，在界面右侧“数据”下的“诊断会话”一栏中，点击“停止” 按钮。弹出对话框，询问“是否要保存当前的诊断回话以供将来重新调用？” 选择“ 是” 后， 系统会自动选择路径， 将诊断会话文件保存至 C:Program FilesOffbroad_Diag