汽车轮胎的基本知识.ppt

1、摩托车轮胎基础知识,2007年4月,轮胎的发展历程,轮胎在车辆中的作用,轮胎结构及材料,轮胎使用保养要求,不同花纹的优点及选用,轮胎的主要质量指标,轮胎标记的解读,轮胎胎面形式,目 录,轮胎的发展历程,哥伦布于1493-1496年期间在西印度群岛的海地岛发现了天然橡胶; 1839年2月英国化学家麦金托什发明橡胶硫化技术； 1845年苏格兰的土木技师汤姆生发明了充气轮胎并获英国政府专利,同年12月10日第一条充气轮胎诞生; 1888年，在爱尔兰当兽医的医格兰人JB邓禄普先生取得充气轮胎专利 并很快在自行车上使用; 1903年，JF帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了斜胶胎的发展，

2、使轮胎的寿命向前跨了一大步; 1930年米其林制造出了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。,轮胎在车辆中的作用,承受载荷 产生驱动力与制动力 缓冲和吸震 改变车辆行驶方向,轮胎在车辆中的作用,承受载荷 ： 无论是车辆的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。,轮胎在车辆中的作用,产生驱动力与制动力 ： 因为轮胎是摩托车车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是摩托车车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面“沟通”，并通过轮胎来完成摩托车或驾驶人员的意愿。,轮胎在车辆中的作用,缓冲和吸震 ：

3、未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响摩托车车的正常行驶。在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使车辆能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，所以才能使车辆在恶劣的路面也能轻松自如地前行。,轮胎在车辆中的作用,改变车辆行驶方向 ： 摩托车不论是转向还是掉头都需要由摩托车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变摩托车行驶的方向 。,一:纵沟胎纹: 操纵安定性优良、转动抵抗小抵噪音、 排水性佳、不易横向滑动;二:横沟胎纹: 驱动力、制动

4、力、牵引力优耐磨性佳。三:纵横胎纹: 兼具纵沟及横沟胎纹的优点。四:块状胎纹: 驱动力及制动力都很好。五:越野花纹: 专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹,就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候:,不同花纹的优点及选用,轮胎标记的解读,代号表示系列 ：,代号表示系列、公制系列、轻便型系列和小轮径系列,适用要求： 本系列轮胎适用于安装在名义直径代号为14至21的圆柱型或5斜底式轮辋上，用于公路行驶。 当断面宽度代号2.50时，最高速度为120km/h（L级），断面宽度代号2.75时，最高速度为150km/h（P级），并可作为越野特殊用的轮胎,轮胎标记的解

5、读,公制系列,适用要求： 本系列轮胎以其断面高度H与断面宽度S的比值乘以100即作为轮胎断面名义高宽比来命名，并应有速度级标志。本系列轮胎中规定了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70、80、90、100的轮胎，并用在相对应的圆柱型和5斜底式轮辋上。,轮胎标记的解读,公制系列,速度级别代号与最高速度对照表,轮胎的胎面形式,A型胎面适用于速度级为P、S、H的一般公路用轮胎； B型胎面适用于速度级为S及其以上的特种轮胎； C型胎面适用于速度级为M、P的公路用越野轮胎； D型胎面适用于速度级为M的越野轮胎。,轮胎的结构及材料,约50的橡胶（天然或合成）强化剂硫化剂硫化加速剂硫化减速剂粘性剂抗衰老

6、(老化)剂填充料等；,帘布层：一般为尼龙（NYLON）,钢丝,轮胎的结构及材料,轮胎的结构及材料,轮胎的结构及材料,轮胎主要质量指标,一、外观 二、外缘尺寸 三、强度测试 四、耐久性能测试 五、耐老化性能测试 六、高速性能测试,轮胎使用及保养要求,轮胎的运输 运输轮胎时，轮胎必须竖立放置（配有内胎的轮胎应充适量的空气、压配式实心轮胎平放运输），不应与油类、易燃物、化学腐蚀品等混装，避免阳光照射或雨淋。内胎不单独包装时，需放在外胎内，并充以适量的空气，使其与外胎内缘相接触，再用绳捆两处以上； 不应用绳索、吊钩或吊叉直接把轮胎吊提，而应使用非金属的宽幅带吊提，以免损坏轮胎台唇钢丝；,轮胎使用及保养

7、要求,轮胎的储存 轮胎应在通风良好的库房内存放，避免阳光照射。室温以-10+30、相对湿度在50%80%为宜； 库房应距离热源、发电设备及其他产生臭氧的地点1m以外；不应将轮胎与油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品存放在一起； 内胎如需单独存放，应充以适量的空气，并在表面涂抹滑石粉，悬挂在半圆形的托架上，并定期转动其支点，每两个月转动一次；不应折叠、堆置； 轮胎在贮存中，应有库存卡片，记录轮胎类型、规格、结构、层级、厂牌、生产日期和入库时间，并按生产日期和入库时间分批分类贮存，先进先出，顺序使用； 包装好的轮胎，不应去掉外包装，需原装贮存； 轮胎应尽可能竖立放置，使其处于不会变形的状态下,轮胎使用及

8、保养要求,轮胎的装配和拆装 轮胎必须装配在标准所规定的轮辋上。 拆装有内胎轮胎，应使用专用工具或器械。 内胎装入外胎时，应清除外胎内腔杂物和内胎表面上的杂物，并在外胎的内壁和内胎表面涂滑石粉，以便于内胎的伸展，内胎气门嘴应放置在轮辋气门嘴孔内并放正。 无内胎轮胎的拆装在装胎前应检查轮辋是否有变形和裂缝，若有问题则需修理或更换轮辋。装胎应将轮辋表面及胎圈底座和“O”型圈沟槽部分的铁锈和其他杂物除掉。 拆装轮胎应使用专门工具或器械，不应硬撬、硬砸以免损坏胎里及胎圈的密封层。为安装方便，可用中性肥皂液或专用润滑剂涂抹胎圈底部和轮辋圈座，不应使用如润滑脂类等能影响轮胎质量的润滑剂。,轮胎使用及保养要求,轮胎的使用气压 轮胎的使用气压应符合胎侧标示的规定； 轮胎安装好后，先充入少量空气。待内胎充气伸展后再继续充气至标准规定的气压； 轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部及“O”型圈等处是否漏气；,轮胎使用及保养要求,轮胎的使用： 如果车辆停用时间较长时应用主站架将车顶起来； 车辆行驶时尽量避免猛烈加速和紧急制动，避免损伤轮胎； 车辆长途高速行驶及夏季行车时，应经常检查气压，应适当增加停歇次数，若需补充气压时必须等轮胎降