中秀路-原水箱涵保护方案-20160919(最终版10.31)

1、中秀路（元江路望汇路）道路新建工程原水箱涵保护方案中交第三航务工程局有限公司2016年10月目录1、编制依据. .1 1.1设计文件. .11.2施工规范和验收标准. .12、工程概述.1 2.1工程概况.1 2.2原水箱涵设计状况. .1 2.3原水箱涵周围现状.2 2.4地质条件. 3 2.5原水箱涵保护要求.43、总体部署.4 3.1主要对原水箱涵有影响的施工内容.4 3.2施工部署.64、 主要施工方案.8 4.1便道施工与保护方案.8 4.2钻孔灌注桩保护方案.104.3桥台施工保护方案.154.4箱梁吊装保护方案.195、应急预案.22 5.1“预案”的目的.22 5.2“预案”的

2、适应范围.22 5.3应急管理小组及职责. 23 5.4应急响应.23 5.5抢险常备物资.24 5.6应急救援医院及绿色通道.241、 编制依据1.1设计文件中秀路（元江路望汇路）道路新建工程施工图设计及说明，上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司。中秀路（元江路望汇路）道路新建工程岩土工程勘察报告（详勘），中富路、中青路、中恒路、中秀路、骏麟路、敬南路排水管道工程地下综合管线探测成果报告，上海海洋地质勘察设计有限公司原水公司提供的原水箱涵坐标1.2施工规范及验收标准（1）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）（2）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-200

3、6）（3）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（4）上海市跨、穿、沿河构筑物河道管理技术规定(试行)（5）市政地下工程施工质量验收规范（DG/TJ08-90-2014)（6）市政桥梁工程施工及验收规程（DBJ08-228-97）；（7）市政道路工程质量检验评定标准（GJJ1-90）；（8）上海市原水引水管渠保护技术标准2、工程概述2.1工程概况本工程中秀路（元江路望汇路）规划道路等级为城市支路，规划道路红线宽度为20m，工程范围南起望汇路（K0+29.019），北至元江路（K0+961.123），道路长度877.026m。工程范围内需跨越原水箱涵、苏家港，新建桥梁二座。2.2原

4、水箱涵设计状况原水箱涵护渠桥位于中秀路桩号K0+224.908K0+243.908之间，与中秀路斜交逆23度。原水箱涵位于护渠桥南、北侧灌注桩中间位置，原水箱涵宽度为18m，箱涵顶标高为1.851.90m,原水管渠南北两侧边距离灌注桩最近距离为5.68m，原状地面标高实测为3.7m。原水箱涵及护渠桥断面详见下图2.2-1。 2.2-1原水箱涵剖面图2.3原水箱涵周围现状原水箱涵现状地面为拆迁荒地。地势高低不平，地面标高为+3.7左右，其余均被杂草覆盖，详见图2.3-1。原水箱涵护渠桥2.3-1原水箱涵地貌2.4地质条件 2.4.1地基土的构成与特征本次勘察查明，拟建场地在勘察深度（最大深度为6

5、0.45m）范围内揭露的地基土均属第四纪沉积物，主要由粘性土、粉性土及砂性土组成。根据地基土的成因、时代、结构特征及物理力学性质指标等综合分析，可划分为6个工程地质层及分属不同工程地质层的亚层。拟建场地勘察深度范围内地基土构成及特性分述如下：层号土名分布规律工程特性灰褐色素填土场地内填土厚度普遍在1.22.3m之间。以粘性土为主，夹植物根茎及砖块碎屑，土质松散不均，工程力学性质差。灰黄兰灰色粉质粘土普遍分布，层位埋深平稳。厚1.52.28m。工程力学性质较好，可作为一般轻型建筑的天然地基持力层。灰色淤泥质粉质粘土普遍分布，层位埋深平稳。厚2.74.21m。为高灵敏度的软弱土层，工程力学性质差，

6、为天然地基的主要压缩层。1灰色淤泥质粘土普遍分布，层位埋深平稳。厚3.06.19m。为高灵敏度的软弱土层，工程力学性质差。2灰色砂质粉土普遍分布，层位埋深平稳。厚2.63.97m。工程力学性质很好。1灰色粘土局部分布，层位埋深平稳。厚5.07.4m。软弱土层，工程力学性质较差。3灰色粉质粘土普遍分布，层位埋深平稳。厚12.2013.79m。工程力学性质尚可。4灰绿色粉质粘土普遍分布，层位埋深平稳。厚2.03.51m。工程力学性质尚可。1灰色砂质粉土普遍分布，层位埋深平稳。厚2.33.91m。工程力学性质很好，可考虑作为拟建桥梁的桩基持力层。2灰色粉砂普遍分布，层位埋深平稳。未钻透。工程力学性质

7、很好，可考虑作为拟建桥梁的桩基持力层。2.4.2地下水根据勘察报告，拟建场地浅部地下水属于潜水类型，本场区附近无明显污染源。本场区地下水、地基土对混凝土有微腐蚀性；当长期浸水时，对混凝土中的钢筋有微腐蚀性；当干湿交替时，对混凝土中的钢筋具有弱腐蚀性；地下水对钢结构有弱腐蚀。2.4.3场地地震效应根据勘察报告，拟建场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，所属的设计地震分组为第一组。2.5原水箱涵保护要求上海市原水引水管渠保护技术标准第二条规定：引水管渠保护范围为钢筋混凝土渠道及其外缘两侧各10米区域，引水管渠控制范围为保护范围两侧各40米的区域,引水管渠保护范围设置永久性识别标志

8、； 3总体部署3.1主要对原水箱涵有影响的施工内容3.1.1来往的施工机械与车辆原水箱涵顶部现状覆土（原状土）厚度约为1.8米左右，原水箱涵护涵桥施工过程中机械或车辆临时穿越原水箱涵，可能会导致荷载集中，导致原水箱涵侧向土体挤压，局部荷载过大，造成原水箱涵的位移和变形。3.1.2解决措施在原水箱涵护渠桥施工过程中，为了在保护原水箱涵安全的同时又能接通南北两侧的施工便道，我部计划在护渠桥西侧原土上方修筑一条长30米，宽5米的跨越箱涵的施工便道。该便道仅限施工单位内部的小型车辆通行，便道南北出入口均设有限高限宽围挡，进行半封闭式管理。便道结构为20cm碎石基层，25cm厚C30双层钢筋网片混凝土路

9、面。平面布置图详见3.1-1，跨原水箱涵混凝土便道结构剖面图详见3.1-2。3.1-1平面布置图3.1-2剖面图3.2施工部署3.2.1组织机构根据工程需要，我部将组建适应工程进展并能保质安全完成施工任务的项目组织管理体系，配备具有丰富的施工经验的技术管理人员，同时相应成立各个职能部门，明确各个职能部门的自身职责，明确分工，最大程度的发挥体系效能完成本工程。表3.2-1项目组织情况表项目经理：沈培忠项目副经理：朱德彪技术负责人：孙建树施工质量组：杜冬富安全管理组： 沈佳宇计划经营室：靳静综合办公室：张惠梁材料设备组：杜正江桩基施工队架梁施工队桥台施工队3.2.2劳动力安排计划投入管理人员和劳动

10、力数量表序号名称数量单位1施工班组长3人2各类司机10人3工人50人合计63人3.2.3投入机械、设备情况根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备见下表：投入施工机械、设备数量表序号名称单位型号数量1装载机台ZL5012桩机台GPS-1023挖掘机台现代6014洒水车台东风小霸王15振动压路机台山工822216砼振捣器台固特ZN7047自卸汽车台15T以上108混凝土泵车台德国曼600C-919混凝土罐车辆三一51015t汽吊台三一211架梁机台三一112钻机台长城CCM400213电焊机BX-850台BX-850214切断机台GQ451表3.2-3投入施工机械、设备数量表

11、3.2.4技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。4、主要施工方案4.1原水箱涵保护便道施工原水箱涵现状地表顶部标高约为3.7m左右，地势较为平坦，施工便道修筑位置表面为腐殖土与杂草等。便道施工期间，派专人在现场看守，禁止一切与原水箱涵护渠桥施工无关的机械与车辆靠近或穿行原水箱涵。工艺流程：清表铺筑碎石碾压或夯实绑扎双层双向钢筋网片浇筑混凝土。1、便道路基施工：为尽可能减少原水箱涵顶部的额外荷载，我部将采用60型挖机进行现场腐殖土清表，清表杂土由挖机向外翻转，待杂土翻转至箱涵保护范

12、围之外后由渣土车装运拉走至指定地点。清表后的原状土由60型挖机缓慢碾压压实。然后敷设20cm碎石基层，预先设好55m网格标高桩，控制碎石垫层的铺设厚度。碾压采用蛙式打夯机补夯密实。2、便道路面施工：（1）钢筋加工：钢筋混凝土面层中钢筋网片为216200，马镫钢筋为12钢筋。a钢筋清理：钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。b钢筋调直：可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5。c钢筋截断：应根据钢筋直径、长度和数量，长短配搭，先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。（2） 钢筋运输：将加工好的钢筋运往施工现场时

13、，应做好钢筋编号，并做好钢筋的运输管理，防止钢筋在运输过程中发生变形，被污染。施工现场堆放位置放在施工便道北侧（原水箱涵保护范围之外），由工人分批次人力抬到指绑扎位置。（3） 钢筋绑扎 a钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎，绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10，且不应集中。b摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每平方米5个以上呈梅花型摆放。c弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。用1级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规

14、范的规定(4)模板安装：模板采用定行钢模，支模前先在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，设置好中心桩基临时水准点；核对路面标高、面板分块，胀缝和构造物的位置、测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。在曲线路段或路口弧线施工时，应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。模板安装时，应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应承受摊铺、振实、整平设备的负载、冲击和振动时不发生位移倾斜。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。测量人员使用与设计板厚相同的测板全断面进行检验，其安装精确度应符合规范要求。模板安装前对混凝土拌和物接触的表

15、面涂脱模剂；接头处粘贴胶带防止漏浆。（5）清理、洒水湿润：混凝土施工前，对基层表面要进行全面清扫养护。并对基层进行补水，使基层充分湿润，补水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段.（6）混凝土的运输：混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐车运输到现场，要控制从开始拌和到浇筑的时间不能超过1小时，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为16020mm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。（7）砼的摊铺：混凝土采用人工配合泵送摊铺，人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析，

16、若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。混凝土的振捣采取排振振捣。后用插入式振捣棒振捣边部，插入深度大于总深度的1/2，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。一半为10秒，不得超过30秒。振捣器振捣后用三滚轴碾压混凝土，由人工用铁抹面刀刮平边部等，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。（8）成品养护混凝土浇注后应尽早保温保湿养护，混凝土收光后，应立即进行养护，在混凝土表层罩塑料薄膜，加强混凝土浇筑后的保温保湿养护，有条件的地方可增加湿防布上面浇水加强保湿保温养护。保温保湿养护是防止混凝土路面干燥起砂、裂缝的良好办法，养护时间不宜少于7天。

17、当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，也可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用专人勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护23天。（9）施工便道及周围保护措施：当混凝土施工完成后，便道东西两侧需设栏杆围挡，防止车辆驶离施工便道进入原水箱涵保护区域，同时便道南北路头需设置封闭围挡，非施工单位车辆与机械一律不许放行。另外便道两侧均挂好标识牌，以起到警示作用。4.2钻孔灌注桩施工与保护原水箱涵现状地表顶部标高约为3.7m左右，原水箱涵保

18、护范围内的钻孔灌注桩顶部标高为1.6m左右，灌注桩距离原水箱涵边缘最短距离为5.68m，桩长42m，直径800mm，全桥16根，桩的钻入破坏周围土体的力系平衡，产生超净空隙水压力，引起土体的位移和隆起，从而造成原水箱涵的沉降和水平位移。4.2.1工艺流程图4.2-1钻孔灌注桩施工流程图4.2.2施工准备（1）整个钻孔灌注桩施工场地采用60型挖机进行原地面平整碾压压实。（2）钢护筒5mm厚钢板制作，直径较设计桩径大50mm，所有钢护筒一次性埋设。（3）根据本工程及现场情况，拟采用GPS-10型正循环钻机。（4）施工测量：根据计算的各桩中心三维坐标，采用极坐标法测放出各桩中心点及其纵横桥向理论中心

19、线位置，据此指导施工。（5）本次钻孔灌注桩钢护筒埋深深度为6米，确保钢护筒底标高低于原水箱涵底标高。4.2.3成孔（1）钻机的安装、调试和移位钻机就位前，对钻孔的各项准备工组进行检查。确保钻机顶部起吊滑轮缘转盘中心与桩孔中心三者在一垂线上，其偏差要求小于1cm，同时钻杆垂直度0.5%。钻机就位后，要使底座和顶端平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷，否则及时找出原因，及时处理。开钻钱，准备一定数量的粘土或膨润土，以备制浆需要。钻机的钻杆、钻头安装之前进行编号以及实际长度的测量和记录，汇总制成表，并将编号和长度标记在钻杆上。（2）泥浆循环系统整个施工场地采用挖机平整并夯实，泥浆沟、池采用C10混

20、凝土浇捣底部。两侧用砖块砌筑并用砂浆抹面。泥浆池内分割成沉淀地、循环池和废浆池，泥浆池与泥浆沟相互联通，保证钻孔所用的泥浆在沟池内循环流动。废浆用槽车等封闭式运输车辆外运。回旋钻机钻头采用刮刀钻头，每台钻机配备2个钻头，以便钻头修理阶段轮换使用。钻进采用刮刀钻头、原土自造泥浆护壁、正循环钻进的施工工艺。钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，经平整三线对中后，然后盖上封口板,卡上推钳，试钻数圈，开始钻进。施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，中途避免停顿，如确因故须停止钻进时，杜绝将钻头停放在孔底超12小时，以免被泥浆埋住钻头。施工中将及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应

21、注意事项。表5.4-1正循环成孔钻进控制参数表土层类型钻压（kPa）转速（r/min）最小泵量（m/h）小于100cm桩大于100cm桩粘性土、粉性土10254070100150砂性土51540100150（3）钻进施工注意事项在钻孔施工过程加强对孔内外液面检测，控制内外水头差在1.52m左右。加接钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底810cm，维持泥浆循环5分钟左右，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后再加接钻杆。接长钻杆时，钻杆连接螺拴应拧紧上牢，并认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作。施工过程中定期对钻头和钻杆进行检查，防止由于螺拴的脱落或钻头的磨损严重造成钻

22、进过程中的事故。钻进过程中保证孔口的安全，孔内不得掉入任何铁件，以保证钻孔施工的顺利进行。钻孔过程应连续操作。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。4.2.4清孔钻进达到设计标高后，应即进行终孔检查（孔深、孔径、垂直度），符合设计要求，监理检查合格后进行第一次清孔。清孔采取换浆法。先将钻具提离孔底约15cm左右，缓慢旋转钻具，同时开启正循环泥浆系统，将孔内沉渣清理干净，并且泥浆性能的技术指标符合清孔后孔内泥浆指标参数表要求，经监理工程师验收合格后，及时停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行下一道工序施工。在钢筋笼和导管安装好，混凝土浇注之前，进行孔底沉渣厚度的测量，若沉

23、渣厚度超出设计设计规定值5cm时，要进行二次清孔，二次清孔采取换浆法，直到孔底的沉渣厚度满足规范要求，经监理工程师验收后，再进行混凝土的灌注。4.2.5水下灌注混凝土水下混凝土浇注设备1、导管导管采用无缝钢管制成，连接为T型快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管外径=273mm，壁厚=8mm。导管底节长度为46m，其余导管分节长度23m，下放导管时应准确测量每节导管长度及安装顺序，并认真做好记录。导管在使用前应做接头抗拉及水密承压试验。水密承压试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，压水泵出水管与导管进水管相接，启动压水泵向导

24、管内注水，当压水泵的压力表压力值达到导管须承受的计算压力值后进行稳压，在稳压10分钟过程中，导管接头及接缝处不渗漏导管即为合格。2、料斗料斗漏斗由上部圆柱形罐体及下部圆锥形底部组成。圆锥形出料口直径与导管配套，高度80cm；圆柱形管体高度为100cm。料斗面板采用10mm厚钢板，上部圆柱体与下部圆锥体连接部位使用8加强。出料口位置设置一个高度30cm，直径与出料口匹配的出料控制装置，采用10mm厚钢板制作。在小储料斗顶口设置四个吊点。3、混凝土搅拌站及输送设备单根钻孔桩混凝土灌注时采用24台8m混凝土输送车运输，通过料斗及导管进行水下混凝土的浇筑。4、测绳测绳用带细钢丝测绳配专用钢测锤，防止受

25、拉时普遍测绳变形、伸长而导致数据失真。混凝土配合比设计桩身砼标号为水下C30，混凝土配合比经验证后方可使用。料斗就位料斗就位时要考虑孔的偏位及倾斜情况，将导管口对准钻孔桩的实际中心。下放导管导管下放过程中，要有专人进行记录，记录的主要内容为：导管的长度，导管接长顺序等。导管接长过程中，要时刻注意密封圈是否完好、导管丝扣是否完好，对于不满足要求的，要严禁使用。密封圈安装好之后，要在四周涂抹一层黄油，增加密闭性。混凝土浇筑前，再次测量孔底沉渣厚度，如不满足要求，必须进行二次清孔。二清结束后应在30分钟内进行混凝土浇筑。清孔完毕必须经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。浇注砼时先将导管底口提离孔底4

26、0cm左右，以便放出隔水栓，灌注时应连续进行，全部砼灌注完成时间不得超过首批灌注混凝土的初凝时间，灌注时应经常测定砼面深度，确认达到标高后方可停止灌注，并且在灌注过程中，要进行坍落度测试和试块的制作，坍落度应控制在1822cm之间，试块制作要有代表性。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已经送至现场的混凝土理论方量，以便与现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。在混凝土灌注过程中应始终保持护筒内泥浆水头高度在1.5cm左右。当混凝土灌注临近结束时，通过测绳测量混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌注完成时，砼

27、面应不低于设计桩顶标高1.0cm，以保证桩头砼质量。钢筋吊装或浇筑混凝土机械位置示意图4.2-1如下钢筋吊装或浇筑混凝土机械位置示意图4.2-14.2.6其他注意要点（1） 桩基施打时先沿着平行于箱涵的方向施打靠近箱涵的一侧的灌注桩，然后再施打外侧的桩；因灌注桩距离原水箱涵较近，为防止灌注桩在施工时发生坍塌，待一根灌注桩浇筑时间超过24小时后，间隔一根，进行下一根施工，来回间隔施工。（2） 现场严禁施工机械进入原水箱涵的保护范围，钢筋笼吊装采用汽车吊配合钻机进行，混凝土浇筑采用汽车泵进行浇筑（位置详见图4.2-1）；（3）采用汽车泵进行混凝土灌注，车辆严禁进入原水管保护区域内；（4）整个灌注桩

28、施工期间全过程对原水管及周围土体进行监测，确保安全；（5）加快灌注桩的施工进度，避免塌孔对周围土层造成影响，从而对原水箱涵造成扰动。4.3桥台施工保护方案现场原地面标高为+3.7米，基坑底标高为1.4-1.5m(原水箱涵顶标高为1.85-1.90)，桥台施工需要对原地面进行反开挖基坑施工。结合本工程特点，桥台施工按常规方法施工，工艺流程：基坑开挖除桩头凿毛处理测量放样铺设混凝土垫层绑扎钢筋立模浇筑砼养生。4.3.1施工前准备（1）进场材料检验，所有进场材料必须经试验室进行材料的性能检验，合格后方可投入工程施工。（2）做好机具设备的入场准备工作。（3）由项目技术负责人组织进行桥台施工技术交底。（

29、4）试验室在桥台开工前确定桥台商品混凝土和砂浆验证配合比。4.3.2基坑维护桥台基础轴线放好后，沿轴线外侧50cm打入4米普通30型钢板桩，为尽量减少对箱涵附近土体的震动，采用静压打入钢板桩。钢板桩打好后用槽钢进行横向支撑，确保在基坑开挖过程中不发生土体移位坍塌。4.3.3基坑开挖桥台基坑采取挖掘机开挖加人工清底的方法。挖基坑时基底土不得扰动或被水浸泡，挖至接近基底标高时应保留1020cm进行人工开挖，避免扰动原土层。基础开挖的位置，基底深度尺寸应符合设计要求，基础的轴线位置，应经校核无误后再开挖，为了便于经常校核,使基坑与图纸吻合，轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。除必要的回填土外，其余的土

30、方外运。基础挖方要始终保持良好的排水系统,基坑挖好后在基坑四周挖设明沟，四角设集水坑由潜水泵将积水排入周围下水管网。基坑开挖挖机位置示意图4.3-1如下：4m钢板桩5100基坑开挖挖机位置示意图4.3-14.3.4主要步骤(1)场地平整根据现场实际情况，桥台施工时临时道路畅通，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够到达指定的安全位置。(2)测量放样由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线，再由人工配合挖掘机进行基坑开挖。(3)基底找平在基底找平之前，首先应在基坑底部粗略放样出桥台基础边线，并将从桥台边线向外偏移20cm形成一轮廓线,然后人工找平并清理。（4）钢筋制作a所用钢筋均有制造

31、厂家的出厂合格证，且工地试验室按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。b钢筋制作在钢筋加工厂内进行，制作好的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。c钢筋加工前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无伤痕。d现场预埋钢筋连接时采用电焊连接。e钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。f钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。(5)钢筋焊接钢筋接头应设置在承受应力较小处，并

32、应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。a绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。b钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。c接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d。d搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋的0.4d；焊缝宽度不应小于主筋的0.8d。e焊接过程中应停焊清渣一次；f施焊中，不得使钢筋咬边和烧伤。g在同一根钢筋上应少设接头。(6)钢筋安装a先由测量放样定出结构尺寸线，根据图纸位置、保护层厚度等进行钢筋安装定位。b钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状

33、、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。c钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇注过程中，不发生任何松动或大的变形。d钢筋保护层采用同标号混凝土垫块，保护层垫块宜错开布置。(7)模板安装a由测量组放出基础边线。b基础模板安装时根据测量放样先将模板下口安放在正确位置，放置支撑、挡块等防止其侧向移动，然后调整模板上口位置至正确位置，再将其支稳、固定。调整好模板之后，将模板接缝用泡沫塞严或用双面胶封堵严密。(8)混凝土浇筑a桥台混凝土浇筑前，请监理工程师对桥台钢筋及模板尺寸进行验收。b认真检查桥台内各种预埋件的位置及固定情况，并采取相应的保护措施。c准

34、备混凝土浇筑时的用具，检查其是否正常工作，检查电力线路是否安全正常；与此同时，拌和站方面检查配料系统、搅拌系统，确保工作正常。d一切准备就绪后，现场技术员通知拌和站进行拌料，进行混凝土的浇筑。入模的混凝土做到及时振捣，浇筑时混凝土采用分层浇筑斜面推进，分层厚度不大于30cm，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。e振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为2030s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，防

35、止过振、漏振。f在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑速度。g为确保混凝土的浇筑质量，将浇筑区域进行分区，指定某个混凝土工专职负责振捣某个区域，成形后若出现因振捣不当引起的质量问题，便于定人整改。(9)模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。混凝土内部开始降温以前以

36、及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土、刷油，对损坏的模板进行修复。(10)桥台混凝土养生混凝土养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿养护至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮

37、湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布、麻布、塑料布等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15。混凝土养护期间，技术员对混凝土的养护过程作详细记录。4.3.4其他注意要点（1）挖机必须选择60型及以下的小挖机，进入原水箱涵保护区域需铺设钢板，分散挖机自重；（2）吊机严禁进入原水管保护区域，采用小型装载机吊装钢筋、模板等材料；（3）采用汽车泵进行桥台混凝土浇筑，车辆严禁进入原水箱涵保护区域内；（4）整个桥台施工期间全过程对原水箱

38、涵及周围土体进行监测，确保安全；（5）加快桥台的施工进度，减少桥台施工对原水箱涵的扰动时间；（6）雨后基坑及时排水，减少原土被浸泡，避免扰动箱涵周围的原状土。（7）钢板桩打入采用静压打入法，拔出时人工跟进，采取边拔钢板桩边回填黄沙，尽可能减少对土体的扰动。4.4箱梁吊装保护方案护渠桥小箱梁长35米，每片小箱梁重约70吨，拟采用架梁机方法进行吊装，吊点设置在边距中5m左右，架梁机支撑点距离箱涵边缘最近距离约11m。详见图4.4-1箱梁吊装示意图。3.1.3箱梁吊装示意图4.4.1箱梁进场路线及吊装步骤本次护渠桥箱梁由元江路沿施工便道自北向南运至护渠桥北侧桥台位置。提前将小箱梁进行编号拟定吊装顺序

39、，小箱梁按照顺序进场进行吊装作业。梁运输车停稳至指定位置后，架梁机移动到梁上方，同时将吊绳固定梁两端的吊环上，在专人负责指挥的调配进行试吊，钢丝绳及吊具等没有异常情况后进行正式吊起，将小箱梁吊至高于桥台300mm的上方，天车行走至小箱梁安放位置后，均匀慢速下放梁就位，摘钩前应检查桥面板与支座之间是否接触严密，边线、端线位置是否正确。如桥面板与支座之间接触不严密，应吊起梁，在桥面板与支座之间衬垫垫铁；如边线、端线位置不正确，应吊起梁重新安装。吊装时派专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，梁与梁间缝隙安装时应控制均匀，梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否

40、则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则梁应重新安装。梁就位步骤为：梁在吊起腾空300mm运梁车撤离吊装到指定位置上空吊机缓缓松钩两端同时落在设计位置技术员复核轴线位置完全落于永久、临时支座上吊机撤离。4.4.2质量保证措施施工质量直接影响到整个工程的质量，因此要认真组织，精心施工，责任到人，层层把关，确保优质工程。架梁前对垫石上的划线、支座位置、支座型号、规格进行校对，确认其正确无误。对于梁在架设前必须确认长度、方向，斜切长度是否与设计图纸相符。梁的宽度是否符合设计宽度，防止超宽，造成最后一片梁不能到位。梁架设前将桥台支承面和梁底面清理干净。梁就位后永久、临时支座必须全部受力。架梁时必

41、须确认其对应上下坡度，防止反竖造成支座不受力的问题。架梁质量应严格遵守公路桥梁工程质量验收标准及规范规定。4.4.3架梁安全措施（1）开工前，必须组织所有施工人员进行吊装安全技术交底，做到人人清楚吊装过程和安全、质量要求。（2）按施工现场的安全、文明施工制度执行。（3）施工时专人负责，架梁人员均经过起重作业学习。操作、指挥人员必须持证上岗。（4）每天工作前，对吊机及中装工具、索具进行安全检查，确保安全检查施工，严禁机具设备带病作业。起重监督到场进行监督。（5）吊机操作、指挥，应严格按安全规程执行，分工明确、精力集中、信号明确，不得随便离开岗位。地面起重指挥人员应站在起重机操作人员看得清指挥信号

42、的位置。盖梁上的起重、指挥人员应在梁将要吊放在就位处时，进入工作岗位，避免被板梁碰到。（6）每天作业前，应有负责人进行班前交底（包括每日作业内容、质量、安全控制点等），并做好记录。（7）起梁时，要检查吊点是否牢固，索具、卸扣使用是否正确。吊机作业半径是否控制在额定负载80内，围绳是否牵紧，正确无误后才能继续作业。（8）起吊时，速度要均匀，构件要平衡，两吊点之间标高控制在小于或等于30cm，下落时需慢速轻放，禁止忽慢忽快和突然制动，做到密切配合，动作协调。（9）梁就位后，检查支座是否全部受力，并由质量员验收合格后才能松钩，松钩至吊索较松时，观察梁的平衡情况，梁稳定后，才能拆除吊索具。（10）所有现场工作人员必须正确佩带安全帽，架梁人员必须穿软底鞋，上岗前不得饮酒。指挥、操作时，不得吸烟。（11）梁上工具应用工具袋装好，严禁上下抛掷，梁上杂物要及时清理，在移动放置支座时，不得用手必须使用工具。（13）吊装区域用移动式施工护栏隔离，严禁无关人员进入，施工作业起重机伸臂下方和被吊板梁下方严禁人员进入。（14）如夜间施工，要提供足够的照明。（15）严禁在六级以上大风、暴雨、雷电、大雾天气施工作业。（17）坚持每天开工前的站班制度，交任务、交安全注意事项。（18）每天施工完成后进行一次安全小结，小结当天安全施工情况，对施工人员进行安全教育。5、应急救援预案5.1“预案”