门式起重机检验规程

1、门式起重机检验规程czq/gc04-2001主编：审批：分发号：起重运输机械厂二 oo 一年六月.前言为规范产品检验 , 确保制造质量 , 特编制此规程。1.主题内容规定产品出厂及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。2适当于露天作业的门式起重机一般项，包括通用门式起重机的全部和专用门式起重机的相同或类似部份（不同部份按技术要求和工艺文件另行检验） ，其取物装置为吊钩、抓斗、电磁吸盘或二用、三用。编制依据检测项目和技术要求，项是依照 gb/14406-93（通用门式起重机）和 gb/t14407-93（通用桥式和门式起重机司机室技术条件）而定。 b 项是根据本公司制造过程的需要而定。检测方法

2、是参照相关 87 年全国行业规程结合本公与司的长期实践经验而定。4项目代号项为出厂检验项，项为过程检验项。机加工件属外购未列入此规程中。材料和配套件按采购、外协件入库检验规程进行检验。钢材表面除锈检验主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验。其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验。下料检验主梁构件下料后应进行全部检验，并填写检测记录，其他构件可进行抽查，抽查数据登记在检验员工作日志中。.门吊检验规程表序代检测项目技术要求号号门吊主梁金结构(0.9/1000 1.4/1000)s 且主 梁 跨 中 最大值在跨中 s/10 范围上拱度内主 梁 有 效(0.9/3

3、50 1.4/350)l1(l2)2a悬 臂 上 翘l1(l2) 左 ( 右 )悬 臂有度效长度双 梁 门 吊3 a 门 架 对 角 5 线差计量单位检测方法1) 钢丝绳检测法（同桥吊） ；2)水准仪检测法；将主梁按检测条件摆好（见附录），首先测量支腿、座板中心处上盖板的标高， 检查主梁是否mm 达到垫平要求， 然后测量跨中三块大筋板处上盖板标高， 则拱度值（ a1+a2/2-a1、a2-两支腿座板处标高 , b-跨中三点标高最小值）将主梁按检测条件摆好,用水准仪分别测量支腿座板中心处和有效悬臂端部上盖板的标高,则上翘度f1(2)=a1(2)-h1(2)f1(2)-左右端悬臂上翘度;mma1(

4、2)-左 (右 ) 支腿座板中心处上盖板标高 ;h1(2)- 左 (右 ) 悬臂有效长度端部了盖板标高。以两根主梁中心线与支腿座板水平中心线的交点（四个点）作基准点，用钢卷尺分别测量两对角mm点之间的距离 |a1 a2|即为对角线差值。（钢卷尺拉力值和修正值见附录）正规及半偏轨箱形梁s3/2000 最大不超过节0，当 ga 50t 时，只能向走主 梁 水 平 台侧凸曲。偏轨箱形，单4a旁弯腹板及桁架梁 15（ s3-两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上盖板约 100mm处测量）主 梁 腹 板1m 长度内，在受压区离5a 局 部 平 面上盖板 h/3 区域 0.7 度其余区域 1.2 在主梁两

5、端第一块大筋板离上盖板约 100mm 的腹板处分别放一等高 块 （ 高 度 h ）， 拉 mm 0.49mm0.52mm 钢丝 , 测量跨中三块 大 筋 板 处 钢 丝 与 腹 板 的 距离 ,f=|h-h|(h- 跨中三值中的最大值 )用 1m 直尺紧靠在主梁腹板任意位置和任意方向 , 用塞尺测量平mm 尺与腹板谷最低点的距离 , 即为平面度差值 , 如有凸出时 , 用塞.主 梁 上 盖 b/300(b- 上盖板宽度 )6 a 板 平 面 的 在长筋板或节点处测量水平偏斜序代检测项目技术要求号号主 梁 腹 板 箱形梁 h/200 ，单腹板 7 a 的 垂 直 偏 及桁架梁 h/300 ，在长

6、斜，筋板或节点处测量桁 架 梁 杆8a件 直 线 度0 0015a偏差刚 腿 座 板与 主 梁 在9a跨 度 方 向h1/2000 （h1- 座板高度）的 垂 直 度偏差小 车 轨 道10 a 接 头 处 高 1 低差小 车 轨 道11 a 接 头 处 头 2 部间隙小 车 轨 道12 a 接 头 处 侧 1 向错位正 轨 半 偏轨 箱 形 梁13 a 轨 道 接 缝 6与 筋 板 错位14 a两 端 轨 道 1.5最短长度.尺测量平尺两端与腹板的距离 , 取平均值。将主梁按检测条件摆好 , 用水准仪测量跨中 , 两支腿座板 , 悬臂两端第一块大筋板处上盖板的标高 , 每处按断面对应相减所得数

7、值即为该断面水平偏斜值。或用直尺、水平尺、塞尺检查。计量检测方法单位将主梁按检测条件找平后，从跨中，两支腿座板中心、悬臂两端第一块大筋板 5 点吊垂线，用钢尺在离上、下盖板 50mm 左右处mm分别测量锤至腹板之间的上、下部距离 a1、 a2，则腹板各断面的垂直偏斜 h=(|a1-a2|/h1)h(h- 腹板高度， h1- 测量长度 )用直尺（长于杆件长度）靠在杆件长度上（或拉钢丝） ，测量直尺（或钢丝）与杆件弯曲距离用水准仪校正主梁腹板中心线达水平，测量座板平面在跨度方向的水平偏斜，偏斜值即为垂直度mm偏差值将钢尺一端 100mm 长靠在轨道接头处较高轨道的上平面，另一端mm悬于较低轨道上平

8、面，用塞尺测量悬空距离，即为高低差用钢板尺靠在轨道接头处轨面测mm 量，或用塞尺插入接头间隙处测量将钢尺一端正 100 mm 长度靠在轨道接头处突出的轨道侧面，另mm 一端悬于另一根轨道侧面，且塞尺测量悬空间隙，塞尺厚度即为侧向错位值mm 用钢板尺测量m 用钢尺测量.小 车 轨 道中 心 线 对 12 时 (1/3)15a承 轨 梁 腹 12 时板 中 心 线偏差正轨及半偏轨箱形梁，在小 车 轨 距跨 端 处 2 ， 在 跨 中 处16a+7 +1，偏轨箱形及单腹极限偏差板和桁架梁 3序代检测项目技术要求号号单 主 梁 同一 截 面 上17a主 车 轮 和+6反 滚 轮 轨-2道 面 间 距离

9、偏差与 小 车 运行 方 向 垂k 2m时 3直 的 同 一2m k 6.6m18a截 面 上 两时 0.0015k根 小 车 轨k 6.6m 时 10道 之 间 的高低差小 车 两 根 0.001wc( 或 k)wc 与 k轨 道 顶 部那个值小用那个（wc-小19a形 成 的 局车基距， k- 小车轨距）单部 平 面 度主梁不考核误差轨 道 全 长 范 围 内 ， 小 车 轨 道b+0.2(l-10)且最大不超20a侧 向 直 线过去时10，每 2m 长度内度误差 1（ l- 测量长度， 单位 m）主 梁 两 支21a腿 座 板 中 1.5心 线 跨 度误差22a 主 梁 两 座 2.在承

10、轨梁侧的不同测量点处用钢板尺或深度尺分别测量从盖板边缘至腹板的距离 x1 和至轨道底mm 部边缘的距离 x2 ，则 |（x1+ 1） - （ x2+b1） |即为偏差值（ 1- 腹板厚度之半， b1- 轨道底部宽度之半）mm计量检测方法单位用序号 16 的方法测出不平尺下平面（即小车轨道上平面）至反滚mm 轮轨道下平面的距离 h1 ， |h1-h| 即为偏差值（ h- 名义距离）同上测试点在同一截面线两端的盖板上放置等高支架 ,架上拉钢丝横跨两轨顶测量钢丝至两根轨道顶面间的距mm离 a1 和 a2，|a1-a2| 即为两根轨道的高度差值。或用水准仪测标高法反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动，

11、车任意位置停下，用mm塞尺测量各轮踏面与轨道之间间隙将等高支架放置在主梁两端第一块大筋板处的轨道外侧，用 0.49 0.52mm 钢丝拉紧 , 用钢尺在全长分段测量钢丝至轨道侧的mm 距离各减去等高块高度即为直线度误差 .2m长度内的测量用功 2m专用尺靠在轨侧不同位 , 用塞尺测量其间隙 , 测得值即为误差值 .用钢卷尺测量两座板实际中心线mm 的距离尺寸 a1,则 |a1-a| 即为误差值 (a- 中心线跨度名义尺寸值 )mm 先将主梁调平 ,再用水准仪测量两.板高低差座板面的标高，两值之差即为高低差。主 梁 座 板直尺靠在平面任意方向，用塞尺23b平 面 底 误 1.5 ，且不许中间凸起

12、mm测量其间隙差在主梁上盖板同一截面对应处置两等高块，上放一直尺并较平，同 一 截 面反滚轮轨道边吊锤线贴轨面，测量主车轮轨道内侧面至锤线的距24b上 反 滚 轮 5mm离 l 则 |lx+b/2-l| 即为轨距差值，轨距差在跨中和两支腿座板处测三个截面，（ l- 面义轨距， b- 主车轮轨道宽度）小 车 轨 道用塞尺在大筋板处测量 ,以塞尺贯24kg 轨 1.5穿轨底为准25b与 盖 板 之mm 24kg 轨 2间间隙序代检测项目技术要求计量检测方法号号单位主 梁 盖 板将 1m 直尺紧靠上板任意位置和26b平 面 底 偏 5mm任意方向，用塞尺测量，排除焊差缝增高影响盖 板 对 接焊 缝

13、和 腹27b板 对 接 焊 200mm用钢尺测量缝 错 开 距离盖 板 对 接28b焊 缝 错 开 2000mm用钢卷尺测量主 梁 中 心距离板面规整、美观，不得有29b 外观 0.5mm 以上的凸凹痕迹及焊疤、焊渣、飞溅物等门吊支腿金结构两 支 腿 高1a 4度差支 腿 两 座板 平 面 与沿跨度方向 12a支 腿 中 心沿行走方向 1线 的 垂 直偏差目测用带弹簧称的钢卷尺分别测量两支腿的高度，卷尺拉力值勤150n，mm两支腿的实测值之差即为高低差值用水准仪将支腿中心线校水平，从支腿两端中心线处吊锤线紧贴座板平面，测量座板上、下部平mm 面与锤线之间的距离，每一座板上、下部的实测距离值之差

14、的绝对值即为该座板平面与支腿中心线的垂直偏差。将支腿转90照.上 下 座 板沿跨度方向13b中 心 线 错沿行走方向2位两座板 +字中 心 线 与mm.此法测量另一方向。用水准仪将支腿中心线校水平，再测量两座板中心线水平线的标高 a1a2 则 |a1-a2|-a 即为错位值，（ a-中心线名义距离） 。将支腿转90照此法测量另一方向。或以支腿中心线为基准，分别测量两座板中心线与支腿中心线距离，求错位值。分别测量两座板 +字中心线的各端点与支腿 +字中心线在上、 下盖4 b 支腿 +字中 心 线 扭 转距离两 座 板 不5 b 可 配 高 度 3值两 座 板 的6 b 平 面 度 偏 1.5差m

15、m 板和腹板上洋冲眼的对应点距离，每块座板测得的四个值的平均值即为扭转值用钢尺测量两座板高度，盖值即mm为不可配高度值将直尺紧靠于座板平面的任意位置任意方向，用塞尺测量其间隙，mm间隙值即为平面度偏差值序代检测项目号号单 根 支 腿7b高度偏差盖 板 水 平8b偏斜腹 板 的 垂9b直偏斜10b支腿弯曲11b支腿弯曲12b盖板及腹板技术要求 4 b/200 （b- 盖板宽度） h/250 （h-腹板高度） h/200(h- 支腿高度 ) 3 0.2 计量检测方法单位用序号1 方法测量，实测值与公mm称值之差即为高度差用水准仪校正两腹板中心线达同一水平，在盖板上置平尺上放水mm 平仪， 用塞尺高

16、速水平仪达水平，则塞尺尺寸即为水平偏斜值，在全长从两端起等距离测量五处先校平盖板，再从测量位置的盖板上往下吊锤线，用钢尺测量腹mm板与垂线之间的上下距离，二值之差的绝对值即为垂直偏差值在支腿两端侧向置等高支架，拉 0.49mm 0.52mm 钢丝 , 钢丝一端固定，一端挂 150n重锤，用钢mm 尺在支腿两端和中部（三处）测量钢丝与腹板间的距离，两端头测值（平均值）与中部（三处）安测值之差即为弯曲值以两座板为基准，按序号 4 的方法测量两座板 +字中心线与支腿 +mm 字中心线的扭转距离，再以两个扭转距离值计算支腿的扭曲值mm 将 1m 直尺紧靠于盖板与腹板的.局部平面度盖板与腹板13b 对接

17、焊缝错 200开距离门吊小车金结构1b上 平 面 平1m 范围内 3面度偏差两 弯 板 与2b反滚轮 +字 5中 心 线 之对角线差3b弯板 90对角尺的间隙1.5 （必偏差须是正值）同 一 组 两4b块 弯 板 的 2水 平 高 低差序代检测项目技术要求号号主 动 端 一组 弯 板 对5b被 动 端 一 2组 弯 板 中心 线 之 偏差6b两 组 弯 板 5距离差两 组 弯 板纵 向 中 心线 与 水 平7 b 反 滚 轮 纵 3向 中 心 线之 间 距 离偏差小车架.任意位置及任意方向，用塞尺测量其间隙。每处间隙值即为局部不平度mm 用钢尺测量将 1m 直尺紧靠于上平面任意位置和任意方向，

18、用塞尺测量其间mm 隙，排除焊缝增高影响，实测值即为偏差值用钢尺测量安装反滚轮支架的 + 字中心线 o 点至两弯板中心线与mm 弯板垂直面边缘交点的两对角线的长度尺寸，两尺寸之差即为对角线差将角尺一边紧靠于弯板水平面上，用塞尺测量弯板垂直面与角mm尺另一边的间隙，测得值即为偏差值将铁水平尺置于两块弯板的水平面上，在一块弯板平面上垫塞尺使水平尺达水平，塞尺厚度即为mm高低差值计量检测方法单位用钢尺测量两弯板中心线的距离mm a1,|a1-a2|即为两中心线的偏差值（ a2-两组弯板中心线的名义值）用钢卷尺测量两组弯板之间的距mm 离，实测值与名义值之差即为两组弯板距离差用钢尺分别测量安装反滚轮支

19、架的 +字线纵向线至两组弯板纵向mm中心线的距离值与名义距离值之差即为间距偏差值1b小 车 架 跨 3mm以弯板内缘为基准， 用钢卷尺进行.距偏差2 b 对角线差 3四 组 弯 板3 b 共 同 水 平 2 高度差.测量实测值与名义值之差即为跨度偏差。如出现二值不同时取平均值以两组弯板中心线与弯板垂直面边缘的交点（四个点）为基准点，mm 分别测量两对角点之间的距离， 两距离值即为对角线差在小车架调平的条件下，分别测量mm 四组弯板的水平面标高， 最大与最小值之差即为共同水平高度差门吊下横梁金结构下 横 梁 扭1b曲下横梁水2b平弯曲盖 板 水 平3b偏斜腹 板 垂 直4b偏斜两组弯板5b平行高

20、度差两 组 弯 板6b距离差序代检测项目号号 3mm l/2000 （ l- 两弯板中心距）mm b/250 （b- 盖板宽度）mm h/250 （h-腹板高度）mm 2mm 5mm技术要求计量单位参照支腿扭曲检测或以弯板为基准测量座板横向水平偏斜在下横梁腹板面拉钢丝 （两端垫等高架），测量两端靠弯板中心处和中部（三点）钢丝与腹板面之间的距离，两端距离的平均值与中部三点中的最大值之差即为水平弯曲值盖板上置直尺上放水平仪， 用塞尺调整直尺使水平仪达到水平， 塞尺尺寸即为水平偏斜值用吊锤线法测量锤线与腹板之间的上下距离， 上、下距离差即为垂直偏差将两组弯板调平，分别测量其标高，两标高之差即为平行高

21、度差用钢卷尺测量， 测得值与名义值之差即为距离差检测方法同 一 边 两块 弯 板 中心 线 与 下7b横 梁 座 板中 心 线 偏差两 弯 板 中 8 b 心 线 距 离偏差两 弯 板 垂9b直偏差1）将座板中心线引伸至弯板垂直面端部，直接测量2）将下横梁侧放调整座板水平中 2mm心线达水平，再分别测量座板中心线和弯板中心线的标高a1 和 a2|，则 a1-a2|即为中心偏差值 2mm用钢卷尺测量，实测值与名义值之差即为偏差值调平两弯板水平面，吊锤线测量垂直面倾斜，两块的倾斜值之差 2即为垂直偏差， 也可用角尺测量，用角尺一边紧贴弯板水平面，测.量另一边与弯板垂直面距离，两值之差即为偏差值先将

22、水平尺放在一块弯板水平面两 弯 板 水上，用塞尺调水平，再将水平尺10b 2移至另一块弯板上用塞尺调水平偏差平，两块弯板所调水平的塞尺厚度之差即为两弯板的水平偏差11b两 组 弯 板 3先将一组校水平，再测另一组的扭曲偏斜，偏斜值即为扭曲值将座板中心线延长至垂直穹板外座 板 与 弯缘用钢尺测量其与弯板中心线距12b板 中 心 线 0.5离，实测值即为错误值，或将下错位横梁侧放，测量两中心线标高，差值即为错位值座 板 平 面将直尺靠在座板平面的任意方13b 1.5向，用塞尺测量其间隙，塞尺厚度偏差度即为平面度偏差。弯板 90将角尺一边贴紧糨板水平面上，14b对角尺间隙 1.5 （取）用塞尺测量另

23、一边与弯板垂直面偏差间隙盖 板 与 腹15b板 对 接 焊200 以上用钢尺测量缝错位两 根 下 横在平台上进行检测，弯板下垫等梁 座 板 的16b 1高架，分别测量两座板的标高，相 对 高 度差值即为相对高度差差门吊大车装配传 动 链 中各 部 件 间1a联 接 同 一不大于所用联轴器允许的用万能角尺测量偏斜角， 或用百轴 线 的 偏安装误差分表测量偏斜值斜序代检测项目技术要求计量检测方法号号单位2装 配 好 的转动应灵活无卡住等不正用手动制动轮使车轮轴或卷筒a各 机 构 转常现象轴转一周进行观察动情况1）在车轮基准面侧吊锤线，用塞尺测量线与轮面间上、下车 轮 的 垂角型箱结构 l/400

24、，镗孔部的距离及测量长度，计算3a装 车 轮 轴 结 构 -0.0005 mm偏斜值。直偏斜tga 0.00252）将框式水平仪垂直面紧靠在车轮外端面上，下部垫塞尺使水平仪达水平，所垫塞尺.采用角型箱结构四轮及四轮以上工作级别|p1-p2|m1 l/800m2-m5 l/1000m6-m8 l/1200车 轮 轴 线同一轨道上所有车轮间l/800镗孔装车轮结构4a在 水 平 面tg 的偏斜工 作四 轮 以级别四轮上m10.00080.001m2-m0.00060.00094m5-m0.00040.00087同 一 平 衡5a梁 上 的 车 1轮同位差同 一 横 梁6a下 车 轮 在两个轮时 2

25、三个或三个运 动 方 向以上车轮时 3的同位差采 用 水 平导向轮时，同 一 横 梁7 a 下 两 组 导 1向 轮 间 距中 心 线 偏差左 端 主 动8a轮 端 面 园 250- 500, 0.12跳动 500- 800, 0.15左 端 主 动 800- 1250, 0.29a轮 端 面 园跳动序代检测项目技术要求号号左 端 被 动a 轮 端 面 园10跳mmmmmmmmmmmm计量单位mm.总厚度即为偏斜值在同一端梁两个车轮外端面下部贴紧轮缘用 0.5-0.8 的尼龙线拉紧直线， 用塞尺分别测量两轮端面与拉线间间隙， 并测出尼龙线在车轮端面范围的长度 l，计算偏偏斜值。用 0.49-0

26、.52 的钢丝拉一测量基准线， 测出各车轮端面与基准线之间的距离， 距离差即为同位差用拉钢丝或尼龙线进行测量用钢卷尺测量用百分表测量， 表触头触及车轮基准面的 1/2 处触头中心线垂直被测平面，用手均匀转动车轮，一周指针的摆动范围即为跳动量检测方法用百分表测量， 表触头角及制动轮外缘并使其与被测切面垂直，用手均匀转动投影动轮一周指.1112131415左 端 被 动a 轮 端 面 园跳动左 端 制 动a 轮 径 向 园跳动 50- 120, 0.08 120- 250, 0.1右 端 制 动 250- 500, 0.12a 轮 径 向 园跳动弯曲半径5-6d不园度b各种线管0.1d各机构运转无

27、异常现象，绝a空载试车缘电阻 0.5m 门吊小车装配针摆针摆动范围即为跳动量mmmmmm弯曲半径用园规测量或量弦长mm 计量不园度用游标悄或卡钳与钢板尺测量mm正反转各5min 进行观测12传 动 链 中各 部 件 间不应大于所用联轴器允许a的 联 接 同用万能量角器测量的安装误差一 轴 线 的偏斜角装 配 好 的应转动灵活， 无卡住等不正用手转动制动轮使车轮轴或卷a各 机 构 运常现象筒轴转一周观察情况转情况345678从 小 车 轮a量 出 的 轨 2距 的 极 限偏差主 车 轮 与a反 滚 轮 的在水平方向3，在垂直方轮 距 偏 关向 -3差a主 动 轮 的角型箱结构l/400 且上边垂

28、直偏斜应向外偏被 动 轮 的镗孔装车轮轴结构， 单主梁atg 0。 0025 双主梁垂直偏斜-0.0005 tg 0.0025左 端 车 轮角型箱结构a轴 线 在 水工作级别|p1-p2|平面的偏m1l/800m2-m5l/1000右 端 车 轮m6-m7l/1200同一轴线上两轮偏向应相a轴 线 在 水反，多于四轮者， 同一轨道平面的偏上 的 所 有 车轮 间 l/800 采用镗孔装车轮轴结构用钢制带弹簧称的盘尺测量两车轮端（一内端至另一外端）距mm 离 l1 则 l1+k1+lq 即为轴距偏差（ k1- 盘尺修正值， lq- 轴轨距名义值）用测量主车轮与反滚轮支架+字mm 中心线 o 点距离控制，双梁不作考核mm 同大车装配.工作tg四 轮 以级别四轮上m10.00080.001m2-m0.00060.00094m5-m0.00040.00087各 车 轮 与轨 轮 道 接 0.00067wc （或 k ）将装配好的小车放在标准轨道触 点 形 成上，（或在平台上放等高块代9awc- 基距mm的 平 面 度替）用塞尺测量各车轮踏面与轨二者取较小值（ 单 主 梁道之间的间隙不考核）主 动 车 轮 250 时 0.110a 端 面 园 跳 250-500 0.12动 500-800 0.15 800-900 0.12同大车装配被 动 车 轮mm11 a