7、施-05表混凝土路面施工技术交底记录表

1、施 工 技 术 交 底 记 录 表项目名称： 鹿寨县中渡镇石燕至鹿寨北站公路工程承包单位： 云南金沙 江建 设工程有限公司合同号： No.1施 -05 表监理单位：柳州桂中公路工程监理有限责任公司编 号：工程项目交底项目交底内容路面工程技术交底部门项目总工程师工程部水泥混凝土面层施工技术交底时间2017.4.25一、施工设计说明本项目路面设计为水泥砼路面，弯拉强度为4.5Mpa，主线面层厚度为 24cm。二、施工技术方案1、水泥砼路面施工工艺模板安装传力杆设置砼的拌合与运输砼摊铺和振捣接缝制作表面整修混凝土养生与作缝。2、施工准备（1）材料准备及其性能检验本路面混凝土采用拌和站集中拌和，在施工

2、中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。（2）基层质量检验面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。（3）测量放样施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线, 在路中心线上每10m设一中心桩 , 同时设胀缩缝、 曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩, 并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线, 在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分, 必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核, 做到勤测

3、、勤核、勤纠偏。3、施工机械的选型和配套选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。4、混凝土摊铺与振捣（1）模板安装模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇筑混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为 +0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的交设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按底完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并内在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。（2）摊铺容本标段路面板

4、工程摊铺厚度为 24cm，路面铺筑顺序为 : 先铺筑单幅车道板宽，再铺筑相邻车道。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象，一次摊铺成型。坍落度控制在 3 5之间，混凝土摊铺系数通过现场确定，应控制在1.1 1.25 之间。（3）振捣混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于 30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5 倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的 0.5 倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层 3 5cm，振捣

5、棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。5、接缝施工（1）纵缝一次铺筑两个板宽时 , 两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型 , 两边纵缝采用平缝加拉杆型。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成 , 深为 5cm。平缝施工根据设计要求的间距 , 预先在模板上制作拉杆置放孔 , 并在缝壁一侧涂刷隔离剂 ,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。（2）横缝横向缩缝横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在 25 30度时，混凝土浇筑后 8 10小时进行切缝；当气温在 20

6、 25度时，混凝土浇筑后 1020小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过 24小时。为减少早期裂缝 , 可采用 跳仓法 切缝 , 即每隔块板切一缝 , 然后再逐块锯。缝深度为 1/4 1/5 板厚（ 5.2cm 交6.5cm），宽度为 38mm，槽内填塞填缝料。底胀缝内本工程胀缝设置于水泥砼路面与较大涵洞相接处和与平交道口处，接缝板可选用塑料、橡胶泡沫板。容施工缝每天结束施工或因临时中断施工 30 45min时需要设置横向施工缝，施工缝设于胀缝或缩缝处 , 多车道的横向施工缝避免设在同一横断面。施工缝如设于缩缝处 , 板中应增设传力杆 , 其一半锚固于混凝土中 ,另一半先涂沥青 , 允许滑动。

7、施工缝如设于胀缝处， 其形式与胀缝相同，材料与纵缝相同。（3）交叉口接缝在交叉口，应分清主次道路，保持主要道路接缝位置和形式全线贯通，次要道路与主要道路相协调，并适当调整主要道路的横缝位置以保证与次要道路的纵缝相连接。（4）接缝填封混凝土板养生期满后及时填封接缝。填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土缝粘结紧密、不渗水。6、整平饰面精光工序是 : 对混凝土表面进行最后的精细修整, 使混凝土表面更加致密、平整、美观 , 是混凝土路面外观质量的关键工序。交底内容项目总工施工员接受交底人员签名接受交底人员签名（施工队伍）纹理制作是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。施工时拟采用纹理制作机, 对混凝土路面进行刻槽, 使混凝土表面在不影响平整度的前提下, 具有一定的粗糙度。纹理制作的平均深度控制在23mm以内 , 制作时控制纹理的走向与路面前进方向垂直, 相邻板的纹理要相互衔接 , 横向邻板的纹理要沟通以利排水。纹理制作时间以混凝土表面无波纹水迹为准。7、养生养生初期 , 为减少水分蒸发 , 避免阳光照射 , 防止雨淋和风吹 , 选用透水