ETC不停车收费系统应用方案.ppt

1、集群ETC不停车收费系统应用方案 集群科技,推动社会进步每一天,集群RFID事业部,目录,第一部分 ETC系统发展趋势 第二部分 集群ETC系统简介 第三部分 集群ETC系统的优势 第四部分 应用demo演示,国家高速公路的飞速发展,高速公路的飞速建设，给人工收费带来了巨大的挑战！,人工收费存在的问题,数字交易：杜绝贪污与假币，节省现金管理/运输/银行入帐等管理成本,ETC是未来的发展趋势,新兴收费技术ETC，具有免停车快速通过、通行能力强和服务水平高、免除现金交易、简化收费管理、降低环境污染等优点。 2000年，交通部发布高速公路联网收费暂行技术要求，明确不停车电子收费技术作为收费技术的发展

2、方向。2007年，国家又发表了ETC标准。可以预见，ETC将会在我国得到广泛应用和产业化的大发展。,ETC（Electronic Toll Collection System）是不停车电子收费的简称，是一种利用专用短程微波通讯技术，通过路侧单元RSU与车载单元OBU的信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。,ETC 是收费技术的发展趋势,ETC的定义,ETC 国内发展状况,1996,1998,2001,2004,2006,ETC正向网络化规模化应用发展,ETC 系统技术的优势和特点,更高的收费通行能力,更少的基建投入,更低的日常维护费用,更快的通行速度

3、,更便捷的付费服务,使用更加干净卫生,ETC 系统的优势和特点,提升高速形象 ETC系统实现了不停车收费，解决了因人工停车收费造成的排队塞车现象；用户得到更快的通关速度和全新的收费体验，恢复了高速公路本应具有的高速、快捷形象，降低了政府和公路部门的压力； 降低运营成本 ETC系统可以自动判断车型完成收费，收费无需人工干预，实现了收费站的无人值守，降低政府和公路部门的管理成本； 由于无需人工参与和无现金交易，杜绝了收费人员错收、漏收、收取假币现象，同时解决了个别收费人员的营私舞弊行为； 环保方面 解决了收费站附近由于交通堵塞而引起的能源消耗和环境污染等问题； 干净卫生 ETC系统采用车载电子标签

4、OBU，不需要接触到现金和卡片，避免因接触现金和卡片造成的一些疾病传播，更加干净卫生。,目录,第一部分 公司简介 第二部分 ETC系统发展趋势 第三部分 集群ETC系统简介 第四部分 集群ETC系统的优势 第五部分 应用demo演示,集群ETC系统设计理念,集群ETC系统架构,收费车道子系统,车道子系统主要包括底层应用单元（车道计算机）、车道控制单元（控制器、车辆检测器、道闸）、图像采集单元（摄像机、视频采集卡）、显示告警单元（车道通行灯、声光报警装置、车道显示屏）、射频识别单元（RSE和OBE）。,集群ETC系统工作方式,当ETC系统检测到车辆进入ETC车道时，安装在龙门架上的RSU与安装在

5、汽车挡风玻璃上的OBU进行信息交换，车道计算机根据OBU中的信息识别车辆，并根据车主的使用情况除通行费用。交易成功后，车道栏杆自动升起，放行车辆；车辆通过后，栏杆自动降下。整个收费过程无需人工干预，用户可不停车快速通过ETC收费车道。,地感,电子标签编码：0001 入口站号：002 入口时间：2007.11.11 入口车道号：003 车型： 收费金额：10元 ,拍照,触发摄像机拍照,防砸车,地感,车道计算机,车道控制器,路侧设备 RSU,车辆进入 阅读器范围,地感,ETC车道子系统物理部署,ETC车道专用、低速、中置,ETC龙门架安装位置,正视图,侧视图,ETC路侧式安装位置图,安装示意图,存

6、在的问题,路侧单元,ETC系统路侧单元（RSU），适用于无防护、室外环境，支持中国最新的ETC标准GB/T 20851-2007，并可通过远程升级支持新的协议标准。,电源： 额定220VAC/110VAC 动态85300VAC PSAM卡： 规格：ISO 7816 通讯速率56kbit/s 外部接口： 10/100M FE RS485 典型交易时间： 250ms,工作温度： -40+55 存储温度： -40+85 相对湿度： 495 防护等级： IP55 可靠性： MTBF100000小时 静电： 接触放电：6KV 空气放电：8KV 性能判据：Class B 工作寿命： 15年,环境参数,电气

7、及应用特性,ETC系统路侧单元（RSU）,调制方式： ASK 编码方式： FM0 工作频率： 上行：5.790/5.800 GHz 下行：5.830/5.840 GHz 通讯速率： 上行：512 kbps 下行：256 kbps 通讯距离： 030m （可调节） 发射功率： 33dBm 天线极化： 右旋圆极化 天线半功率角： 水平面半功率波瓣宽度小于20 垂直面半功率波瓣宽度小于38,尺寸： 29018555mm（一体机） 重量： 2.5kg 外壳材料： 底壳：铸铝 表壳：ABS+PC 安装位置： 龙门架、标杆、墙面 安装方式： 抱杆（横、竖均可）； 挂墙,机械特性,微波链路特性,ETC系统路

8、侧单元（RSU）,OBU（车载单元）状态说明,OBU的LCD可显示的内容： 余额： 余额不足！ 电量不足！ 交易成功！ 交易失败！ 卡失效！ 您好！ LED灯说明： OBU被唤醒后，绿灯会亮 蜂鸣器说明 当交易成功后，蜂鸣器会响20ms,ETC电子标签安装位置,调制方式： ASK 编码方式： FM0 工作频率： 上行：5.790/5.800 GHz 下行：5.830/5.840 GHz 唤醒时间： 1ms 唤醒灵敏度： -40dBm 通讯速率： 上行：512 kbps 下行：256 kbps 天线极化： 线极化,尺寸： 856520mm 重量： 100g 外壳材料： ABS+PC 安装位置：

9、汽车挡风玻璃内侧 安装方式： 3M双面胶防拆卸开关,机械特性,微波链路特性,OBU,功耗： 10A（静态电流） 40mA（工作电流） 通信接口： DSRC（空口） UART（Mini USB接口） 典型交易时间： 250ms 存储容量： 用户存储区 4Kbyte MMI应用界面： LCD显示、 蜂鸣器提示 LED状态提示 电池寿命： 3.6V/1300mAh， 工作寿命5年,工作温度： -25+70 存储温度： -40+70 相对湿度： 595 可靠性： MTBF100000小时 静电： 接触放电：6KV 空气放电：8KV 性能判据：Class B 免维护时间： 5年,环境参数,电气及应用特性

10、,OBU,车道辅助设备,车道子系统软件,车道子系统软件主要由车道控制主程序，原始过车记录处理程序，异常电子标签名单处理程序，时间同步程序组成 实现了上班登录、交接班、费率生效、计费扣费、黑名单分发与同步，设备测试和后台实时传输数据等功能 可设置本站代码、入口最近站、入口最远站和车道设备连接情况等,车道子系统过车状态,当有车辆经过，交通指示灯变绿， 栏杆抬起,车道子系统告警查询及管理,告警管理界面 可提供各种告警查询,车道子系统功能,集群ETC系统技术指标,ETC车道子系统特色,强大的鉴权和交易处理能力 ETC/MTC一键切换 任一ETC车道可以一键切换为MTC ETC需要升级等情况发生时，可以

11、方便的转为传统的MTC收费，不会影响系统的稳定运行 ETC/MTC系统采用统一数据库上传数据，保证了切换后数据不丢失 支持组合式收费 任一ETC或MTC进入，ETC或MTC出 支持电子支付/现金支付 电子支付提供记账式和储值式 ETC模式下 可以完全自动控制地感线圈、雨棚灯、道闸等设备，达到真正意义上的无人值守 精心设计路侧设备水平波瓣角，有效克服邻道干扰 提高车辆的通关速度 能在收费不成功时，不对后续合法车辆造成干扰，提升系统的性能,集群ETC系统架构,收费站子系统,收费站子系统主要包括工控机、报警装置和服务器硬件，完成业务监控和设备监控，基本功能包括： 接收各车道上传的交易数据 将数据上传

12、至路段收费分中心 实时监控车道状况 对车道及收费站的系统参数进行配置 提供查询及报表等服务,收费站系统软件界面,显示当前车道信息内容,收费站系统软件界面,显示历史过车记录信息,收费站子系统功能,发卡子系统,发卡子系统布置于各服务网点，包括工控机、OBU发卡器(OBU)、双界面卡发卡器(双界面卡)，在单业主系统中，通过网络连接到路段收费分中心； 在联网收费的系统中，发卡子系统通过网络连接到省域或区域收费管理中心 提供OBU和双界面的发卡及双界面卡的充值,集群ETC系统架构,本地维护终端LMT,采用本地维护终端可以进行RSU的本地维护，方便的配置RSU的名称、网元类型、经纬度、ID、定位信息、网元

13、IP信息、天线参数等信息,集群ETC网管系统,采用集群ETC网管系统进行远程设备监控管理，可轻松完成远程告警管理、配置管理等功能。,集群ETC网管的主要功能,集群ETC网管系统为ETC系统的网络化运营提供重要的网络、设备维护工具。,集群ETC安全策略,集群ETC容灾策略,提供多种双机备份策略，保证数据安全,目录,第一部分 公司简介 第二部分 ETC系统发展趋势 第三部分 集群ETC系统简介 第四部分 集群ETC系统的优势 第五部分 应用demo演示,集群ETC系统优势,集群ETC 系统优势,系统优势,集成优势,产品优势,集群ETC系统优势,安全、便捷、环保是ETC系统的主要优势，可以细化为：

14、安全性：交易安全、数据安全以及行车安全； 便捷灵活性：采用双片式电子标签，支持ETC/MTC一键切换； 环保性：不用停车收费，更加节能环保； 标准化：支持最新国家标准GB/T 20851-2007； 兼容性： RSU可兼容任何符合标准的OBU； 可扩展：可扩展计重收费和公安交警系统联动； 网络化：适应大规模组网需求，可进行车道信息实时监控； 高性能：支持超过100Km/h的过车速度； 全自动：达到真正意义的无人值守。,产品优势,产品优势,人性化设计： 外观小巧时尚 轻触式余额查询按钮 中文LCD、蜂鸣及LED同时提供，以便于交易提示及电池低压告警 多种外壳颜色可选，以满足使用者的个性化需求 低功耗设计: 免维护时间5年 高抗