塑料油箱相关知识

1、课程大纲，1。塑料吹塑的起源和发展。塑料吹塑的技术特点和新概念。塑料油箱的应用及其相对于金属油箱的优势。塑料油箱的生产方法及为满足环保要求所采取的工艺措施。油箱生产的主要工艺流程。塑料油箱的设计特点和要求。高密度聚乙烯中空吹塑制品缺陷的检测与解决，塑料吹塑的起源与发展，中空吹塑是塑料成型加工。基于玻璃吹塑技术的长期发展和悠久传统，经过几千年的发展，吹塑历史的又一篇章已经揭开。可塑热塑性塑料的发展是这一历史阶段的起点。查阅早期的专利说明书，1851年，美国专利。第8180号，标题为热塑性古塔胶容器制造的进展，是这一历史阶段的起点。发明人描述了通过内部压力粘合制造管状型坯。现代吹塑产品出现在20世

2、纪30年代和40年代。聚烯烃和聚氯乙烯的发展给吹塑技术注入了新的活力。那些可以在较低温度下加工的新材料最适合用于模制瓶子、桶和其他中空产品。美国是这个领域最早的国家。这一时期的主要工艺显然是注射吹塑和浸没吹塑。20世纪30年代，美国工业开始用这种技术制造工业产品，他们的设备和模具都是自制的。同时，他们的设备和技术外流受到严格控制，他们垄断技术至少20年，直到1950年代中期。二战后，聚合物化学和塑料技术的研究活动在世界范围内蓬勃发展，他们的研究成果也为塑料吹塑指出了新的方向。1950年以后，可以吹塑成型的聚乙烯被大规模生产，这使得吹塑成型技术有了飞跃。塑料吹塑的技术特点和新概念，随着中空吹塑产

3、品的大量增加，人们对产品质量和性能的认识更加清晰，在设备加工和应用技术方面，已经开始有选择地发展并走专业化道路。控制型坯壁厚以生产具有均匀厚度分布或选择性增加厚度的吹塑产品。加工硬质聚氯乙烯粉末的混合技术。采用多头，提高设备生产效率。采用多层共挤技术生产中空容器。在大型中空吹塑设备的生产中，储料筒系统和模具设计最为复杂。往复螺旋筒仓和外推活塞筒仓的可控性比模具筒仓差。其可控性表现在储料筒容量不足、熔体在直角模具中流动困难、制造成本高。目前，广泛使用的存储系统是带环形活塞的存储气缸。当高分子量聚乙烯进入生产和应用市场时，新材料的出现促进了吹塑技术的发展。高分子量聚乙烯生产工艺和生产设备中得到深入

4、发展的设备当时被推向西德，其成果总结如下：1 .介绍了一种可增加物料流量和冷却的带槽进料段(料筒)。2.采用混合剪切机制，促进料筒内物料的均匀化。3.环形活塞采购气缸。4.生产大型容器，如燃油储罐、汽油储罐和运输危险液体的大型储罐。5.吹塑机机头流道优化，重叠心形曲线，带定向支架的过滤装置。6.快速准确地控制壁厚和型坯长度。7.型坯预充气。塑料燃油箱的应用及其相对于金属燃油箱的优势，德国大众公司率先将塑料燃油箱应用于汽车行业并投入批量生产。中国最早生产汽车塑料油箱的厂家是我公司的前身扬州第二塑料厂。当时，它通过引进全套鼓风机，为上海大众汽车有限公司生产了一整套“桑塔纳”汽车油箱总成在此基础上，

5、经过多年的知识积累和经验总结，从成立扬州汽车塑料件制造公司开始，走塑料油箱生产专业化的道路，发展塑料油箱生产。与金属油箱相比，塑料油箱具有以下优点：1)重量轻。2)安全性高，不会因热膨胀而爆炸，在-40和90时具有良好的机械性能。3)抗腐蚀性能强，无腐蚀，无腐蚀产生的杂质通过供油系统进入发动机，导致发动机损坏增加，使用寿命缩短。4)优异的抗冲击性。5)使用寿命长。6)可充分利用汽车有限的剩余空间，并可根据汽车制造商的要求自由造型。7)生产成本低，加工简单，无论成型多么复杂，都可以一次成型。在当今塑料油箱的生产方法和为满足环保要求而采取的技术措施中，所采用的成型工艺大致可分为： 1)挤出吹塑2)

6、滚塑，随着人们不断享受新材料和高科技产品带来的快乐，人们也对生活环境的变化表现出极大的关注！中国政府也对汽车排放提出了一系列环保要求，汽车排放是环境污染的主要来源之一。对于我公司生产的燃油箱总成，其要求主要在于如何有效控制燃油的渗透。例如，欧洲1号标准要求燃料箱组件的燃料渗透率小于每天20克；欧洲2号标准要求燃料箱组件的燃料渗透率小于每天2克；欧洲标准3号要求燃料箱组件的燃料渗透率应小于每天0.1克。目前，欧洲2号燃料渗透标准正在中国实施。为了满足环保要求，减少燃油渗透，生产中采用的工艺方法有：1)在油箱内壁涂上燃油阻隔涂层(物理法)。2)氟化或硫化燃料箱，以在箱体表面上形成用于化学反应的燃料

7、阻挡层(化学方法)。3)采用多层共挤技术，阻隔燃油渗透的特殊材料与聚乙烯分层，同时挤出吹塑成型(物理法)。油箱生产的主要工艺流程，以我公司生产的单层塑料油箱为例，主要工艺流程包括以下几个方面：原材料准备(HDPE、色母粒、退料)、挤出吹塑、切边、冷却、成型、钻孔、焊接、组装、测试水下检漏泵的电阻值、干燥、(组装)、包装、入库和运输给客户、测试整体尺寸、加工尺寸、焊接强度、破碎、称重和测量壁厚。检查装配位置、方向、锁紧力矩、压力：0.30.5巴、时间：20S、最终检验、塑料燃油箱的设计特点和要求，以HDPE为原料进行单层塑料燃油箱的挤出吹塑为例，从塑料件的结构工艺分析入手：燃油和由于燃油箱是储存

8、燃油的安全部件，箱体应具有一定的刚度，所以箱体的壁厚不宜过薄。 同时罐体应保持体积大、重量轻，因此罐体壁厚一般控制在2.5-4毫米之间。 考虑到箱体上有许多异形组合曲面，同时又要保证最大限度地利用可用空间，特别是箱体与车身的连接部位对尺寸有一定的要求，所以在设计和制造时要考虑尺寸收缩带来的误差。此外，当其形状在短距离内发生剧烈变化或其穿透直径发生较大变化时，应着重分析其是吹塑成型(或单向拉伸)还是成型过程中的原料堆积和挤出成型。在设计过程中，应尽可能避开墙壁。如果不能避免，它将是整个塑料件中最薄或最厚的部分，因为它的变形量很大，它的存在对塑料件的成型质量有很大的影响(包括成型过程中的变形，结构

9、强度或应力的降低3)在生产过程中，要注意调整和控制相应位置的型坯壁厚。为了控制冷却过程中箱体形状的向内塌陷，当箱体固定安装在车身上时(箱体固定安装有带子)，在设计中应为特定零件或曲面预留预张紧曲面。模具分型面的选择：在满足产品最大投影分型的基础上，应尽可能满足等分拉伸的要求。如果拉伸相对较大，在塑料零件的吹胀成型过程中，由于模具温度低，型坯在吹胀壁后会迅速硬化，这将增加流动阻力，并迅速降低流动性能，因此型坯在型腔中不能及时补充，导致塑料零件整体不均匀变形。在严重的情况下，局部壁厚太薄，导致撕裂和吹气的发生。在某些情况下，滑块的形式可以用来帮助减缓膨胀和拉伸，其形式也可以帮助产品脱模。型坯直径和

10、塑料部件最小壁厚尺寸估算：1)型坯直径：d=L/d-型坯直径L -型坯轴向横截面中吹塑部件的周长。2)塑料件的最小壁厚：min=(-1)/(1-2)/D min-塑料件的最小壁厚-型坯厚度D -相应位置的塑料件直径-与塑料件性能、成型工艺和模具转角相关的系数为11.5，通常取1.3。采用传统产品的3360薄壁产品的模具叶片的选择大多数问题是由于设备的四个可变因素的控制错误或处理不当造成的。它们是：温度、压力、速度和结构设计或调整。一个或多个故障将导致生产缺陷。1)由于温度过高，温度过高的产品会出现许多迹象。事实上，如果出现任何缺陷，最好先检查温度。一些由温度引起的缺陷是直接的，而另一些是隐藏的

11、并且难以立即检测到。经济损失是其中之一；浪费昂贵的热能，增加不必要的冷却成本；由于冷却时间的延长，每小时产量下降，周期时间延长，产品存在因原料受高温限制老化，产品寿命短的问题。无论加工的哪一部分发生，都很容易发现材料温度过高的迹象。如果当材料温度太高时熔体强度低，型坯将被打褶或折叠；塑料零件的缝合线的强度不足，这是因为模具的夹紧开口不能迫使足够的熔体进入缝合线。在某些情况下，材料温度似乎过高，但实际上，这是由于模具冷却不足造成的，例如，产品在脱模过程中没有得到充分冷却而弯曲。在极端情况下，当模具打开时，缝合线由于过热而断裂。2)温度太低，这在吹塑中很少见。如果发生这种情况，主要标志是产品上有气

12、泡，这是由于水蒸气在树脂表面的冷凝。另一种情况是产品表面有一个平坦的空腔，这是由冷模具表面的水分造成的。模具温度低于环境温度，而环境温度较高。很难解决这个问题，并且由于模具冷却的减少，不希望延长产品的模具保持时间。唯一的措施是在模具周围设置一个“墙”，对其相对封闭的小环进行除湿，以防止水蒸气凝结；闭合小环中的空气被冷却，以减小模具温度和环境温度之间的温差。如果温度太低，会带来其他后果：产品会在接缝处发现小孔或夹线或裂缝；产品的表面不能很好地再现空腔表面的图案。解决方法是缓慢升温，直到获得满意的产品。温度过低的另一个现象是型坯卷曲或型坯出现清晰或起伏的条纹。型坯的卷曲通常是暂时的，并且在启动后会

13、随着芯棒或套筒温度的增加而消失。然而，型坯具有清晰或起伏的条纹，这可能是一组加热线圈失效的结果；熔体在d的冷点区域被拖动另一个原因可能是模具的排气位置设置不正确。4)在速率问题中有几个缺陷，其原因不止一个，例如翘曲。一般认为翘曲是由于冷却和凝固不充分造成的，时间因素可能大于温度。为了增加每小时的产量，循环时间被过度缩短，并且冷却时间可以被延长一到两秒，从而翘曲问题可以被快速解决。夹点处的断裂表明熔体温度过低，但也可能是模具关闭过快。正确的闭合速度是必要的，同时，它可以防止模具被严重损坏。一个缺陷仅与速度有关，即吹塑零件表面出现“鲨鱼皮”现象。这是由于不适当的挤出速度造成的不稳定熔体。所有高密度

14、聚乙烯都有导致这种不稳定熔融状态的挤出速度范围，这必须通过改变挤出速度来解决。5)现场管理：目前，缺陷很少与树脂(高密度聚乙烯)的选择有关，原材料供应商一般都知道树脂的加工要求。然而，问题仍然会出现。例如，对于产品，树脂的性能低于型坯直径膨胀的要求。另一个例子是熔体悬挂，因此操作者降低其温度，导致产品出现冷点。如果没有处理条件的空间，这可能是树脂与产品不匹配的问题。众所周知，良好的管理是保证产品质量的前提，而粗放的生产会带来一系列的后果。在彻底研究问题产品的原因之前，我们应该仔细检查回收旧材料。回收材料、不洁废品、不同原料产品、混合颗粒材料、清扫垃圾等比例过高。会造成时间和精力的浪费，而去没有问题的地方寻找原因，这就导致了对解决问题的误解。塑料油箱相关知识练习1)中空吹塑是成型加工的重要方法之一。基于成型技术的长期发展和悠久传统，经过几千年的发展，吹塑历史翻开了新的篇章。可成形的发展是这一历史阶段的起点。2)是汽车公司首次将塑料油箱应用于汽车行业并投入大规模生产。3)中国最早的汽车塑料油箱制造商，当时通过从西德进口的全套吹塑设备、后处理设备和原材料，为有限公司生产了配套的汽车油箱总成。4)塑料油箱的成型工艺大致分为，5)中国政府还对汽车排放提出了