轻型车国三、国四检测机构申报注意事项--张海燕（检测机构）.ppt

1、轻型车国三、国四型式核准相关管理办法简介,张海燕 2008年12月,目录,生产一致性管理依据及型式核准试验依据标准 型式核准车型统计 国三、国四型式认证实验项目 轻型车扩展判定规则 申报注意事项及常见问题,生产一致性管理依据,依据： 一、大气法 中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国环境噪声污染防治法 二、国家标准 GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、IV阶段) GB 3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 149

2、5-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 三、环境保护部公告 关于进一步加强机动车排放生产一致性检查的公告（环函200364 号） 关于加强轻型汽车环保生产一致性监督管理的公告（环函2004326 号） 关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知环办函（2008384号）,型式核准试验依据标准,GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、IV阶段) GB 3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GBT 19233-20

3、08轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法,型式核准车型统计,型式核准车型统计,国三、国四轻型车型式认证实验项目（一）,国三、国四轻型车型式认证实验项目（二）,轻型车扩展判定规则,按照相关标准为主扩展判定规则为辅助的原则执行。 轻型汽车排气污染物排放检验 检验标准及项目 GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）中型和 型试验。 型式核准扩展条件 (1)允许基准质量不同，对第一类车，车型的基准质量对应的当量惯量应为基础车型的相邻较大二级或任何一较小级；第二类车，车型的基准质量对应的当量惯量为基础车型的任何较小级，且

4、已型式核准车型测得的污染物质量在要求扩展车型所规定的限值之内； (2)允许总传动比不同，但每一档位传动比与基础车型相比变化8%； (3)有/无OBD功能的车型之间不可扩展 (仅适用GB18352.3-2005) ； (4)发动机相同（型号、生产厂家、燃料种类、额定功率相同、燃油喷射方式（直喷、非直喷）； (5)排气控制关键部件相同；,-下列排放关键部件的型号及生产厂需要相同: ECU、氧传感器、排气后处理装置、增压器 、二次空气喷射、喷油泵（柴油） 、喷油器（柴油）、EGR、LPG、NG燃气混合器和燃气喷射单元； -中冷器有/无；若有，型式相同 以上排放关键部件的扩展特殊要求：企业提交变更型号

5、的相关控制文件及技术性能的技术资料（及其相关报告），经检测机构确认不影响产品的排放性能，可向主管部门提供说明文件，由主管部门决定是否可以扩展。 （6）驱动型式相同； 驱动型式分为：两驱、非全时四驱（有两驱和四驱手动切换键，驾驶员可以根据工况选择驱动方式）、全时四驱（无两驱和四驱手动切换键）；两驱和非全时四驱的车型的I型试验方法相同，试验结果可以互相扩展，全时四驱的车型试验结果只能扩展全时四驱车型。 (7)变速箱型式相同。 注：*不同标准阶段不能互相视同,轻型车扩展判定规则,轻型汽车曲轴箱污染物排放检验 检验标准及项目 GB18352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）中型试验

6、 GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）中 型试验 5.1.2.2型式核准扩展条件 (1)发动机型号、生产厂家相同； (2)曲轴箱排放污染控制装置的型号及生产厂相同； (3)曲轴箱排放污染控制方式相同。 注：对于国、国阶段，由于曲轴箱污染物排放的标准限值和测试方法相同，可以互相视同。,轻型车扩展判定规则,轻型汽车蒸发污染物排放检验 检验标准及项目 GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）中型试验 型式核准扩展条件 (1)燃油供给型式（电喷/化油器式）方式相同； (2)燃油蒸发控制系统（碳罐，呼吸阀有/无，脱附阀）组成相同；

7、(3)脱附阀控制方式（机械/电子）相同； (4)呼吸阀的设定压力相同； (5)炭罐及储存介质规格型号，生产厂相同； (6)燃油箱的材料相同，容积差在10%之内； (7)燃油管的材料相同； (8)脱附贮存蒸汽的方法（即：空气流量，启动点或运转循环中的脱附容积）必须相同； (9)燃油计量系统的密封和通气方法必须相同。 注：对于国、国阶段，由于蒸发污染物排放的标准限值和测试方法相同，可以互相视同。,轻型车扩展判定规则,轻型汽车污染控制装置耐久性 检验标准及项目 GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）中型试验 型式核准扩展条件 某一已型式核准的车型，可以扩展到发动机

8、及污染控制装置的组合与已型式核准车型相同的车型。下列所描述的参数相同或保持在其规定限值之内的车型，都认为其发动机及污染控制装置的组合是相同的。 (1) 发动机 -缸心距 -气缸数 -发动机排量（15%） -缸体构造 -气阀数 -燃油系统 -冷却系形式 -燃烧过程 (2) ECU的生产厂家,轻型车扩展判定规则,(3) 污染控制装置 -催化转化器： -生产厂家 -催化转化器和催化单元的数量 -催化转化器的尺寸和形状（载体容积10%） -催化活性的类型（氧化、三效等） -贵金属总含量（相同或更多） -贵金属比例（15%） -载体（结构和材料） -载体孔密度 -催化转化器封装形式 -催化转化器位置（位

9、置和尺寸不应使入口温度的变化大于50K，应在型试验设定负荷和120 km/h 匀速行驶条件下检查该温度变化）(检测报告应明确说明)。 -颗粒捕集器 -生产厂 -颗粒捕集器原理 -载体（结构和材料） -载体孔密度 -封装形式 如果该车型是由汽油（柴油）车改型，且原汽油（柴油）车已进行了耐久试验，则该两用燃料汽车的耐久试验可与原汽油（柴油）车视同。,轻型车扩展判定规则,-二次空气喷射：有/无、型式（脉动，空气泵） -EGR：有/无 以上排放关键部件的扩展特殊要求：企业提交变更型号的相关控制文件及技术性能的技术资料（及其相关报告），经检测机构确认不影响产品的排放性能，可向主管部门提供说明文件，由主管

10、部门决定是否可以扩展。 (4)当量惯量等级：当量惯量等级应是邻近的较大二级或任意较小的当量惯量等级。 (5)耐久试验可在一辆在车身、变速器（自动或手动）、驱动型式（两驱/四驱）车轮或轮胎的尺寸方面与待型式核准车型不同的汽车上进行。 注：*不同标准阶段不能互相视同（同一款车只是车型不同例外但需说明） *对于两用燃料汽车，只进行燃用汽油（柴油）的耐久试验，,轻型车扩展判定规则,轻型汽车OBD系统试验 检验标准 GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段） 型式核准扩展条件 下列参数必须相同 (1)发动机： -燃烧过程（即：点燃式、压燃式、二冲程、四冲程）； -发动机燃

11、油供给方式（即：化油器或燃油喷射）； (2)污染控制装置： -催化转化器型式（即：氧化型、三效型、加热催化、其它）， -颗粒捕集器型式 -二次空气喷射（即：有或无）， -EGR（即：有或无）； 注：*不同标准阶段可以互相视同,轻型车扩展判定规则,(3)车载诊断（OBD）系统部件和功能： -主要监测项目及其策略相同,至少包括下列主要监测项目： 对于点燃式发动机 -催化转化器 -失火 -氧传感器 -电路监测（例如：二次空气、EGR、燃油蒸发控制系统等） 对于压燃式发动机（国四阶段需重新修订） -排气后处理装置 -氧传感器 -电控燃油系统执行器监测 -电路监测（例如：EGR、供油计量系统等） -增压

12、器 (4)故障指示器（MI）激活原则相同； (5)ECU生产厂家相同； (6)使用燃料类型相同（双燃料车的汽油部分可以视同汽油车）。,轻型车扩展判定规则,轻型柴油车排气烟度检验 检验标准及项目 GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 型式核准扩展条件 适用于污染物排放符合GB18352的压燃式轻型汽车 (1)发动机相同（型号、生产厂家、燃料种类、额定功率相同）； (2)排气控制关键部件（包括ECU 、EGR、喷油泵 、喷油器 、增压器 、 后处理装置）的型号及生产厂相同。 排放关键部件的扩展特殊要求：企业提交变更型号的相关控制文件及技术性能的技术资料

13、，经检测机构确认不影响产品的排放性能，可向主管部门提供说明文件，由主管部门决定是否可以扩展。 (3)中冷器有/无。若有，型式相同。,轻型车扩展判定规则,加速行驶车外噪声 检验标准 GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 型式核准扩展条件 (1)车身或驾驶室外形相同； (2)车长和车宽变化不大于5%； (3)发动机机舱结构布置及其隔声材料相同； (4)发动机型号、生产厂家相同； (5)发动机布置相同（前置、中置、后置）； (6)变速器档位数及其速比相同； (7)降噪系统和降噪系统部件相同； (8)排气管位置和长度相同； (9)M1，N1外的汽车，具有同类型发动机和不同总速比时，

14、当车长和传动系的变化不会导致噪声测量方法（如档位选择）的变化时，可以视同； (10)已型式核准车型测得的噪声测量值在要求扩展车型所规定的限值之内。,轻型车扩展判定规则,轻型汽车燃油消耗量 检验标准 GB/T19233-2008 轻型汽车燃料消耗量试验方法 型式核准扩展条件 (1)发动机相同（型号、生产厂家、燃料种类、额定功率相同、燃油喷射方式（直喷、非直喷）； (2)排气污染控制装置相同 -下列排放关键部件的型号及生产厂需要相同: ECU、增压器、喷油泵（柴油）、喷油器（柴油）、EGR、LPGNG燃气混合器、LPGNG燃气喷射单元； -中冷器有/无；若有，型式相同。 以上排放关键部件的扩展特殊

15、要求：企业提交变更型号的相关控制文件及技术性能的技术资料（及其相关报告），经检测机构确认不影响产品的排放性能，可向主管部门提供说明文件，由主管部门决定是否可以扩展。 (3)驱动型式相同； (4)变速器型式相同； (5)每一档位传动比相同； (6)基准质量处于同一当量惯量段内。,轻型车扩展判定规则,申报注意事项（一）,关于检测机构出具证明 检测机构对于自己所出具的证明需备案存档。 证明要求有内部编号，试验员、审核员、负责人三级签字并盖检测机构章。 报告中的试验结果不能填写多个关键部件型号和生产厂，不同型号必须分开填写，型号和生产厂中不允许有“或”等词语。如果发现应建议企业修改计划书附录。,申报注

16、意事项（二）,轻型车排气污染报告注意事项 关于I型和VI型试验严格按照标准规定进行，如果试验结果乘劣化系数后超过限值的0.7需加做试验。 新定型车I型报告中的劣化系数必须填写耐久性试验报告中的劣化系数。如果是企业补做耐久试验，检测机构在出报告的同时需将耐久试验所得劣化系数带入I型试验结果检查是否超过限值。 轻型双燃料车两种燃料用不同的ECU控制时，型号需要填写油用ECU和气用ECU的型号。不可当做两种配置填写。 18352.3-2005的双怠速报告：增加了限值一栏，该限值取自企业在计划书附录中所填的范围值，按照标准5.3.2.3规定如果实测的双怠速CO、HC排放值和高怠速值在制造厂申报的控制范

17、围内，则记录制造厂的申报值，否则记录实测值。,申报注意事项（三）,轻型车耐久报告注意事项 按照标准要求国三、国四阶段均要求8万公里耐久性报告，只是限值不同。自2007年1月1日所有整车上传的报告必须包括耐久性试验报告 轻型柴油车OBD报告注意事项 企业在申报轻型柴油车OBD报告之前需向监控中心递交保证书，保证在关于轻型柴油车OBD验证实验规程的新标准出来后能够及时补做实验项目。,申报注意事项（四）,轻型柴油车自由加速烟度报告注意事项 不需要测全负荷稳定转速排气烟度，只需测四次自由加速烟度取平均值即可。将该平均值加0.5做为企业将来生产一致性检查、在用车检查及新生产车企业自检的限值。 如果整车所选用的发动机已通过型式核准并且排气污染物排放符合GB18352的规定，则可以不提交自由加速烟度实验报告。,报告中的常见问题（一）,车辆参数不全（如果是企业计划书内容填写不全，应提醒企业更改计划书内容） 检测设备超过有效期或者填写不全。 报告中无关键部件型号生产厂。(主要是OBD报告中没有OBD的型号生产厂) 同车型不同配置未经过实测而填写实验数据（耐久报告） 不符合视同条件出视同报告 I型VI型检测结果超过限值0.7但只有一次试验结果。