手动变速器操纵机构.ppt_第1页
手动变速器操纵机构.ppt_第2页
手动变速器操纵机构.ppt_第3页
手动变速器操纵机构.ppt_第4页
手动变速器操纵机构.ppt_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、3.4 手动变速器操纵机构,一.变速器操纵机构的功能：保证驾驶员根据使用条件，准确的将变速器换入所需的档位。,二.分类：,直接操纵式：常用于发动机前置后驱的汽车变速器，因为变速器距离驾驶员座位较近。 优点：换挡装置结构简单、换挡快、换挡平稳 远距离操纵式：常用于平头车及发动机后置的汽车，因为变速器离驾驶座较远。 优点：占据的驾驶室空间小，使得驾驶室乘坐方便,1.直接操纵式：一般前置发动机后轮驱动汽车的变速器 距离驾驶员座位较近，换档杆等外操纵机构多集中安装 在变速器箱盖上，结构简单、操纵容易并且准确。,1-变速器壳体 2-变速连动杆 3-变速杆,2.远距离操纵式: 在发动机后置或前轮驱动的汽车

2、上，通常汽车变速器距离驾驶员座位较远，变速杆和变速器之间 通常需要用连杆机构联接，进行远距离操纵。,1-变速杆 2-纵向拉线 3-横向拉线,一、换档拨叉机构,二、定位锁止装置,2.为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构有以下三个重要的装置： （1）自锁装置:为保证在振动等条件影响下，变速器不自行挂档或自行脱档。 （2）互锁装置：为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏。 （3）倒档锁装置:为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏。,1.自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。,自锁装置示意图,2.互锁锁装置 当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，起到了互锁作用。,互锁装置工作示意图,自锁、互锁装 置统一的结构,3.倒档锁装置 当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论