接触网的定位装置.ppt

1、支持装置,支持装置的概念,支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他悬挂的全部设备根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、捧式绝缘子及其它建筑物上的特殊支持设备。,绝缘子,绝缘子是接触悬挂的主要部件之一，用于接触悬挂对地保持电气绝缘。绝缘子在接触悬挂中，不仅起着电气绝缘的作用，而且还承受着一定的机械负荷。因此要求结缘子不但要有一定的电气绝缘性能，还要有一定的机械强度。目前在接触网常用的绝缘子有：悬式绝缘子、棒式绝缘子和针式结缘子。,2020/8/22,悬式绝缘子,2020/8/22,悬式绝缘子由钢帽、杵头、耳环、瓷体三部分组成，钢帽和杵

2、头（耳环）间夹着瓷体。悬式绝缘子多用于线索下锚、水平拉杆、软横跨、隧道内、馈线、锚段关节等处,棒式绝缘子,棒式结缘子一般是用在承受压力和弯矩的场合上，如腕臂、压管及隧道定位和隧道悬挂等地方。,针式绝缘子,2020/8/22,棒式结缘子一般是用在承受压力和弯矩的场合上， 如腕臂、压管及隧道定位和隧道悬挂等地方。,支持装置承受定位装置和接触悬挂的全部机械负荷并传递给支柱和基础。 支持装置有腕臂支持、软横跨、硬横跨、桥隧支持装置等形式。 腕臂支持是接触网应用最多的支持形式，它有柔性支持和刚性支持两类结构。 刚性支持装置与柔性支持装置相比，具有结构简洁、零件数少、稳定性高，受流特性好的优点。,支持装置

3、,腕臂支持方式,典型的水平腕臂,1腕臂支持方式,支持装置,腕臂支持方式,腕臂支持装置设计原则：,腕臂支持装置在设计中要满足受电弓限界的要求，以保证受电弓无障碍地通过； 提高腕臂支持装置的整体稳定性，采用刚性腕臂结构，斜腕臂与平腕臂间设置加强管； 承力索应通过承力索座固定，以增强悬挂的稳定性； 定位管与腕臂的连接方式，要与定位器的形式结合起来考虑。 要充分考虑管材、零部件的安全可靠性和使用寿命。,腕臂支持方式,腕臂支持方式,绝缘腕臂：由于腕臂与水平拉杆均通过绝缘子对地绝缘，故称为绝缘腕臂。 它是用外径48mm（ 英寸）或60mm（2英寸）圆形热镀锌钢管经加工而成，其根部通过棒式绝缘子与安设在支柱

4、上的腕臂底座相连，顶端经套管绞环、调节板、水平拉杆（或压管）并通过悬式绝缘子串（或棒式绝缘子）固定在支柱顶部水平拉杆底座处。当水平拉杆受压时采用水平压管，悬式绝缘子改为棒式绝缘子。,腕臂支持方式,非绝缘腕臂：腕臂和支柱间不绝缘，因此称为非绝缘腕臂。,按腕臂结构可分:有带拉杆的水平腕臂、带斜撑的平腕臂、带拉杆（或压管）的斜腕臂等； 按在腕臂在支柱上的固定方法分:有固定腕臂、半固定（或半旋转）腕臂、旋转腕臂等； 按照腕臂跨越的股道数分:有单线路腕臂、多线路腕臂,腕臂支持方式,腕臂装配中几个主要参数的确定：,腕臂支持方式,腕臂装配中几个主要参数的确定：,接触线高度 接触线高度是指接触线与轨平面间的垂

5、直距离，它有最高高度和最低高度之分。 接触线最高高度是指接触线在最大负弛度下，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。 从弓网几何关系讲接触线最大高度取决于牵引机车的车顶高度和受电弓的最大有效工作高度；从运营角度讲取决于线路的运营性质。,腕臂支持方式,接触线高度 接触线最低高度是指接触线在最大正弛度下，接触线与两轨顶线的垂直距离。 从弓网几何关系讲，接触线最低高度取决于机车车顶高度和受电弓的最小有效工作高度；从运营角度讲，接触线最低高度取决于线路运营性质，客货混运线路或货运线路主要取决于运输货物的几何尺寸、最小安全绝缘间隙、列车上下振动幅度。,腕臂装配中几个主要参数的确定：,相关规范： 高客设计暂规：

6、区间、站场接触网高度应一致；接触线最低的悬挂高度不宜小于5300mm；接触线最低点高度不宜小于5150mm。 除锚段关节和线岔定位外，正线各定位点工作支接触线高度应恒定，设计坡度为零。 对于高速客专接触网，接触线高度应有严格控制，正线各定位点工作高度宜取为5300mm，最高不超过5500mm，最低不低于5150mm。当有高度变化时，接触线坡度也应控制在0.1%以下。,结构高度:是指接触线定位点处，承索与接触线间的垂直 距离。因定位点接触线高度是一个随温度变化而变化 的量，因而结构高度不是一个常数，设计所指结构高 度是指接触线无弛度时的值。 确定一个技术经济合理的结构高度应考虑以下因素： 最短吊

7、弦长度；悬挂类型；便于运营维护。 结构高度对受流质量的影响有不同观点：日本、德国；,结构高度 结构高度大，支柱高度高，承力索在张力一定的情况下，其弛度偏大，各项投资加大； 结构高度小，最短吊弦短，吊弦偏移量大，吊弦线夹处容易形成硬点，各组悬挂间可调净空小，增加了运营维护的困难。,腕臂支持方式,平腕臂及斜腕臂长度 腕臂长度取决于 支柱侧面限界； 导线高度和拉出值； 支柱倾斜率和挠度； 上下腕臂底座的安装高度； 结构高度； 轨面与支柱基础面的高差。,支柱侧面限界 是指轨平面处，支柱内缘至线路中心的 距离，一般用CX表示。 取决于线路等级、线路参数、维修作业机械、运输 货物形式等。,普速线路，直线区

8、段不小于2440mm；考虑到施工误差，一般取为2500mm。 对于高速客专，考虑到机械化维护机具，一般取为3000mm3100mm； 在曲线和站台上，在以上数据的基础上有所增加。 支柱侧面限界在满足运营安全的前提下不宜取过大!,常见的腕臂支持装置,1、中间支柱腕臂装配 2、非绝缘转换柱支持装配 3、绝缘转换柱支持装配 5、中心柱的支持装配 6、道岔柱和定位柱的装配 7、桥钢柱支柱的装配,中间柱支持装置,作用：只固定一只接触悬挂，把承力索和接触 线定位在所要求的位置上。 应用：主要用在区间。 装配形式：,中间支柱装配图中所使用的材料如下表：,2020/8/22,2020/8/22,支持装置,支持装置,支持装置,中间柱(双绝缘)正定位安装图,(2).非绝缘转换柱支持装置,作用：固定两只接触悬挂（工支、非支），把承力索和 接触线定位在所要求的位置上。 应用：主要用在非绝缘锚段关节。 装配形式：,支持装置,支持装置,非绝缘锚段关节转换柱正定位安装图,(3).绝缘转换柱支持装置,作用：固定两只接触悬挂，把承力索和接触 线定位在所要求的位置上。 应用：主要用在绝缘锚段关节。,支持装置,支持装置,绝缘锚段关节转换柱正定位安装图,(4).中心柱支持装置,作用： 固定两只接触悬挂，把承力索和接触 线定位在所要求的位置上。 应用：主要用在锚段关节。,支持装置,2020/8/22,四跨